未筛分碎石垫层施工方案
碎石垫层施工方案
碎石垫层施工方案碎石垫层作为道路基层的重要组成部分，在道路施工中具有重要的作用。
它用于增加路基的承载能力、提高道路的稳定性，并且还可以起到水土保持的作用。
因此，合理的碎石垫层施工方案对于道路的质量和使用寿命至关重要。
首先，施工前的准备工作是确保碎石垫层施工成功的关键。
在施工前，需要对路段进行勘测和设计，确定路段的坡度、弯道和桥梁等特殊地段，制定出细致的施工方案。
此外，还需要选择合适的材料和设备，确保施工的顺利进行。
其次，选择合适的碎石材料是确保碎石垫层质量的关键。
碎石材料应该具有一定的韧性和坚固度，能够承受车辆和行人的荷载。
同时，还需要对碎石进行筛分和分级，以确保材料的均匀性和稳定性。
另外，应根据路段的不同要求，选择合适的碎石材料规格，以提高垫层的稳定性。
第三，施工过程中的技术要求是确保碎石垫层质量的关键。
首先，需对路面进行清理和排水处理，清除杂物和积水，以确保碎石材料的良好贴合性。
其次，应根据设定的水平线进行垫层的均匀厚度施工，以保证道路的整体平坦性。
同时，在施工过程中，应控制碾压的力度和频次，以确保碎石材料的紧密度和稳定性。
最后，进行碎石垫层施工后的工序也是非常关键的。
施工结束后，应进行收尾工作，包括对垫层表面的清理和修整，确保道路的整洁和美观。
同时，还需对施工过程中产生的污染物进行处理，保护环境和生态系统的完整性。
综上所述，碎石垫层施工方案的制定和执行是确保道路质量的关键。
合理选择材料、科学施工工艺、精确控制施工参数以及完善收尾工作是实现碎石垫层施工质量的关键要点。
只有通过严格的施工流程和操作规范，才能确保碎石垫层的质量，提高道路的使用寿命和安全性。
因此，在道路施工中，碎石垫层施工方案的制定和实施需要高度重视，确保符合标准要求，以确保道路的可持续发展。
未筛分碎石垫层施工方案(定稿上报)
惠大疏港高速公路A07合同段（K33+100～K44+400）未筛分碎石垫层施工方案北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、进度安排 (2)四、施工方案 (2)（一）、施工准备 (2)（二）、铺筑 (5)四、施工排水措施 (8)五、工程质量保证措施 (8)六、安全文明生产保证措施 (10)七、环境保护措施 (13)附件：1、施工管理组织机构框图2、质量管理领导小组框图3、安全文明生产领导框图未筛分碎石施工方案一、工程概况惠大高速公路A07合同段主线两侧辅道及接线全长约有19.7Km，大部分路段路基设计宽度为8.5m，路面面层全宽7m；局部段落即永和互通内G2、Y 辅道和K37+920～K39+180右侧辅道接线路基宽度为15m，路面面层全宽14m，均设置双向2%横坡。
辅道及接线以三级公路标准设计，路面结构形式为24cm厚水泥混凝土面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+15cm厚未筛分碎石垫层。
本合同段未筛分碎石垫层总面积为209408㎡，总体积为31411 m³。
二、施工准备1、认真熟悉图纸，了解设计意图、确定施工方案做好各项技术准备。
2、进行现场调查，复核设计与实际情况是否相同，如有地质情况与设计不相符的必须上报另外确定方案。
3、按工程施工所需的数量和品种规格备好材料，并对材料进行抽样检查合格后方能使用。
4、路基施工队负责包含本分项工程在内的全标段路基施工项目的施工。
总人数施工高峰期为110人；现进场50人，管理人员8人，其中技术人员3人；技术工人24人。
5、机械、设备根据本工程的施工安排，机械、设备详见主要机械设备配置表。
6、材料采用惠州市永湖镇君安采石场生产加工的材料，各种集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要求。
7、施工现场已实现了“三通一平”，即水通、路通、电通、场地平整，现场清表工作已完成，具备路基开工条件。
未筛分碎石垫层试验段施工总结报告
南光高速公路第十三合同段未筛分碎石垫层试验段施工总结报告一、工程概略：南光高速公路路面第二(十三)合同段起讫桩号K17+500-K30+839，全长。
南光高速公路主线及匝道路面构造层设计：20cm厚未筛分碎石垫层；20cm厚4％水泥稳固级配碎石底基层；40cm厚5％水泥稳固级配碎石基层；20cm厚沥青混凝土面层，(此中：下边层为8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土；中面层为8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土；上边层为4cm厚GAC-13型细粒式改性沥青混凝土)。
2路面构造层的20cm厚未筛分碎石垫层设计工程量404038m；为保证本标段路面工程如期达成和保证工程质量，也为此后未筛分碎石垫层大面积施工供给施工经验和各样技术参数，依据施工规范和招标文件的要求，我们在已施工达成的并经查收的合格土路基上，选择了一段280m长的路段进行了未筛分碎石垫层的试验段施工。
二、未筛分碎石垫层试验段的准备工作：在进行未筛分碎石垫层试验段施工以前，制定了较详尽的试验段施工技术及施工工艺方案，用以指导试验段的施工，并做好以下各项准备工作：㈠、第一在已竣工的合格土路基上，选择一段280m作为未筛分碎石垫层试验段的下承层，该试验段选择在K20+230~510地段的右幅，试验段下承层的土路基中线、高程、宽度、横坡度、平坦度、压实度等各项质量技术指标经检查查收均切合施工规范和设计要求。
㈡、我标段未筛分碎石垫层原资料采纳谭头石料场机器轧制的坚硬的岩石，对进场使用于未筛分碎石垫层的原资料的各样规格碎石、石屑送深圳市公路交通工程试验检测中心试验，其质量结果以下：粒径为20~40mm的碎石压碎值%，含泥量%，碎石中针片状颗粒的含量为%；粒径为10~30mm的碎石压碎值%，含泥量%，碎石中针片状颗粒的含量为%；石屑：含泥量%，液限，塑限、塑性指数，资料试验结果表示我标段未筛分碎石垫层原资料切合设计和施工规范要求。
㈢、未筛分碎石垫层混淆料配合比已由深圳市公路交通工程试验检测中心试配确立，混淆料级配知足设计和施工规范要求，其级配状况见表2。
未筛分碎石垫层施工方案
未筛分碎石垫层施工方案一、编制依据1、施工合同文件、投标和招标文件、施工设计图、工程量清单、业主相关文件及要求。
2、国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG80/1-2004）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）《公路土工试验规程》（JTG E402007）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路土工合成材料应用技术规范》(JTGT D32-2012)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）3、现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等有关资料和信息。
4、依据国家和当地现行的有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护、水土保持法与文明施工方面的法律、法规。
5、本标段未筛分碎石垫层试验段总结报告二、工程概况、省道S223线邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路工程B标段。
位于邵阳市邵阳县境内，起点为邵东县交界的三合亭K14+400,经诸甲亭、下花桥，终点为邵阳县峡山铺K52+281.943,全长38.207km；采用双向两车道二级公路标准建设。
设计速度采用60km/h，路基宽度为10m；本项目主线路面结构层主要采用4cmAC-13细粒式沥青碎石砼上面层+5cmAC-20中粒式沥青碎石砼下面层+1cm沥青表面处治封层+40cm5%水泥稳定碎石基层+20cm4%水泥稳定碎石底基层+15cm未筛分碎石垫层，总厚度85cm；路面横断面布置为：0.75m（土路肩）+2*3.5m（行车道）+0.75m（土路肩），宽度8.5m；在水稳低基层和土基之间设置未筛分碎石垫层，未筛分碎石垫层厚度15cm，宽度12.4m（全幅），本合同段垫层面积30.0122万m2。
未筛分碎石垫层试验段施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、试验目的 (2)四、施工部署 (2)五、技术交底工作 (4)六、施工工艺 (4)1、下承层验收........................................................................................ 错误!未定义书签。
2、测量放样 (5)3、未筛分碎石原材料检测 (5)4、未筛分碎石的拌和 (6)5、未筛分碎石运输 (6)6、摊铺机摊铺作业 (6)7、碾压 (7)8、试验段控制指标检测 (8)8、养生 (9)9、弯沉检测 (9)10、分析数据，编制总结报告 (9)七、质量保证措施及保证体系 (9)1．质量目标 (9)2．质量保证措施 (9)3、质量保证体系框图 (11)九、文明施工措施 (14)十、环保施工措施 (15)A06合同段未筛分碎石试验段施工方案一、编制依据二、工程概况三、试验目的1、通过试验段施工，总结出一套未筛分碎石垫层施工合理的机械配置及最有效的施工组织。
2、通过试验段施工，总结出如何依据双标管理及部颁质量标准，进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
3、通过试验段施工，收集相关数据，指导全面未筛分碎石垫层工程施工。
四、施工部署1、工期安排计划开工日期：2012年10月26日，计划完工日期：2012年10月29日，总计划工期：3天2、技术准备1）测量放样（布测点，打桩、拉线）利用NTS-332 全站仪、DS05水准仪进行测量放样，放出试验段中桩、边线等平面位置，用白灰撒出边线，用钢筋打桩、钢丝绳拉线的方法控制摊铺高程，并复测各个横断面，所有测量成果报监理工程师复核并存档。
2）机械设备的维护和保养安排专人负责，摊铺机、压路机等机械的维护和保养，确保施工期间机械性能稳定，作业连续。
3）原材料的质量控制，杜绝不合格材料用于试验路段的未筛分碎石应先进行取样试验，严把材料关，杜绝不合格材料。
碎石垫层施工方案
碎石垫层施工方案碎石垫层施工方案编制：中交二航局集团******项目部复核：审核：2013年12月4日目录一、工程简介二、编制依据三、施工准备四、施工操作工艺五、质量标准六、质量保证措施1.施工质量控制目标2.质量保证体系2.1 实施质量计划2.2 完善自检体系，加强质量控制2.3 工程项目质量管理2.4 技术保证措施七、安全、环保措施路基碎石垫层施工方案一、工程简介本工程是一条双向六车道的城市主干道，位于海口市江东组团内，全长3.29km，设计时速60km/h。
工程采用水泥搅拌桩加固及换填处理，其中水泥搅拌桩顶设置50cm厚级配碎石垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。
主要工程量：碎石垫层m³，土工格栅㎡。
二、编制依据本工程的施工和质量验收参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG。
F80/1-2004）以及《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）。
三、施工准备1.碎石垫层施工前，应对路基进行清理，确保路基表面平整、无松散物和污物。
2.碎石垫层施工前，应将碎石进行筛分，去除杂质和粉尘，确保碎石质量符合要求。
3.碎石垫层施工前，应进行试铺，确定碎石垫层的厚度和均匀度，并进行调整。
4.施工过程中，应按照设计要求进行碾压，保证碎石垫层的密实度。
5.碎石垫层施工完毕后，应进行检查，确保垫层平整、无裂缝、无松动和变形。
四、施工操作工艺1.碎石垫层施工采用机械铺设，碾压机进行碾压。
2.碾压机应具有足够的重量和压力，以确保碎石垫层的密实度和平整度。
3.碾压机应按照设计要求进行碾压，先进行初碾，然后进行二次碾压，最后进行光碾。
4.碾压机在施工过程中，应注意避免碾压机轮胎对碎石垫层的损坏，对于轮胎损坏的碾压机应及时更换。
5.碾压机在施工过程中，应注意避免碾压机轮胎对土工格栅的损坏，对于轮胎损坏的碾压机应及时更换。
未筛分碎石垫层施工方案
未筛分碎石垫层施工方案一、施工概况浏醴高速公路第14合同段，路基总长为1.586km，根据浏醴公司对96区优化设计方案，96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》，通过对料源的调查、取样与试验，确定了垫层材料使用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为：13128吨。
二、施工组织与施工安排（一）施工管理人员情况一览表（二）要紧施工机械、设备投入一览表（三）要紧试验检测仪器进场计划表（四）施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。
2、垫层材料使用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。
（全面资料见《粗集料筛分试验记录表》）3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案（一）施工工艺及流程混合碎石垫层施工工艺流程（二）总体施工方案1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样：①、恢复中线：每隔10米设一中桩与一边桩(按半幅）。
在摊铺前放出松铺操纵线；在整平过程中挂线（横、斜）操纵；在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数使用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量操纵：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或者现场提早洒水加湿进行拌与闷料，使混合料使用前的含水量操纵在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放：使用25T自卸车运输，装车时操纵每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格操纵，避免料多或者或者不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪操纵标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
路面未筛分碎石垫层施工指导书
二广国道主干线赛白高速公路路面未筛分碎石垫层施工指导书北京中港路通工程管理有限公司赛白高速公路总监办二零零九年十月目录二广国道主干线赛白高速公路 0路面未筛分碎石垫层施工指导书 0北京中港路通工程管理有限公司 0赛白高速公路总监办 0二零零九年十月 0目录 (1)赛白高速公路 (2)未筛分碎石垫层施工指导书 (2)1、总体要求 (2)2、原材料 (3)2.1未筛分碎石的采购与存放 (3)2.2未筛分碎石的技术要求 (3)2.3 未筛分碎石试验与检测频率 (4)3 摊铺施工 (5)3.1未筛分碎石路拌法施工的工艺流程 (5)3.2下承层要求 (5)3.3施工放样 (6)3.4备料 (6)3.5运输和摊铺集料 (6)3.6拌和及整形 (7)3.7碾压 (8)3.8横缝的处理 (8)3.9纵缝的处理 (8)4质量检查与验收 (9)4.1过程质量控制 (9)4.2质量控制的项目、频度和质量标准 (9)赛白高速公路未筛分碎石垫层施工指导书为了保证路面结构层的施工质量，提高路面的整体质量，总监办根据规范和相关施工经验编制垫层施工指导书，请各施工单位参照执行。
1、总体要求1.1施工单位应在通过验收的路基上摊铺未筛分碎石垫层料，未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
1.2质量管理要求。
（1）必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。
试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
（2）工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备3m直尺和弯沉测量的仪具。
（3）各个工序完结后，均应进行检查验收。
经检验合格后，方可进行下一个工序。
凡经检验不合格的段落，必须及时才取措施进行补救，使其达到要求。
（4）开工前应对进场未筛分碎石进行相关试验验收并取得使用许可证，对不符合级配要求的未筛分碎石、石屑进行掺配试验。
具体要求见2.2款要求。
1.3开工前施工单位必须进行试验段施工，试验段施工时必须按总监办要求编制《试验段开工报告》、《首件开工申请》、《首件实施方案等》，说明使用机械组合、压实遍数、施工工艺、人员组合、质量控制方案等事项。
96区路床未筛分碎石填筑试验路施工方案设计
目录一、编制依据 (1)二、试验路段目的 (1)三、试验段日期安排 (1)四、试验段地点及概况 (1)五、试验段的准备工作 (1)1、备料 (1)2、人员 (2)3、技术准备 (2)4、机械准备 (3)六、施工方案 (4)（一）、施工准备 (4)（二）、铺筑及碾压 (6)1、路床铺筑厚度控制 (6)2、未筛分碎石湿拌及含水量控制 (6)3、混合料运输及堆放 (7)4、混合料摊铺 (7)5、碾压方法及遍数 (7)6、压实度检测 (8)7、试验段数据整理与分析 (8)8、松铺系数的测定 (8)9、施工质量控制的标准 (9)10、施工工艺图 (10)七、施工排水措施 (11)八、工程质量保证措施 (12)九、安全文明生产保证措施 (13)十、环境保护措施 (15)96区路床为筛分碎石填筑试验路施工方案一、编制依据1、施工图设计，监理、业主相关文件和要求。
2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
4、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）二、试验路段目的1、通过试验段确定不同自然条件和不同松铺厚度下施工参数：填料的技术要求及压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。
最主要的是检验路基96区的施工质量。
2、根据填料供应、试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。
3、检验人员配置能否满足施工要求。
4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导路基路床（96区）工程施工，并填筑质量达到施工规范标准。
三、试验段日期安排计划开工时间：2016年9月20日计划完工时间：2016年10月10日四、试验段地点及概况为满足试验段各种要求，选取K1270+730～K1271+180右幅段为96区路床未筛分碎石路基试验段，路床分层填筑，填筑宽度比设计路基边缘加宽50cm，确保路基边缘压实度。
碎石填充施工方案
碎石填充施工方案
I. 背景
道路或场地需要垫层填料来提高地基承载力和增加地表层厚度。
碎石填充作为一种经济且效果显著的填料方式，被广泛应用于各种
工程项目。
II. 填料选用
为了保证工程质量，应选用经过筛分和洗涤的天然或人造骨料
作为填料。
填料的平均粒径应符合设计要求，同时应注意填料的色
泽和含泥量。
III. 施工步骤
1. 地面处理
在进行碎石填充之前，地面应进行基础处理。
地面必须平整、
结实、无松散、沉陷等现象，且应符合工程设计标准和要求。
2. 碎石填充
1. 碎石填充的厚度以设计要求为准，填料应均匀铺设在地面上。
2. 在填充过程中，需进行适量的压实措施，以达到填料密实度
的要求，提高填料的承载力。
3. 碎石填充完成后，需进行表面整理和处理，包括压实、刮平、清理等工艺，使填料表面平整、无坑洼、无障碍物。
3. 现场验收
在碎石填充完成后，应进行现场验收，一旦发现问题及时进行
整改。
验收合格后，才能进行后续施工工作。
IV. 安全注意事项
1. 施工期间人员必须穿着安全帽、安全鞋等防护用品。
2. 在施工完成前不得随意进入施工区域，并在施工期间设置明
显的防护措施。
3. 在施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，注意保护环境和设备设施。
以上为碎石填充施工的基本方案，具体施工步骤和安全注意事项还需根据具体情况灵活调整。
同时，施工过程中应根据当地的法规标准进行合理规划，并严格遵守相关规定和要求。
碎石工程施工方案
碎石工程施工方案一、概述碎石工程是指利用挖掘机等机械设备，将岩石或矿石进行破碎、筛分，然后运输到指定地点进行填充、铺设等作业。
碎石工程广泛应用于道路建设、桥梁基础、围墙垫层等工程中，是现代建筑工程中不可或缺的一部分。
二、施工前准备在进行碎石工程之前，首先需要对施工现场进行勘察，并根据工程设计要求制定施工计划。
同时，需要确定碎石采矿地点和运输线路，以及选择合适的机械设备和人员配备。
1. 施工现场勘察在施工现场勘察中，需要对地形、地质条件、排水情况等进行全面调查，了解工程地的施工环境和特点，为后续施工工作提供可靠的数据支持。
2. 制定施工计划根据工程设计要求和现场勘察结果，制定碎石工程的施工计划，包括工程范围、施工方法、工期安排、资源调配等内容，确保施工进度和质量。
3. 确定采矿地点和运输线路根据地质条件和采矿资源分布情况，确定碎石的采矿地点和运输线路，保证碎石的供应和运输的顺利进行。
4. 选择机械设备和人员配备根据工程规模和要求，选择适合的挖掘机、破碎机、筛分机等机械设备，并配备相应的操作人员和技术人员，确保施工作业的顺利进行。
三、施工过程碎石工程的施工过程分为碎石采矿和碎石运输两个阶段，需要根据实际情况，合理安排施工作业，确保施工进度和质量。
1. 碎石采矿（1）现场布置在矿场设立起重机、挖掘机和破碎机等设备，按照施工计划合理布置工程现场。
（2）矿石开采利用挖掘机对矿石进行开采和挖掘，确保采矿作业安全高效进行。
（3）矿石破碎将开采的矿石送入破碎机进行破碎，得到符合要求的碎石产品。
2. 碎石运输（1）装车运输将破碎好的碎石装车，运输到指定的施工地点，确保运输过程平稳、安全。
（2）卸车铺设将运输到的碎石卸车，并进行铺设和填充等作业，确保施工质量和效率。
四、施工安全和质量控制在进行碎石工程施工时，需要严格遵守相关安全规定，保障施工作业的安全和质量。
1. 安全管理加强安全教育培训，保证施工人员熟练掌握安全操作规程，严格执行施工现场安全管理制度，加强安全巡视和监控，及时排除安全隐患。
碎石施工方案
碎石施工方案1. 简介碎石施工是一种常见的道路和场地建设方法，通过铺设碎石材料来加固地面，提升承重能力和稳定性。
本文档旨在介绍碎石施工方案的基本步骤、要点和注意事项，以帮助施工人员正确进行施工。
2. 施工准备在进行碎石施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工区域首先，需要确定施工的具体区域。
根据项目需要和设计要求，确保施工区域的位置、形状和大小等参数正确无误。
2.2 地面准备施工前需要对地面进行适当的准备工作。
首先，清理施工区域的杂物和垃圾，确保地面干净整洁。
其次，对地面进行必要的修整和平整，确保施工后地面表面平坦。
2.3 碎石材料选择根据项目的具体要求和设计规范，选择合适的碎石材料。
考虑到承重能力、稳定性和经济性等因素，选择符合要求的合适碎石材料。
3. 施工步骤3.1 铺设底层砂层首先，在地面上铺设一层砂层作为底层，厚度通常为10-15厘米。
砂层的作用是填平地面的不平缝隙，增加地面的稳定性。
3.2 定位和标线在砂层上进行合适的定位和标线，确保施工的准确性和一致性。
根据项目需求，标出道路、车位或场地等具体位置。
3.3 铺设碎石材料将选择好的碎石材料倒入标线范围内，并使用专用工具进行压实。
碎石材料的铺设厚度根据具体项目要求确定，通常为10-20厘米。
3.4 压实碎石层使用专用的碎石压实机或振动机对碎石层进行压实。
确保碎石层的密实度达到要求，提高其承重性和稳定性。
3.5 清理工作在施工完成后，清理施工区域的碎石杂物和建筑垃圾。
保持施工现场的整洁，提供良好的使用环境。
4. 注意事项在进行碎石施工时，需要注意以下事项：4.1 施工环境在施工期间，需注意环境保护和安全。
合理利用施工材料，避免浪费和污染。
施工现场需确保通风良好，避免尘土扩散和对周围环境产生不利影响。
4.2 施工质量施工过程中，要注意施工质量的控制。
严格按照设计要求和规范操作，确保施工质量的稳定性和合格性。
4.3 施工时间在选择施工时间时需考虑天气和气温因素。
1、碎石垫层施工方案(1)
路基碎石垫层施工方案一、编制范围及依据1、编制范围路基工程：公里。
2、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003);《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017—96）;《公路工程岩石试验规程》（JTGE41—2005）;《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95）;《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2006）。
⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。
3、编制原则（1)确保工期和质量,信守合同；（2）专业化、机械化、标准化施工；(3)统筹安排。
重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；(4）现场布置合理，方案切实可行；（5）科学管理；(6）优质、高效、文明施工；（7）确保工程按合同要求如期完成，工程合格率100%，工程优良率达到95％以上.二、工程概况1、设计标准全线单侧整体加宽,路基宽19。
5米。
其中行车道宽度4×3.75m，左侧路缘带宽度0.75m,右侧硬路肩3.0m，土路肩2×0。
75m;新老路之间分隔带宽度在2。
5~4m之间，路面横坡为2%,土路肩横坡为4%.本合同段共设大桥1343。
4米/座，互通式立交1处，分离式公交1座，天桥6座，通道5道、涵洞9道。
填土方217。
314千立方米，挖土方361。
226千立方米，挖石方34.578千立方米。
占用地249。
3991亩。
本合同段共设转角5个，最小平曲线半径2000米/1处,最小缓和曲线250米，最大偏角21°12′22″。
纵断面共设变坡点6个,最短坡长400米/1处，最大纵坡2.879％,1022米/1处，最小竖曲线半径凸型15000米/1处，凹型10000米/1处，竖曲线占路线总长的54.22%。
2、地理位置本合同段主线起于桩号RK25+500止于桩号RK31+700，全长6.2公里。
碎石垫层施工方案
碎石垫层施工方案依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20021、范围金山福地二期7#、8#、16#、17楼基础超挖部分用级配碎石垫层回填，碎石分两次回填，第一次500mm，其余各层厚度300mm，碎石压实系数≥0.97，基础构造底板下方至未挠动土层的空隙应用中粗砂垫层回填至设计标高2、工程概况:本工程位于徐州市东部徐海路南侧、1#路西侧，场地北侧一路之隔为徐州宗申摩托有限公司。
场地交通便利，市政设施齐全，地理位置优越。
本工程为徐州市中川房地产开发有限公司开发的金山福地二期三标段7#、8#、16#、17#楼。
本工程位于徐州市徐海路和一号路的交汇处，7#楼建筑面积1192M2，地上三层；8#楼建筑面积5589 M2，地下一层，地上十一层；16#楼建筑面积4244 M2，地下一层，地上十一层；17#楼建筑面积6452 M2，地下一层，地上十一层。
本工程为二类高层建筑，耐火等级二级，抗震设防按基本抗震烈度7度设防，地下室防水等级Ⅱ级，屋面防水等级Ⅱ级，使用年限50年。
本工程设计标高±0.00相当于黄海高程33.3M，室外地坪平整标高-0.30米，相当于黄海高程33.0M1.1.2 建筑防火设计本工程耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级，设计使用年限为50年，建筑抗震设防烈度为七度。
2、施工准备2.1材料及主要机具：2.1.1材料：采用20mm-40mm粒径的质地坚硬的碎石。
碎石材料不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾，有出厂合格证明,复试必须合格。
用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。
碎石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
2.1.2主要机具：蛙式打夯机、压路机（18t）、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺。
2.2作业条件：2.2.1设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，在固定的建筑物墙上钉上水平标高木橛。
碎石垫层施工方案
垫层是路面结构的重要组成部分，起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。
对路面垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。
一般在具体施工中，参照级配碎（砾）石底基层来执行。
但是，这种垫层对材料及施工的要求与级配碎（砾）石底基层并不完全相同，因为它只是满足规范中对级配碎（砾）石底基层的要求，并不能满足垫层的质量要求。
1 路面垫层质量的要求质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。
通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。
如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。
采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。
在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可达7%~10%，同时允许有一定的冻胀性。
材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。
因此这种结构不利于提高路面使用寿命。
要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。
尽管这种结构能够符合现行规范对级配碎（砾）石底基层的要求，但按现行规范规定施工的垫层大部分不能满足要求，在实际使用中，垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。
为此对路面垫层制定专门的技术要求是必要的。
2 目前使用的路面垫层的缺点由于以上所讲的垫层要求材料粘聚性小，并且缺少用于填充孔隙的细颗粒的特点，因此其在压实后与常见的级配碎（砾）石底基层不同，主要表现在如下:（1）、压实后表现始终处于松散状态，只要行车，平整的表面马上会被破坏。
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混合碎石垫层施工方案
一、施工概况
浏醴高速公路第14合同段，路基总长为1.586km，根据浏醴公司对96区优化设计方案，96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》，经过对料源的调查、取样和试验，确定了垫层材料采用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为：13128吨。
二、施工组织和施工安排
（一）施工管理人员情况一览表
（二）主要施工机械、设备投入一览表
（三）主要试验检测仪器进场计划表
（四）施工准备
1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。
（详细资料见《粗集料筛分试验记录表》）
3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案
（一）施工工艺及流程
混合碎石垫层施工工艺流程
（二）总体施工方案
1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样：
①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅）。
在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
未筛分碎石摊铺平整后，对表面局部离析的部位，用人工补撒石屑并扫平。
6、碾压方法：压路机碾压应遵循慢起歩缓刹车，先停振后停车的原则。
根据检测结果和现场碾压情况表明，三种碾压方法压实度均满足规范要求。
因此我们在今后施工中，正常情况宜采用方案一进行碾压。
如施工段较短时可采用方案二或者方案三进行碾压。
方案一；用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.5-1.7 Km/h，接着用YZ18压路机振动碾压1遍，再用YZ18压路机振动碾压1遍。
最后在碾压前，先在表面洒水润湿，用18T压路机静碾压1遍。
碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽；
碾压方案一：
方案二；用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.8-2.2 Km/h，再用YZ14压路机振动碾压4遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。
碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽；
碾压方案二：
方案三；用YZ18压路机静压1遍，碾压速度为2-2.5 Km/h，再用YZ18压路机振动碾压2遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。
碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽。
碾压方案三：
四、施工质量标准
附表：
水泥定碎石底基层质量标准
注：水泥稳定碎石7天后龄期后应取出完整芯样。
其他质量控制指标按《公路工程基层施工技术规范》JTJ034—2000执行五：交通管制
1、施工完毕后应封闭交通。
2、在施工段应设醒目的安全指示牌。
六、文明施工
1、建立项目经理安全生产责任制和安全生产保证体系，成立安全生产领导机构和"三防"机构，配备专职安全员和兼职安全员
2、加强全员的安全意识教育，贯彻"安全第一、预防为主"的方针，专职安全员定期对施工现场、生产车间及生活区进行用电、防火、防盗防洪等安全检查，对违反规定的及时纠正，限期整改。
3、加强仓库的防火措施和易燃易爆物品的保管，领发制度，设置安全岗哨和标志，配备够灭火设备，对发现事故隐患或苗头要及时排除，杜绝一切事故的发生。
4、对种施工用的临时设施施工前要进行地基承载力验算，并定期检查。
5、开工前进行技术交底的同时要进行安全工作交底，对于重要的工序，在编写施工方案时，必须有安全生产的措施、计划。
6、拌和设备及其配套机具在每次作业前后必须认真检查，并制定操作规程及场区管理办法，各工作人员必须严格按操作规程进行作业。
7、施工现场的作业人员严格遵守安全生产操作规程和规章制度。
8、施工现场高空作业应系安全带。
9、现场施工人员一律佩带安全帽，穿工作鞋、工作服，不得赤脚或穿拖鞋。
非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
10、在施工段应设施工标牌及醒目的安全指示牌。
11、搞好员工的劳动保护和医疗卫生，创造良好的生活和工作环境。