宜宾市城市道路提升设计导则
宜宾市城市规划管理技术规定正确(6月10日)
宜宾市城市规划管理技术规定第一章总则第一条为了进一步加强宜宾市城市规划管理,提高规划管理水平,使城市规划管理法制化、科学化、规范化,依据《中华人民共和国城市规划法》、《四川省V城市规划法>实施办法》等有关法律、法规、规章、《宜宾市城市规划管理实施细则》及城市规划技术规范、标准,结合我市实际情况,制定本规定。
第二条凡是在宜宾市城市规划区范围内编制分区规划、控制性详细规划,修建性详细规划、城市设计、建筑设计以及实施各类建设项目均按本规定执行;编制了详细规划的地段、区域的各类建设工程项目按批准的详细规划实施;城市规划区范围内的临时设施、个人建房按有关规定执行。
第三条本市规划区范围外的其它县、镇可参照本规定执行。
第二章城市建设用地分类第四条本市建设用地按国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》 (GBJ137-90 )进行分类。
第五条部分具有兼容性的建设用地,其兼容的内容按批准的详细规划执行。
尚未编制的区域,由城市规划行政主管部门根据城市总体规划和本规定表一《各类建设用地适建范围表》的规定执行凡是《各类建设用地适建范围表》中未列入的建设项目,应由城市规划行政主管部门根据对周围环境的影响和基础设施条件,具体核定适建范围。
凡需改变规划用地性质,超出《各类建设用地适建范围表》规定范围的,应报市城市规划行政主管部门先按规定对原规划进行调整并按规定程序和审批权限批准后执行。
各类建设用地适建范围表附表注:2允许设置;X不允许设置;o允许或不允许设置,由城市规划行政主管部门根据具体条件和规划要求确定。
第三章建筑容量控制指标和规定第六条凡新建、扩建和改建各类建设项目的建筑容量控制指标(含建筑容积率和建筑密度等)应根据批准的详细规划确定;无详细规划的,按城市总体规划、分区规划规定的用地性质和本规定表二《建筑密度及容积率控制指标表》(以下简称《表二》)的规定, 由城市规划行政主管部门核定后执行。
第七条城市规划区成片建设用地必须按城市规划要求编制修建性详细规划,经批准后实施;未编制修建性详细规划的,不予审批。
宜宾市城市道路绿化配置设计分析
加强矿 山复绿 的科学研究 , 特别是结合 本地 区的实 际情况研究废 [ ] 李凌宜 , 4 李 参 考文献 :
[ ] 柏 明娥 , 利兴 , 1 洪 钱 1015 5 —5 . 华 , . 江 省 海 宁 市 尖 山 区 鼠尾 山露 等 浙
第3 7卷 第 1 0期
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2 2. 0
20 1 1 年 4 月
山 西 建 筑
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文章编号 :0 9 6 2 ( 0 )0 0 0 —2 10 -8 5 2 1 1 -2 20 1
1 道路绿 化 的功能
1 1 改善 生 态环境 .
边缘整齐连续栽 植 , 预告 道路 线 形变 化 , 诱导 驾驶 员行 车视 线 。 道路设计规定 在各 种道 路的一定 宽度 和高度 范 围内为车辆运 行
树木不得进入该空间。 在 城市 中, 特别是车辆 拥挤 的道路 、 立交 桥和交 叉路 口等 这 的空间 , 2. 2 因地 制 宜 、 地 适 树 适 些 环 境 污 染 较 为 严 重 的地 区 , 大量 种 树 、 花 、 草 能 起 到 人 为 强 栽 种
良好的道路绿化 不但 可改善生 态环境 , 化城 市 , 能舒 缓 路空 问的艺术设计 , 美 还 追求 道路“ 骨架 ” 与整体 的平缓 和谐 , 是完 善
行车者紧张情绪 , 主观上 提高 交通 的安 全性 。同时 , 从 通过带 状 城市功能 , 提高城市 品位的有效途径。 或块状绿地 的“ 性组合 , 线” 使城市绿地连为整体 , 成为建筑景观 、 2 配置 基本原 则 自然 景 观 以及 各 种 人 工 景 观 之 间 的 “ ” 接 。 多 样 的 绿 地 形 式 2. 软 连 1 保 障 道 路 安 全 和多变 的季相色彩影响着城市景观 空间 和景 观视线 , 而强化城 从 首先道路绿化 应符 合行车视 线 和行 车净 空 的要 求。在道 路 市意象 。合理 的道路绿化配 置不仅可 以有效协调 人流 、 流的集 交叉 口视距三角形范 围内和弯 道 内侧 的规定 范 围内种植 的树 木 车 散 , 障交通的畅通 , 保 而且对城市环境特色的创造将产生积极作用。 不影响驾驶员 的视线通 透 , 证行 车视距 ; 保 在弯道 外侧 的树木沿
宜宾市人民政府办公室关于印发宜宾市“城市基础设施建设年行动”实施方案的通知
宜宾市人民政府办公室关于印发宜宾市“城市基础设施建设年行动”实施方案的通知文章属性•【制定机关】宜宾市人民政府办公室•【公布日期】2015.11.27•【字号】宜府办函[2015]179号•【施行日期】2015.11.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文宜宾市人民政府办公室关于印发宜宾市“城市基础设施建设年行动”实施方案的通知宜府办函[2015]179号各县(区)人民政府,临港开发区管委会,市直各部门:经市政府同意,现将《宜宾市“城市基础设施建设年行动”实施方案》印发给你们,请结合工作实际,认真贯彻执行。
宜宾市人民政府办公室2015年11月27日宜宾市“城市基础设施建设年行动”实施方案为认真贯彻落实中央、省委及市委城镇化工作会议精神,推进城市基础设施转型升级,按照《四川省“城市基础设施建设年”行动实施方案》总体部署,决定在全市开展“城市基础设施建设年行动”,实施方案如下。
一、总体目标2015—2017年,全市以《宜宾市新型城镇化规划》为指导,扎实开展“城市基础设施建设年行动”,加快道路交通、市政管网、防洪排涝、污水处理、垃圾处理、生态园林、电力通信等设施建设,完善城镇棚户区改造配套基础设施,积极争取中央、省上关于地下综合管廊、海绵城市和“宜居县城”建设试点政策,力争通过3年努力,全市城市基础设施建设质量和水平明显提升,城市基础设施体系进一步完善。
2015年,全市城市基础设施建设投资完成55亿元,以后两年的投资增速力争高于全市全社会固定资产投资增速。
二、重点任务(一)市政道路交通设施工程建设。
1.加快市政道路建设改造,提高城市路网密度。
加快城市快速路、主次干道和支路路网建设,提升路网承载能力,均衡分配道路交通流量。
以“宜居县城”试点县和“百镇建设行动”重点镇(以下简称“试点县”和“重点镇”)为重点,加强全市城镇旧城区背街小巷和“断头路”整治,加快已建市政道路“黑色化”,提升道路的通达性和舒适性。
宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市城乡规划委员会章程》的通知
宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市城乡规划委员会章程》的通知文章属性•【制定机关】宜宾市人民政府•【公布日期】2008.01.16•【字号】宜府办发[2008]7号•【施行日期】2008.01.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市城乡规划委员会章程》的通知(宜府办发〔2008〕7号二OO八年一月十六日)各区县人民政府,市级各部门:《宜宾市城乡规划委员会章程》已经市政府同意,现予印发,请遵照执行。
宜宾市城乡规划委员会章程第一章总则第一条为进一步加强城乡规划管理工作,建立科学、民主、公平、公正的城乡规划决策机制,完善城市规划管理体系,确保城乡规划依法、规范、有序实施,根据国家、省城乡规划有关法律法规,结合我市实际,制定本章程。
第二条宜宾市城乡规划委员会(以下简称“市规委会”)的宗旨是:依照国家、省城乡规划有关法律法规的规定,强化城乡规划管理,鼓励公众参与,切实提高城乡规划决策的民主性、科学性,维护公共利益,促进城乡经济、社会和环境的协调发展。
第三条市规委会是宜宾市人民政府(以下简称市政府)进行城乡规划决策的议事机构,受市政府委托就城乡规划建设的重大问题进行审议,向市政府提出审议意见。
第二章组织机构及职能第四条市规委会主要职能是:(一)审议城市发展战略规划、市域城镇体系规划、城市总体规划或分区规划、专项规划和详细规划;(二)审议城市控制性详细规划,核定因重大建设项目需要使用尚未编制控制性详细规划地块的规划设计条件;(三)审议城市重大建设项目的选址意见;(四)审议规划的重大调整申请;(五)审议宜宾市城市设计和建筑设计等方面的技术规则、规定;(六)市政府授予的其他职责。
第五条市规委会下设办公室和市规划专家评审委员会。
第六条市规委会办公室设在宜宾市规划和建设局,根据市规委会的授权负责处理日常事务,并履行以下职责:(一)负责市规委会各项章程、工作规则和有关文件资料的起草工作;(二)负责市规委会及市规划专家评审委员会会议的组织工作,包括会议筹备、会议记录和审议、审查意见的起草,以及会议档案的整理和归档等;(三)负责市规委会对外的业务联系工作;(四)负责市规委会的换届准备工作;(五)负责聘任、增补、取消专家及公众代表委员资格的准备工作;(六)市规委会交办的其它事项。
宜宾市人民政府办公室印发宜宾市绿色通道建设规划设计方案.doc
宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市绿色通道建设规划设计方案》的通知发文单位:宜宾市人民政府办公室文号:宜府办发[2002]132号发布日期:2002-8-30执行日期:2002-8-30生效日期:1900-1-1各区、县人民政府,市级各部门:市绿化委员会组织拟定的《宜宾市绿色通道建设规划设计方案》已经市政府同意,现印发你们,请结合实际认真组织实施。
二00二年八月三十日宜宾市绿色通道建设规划设计方案建设绿色通道,对于构建和完善全市绿化总体格局,全面提高绿化水平,维护和改善生态环境,提高人民群众生活质量,具有十分重要的意义。
根据国务院《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》(国发[2000]31号),要把绿色通道建设“作为生态环境建设的重点工程,列入基本建设计划”的要求,为使全市绿化总体格局合理,有序推进绿色通道建设,市政府决定开展全市绿色通道建设规划设计,其方案如下:一、指导思想和规划原则(一)指导思想:围绕把宜宾建设成为长江上游一级中心城市暨山水园林城市的目标,大力植树造林,种花种草,改善重点城镇和交通沿线生态环境和自然景观,形成点线面有机结合的新绿化格局,为实施绿色通道建设提供科学的指导原则。
(二)规划原则:一是与旅游开发相结合;二是与生态工程建设相结合,如天然林资源保护工程、退耕还林工程、水土保持工程等;三是与农村产业结构调整相结合;四是坚持从实际出发,因地制宜,适地适树的原则,以常绿乔木和竹为主,乔、灌、花结合;五是统一规划、分年实施的原则。
二、规划设计的范围绿色通道建设的范围为全市境内的铁路、县道以上公路、主要江河和城镇进出口通道及城(镇)郊结合部环城带。
具体规划范围如下:(一)铁路1、内昆铁路宜宾段2、金筠铁路3、宜珙铁路(二)市内干线公路1、内水高速公路2、宜宾-竹海3、宜宾-石林4、宜宾-泸州5、巡(场)-洛表-石(林)6、宜宾-龙华7、宜宾-自贡8、宜宾-筠连9、大渡-二龙口-竹海10、江安-长宁11、巡场-高县12、李端-沙河(三)水系1、金沙江宜宾段(宜宾-水富)2、岷江宜宾段(宜宾-泥溪)3、长江宜宾段(宜宾-井口)4、南广河南广段5、古宋河兴文-石林段6、红桥河7、关河8、长宁河(竹海镇-龙头镇)(四)宜宾市规划建城区1、“三山”:翠屏-真武山、崔科-白塔山、七星山;2、“三江”:岷江菜坝-合江门段、金沙江柏溪-合江门段、长江合江门-盐坪坝段;3、城区进出口通道:包括川云中路城区进出口、高速公路城区进出口。
宜宾城道路提升设计导则
宜宾市城市道路及建筑景观风貌整治提升设计导则目录一、总则(一) ---------------------------------------------------背景 4 (二) ---------------------------------------------- 编制目的 4 (三) ---------------------------------------------- 适用范围 4 (四) -------------------------------- 规划设计应坚持的原则 4 二、综合整治提升内容要求(一) ---------------------------------------------- 墙面整治 51、建筑风格 ------------------------------------------------ 52、建筑立面 ------------------------------------------------ 53、建筑屋顶------------------------------------------------ 104、建筑店招------------------------------------------------ 115、建筑围墙------------------------------------------------ 126、建筑附属设施 ------------------------------------------ 13 (二) ---------------------------------------------- 路面整治131、道路断面------------------------------------------------ 132、道路路面------------------------------------------------ 143、交叉口 -------------------------------------------------- 144、排水设施(井盖)--------------------------------------- 155、桥梁(大桥、立交桥、天桥、地下通道)---------------- 156、交通标识及隔离设施 ------------------------------------- 157、公交港湾------------------------------------------------ 16(三) 街面整治 ------------------------------- 16、人行道划分 ------------------------------------------- 16 、人行道铺装 ------------------------------------------- 17 、综合管线 --------------------------------------------- 19 、信息设施(通讯、邮政报刊、交通指示) ------- 19 、卫生设施(垃圾箱、移动公厕) ---------------------- 19 、休闲设施(座椅、健身等) --------------------------- 20 、交通服务设施(公交、出租、摩托等) --------------- 20 (四) ---------------------------------------- 绿化整治 20 、人行道绿化(行道树) -------------------------------- 20 、分车隔离带绿化--------------------------------------- 21 、路侧小绿化 ------------------------------------------- 22 、桥梁绿化(大桥、立交桥、天桥、地下通道)一 23、公园、广场绿化--------------------------------------- 26 、滨水绿化 --------------------------------------------- 27 、绿道等慢行系统--------------------------------------- 28 、其他绿化 --------------------------------------------- 29 、绿化中的配套设施 ------------------------------------ 30 (五) ---------------------------------------- 美化整治 331 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2、广告整治 ---------------------------------------------- 33、城市标识整治------------------------------------------ 33 (六) --------------------------------------------- 亮化整治34 、路灯 --------------------------------------------------- 342、重要节点亮化----------------------------------------- 343、城市雕塑亮化----------------------------------------- 354、建筑亮化 --------------------------------------------- 355、园林景观亮化----------------------------------------- 36一、总则(一)背景为规范城市道路建筑景观提升改造规划,提升城市环境品味,充分展现宜宾的城市形象和深厚独特的城市文化,按照“三面、三化”(墙面、路面、街面,绿化、美化、亮化)的整体指导思想要求,对我市主要城市道路及建筑景观风貌进行提升整治。
宜宾公路布局情况汇报材料
宜宾公路布局情况汇报材料
宜宾市位于四川省中部,是一个交通枢纽城市,拥有发达的公路交通网络。
下面将对宜宾市公路布局情况进行汇报。
首先,宜宾市的主干道路主要包括G93宜昌至成都高速公路、G318国道、
G351国道等。
G93高速公路是连接湖北宜昌和四川成都的重要通道,全长约1136公里,其中在宜宾市境内有两个出入口,分别是宜宾北和宜宾南。
G318国道是中国东西横贯公路的重要组成部分,贯穿了宜宾市区,连接着西藏和上海,是宜宾市重要的交通动脉之一。
G351国道则是连接了宜宾市和成都市,是宜宾市通往成都市的重要道路。
其次,宜宾市的次干道路主要包括S306线、S307线、S308线等。
S306线连接了宜宾市和南充市,是宜宾市通往南充市的重要次干道路。
S307线连接了宜宾市和泸州市,是宜宾市通往泸州市的重要次干道路。
S308线连接了宜宾市和广安市,是宜宾市通往广安市的重要次干道路。
此外,宜宾市还有一些重要的支线道路,如连接宜宾市区和珙县的县道、连接宜宾市区和兴文县的县道等。
这些支线道路在方便市民出行的同时,也对宜宾市的经济发展起到了积极的推动作用。
总的来说,宜宾市的公路布局合理,主次干道路连接紧密,为市民出行提供了便利,也为宜宾市的经济发展奠定了坚实的基础。
在未来,我们将继续加大对公路交通的投入,不断完善公路网络,为宜宾市的发展注入新的活力。
以上就是对宜宾市公路布局情况的汇报,希望能够得到大家的认可和支持,谢谢!。
城市道路设计规范2022
城市道路设计规范2022一、总则(1)本规范规定了城市道路设计应遵守的原则、基本标准和要求。
(2)设计施工道路必须符合国家或行政区域标准规范,不得违法损害环境和民生。
(3)设计施工道路应根据项目要求符合人行道安全、服务功能和交通管制等性能要求。
(4)规划利用现有资源,优化土地利用结构和道路网路规划,提高道路设计质量,满足道路建设的扩容需要及相关的要求。
二、道路设计技术要求(一)照明及景观1.道路照明设施应满足道路安全要求,灯具工艺方案要符合国家相关标准。
2.道路照明设施应注重节能减排,应采用上部分照明技术和节能照明产品,并应避免照明阻挡驾驶视线。
3.道路景观设计应利用自然资源,合理选用视觉美化设施,以营造良好的城市景观。
(二)路面净宽1.水平设计:净路宽的设计根据车道数,车类型及服务水平和技术要求确定;2.非水平设计:上坡路宽不小于横断面下坡路宽,路宽减小率应控制在0.3以内;下坡路宽不小于横断面上坡路宽,路宽减小率不大于0.5。
(三)路面坡度1.路面的坡度应满足不小于最小坡度的规定要求,主要道路的路坡应符合相应分类的坡度要求。
2.曲线(包括半径曲线、节段曲线)坡度设计,应考虑汽车驶入曲线时减速情况,曲线坡度不得低于最小曲线坡度3.坡路最高点处,道路坡度不得大于限坡度,遍路路中部,最大坡度不宜超过曲线坡度,并不得大于限坡度。
(四)路面养护1.路面材料须符合国家标准的要求,设计中要考虑路面抗渗能力,抗冻能力及抗拌和隔水能力;2.道路应充分利用自然地垫,尽可能多地避免用人工土工材料作路基;3.采用路基抗冻设施,以提高路面抗剥落性能;4.路面防护层必须满足设计和施工要求,考虑路面的负荷、用量及特殊条件;5.路面表面惩护应充分考虑车辙、灰尘、冰雪、风化和水浸的防治措施。
三、其他要求(一)安全防护1.道路应在设计时,考虑到安全措施,其中包括标志标牌、限速牌等,减少交通事故的发生。
2.应采用护栏、限制隔离、减速带、防滑措施等行车安全设施及其他防护措施。
四川省建设厅关于印发《四川省城市公共交通规划编制导则(试行)》的通知
四川省建设厅关于印发《四川省城市公共交通规划编制导则(试行)》的通知文章属性•【制定机关】四川省建设厅•【公布日期】2006.09.14•【字号】川建城发[2006]306号•【施行日期】2006.09.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文四川省建设厅关于印发《四川省城市公共交通规划编制导则(试行)》的通知(川建城发[2006]306号)各市、州建设行政主管部门,成都市公共交通管理局:现将《四川省城市公共交通规划编制导则(试行)》下发给你们,请遵照执行。
四川省建设厅二OO六年九月十四日四川省城市公共交通规划编制导则(试行)目录第一章总则一、目的二、指导思想地位三、规划依据四、期限与范围五、总体要求六、主要内容七、成果要求第二章规划文本大纲一、总论二、规划目标三、公共客运交通发展战略与政策四、轨道交通与快速公交系统五、公交线网布局六、公交车辆配备七、公交场站与枢纽布局八、公交规划保障体系九、公共客运交通近期改善第三章规划编制技术指引一、规划愿景与目标二、城市公共客运交通调查三、城市发展背景与条件四、城市公共客运交通现状分析与评价五、城市公共客运交通发展战略与政策六、公共客运交通需求分析与测试七、轨道交通与快速公交系统规划八、公交线网布局规划九、公交场站与枢纽布局规划十、城市公共客运交通规划评价十一、公交规划保障措施十二、公共客运交通近期改善第一章总则一、编制目的为指导全省各城市科学、合理地编制城市公共客运交通专业规划,切实有效地解决城市交通问题,结合四川省的实际情况,制定本《导则》。
二、指导思想贯彻“以人为本”的思想,体现科学发展观和可持续发展的总体要求,以“绿色交通”和“一体化交通”理念编制城市公共客运交通规划。
三、城市公共交通规划的地位、作用1.城市公共客运交通规划是城市综合交通规划的重要组成部分,也是城市综合交通规划的专项规划之一。
2.城市公共客运交通规划是城市公共客运交通发展的总纲,是对城市总体规划以及城市综合交通规划的必要深化。
宜宾中元路规划方案
宜宾中元路规划方案项目背景宜宾市是四川省的一个地级市,位于中国西南地区。
作为一个经济发展较为快速的城市,宜宾近年来的交通拥堵问题日益突出。
中元路作为宜宾市的一条重要交通干道,不仅负责城市内部的交通流动,同时也连接了几处重要的地标建筑。
因此,对于中元路的交通状况的优化和提升已经成为了当地政府的一项重要任务。
规划目标本次规划的目标是为了优化中元路的交通流动和提升其通行能力。
同时,我们还将结合当地的城市发展规划,为未来的城市发展做好基础性的交通规划工作。
具体来说,我们需要达成以下几点目标:1.提升中元路的通行能力,缓解交通拥堵问题。
2.优化路面的布局,提高车辆通行效率。
3.安排道路分隔带和车道宽度,保证行车安全。
4.利用现代科技手段,引入电子路牌等设施,提高路面信息化水平。
5.提高中元路的公共交通便捷性,鼓励市民使用公共交通。
规划内容1.中元路人行道:人行道应有足够的宽度,宜步行的穿梭,并配备足够的灯光和人行天桥,以增强行人出行的安全性。
2.中元路自行车道:根据中元路的交通状况和建筑地理位置,我们计划设置一个长度为10公里的自行车道,以供市民放心使用自行车进行出行。
3.中元路车道:中元路应该根据地理位置,交通状况,以及市政规划进行合理设置,包括车道的数量、路面的宽度和道路的标志等。
同时,我们应该将道路设施纳入规划当中,以确保路面的信息化管理和智能化管理。
4.中元路绿化带:为了在繁忙的都市中保持一些绿色空间,我们计划沿中元路设置绿化带,维护道路两侧的植物,并利用环保科技手段进行绿化管理。
5.中元路公共交通:我们将根据实际需要配置公交车站和售票亭,为市民提供方便和快捷的公共交通出行服务。
同时,我们还将引入现代科技手段,为市民提供更加便捷的乘车体验。
规划成果中元路的整体规划由一系列重要的方案和措施组成,通过各种方式在实施过程中进行,比如说市政工程,公共交通建设等。
随着规划的实施,我们相信中元路的交通流动状况将得到显著改善,市民的出行质量将得到提高。
宜宾市滨江商业休闲步行街修建性详细规划ppt
宜宾市滨江商业休闲步行街修建性详细规划一、前言宜宾市位于四川省南部,是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。
滨江商业休闲步行街是宜宾市规划建设的一个重要项目,旨在提升宜宾市的城市形象、促进经济发展和改善市民生活。
本文将详细介绍该项目的规划、设计、施工和运营情况。
二、规划设计2.1 项目概况该项目位于宜宾市江安县长江北路北侧,规划总面积为约3.7万平方米,总投资约为8亿元。
项目将打造成为一条集商业、休闲、娱乐、文化等多种功能于一体的城市步行街。
2.2 设计理念该项目的设计理念是“现代、高端、活力、时尚、便捷、绿色”。
通过建立智慧城市、创新科技等手段,打造一个现代化、高端化的商业步行街。
在设计上,充分考虑市民生活需求和旅游业发展需求,设置多种娱乐设施和文化展览场所,活跃步行街氛围,提升市民休闲娱乐的体验。
设计中也充分考虑到便捷性和绿色环保理念,设置充电桩、智能停车场、垃圾分类等设施,提高市民出行和环保的意识。
2.3 建设要求该项目的建设要求包括:导入科技智能化、最大限度发挥地区优势、整合社会资源、保障质量安全、加强项目管理、维护文明形象等。
三、施工情况3.1 建设进展该项目自2018年开工以来,建设进展顺利。
目前已完成步行街的整体布局、地下管网、绿化带和设施配套等基础设施的建设,并已完成部分商铺和停车场的建设。
预计在2022年全部完工。
3.2 主要难点该项目的主要难点包括:地下管网施工、底板、裂缝处理、5G宽带覆盖、商铺招商等多个方面。
在施工中,项目方采取了一系列措施,如科学规划、科技创新、提高工人素质、加强管理等,保障了项目施工的顺利进行。
四、运营情况4.1 商铺招商目前,步行街已完成部分商铺的招商,吸引了多家知名品牌入驻。
未来还将加速商户招募、全面开发商铺,打造一个集奢侈品、美食、时尚、娱乐等一体的购物中心。
4.2 活动策划运营方针对不同节假日和活动,精心规划了一系列活动,如夜市、文化展览、艺术表演等,提升步行街的活力和吸引力,吸引更多市民和游客前来逛街、休闲、娱乐。
街道设计导则汇总报告
街道设计导则汇总报告1. 引言街道设计是城市规划和交通规划的重要组成部分,对于城市的形象和居民的出行质量有重要影响。
本报告旨在总结街道设计的导则,为城市规划师和交通规划者提供参考,以促进街道设计的优化和改进。
2. 步行环境2.1 人行道设计- 保证人行道宽度不小于1.8米,以容纳步行者的正常需求。
- 人行道应平整、无障碍,并设有必要的无障碍设施,如坡道、扶手等。
- 人行道两侧应设立绿化带或树木,提供良好的视觉环境和防暑降温的功能。
2.2 交通安全设施- 在行人过街区域设置斑马线,提高行人的交通安全性。
- 根据交通流量和车速设立交通岛,使行人可以分段过马路,减少交通事故的发生率。
- 在人行道与机动车道的交叉口设置行人闪光灯,用于提醒驾驶员注意行人优先通行。
3. 自行车通行3.1 自行车道设计- 自行车道应与人行道相分离,宽度不小于1.5米,可以满足自行车安全通行的要求。
- 在自行车道与机动车道交叉口设置提示标志和交通信号灯,提醒驾驶员注意自行车优先通行。
3.2 停车设施- 在街道沿线设置自行车停车点,为骑行者提供方便的停车服务。
- 自行车停车点应提供安全的停放环境,可以使用锁桩或固定的停车架。
4. 公交线路布局4.1 车站设置- 公交车站应具备无障碍设施,为老人、残障人士等特殊人群提供便捷的上下车条件。
- 车站位置应合理布局,方便居民出行,减少换乘次数和行走距离。
4.2 路线规划- 公交线路应覆盖主要居民区和工业区,满足居民和工人的出行需求。
- 根据客流量和需求,合理安排车辆的运行间隔,提高公交线路的运行效率。
5. 绿化景观5.1 路灯和景观灯- 在街道两侧设置路灯,保证夜间行走的安全性和可见性。
- 通过景观灯的布置,增加街道的美观性和艺术氛围。
5.2 绿化带和树木- 在街道两侧设置绿化带,为居民提供良好的视觉环境和空气质量。
- 选择适合当地气候条件的树种进行种植,增加街道的绿色覆盖率。
6. 道路交通管理6.1 交通标志和标线- 根据规划要求,在道路上设置必要的交通标志和标线,保证交通秩序的规范性和安全性。
宜宾市城市规划管理技术规定正确6月10日
宜宾市城市规划管理技术规定第一章总则第一条为了进一步加强宜宾市城市规划管理,提高规划管理水平,使城市规划管理法制化、科学化、规范化,依据《中华人民共和国城市规划法》、《四川省<城市规划法>实施办法》等有关法律、法规、规章、《宜宾市城市规划管理实施细则》及城市规划技术规范、标准,结合我市实际情况,制定本规定。
第二条凡是在宜宾市城市规划区范围内编制分区规划、控制性详细规划,修建性详细规划、城市设计、建筑设计以及实施各类建设项目均按本规定执行;编制了详细规划的地段、区域的各类建设工程项目按批准的详细规划实施;城市规划区范围内的临时设施、个人建房按有关规定执行。
第三条本市规划区范围外的其它县、镇可参照本规定执行。
第二章城市建设用地分类第四条本市建设用地按国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90)进行分类。
第五条部分具有兼容性的建设用地,其兼容的内容按批准的详细规划执行。
尚未编制的区域,由城市规划行政主管部门根据城市总体规划和本规定表一《各类建设用地适建范围表》的规定执行。
凡是《各类建设用地适建范围表》中未列入的建设项目,应由城市规划行政主管部门根据对周围环境的影响和基础设施条件,具体核定适建范围。
凡需改变规划用地性质,超出《各类建设用地适建范围表》规定范围的,应报市城市规划行政主管部门先按规定对原规划进行调整并按规定程序和审批权限批准后执行。
各类建设用地适建范围表附表一注:√允许设置;×不允许设置;○允许或不允许设置,由城市规划行政主管部门根据具体条件和规划要求确定。
第三章建筑容量控制指标和规定第六条凡新建、扩建和改建各类建设项目的建筑容量控制指标(含建筑容积率和建筑密度等)应根据批准的详细规划确定;无详细规划的,按城市总体规划、分区规划规定的用地性质和本规定表二《建筑密度及容积率控制指标表》(以下简称《表二》)的规定,由城市规划行政主管部门核定后执行。
第七条城市规划区成片建设用地必须按城市规划要求编制修建性详细规划,经批准后实施;未编制修建性详细规划的,不予审批。
宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市城市更新实施办法(试行)》的通知
宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市城市更新实施办法(试行)》的通知文章属性•【制定机关】宜宾市人民政府办公室•【公布日期】2022.03.07•【字号】宜府办函〔2022〕13号•【施行日期】2022.03.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市城市更新实施办法(试行)》的通知宜府办函〔2022〕13号三江新区管委会,各县(区)人民政府,市级各部门(单位):经市政府同意,现将《宜宾市城市更新实施办法(试行)》印发你们,请结合实际,认真遵照执行。
宜宾市人民政府办公室2022年3月7日目录第一章总则第二章工作机制第三章城市更新区域评估第四章城市更新单元规划第五章城市更新实施计划第六章城市更新项目实施方案第七章支持政策第八章附则宜宾市城市更新实施办法(试行)第一章总则第一条为抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇,争创成渝地区经济副中心,加快建设社会主义现代化国家区域中心城市,以城市更新创新城市发展模式,增强城市永续发展动力,结合我市实际,制定本办法。
第二条中心城区(三江新区、翠屏区、叙州区、南溪区)范围内的城市更新适用于本办法。
第三条本办法所称城市更新,是指对建成区城市空间形态和功能进行整治、改善、优化,从而实现房屋使用、市政设施、公建配套等全面完善,产业结构、环境品质、文化传承等全面提升的建设活动。
内容包括但不限于:完善城市空间结构、实施城市生态修复和功能完善工程、强化历史文化保护、塑造城市风貌、加强城镇老旧街区改造、增强城市防洪排涝能力、实施传统商圈改造提升等。
第四条城市更新坚持以下原则:(一)保护优先、注重传承。
注重历史文化保护,延续城市历史文脉,保护城市肌理和特色风貌。
对历史城区、历史文化街区、历史建筑、非物质文化遗产等进行全方位保护,在城市更新中融入现代城市发展理念,推动历史文化保护与文化、旅游、体育、商业等行业融合发展,鼓励、支持对保护保留建筑进行活化利用。
宜宾城道路提升设计导则
宜宾城道路提升设计导则随着经济的发展和城市化的加快,宜宾城市的道路交通问题变得日益突出,尤其是拥堵和交通事故频发。
因此,进行宜宾城道路的提升设计十分必要。
本文将从道路设计导则的角度出发,探讨宜宾城市道路的提升设计。
其次,在道路提升设计中,需要注重道路设计的科学性。
科学的道路设计包括道路的宽度、车道数量、乘客站点设置、交通信号灯设置等多个方面。
道路宽度应该根据道路的功能、交通流量和车辆速度来确定,确保能够容纳足够的车辆通行。
车道数量要根据道路的交通流量来确定,保证通行效率。
乘客站点设置要合理布局,方便乘客上下车,并且要与其他交通设施协调一致。
交通信号灯设置要合理,考虑到道路交通状况变化,以便保证交通的安全和顺畅。
此外,在道路提升设计中,需要注重道路环境的美化和绿化。
宜宾市是一个风景优美的城市,道路环境的美化和绿化是提升城市形象的重要手段。
道路两侧可以种植花草树木,增加绿化面积,净化空气,丰富市民的视觉感受。
同时,在道路中央可以设置花坛或者雕塑等艺术品,使道路充满艺术氛围。
最后,在道路提升设计中,需要注重道路的安全性。
道路的安全性是保证交通顺畅的重要条件。
通过设置交通标志、标线和隔离设施,引导车辆和行人有序通行,减少交通事故的发生。
同时,要注重道路交通设施的维护和管理,及时清理道路上的垃圾和杂物,确保道路的通畅。
总之,宜宾城市道路的提升设计是一项复杂的工程,需要综合考虑交通规划、道路科学设计、道路环境美化和绿化以及道路的安全性。
只有在这些方面都做到位,才能有效改善宜宾城市的道路交通状况,为市民提供更加便捷和安全的出行环境。
宜宾城市更新规文脉大通道最新规划初稿
宜宾城市更新规文脉大通道最新规划初稿在近日国家发展改革委印发的
《西部陆海新通道总体规划》中
宜宾被列入三条主通道之一
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
↑宜宾位于最左侧的一条通道规划中包括建设三条主通道,共同形成西部陆海新通道的主通道。
建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港);
建设自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口;
建设自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口。
宜宾市规划管理技术规定
宜宾市规划管理技术规定(2015版)宜宾市城乡规划局2015年7月目录第一章总则 4第二章建设用地规划管理 4第三章建筑容量控制规划管理 7第四章建筑间距规划管理 13第五章建筑退让边界规划管理 17第六章建筑物高度控制规划管理 20第七章建筑形态及外观规划管理 23第八章建设项目环境及文化特色规划管理 25第九章配套公共服务设施规划管理 28第十章场地竖向控制规划管理 34第十一章市政公用设施规划管理 35第十二章附则 40附录一用地兼容性一览表 41附录二停车位配建标准 42附录三主要名词解释 47附录四计算规则 51附录五总平面规划编制要求 56第一章总则1.1 为加强城市规划管理,保证城市规划的实施,促进城市规划管理法制化、科学化、规范化,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《四川省城乡规划条例》等法律、法规、规章及有关技术规范,结合宜宾市实际,制定本规定。
1.2 本规定适用于宜宾市城市总规确定的城市规划区范围内国有土地上确定建设项目的规划条件、指导各类建设项目各阶段设计及规划实施管理等活动,控规的编制及城市设计应参照本规定。
1.3 在本市制定城市规划和实施规划管理应当采用统一的国家高程基准(1985国家高程基准)。
1.4 历史文化名城保护规划确定范围内的各项建设工程的规划管理,应当按照已批准的保护专项规划和本规定执行。
1.5 本《规定》未包含的内容,按有关技术规范和行业规定执行;当本《规定》与现行技术规范或行业规定有不同要求时,应按规定严格的标准和规定执行。
对特殊性、专业性强的建设项目,由市规划行政主管部门根据行业规定或专业技术规范,提出专门的规划要求。
第二章建设用地规划管理2.1 在建设用地规划管理中,应严格依据已批准的控制性详细规划实施。
无控制性详细规划的区域原则上不得批建项目,确需批建的建设项目(不含房地产开发项目)须由市规划行政主管部门组织专题论证,按程序报市人民政府批准后实施。
宜宾崇文路规划方案
宜宾崇文路规划方案引言宜宾市是四川省的一个重要城市,具有悠久的历史和丰富的文化。
崇文路作为宜宾市的重要道路之一,承载着大量的交通和人流。
为了提高城市交通的效率和方便居民出行,宜宾市政府决定对崇文路进行规划。
本文档将详细介绍宜宾崇文路规划方案,包括规划目标、设计原则、道路布局和交通设施等内容。
规划目标宜宾崇文路规划的目标是改善交通流动,并提供一个安全、高效、便利的道路网络,以满足不断增长的交通需求。
具体目标如下:•提高交通效率:通过合理的道路设计和交通设施布置,优化交通流动,减少交通堵塞,提高道路通行能力。
•提升居民出行质量:建设步行街和自行车道,鼓励居民步行和骑行出行,减少汽车使用,改善环境质量。
•提高交通安全:设置合理的交通信号灯和标识,加强交通管理,降低交通事故发生率,保障行人和车辆安全。
•保护文化遗产:崇文路沿线拥有丰富的历史建筑和文化遗产,规划方案需要考虑保护这些遗产,同时展示宜宾的历史和文化魅力。
设计原则宜宾崇文路规划方案将遵循以下设计原则:1.人性化设计:以人为本,满足居民出行需求,提供舒适的行走和骑行环境。
2.历史文化保护:保护沿途的历史建筑和文化遗产,通过规划和设计展示历史和文化魅力。
3.绿色环保:增加沿途的绿化带和公园,提高环境质量,促进生态保护。
4.安全优先:设置合理的交通设施和交通管理,保障行人和车辆的安全。
道路布局宜宾崇文路规划方案将采取以下道路布局:1.主要道路:将崇文路打造成一条宽敞的主干道,设置多条车道,以满足大量车辆通行需求。
2.步行街:在崇文路的中心设置宽阔的步行街,供行人休闲购物和步行运动,提供多个进出口,方便居民出入。
3.自行车道:在崇文路两侧设置骑行专用道,鼓励居民骑行出行,减少汽车使用,改善空气质量。
4.绿化带:在崇文路两侧设置宽阔的绿化带,种植各种花草树木,提供良好的休闲环境和绿色景观。
5.公共停车场:沿崇文路设置多个公共停车场,方便居民和游客停车。
交通设施宜宾崇文路规划方案将设置以下交通设施:1.交通信号灯:在需要的路口设置合理的交通信号灯,引导交通流动,减少拥堵。
四川省宜宾市旧城区滨江路改建规划
四川省宜宾市旧城区滨江路改建规划
蔡辉
【期刊名称】《西北建筑工程学院学报:自然科学版》
【年(卷),期】1997(000)004
【摘要】面对发展的挑战,如何去保护保护文化名城已成为不可推卸的历史使命留给当代的城市规划工作者。
结合四川宜宾市的滨江路改造对保护历史文化名城,拯救文物的方法、措施及全现历史文化名城的个性等问题进行了探索。
【总页数】6页(P41-46)
【作者】蔡辉
【作者单位】建筑系
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.191
【相关文献】
1.基于市民感知的城市意象对城市规划的影响——以四川省宜宾市为例 [J], 陈超
2.组团式城市地下综合管廊规划布局研究——以四川省宜宾市(中心城区)为例 [J], 宋晨怡
3.旧城区改造规划的探析——以济南旧城区改造为例 [J], 袁赟;刘强;王永东
4.自然、人文景观在滨江路改建中的保护与开发 [J], 蒋力俭;孙瑛;邬显晨
5.旧城区控制性详细规划编制探析——以汕头市澄海区东里镇旧城区控规为例 [J], 冯启胜
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宜宾市城市道路及建筑景观风貌整治提升设计导则目录一、总则(一)背景——————————————————4 (二)编制目的————————————————4 (三)适用范围————————————————4 (四)规划设计应坚持的原则——————————4 二、综合整治提升内容要求(一)墙面整治————————————————51、建筑风格—————————————————52、建筑立面—————————————————53、建筑屋顶—————————————————104、建筑店招—————————————————115、建筑围墙—————————————————126、建筑附属设施———————————————13 (二)路面整治————————————————131、道路断面—————————————————132、道路路面—————————————————143、交叉口——————————————————144、排水设施(井盖)—————————————155、桥梁(大桥、立交桥、天桥、地下通道)———156、交通标识及隔离设施————————————157、公交港湾—————————————————16(三)街面整治————————————————161、人行道划分————————————————162、人行道铺装————————————————173、综合管线—————————————————194、信息设施(通讯、邮政报刊、交通指示)———195、卫生设施(垃圾箱、移动公厕)———————196、休闲设施(座椅、健身等)—————————207、交通服务设施(公交、出租、摩托等)————20 (四)绿化整治———————————————201、人行道绿化(行道树)———————————202、分车隔离带绿化——————————————213、路侧小绿化————————————————224、桥梁绿化(大桥、立交桥、天桥、地下通道)—235、公园、广场绿化——————————————266、滨水绿化—————————————————277、绿道等慢行系统——————————————288、其他绿化—————————————————299、绿化中的配套设施—————————————30 (五)美化整治———————————————331、广告整治—————————————————332、城市标识整治———————————————33 (六)亮化整治———————————————34 1、路灯———————————————————342、重要节点亮化———————————————343、城市雕塑亮化———————————————354、建筑亮化—————————————————355、园林景观亮化———————————————36一、总则(一)背景为规范城市道路建筑景观提升改造规划,提升城市环境品味,充分展现宜宾的城市形象和深厚独特的城市文化,按照“三面、三化”(墙面、路面、街面,绿化、美化、亮化)的整体指导思想要求,对我市主要城市道路及建筑景观风貌进行提升整治。
(二)编制目的对我市城市道路、建筑景观提升改造提供技术指导。
(三)适用范围本实施细则适用于宜宾市中心城区范围内建筑景观整治、道路交通整治、街面景观整治、城市家具整治、园林绿化整治、照明亮化整治、公共标识整治、广告整治等综合提升整治,其他区县可参照执行。
(四)规划设计应坚持的原则1、整体性与多样性相结合原则将宜宾市主城区作为一个整体对象考虑,按照系统性的立面改造与环境整治方法,对城市景观空间构成要素进行统筹安排,将城市自然景色、历史文物有机联系在一起,把街道景观空间道路与自然环境作为一个景观整体做出一体化的设计,以整体观念有序组织创造城市景观序列。
同时因地制宜,充分展现历史风貌、现代文明、城市特色等多样化的城市历史记忆。
2、人性化原则从人的角度出发,适应人的各种生理和心理需求,进行人性化改造。
赋予环境景观亲切宜人的艺术感召力,通过优化城市生活环境,体现城市文化,促进人际交往和精神文明建设,并提倡公共参与整治规划、设计、建设和管理,充分展示城市的整体形象与个性,体现人性化。
3、可持续性发展原则保持现存的良好城市生态环境,整治改善不良城市环境。
将生态、环保、节能技术运用到环境景观的塑造中。
保护不可再生资源,节水、节能,节材,提高物质的循环使用率。
采用新技术、新材料、新设备,达到优良的性价比。
4、尊重历史原则保护和利用历史性景观,对承载着宜宾城市历史演变、自然地理风貌、文化传统、居民心理行为特征及价值取向的历史性景观环境及建筑,做到保留在先,改造在后。
突出城市历史风貌,融入当代城市生活的新功能,形成新的城市街道景观和城市风貌。
5、安全规范性原则整治提升以保证安全作为基本原则,除符合本技术导则实施细则外,还应符合国家和地方现行有关规范、标准的规定。
6、可操作性原则制定鼓励政策,引导公众参与;责任落实到人,保障设计与审查;投资节约,有效使用资金;明确工期,保障完成。
二、综合整治提升内容要求按照“三面、三化”总体指导思想要求,主要的整治内容包括墙面整治、路面整治、街面整治、绿化整治、美化整治、亮化整治六个方面,具体内容如下:(一)墙面整治1、建筑风格按照“三面、三化”的总体指导思想,历史风貌建筑区内的既有建筑改造,应按文物部门和住建部门的相关规定执行;其他区域内既有建筑在建筑综合整治过程中保证结构安全,同时采用轻质、安全、绿色、节能新材料。
2、建筑立面(1)建筑外墙—清洗与更换对于建筑风貌及质量较好的建筑进行立面清洗;对于老旧建筑立面更换外墙材料,外墙材料颜色与整体风格相协调。
(2)建筑构架①网状构架较复杂的异形外墙、平直单调外墙可采用增加网状构架进行立面美化。
构架应与建筑整体风格一致,在保证安全性、经济性前提下,尽量采用新材料。
②装饰板大面积平直单调外墙可采用增加高品质装饰板予以遮挡、分割,进行立面美化。
装饰板上不宜使用大面积亮彩纯色。
(3)空调机位①统一建筑外挂空调机应统一放置。
可结合建筑外墙装饰统一安置空调机构架(含底商空调),但应充分考虑立面的韵律感,注重秩序与统一。
外露管线应结合装饰网罩隐蔽设置,冷凝水一并接入排水管道,排水管线安装要横平竖直。
②隐藏由于风格要求不宜过于突出的空调机位应隐藏(含底商空调)。
可通过设计假阳台、构架(底商空调亦可隐藏于店招内)等方式隐藏空调机位。
(4)建筑阳台①封闭对外露悬挑阳台可采用玻璃幕墙、铝塑板等形式进行封闭处理,注意材料、色彩、风格与建筑主体的协调统一。
②绿化对不封闭处理的开敞阳台应增加绿化。
宜种植垂挂、攀沿类植物,亦可选用花期长,色彩鲜艳丰富植物。
同时,须确保安全,避免高空坠物。
③隐形防盗栏建筑阳台及窗户上景观效果较差的防盗栏应予以拆除,确需安装防盗栏的宜做隐形防盗栏。
(5)遮阳(雨)篷主要道路两侧重要建筑入口遮阳(雨)篷应作重点处理,宽度不应超过道路红线,材质方面建议采用防锈、防老化材料,在满足功能要求的同时,设计应美观大方;建筑物上外露的管、线、架等应隐蔽规范整齐。
临街建筑物凌乱设置遮阳(雨)篷应拆除,如有必要宜统一设计,并按统一要求设置、统一定制,色彩应与主体协调,不得在其上刷写文字,并应定期清洗,遮阳罩伸出部分离地高度必须不少于2.4米,其材料要高档新颖,式样要一致,外型要美观大方,色彩要与建筑主体协调。
(6)建筑门窗①统一颜色根据建筑主色调要求统一玻璃、窗框色彩,强调与建筑立面色彩的协调一致。
②增加百叶建筑开敞走廊以及带形条窗可考虑添加铝塑板、百叶等形式丰富立面效果。
③改变分隔风貌较差的带形长窗可根据建筑风格改变外立面形式,增加竖向分隔,优化建筑立面。
3、建筑屋顶(1)平改坡效果示意多层与低层建筑可采用坡屋顶,增加街道立面景观层次,突出地域特色。
(2)屋顶墙面绿化多层及低层公共建筑屋顶、大面积墙面、退台建筑鼓励采用屋顶绿化、墙面绿化等方式优化美化建筑屋顶、点缀单一、平板墙面。
4、建筑店招店招店牌应做到“一店一招”,结合建筑立面统一设计,且沿街建筑的店招店牌宜成排、整齐对位;重点、重要、一般区域店招店牌均应改造整治,且须确保结构安全,不应采用易老化、易褪色、易碎、易燃、易爆的材料。
(1)底商住宅——统一店招底商立面宜采用档次较高、有质感的材料,精致美化街道立面并统一店招。
底商空调可隐藏于店招内。
住宅立面严禁张贴店招。
(2)无底商住宅——拆除店招无底商住宅立面严禁张贴店招。
5、建筑围墙(1)拆除商业办公建筑围墙原则拆除。
将院落空间拓展到街道空间,整合绿化资源,增加街道空间开敞度。
(2)通透普通居住、办公等区域严禁封闭围合,应采用通透围墙,强化绿化空间渗透,提高街道空间开敞度。
(3)绿篱对于有拆除难度或有保密需求的围墙可采取绿篱方式,减弱墙面单调性,柔化街道景观界面。
(4)文化性靠近历史文化街区的围墙可采取浮雕或者插画,增强场所文化氛围。
6、建筑附属设施建筑外立面附属设施除以上提到的部分外,其他附属设施设置均不得超过建筑外维护结构外延60厘米,材质方面建议采用防锈、防老化材料,在满足功能要求的同时,设计应美观大方。
(二)路面整治1、道路断面依据规划和道路交通现状需求保持或重新调整道路断面各组成要素尺寸,使各种交通通畅性相对平衡。
存在以下一种或几种改造形式:(1)按规划红线新建;(2)展宽受限断面,增加机动车道数;(3)调整非机动车道和人行道宽度;(4)保持原道路断面不变,增加道路绿化;断面不变增加道路绿化(5)设计道路横坡,保证道路横坡一致,保证与建筑标高的顺接;整治前后对比图(6)公交站台港湾化设计,保证车道通行能力;2、道路路面(1)道路为改扩建工程或整条道路需路面修复,其面层沥青混凝土材料应采用橡胶改性沥青,骨料为玄武岩石料;车道内的检查井井盖须做成可调式防沉降井盖。
(2)道路路面局部修复,其沥青混凝土材料需与原道路材质一致。
(3)路面结构层不得侵入绿化带或绿化树池范围。
3、交叉口(1)根据现状交通情况,对交叉口合理渠化,增加进出口车道数或对进口车道交通功能进行调整;(2)改扩建工程或整条道路路面修复时设计单位须提供道路交叉口竖向设计;(3)道路交叉口位置处,市政工程土建部分工程范围线需向相交道路延伸30m以上(改造道路红线边向相交道路延伸)。
4、排水设施(井盖)(1)道路排水仍为雨水、污水合管排放的排水管道原则上进行改造,实现雨、污水分流。
(2)出现淹积水的道路路段必须进行排水改造。
(3)雨水口箅框及箅子如有损坏或缺失必须予以修复,并应保持同一条道路雨水口形式一致。
(4)检查井盖承载能力应满足所处位置交通荷载需求。
(5)道路在改造中应尽量实现路面雨水资源化利用。