压铸模具验收标准

压铸模具验收标准（验收项目）

一．制定标准的目的

1．减少因模具原因造成的停机，停产，提高劳动生产率，降低制造成本。

2．促进模具制造厂家提高模具制造水平和质量，降低其售后服务成本。

3．供模具厂向我公司报价时参考。

二．制定依据

1．我公司长期生产实践中总结的经验。

2．对模具失效原因统计的数据。

3．国家相关标准。

三．标准条款

1．衬模

（1）动静衬模精定位配合面研配后，其着色面积不小于总配合面的75%，着色点要分布均匀。

（2）材料按模具定货合同中规定条款执行。硬度如无另行规定，则按HRC42~48执行。

（3）衬模高出模框高度：

a．630t以下压铸机使用模具（含630t）0.20~0.25mm

b．630t以上压铸机模具0.25~0.35mm

c．满足上述条件前提是衬模装配模框后，其底面应与模框对应配合面全接触。

（4）衬模顶杆孔配合段长度L及孔径：

a．Ф6以下顶杆（含Ф6）L ≧20mm

b．Ф8~Ф12（含Ф12）L = 30~35mm

c．Ф12以上L ≧50mm

（5）配合段孔径精度：H7

(6) 衬模封铝面长度L

a. 630t(含630t)以下L ≧55mm

b. 630t~1600t L ≧80mm

c. 2000t(含2000t)以上L ≧120mm

(7) 衬模分型面研配精度

分型面研配后任一30*30mm区域内,至少有一点接触

2.模框

(1) 硬度: HRC28~35

(2) 要留有拆除衬模用工艺孔,孔径为:

a. 630t(含630t)以下模具φ20~φ30mm

b.900t φ30~φ40mm

c.1600t(含1600t)以上≧φ50mm

3.成型滑块

材料和硬度同衬模.

4.压板,滑板,导板

(1) 材料: T10/H13

(2) 硬度: T10 HRC50~55, H13 HRC46-48

(3) 采用H13钢时,热处理为：整体淬火+表面氮化

5. 滑块座

(1) 材料: H13

(2) 硬度: HRC40~44

(3) 滑块座长度尺寸至少是宽度的1.5倍。（双方另有协议除外）

(4) 采用H13钢时,热处理为：整体淬火+表面氮化

6.整体模具

(1) 推板,固定板尺寸精度

a.顶杆台阶孔深度：H+0.05mm

b.推杆配合孔直径：D+0.5mm

C.硬度≧HRC30

(2)推板导柱,导套直径配合间隙：0.1~0.15mm

(3)合模导柱,导套直径配合精度：H8/e7

(4)滑块配合间隙

a.滑块硬限位必须与衬模配合面全接触,其接触精度为任一25*25mm区域内至

少有3点接触。

b.滑块在自由状态下,其底面与衬模对应配合面间的间隙≦0.03mm。

c.滑块两侧面与衬模配合面间隙≤0.04mm,且研配后,任一配研面25*25mm区域

内至少有3点接触。

d.滑块与滑块座连接后其配合面在自由状态下间隙≦0.04mm。

e.滑块座与底滑板自由状态下配合间隙≦0.04mm。

f.滑块座与滑块，底面滑板组装后，仍需检此条款中的a，b，c三项，标准相同。

g.最后将导条，压板组装研配后再检a，b，c三项，标准相同，同时其它各研配

面之间间隙≦0.04mm，压板与滑块配合面接触精度不小于总配合面的

75%，且接触点分布均匀。

（5）楔紧块

a．楔紧块为可更换结构。

b．楔紧块下不得用垫介质方式进行研配。

c. 材料：T10

d．硬度：HRC47~50

e．研配标准：其着色面积不小于整个配合面的75%，着色点分布均匀。

（6）整体模具的定位精度应与衬模精定位精度相一致。

7．其它

（1）顶杆，可更换型芯，进出水管其本体和模具上与其所配合的孔，接口都应打上标号，且一一对应。水管油管进出口安装直角弯头。