第二讲配送中心物流系统优化的理论基础资料
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第二章配送中心物流系统优化的理论基础
一、优化方法在选址决策中的应用
选址决策是通过网络分析，优化物流节点的位置和数量， 选址决策是通过网络分析，优化物流节点的位置和数量，使物流系统 得到合理的运输和库存成本，有效的满足顾客的需求。 得到合理的运输和库存成本，有效的满足顾客的需求。 由于物流结点的选取决定了货物的传送方向和传送路径，因此， 由于物流结点的选取决定了货物的传送方向和传送路径，因此，选址 决策也称为物流网络设计
模型的Байду номын сангаас类
按模型的形式分： 抽象模型：用字母、数字或运算符号等菲物质形态来描述系统 的模型，它没有具体的物流结构。 形象模型：把现实的东西的尺寸进行改变后的表示。 按模型中变量的性质分： 动态模型和静态模型 连续模型和离散模型 确定性模型和随机型模型 线性模型和非线性模型 按模型的规模分：宏观模型、中观模型、微观模型 按用途分：工程用、科研用、经济管理用
优化实际上是运筹学在现代管理上的应用
二、物流系统优化的基本思路
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
分析并研究问题 明确决策目标 建立优化模型 收集数据参数 确定计算方法 提出优化方案 初步运行并评价 不断改进优化方案
1、分析并研究问题
优化的前提是了解和分析优化对象（物 流系统的构成、环境、从属性、与其他 系统的关系） 由于物流系统优化的实质是对影响物流 绩效的变量进行决策，因此本步骤的重 点是明确影响物流绩效的决策变量，并 分析影响这些决策变量取值的内外要因 素和限制条件
出现负值是由于设备的消耗大于创造出的 价值。在上述条件下，求出一个合理的加 工方案。
五、解析方法、启发式方法与仿真方法 所谓解析方法，是指像线性规划、运输问题、 动态规划那样能通过对模型的解析，求出 最优解的方法。 启发式方法能对现实问题进行较为全面的描 述，在有效的时间内得到满意解，但不能 保证是最优解。 物流系统仿真是将成本、运输方式与运输批 量、库存容量与周转等要素以合理的数量 关系加以描述，编制计算机程序进行模拟
《配送中心》课件
仓储管理包括库存管理、商品存放和分拣、设备维护等，在最小成本和最大效益下完成仓储任务。
配送中心的信息管理
信息管理通过信息系统的建立和应用，实现运单跟踪、订单管理、库存控制 等方面的信息化管理。
配送中心通过优化运输和仓储管理，提高产品运输速度和准确性，满足客户 需求，提升企业的竞争力。
配送中心的组成和结构
配送站点
负分拣。
运输车队
负责商品的运输和配送。
信息系统
管理和跟踪商品流动的技术支持。
配送中心的系统集成
1
订单管理
跟踪和处理客户订单。
《配送中心》PPT课件
本课程介绍《配送中心》的概述、作用、组成结构、系统集成以及物流、运 输、仓储、信息、质量、成本、人员、安全、环境管理等方面内容，让您全 面了解配送中心的运作。
配送中心概述
配送中心是供应链中负责物流调度和产品分发的关键环节，旨在提高效率、减少成本，并确保产品准时送达目 的地。
配送中心的作用和意义
2
运输管理
优化车辆调度和路线规划。
3
仓储管理
控制和管理产品的入库、存储和出库。
配送中心的物流管理
物流管理包括货物的接收、分拣、打包、装载和派送等环节，目标是提供高 效、准确的物流服务。
配送中心的运输管理
运输管理涉及车辆调度、路线规划、运输成本控制等方面，以确保货物能够按时送达目的地。
配送中心的仓储管理
配送中心的信息管理
信息管理通过信息系统的建立和应用，实现运单跟踪、订单管理、库存控制 等方面的信息化管理。
配送中心通过优化运输和仓储管理，提高产品运输速度和准确性，满足客户 需求，提升企业的竞争力。
配送中心的组成和结构
配送站点
负分拣。
运输车队
负责商品的运输和配送。
信息系统
管理和跟踪商品流动的技术支持。
配送中心的系统集成
1
订单管理
跟踪和处理客户订单。
《配送中心》PPT课件
本课程介绍《配送中心》的概述、作用、组成结构、系统集成以及物流、运 输、仓储、信息、质量、成本、人员、安全、环境管理等方面内容，让您全 面了解配送中心的运作。
配送中心概述
配送中心是供应链中负责物流调度和产品分发的关键环节，旨在提高效率、减少成本，并确保产品准时送达目 的地。
配送中心的作用和意义
2
运输管理
优化车辆调度和路线规划。
3
仓储管理
控制和管理产品的入库、存储和出库。
配送中心的物流管理
物流管理包括货物的接收、分拣、打包、装载和派送等环节，目标是提供高 效、准确的物流服务。
配送中心的运输管理
运输管理涉及车辆调度、路线规划、运输成本控制等方面，以确保货物能够按时送达目的地。
配送中心的仓储管理
配送中心物流系统优化的理论基础
1)
可供调度车台数
∞ 11
3 0
4 0
已调度车台数
B 12
2012-5-28
19
反复进行二∽四步，直至没有可连接的用户为止，得最 佳方案。 再找节约量最大的用户对B10、B11，继续迭代。
表8 第二次迭代方案
bj 1 .2 1 .7 1 .5 1 .4 1 .7 1 .4 1 .2 1 .9 1 .8 4 .4 — 4 .4
1)
表9 车辆调度计划
配送车种类
4 吨 5 吨 6 吨
B0
2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 1)
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B 10
1)
可供调度车台数
∞ 9
3 1
4 0
已调度车台数
B 11
1)
B 12
20
2012-5-28
表10 第三次迭代方案
bj 1 .2 1 .7 1 .5 1 .4 1 .7 1 .4 1 .2 3 .7 3 .7 4 .4 — 4 .4
B2
C02 B0
2012-5-28 7
C12
B1
C01
图1
当用两台汽车分别对两个用户各自 往返送货时，运输总距离为： C1=2 (C01+C02)
如果改用一台车巡回送货（假定汽车能够 负荷b1＋b2时），则总运输距离为
C2=C01+C02+C1
2
2012-5-28
8
后一种方案比前一种方案可节约运输里程： △C12=C01+C02－C12 （a） 式(a)称做节约量公式，△C12为B1和B2之间的 节约量。显然，将节约量大的两个用户连接起来 采用巡回方式送货，则可获得更大的节约。
可供调度车台数
∞ 11
3 0
4 0
已调度车台数
B 12
2012-5-28
19
反复进行二∽四步，直至没有可连接的用户为止，得最 佳方案。 再找节约量最大的用户对B10、B11，继续迭代。
表8 第二次迭代方案
bj 1 .2 1 .7 1 .5 1 .4 1 .7 1 .4 1 .2 1 .9 1 .8 4 .4 — 4 .4
1)
表9 车辆调度计划
配送车种类
4 吨 5 吨 6 吨
B0
2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 1)
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B 10
1)
可供调度车台数
∞ 9
3 1
4 0
已调度车台数
B 11
1)
B 12
20
2012-5-28
表10 第三次迭代方案
bj 1 .2 1 .7 1 .5 1 .4 1 .7 1 .4 1 .2 3 .7 3 .7 4 .4 — 4 .4
B2
C02 B0
2012-5-28 7
C12
B1
C01
图1
当用两台汽车分别对两个用户各自 往返送货时，运输总距离为： C1=2 (C01+C02)
如果改用一台车巡回送货（假定汽车能够 负荷b1＋b2时），则总运输距离为
C2=C01+C02+C1
2
2012-5-28
8
后一种方案比前一种方案可节约运输里程： △C12=C01+C02－C12 （a） 式(a)称做节约量公式，△C12为B1和B2之间的 节约量。显然，将节约量大的两个用户连接起来 采用巡回方式送货，则可获得更大的节约。
项目二配送中心课件
包括库存占用资金利息 、库存管理费用等。
成本控制策略
优化配送路线
通过合理规划配送路线，降低运输成本，提 高配送效率。
定期维护设备
及时进行设备维护和保养，延长设备使用寿 命，降低维修成本。
提高装载率
合理安排货物装载，避免空驶和浪费，降低 运输成本。
合理安排人员
根据实际需要，合理安排工作人员，避免人 力浪费，降低人工成本。
根据配送中心的作业流程，合理规划进货 、储存、分拣、包装、发货等环节，以提 高作业效率和降低成本。
根据商品特性和出入库频率，合理安排储 位，以提高取货速度和空间利用率。
路径优化
信息管理
合理规划货物的搬运和运输路径，以提高 运输效率并降低货物破损率。
建立完善的信息管理系统，实现货物信息 的实时更新和共享，提高管理效率和准确 性。
能够适应外部环境变化。
可持续性原则
选址应注重环境保护和资源节 约，实现可持续发展。
选址影响因素
客户需求
运输条件
土地和建筑成本
人力资源
政策和法规
配送中心选址需考虑客 户分布、需求量、需求 特点等因素，以便更好 地满足客户需求。
配送中心应具备便利的 交通条件，如靠近交通 枢纽、高速公路等，以 便提高运输效率和降低 运输成本。
存储管理
配送中心具备完善的存储管理系统，能够 合理安排货物的存放和保管，确保货物的 安全和品质。
配送服务
配送中心提供专业的配送服务，根据客户 的需求和地址信息，选择合适的运输方式 和路线，确保货物的安全、准确送达。
分拣配货
根据客户的需求和配送计划，配送中心对 货物进行分拣、配货和包装，确保货物能 够准确、及时地送达目的地。
条形码技术具有简单、易用、可靠等 优点，广泛应用于库存管理、物流跟 踪等方面，大大提高了配送中心的管 理效率和物流效率。
第2章 配送中心物流系统优化的理论基础
29
• 1.
2.
3. 4. 5.
广州市限制吨位1.5吨以上货车进入中心城区,采用四辆 货车送货，行驶路线以及相应载重(公斤)和里程(公里) 如下： 线路1：[1,2,20,18,19,9,1]；载重：876；载重率： 97.33%；里程：55.6； 线路2：[1,21,17,16,11,10,1]；载重：876；载重率： 97.33%；里程：57.9； 线路3：[1,5,12,13,14,15,1]；载重：900；载重率： 100%；里程：64.9； 线路4：[1,7,3,8,6,4,1]；载重：894；载重率：99.33%； 里程：39.1； 总载重：3546；平均载重率：98.5%；总里程：217.5 公里。
15
16
实例1 油品配送路线
• 油品配送路线是根据加油站的订单编排的车辆配送路线。其 中每一订单需要指定一个可供油的油库，车辆在油库装油后 向加油站供油。在一个调度日，车辆可往返于油库与加油站 之间多次。
17
一个油库由几个大的储油罐组成，其中每个油罐储存一种油 品。油品主要有柴油和汽油两大类，而每一类包括多种型号。 在供应链中，油库被分为一级油库和二级油库，其中一级油 库的油来自油品供应商，二级油库的油来自一级油库。基于 这种关系，对位于一级油库和二级油库之间的加油站，如果 这两个油库都有其需求油品的库，则要求从一级油库出油。 油库从信息系统获知一天的出油计划，并根据车辆驾驶员提 供的提油单配油。为防止冒领，信息系统还向油库提供配送 车辆的车牌号。由于油库的加油平台数有限，为了减少等待 时间，驾驶员可自主确定装油时间（在满足宽松的时间窗约 束下）。在一天的固定时点，油库管理员统计当天实际总出 油量，上传信息。
39
• 四川分公司城东营业厅坐落于成都市东南部琉璃 场琉璃一街，其前身为磨子桥营业厅。 • 目前该厅配备金杯车和三吨车各一辆，小件员一 名。 • 所辖范围北起一环路东四段至一环路南二段沿线; 南至锦江工业开发区、龙泉经济技术开发 区等区域;东起蜀都大道、双桂路、迎晖路、成 渝路沿线;西至人民南路四段大部分所辖区域都属 于成都市锦江区。
《物流学配送》课件
根据订单信息和拣货情况，制定配货 计划。
核对配货信息，确保无误后进行送货 准备。
配货操作
按照配货计划，将商品进行分类、组 合和装车。
送货
01
02
03
送货路线规划
根据订单地址和交通情况 ，规划合理的送货路线。
送货操作
按照规划的路线进行送货 ，确保商品安全、准时送 达。
送货确认
与客户进行沟通，确认收 货情况，完成送货任务。
2023
PART 04
配送成本
REPORTING
配送成本的构成
固定成本
包括配送中心的建设、设备购置、运营管理等费用，这部分成本 相对固定，不随配送量变化。
变动成本
与配送量直接相关的成本，如运输费用、人工费用等，这部分成本 会随着配送量的增加而增加。
其他成本
包括包装费用、保险费用、仓储费用等，பைடு நூலகம்些费用也会对配送成本 产生影响。
订单审核
对订单进行审核，确保订单的有效性和准确性。
订单录入
将订单信息录入到物流配送系统，便于后续的拣货、配货和送货 操作。
拣货
确定拣货计划
根据订单信息和库存情况，制定拣货计划。
拣货操作
按照拣货计划，从仓库中选取相应的商品。
复核与打包
对拣选出的商品进行复核，确保无误后进行打包 操作。
配货
配货计划
配货核对
2023
PART 05
配送优化
REPORTING
配送路径优化
配送路径优化概述
配送路径优化是物流配送过程中的重要环 节，通过对路径进行合理规划和调整，降
低运输成本、提高运输效率。
多目标优化
考虑多个目标如时间、成本、碳排放等， 进行多目标优化，以实现综合效益最大化
物流管理物流系统讲义课件
物流系统评价
一、物流系统评价的目的 物流系统评价是指从技术和经济
两个方面对建立物流系统的各种方 案进行评价，并从中选择出技术上 先进可行、经济上合理的最优系统 方案。
二、物流系统评价原则
• 保证评价的客观性 • 要保证评价的整体性 • 要坚持可比性和可操作性原则 • 在定性分析的基础上坚持量化原则
一是涵盖的领域不同，“流”不 但涵盖流通领域也涵盖 生产、生 活等领域，凡是有物发生物理的 领域，都是“流”的领域。流通 中的“流”从范畴来看只是全部 “流”的一个局部；
另一个区别是“流通 ”并不以其 整体做为“流”的一部分，而是 以其实物物理性运动的局部构 成 “流”的一部分。流通领域中商 业活动中的交易、谈判、契约、 分配、 结算等所谓“商流”活动 和贯穿于之间的信息流等等都不 能纳入到物理性 运动之中。
物流系统的特征
（1）复杂性 （2）动态性 （3）广泛性
物流系统的构成
物流系统的构成要素可以分为功能要素和支撑要 素两大类。物流系统的功能要素指的是物流系统 所具有的基本能力，物流系统的功能要素一般认 为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加 工、配送、物流信息等。物流系统的支撑要素是 指用以支撑系统的运转、协调与其它系统的关系 所必须的设施、体制、制度等。
系ห้องสมุดไป่ตู้的一般模式
输入
限制（制约）
处理（转 化）
输出
环境
反馈
系统的特征
1）系统的整体性 2）系统的稳定性 3）系统的相关性 4）系统的层次性 5）系统的目的性 6）系统的动态性
流通：物流系统中的“流”，经营被 人误解为“流通”。“流”的要领和 流通概 念是既有联系又有区别的。其 联系在于，流通过程中，物的物理性 位移常 伴随交换而发生，这种物的物 理性位移是最终实现流通不可缺少的 物的转 移过程。
《配送中心系统设计》课件
案例概述
某连锁超市原有的配送中心系统存在效 率低下、成本过高等问题，需要进行优
化。
优化方案
重新设计了存储布局，简化了分拣流 程，升级了信息系统，并引入了自动
化设备。
问题诊断
通过调查和分析，发现主要问题在于 存储布局不合理、分拣流程繁琐和信 息系统落后。
实施效果
优化后的配送中心系统提高了配送效 率，降低了运营成本，提升了客户满 意度。
配送中心的作用
配送中心是物流网络中的重要节点，承担着协调、组织和 管理物流活动的任务，提高物流效率和降低物流成本。
配送中心与供应链管理
配送中心是供应链管理中的关键环节，与供应商、制造商 和分销商等环节紧密相连，实现商品从供应商到最终消费 者的有效流动。
配送中心的功能
存储与保管
配送中心具备存储和保管商品的功能 ，根据客户需求进行库存管理，确保 商品的安全和完整性。
该电商通过对历史数据和业务预测进行深 入分析，明确了配送中心需要具备的存储 、分拣、包装和配送等功能。
设计方案
实施效果
根据需求分析，设计了一套包含自动化设 备、信息系统和组织结构的配送中心系统 方案。
经过一段时间的运营，该配送中心系统提 高了配送效率，降低了运营成本，提升了 客户满意度。
某连锁超市配送中心优化案例
04
设计要素
设施布局
合理规划货区、分拣区、存储 区等，提高空间利用率。
仓储管理
采用先进的仓储管理系统，实 现货物高效存储和检索。
运输管理
优化运输路线，提高车辆和人 员调度效率。
信息管理
建立完善的信息系统，实现实 时监控和数据共享。
关键要素分析
设施布局分析
根据业务需求和场地条件，分析设施布局的合理 性，确保各功能区协调高效运作。
某连锁超市原有的配送中心系统存在效 率低下、成本过高等问题，需要进行优
化。
优化方案
重新设计了存储布局，简化了分拣流 程，升级了信息系统，并引入了自动
化设备。
问题诊断
通过调查和分析，发现主要问题在于 存储布局不合理、分拣流程繁琐和信 息系统落后。
实施效果
优化后的配送中心系统提高了配送效 率，降低了运营成本，提升了客户满 意度。
配送中心的作用
配送中心是物流网络中的重要节点，承担着协调、组织和 管理物流活动的任务，提高物流效率和降低物流成本。
配送中心与供应链管理
配送中心是供应链管理中的关键环节，与供应商、制造商 和分销商等环节紧密相连，实现商品从供应商到最终消费 者的有效流动。
配送中心的功能
存储与保管
配送中心具备存储和保管商品的功能 ，根据客户需求进行库存管理，确保 商品的安全和完整性。
该电商通过对历史数据和业务预测进行深 入分析，明确了配送中心需要具备的存储 、分拣、包装和配送等功能。
设计方案
实施效果
根据需求分析，设计了一套包含自动化设 备、信息系统和组织结构的配送中心系统 方案。
经过一段时间的运营，该配送中心系统提 高了配送效率，降低了运营成本，提升了 客户满意度。
某连锁超市配送中心优化案例
04
设计要素
设施布局
合理规划货区、分拣区、存储 区等，提高空间利用率。
仓储管理
采用先进的仓储管理系统，实 现货物高效存储和检索。
运输管理
优化运输路线，提高车辆和人 员调度效率。
信息管理
建立完善的信息系统，实现实 时监控和数据共享。
关键要素分析
设施布局分析
根据业务需求和场地条件，分析设施布局的合理 性，确保各功能区协调高效运作。
第二章配送中心管理3ppt课件
配送中心管理与运作
第二章 配送中心管理
202务管理内容 知道配送中心的组织管理内容
2021/3/1
精品课件
2
第四节 配送中心的组织管理与业务管理
辅助决策 系统
财务管 理系统
运输组织管理
仓储管 理系统
采购管 理系统
信息组织管理
销售管 理系统
配送中心的组织管理
2021/3/1
精品课件
7
2．配送中心
（1）配送中心的结构系统及运作
沃尔玛的集中配送中心是相当大的，而且 都位于一楼。配送中心之所以都在一楼，是因为沃 尔玛希望产品能够滚动，希望产品能够从一个门进 另一个门出。
沃尔玛使用传送带，让这些产品能够非常有效
地进行流动，对它进行处理不需要重复进行，都是
一次性的。运用无缝连接形式，就可以尽可能降低
成本。
2021/3/1
精品课件
8
沃尔玛所有的系统都是基于Unix系统的一 个配送系统，并采用传送带，采用非常大的开放式 的平台，还采用产品代码，以及自动补发系统和激 光识别系统，所有这些为沃尔玛节省了相当多的成 本。
沃尔玛每个星期可以处理的产品是120万箱。由 于沃尔玛公司的商店众多，每个商店的需求各不相 同，沃尔玛的配送中心能够根据商店的需要，自动 分类将产品放入不同的箱子当中。
17
（3）沃尔玛公司的EDI技术运用。
20世纪80年代，沃尔玛公司开始利用 电子数据交换系统(EDl)与供应商建立自动订 货系统。该系统又称无纸贸易系统。
沃尔玛公司还利用更先进的快速反 应和联机系统代替采购指令，真正实现了自 动订货。这些系统利用条码扫描和卫星通信 与供应商每日交换商品销售、运输和订货信 息。
2021/3/1
第二章 配送中心管理
202务管理内容 知道配送中心的组织管理内容
2021/3/1
精品课件
2
第四节 配送中心的组织管理与业务管理
辅助决策 系统
财务管 理系统
运输组织管理
仓储管 理系统
采购管 理系统
信息组织管理
销售管 理系统
配送中心的组织管理
2021/3/1
精品课件
7
2．配送中心
（1）配送中心的结构系统及运作
沃尔玛的集中配送中心是相当大的，而且 都位于一楼。配送中心之所以都在一楼，是因为沃 尔玛希望产品能够滚动，希望产品能够从一个门进 另一个门出。
沃尔玛使用传送带，让这些产品能够非常有效
地进行流动，对它进行处理不需要重复进行，都是
一次性的。运用无缝连接形式，就可以尽可能降低
成本。
2021/3/1
精品课件
8
沃尔玛所有的系统都是基于Unix系统的一 个配送系统，并采用传送带，采用非常大的开放式 的平台，还采用产品代码，以及自动补发系统和激 光识别系统，所有这些为沃尔玛节省了相当多的成 本。
沃尔玛每个星期可以处理的产品是120万箱。由 于沃尔玛公司的商店众多，每个商店的需求各不相 同，沃尔玛的配送中心能够根据商店的需要，自动 分类将产品放入不同的箱子当中。
17
（3）沃尔玛公司的EDI技术运用。
20世纪80年代，沃尔玛公司开始利用 电子数据交换系统(EDl)与供应商建立自动订 货系统。该系统又称无纸贸易系统。
沃尔玛公司还利用更先进的快速反 应和联机系统代替采购指令，真正实现了自 动订货。这些系统利用条码扫描和卫星通信 与供应商每日交换商品销售、运输和订货信 息。
2021/3/1
管理课件物流配送中心运作与管理
3、成熟阶段的配送： 20世纪80年代以后，配送有了长足的发展，主要表现在以下几个方面： 1）配送区域进一步扩大：从发达国家到发展中国家，从国内到国际； 2）劳动手段日益先进：自动分拣、光电识别、条形码； 3）配送的集约化程度明显提高：竞争与兼并，配送企业在减少，但总体实力与规模却与日俱增； 4）配送方式日益多样化：除独立配送、直达配送外，出现了共同配送、即时配送、交货代理配送等。
高频率、小批量配送
订发货周期的变化，生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和一般零店之间从19.7小时缩短为18.9小时。
共同配送
一、共同配送的概念 二、共同配送的类型 三、共同配送的基本形态 四、共同配送的效果
一、共同配送的概念
一体化配送
一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服务水平。 有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态，将全部商品 集中上货；另一个是“业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。 与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。
一般流程
配送的优点
推行配送有益于物流运动合理化和专业化 推行配送有利于合理配置资源 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量 推行配送有利于开发和应用新技术 推行配送可以降低物流成本 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题
配送作业的总体目标： 可以简单地概括为7个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的消费者。
供货代理型
由货主主导通过协作共同开展面向百货店、大型超市等零售商的共同配送
高频率、小批量配送
订发货周期的变化，生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和一般零店之间从19.7小时缩短为18.9小时。
共同配送
一、共同配送的概念 二、共同配送的类型 三、共同配送的基本形态 四、共同配送的效果
一、共同配送的概念
一体化配送
一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服务水平。 有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态，将全部商品 集中上货；另一个是“业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。 与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。
一般流程
配送的优点
推行配送有益于物流运动合理化和专业化 推行配送有利于合理配置资源 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量 推行配送有利于开发和应用新技术 推行配送可以降低物流成本 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题
配送作业的总体目标： 可以简单地概括为7个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的消费者。
供货代理型
由货主主导通过协作共同开展面向百货店、大型超市等零售商的共同配送
配送中心运营管理说课
配送中心运营管理说课配送中心运营管理说课一、教学目标本课程旨在使学生了解和掌握配送中心运营管理的基本知识，包括配送中心的功能、流程和核心要素，以及如何进行合理的运营管理。
通过本课程的学习，学生应能够准确理解和运用相关概念和理论，掌握配送中心运营管理的基本原则和方法，培养分析和解决实际问题的能力，为将来从事物流领域的工作打下基础。
二、教学内容本课程主要包括以下内容：1. 配送中心的概念和功能2. 配送中心的流程和环节3. 配送中心运营管理的核心要素4. 配送中心的作业设计和组织管理三、教学重点和难点本课程的重点在于让学生理解和掌握配送中心运营管理的核心要素，包括效率、准确性、可靠性和灵活性等方面的内容。
同时，也需要学生通过案例分析和实例操作，将理论知识应用到实际问题中，培养解决实际问题的能力。
四、教学方法本课程采用多种教学方法，包括课堂讲授、案例分析、小组讨论和实例操作等。
通过讲解概念和理论，引导学生进行案例分析和讨论，培养学生的分析和解决问题的能力；通过实例操作，让学生了解到配送中心运营管理的具体环节和流程，培养学生的实际操作和管理能力。
五、教学过程本课程的教学过程分为三个部分：概念讲解、案例分析和实例操作。
1. 概念讲解：首先对配送中心的概念和功能进行讲解，包括配送中心在物流环节中的作用和价值；然后介绍配送中心的流程和环节，包括货物的接收、存储、拣选、打包和装运等环节；最后讲解配送中心运营管理的核心要素，包括效率、准确性、可靠性和灵活性等方面的内容。
2. 案例分析：通过分析实际的配送中心案例，引导学生理解和运用相关概念和理论，分析问题的原因和解决办法。
通过小组讨论和互动，培养学生分析和解决实际问题的能力。
3. 实例操作：通过实际操作，让学生了解到配送中心运营管理的具体环节和流程，培养学生的实际操作和管理能力。
可以选择一些典型的操作场景，例如货物接收和分拣、库存管理和装车等环节，让学生进行实际操作和模拟管理。
配送中心系统规划
配送中心系统规划第一讲配送中心概论随着我国经济体制改革的深入，传统的流通模式越来越不能满足市场多品种小批量的需求，一些商业或流通企业纷纷准备或开始筹建配送中心，以降低成本，提高服务质量和水平。
通过建设配送中心，可以扩大经营规模,改进物流与信息流系统，满足用户不断发展的多样化需求，使末端物流更加合理。
而配送中心在我国的发展明显滞后于西方发达国家，在配送中心的规划和设计方面的资料和经验较少，一定程度上限制和阻碍了配送中心的发展，本讲座根据作者多年来从事物流和配送中心研究和实践的经验，结合国外的先进技术，系统介绍配送中心规划的方法和要点。
1.1 配送中心的概念配送中心就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。
配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。
它很好地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因此，逐渐成为现代化物流的标志。
1.2 配送中心的分类配送中心是一种新兴的经营管理型态，具有满足多量少样的市场需求及降低流通成本的作用，但是，由于建造企业的背景不同，其配送中心的功能、构成和运营方式就有很大区别，因此,在配送中心规划时应充分注意配送中心的类别及其特点.配送中心的具体分类方式如下:（1）配送中心的设立者分类•制造商型配送中心M。
D。
C （Distribution Center built by Maker ）制造商配送中心是以制造商为主体的配送中心。
这种配送中心里的物品100％是由自己生产制造，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。
从物品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都较易控制，所以按照现代化、自动化的配送中心设计比较客易,但不具备社会化的要求。
•批发商型配送中心—W.D。
C （Distribution Center built by Wholesaler ）批发商型配送中心是由批发商或代理商所成立的配送中心。
物流配送概述9.2物流配送的路线优化算法9.3物流配送
9
10
4
最佳配送线路
配送中心（Distribution Center---DC） 汇集连锁门店的要货信息，进行采购，从供应商手中接受多种、大量商品，进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理，把按各门店需求配齐的商品，以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本地进行配送的物流设施。
按运营主体的不同,物流配送中心大致有四种类型： 以制造商为主体的配送中心 以批发商为主体的配送中心 以零售业为主体的配送中心 以仓储运输业者为主体的配送中心
实际运转中的物流配送中心类型
专业配送中心 专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心。 专业配送中心第二个含义是，以配送为专业化职能。基本不从事经营的服务型配送中心。
柔性配送中心 在某种程度上是和第二种专业配送中心对立的，这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断发展配送用户和改变配送用户的方向发展。
项次
作业区域
规划要点
功能设定
作业需求运转能力
1
装卸货平台
进发货口共用与否;供货厂商数量; 装卸货车辆进出频率;配送客户数量;
2
进货暂存区
每日进货数量；托盘使用规格； 进货等待入库时间；……
3
理货区
理货作业时间；品检作业时间；容器流通程度；……
4
仓储区
最大库存量;产品项目;储区划分原则; 存货管制方法；储存环境要求；……
*
9.1.2 配送的发展
发达国家：
2
一般送货 —— 战略配送：
3
10
4
最佳配送线路
配送中心（Distribution Center---DC） 汇集连锁门店的要货信息，进行采购，从供应商手中接受多种、大量商品，进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理，把按各门店需求配齐的商品，以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本地进行配送的物流设施。
按运营主体的不同,物流配送中心大致有四种类型： 以制造商为主体的配送中心 以批发商为主体的配送中心 以零售业为主体的配送中心 以仓储运输业者为主体的配送中心
实际运转中的物流配送中心类型
专业配送中心 专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心。 专业配送中心第二个含义是，以配送为专业化职能。基本不从事经营的服务型配送中心。
柔性配送中心 在某种程度上是和第二种专业配送中心对立的，这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断发展配送用户和改变配送用户的方向发展。
项次
作业区域
规划要点
功能设定
作业需求运转能力
1
装卸货平台
进发货口共用与否;供货厂商数量; 装卸货车辆进出频率;配送客户数量;
2
进货暂存区
每日进货数量；托盘使用规格； 进货等待入库时间；……
3
理货区
理货作业时间；品检作业时间；容器流通程度；……
4
仓储区
最大库存量;产品项目;储区划分原则; 存货管制方法；储存环境要求；……
*
9.1.2 配送的发展
发达国家：
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一般送货 —— 战略配送：
3
配送中心的规划要素与基本资料(ppt 62页)
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47
48
第六节 作业流程与信息处理流程分析
在进行物流中心规划时，除了数量化信息分 析之外，定性化的资料分析也很重要，如作业流 程分析、事务流程分析、作业时序分析、人员素 质分析及自动化水平分析等。
1.作业流程分析 所谓作业流程分析，即是针对一般常态性和 非常态性的作业加以分类，并整理出物流中心的 基本作业流程。因为产业与产品不同，物流中心 的作业流程也不相同。
23
三、取样资料的统计
进行项目分析之前，首先要对取样资料进行统 计，求得取样周期内发生的出货品项、出货量、 出货品项发生的频次等基础数据，然后分项目分 析。
24
1.单日EIQ取样资料统计 取样资料周期时间为一天
25
2.周期内EIQ资料统计 取样资料周期时间为一周、一月或一年等
26
四、资料分析的常用统计方法 1.柏拉图分析法
配送中心所处理货品的特性不同，甚至同一配 送中心里处理的物品特性差异很大，配送中心的 结构、流程会有很大的差异。如食品、日用品、 家电、服饰、音像制品、化妆品、机电产品、金 属材料等，它们的特性差异很大，配送中心的库 房硬件及管理软件也完全不同。
5
三、配送的物流量
包括运输量、库存量、搬运量。 物流量的大小、频次和随时间变化的程度会直 接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。物 流量大，作业能力要强，设备配置也多；季节性 波动大，要提高设备的利用率，设备配置的方式 应多样化，可能有些设备就要采取租赁方式，或 者外购服务。 配送中心的库存量和周转的速度将对配送中心 的库容和装卸能力提出要求。
第二章 配送中心规划资料分析
学习要点： （1）配送中心的规划要素 （2）配送中心规划基本资料分析的内容 （3）物品特性对配送中心规划的影响 （4）储运单位及其对配送中心规划的影响 （5）EIQ分析方法及其应用 （6）物流与信息流分析
47
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第六节 作业流程与信息处理流程分析
在进行物流中心规划时，除了数量化信息分 析之外，定性化的资料分析也很重要，如作业流 程分析、事务流程分析、作业时序分析、人员素 质分析及自动化水平分析等。
1.作业流程分析 所谓作业流程分析，即是针对一般常态性和 非常态性的作业加以分类，并整理出物流中心的 基本作业流程。因为产业与产品不同，物流中心 的作业流程也不相同。
23
三、取样资料的统计
进行项目分析之前，首先要对取样资料进行统 计，求得取样周期内发生的出货品项、出货量、 出货品项发生的频次等基础数据，然后分项目分 析。
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1.单日EIQ取样资料统计 取样资料周期时间为一天
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2.周期内EIQ资料统计 取样资料周期时间为一周、一月或一年等
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四、资料分析的常用统计方法 1.柏拉图分析法
配送中心所处理货品的特性不同，甚至同一配 送中心里处理的物品特性差异很大，配送中心的 结构、流程会有很大的差异。如食品、日用品、 家电、服饰、音像制品、化妆品、机电产品、金 属材料等，它们的特性差异很大，配送中心的库 房硬件及管理软件也完全不同。
5
三、配送的物流量
包括运输量、库存量、搬运量。 物流量的大小、频次和随时间变化的程度会直 接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。物 流量大，作业能力要强，设备配置也多；季节性 波动大，要提高设备的利用率，设备配置的方式 应多样化，可能有些设备就要采取租赁方式，或 者外购服务。 配送中心的库存量和周转的速度将对配送中心 的库容和装卸能力提出要求。
第二章 配送中心规划资料分析
学习要点： （1）配送中心的规划要素 （2）配送中心规划基本资料分析的内容 （3）物品特性对配送中心规划的影响 （4）储运单位及其对配送中心规划的影响 （5）EIQ分析方法及其应用 （6）物流与信息流分析
物流配送优化
16
2 2 3 带时间窗的VRP
VRP with time windows;VRPTW
9
根据所包含的约束条件;问题又可进一步分类 以闭合式VRP为例;可归纳如下：
DCVRP
路程长度
VRPPD
装载能力 取送作业
CVRP
时间窗
VRPTW
回程运输
VRPBTW
VRPB
VRPPDTW
10
2 2 1 带装载能力的VRPCapacitated VRP;CVRP
问题的特点
是VRP中的最基本型式 所有客户都属于要送货的或要取货的;其需求量
3 配送中心车场distribution center;depot
– 用图上的小方点表示；
– 车辆行驶路线开始并终止于配送中心或某一个客 户点；
– 其特征由所配备的车辆种类和数量 以及所能处理 的货物总量来描述
4
4 车辆vehicle
– 车辆是自备还是外租;完成任务后是否返回；
– 车辆的装载能力;
3.一般描述是：对一系列给定的客户点;确定配送车 辆行驶路线;使其从配送中心出发;有序地对它们 进行服务;并在满足一定的约束条件下如车辆载重 量 客户需求量 服务时间限制等;使总运输成本达 到最小如使用车辆数最少 车辆行驶总距离最短等
4.一般把最小化车辆使用数作为第一优化目标;而最 小化车辆行驶距离作为第二优化目标
5
7 行驶距离和行驶时间 – 必须知道客户点与客户点之间;配送中心与客户点
之间的行驶距离和行驶时间 8 目标objectives – 最小化总运输成本;其大小取决于所需要的车辆数
或线路数 总行驶距离时间； – 最小化与客户的不完全服务等有关的惩罚值； – 均衡各线路上的行驶时间和车辆载重量
2 2 3 带时间窗的VRP
VRP with time windows;VRPTW
9
根据所包含的约束条件;问题又可进一步分类 以闭合式VRP为例;可归纳如下：
DCVRP
路程长度
VRPPD
装载能力 取送作业
CVRP
时间窗
VRPTW
回程运输
VRPBTW
VRPB
VRPPDTW
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2 2 1 带装载能力的VRPCapacitated VRP;CVRP
问题的特点
是VRP中的最基本型式 所有客户都属于要送货的或要取货的;其需求量
3 配送中心车场distribution center;depot
– 用图上的小方点表示；
– 车辆行驶路线开始并终止于配送中心或某一个客 户点；
– 其特征由所配备的车辆种类和数量 以及所能处理 的货物总量来描述
4
4 车辆vehicle
– 车辆是自备还是外租;完成任务后是否返回；
– 车辆的装载能力;
3.一般描述是：对一系列给定的客户点;确定配送车 辆行驶路线;使其从配送中心出发;有序地对它们 进行服务;并在满足一定的约束条件下如车辆载重 量 客户需求量 服务时间限制等;使总运输成本达 到最小如使用车辆数最少 车辆行驶总距离最短等
4.一般把最小化车辆使用数作为第一优化目标;而最 小化车辆行驶距离作为第二优化目标
5
7 行驶距离和行驶时间 – 必须知道客户点与客户点之间;配送中心与客户点
之间的行驶距离和行驶时间 8 目标objectives – 最小化总运输成本;其大小取决于所需要的车辆数
或线路数 总行驶距离时间； – 最小化与客户的不完全服务等有关的惩罚值； – 均衡各线路上的行驶时间和车辆载重量
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三、库存论
例2-3：已知仓库最大容量为A，原有贮存 量为I，要计划在m个周期内，确定每一个 周期的合理进货量与销售量，使总收入最 多。已知第i个周期出售一个单位货物的收 入为ai ,而定购一个单位的定货费为 bi ,(i=1,2,..,m)。
四、对策论 例2-4：某厂用三种不同的设备 加工三种不同的产 品 。已知三种设备分别加工三种产品时，单位时间 内创造的价值由表2-4给出。
第一节 物流系统优化概述
物流系统优化：是指依据所提出的物流管理优化方 案，通过对物流系统各个环节的计划与控制，使物 流组织或物流系统提高实现其物流目标能力的过程。 目标：使物流组织或物流系统不断地降低物流成本， 更好地实现利润最大化。
二、物流系统优化的基本思路
1.分析并研究问题 2.明确决策目标 3.建立优化模型 4.收集数据参数 5.确定计算方法 6.提出优化方案 7.初步运行并评价 8.修改 9.需要修改 10.运行得出最优方案
f
y
e y1
0
y y
1 1
在这种情况下，再求顾客的逗留时和等待时间。
解：用 表示单位时间平均到达的顾客数， 表示单位
时间内能被服务完成的顾客数，ws表示在系统中顾客
逗留时间的期望值，wq 表示在队列中顾客等待时间的
期望值，Ls表示系统中的平均顾客数，Ls 表示在队列 中等待的平均顾客数。
P K公式为:
表上作业法来解答
二、排队论
例2-2：有一售票口。以知顾客按照平均2分30妙
的时间间隔的负指数分布到达，顾客在售票口前服 务平均时间为2分钟。①若服务时间也服从负指数
分布，求顾客为购票所需的平均逗留时间和等待时 间；②若经过调查，顾客在售票口前至少要占用1
分钟，且认为服务时间服从负指数分布是不恰当的， 而应服从以下概率密度分布
第四节 优化方法在物流管理中的作用及应用难点 分析
一、优化方法在物流管理中的作用分析
二、优化方法在物流管理中的应用难点分析
对现代物流管理理念的理解与把握 优化模型的建立与求解技术 物流优化方案的有效实施与不断改进
LS
2
2Var T 21
P K公式 适用于相继到达间隔时间为负指数分布、服
务时间为一般服务时间分布的单服务台模型。
（1）
1 0.4, 1 0.5, 0.8
2.5
2
ws
1
10分
wq
＝8分
令y 为服务时间，那么Y=1+X，X服从均值为1的 负指数分布，于是E[Y]=2, Var[X]=1
产销平衡表 单位运价表
若用 表示从Ai到Bj的运量，在产销 平衡的条件下，要求得到总运费最
小的调运方案，可求解以下数学模
型：
mn
min z
cij xij
i1 j 1
m
xij bj , j 1, 2,..., n
i 1
n
xij ai ,i 1, 2,..., m
j 1
xij 0
这就是运输问题的数学模型。 可用单纯行法的简化方法——
二、优化方法在物流运作管理中的运用
运输管理 物料管理
①运输工具的选择使用与调度 ② 采购与供应 ③库存控制的方法与策略
三、物流优化的其他应用领域
第一层次：配送中心的产品进货计划 第二层次：营销策略与产品的市场需求特征 第三层次：产品的进货价格
第三节 物流优化的基础理论与计算方法
一、规划论 例2-1：运输问题的数学模型 大宗物资调运，如原材料等在全国有若干生产基地， 根据以后的交通网络，制订调运方案，将这些物资 运到各消费地点，且总运费最小。用数学语言描述 如下： 已知有m个生产基地，Ai （i=1,2,…,m）可供应某 种物资，其供应量分别为ai（i=1,2,…,m）,有n 个 销地Bj (j= i=1,2,…,n), 其需要量分别为bj ( i=1,2,…,n)，从Ai至Bj 运输单位物资的运价（单 价）为cij ,这些数据汇总于产销平衡表和单位运价 表中。
出现负值是由于设备的消耗大于创造出的价值。在 上述条件下，求出一个合理的加工方案。
五、解析方法、启发式方法与仿真方法
解析方法：像线性规划、运输问题、动态规划那样能 通过对模型的解析，求出最优解的方法。
启发式方法：能对现实问题进行较为全面的描述，在 有效的时间内得到满意解，但不能保证是最优解。
物流系统仿真：将成本、运输方式与运输批量、库存 容量与周转等要素以合理的数量关系加以描述，编制 计算机程序进行模拟运行，通过对模拟结果评估分析， 选出最优的方案。
第二节 物流优化的应用领域
一、优化方法在选址决策中的应用
物流网络设计： 1.网络分析。通过网络分析，确定网络要素和相互的关系，
比如配送中心的位置、分销地点和数量、供应商的数量和 位置等； 2.优化设计，采用有关数学模型或采用其他方法进行优化决 策分析； 3.组织实施网络设计方案。
局部物流网络设计 /全局物流网络设计