浅析沥青混合料的技术性能和标准

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沥青沥青混合料技术全参数

沥青沥青混合料技术全参数沥青混合料技术是指将矿料、沥青和填料按一定比例混合而成的道路铺设材料。

它具有良好的抗水性、抗久久性、耐候性和抗疲劳性。

在道路建设中，沥青混合料被广泛应用于路面铺设和修复。

沥青混合料技术的参数包括矿料配合比、沥青质量、填料比例和混合料工艺等。

下面是沥青混合料技术的一些常见参数：1.矿料配合比：矿料配合比是指在单位体积沥青混合料中，各种矿料的质量比例。

通常使用干容重或湿容重表示。

矿料配合比的选择应根据路面使用的要求和施工条件进行考虑。

2.沥青质量：沥青是沥青混合料的胶结材料，对混合料的性能有着重要影响。

沥青的质量参数包括软化点、延度、针入度等。

根据不同的路面要求和气候条件，可以选择不同质量的沥青。

3.填料比例：填料是指用于填充矿料之间的空隙和提高混合料的密实性的颗粒材料。

常用的填料有砂石、矿渣、粉煤灰等。

填料的比例根据混合料的要求进行选择，过多的填料会降低沥青的黏着性，而过少的填料会影响混合料的密实性。

4.混合料工艺：混合料的制备过程中，需要进行一系列的操作，包括矿料的筛分、干湿拌合、沥青的加入和充分混合等。

混合料的工艺参数包括拌合时间、拌合温度、拌合速度等。

这些参数的选择应根据材料的特性和施工条件进行优化。

除了上述参数，还有一些与沥青混合料相关的技术参数也值得关注，如抗剪强度、抗压强度、顶面平整度等。

这些参数对于确保沥青混合料在使用过程中的稳定性、耐久性和平整度具有重要意义。

总之，沥青混合料技术的参数决定了混合料的性能和质量，对于道路建设具有重要的指导作用。

在实际应用中，应根据工程要求和施工条件选择合适的参数，并严格按照标准要求进行控制和调整，以确保沥青混合料的质量和稳定性。

沥青混合料论文

沥青混合料论文引言沥青混合料是一种常用的道路建设材料，由沥青和骨料混合而成。

在道路建设中，沥青混合料扮演着重要的角色，因为它能够提供良好的承载能力和耐久性，使道路能够承受车辆的重量和交通负荷。

本论文旨在探讨沥青混合料的特性、性能和施工技术，以及对环境的影响。

沥青混合料的特性1.骨料–骨料是沥青混合料的主要组成部分，影响其力学性质和稳定性。

–常用的骨料包括碎石、砂子和填料等。

2.沥青–沥青是沥青混合料的胶凝材料，能够与骨料粘合，并具有良好的柔性和防水性能。

–沥青的来源可以分为天然沥青和人工合成沥青。

3.添加剂–添加剂可以改善沥青混合料的工艺性能、稳定性和耐久性。

–常见的添加剂包括增黏剂、改性剂和增强剂等。

沥青混合料的性能1.强度特性–沥青混合料的抗剪强度是评价其强度特性的关键指标。

–抗剪强度的提高可以增强沥青混合料的耐久性和承载能力。

2.稳定性–沥青混合料的稳定性指其在道路使用过程中的耐水性和耐久性。

–稳定性的提高可以延长道路寿命并减少维护成本。

3.可塑性–沥青混合料在施工过程中需要具备一定的可塑性，以便能够顺利铺设并与路面完全接触。

–可塑性的增加可以提高施工效率并减少施工缺陷。

沥青混合料的施工技术1.高温施工–高温施工是最常用的沥青混合料施工技术。

–在高温下，沥青混合料具有较高的可塑性和粘附性，有利于施工工艺的顺利进行。

2.冷拌施工–冷拌施工适用于小面积修复和低流量道路的施工情况。

–冷拌施工不需要加热，节省能源和成本，并能够快速投入使用。

3.混合料质量控制–沥青混合料的质量控制是确保道路施工质量的重要环节。

–通过控制骨料比例、沥青含量和混合工艺等因素，可以提高沥青混合料的性能和稳定性。

沥青混合料对环境的影响1.废弃物处理–沥青混合料在使用过程中会产生废弃物，如废沥青、废弃骨料等。

–废弃物处理应遵守相关环保法规，以减少对环境的影响和污染。

2.碳排放–沥青混合料的生产和使用过程会产生大量碳排放。

–减少碳排放是降低对气候变化的影响和实现可持续发展的重要措施。

道路建筑材料-第四章沥青混合料技术性质-修改解析

11
（二）沥青混合料分类
热拌沥青混合料
按施工温度
中温沥青混合料
冷拌沥青混合料
2020/10/17
12
沥青混合料的分类
不同类型沥青
不同组成的矿质集料
不同结构的沥青路面
1. 沥青混凝土路面AC
2. 沥青马蹄脂碎石混合料路面SMA 3. 多孔隙沥青混合料路面OGFC
2020/10/17
4. 乳化沥青碎石路面 5. 沥青碎石路面AM
E 100 100 100 100 97 89
F 100 100 100 100 95 80
2020/10/17
6
（二）沥青混合料分类
按集料公称最大粒径分
类
2020/10/17
特粗式沥青混合料粗粒式沥青混合料中粒式沥青混合料
公称最大粒径 1
>31.5mm
公称最大粒径为 2
26.5或31.5mm
2020/10/17
3
1、沥青混合料简介
（一）定义
• 沥青混合料由一定粘度和适当用量的沥青结合料与一定级配的矿料拌和而成的混合料总称。
粗集料——骨架作用沥青+细集料——填充与粘结作用
矿粉
+
砂
+ 沥青
2020/10/17
粗集料骨架 Stones
+ 纤维
+
Mastic
用玛蹄脂填充的粗集料骨架
4
-
OGFC-10
-
-
-
>18
>18
半开级配
沥青稳定碎石
－－－ AM-20 AM-16 AM-13 AM-10 AM-5 6～12

沥青混凝土标准实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本实验旨在通过标准实验方法，对沥青混凝土的性能进行检测，包括其物理性能、力学性能、耐久性能等，以确保沥青混凝土路面施工质量，为工程验收提供依据。

二、实验材料1. 沥青混凝土混合料：采用某品牌沥青，集料为碎石、砂、矿粉等。

2. 实验仪器：沥青混合料拌和机、马歇尔试验仪、车辙试验仪、冻融劈裂试验仪、孔隙率测试仪等。

3. 其他材料：标准砂、矿粉、水、油石比等。

三、实验方法1. 马歇尔试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行马歇尔试验，测试沥青混凝土的密度、稳定度和流值等指标。

2. 车辙试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行车辙试验，测试沥青混凝土的抗车辙性能。

3. 冻融劈裂试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。

4. 孔隙率测试：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行孔隙率测试，测试沥青混凝土的孔隙率。

四、实验步骤1. 拌和沥青混凝土混合料：按照设计配合比，将沥青、集料、矿粉等材料进行拌和，确保混合料均匀。

2. 马歇尔试验：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行马歇尔试验。

b. 测试混合料的密度、稳定度和流值等指标。

3. 车辙试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 在规定温度下，用车辙试验仪进行车辙试验。

c. 测试沥青混凝土的抗车辙性能。

4. 冻融劈裂试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 将铺设好的沥青混凝土混合料进行冻融处理。

c. 进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。

5. 孔隙率测试：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行孔隙率测试。

b. 测试沥青混凝土的孔隙率。

五、实验结果与分析1. 马歇尔试验结果：- 密度：2.41g/cm³- 稳定度：6.5kN- 流值：28mm结果分析：沥青混凝土混合料的密度、稳定度和流值均符合规范要求。

沥青混合料的技术标准

第九章技术要求技术指标沥青砼技术标准:技术要求交通性质大于5000辆/日沥青砼类型粗粒式中粒式细或砂砾式技术性质稳定度 Sm（N）4500 5000 6000 流值f（1/100cm）20 ~40空隙率Vv（%）Ⅰ型3~6Ⅱ型6~10残留稳定度Sm（O），（%）Ⅰ型＞75Ⅱ型＞70交通性质5000辆/日以下沥青砼类型粗粒式中粒式细或砂砾式技术性质稳定度 Sm（N）4000 4500 5000 流值f（1/100cm）20 ～45空隙率Vv（%）Ⅰ型3～6Ⅱ型6～10残留稳定度Sm（O），（%）Ⅰ型＞75Ⅱ型＞70交通性质人行道、自行车道或人行广场沥青砼类型技术性质稳定度 Sm（N）3000 流值f（1/100cm）20 ～50空隙率Vv（%）Ⅰ型2～5Ⅱ型－残留稳定度Sm（O），（%）Ⅰ型＞75Ⅱ型－马歇尔稳定度试验设备：方法：技术指标稳定度(S)：评价高温稳定性的指标。

m流值(fm) ：表示抵抗塑性变形的能力。

空隙率(Vv) ：表示沥青混合料密实度的指标w m m m ρρ1000-=w pm m m m m ργρ023200---=1.沥青混合料试件的实测密度●ρ0、ρw --试件实测密度及常温水的密度(g /cm 3) ● m 0--试件在空气中重(g) ●m 1--试件在水中重(g)●m 2--封蜡后的试件在空气中的质量(g) •m 3--封蜡后的试件在水中的质量(g)•γp--蜡的相对密度；•ρw --常温水的密度 (g/cm3)waan nat q qq q qργγγγρ+++++=22111002.试件的理论密度ρ0 ---试件实测密度(g /cm 3 )ρt ---试件理论密度(g /cm 3 )100)1(0⨯-=tv V ρρ 3.试件空隙率空隙率Vv 的计算技术指标–VFA 过小 → 沥青难以包裹矿料 → 耐久性↓ –VFA 过高 → 空隙小 → 高温稳定性差试件的沥青饱和度（沥青填隙率VFA ） %100⨯+=va a V V V VFA定义：公式：意义：m)w(m)(m SSS残留稳定度 Sm(0)技术指标。

沥青混凝土施工方案的性能要求与标准

沥青混凝土施工方案的性能要求与标准一、引言沥青混凝土（简称沥青砼）作为一种既常见又重要的道路材料，在道路建设中扮演着重要的角色。

它具有良好的耐久性、承载能力以及抗裂性能，因此在道路表面层的施工中被广泛应用。

本文将重点讨论沥青混凝土施工方案的性能要求与标准，以期为工程建设提供指导性意见。

二、性能要求1. 承载能力沥青混凝土的承载能力是指其在交通荷载下的抗变形能力。

根据不同的路段和道路等级，对沥青混凝土的承载能力有不同的要求。

一般而言，高速公路和城市主干道对承载能力有更高的要求，而低速道路和乡村道路对承载能力的要求较低。

因此，在施工方案中应根据具体情况确定合适的配方和厚度，以满足相应的承载能力需求。

2. 耐久性沥青混凝土的耐久性是指其在长期使用和自然环境作用下的性能稳定性和抗老化能力。

耐久性受多种因素影响，如材料配方、施工工艺和环境条件等。

施工方案应考虑有效控制材料的质量，合理选择施工时间和工艺，以提高沥青混凝土的耐久性。

3. 抗裂性能沥青混凝土的抗裂性能是指其抵抗裂缝发展和扩展的能力。

裂缝通常由于温度变化、交通荷载或材料内部应力引起。

施工方案应针对预期的裂缝类型和形成原因，采取适当的措施，如添加抗裂剂、控制温度差异和减少应力集中等，从而提高沥青混凝土的抗裂性能。

三、标准要求1. GB/T 15145-2014《道路沥青混合料设计标准》该标准规定了沥青混合料设计的技术要求、试验方法、试验报告和工程验收等内容，是沥青混凝土施工方案中必须遵循的标准之一。

根据不同的工程要求，应选用相应的级配类型和配合比，并参考该标准中的试验方法进行相关性能测试。

2. JTG E20-2011《公路路面工程施工质量验收规范》该规范是针对公路路面工程施工质量验收的统一规范，对沥青混凝土的性能要求和验收标准进行了详细规定。

在施工方案中应参照该规范的相关要求，包括沥青混凝土的厚度、密实度、平整度等进行验收。

3. JTJ F40-2004《公路沥青路面施工技术规程》该技术规程是针对公路沥青路面施工过程中的技术要求进行设计和标准化的文档。

浅析厂拌沥青冷再生混合料施工

原材料与生产工艺
原材料
主要包括回收的废旧沥青混凝土、新集料、沥青再生剂和新沥青等。其中，废旧沥青混凝土应满足一定的质量要求，新集料和沥青应符合相关规范标准。
生产工艺
生产工艺主要包括废旧沥青混凝土的破碎与筛分、配料与拌合两个环节。在破碎与筛分过程中，应控制破碎粒径和筛分级配；在配料与拌合过程中，应严格按照配合比进行称量、投料和拌合，确保混合料的均匀性和稳定性。
选择合适的拌和设备
配备辅助设备
根据工程规模、材料种类等选择合适的厂拌设备，确保拌和质量。
根据需要配备相应的辅助设备，如装载机、运输车等，提高施工效率。
检查设备性能
对所选设备进行全面检查，确保其性能良好，满足施工要求。
材料采购与储存
采购优质材料
选择质量稳定、信誉良好的供应商，采购符合要求的沥青、矿料等原材料。
特点
具有良好的路用性能，可实现废旧沥青混凝土的循环利用，节约资源，减少环境污染。
应用范围及优势
应用范围
适用于各级公路的下面层、基层以及城市道路的面层、基层等。在重载交通、大交通量及特殊路段等情况下，也可采用厂拌沥青冷再生混合料进行铺筑。
优势
可显著提高路面的抗疲劳性能、抗水损害能力及耐久性；降低工程造价，缩短施工工期；减少新材料的使用，节约自然资源；有利于保护环境，实现可持续发展。
摊铺不均匀问题原因及解决方案
原因
摊铺机操作不当，速度不均匀；混合料供应不及时，导致摊铺中断；摊铺厚度过大，超出设备能力范围。
解决方案
加强摊铺机操作培训，保持匀速摊铺；确保混合料供应及时，避免摊铺中断；根据设备能力合理确定摊铺厚度。
压实度不足问题原因及解决方案
原因

沥青混合料的技术标准

沥青混合料的技术标准
沥青混合料是道路施工中常用的材料之一，其质量的好坏直接影响着道路的使
用寿命和安全性。

因此，制定和遵守沥青混合料的技术标准显得尤为重要。

本文将就沥青混合料的技术标准进行详细介绍。

首先，沥青混合料的技术标准主要包括原材料的选择和配比、施工工艺及质量
检测等内容。

在原材料的选择和配比方面，应根据道路工程的具体要求，选择适当的骨料和沥青，严格按照配合比进行搅拌，确保混合料的稳定性和耐久性。

此外，施工工艺也是影响沥青混合料质量的重要因素，必须严格按照标准操作，包括搅拌、铺设和压实等环节，以确保道路的平整度和耐久性。

其次，沥青混合料的技术标准还包括质量检测的要求。

在生产过程中，需要对
原材料进行严格的检验，确保其符合相关标准，同时对成品沥青混合料进行抽样检测，包括密度、厚度、平整度等指标的检测，以保证道路施工质量。

此外，沥青混合料的技术标准还应包括对施工人员的要求。

施工人员必须具备
相关的资质和技能，严格按照标准操作，确保施工质量和安全。

总之，沥青混合料的技术标准对于道路施工质量至关重要，只有严格遵守标准
要求，才能保证道路的使用寿命和安全性。

因此，相关部门和企业应加强对沥青混合料技术标准的宣传和培训，提高施工人员的技术水平，确保道路施工质量和安全。

以上就是对沥青混合料技术标准的详细介绍，希望能对相关人员有所帮助，谢
谢阅读！。

浅析沥青混合料马歇尔稳定度曲线特性

浅析沥青混合料马歇尔稳定度曲线特性一、前言新时期下，伴随着沥青混合料的广泛应用，沥青混合料马歇尔稳定度引起了人们的普遍关注，人们对工程的使用性能提出了更高的要求。

因此，加大对沥青混合料马歇尔稳定度与级配曲线特性关系的研究就显得十分必要。

二、马歇尔稳定度概述马歇尔法是在1939年美国密西西比州公路局工程师布鲁斯·马歇尔最早提出的。

第二次世界大战期间，美国陆军工程兵加以改进使其成为一种设计方法。

马歇尔稳定度是指时间受压至破坏时能承受最大荷载，而流值则是达到最大载荷时试件的垂直变形。

在工程施工过程中通常使用马歇尔模数来衡量试件的抗压能力。

沥青混合料马歇尔稳定仪控制系统为实际施工中提供可靠的参考数据。

马歇尔稳定度实验主要针对于沥青混合料配合比设计以及施工质量的检验，由于，通过马歇尔试验可以得到非常准确的实验数据，通过对于数据的分析，可以确定最佳的施工配合比，从而使沥青混合料达到规定的标准，在碾压过程中很好地解决陷碾问题。

三、试验方案设计1、原材料性质（1）集料与填料试验所用集料为优质地产安山岩。

集料采用落锤式破碎机加工，颗粒立方体形状较好，强度高，硬度大，有较好的耐磨性。

矿粉由石灰岩磨细而成，表观相对密度2.70，0.075mm筛通过率为80.3%。

（2）沥青性质本试验用沥青材料采用盘锦欢喜岭90#水工沥青，主要技术指标见表1。

四、试验方案1、试验级配的设计原则有以下几点：（1）以4.75mm筛孔作为区分粗、细集料的关键筛孔，粗、细集料及关键筛孔分别设置上、中、下等3个变化水平，且变化幅度相同，为5%；（2）保持关键筛孔通过率不变，通过选择不同的级配水平分别变化粗集料和细集料内部比例，观察粗、细集料内部结构变化对马歇尔稳定度的影响；（3）变化关键筛孔通过率，研究关键筛孔通过率对马歇尔稳定度的影响。

试验级配见表2。

2、沥青混合料马歇尔稳定度影响因素分析影响马歇尔稳定度的因素大致可归纳为两类：级配因素；瀝青用量因素。

沥青混合料的技术性质分析

沥青混合料的技术性质分析内容摘要：沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。

按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。

按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。

由于沥青混合料是建筑施工中的重要原料，所以本文对沥青混合料的技术性质进行深入的探讨。

关键词：沥青混合料技术性质分析沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。

按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。

按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。

沥青混合料具有复杂的技术性质。

一．沥青混合料的强度及其影响因素1、沥青混合料的强度沥青混合料在使用中可能遇到各种因素的破坏作用，沥青混合料路面的强度就是在常温或较高温度下抵抗破坏的能力，一般认为就是其抵抗剪力荷载的能力，或称为抗剪强度。

因此，目前对沥青混合料的主要要求指标之一就是在较高温度(通常指60℃的环境)时所具有的抗剪强度。

2、影响沥青混合料强度的因素从上述分析可知，确定沥青混合料抗剪强度的直接参数就是其材料的粘结力和内摩擦角，凡是影响这两个参数的材料因素、结构因素或环境因素均可能影响抗剪强度。

其中主要影响因素有以下几种。

1)沥青性质的影响。

沥青混合料是各种矿质集料分散在沥青中的分散系，作为连续介质的沥青对于阻滞其中分散相(矿质混合料)的相对位移或变形具有直接影响。

2)沥青与矿料之间界面性质的影响。

沥青与矿粉等矿质混合料混合后会在表面产生一定的交互作用，这种交互作用主要表现为沥青在矿粉表面发生化学组分的重新排列，并在矿粉表面形成一层厚度为jo的扩散溶剂化膜，在此膜厚度以内的沥青与矿质材料粘结较牢固，相互约束能力较强。

3)矿料比表面积的影响。

根据沥青与矿料间界面交互作用的原理，沥青混合料中“结构沥青”所占比例越高，则其结构稳定性就越好。

在相同沥青用量的条件下，与沥青产生交互作用的矿料表面积越大，所形成的沥青膜越薄，结构沥青所占比例就越大，从而沥青混合料所表现的粘聚力就越高。

沥青混合料技术性质

39
1、高温稳定性的评价方法和评价指标
评价试验方法：圆柱体试件的单轴静载、动载、重复荷载试验；三轴静载、动载、重复荷载试验；简单剪切的静载、动载、重复荷载试验；马歇尔稳定度、维姆稳定度和哈费氏稳定度；反复碾压模拟试验如车辙试验。
常用评价方法：马歇尔试验和车辙试验。
评定指标：马歇尔试验稳定度、流值车辙试验动稳定度
33
（3）沥青与矿料在界面上的交互作用
“自由沥青” “结构沥青”
沥青与矿粉交互作用示意图
34
（4）沥青混合料中矿料比表面积和沥青用量影响
a)沥青与矿粉交互作用 b)结构沥青粘结 c)自由沥青粘结
沥青膜层厚度对粘结力影响
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沥青用量对沥青混合料抗剪强度的影响
（5）沥青用量影响（1）沥青较少时，不足敷裹集料颗粒表面，使沥青混合料整体强度较低。（2）增加沥青用量，沥青逐渐敷裹矿料表面，结构沥青增加，矿料间的粘结力增强，混合料整体强度增高，直到整个矿料表面被“结构沥青”所敷裹。（3）当沥青用量进一步增加，形成了 “自由沥青”，将矿料“推开”。这部分沥青在矿料间不是起粘结作用而是起润滑作用，从而降低沥青混合料的内摩擦角，使沥青混合料的整体强度下降。
40
沥青混合料搅拌机
41
数控电动标准击实仪
42
恒温水浴
43
马歇尔稳定度测定仪
44
①马歇尔稳定度试验
马歇尔稳定度试验方法是由美国密西西比州公路局布鲁斯.马歇尔（Brue Marshell）提出的，最初是为了美国工程兵团快速确定沥青用量之用，后来经过多人的改进，形成为目前的马歇尔设计体系。马歇尔试验最大特点设备简单、操作方便，现在已被世界上许多国家所采用。马歇尔试验用于测定沥青混合料试件的破坏荷载和抗变形能力，得到马歇尔稳定度、流值和马歇尔模数。

沥青技术指标范文

沥青技术指标范文沥青是一种常用的道路铺设材料，具有良好的抗水性和耐化学腐蚀性能。

它的技术指标直接关系到其品质和使用效果。

下面将详细介绍沥青的一些重要技术指标。

1.黏度：沥青的黏度是指其抗剪切性的表现，是衡量沥青流动性和粘附性能的重要指标。

黏度大小与温度密切相关，常用单位是克/厘米秒。

黏度对于沥青的加热、搅拌和施工工艺具有重要影响。

2.软化点：软化点是指在一定条件下，沥青从固态转为液态的温度。

软化点反映了沥青的柔软性和温度敏感性，较高的软化点表明沥青具有较好的高温稳定性。

3. 温度敏感性：温度敏感性是指沥青粘度变化对温度变化的敏感程度。

温度敏感性可以通过沥青的Penetration（贯入度）或RTFOT（对流退火）指标来评估。

较高的温度敏感性意味着沥青在高温下易变软和流动，容易产生变形和老化。

4.抗拉强度：抗拉强度是沥青材料的抗拉断裂能力，反映了沥青的韧性和强度。

抗拉强度越高，表示沥青具有更好的抗裂性能。

5.密度：沥青的密度是指在一定温度下单位体积的质量，常用单位是克/立方厘米。

密度的大小与沥青的质量和致密性有关，密度较大的沥青具有较好的质量和耐久性。

6.含水率：含水率是指沥青中水分的质量百分比。

过高的含水率会降低沥青的抗压强度和耐候性能，影响其使用寿命。

7.粘度温度特性：粘度温度特性是指沥青在不同温度下的粘度变化规律。

通过测量不同温度下的粘度，可以了解沥青的变形性能和流动性能。

8.动态剪切流变性：动态剪切流变性是指沥青在受到剪切力作用下的流变性能，可以通过动态剪切应力和剪切变形速率的关系来评估。

动态剪切流变性对沥青的混合性能和耐久性具有重要影响。

9.短期压缩强度：短期压缩强度是指沥青在短时间内受到压缩力作用下的抗压能力。

短期压缩强度反映了沥青的初始结构稳定性和抗变形能力。

10.欠压变形性：欠压变形性是指沥青在受到持续压力作用下的变形性能。

欠压变形性对于沥青材料在道路使用过程中的长期稳定性具有重要影响。

沥青混合料—沥青混合料技术标准(土木工程材料)

15.5
16
17
其他等级道路
行人道路
50
3～6 3～6
5 2～4.5
2～4 — 3 2～5
4.75
15 16 17 18 19
密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准
注：① 对空隙率大于5%的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1个百分点。 ② 当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。 ③ 对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。
学习情境：沥青混合料
学习任务：技术标准
依据规范
JTG F40-2004 《公路沥青路面施工
技术规范》
Hale Waihona Puke 技术标准密集配沥青混凝土混合料、沥青稳定碎石混合料、SMA混合料、 OGFC混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，并规定了其技术
标准要求
密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准
沥青混合料类型
密级配配热拌沥青混合料AC 高速公路、一级公路
3～5
4～6
2～4
3～5
3～6
2～4
3～6
8
2～4
1.5～4 2～4.5
2～4
相应于以下公称粒径(mm)的最小VMA及VFA
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
矿料间隙率
2
VMA(%)≥
3
4
5
6
10
11
11.5
12
13
11
12
12.5
13
14
12
13
13.5
14
15
13
14
14.5
15
16

沥青与沥青混合料

一、普通沥青1、技术性质：（1）物理常数：密度——在规定温度条件下，单位体积的质量；相对密度——在规定温度下，沥青质量与同体积水质量之比。

（2）粘滞性：反映沥青材料内部阻碍沥青粒子产生相对流动的能力，简称粘性，以绝对粘度表示。

工程中通常采用条件粘度反映沥青的粘性。

条件粘度：针入度（适应粘稠石油沥青）；粘度（适应液体石油沥青）（3）延性：沥青材料当受到外力拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力，以延度作为条件延性的表征指标。

（4）温度敏感性：高温性能指标（软化点、针入度指数）；低温性能指标（脆点）（5）抗老化性（耐久性）：评价方法采用蒸发损失试验、薄膜加热试验、旋转薄膜加热试验；评价指标;蒸发损失百分率、针入度比、蒸发后沥青延度。

（6）安全性：评价指标闪点、燃点。

（7）其他性质：如溶解度、含蜡量、粘附性等。

2、组分：三组分（油分、树脂和沥青质）；四组分（饱和分、芳香分、胶质和沥青质）3、胶体结构：溶胶型结构、溶-凝胶型结构、凝胶型结构（按沥青质含量少、适中、多）4、三大指标：针入度、延度、软化点，分别表征粘滞性、延性和温度敏感性。

（1）针入度：在规定温度（25℃）条件下，以规定质量（100g）的标准针经过规定的时（5s）贯入沥青试样的深度，单位：0.1mm。

表示方法：P（25℃，100g，5s）表征意义：针入度值愈大，表示沥青的粘度愈小，是目前我国粘稠石油沥青的分级指标。

（2）延度：将沥青试样制成∞字形标准试件，采用延度仪，在规定温度和规定拉伸速度下拉断时的长度，单位：cm。

表示方法：D（T，v）T为试验温度（0℃、15℃、25℃），v为拉伸速度（1cm/min、5cm/min ）表征意义：沥青延度越大，其塑性变形越大，有利于低温变形。

（3）软化点：将沥青试样注于规定内径的铜环中，环上置一钢球，在规定加热速度下，沥青逐渐软化，直至在钢球荷重作用下滴落到下层金属板时的温度，单位：℃。

表示方法：T R&B表征意义：沥青软化点越高，沥青的温度稳定性越好。

沥青混凝土标准

沥青混凝土标准沥青混凝土是一种由沥青和矿料（如砂、碎石、矿渣等）按一定比例配制而成的道路材料，具有良好的耐久性和承载能力。

沥青混凝土标准是对沥青混凝土材料、施工工艺和质量控制等方面进行规范和要求的文件，其制定对于保障道路工程质量、提高道路使用寿命具有重要意义。

一、沥青混凝土材料标准。

1. 沥青混凝土的配合比应符合国家标准规定，其中沥青的种类、质量和用量应符合设计要求，矿料的级配和含泥量应符合规范要求。

2. 沥青混凝土的稳定性和流动性应符合国家标准，以确保施工时的均匀性和密实性。

3. 沥青混凝土的抗压强度、抗折强度、耐水性和耐久性等技术指标应符合规范要求，以保证道路使用寿命和安全性。

二、沥青混凝土施工工艺标准。

1. 沥青混凝土施工前，应对路面进行清理和底基处理，确保基层平整、无积水和松散物。

2. 沥青混凝土施工时，应采用适当的施工设备和工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。

3. 沥青混凝土施工后，应及时进行路面养护和检测，确保施工质量和道路使用寿命。

三、沥青混凝土质量控制标准。

1. 沥青混凝土施工过程中，应进行质量把控，对原材料、配合比、施工工艺和成品进行全面监测和检测。

2. 沥青混凝土施工完成后，应进行验收和检测，确保施工质量符合标准要求。

3. 沥青混凝土道路的使用过程中，应定期进行养护和检测，及时发现问题并进行处理，以保障道路使用安全和寿命。

总结，沥青混凝土标准的制定和执行，对于保障道路工程质量、提高道路使用寿命具有重要意义。

只有严格执行标准要求，才能确保沥青混凝土道路的质量和安全性。

希望相关部门和施工单位能够重视沥青混凝土标准的执行，共同努力，为社会公众创造更安全、更舒适的道路出行环境。

道路养护与管理专业《沥青混合料技术性质 Microsoft Word 文档》

沥青混合料的技术性质1．高温稳定性沥青混合料的高温稳定性是指混合料在夏季高温〔通常为60℃〕的条件下，经车辆荷载长期重复作用后，不产生车辙和波浪等病害的性能。

〔1〕高温稳定性的评价方法及评价指标采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料高温稳定性；对于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路用沥青混合料，还应通过车辙试验检验其抗车辙能力。

1〕马歇尔稳定度试验马歇尔稳定度试验用于测定沥青混合料试件在规定温度和荷载速度下的破坏荷载和抗变性能力。

目前普遍是测定马歇尔稳定度〔MS〕、流值〔FL〕两项指标。

稳定度是指试件破坏时承受的最大荷载〔KN〕；流值是指到达最大破坏荷载时试件的垂直变形〔〕。

2〕车辙试验车辙试验是一种模拟车辆轮胎在路面上滚动形成车辙的工程试验方法。

目前我国的车辙试验是用标准成型方法，制成300mm×300mm×50mm的沥青混合料试件，在60℃的温度条件下，以一定荷载的轮子在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，然后计算产生1mm车辙变形所需要的行走次数，即为动稳定度〔次／mm〕。

〔2〕影响高温稳定性的主要因素1〕矿料的性质矿料性质对沥青混合料高温性能影响至关重要。

采用外表粗糙、有棱角、颗粒接近立方体的碎石集料，经压实后集料颗粒间能够形成紧密的嵌锁作用，增大沥青混合料的内摩阻角，有利于增强沥青混合料的高温稳定性。

相反采用外表光滑的砾石、卵石集料拌制的沥青混合料颗粒之间缺乏嵌锁力，在荷载作用下容易产生滑移，使路面出现车辙。

2〕沥青的粘度沥青的粘度越大，与集料的粘附性越好，沥青混合料的抗高温变形能力越强。

3〕沥青的用量随着沥青用量的增加，矿料外表的沥青膜增厚，自由沥青比例增加，在高温条件下，这局部沥青在荷载作用下发生明显的流动变形，从而导致沥青混合料抗高温变形能力降低2．低温抗裂性沥青混合料的低温抗裂性是指沥青混合料在低温下抵抗断裂破坏的能力。

当冬季气温降低时，沥青面层将产生体积收缩，而在基层结构与周围材料的约束作用下，沥青混合料不能自由收缩。

常用沥青及沥青混合料质量检验标准

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