奇瑞班冲压工艺知识培训教材OK
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• （2）少废料排样。沿工件部分外形冲裁， 只局部有搭边和余料。
• （3）无废料排样。无任何搭边。
冷冲压工艺
排样示意图
冷冲压工艺
冲裁工序易发生的主要质量缺陷 • 少边 • 少孔 • 毛刺长 • 孔边变形 • 孔错位 •…
冷冲压工艺
• 拉延成形 1.1 拉延
用于型面复杂、质量要求高冲压件，我们 车身冲压件大中件是拉延而成的。
冷冲压工艺
翻边（孔）成形
• 翻边是将坯料上的孔或曲线外缘翻出凸缘的成 形方法，可以分为翻孔和外缘翻边两种形式， 这两种形式在变形性质，应力状态及生产上的 应用都有所不同。
• 孔的翻边是在预先冲好孔的基础上，依靠材料 的拉伸沿一定的曲线翻成竖立凸缘的冲压方法。
• 外缘翻边是沿毛坯曲边，借材料的拉伸或压缩， 形成高度不一的竖边
冲孔废料属于结构废料，一般由工件的形 状特点决定，不能改变。
搭边：排样时工件之间以及工件与条料侧 边之间留下的余料称为搭边。作用是补偿定 位误差，保证冲出合格的样件；搭边还可以 使条料具有一定的刚度，便于送料。
冷冲压工艺
• 废料的分类
冷冲压工艺
排样的种类
• （1）有废料排样。我们目前的落料件基本 都属于此种排样。例如：S11后地板后横 梁横臂板、S11后底板后横梁直臂板、S11 左/右前纵梁本体Ⅰ、B11控制臂上/下体。
冷冲压工艺
3外缘翻边 外缘翻边分为外凸轮廓和内轮廓的翻边，外 凸轮廓轮廓的翻边也叫压缩类的翻边，其变 形性质和应力状态类似于不用压边圈的浅拉 深，内轮廓的翻边也叫伸长类的翻边和孔的 翻边类似。
4、翻边的常见的质量缺陷： 翻边角度不到位、翻边高度不到位、翻边
拉毛、翻边裂等
冷冲压工艺
整形 是将以成形的工件校成准确的形状和尺 寸的方法。
冷冲压工艺
• 间隙对制件断面质量的影响：
冷冲压工艺
可以从图中看出： • （1）间隙过小 光亮带出现间断，且中间有毛刺
出现，冲裁质量一般，严重时会在光亮带上产生 撕裂； • （2）间隙过大 光亮带很窄，严重时几乎消失， 而断裂带很大，毛刺很大，极易产生撕裂。
冷冲压工艺
冲裁件的排样 • 在冲压零件的成本中，材料费用占50％以上，
第四阶段： 80年代，由于多工位压力机的出现，采用一台 双动拉伸压力机和一台多工位压力机组成冲压生产 线。多工位压力机的主夹板机械穿入双动压力机的 模区，同时在双动压力机与多工位压力机之间配备 有相应的翻转机械，以完成工件传递；
第五阶段：
进入90年代以来，数控液压气垫出现后，不 再采用双动拉伸压力机作为冲压线的打头设备， 而是将数控液压气垫装入大型多工位压力机的第 一工位，只有一台大型多工位压力机械形成了柔 性冲压生产单元。可进行柔性冲压生产的带数控 的液压气垫的大型多工位压力机是大型轿车覆盖 件的冲压成形发展方向，并具有最先进的技术水 平，是当前世界大型轿车覆盖冲压技术的最高级 发展阶段。
• 10、翻边的定义 把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一
定的曲率成形成竖立的边缘
冷冲压工艺
• 10、整形的定义 为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小
的圆角半径而采用的成形方法
• 11、翻孔的定义 在预先冲孔的板料或半成品制成竖立的边缘
冷冲压工艺
•12、弯曲的定义？ 把板料沿直线弯成各种形状，可以加
• 一、普通冲裁过程分析
冲裁，在广Biblioteka Baidu上讲，是分离工序的总称。
冲裁过程：
（精密冲裁：汽车车身冲压件的生产中因精度 原因不使用,在此不做叙述）
冷冲压工艺
• 1.冲裁变形过程分析 • 1.1冲裁过程 （1）弹性阶段
由于凸模所施加的压力，板料产生弹性弯曲， 板料与凸凹模接触处形成很小的圆角，随 着凸模继续压入，材料内的应力达到弹性 极限。
(4)良好的工艺性。覆盖件应具有良好的冲压工艺性能和 焊接工艺性能，以降低冲压和焊装的生产成本。冲压 工艺性，主要是看各工序，特别是拉深工序能否顺利 进行、能否稳定生产。
冷冲压材料
一、车身材料种类 现在汽车车身主要的原材料是钢板，无论是承载
式车身，非承载式车身。按照钢板的生产工艺分主 要可分为热轧钢板和冷轧钢板两大类。 二、板材的分类和名称 1、板材是指各种形状的半成品，如：薄板、中板、 厚板、窄带材、带材等。 2、按厚度分：厚板（4MM以上）、中板（3-4MM）、 薄板（3MM以下） 3、按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板
材料：DC06O5 0.8*1235*1580
OP10：拉延（压力机提供压力，模具工作部分形状，材料成形
冷冲压工艺基础知识
OP20修边
冷冲压工艺基础知识
OP30修边冲孔
冷冲压工艺基础知识
OP40翻边斜楔冲孔修边
冷冲压工艺基础知识
OP50翻边整形翻孔
冷冲压工艺基础知识
检验、装箱、入库
冷冲压工艺
1拉深件的整形 带凸缘拉深件常因凸缘圆角半径（即凹模圆角半 径）过小，拉伸时材料流动受阻而破裂，因此，拉 深模需要加大凹模圆角半径，再通过整形减小圆角 半径。
2弯曲件的整形 由于材料弯曲后产生回弹，影响了工件的形状和尺 寸，对于精度要求很高的弯曲件，通过弯曲后再进 行整形。
3质量缺陷：整形不到位（型面达不到产品要求）
工形状极为复杂的零件 。
冷冲压工艺
• 冲压工序名称及代号表
工序名称 拉延 修边 冲孔 整形 成形 翻边 翻孔
代号 DR TR PRC RST FO FL
BUR
工序名称 切角 翻口 压合 落料 弯曲 切开 斜楔冲孔
代号 CT BU HEM BL BE SEP CAM-PRC
冷冲压工艺基础知识
冲压件生产过程实例 B11-行李仓盖外板
第二阶段：60年代，还是采用一台双动拉伸压力机 打头和数台单动压力机组成冲压流水线。但为了降低 体力劳动，减少操作人员人数，每台压力机都配备了 下料机械手；
第三阶段： 70年代，为全自动冲压生产线，即多台压力机
配备拆垛装置，上、下料机器人，压机中间翻转或 穿梭传送装置等，再加上电控系统，就组成了1至2 人操作的全自动冲压生产线；
冷冲压工艺
3、冲裁的定义 分普通冲裁及精密冲裁
冲裁，在广义上讲，是分离工序的总称。 它是利用模具使板料产生分离的冲压工序， 简单的说它是利用冲模在压力机上使板料分 离的一种冲压工序，它包括落料、冲孔、切 断、修边、切口等多种工序，但一般来说主 要是指落料、冲孔及修边工序。
冷冲压工艺
4、拉延的定义 拉延是利用专门的模具将冲裁或剪裁
冷冲压生产流程
毛坯准备：
原材料入库
卷料开卷剪切包料的开包
表面覆盖件材料清洗（根据开卷设备）
中小件剪切
入毛坯库
生产过程：
毛坯配送到生产线
安装模具、调试首件合格
批量生产
检验
入合格件库/不合格件返工
冷冲压生产流程
部分过程图片
冷冲压生产流程
图片2
冷冲压生产流程
图片3
冷冲压生产流程
图片3
冷冲压生产流程
冷冲压工艺
（2）塑性变形阶段 部分材料被挤入凹模，板料内部应力
达到屈服极限，凸、凹模刃口处出现细微 裂纹，说明材料开始破坏，因而塑性变形 阶段告终。
冷冲压工艺
（3）断裂分离阶段 材料内部应力达到强度极限，凸凹模刃口处 的裂纹不断向材料内部扩展，在凸、凹模间 隙合理的情况下，上下裂纹重合，材料产生 分离。
冷冲压工艺
1、冷冲压的定义
冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上 的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性 变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方 法。
冷冲压工艺
2、冷冲压的特点 • 产品尺寸稳定 • 精度高 • 重量轻 • 刚度好 • 互换性好 • 高效低耗 • 操作简单 • 易于实现自动化
冷冲压工艺
1.翻孔工艺变形特点
• 在翻孔过程中，材料沿切线方向伸长，材料厚 度变薄，孔口处的纤维拉伸变形程度最大，变 形最明显。
2翻孔间隙
• 翻孔过程中，材料沿周向伸长，其厚度沿翻孔 的高度方向逐渐变薄，翻孔模凸、凹模之间的 间隙应大于材料厚度，一般圆孔翻边凸、凹模 之间的间隙（单边）可控制在（0.75-0.85）t， 使直壁稍微变薄，以保证竖边成为直壁。
冷冲压工艺
汽车覆盖件的特点：汽车覆盖件与一般冲压件相比， 具有材料薄，形状复杂，多为空间曲面，结构尺寸大 和表面质量要求高等特点。
在汽车覆盖件中，形状简单、深度浅的覆盖件一般 采用单动压力机来成型；形状复杂、深度深的覆盖件 必须采用双动压力机成型。这是因为单动压力机的压 料力是靠机床下面的油缸或气垫获得的，油缸（或气 垫）的压力和行程都比双动压力机小得多，它不能提 供较大压料力和大行程的复杂深拉延件所需的成型力。 其次，单动压力机所用拉延模的压料圈比较薄，刚性 相对弱，亦不能适应复杂深拉延件的成型。
因此材料的经济利用是个重要问题。 • 冲裁件在条料或板料上的布置方法叫排样。排
样不合理就会浪费材料， • 衡量排样经济性的标谁是材料利用率，也就是
工件的实际面积A0与板料面积A的比值，即 A0
材料利用率=--------------×100％ A
冷冲压工艺
• 其中板料面积A包括工件面积与废料面积， 废料分为工艺废料和结构废料两种。搭边和 余料属于工艺废料；
所以拉延时毛坯的外部环形部分是变形 区，而底部通常是不参加变形的不变形区。
冷冲压工艺
(2)毛坯变形区在切向压应力和径向拉应力的 作用下，产生切向压缩与径向伸长的变形。
(3)变形程度主要受毛坯传力区的承载能力的 限制。
(4)厚度的变化，侧壁变厚，底部变薄。
冷冲压工艺
• 拉延成形示意图
冷冲压工艺
拉延工序易产生的质量缺陷： 1、外覆盖件：拉延不到底、起皱、缩颈、 开裂、变形、叠料、棱线不清晰、冲击痕、 划伤、拉毛、双棱线、压痕、反弹、刚度不 足； 2、内覆盖件及一般件：拉延不到底、起皱、 缩颈、 开裂、叠料、拉毛、少料、反弹；
冷冲压工艺
• 6、冲孔的定义 用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废
料。用于制造各种形状的平板零件
• 7、落料的定义 用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零
件。用于制造各种形状的平板零件
冷冲压工艺
• 8、切断的定义 用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离
• 9、修边的定义 将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状
冷冲压工艺
轿车质量对覆盖件的要求：
(1)尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。 (2)表面质量好。外覆盖件（尤其是轿车的外覆盖件）表
面不允许有波纹、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等 缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。
(3)刚性好。覆盖件在成形过程中，材料应有足够的塑性 变形，以保证零件具有足够的刚性。
冲裁的过程中，变形是很复杂的，除了剪 切变形外，还存在拉深、弯曲、横向挤压等 变形，所以，冲裁件及废料的平面不平整， 常有翘曲现象。
冷冲压工艺
1.2冲裁断面与间隙 • 一般冲裁断面明显分为三个特征区：圆角带、
光亮带、断裂带； • 圆角带与材料的硬度有关，软材料的圆角带
大光亮带与材料的塑性有关，塑性好的材料， 光亮带大断裂带与材料的塑性有关，塑性差 的材料，断裂带大；
冷冲压工艺知识培训
2006.12.28
目
录
➢ 前言
➢ 冷冲压生产流程
➢ 冷冲压工艺 ➢ 冷冲压材料 ➢ 冷冲压模具 ➢ 冷冲压设备
➢ 前言
发达国家20世纪冲压技术发展的五个阶段
第一阶段：50年代以前，采用一台双动拉伸压力机 打头和数台单动压力机组成冲压流水线，手工上、下 料完成大型覆盖件的冲压生产。生产效率低，人身安 全环境差，冲压制件质量差；
后的平板坯料制成开口空心件的一种冲压 工艺方法；
用拉延工序，可以制成筒形、阶梯形、 锥形、球形、方盒形和其他不规则形状的 薄板工序。
拉延所用的模具一般是由凸模、凹模和 压边圈三部分组成。
冷冲压工艺
5、成形的定义
• 成形工艺是指用各种局部变形的方式来 改变零件或坯料的形状的各种加工工艺方 法。
• 成形工艺按塑性变形的特点，可分为压 缩类成形与拉深类成形两类。压缩类成形 工艺主要有缩口、外翻边；拉深类成形工 艺主要有翻孔、内翻边、起伏、胀形、液 压成形等。
拉延分：单动 双动 三动 三种拉延形式 双动：侧围、内板、门外板等覆盖件 单动：加强板等中小件 三动：S11后地板等复杂形状件；
冷冲压工艺
• 1.2拉延变形的特点（对轴对称的零件） (1)其凸模、凹模与冲裁时不同，它们工作 部分没有锋利的刃口，而是做成一定的圆角 半径，并且其间隙也稍大于板料的厚度。在 凸模的作用下，毛坯在凹模两端面和压边圈 之间的缝隙中变形，并被拉入凸凹模之间的 间隙里形成开口空心零件。
• （3）无废料排样。无任何搭边。
冷冲压工艺
排样示意图
冷冲压工艺
冲裁工序易发生的主要质量缺陷 • 少边 • 少孔 • 毛刺长 • 孔边变形 • 孔错位 •…
冷冲压工艺
• 拉延成形 1.1 拉延
用于型面复杂、质量要求高冲压件，我们 车身冲压件大中件是拉延而成的。
冷冲压工艺
翻边（孔）成形
• 翻边是将坯料上的孔或曲线外缘翻出凸缘的成 形方法，可以分为翻孔和外缘翻边两种形式， 这两种形式在变形性质，应力状态及生产上的 应用都有所不同。
• 孔的翻边是在预先冲好孔的基础上，依靠材料 的拉伸沿一定的曲线翻成竖立凸缘的冲压方法。
• 外缘翻边是沿毛坯曲边，借材料的拉伸或压缩， 形成高度不一的竖边
冲孔废料属于结构废料，一般由工件的形 状特点决定，不能改变。
搭边：排样时工件之间以及工件与条料侧 边之间留下的余料称为搭边。作用是补偿定 位误差，保证冲出合格的样件；搭边还可以 使条料具有一定的刚度，便于送料。
冷冲压工艺
• 废料的分类
冷冲压工艺
排样的种类
• （1）有废料排样。我们目前的落料件基本 都属于此种排样。例如：S11后地板后横 梁横臂板、S11后底板后横梁直臂板、S11 左/右前纵梁本体Ⅰ、B11控制臂上/下体。
冷冲压工艺
3外缘翻边 外缘翻边分为外凸轮廓和内轮廓的翻边，外 凸轮廓轮廓的翻边也叫压缩类的翻边，其变 形性质和应力状态类似于不用压边圈的浅拉 深，内轮廓的翻边也叫伸长类的翻边和孔的 翻边类似。
4、翻边的常见的质量缺陷： 翻边角度不到位、翻边高度不到位、翻边
拉毛、翻边裂等
冷冲压工艺
整形 是将以成形的工件校成准确的形状和尺 寸的方法。
冷冲压工艺
• 间隙对制件断面质量的影响：
冷冲压工艺
可以从图中看出： • （1）间隙过小 光亮带出现间断，且中间有毛刺
出现，冲裁质量一般，严重时会在光亮带上产生 撕裂； • （2）间隙过大 光亮带很窄，严重时几乎消失， 而断裂带很大，毛刺很大，极易产生撕裂。
冷冲压工艺
冲裁件的排样 • 在冲压零件的成本中，材料费用占50％以上，
第四阶段： 80年代，由于多工位压力机的出现，采用一台 双动拉伸压力机和一台多工位压力机组成冲压生产 线。多工位压力机的主夹板机械穿入双动压力机的 模区，同时在双动压力机与多工位压力机之间配备 有相应的翻转机械，以完成工件传递；
第五阶段：
进入90年代以来，数控液压气垫出现后，不 再采用双动拉伸压力机作为冲压线的打头设备， 而是将数控液压气垫装入大型多工位压力机的第 一工位，只有一台大型多工位压力机械形成了柔 性冲压生产单元。可进行柔性冲压生产的带数控 的液压气垫的大型多工位压力机是大型轿车覆盖 件的冲压成形发展方向，并具有最先进的技术水 平，是当前世界大型轿车覆盖冲压技术的最高级 发展阶段。
• 10、翻边的定义 把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一
定的曲率成形成竖立的边缘
冷冲压工艺
• 10、整形的定义 为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小
的圆角半径而采用的成形方法
• 11、翻孔的定义 在预先冲孔的板料或半成品制成竖立的边缘
冷冲压工艺
•12、弯曲的定义？ 把板料沿直线弯成各种形状，可以加
• 一、普通冲裁过程分析
冲裁，在广Biblioteka Baidu上讲，是分离工序的总称。
冲裁过程：
（精密冲裁：汽车车身冲压件的生产中因精度 原因不使用,在此不做叙述）
冷冲压工艺
• 1.冲裁变形过程分析 • 1.1冲裁过程 （1）弹性阶段
由于凸模所施加的压力，板料产生弹性弯曲， 板料与凸凹模接触处形成很小的圆角，随 着凸模继续压入，材料内的应力达到弹性 极限。
(4)良好的工艺性。覆盖件应具有良好的冲压工艺性能和 焊接工艺性能，以降低冲压和焊装的生产成本。冲压 工艺性，主要是看各工序，特别是拉深工序能否顺利 进行、能否稳定生产。
冷冲压材料
一、车身材料种类 现在汽车车身主要的原材料是钢板，无论是承载
式车身，非承载式车身。按照钢板的生产工艺分主 要可分为热轧钢板和冷轧钢板两大类。 二、板材的分类和名称 1、板材是指各种形状的半成品，如：薄板、中板、 厚板、窄带材、带材等。 2、按厚度分：厚板（4MM以上）、中板（3-4MM）、 薄板（3MM以下） 3、按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板
材料：DC06O5 0.8*1235*1580
OP10：拉延（压力机提供压力，模具工作部分形状，材料成形
冷冲压工艺基础知识
OP20修边
冷冲压工艺基础知识
OP30修边冲孔
冷冲压工艺基础知识
OP40翻边斜楔冲孔修边
冷冲压工艺基础知识
OP50翻边整形翻孔
冷冲压工艺基础知识
检验、装箱、入库
冷冲压工艺
1拉深件的整形 带凸缘拉深件常因凸缘圆角半径（即凹模圆角半 径）过小，拉伸时材料流动受阻而破裂，因此，拉 深模需要加大凹模圆角半径，再通过整形减小圆角 半径。
2弯曲件的整形 由于材料弯曲后产生回弹，影响了工件的形状和尺 寸，对于精度要求很高的弯曲件，通过弯曲后再进 行整形。
3质量缺陷：整形不到位（型面达不到产品要求）
工形状极为复杂的零件 。
冷冲压工艺
• 冲压工序名称及代号表
工序名称 拉延 修边 冲孔 整形 成形 翻边 翻孔
代号 DR TR PRC RST FO FL
BUR
工序名称 切角 翻口 压合 落料 弯曲 切开 斜楔冲孔
代号 CT BU HEM BL BE SEP CAM-PRC
冷冲压工艺基础知识
冲压件生产过程实例 B11-行李仓盖外板
第二阶段：60年代，还是采用一台双动拉伸压力机 打头和数台单动压力机组成冲压流水线。但为了降低 体力劳动，减少操作人员人数，每台压力机都配备了 下料机械手；
第三阶段： 70年代，为全自动冲压生产线，即多台压力机
配备拆垛装置，上、下料机器人，压机中间翻转或 穿梭传送装置等，再加上电控系统，就组成了1至2 人操作的全自动冲压生产线；
冷冲压工艺
3、冲裁的定义 分普通冲裁及精密冲裁
冲裁，在广义上讲，是分离工序的总称。 它是利用模具使板料产生分离的冲压工序， 简单的说它是利用冲模在压力机上使板料分 离的一种冲压工序，它包括落料、冲孔、切 断、修边、切口等多种工序，但一般来说主 要是指落料、冲孔及修边工序。
冷冲压工艺
4、拉延的定义 拉延是利用专门的模具将冲裁或剪裁
冷冲压生产流程
毛坯准备：
原材料入库
卷料开卷剪切包料的开包
表面覆盖件材料清洗（根据开卷设备）
中小件剪切
入毛坯库
生产过程：
毛坯配送到生产线
安装模具、调试首件合格
批量生产
检验
入合格件库/不合格件返工
冷冲压生产流程
部分过程图片
冷冲压生产流程
图片2
冷冲压生产流程
图片3
冷冲压生产流程
图片3
冷冲压生产流程
冷冲压工艺
（2）塑性变形阶段 部分材料被挤入凹模，板料内部应力
达到屈服极限，凸、凹模刃口处出现细微 裂纹，说明材料开始破坏，因而塑性变形 阶段告终。
冷冲压工艺
（3）断裂分离阶段 材料内部应力达到强度极限，凸凹模刃口处 的裂纹不断向材料内部扩展，在凸、凹模间 隙合理的情况下，上下裂纹重合，材料产生 分离。
冷冲压工艺
1、冷冲压的定义
冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上 的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性 变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方 法。
冷冲压工艺
2、冷冲压的特点 • 产品尺寸稳定 • 精度高 • 重量轻 • 刚度好 • 互换性好 • 高效低耗 • 操作简单 • 易于实现自动化
冷冲压工艺
1.翻孔工艺变形特点
• 在翻孔过程中，材料沿切线方向伸长，材料厚 度变薄，孔口处的纤维拉伸变形程度最大，变 形最明显。
2翻孔间隙
• 翻孔过程中，材料沿周向伸长，其厚度沿翻孔 的高度方向逐渐变薄，翻孔模凸、凹模之间的 间隙应大于材料厚度，一般圆孔翻边凸、凹模 之间的间隙（单边）可控制在（0.75-0.85）t， 使直壁稍微变薄，以保证竖边成为直壁。
冷冲压工艺
汽车覆盖件的特点：汽车覆盖件与一般冲压件相比， 具有材料薄，形状复杂，多为空间曲面，结构尺寸大 和表面质量要求高等特点。
在汽车覆盖件中，形状简单、深度浅的覆盖件一般 采用单动压力机来成型；形状复杂、深度深的覆盖件 必须采用双动压力机成型。这是因为单动压力机的压 料力是靠机床下面的油缸或气垫获得的，油缸（或气 垫）的压力和行程都比双动压力机小得多，它不能提 供较大压料力和大行程的复杂深拉延件所需的成型力。 其次，单动压力机所用拉延模的压料圈比较薄，刚性 相对弱，亦不能适应复杂深拉延件的成型。
因此材料的经济利用是个重要问题。 • 冲裁件在条料或板料上的布置方法叫排样。排
样不合理就会浪费材料， • 衡量排样经济性的标谁是材料利用率，也就是
工件的实际面积A0与板料面积A的比值，即 A0
材料利用率=--------------×100％ A
冷冲压工艺
• 其中板料面积A包括工件面积与废料面积， 废料分为工艺废料和结构废料两种。搭边和 余料属于工艺废料；
所以拉延时毛坯的外部环形部分是变形 区，而底部通常是不参加变形的不变形区。
冷冲压工艺
(2)毛坯变形区在切向压应力和径向拉应力的 作用下，产生切向压缩与径向伸长的变形。
(3)变形程度主要受毛坯传力区的承载能力的 限制。
(4)厚度的变化，侧壁变厚，底部变薄。
冷冲压工艺
• 拉延成形示意图
冷冲压工艺
拉延工序易产生的质量缺陷： 1、外覆盖件：拉延不到底、起皱、缩颈、 开裂、变形、叠料、棱线不清晰、冲击痕、 划伤、拉毛、双棱线、压痕、反弹、刚度不 足； 2、内覆盖件及一般件：拉延不到底、起皱、 缩颈、 开裂、叠料、拉毛、少料、反弹；
冷冲压工艺
• 6、冲孔的定义 用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废
料。用于制造各种形状的平板零件
• 7、落料的定义 用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零
件。用于制造各种形状的平板零件
冷冲压工艺
• 8、切断的定义 用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离
• 9、修边的定义 将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状
冷冲压工艺
轿车质量对覆盖件的要求：
(1)尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。 (2)表面质量好。外覆盖件（尤其是轿车的外覆盖件）表
面不允许有波纹、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等 缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。
(3)刚性好。覆盖件在成形过程中，材料应有足够的塑性 变形，以保证零件具有足够的刚性。
冲裁的过程中，变形是很复杂的，除了剪 切变形外，还存在拉深、弯曲、横向挤压等 变形，所以，冲裁件及废料的平面不平整， 常有翘曲现象。
冷冲压工艺
1.2冲裁断面与间隙 • 一般冲裁断面明显分为三个特征区：圆角带、
光亮带、断裂带； • 圆角带与材料的硬度有关，软材料的圆角带
大光亮带与材料的塑性有关，塑性好的材料， 光亮带大断裂带与材料的塑性有关，塑性差 的材料，断裂带大；
冷冲压工艺知识培训
2006.12.28
目
录
➢ 前言
➢ 冷冲压生产流程
➢ 冷冲压工艺 ➢ 冷冲压材料 ➢ 冷冲压模具 ➢ 冷冲压设备
➢ 前言
发达国家20世纪冲压技术发展的五个阶段
第一阶段：50年代以前，采用一台双动拉伸压力机 打头和数台单动压力机组成冲压流水线，手工上、下 料完成大型覆盖件的冲压生产。生产效率低，人身安 全环境差，冲压制件质量差；
后的平板坯料制成开口空心件的一种冲压 工艺方法；
用拉延工序，可以制成筒形、阶梯形、 锥形、球形、方盒形和其他不规则形状的 薄板工序。
拉延所用的模具一般是由凸模、凹模和 压边圈三部分组成。
冷冲压工艺
5、成形的定义
• 成形工艺是指用各种局部变形的方式来 改变零件或坯料的形状的各种加工工艺方 法。
• 成形工艺按塑性变形的特点，可分为压 缩类成形与拉深类成形两类。压缩类成形 工艺主要有缩口、外翻边；拉深类成形工 艺主要有翻孔、内翻边、起伏、胀形、液 压成形等。
拉延分：单动 双动 三动 三种拉延形式 双动：侧围、内板、门外板等覆盖件 单动：加强板等中小件 三动：S11后地板等复杂形状件；
冷冲压工艺
• 1.2拉延变形的特点（对轴对称的零件） (1)其凸模、凹模与冲裁时不同，它们工作 部分没有锋利的刃口，而是做成一定的圆角 半径，并且其间隙也稍大于板料的厚度。在 凸模的作用下，毛坯在凹模两端面和压边圈 之间的缝隙中变形，并被拉入凸凹模之间的 间隙里形成开口空心零件。