2010年冲压工艺技术培训资料

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汽车冲压培训资料-Autoform问题说明

汽车冲压培训资料-Autoform问题说明

Autoform问题说明-关于仿真分析的几个问题解答问题一:对于不同类别的零件减薄或者开裂,相关的衡量标准。

Mj Formability 及FLD 确认Major板料的变形中Major Minor(开裂领域j 和(仅拉延)的分布均匀,但变形量过大而变薄的区域拉延和压缩作用后低于(h )Minor开裂基准(thinning)的值板料变形不大于Thinning 2%的部分不形成变形,挤料而起皱的部分屈服线图在此位置上点集中的越多,判定为塑形变形越好(Major 和Minor 的变化率都为(+), 指的是只有拉延的区域.)Splits(金属板料的开裂界限):Splits(金属板料的开裂界限)1.此界限根据材料规格及性能来定2.一般按Autoform默认设定,但考虑到实际生产中各种因素,按各企业规定设置。

默认开裂界限Splits区域变大,模拟结果中开裂范围变大例:开裂界限为-5%g(金属板料过度变形导致的可接受变薄率): Excessive thinning(金属板料过度变形导致的可接受变薄率):1.零件最大变薄率的界限2.一般按Autoform默认设定,根据零件的材质和各企业的质量标准来修正。

超过最大变薄率的区域p(压缩成型和拉伸成型并列进行的区间或者预计产生开裂的区 Risk of splits(压缩成型和拉伸成型并列进行的区间或者预计产生开裂的区间):1.进行塑性变形的区间(拉伸变形)这部分是FLD图表的中央位置,不是开裂而是变形加大会有开裂情况的一种预警。

2.压缩和拉伸形成的区间只有主应力在作用,次应力则受到压缩的区间,侧壁或者一般成型深度深的侧壁可能会发生。

3. Autoform默认值是20%,根据零件的材质和各企业的质量标准来修正。

3Autoform默认值是20%根据零件的材质和各企业的质量标准来修正压缩和拉伸形成的区间拉伸成型进行的区间例:•屈服强度以250为基准Math=<250 –普通钢板开裂基准thinning ‐25%Math>250 –高强度钢板开裂基准thinning ‐20%这是韩国国内流行的一般基准,各主流汽车厂应该有自己的标(这是韩国国内流行的般基准,各主流汽车厂应该有自己的标准体系)•屈服强度以250 为基准Math=<250 –普通钢板开裂基准thinning ‐25%ThinningFormability上图是只有拉延的区域, 虽然大于开裂界限‐25%,但在FLD图上处于底部.这个是以AUTOFROM的基准定义的,可判定为在均匀的拉延状态中剧变的区域(过度的变形而发生的不规则的面, 并不是光顺的面). 每个公司的判定标准不一样, 但这种情况大部分是质量不好的部分,所以判定为开裂.ThinningFormability上图是只有拉延的区域, 虽然小与开裂界限‐25%,但在FLD图上接近开裂基准.这个是以AUTOFROM的基准定义的,表示预计有开裂, 此部位是压缩成形大于拉延成形的部分, 说明压缩成形对于开裂的影响较多. 所以通常对于压缩作用较多的部位设定成小于开裂界限5%左右.Insufficient stretch(确认整体变薄率的区间):(确认整体变薄率的区间):1.只有拉伸变形成型的情况,没有压缩变形成型的区域。

冲压培训资料

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冲压培训资料冲压是一种重要的金属成形工艺,在制造业中应用广泛。

为了提高生产效率和产品质量,冲压培训成为了企业中不可或缺的一部分。

本文将介绍冲压培训的意义、内容和方法,并探讨其在制造业中的应用。

首先,冲压培训对企业来说具有重要的意义。

通过合理的培训,员工可以提高冲压工艺的理论与实践水平,掌握操作技巧和安全知识,提高生产效率和产品质量。

冲压培训还能加强员工的团队合作意识和沟通能力,提高整个生产团队的协同效率。

此外,培训还能激发员工的创新意识,促进冲压工艺的不断改进和创新,推动企业持续发展。

其次,冲压培训的内容主要包括理论和实践两个方面。

在理论培训中,员工将学习冲压工艺的基本原理、设备和工具的使用方法、安全操作规范等知识。

他们还需了解不同材料的特性和冲压工艺参数对产品质量的影响,以及如何进行冲压模具的设计和维护。

理论培训旨在让员工全面了解冲压工艺,并为实践部分打下坚实的基础。

实践培训是冲压培训的重点和难点。

员工将亲自参与冲压生产线的操作,通过实际操作来掌握各种冲压工艺和技术。

他们将学习如何选择合适的冲床、冲床模具和切割工具,如何调整冲压工艺参数和生产线布局,以及如何检测和调整产品质量。

实践培训还包括故障排除和维护,员工需要学会分析和解决各种冲压生产中的常见问题,并能进行模具的日常维护和保养。

冲压培训可以采用多种方法进行。

首先,可以组织专家讲座和研讨会,邀请行业内的专家和技术人员分享他们的经验和技术。

这将为员工提供学习的机会,使他们能够从专业人士那里获取实用的知识和技巧。

其次,可以组织内部培训班和实践操作,由公司内部的培训师和资深员工进行培训,让员工在实际操作中学习和提高。

此外,还可以通过参观其他企业的冲压生产线,借鉴其先进的管理和工艺经验,提升自身的水平。

冲压培训的应用范围涵盖了众多行业,如汽车制造、家电制造、航空航天等。

在汽车制造业中,冲压技术广泛应用于车身和零部件的制造。

通过冲压培训,员工能够掌握高效的冲压工艺,生产出符合优良质量标准的产品。

冲压工艺培训资料

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汽车冲压工艺Ⅰ、总的工艺流程我们公司的生产线主要有四大工艺部门和一条检测线(及一些相关的职能部门)。

四大工艺部门即机械部、焊装部、涂装部和总装部;检测线是对汽车的各项指标作一番检测,保证整车的质量,所担任的工作都很重要。

精品资料Word 欢迎使用★冲压:冲压是通过模具对板材施加压力或拉力,使得板材塑性成形,有时对板料施加剪切力而使板材分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。

Ⅱ、冲压工艺汽车每一个车身片件,一般要利用多付不同的模具,通过多道不同的工序生产而成。

下面主要介绍相关的生产冲压工艺。

前面我已经对冲压一词进行过解释,冲压是通过模具对板材施加压力或拉力,使得板材塑性成形,有时对板料施加剪切力而使板材分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。

冲压加工的原材料一般为板材或带材,故也称板材冲压。

★模具:汽车车身片件的生产有一个很重要的工装设备——那就是模具,什么叫模具呢?模具是一种专用工具,用于装在各种压力机上,通过压力把金属或是非金属材料制出所需零件的形状制品,这种专用工具即统称模具。

模具有很多种,具体后面再讲。

★塑性变形:在外力的作用下,金属产生形状与尺寸的变化称为变形。

金属变形分为弹性变形和塑性变形。

所有的固体金属都是晶体,原子在晶体所占的空间内有序排列。

在没有外力作用时,金属中原子处于稳定状态,金属物体具有自己的形状与尺寸。

施加外力,会破坏原子间原来的平衡状态,造成原子排列畸变,引起金属形状精品资料Word 欢迎使用与尺寸的变化。

1、假若除去外力金属中原子立即恢复到原来稳定平衡的位置,原子排列畸变消失,金属完全恢复了自己的原始形状和尺寸,则这样的变形称为弹性变形。

2、继续增加外力,原子排列的畸变程度增加,移动距离有可能大于受力前的原子间距离,这时晶体种一部分原子相对于另一部分产生较大的错动。

外力除以后,原子间的距离虽然仍可恢复原状,但错动了的原子并不能再回到其原始位置,金属的形状和尺寸也都发生了永久改变。

冲压操作工培训资料

冲压操作工培训资料

Y32 –2500KN 1吨 – 10KN
最大剪切宽度(mm)
冲压设备的原理与结构简介
二、冲床的基本结构及工作原理
1、冲床的传动原理(p14)
传动的起点 — — 电动机 — — 旋转运动 传动的终点 — — 滑块 — — 往复直线运动
冲压设备的原理与结构简介
二、冲床的基本结-构及工作原理
2、冲床的基本结构
第六章 冲压工操作安全
一、冲压操作与其他机床操作的区别:
1、冲压床操作循环周期短,危险时刻出现的密度大。 2、冲压件的质量主要由模具来保证。
二、冲压机台安全检查:
1、机台的全面检查: 静态观察(目检),交接班录。
二、冲压机台安全检查:
2、试车检查: 空车试运行(看、听) 单个试验(看、听) 观察模具的定位、脱料装置 安全部件(离合器、制动器、操作机构等)动作
一人多机
比例大
无证上岗者 5、水平的规律。
新工人
比例大
刚上班不久 6、时间的规律。
将要下班前
比例大
第一章 冲压作业的危险性
四、冲压伤害事故发生原因:
1) 管理缺陷
2) 设备故障 3) 操作失误 4) 环境干扰
第一章 冲压作业的危险性
四、冲压伤害事故发生原因:
1、管理缺陷:
1)场所管理: 环境(光线、通风、温度、噪音)、
1)非操作工或不合格冲工上机操作。 2)操作时与人闲谈、抽烟、打闹。班前喝酒或过度
疲劳或兴奋。 3)飞轮未停止转动时去排除故障或清理模具、机台。
五、操作工禁止事项
4)在未装急停装置和安全装置的机台上手入危险区 操作。
5)未经批准的连车操作。 6)调整刀口或模具。 7)调整、拆卸安全装置及设备部件。 8)多人操作未确定主次和联络信号就送料操作。

冲压工艺技术培训资料

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3、采用成形性较好的材料。
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表面质量问题
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表面质量产生原因
主要类型:冲击线、滑移线、塌陷、暗坑、 表面扭曲等
对于外板零件来说,外表面产生的缺陷是不 允许的。
冲击线、滑移线主要是由于在冲压过程中, 板料和模具接触后,在应力集中处摩擦造 成的表面划痕。
塌陷、暗坑、表面扭曲主要是由于零件变形 不充分,局部材料应变较小,外力释放后 出现的缺陷。
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开裂解决办法
1、材料方面:采用拉延性能较好的材料 2、减少应变方面: A、选择合理的坯料尺寸和形状 B、调整拉延筋参数 C、增加辅助工艺(切口等) D、改善润滑条件 E、修改工艺补充面 F、调整压料力 G、………….
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回弹问题
回弹:零件在冲压成形后,材料由于弹性卸载, 导致局部或整体发生变形。
技术标准 设备参数
零件工艺 性分析 CAE 拉延
修冲
工艺制订 CAE
冲压方向
内容分配
编制冲压 制作 CAE 作业书 数模 分析
解析 技术
模具材料 定位方式
PB
拉延 间隙
确定
PC 全工序
翻边
模具结构 取料方式.. PD…
CAM…..
分模线….
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冲压工艺制订
主要原则和步骤: 1、详细了解产品的功能和形状 2、合理安排工序内容 3、BMP制订 4、工序数模制作 5、CAE模拟 6、MP制订
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零件常见问题
1、起皱问题
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起皱原因
• 主要原因:由于板料的厚度方向的尺寸和 平面方向上的尺寸相差较大,造成厚度方 向不稳定,当平面方向的应力达到一定程 度时,厚度方向失稳,从而产生起皱现象。

冲压工艺培训

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冲压参数记录表
根据作业指导书的操作指导,在规定的时间完成相应的表格填写。
生产记录表
生产流转卡
表格提交要求
首件自检表:每周一上交 标识检查表:每季度下发,检查完上交 工艺参数记录表:每月第一周的周一上交 生产记录:每月第一周的周一上交
考试
只能自己答,可以参考 手上的资料,作弊无效 !!!
(4)尺寸不符→(长期步距不准)上料不到位; 定位装置损坏或松动,位置窜动等
(5)少孔→冲头折断;冲头长度不够等
毛刺 变形
少一刺破孔
二、拉延
缺陷:拉裂、起皱、表面拉伤、波浪、鼓包、 凹坑、麻点等。
(1)拉裂→凸凹模R角半径过小;压边力过大; 材料成形性能差或材料尺寸偏大;凸凹模间隙 太小;润滑不当;定位不准;凸凹模R角或拉 延筋不顺、拉毛等
3级能独立操作,4级能教育他人工作。
维护保养计划1级:日常设备点检
4M变化:引起质量波动的原因-5M1E,人Man、机 Machine、料Material、法Method、测Measure、环境 Environment
a) 人(Man/Manpower): 操作者对质量的认识、技术熟练程度、身体状况等 ;
谢谢!
(1)成形工序是坯料在不破裂的条件下产生 塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件。
成形工序分:拉延、弯曲、翻边、整形等
工序名称 拉延 翻边 整形 翻孔 弯曲
简图
特点
把板料毛坯成形制成各种 开口空心零件
把板料或半成品的边缘沿 一定的曲线按一定的曲率 成形成竖立的边缘
为了提高已成形零件的尺 寸精度或获得小的圆角半 径而采用的成形方法
起皱 开裂
拉毛 凸包

冲压工艺培训资料

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冲压工艺培训资料第一部分:冲压工艺概述1. 冲压加工简介冲压加工是一种利用模具将金属材料在冲压机上进行压制变形的成形加工方法。

它具有成形形状复杂的特点,适用于批量生产。

通过冲压工艺可以生产各种不同规格、不同材质的零部件,广泛应用于汽车制造、电子电器、家电、机械制造等行业。

2. 冲压工艺的优势(1)生产效率高:冲压工艺适用于批量生产,能够快速且精准地完成零件成形。

(2)成形精度高:通过模具的设计和冲压机的控制,可以实现对材料的精准成形,保证产品的质量。

(3)适用范围广:适用于各种金属材料的加工,并能够完成复杂形状的零部件生产。

第二部分:冲压工艺的基本流程1. 材料准备生产前需要准备好要加工的金属材料,包括板材、带材等。

材料的选择需要考虑到产品的要求和加工的难易程度。

2. 模具设计根据产品的设计图纸,设计适合的冲压模具。

模具的质量和精度直接影响到产品的成形质量。

3. 冲压加工在冲压机上进行冲压加工,通过上模和下模对金属材料进行变形成形。

在加工过程中需要严格控制加工参数,包括冲床的冲程、冲频、模具的装配和压力等。

4. 产品检测和调整冲压完成后,需要对成品进行检测,包括尺寸、形状和表面质量等。

如发现问题,需要及时调整冲压机和模具,保证产品质量。

第三部分:冲压工艺技术要点1. 金属材料的选择冲压加工通常需要使用金属材料,包括冷轧钢板、不锈钢、铝合金等。

不同材料的物理性能和加工特性不同,需要根据产品特点进行选择。

2. 模具设计和加工模具的设计和加工质量直接关系到产品的成形质量,良好的模具设计可以提高生产效率和产品质量。

3. 冲压参数的控制冲压加工中需要控制的参数包括冲程、冲频、模具的装配和压力等,合理的控制可以提高产品的成形精度和表面质量。

4. 成品检测与调整冲压完成后需要对成品进行检测,如尺寸、形状和表面质量,如有问题需要及时调整冲压机和模具,确保产品质量。

第四部分:冲压工艺的常见问题及处理方法1. 冲压过程中出现皱纹可能的原因:模具设计不合理、材料的拉伸性和强度不匹配、冲床参数控制不当等。

冲压工艺基础专题培训课件

冲压工艺基础专题培训课件

模具标准件
各种不同的冲头以及衬套
氮气缸:与弹簧起相同作用,能提供比弹簧更大 的压料力
第四章 冲压工艺简介
冲压基本工序分类 冷冲压概括起来分两大类:分离工序和成形工序 1.分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面
质量的冲压件。 2.成形工序是坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸
压料面
B
A
A

修边线
B
修边线
数据工艺编制例子说明
废料刀
拉延筋 修边线
修边线
翻边线
侧冲孔
整形线
翻边线
翻边线
数据工艺编制例子说明
修边线
侧修边线 修边线
翻边线
侧 冲 孔
侧修边线
侧翻边线
侧修边线
数据工艺编制例子说明
侧修边线 修边线

侧修边线


侧冲孔
翻边线
侧围的冲压工艺
OP05 落料
冲头折断;冲套堵死 操作时有拖、拉等现象

曲 柄 压 力 机
利用曲柄连杆机构进行工作,电机通过皮带轮及齿轮带动
曲轴传动,经连杆使滑块作直线往复运动。曲柄压力机分
为偏心压力机和曲轴压力机,二者区别主要在主轴,前者 主轴是偏心轴,后者主轴是曲轴。偏心压力机一般是开式
生产率高,适用于各类冲压加工
压力机,而曲轴压力机有开式和闭式之分。
高速 冲床
工作原理与曲柄压力机相同,但其刚度、精度、行程次数 都比较高,一般带有自动送料装置、安全检测装置等辅助 装置。
压料面有两种: 1.由工件本身的法兰面组成; 2.由工艺补充部分组成;
制定压料面基本原则: 1.为了降低拉深深度,压料面可以设计成一定的弯曲形状,使毛坯拉深前先弯成一定 的形状。但压料面的形状应尽量简单、平滑,防止毛坯在压料过程中就产生摺皱现 象,并利于毛坯在拉深时材料向凹模内流动 2.压料面与凸模的形状之间,应保持一定的几何关系——保证在拉深过程中毛坯处于 张紧状态,并能平稳地、渐次地紧贴凸模,以防止产生皱纹。为此,必须满足如下 关系:压料面长度﹤凸模表面展开长度

冲压工艺基础知识

冲压工艺基础知识

2010-112010-11-29
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Chery automobile Co., Ltd.
一、工艺知识----冲压工艺编制
直冲孔
整形
侧冲孔
如果轮 如果轮罩处有向内的翻边 有向内的翻边 需要研讨 工序 需要研讨5工序
侧冲孔
翻边
确认孔与孔的加工方式是否有干 如干涉 涉,如干涉就要分序 ≒45 2010-112010-11-29
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二、模具知识----概述
概述 模具是冲压生产的基础,也是一种成本很高的工装, 车型开发费用的五分之一会投在模具开发上;模具的制 造水平直接影响到了产品的质量和企业的经济效益。
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Chery automobile Co., Ltd.
二、模具知识----模具结构
模具结构 一般模具的组成 6、紧固零件 包括内六角螺钉、卸料螺钉等零件。 7、缓冲零件 包括卸料弹簧、聚氨脂橡胶和氮气缸等。 8、安全零件及其它辅助零件 主要有安全侧销、安全螺钉、工作限制器、存放限制器、 上下料架、废料滑槽、起重棒、吊耳等。
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一、工艺知识----模具重量的预估
模具重量 是模具发 包估算价 格的重要 依据。 依据。
模具重量 = L ・ W ・ H ・ 比重 ・ K
备注: 备注:L/W/H单位要统一且为国际制单位
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一、工艺知识----拉延工艺
2.1 拉延:利用模具使平面毛坯变成为开口的空心零件 的冲压工艺方法。

冲压培训课件

冲压培训课件

冲压培训课件冲压培训课件冲压技术是一种常见的金属加工方式,广泛应用于汽车、航空航天、电子、家电等行业。

为了提高员工的技能水平和工作效率,很多企业都会组织冲压培训课程。

本文将介绍冲压培训课件的内容和重要性。

一、冲压基础知识冲压培训课件的第一部分通常是冲压基础知识。

这包括冲压的定义、工艺流程、设备和工具的介绍等。

通过学习这些基础知识,员工可以对冲压工艺有一个整体的了解,为后续的学习打下基础。

二、冲压工艺参数冲压培训课件的第二部分是冲压工艺参数。

这包括冲压力、冲压速度、冲床行程、模具结构等参数的讲解。

了解和掌握这些参数对于保证冲压质量和提高生产效率至关重要。

通过培训课件的学习,员工可以学会如何根据不同的工件和工艺要求来调整这些参数。

三、冲压模具设计冲压培训课件的第三部分是冲压模具设计。

冲压模具是冲压工艺中的关键环节,直接影响产品的质量和生产效率。

培训课件会介绍模具的结构、材料选择、设计原则等内容,帮助员工了解模具的基本知识和设计要点。

四、冲压操作技巧冲压培训课件的第四部分是冲压操作技巧。

这包括上模、下料、调试、保养等方面的技巧和注意事项。

通过学习这些技巧,员工可以提高操作的准确性和效率,减少事故和故障的发生。

五、冲压质量控制冲压培训课件的第五部分是冲压质量控制。

冲压质量控制是企业保证产品质量的重要环节。

培训课件会介绍冲压质量控制的方法和工具,如检测设备、检验标准、质量记录等。

通过学习这些内容,员工可以提高自己的质量意识和质量控制能力。

六、冲压安全与环保冲压培训课件的第六部分是冲压安全与环保。

冲压工艺中存在一定的安全风险,如机械伤害、电气危险等。

培训课件会介绍冲压安全的基本知识和操作规程,帮助员工提高安全意识和防范能力。

同时,课件还会介绍冲压对环境的影响和环保措施,提醒员工在工作中注重环境保护。

七、案例分析与实践操作冲压培训课件的最后部分是案例分析与实践操作。

通过分析实际案例,员工可以了解冲压工艺在不同行业的应用和解决实际问题的方法。

汽车冲压工艺培训资料-强压原理

汽车冲压工艺培训资料-强压原理

强压原理(HARD TOUCH)1)强压原理(Hard Touch)的概要2)强压原理(Hard Touch)的适用方向(DRAW)3)强压原理(Hard Touch)的选择要素4)拉延(DRAW)工序上强压(Hard Touch)的举例(H d T h)的5)后工序中强压(Hard Touch)的举例2010. 01.26品1) 强压原理(Hard Touch)的概要通过压机制造出来的产品通常是经过上模和下模冲压后生成的产品. 上模和下模之间存在相当于板料料后t 的空间, 一般是通过机械式研配(Die-Spotting)的方法调整其料后间隙;而且判断出适当的成型压力和外观表面质量.通过一次成型后因为不均匀的变薄率和其他外部的因素上模和下模实际上接触的部位不是均匀一致(通常所说的研配不良现象),导致产品外观表面质量问题的发生(如外表面不平整).强压原理(Hard Touch)是为了有利对于变薄率不均匀板料的压力; 在模具上模面上有意少加工料厚t 的0.1~ 0.2 mm 厚度;不接触也可以的区域保持一定间隙使研配(Die-Spotting)工作更加容易行量的进行,并且提高产品的外观表面质量的一种制作工艺.车身装强压原理(Hard Touch)身装配性提高车辆的产品性提高有利于研配质量提高外观表面质量提高(H d T h)(MASTER)和非基准面(非MASTER)适用于上模凹模2) 强压原理(Hard Touch)的适用方向强压原理(Hard Touch)方向不区分基准面(MASTER)和非基准面(非MASTER)适用于上模凹模. 适用与压料面(DIE-FACE)部位时两边都要适用.凹模(Di )加工方向:凹模(Die)两边都适用DiePunchB/HB/HDraw 型A 的凹凸部位3)强压原理(Hard Touch)的选择要素A.因造型深度不同引起的变薄率不均匀处的凹凸部位;B. 造型平缓区间段中确保平坦度的部位;C.因回(SPRING BACK)引起的回ACC. 因回弹(SPRING BACK)引起的回弹部位;BC AA CAOP10拉延工序(DRAW)4) 拉延(DRAW)工序上强压(Hard Touch)的举例 顶盖(ROOF)OP10 拉延工序(DRAW)●COLOR ●:材料t接触部位: 渐变区间部位:材料t +015mm : 材料t + 0.2mm : 加工让位(Relief)区间: 材料t + 0.15mmOP20整(CAM FORM)5) 拉延(DRAW)工序上强压(Hard Touch)的举例Section : A顶盖(ROOF)OP20 侧整(CAM-FORM)PadA●COLOR ●Die: t-0.2mm : 渐变区间Cam Form 工序中适用t-0.2mm 渐变区间上模压料芯(Pad) 侧适用(t-0.2mm )t-02mm :80mm,:50mm 80mm50mmt 0.2mm : 80mm, 渐变区间: 50mm 适用OP30翻(FL<SUN ROOF>)5) 后工序中强压(Hard Touch)的举例Section : A顶盖(ROOF)OP30 翻边( FL<SUN ROOF> )PadADie: t-0.2mm :●COLOR ●:渐变区间Flange 工序中适用料芯(P d)t 02)t-0.2mm 50mm渐变区间30mm上模压料芯(Pad)侧适用(t-0.2mm )t-0.2mm : 30mm, 渐变区间: 50mm 适用仅适用于可选项的压料芯(Pad)结构中.OP30翻(FL<SUN ROOF>)5) 后工序中强压(Hard Touch)的举例Section : A顶盖(ROOF)OP30 翻边( FL<SUN ROOF> )PadADie: t-0.2mm :●COLOR ●:渐变区间Flange 工序中适用料芯(P d)t 02)t-0.2mm 50mm渐变区间30mm上模压料芯(Pad)侧适用(t-0.2mm )t-0.2mm : 30mm, 渐变区间: 50mm 适用仅适用于可选项的压料芯(Pad)结构中.。

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5
MP制订
二、国外的制作方法 1、按照产品形状,制订出合理的冲压 工艺(BMP); 2、制作3D数据(UG格式、设计用); 3、制作详细的2D数据(指导设计和会 签) (MP)(OFFICE文件) 4、制作3D数据(UG格式、NC用)
6
冲压工艺案例
零件名称:左右纵梁 材料:SP121BQ 料厚:1。2MM
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拼焊板类零件工艺方案制定 • 激光拼焊钢板因焊缝的存在,使得其成形 具有方向性。当受力方向平行于焊缝方向 时,其成形性能明显低于垂直于焊缝方向。 因此杯突试验是检验焊缝质量及拼焊钢板 成形性能的一个较理想试验项目。 • 焊缝区(含热影响区)宽度一般以小于 2mm为宜,可通过硬度值变化情况对其进 行测定;
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零件开裂问题
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开裂原因
开裂:主要是由于材料在拉伸过程中,应变超过其 极限,而形成失稳。 1、材料抗拉强度不足而产生的破裂,如靠凸、凹 模园角处,局部受力过大而破裂。 2、材料变形量不足而破裂,在胀形变形时,靠凸 模顶部产生的破裂,或凸缘伸长变形流入引起的破 裂。 3、时效裂纹:即严重成形硬化部分,经应变时效 脆化又加重,并且成形时的残余应力作用引起的制 件晚起破裂。 4、材料受拉伸弯曲既而又弯曲折回以致产生破裂 ,多产生于凸筋或凹摸口处。 5、条纹状裂纹。由于材料内有杂质引起的裂纹, 一般平行于板料扎制方向。
应 力
应变
16
回弹解决办法
由于影响回弹的因素很多,例如:材料、压 力、模具状态等等,实际生产中很难解决。 目前,解决回弹常用下面几种方法: 1、补偿法。其原理是根据弯曲成形后板料的 回弹量的大小预先在模具上作出等于工件 回弹量的斜度,来补偿工件成形后的回弹 (经验和CAE模拟); 2、拉弯法。是在板料弯曲的同时施加拉力来 改变板料内部的应力状态和分布情况,使 应力分布较为均匀,减少回弹量; 3、采用成形性较好的材料。
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拼焊板类零件工艺方案制定
• 制订拼焊板类零件工艺时,必须考虑如下要点: • 1)防反定位。零件在落料时,工艺必须作出有防 反特征点,例如:缺口、圆孔等,防止零件在生产 时,由于料厚的不同而引起模具的损坏。 • 2)对于有高强度板参与的拼焊类零件,为了防止 零件回弹且由于回弹不均匀而使零件产生扭曲时, 必须增加斜楔整形工艺。 • 3)为了保证零件不同位置的功能,必须采取有效 措施,防止拼焊线位置的偏移。 • 4)对于不等板厚的激光拼焊板零件而言,保证部 件之间的均匀间隙是无法实现的。因此为了防止由 于间隙的存在而引起的零件的缺陷,需要在模具结 构以及工艺构造上加以考虑。
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CAE模拟技术在冲压工艺中的应用
一、CAE技术的应用 二、利用CAE模拟可以解决的问题 三、应用实例
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CAE模拟技术的应用 • 随着计算机技术的不断发展,CAE 数字模拟技术被广泛的应用到实际 生产中。 • 主要应用软件: • PAMSTAMP(法国); AUTOFORM(瑞士); DYNAFORM(美国);KMAS(J 金网格);FASTAMP(华中科大)
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表面质量问题解决办法
• 消除冲击线,可以通过改变冲压圆角、 凹模圆角,增加拉延深度,更改压料面 等方法。 • 消除滑移线,可以通过改变产品形状 (左右对称)、增大阻力等方式。 • 消除塌陷、表面扭曲,应了解零件在变 形区所产生应力梯度的等级,尽量保证 产品塑性变形的均匀性。同时通过增大 阻力,提高局部形状应变等手段。
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防止拼焊线偏移的工艺方案
• 对于拼焊钢板来说,由于板厚和材料的不同, 焊缝的偏移有可能导致零件搭接处的间隙改 变。另外由于焊缝部位的硬化,成形时应力 传递受阻,材料延伸率降低,比基板更易于 失稳开裂,因而当板料流动过大时,焊缝处 于变形量较大区域时,焊缝处易于开裂。因 此必须有效的控制焊缝的过度偏移。常用于 控制焊缝偏移的有以下几种方法。 1.改变模具压边力法 2.置拉深筋法 3.夹持焊缝法
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解析技术
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谢谢! 20100423
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ห้องสมุดไป่ตู้22
CAE技术解决的问题
• 利用计算机数字化模拟,能预测零件在生产 过程中的所有问题,例如:开裂、起皱、塌 陷、滑移和冲击等缺陷。 • 通过成形的切线位移场可以了解材料的流动 情况,为更好的解决零件成形时产生的缺陷 提供帮助。 • 同时可以通过和产品的同步开发,确定零件 的局部形状以及一些重要特征状态。 • 通过对拉延、切边、翻边等各种工艺环境的 仿真,模拟实际的冲压过程,预测及修正设 计模型、工艺参数。
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CAE分析结果的评判
分析结果评判标准: 所有零件:无开裂、无起皱、材料变薄率 小于20% 外板类零件:除满足以上条件外,无滑移、 无冲击、无塌陷等影响外观质量的缺陷。 应用全工序模拟,预测后工序的可行性。 通过更改工艺条件,保证得到合格零件。
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拼焊板类零件工艺方案制定
• 激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术 发展起来的现代加工工艺技术。是通过高能 量的激光将几块不同材质、不同厚度、不同 涂层的钢材焊接成一块整体板,以满足零部 件不同部位对材料不同性能的要求。
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表面质量问题
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表面质量产生原因
主要类型:冲击线、滑移线、塌陷、暗坑、 表面扭曲等 对于外板零件来说,外表面产生的缺陷是不 允许的。 冲击线、滑移线主要是由于在冲压过程中, 板料和模具接触后,在应力集中处摩擦造 成的表面划痕。 塌陷、暗坑、表面扭曲主要是由于零件变形 不充分,局部材料应变较小,外力释放后 出现的缺陷。
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冲压工艺案例
PB:拉延
PC:修冲
PD:整形
PE:修冲
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零件常见问题 • • • • • 零件成形时常见问题: 1、起皱 2、开裂 3、回弹 4、表面质量(塌陷、滑移、冲击)
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零件常见问题
1、起皱问题
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起皱原因
• 主要原因:由于板料的厚度方向的尺寸和 平面方向上的尺寸相差较大,造成厚度方 向不稳定,当平面方向的应力达到一定程 度时,厚度方向失稳,从而产生起皱现象。 • 1、材料堆集起皱。进入凹模腔内材料过多 变成的皱纹。 • 2、失稳起皱 a.板料厚度方向约束力弱的压缩凸缘失稳。 b.在不均匀的拉伸部位失稳而产生的皱纹。
冲压成形工艺流程及零件成形常见问题
一、冲压成形工艺流程 二、MP的制作方法 三、应用实例
1
模具开发基本流程
产品 设计
冲压 工艺 分析
模具 结构 设计
NC
制造
调试
CAE 同步 分析
DL图 设计
CAE CAE分 同步 析(运 分析 动干涉)
产品、 冲压工 艺、模 具结构、 NC
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冲压工艺基本流程
产品数模 生产纲领 零件工艺 性分析 参考工艺 CAE 技术标准 设备参数 拉延 CAE 冲压方向 模具材料 PB 拉延 间隙 确定 工艺制订 编制冲压 作业书 制作 数模 CAE 分析 解析 技术
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起皱解决办法
1、产品设计方面: A、检查原始产品模型设计的合理性; B、避免产品出现鞍形形状; C、产品易起皱部位增加吸料筋等等; 2、冲压工艺方面: A、合理安排工序 B、检查压料面和拉延补充面的合理性; C、检查拉延毛坯、压料力、局部材料流动情况的合理性。 D、用内筋方式舒皱 E、提高压料力,调整拉延筋、冲压方向,增加成形工序、板 料厚度,改变产品及工艺造型以吸收多余材料等方法 3、材料方面:在满足产品性能的情况下,对于一些易起皱的零件, 采用成形性较好的材料
修冲
内容分配
定位方式
PC
全工序
翻边
模具结构
取料方式..
PD…
CAM…..
分模线….
3
冲压工艺制订 主要原则和步骤: 1、详细了解产品的功能和形状 2、合理安排工序内容 3、BMP制订 4、工序数模制作 5、CAE模拟 6、MP制订
4
MP制订
一、传统的制作方法(国内) 1、按照产品形状,制订出合理的冲压 工艺(BMP); 2、制作3D数据(UG)(用于模具设 计和NC加工); 3、制作详细的2D数据(指导设计和会 签)
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CAE技术解决的问题
Skid mark 滑移线 Impact mark 冲击线
塌陷
起皱
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CAE技术解决的问题
材料移动 拼焊线的确定
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CAE分析结果的影响原因
模拟结果的影响原因: 1、材料参数是影响模拟结果的主要原因。 材料性质的不一致导致分析结果和现场调 试结果的不一致。 2、模拟用参数以及润滑条件不同造成的 误差。
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开裂解决办法
1、材料方面:采用拉延性能较好的材料 2、减少应变方面: A、选择合理的坯料尺寸和形状 B、调整拉延筋参数 C、增加辅助工艺(切口等) D、改善润滑条件 E、修改工艺补充面 F、调整压料力 G、………….
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回弹问题
回弹:零件在冲压成形后,材料由于弹性卸载, 导致局部或整体发生变形。
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解析技术 左右前纵梁由于角部翻边过高36MM,在翻 边时发生开裂出现。通过在拉延时,增加 储存料凸台,仍然不能解决问题,通过现 场冲压过程观察发现,零件在翻边刚开始 时就已经开裂出现,而不是在冲压结束时 出现开裂,因此断定,零件在成型时不是 由于材料的不足而造成的开裂,而应该是 翻边的顺序有问题,通过增加局部镶块高 度,达到中间先成型,然后边缘再成型的 方案,解决了开裂现象的出现。
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