2020一级建造师《公路工程管理与实务》章节习题-隧道工程

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2020年一级建造师公路实务考试真题及答案解析

一、单项选择题(共20题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。

A.3B.5C.8D.10【参考答案】B【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。

应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。

填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

2.路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是( )。

A.截水沟B边沟C.排水沟D.跌水与急流槽【参考答案】A【解析】截水沟应先施工。

3.关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。

A.池底宜设置0.5%横坡B.底面与侧面应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置D.四周应采用隔离栅进行围护【参考答案】C【解析】蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。

4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。

A.人工路拌,摊铺机摊铺B.集中厂拌,摊铺机摊铺C.人工路拌，推土机摊铺D.集中厂拌,推土机摊铺【参考答案】B【解析】施工工艺选择表5.按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。

A.开级配沥青混合料B半开级配沥青混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【参考答案】A【解析】OGFC、ATPCZB属于开级配沥青混合料。

6.热拌沥青混凝土路面施工艺包括。

①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测，施工顺序是( )。

A.②→③→①→⑥→⑤→④B.①→③→②→⑤→④→⑥C.②→①→③→⑤→④→⑥D.①→②→③→⑥→⑤→④【参考答案】B【解析】热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图7.为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )m。

A.2B.3C.4D.5【参考答案】A【解析】自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

2020一级建造师《公路工程管理与实务》习题精讲-隧道工程

1B414000隧道工程一、内容提要：二、考点分布：1B414010 隧道围岩分级与隧道构造1B414011 隧道围岩分级（选择）【例题】围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于围岩分类指标的是（）。

A.结构特征和完整状态B.岩石的物理力学性质C.地下水的影响D.岩石的节理发育程度『正确答案』D『答案解析』本题考查的是隧道围岩分级。

根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。

结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。

参见教材P221～222。

1B414012 公路隧道的构造【例题】洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（）m，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。

A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0『正确答案』C『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。

洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。

洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。

参见教材P222。

【例题】按荷载分布，拱式明洞可分为（）。

A.路堑对称型B.路堑偏压型C.半路堑偏压型D.半路堑单压型E.半路堑挡土型『正确答案』ABCD『答案解析』本题考查的是公路隧道的构成。

拱式明洞可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

参见教材P222。

【例题】有关设置明洞的论述错误的是（）。

A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置明洞B.明洞主要分为两大类，拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力，墙体对地基的要求不太高D.受地形地质条件限制，难以修建拱式明洞时，可采用棚式明洞『正确答案』C『答案解析』本题考查的是公路隧道的构造。

2023年一级建造师之一建公路工程实务练习题(二)及答案

2023年一级建造师之一建公路工程实务练习题(二)及答案单选题（共40题）1、山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。

A.初期支护变形基本稳定前B.二次衬砌施工作业后C.初期支护变形和二次衬砌施工期间D.初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前【答案】 D2、（2018年真题）关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是（）。

A.在桥台处设置转盘，将两岸预制的整跨或半跨转至设计合拢位置B.转体重量大，施工中需设置转体平衡重C.主要适用于转体重量不大的拱桥D.主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重【答案】 C3、下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。

A.二灰稳定土基层B.石灰稳定土基层C.沥青碎石基层D.水泥稳定碎石基层【答案】 C4、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。

A.围岩体内位移（洞内设点）B.围岩体内位移（地表设点）C.围岩压力D.拱顶下沉【答案】 D5、ETC车道系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，宜采用顶挂安装方式，且吊装在车道正中，挂装高度不低于（）m。

A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】 D6、（2020年真题）按矿料级配分类,OGFC路面结构属于（）A.开级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】 A7、关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是（）。

2018真题A.在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置B.转体重量大，施工中需设置转体平衡重C.主要适用于转体重量不大的拱桥D.主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重【答案】 C8、预裂爆破法的分区起爆顺序为（）。

A.掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼B.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼C.周边眼→辅助眼→底板眼→掏槽眼D.周边眼→掏槽眼→底板眼→辅助眼【答案】 B9、根据《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号），建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在()个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。

2020年一级建造师《(公路工程)管理与实务》考试真题及答案(完整版)

2020年一级建造师《(公路工程)管理与实务》真题及答案（完整版）一、单项选择题(共20题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。

A.3B.5C.8D.10【参考答案】B【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。

应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。

填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

2.路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是( )。

A.截水沟 B边沟C.排水沟D.跌水与急流槽【参考答案】A【解析】截水沟应先施工。

3.关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。

4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。

A.人工路拌,摊铺机摊铺B.集中厂拌,摊铺机摊铺C.人工路拌，推土机摊铺D.集中厂拌,推土机摊铺5.按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。

A.开级配沥青混合料 B半开级配沥青混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【参考答案】A【解析】OGFC、ATPCZB属于开级配沥青混合料。

6.热拌沥青混凝土路面施工艺包括。

①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测，施工顺序是( )。

A.②→③→①→⑥→⑤→④B.①→③→②→⑤→④→⑥C.②→①→③→⑤→④→⑥D.①→②→③→⑥→⑤→④【参考答案】B7.为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )m。

2020年公路工程管理与实务真题和参考答案及解析

2023年公路工程管理与实务真题和参考答案及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（）。

A.CFG桩B.粒料桩C.粉喷桩D.浆喷桩答案D【解析】根据《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》）（JTG/TD31=02）,水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩,其施工工艺应满足规范要求。

前后桩的搭接应采用切割搭接法施工,应在前桩水泥土尚未固化时进行后续搭接桩施工。

必要时,可在水泥浆制备时掺入抗渗剂提高墙体的抗渗性或掺入早强剂提高墙体的早期强度。

高压喷射水泥土防渗隔离墙宜采用单管摆喷喷射注浆法施工,摆喷的宽度宜为0.6~0.8m0水泥浆的水灰比宜为1（T1.5。

2.桥梁施工测量中，布设大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩），均应测量其（）。

A.坐标、相互间的距离与角度B.里程、相互间的距离与角度C.高程、尺寸D.坐标、高程、埋置深度答案A【解析】为了避免弄错及易于寻找,桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩）,均应测定其坐标、相互间的距离、角度与高程等。

3.关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（）。

A.未设置反压护道B.高填方路堤两侧超填宽度过宽C.路堤固结沉降D.路基边缘压实遍数不够答案C【解析】高填方路基产生沉降的原因主要包括：（1）地基处理不当,压实度达不到要求。

⑵被水浸泡的路堤部分边坡较陡,填料土质差。

⑶高填方路堤两侧超填宽度不足。

⑷工程所在地地质不良,并且没有进行地基孔隙水压力观察。

（5）路堤固结沉降。

（6）设计时未验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。

（7）地基承载力不够。

（8）路堤填料不符合要求,施工时随意增加填筑层厚度,压实不均匀且不符合规定。

4.沥青混合料配合比设计中，若SBS改性剂的添加量为5%,表明SBS改性剂质量占（）总质量的5%。

A.混合料B.矿料C.改性沥青D.基质沥青答案C【解析】根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）,改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算,胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。

2020一建《公路实务》考试真题及答案解析-案例题(上)

案例题案例（一）背景资料某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+72〜K21+450，全长1730m。

隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为V级。

隧道洞口开挖断面宽度为13.5m，左右洞口中心线间距为50m隧道左右洞地质情况相同。

隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示，该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌）。

图１隧道纵断面示盘图开工前，有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。

在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%，允许车辆通行；④二次衬砌距IV级围岩掌子面的距离为100m。

【问题】1.该隧道是否属于小净距隧道？说明理由。

【参考答案】该隧道属于小净距隧道。

理由：小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道布置形式。

V级围岩最小净距应大于等于3.5B（开挖断面宽度）。

标准厚度：13.5×3.5=47.25m。

实际中间岩墙厚度：50-13.5=36.5m。

36.5m＜47.25m，符合小净距隧道标准。

2.写出图1中BQ的中文名称，判断K20+230〜K20+970段、K20+970〜K21+350段围岩级别，计算IV级围岩总长与全隧长度的百分比（小数点后保留1位）。

【参考答案】BQ：岩体基本质量指标。

K20+230〜K20+970段——III级K20+970〜K21+350段——IV级IV占总长百分比:[（380+410）-1730]×100%≈45.7%3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。

【参考答案】①初支中，应采用湿喷法或潮喷法；②超挖部分应采用与衬砌同强度混凝土浇筑；③仰拱和底板强度达到100%时，允许车辆通行；④二次衬砌距IV级围岩子面的距离不大于90m。

2020年一级建造师《公路实务》考试真题及答案解析

事件二:施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度:③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。
2020
2020年一级建造师考试时间为2020年9月19日、20日，现在考试已经结束。为了给想要进行估分了解成绩的考生提供帮助，特为各位考生整理搜集了《公路实务》科目的考试部分真题和答案解析以供各位作为参考。
2020
一、单选题
1、软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于()mm。
A.3
B.5
答案：48毫米，30 mm且不于1.5d
9、关于悬索桥施工隧道的说话，错误的是()
A.线性宜与主缆空载时线性平行
B架设过程中频监测塔的偏移量和承重索的重度
C.承重索可采用钢丝绳或者钢纹线
D隧道上不宜设置抗风揽
答案：D(此题需要核实，书中没有)
10、关于隧道洞门工程施工的说话，错误的是()
A.基础应设于稳固的地基上，并将、杂物、泥水、虚渣等清除
D.承包人
答案：A
教材P 446页:分包人业绩由承包人与发包人共同出具
二、多选题
21.路堤实验路段施工总结的内容包括()
A.过程工艺控制
B.安全保证措施
C.环保措施
D.质量控制标准
E.对初步设计文件的修改建议
答案：ABCD
教材P2页:对施工图的修改建议
22.抗滑桩桩孔施工中，应监测()
A.地下水位
B.地表水流量
施工过程中发生了如下事件:
事件一:水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数，包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等检验发现有部分体出现下沉，下沉量在1.2～2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。

2020一建《公路》章节题参考答案

2020一级建造师章节题参考答案（真题版）《公路工程管理与实务》1B410000公路工程施工技术1B411000路基工程1B411010路基施工技术1.【答案】B【解析】炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土。

洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。

2.【答案】D【解析】塑料排水板：按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

3.【答案】ADE【解析】排除地表水的主要方法：环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。

选项BC为排除地下水的方法。

4.【答案】C【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

5.【答案】A【解析】袋装砂井按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。

6.【答案】BD【解析】开挖回填夯实，适用于各种形状的陷穴；导洞和竖井，适用较大、较深的洞穴。

7.【答案】B【解析】选项A，光面爆破有侧向临空面，而预裂爆破没有侧向临空面；选项C，预裂爆破是在主炮爆破前起爆；选项D，光面爆破和预裂爆破都不是定向爆破。

8.【答案】A【解析】砂井施工工艺的先后顺序为：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。

9.【答案】B【解析】牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。

10.【答案】BCD【解析】深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。

11.【答案】ABDE【解析】当路堤填至距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，所以C错误。

12.【答案】A【解析】单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。

2020年一建【公路】第9讲-隧道工程及交通工程

2020年一级建造师《公路工程管理与实务》1B414000 隧道工程【思维导图】专题一：隧道围岩分级与隧道构造【考点汇总】【考点】隧道围岩分级【例题1】不属于隧道围岩分级考虑的因素是( )。

A．岩石的坚硬程度B．岩体的完整程度C．岩石节理的发育程度D．地下水的影响【答案】C【解析】根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：①有地下水；②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；③存在高初始应力。

【例题2】实务操作与案例分析背景资料：某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。

隧道净空宽度为10m，净空高度为6．49m，该隧道右线（地质）纵断面图如下图所示。

图中水文、地质概况如下：A 段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。

[BQ]=280～330。

存在少量裂隙水。

B 段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。

[BQ]=396～440。

存在裂隙水，以渗水为主。

C 段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。

存在F1 断裂破碎带。

[BQ]=220～245。

以渗水为主，可能产生瞬时涌水。

根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。

为确定YK9+730～YK9+790 段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（见下表），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+974～YK10+030段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。

【问题】1．根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C 段围岩级别。

2．改正上表中的错误描述，[按“××（方案）的××（比较项目）应为……”描述]。

一级建造师《公路实务》考试真题2020

选择题软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率24小时应不大于多少毫米？A. 3mmB. 5mmC. 10mmD. 15mm路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，一般应先施工的排水设施是？A. 截水沟B. 边沟C. 排水沟D. 急流槽蒸发池设置时，以下哪个说法是错误的？A. 池底宜设置0.5%横坡B. 底面与侧面应采取防渗措施C. 蒸发池应紧邻路基设置D. 四周应采用隔离栅进行围护二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是？A. 人工路拌，摊铺机摊铺B. 集中厂拌，摊铺机摊铺C. 人工路拌，推土机摊铺D. 集中厂拌，推土机摊铺热拌沥青混凝土路面施工工艺中，以下哪个施工顺序是正确的？A. 喷洒透层油→路缘石安装→试验段施工→沥青混合料摊铺→混合料压实→路面成型检测B. 试验段施工→路缘石安装→喷洒透层油→沥青混合料摊铺→混合料压实→路面成型检测C. 试验段施工→喷洒透层油→路缘石安装→沥青混合料摊铺→混合料压实→路面成型检测D. 路缘石安装→试验段施工→喷洒透层油→沥青混合料摊铺→混合料压实→路面成型检测隧道洞门工程施工时，以下哪个说法是错误的？A. 基础应设于稳固的地基上，并将杂物、泥水、虚渣等清除B. 洞口端墙的砌筑与回填应两侧对称进行C. 洞口边缘、仰坡、严禁采用大爆破D. 洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工简答题请简述路面垫层结构的主要作用。

在隧道洞门工程施工中，排水沟的施工时机有何要求？描述蒸发池设置时应考虑的主要因素。

简述二级及以上公路级配碎石底基层施工中，拌合工艺和摊铺工艺的选择依据。

隧道开挖光面爆破的主要标准有哪些？在软土地区进行路堤施工时，如何控制坡脚水平位移速率以确保地基稳定性？填空题蒸发池应距离路基适当的位置设置，以防止________。

截水沟作为路堑施工时的首要排水设施，其主要作用是________。

二级及以上公路级配碎石底基层施工推荐采用________ 拌合工艺。

一级建造师考试《公路工程管理与实务》章节习题-隧道工程(二)

一、单项选择题1、浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况时，应用（）方法进行隧道开挖。

A、全断面法B、台阶法C、环形开挖留核心土法D、双侧壁导坑法【正确答案】D【答案解析】本题考查的是公路隧道主要开挖方式、适用范围、开挖要求及超欠挖控制。

全断面法—Ⅰ～Ⅲ级围岩、中小跨度隧道，Ⅳ级-预加固措施后，也可采用全断面法开挖。

台阶法--Ⅲ～Ⅴ级围岩的中小跨度隧道，Ⅵ级-预加固。

环形开挖预留核心土--Ⅴ～Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的50%。

参见教材P229。

2、下列公路隧道超欠挖控制的说法中，错误的是（）。

A、应采取光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施B、当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于50mmC、宜采用断面仪或激光投影仪直接测定开挖面面积D、当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当减小开挖断面【正确答案】D【答案解析】本题考查的是公路隧道主要开挖方式、适用范围、开挖要求及超欠挖控制。

当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量。

参见教材P230。

3、采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为（）。

A、辅助眼→掏槽眼→周边眼B、辅助眼→掏槽眼→周边眼C、掏槽眼→周边眼→辅助眼D、周边眼→掏槽眼→辅助眼【正确答案】D【答案解析】本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。

光面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼，而预裂爆破则是首先引爆周边眼，使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面。

成洞过程和破岩条件不同，在减轻对围岩的扰动程度上，预裂爆破较光面爆破的效果更好一些。

预裂爆破适用于稳定性差而又要求控制开挖轮廓的软弱岩层。

预裂爆破法的分区起爆顺序为：周边眼→掏槽眼→辅助眼。

2020年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考点真题

2.关于膨胀土路堤填筑的说法不正确的是（）。 A.强膨胀土不得作为路堤填料 B.中等膨胀土经处理后可作为填料 C.弱膨胀土可直接填筑 D.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm 【答案】C 【解析】胀缩总率不超过0.7%的弱膨胀土可直接填筑。 3.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。 A.加筋挡土墙 B.锚杆挡土墙 C.浆砌块石衡重式挡土墙 D.护臂式挡土墙【答案】B 【解析】锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。选项B正确。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。 4.坐标法放样目前主要采用的仪器是（）。
应在地基表面按设计铺设垫层。拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m。
22.下列关于水泥粉煤灰碎石桩的说法，错误的是（）。 A.搅拌时间不得少于1min B.在设计高程留振10s左右停止振动，然后拔管 C.拔管过程中宜反插拔管 D.当设计桩距较小时，宜按隔桩跳打的顺序施工 E.施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于3d 【答案】BCE 【解析】CFG桩施工规定: （1）混合料应严格按照成桩试验确定的配合比拌制，搅拌均匀，搅拌时间不得少于1min。（2）沉管宜在设计高程留振10s左右,然后边振动、边拔管。拔管速度宜为1.2～1.5m/min，如遇淤泥层，拔管速度宜适当放慢。拔管过程中不得反插。故B、C错误。（3）当设计桩距较小时，宜按隔桩跳打的顺序施工。施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。故E错误。 23.在公路施工中，GPS可用于（）。 A.隧道控制测量 B.特大桥控制测量 C.公路中线放样 D.公路边桩放样 E.水准点基平测量【答案】ABCD 【解析】本题考查的是公路工程施工测量方法。在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用于公路中线、边桩的施工放样。

一级建造师《公路工程管理与实务》隧道工程内容精讲

一级建造师《公路工程管理与实务》专题：隧道工程本节考点：1.悬索桥的施工特点2.桥梁工程质量通病及防治措施3.隧道围岩分级与隧道构造4.隧道地质超前预报和监控量测技术1B413044悬索桥的施工特点一、悬索桥分类及施工内容工。

施工架设主要工序为：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。

（二）悬索桥的施工内容悬索桥的施工主要分四部分：1.锚碇施工；2.主塔和索鞍施工；3.主缆施工；4.加劲梁施工。

二、锚碇施工同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇等。

重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵桥。

（a）重力式（b）隧道式（一）锚碇体施工悬索桥锚碇属于大体积混凝土构件，混凝土施工阶段水泥会产生大量的水化热，引起变形及变形不均，从而产生温度应力及收缩应力，当应力大于混凝土本身的抗拉强度时，构件就会产生裂缝，影锚碇锚体混凝土施工除按1B413031有关规定执行外，还应符合以下要求：1.尽量降低水泥用量，掺入质量符合要求的粉煤灰和矿粉。

2.采取适当措施降低混凝土混合料入仓温度。

对准备使用的骨料采取措施避免日照，采用冷却水3.以减低混凝土内部温升速度及温度峰值。

4.降温措施而定，混凝土层间间歇宜为4～7d。

如需要竖向分块施工，块与块之间应预留后浇湿接缝。

5.每层混凝土浇筑完后应立即遮盖塑料薄膜减少混凝土表面水分挥发，当混凝土终凝时可掀开塑料薄膜在顶面蓄水养护。

当气温急剧下降时须注意保温，并应将混凝土内表温差控制在25℃以内。

（二）隧道锚碇混凝土施工特点1.体灌筑；2.在混凝土中应掺入微膨胀剂，防止混凝土收缩与拱顶基岩分离；3.混凝土浇筑完成后，立即在端模挂草袋保温，将洞口封闭，减少空气流通，达到减少混凝土内外温差的目的；4.严格控制洞内排水和通风。

三、索塔施工柱和横系梁组成；钢塔主要有桁架式、刚架式和混合式等结构形式。

2020一建《公路》章节题及参考答案(合集)

2020一建《公路》章节题及参考答案《公路工程管理与实务》1B410000 公路工程施工技术1B411000 路基工程1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土( )，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖B.振动碾压C.掺粉煤灰拌合D.整平【参考答案】A2. 山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择( )。

A.砂类士地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段【参考答案】D3.软基处理方法中，强夯置换应按照(A. 由内向外，隔行跳打C. 由外向内，隔行跳打D.重黏土地段)的方式施工。

B. 由内向外，逐行跳打D. 由外向内，逐行跳打【参考答案】A4.拟作为路堤填料的材料应取样，土的试验项目有( ) 。

A.液限B.塑限C.CBR 值D.弯沉E.天然含水率【参考答案】ABCE5.单层横向全宽挖掘法适用于挖掘(A.浅且短C.长且一侧堑壁较薄)的土质路堑。

B.深且短D.深且长【参考答案】A6.骨架植物防护类型不包括(A.浆砌片石骨架植草C.窗孔式护面墙)。

B.水泥混凝土空心块护坡D.锚杆混疑土框架植草【参考答案】C7.GPS-RTK 技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )。

A.方位标B.坐标C.距离D.象限角【参考答案】B8.粉煤灰路堤的组成包括( )。

A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【参考答案】ABDE9.导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。

A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢【参考答案】ABCD10.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是( ) 。

A.两者均应有侧面临空面C.两者均在主炮爆破前起爆B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药D.两者均属于定向爆破【参考答案】B11.砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是( )。

A.加料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位【参考答案】A12.具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程措施是( )。

一级建造师之一建公路工程实务通关练习题库附带答案

一级建造师之一建公路工程实务通关练习题库附带答案单选题（共20题）1. （2020年真题）对于后张法施工32mm预应力钢筋切割后预应力筋的外露长度不应小于（）mm（2020年真题）对于后张法施工32mm预应力钢筋切割后预应力筋的外露长度不应小于（）mmA.30B.87C.45D.48【答案】 D2. 某跨径60m钢筋混凝土拱桥的拱架拆除，应在混凝土强度符合设计强度标准值的（）要求后，方可拆除。

某跨径60m钢筋混凝土拱桥的拱架拆除，应在混凝土强度符合设计强度标准值的（）要求后，方可拆除。

A.50%B.65%C.85%D.90%【答案】 C3. 在便桥的选择中，当遇到深山峡谷时应选用（）。

在便桥的选择中，当遇到深山峡谷时应选用（）。

A.墩架梁桥B.贝雷桥C.索桥D.浮桥【答案】 C4. 下列计划中，不属于资源计划的是（）。

2018真题下列计划中，不属于资源计划的是（）。

2018真题A.劳动力计划B.施工进度计划C.材料计划D.施工机械设备计划【答案】 B5. 不属于公路工程交工验收应具备的条件的是（）。

不属于公路工程交工验收应具备的条件的是（）。

A.监理工程师对工程质量评定合格B.监督机构对工程进行了检测C.监理单位已完成工作总结D.已通车试运营二年【答案】 D6. 沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。

正确的施工顺序是（）。

沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。

正确的施工顺序是（）。

A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B.①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【答案】 A7. 下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。

2017真题下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。

2017真题A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层【答案】 B8. （2021年真题）下列隧道支护手段中，于超前支护的是（）（2021年真题）下列隧道支护手段中，于超前支护的是（）A.径向注浆B.管棚C.锁脚错杆D.钢支撑【答案】 B9. 关于打桩船作业的说法中，错误的是（）。

一级建造师《公路工程管理与实务》隧道工程及交通工程

一级建造师《公路工程管理与实务》专题：隧道工程及交通工程1B414035 隧道附属工程施工一、洞口施工处治洞门上方仰坡脚受破坏处。

二、明洞工程1.2.3.4.当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。

三、浅埋段工程（隧道上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道区段属于隧道浅埋段。

）1.（a）单侧壁导坑法（b）双侧壁导坑法2.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。

当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。

V级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。

4.工。

【例题1•单选】适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（）。

【2015】A.台阶法B.CD法C.CRD法D.双侧壁导坑法【答案】D【解析】浅埋段和洞口加强段的开挖施工，根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法。

【例题2•多选】针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有（）。

【2013】A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.多台阶法D.全断面法E.留核心土开挖法【答案】ABE【解析】根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，不应采用全断面法开挖。

【例题3•案例题】案例分析背景资料：某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨步置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。

隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。

桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图1所示。

图1 桥隧布置示意图该项目实施过程中发生了如下事件：事件一：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。

由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。