道桥毕业实习报告

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道路与桥梁专业实习报告六篇

道路与桥梁专业实习报告六篇

道路与桥梁专业实习报告道路与桥梁专业实习报告六篇在当下这个社会中,越来越多人会去使用报告,报告具有成文事后性的特点。

为了让您不再为写报告头疼,以下是小编精心整理的道路与桥梁专业实习报告6篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

道路与桥梁专业实习报告篇1实习目的:贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

实习概况实习方向:道路与桥梁工程实习地点:湖南实习时间:9.3—9.14实习学生:xxx实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2.了解板的配筋方法、施工要领。

3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

本次实习讲座中,我们主要了解到:1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。

本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。

以下为简要记录。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。

2023道桥实习报告汇编5篇

2023道桥实习报告汇编5篇

2023道桥实习报告汇编5篇道桥实习报告篇1认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。

这次我们实习的方向是桥梁工程。

桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。

桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。

一实习目的在还没有接触专业知识的前提下,对于桥梁我们的思绪中是一片空白,老师笑说这是“扫盲”。

本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。

让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。

二实习时间7月16日~7月17日三实习地点人民东路圭塘河大桥人民东路浏阳河大桥洪山大桥湘江三汊矶大桥湘江二桥(银盆岭大桥)四实习所见的几座大桥(1)人民东路圭塘河大桥它位于人民东路与圭塘河的交汇处,圭塘河下游浏阳河入口附近,是人民东路东延线上的关键性工程。

桥长155米,宽29米,引桥为预应力三跨连续箱梁。

主跨长78米,为下承式系杆拱,两拱圈之间无横向联结,桥型在长沙市独一无二。

每条拱圈跨径长75。

8米,距桥面17。

8米。

它是人民东路桥梁工程的一部分。

(2)人民东路浏阳河大桥它位于人民东路与浏阳河交汇处,桥长281米,宽29米,是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥,也是目前长沙最大跨连续钢构桥,形成了“一桥高跨两河”的独特景观。

浏阳河大桥的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页,薄壁式墩身厚度仅1。

2米,这种设置国内罕见。

它也是人民东路桥梁工程的一部分。

人民东路桥梁工程是一个很大的工程。

它西起西街花园,东至京珠高速,自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成,统称浏阳河圭塘河大桥。

道桥实习报告(多篇)

道桥实习报告(多篇)

道桥实习报告(多篇)第1篇:道桥实习报告毕业实习报告姓名:xx 学号:xxxx 专业:土木工程(道路桥梁)指导教师:xxxxxxx年x月毕业实习报告一.实习目的实习,相对于大学生来说就是和理论去结合,将理论与实际联系起来,不能只见知识不见实物,那样不如“无书”。

因此,为了让大学生更好的学习文化课的同时,更加理解课本知识,学校就给了我们一个月的实习时间,让我们自行安排。

对于我们土木专业来说,工地是最好的锻炼场地。

因此,我也不例外,找了个单位,去把自己所学的东西与之结合。

希望达到的目的:1.运用所学的知识解释所看到的现象。

2.懂得与不同的人相处。

3.积累一些动手操作的能力。

4.养成吃苦耐劳的习惯!二.实习时间xxxx年x月xxx——xxxx年x月x号三.实习地点:xxxxxxxxxxxxxx。

四.实习内容在工地里,要保证一切工作的顺利进行,首先要保证的是测量放线的精确。

工程测量是贯通整个工程建设的前后,而且在工程建筑物的运营阶段也离不开工程测量,工程测量为工程建设的各阶段服务,是实现规划,保证工程质量的重要手段。

而我这次实习中,最主要的工作也就是测量。

领导让我跟着测量人员一起做工作。

对于测量,我所接触最多的是水准仪。

水准仪的用途是抄平。

用水准仪测量两者的高差,以获取两点的位置是否符合要求。

先介绍一下水准仪的组成吧。

水准仪主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋。

按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪(又称电子水准仪)。

按精度分为精密水准仪和普通水准仪。

水准仪的使用方法如下:水准仪的使用包括:水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数五个步骤。

1.安置安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。

首先打开三脚架并使高度适中,用目估法使架头大致水平并检查脚架是否牢固,然后打开仪器箱,用连接螺旋将水准仪器连接在三脚架上。

2.粗平粗平是使仪器的视线粗略水平,利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中。

有关道路桥梁实习报告4篇

有关道路桥梁实习报告4篇

有关道路桥梁实习报告4篇道路桥梁实习报告篇1这个周我们12道桥进行了桥梁道路隧道的认知实习。

其中既有桥梁的施工也有桥梁的维护与加固,既有道路表面沥青的铺压也有隧道的参观。

虽然总共只有3天半的认知时间,但是让我对桥梁与道路的认识有了很大的提高。

这次认知实习参观的桥梁总共有14座桥梁。

按桥梁的形式分有连续梁桥,连续刚构桥,斜拉桥,拱桥。

连续梁桥与连续刚构桥有什么区别?这点在这次认知实习前我总共搞不清楚,到底刚构桥刚构在哪里?终于在第二天,浏览浦坝港大桥的时候找到了区别。

浦坝港大桥主跨为连续刚构,设计为双薄壁墩,为柔性,可以产生一定的形变,减小了荷载能量对桥梁的影响。

而在前一天下午浏览桥梁时,甬台温高速的一座高速桥梁时,老师有介绍那是连续梁桥。

通过两者的对比,我发现了差别。

连续梁桥的桥板与墩是分开的,中间通过支座铰接传递力,而连续刚构桥的墩与桥板是一体的,会有弯矩传递至墩上。

当然不管是连续梁也好,连续刚构也好都是有两孔及以上的.孔数,不然也不能称之为“连续”。

说了这么多的连续梁与连续刚构,那么这些桥型有什么优点?或者说什么地方是适合这些桥型搭建的呢?我结合了以前学过的力学知识进行了简单的理解归纳,连续梁桥可以说是从简支梁桥演变而来,一座简支梁桥在桥中间加一根桥墩就把简支梁改为了连续梁了。

连续梁的优点便在于跨中的桥墩能产生一个向上的推理减小了跨中的弯矩大小,变减小了桥的梁高,节省了材料。

这种桥根据我以往的经历属于中小桥型,在比较大的桥梁时都不选用这种桥型。

而连续刚构桥则是在连续梁桥的基础上发展而来,我们这次观察到的连续刚构桥有灵江二桥,浦坝港大桥以及椒江二桥的引桥部分。

连续刚构桥基本说是维持了连续梁桥的有点,但是简便了施工。

就拿灵江二桥来说,灵江二桥前半段是连续梁结构,跨中为连续刚构,而在施工的时候,在连续梁部分采用挂篮施工时要将连续梁墩顶位置临时固结,施工完毕后再解除临时固结,但是这过程在跨中连续刚构部分是没有的。

道桥专业实习报告5篇

道桥专业实习报告5篇

道桥专业实习报告5篇 在现在社会,报告不再是罕见的东西,不同种类的报告具有不同的⽤途。

那么,报告到底怎么写才合适呢?下⾯是店铺收集整理的道桥专业实习报告5篇,仅供参考,希望能够帮助到⼤家。

道桥专业实习报告篇1 ⼀、实习意义 毕业实习是教学计划中最后⼀个综合性实践教学环节,是学⽣在指导教师的指导下,独⽴从事⼟⽊施⼯⼯作的初步尝试。

通过本次实习把所学的专业知识能与实际⼯程结合起来,能尽快适应由学⽣到⼯程技术⼈员⾓⾊的转化。

毕业实习是综合运⽤所学知识解决⼟⽊⼯程中的某类现实问题⽽进⾏的,以收集毕业设计所需的相关资料,进⾏专题调查为主要⼯作内容.⼀⽅⾯其内容⼴泛,涉及交通⼟建实践中诸多问题;另⼀⽅⾯它紧密结合实际⼯作,进⼀步锻炼学⽣参与实践的能⼒,培养其认真、良好的⼯作习惯与⼯作态度,同时也是对学⽣各⽅⾯综合素质的⼀次检验。

为培养⾼级⼟⽊⼯程技术⼈才奠定更加坚实的基础。

⼆、实习⽬的 通过在重庆涪丰⽯⾼速公路总承包部第四⼯程处将近6⽉的实习,使我对桥梁施⼯员有了⼀个深刻的认识,也提前熟悉了⼀下以后即将要⼯作的环境,对未来的⼯作⽣活有了更感性的认识,加深了加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

三、实习时间 从xx年10⽉10⽇-----xx年5⽉20。

四、实习地点 此次毕业实习,我是在重庆涪丰⽯⾼速公路总承包部第四⼯程处进⾏实习。

五、实习⼯程简介 我实习的标段为B3标段,设计范围如下: ⽯柱县下路镇~⽯柱三河乡与垫-忠-利⾼速相接K86+800~K103+931.529。

本标段起点位于⽯柱县下路镇双⾹村,路线近似东西⾛向,有⽂家梁隧道、凤凰⼭隧道、马王庙隧道及筲箕湾隧道,其中马王庙隧道及筲箕湾隧道为控制性⼯程,主线有⼤、中桥共11座,其中凉桥⼤桥跨越⽯柱到忠县省道,互通2处,其中⽯柱东互通跨越⽯忠⾼速公路并与⽯忠路相连接。

六、实习内容 ⾛出学校来到⼯地,我就下定决⼼⼀定要好好学,全⾯掌握技术知识,能熟练的运⽤技能,做⼀个全能型⼈才。

道桥实习报告4篇

道桥实习报告4篇

道桥实习报告4篇道桥实习报告4篇在不断进步的时代,越来越多的事务都会使用到报告,不同的报告内容同样也是不同的。

那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编为大家整理的道桥实习报告4篇,希望对大家有所帮助。

道桥实习报告篇1一、实习目的生产实习是对我们学过的理论知识的一种证明,它是教育教学不可或缺的一部分,生产实习可以使我们加深对多学过的书本上的知识的理解,同时也可以证明理论知识的重要性,理论知识对实践起着重要的指导作用,而实践又反过来影响理论知识,促进理论知识的发展与丰富,因此生产实习是本科教育中不可缺少的一个重要环节。

而且,生产实习可以丰富我们的动手操作能力,加深我们对一些具体操作过程的理解和记忆,生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段,让我们能够熟悉一下将来的就业环境。

总之,生产实习是武装我们的有力的武器,能够为我们的就业提供一定的实际帮助。

二、实习要求(1)按照指导教师规定的时间、地点进行实习;(2)要听从指导教师和现场人员的安排;(3)按时完成指导老师布置的任务(4)做好实习日志,完成实习报告。

三、实习内容本次实习地点为河北省西柏坡高速公路施工现场。

1、实习基地背景西柏坡高速公路起自石家庄西、北二环处,沿石闫线西侧,经新华区的大安舍、鹿泉的霍寨、北胡庄、宜安、东焦,平山的南西焦、南坡庄、西回舍至石闫公路与西柏坡公路相接至平山苏家庄大桥,全长60公里,分两期建设。

一期全长43.5公里,新建38.4公里,估算总投资40.9亿元。

全线设特大桥1座1840米,大桥1726米/7座,中桥611米/10座,隧道(明洞)312米/1处,互通式立交桥7处,服务区2处,养护工区1处,管理中心1处,收费站4处。

二期工程包括西、北二环处至高庄互通立交桥段,以及北沟互通立交桥至苏家庄段,目前正在做前期工作。

其中,北沟互通立交桥至苏家庄段,将把去年通车的西柏坡公路改建成高速公路。

工期保证措施1、制定详细的工程进度计划,并随时根据施工实际进行调整和完善。

道桥实习报告(精选5篇)

道桥实习报告(精选5篇)

道桥实习报告(精选5篇)道桥实习报告(精选5篇)转眼间充满意义的实习生活就已结束了,这段时间里,我们一定有不少启发,这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。

在写实习报告之前,可以先参考范文,下面是小编收集整理的道桥实习报告(精选5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

道桥实习报告1这是我进入大学的第一次实习,这次实习是认识实习由老师带着我们去周边已经建好的道路桥梁上进行一个对路的分析以及对道路桥梁有个初步的了解。

经过一天的实习,这次认识实习让我学到了很多明白了很多平时都不明白的事。

使我对道路桥梁有了一个理论知识初步的了解,而理论和实践是紧密联系的。

将理论知识全部融于实际操作当中,我更好的在实践中得到锻炼。

只有理论实践相结合才能完全的发挥我们的本领。

我们于11月27号到位于我们学校周边上的城市道路、桥梁上观察实习,我们来到双岭路(322国道),此路正好处在维护中毁坏的地方已经清楚,露出了透油层。

根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为:①快速路;②主干路;③次干路;④支路。

其余几条路的主要功能也各不一样。

城市道路于公路又不同,城市道路是城市以内的道路,公路是连接两个城市的道路。

公路也有等级之分,中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

各个等级的公路的使命也不一样。

路面又分为沥青路面刚性路面,合半刚性路面,沥青路面与刚性路面的差别在于沥青路面施工简单,造价低,但是使用年限低。

无论是沥青路面还是刚性路面,一条合格的路就必须有它的验收标准,路面标准有,平整度,中线标高,中线位移,边坡顺直度,压实度,强度值等。

在观察这条道路时,有一辆装载沥青的车从我们旁边驶过,老师发现了一个明显的错误。

车上装载的沥青没有用帆布盖住。

沥青达不到标准温度会影响路面质量。

我认为道路施工是一项严谨的工作,我们在施工时必须严格根据标准来。

这样才对得起自己。

随后我们来到三和大桥,它是一座斜拉桥。

道路桥梁实习报告五篇

道路桥梁实习报告五篇

道路桥梁实习报告五篇道路桥梁实习报告篇1一:动员大会6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。

还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

二:交通量的测定实习日期:6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:森都国际大酒店路口东西方向组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。

上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了森都国际大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

道桥专业实习报告

道桥专业实习报告

道桥专业实习报告道桥专业实习报告集合4篇随着个人的素质不断提高,我们都不可避免地要接触到报告,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。

那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编精心整理的道桥专业实习报告5篇,欢迎阅读与收藏。

道桥专业实习报告篇1一、实习性质通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。

通过本次实习,复习和巩固专业知识,扩大知识面,将理论与时践结合起来,提高我们综合运用所学专业知识,解决工程实际问题的能力。

通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。

二、实习目的通过对缝山针桥梁施工、焦晋高速公路及其其沿线隧道、焦作修武县道路施工现场的实地实习认识,使我们对道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有一次感性认识,激发我们对专业课的兴趣,学习一些专业术语,方便以后我们对专业的熟悉度,有助于专业课的学习,理论要联系实际,平时注意知识的积累和能力的培养。

正确面对道桥专业,树立正确的专业知识学习态度三、实习时间、内容及地点按照实习计划和日程安排,我们进行了为期三周的认识实习,其具体实习时间、内容与地点如下:20xx-09-06. 上午内容:在土木学院召开实习动员大会地点:土木楼10120xx-09-07内容:参观道桥模型室地点:土木学院二楼模型室20xx-09-09 上午内容:听关于“路基路面压实”的专提报告地点:土木工程学院楼20xx-09-13 上午内容:参观缝山针公园西侧桥梁预制厂及桥梁加宽工程现场地点:缝山针公园周围20xx-09-19 上午内容:参观缝山针公园东侧桥梁加宽工程及拱式渡槽地点:缝山针公园周围20xx-09-21 上午内容:参观焦晋高速沿线公路及隧道地点:焦晋高速20xx-09-25 下午内容:参观修武县境内路基路面施工地点:修武县公路施工现场四、实习过程(一)动员大会动员大会揭开了大学生涯中第一次重要的实习的帷幕。

道桥实习报告十篇

道桥实习报告十篇

道桥实习报告十篇道桥实习报告篇1经老师讲解,道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术,也指所建筑的道路。

土木工程的一个分支。

道路通常是为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。

按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。

途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑,路堤,以及半填半挖。

道路的平纵横,中央分隔带,以及起隔离作用的路缘石。

还讲解了沥青道路的结构组成,干燥条件下分为:面层和基层,潮湿条件下加上垫层。

老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。

在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。

要选好山区公路路线,首先必须掌握以下原则:(1)、充分认识公路的使用性质和任务。

(2)、正确运用技术标准,尽可能选用较高的指标,提高公路的使用质量。

(3)、节约用地,少占良田好地,提高社会效益。

(4)、因地制宜、就地取材,充分利用当地材料。

防止后遗病害,使设计的路线既经济又顺畅,既好修又好养。

(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。

一条公路的起、终点和中间控制点确定后,可用多种方式把它们连接起来。

例如,山岭区路线是沿河还是越岭,沿河线是走河左岸还是走河右岸,越岭线是隧道穿过还是展线而过,是走高线还是走低线。

在平原区是穿越村镇还是绕避,是穿越水田还是穿越早地。

为了很好地处理这些问题,选线一般要经过三个步骤。

1、全面布局全面布局解决路线基本走向,即在起点、终点和中间控制点之间,根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等),确定“通过点”后,就构成了大致的路线方案。

这一步工作一般在视察时已初步确定。

2、逐段安排这是进一步加强通过点,解决局部路线方案的工作,根据地形、地质、水文、气候等情况,逐段定出具体的小控制点,例如,路线是走垭口的左侧还是右侧,是用回头弯展线下山还是绕道下山,是一次过河还是多次过河等。

道路桥梁工程实习报告(通用15篇)

道路桥梁工程实习报告(通用15篇)

道路桥梁工程实习报告道路桥梁工程实习报告(通用15篇)在人们素养不断提高的今天,报告的适用范围越来越广泛,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编收集整理的道路桥梁工程实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。

道路桥梁工程实习报告篇1一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。

通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。

二、实习内容1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

三、实习小结本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。

希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地.道路桥梁工程实习报告篇2一、实习目的:对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计其它公路设施的设计与布置,一次的感性认识,了对所学课程知识的理解,使学习和实践相。

二、实习时间:XX年年5月5日至10月10日三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。

高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。

安南高速公路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17.9亿元。

道桥实习总结范文3篇

道桥实习总结范文3篇

道桥实习总结范文3篇道桥建立是国家和地区总体建立的重要组成局部,也是马路事业开展的关键节点,新时期要形成全面应用道桥技术的气氛。

本文是道桥实习的总结范文,仅供参考。

道桥实习总结范文一:短暂的毕业实习很快便完毕了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的协助下,我对实习过程出现的专业学问困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了很多专业学问,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了很多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:由于我们是在学完全部专业课后才进展这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。

在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才起先实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业学问学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业学问。

大学三年在学完专业根底课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业学问,但在校期间所学的内容都是理论学问,除上课程认学问习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。

通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和缺乏有了正确的相识。

以前课本上学的学问都是最根底的内容,所运用的模型和原理也是最简洁的类型。

但随着我国建筑行业的日趋标准和完整以及人民群众对建筑平安、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和怀疑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的学问和原理,依据问题详细找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。

其实,这些根本学问和原理许多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,那么须要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。

很多学问、原理往往是解决问题的关键。

其次,通过这次毕业实习,使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应当注意提高施工管理效率。

道路与桥梁工程专业毕业实习报告5篇

道路与桥梁工程专业毕业实习报告5篇

道路与桥梁工程专业毕业实习报告一一、意义:心得总结:实习生活很快就这样就结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我受益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。

在学完测量学,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。

在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课认识学习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。

通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。

但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。

其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。

许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。

这次毕业实习的两处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。

尤其是在福建双永高速的工程实习中,给我的感受最深刻。

道路桥梁实习报告

道路桥梁实习报告

道路桥梁实习报告有关道路桥梁实习报告三篇道路桥梁实习报告篇1一、实习目的:通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:xx年年5月5日至10月10日三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。

高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。

安南高速公路全长公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资亿元。

安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

四、实习内容1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。

前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。

该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。

试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。

对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要通过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过;铺筑铺筑工序a基层准备和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

有关道路桥梁工程实习报告(通用14篇)

有关道路桥梁工程实习报告(通用14篇)

道路桥梁工程实习报告有关道路桥梁工程实习报告(通用14篇)随着社会一步步向前发展,报告的使用成为日常生活的常态,报告具有双向沟通性的特点。

一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编整理的道路桥梁工程实习报告,欢迎阅读与收藏。

道路桥梁工程实习报告篇1前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。

因此,我作为一名道路桥梁程技术专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修,使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求:1.1实习目的①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。

道桥专业实习报告(精选10篇)

道桥专业实习报告(精选10篇)

道桥专业实习报告(精选10篇)道桥专业实习报告(精选10篇)一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了,我们在不断的学习中,获得了更多的进步,在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。

那么实习报告怎么写才能发挥它最大的作用呢?以下是小编精心整理的道桥专业实习报告(精选10篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。

道桥专业实习报告篇1一、实习概况:1、实习时间20xx年3月2日至3月23日2、实习地点xx高速路3、工程概况岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路,而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。

衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(G60),跨衡邵高速公路(S80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(G72)相接。

线路全长139.104公里,总投资90多亿元。

据了解,潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,采用沥青砼路面,设计特大桥2座,大桥20座,中桥42座。

青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程,由湖南永通建设工程有限公司承建。

该桥跨越涓江,是一座预制钢筋混凝土空心板桥,桥梁工程计划总投资约130万元。

二、实习目的星期五的这一天,开始了我们大学四年里的最后一次实习,这是对我们即将开始的毕业设计铺了条路。

时间不长,但是对我们来说,这却也是极其珍贵的一次体验。

青山桥,位于湘潭市湘潭县青山镇。

是我们这次实习的目的地,行程安排对我们来说是极其重要的。

而道路专业的学生所学习的是岳澧高速公路,本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的目的。

毕业实习的实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺是很重要的。

希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地,土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,组织了一次简单的外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

道桥实习报告(通用3篇)

道桥实习报告(通用3篇)

道桥实习报告(通用3篇)五个月的实习生活结束了,从我们在学校怀着满腔的热情到最后我们带着收获回来,我感觉到我的实习生活是丰富多彩的,并且使我收获颇丰。

实习是贯彻理论联系实际的原则,我们到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

施工实习是实践中演习知识技能的一种训练,也是对我们的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

进入路桥专业已经一个半学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。

在这次的实习中我在一家监理单位,刚开始的时候我不是非常喜欢,因为别的同学都去得施工单位而我却是监理单位这让我心里很是不高兴,但是到了之后我发现我好像不是那么委屈。

刚开始的时候我在监理单位实验室工作,这让我觉得正好可以和我所学的专业可以对的上口,因为我学的就是检测专业,这一下就让我感觉到了我可以派的上用场,但是刚开始的时候还是有些不适应,因为在学习过程中,平时一些不注意的小细节都有可能导致这次试验的失败,而实验室是给人出报告的地方不许有一丁点的失误要求一切都按照规程的程序进行,这让我很不适应,但这也交会了我一种严谨的态度,告诉我什么事都不能得过且过一定要按照规程来办事,这种态度可以让你变得有自信可以在别人问你得时候正面、理直气壮的回答他。

第一阶段在实验室的实习阶段我做的试验和试验心得:击实试验击实试验:本实验分轻型和重型击实。

小筒适用于粒径不大于25mm的土,大筒适用于粒径不大于38mm的土。

准备试料:按四分法至少准备五个试样分别加入不同水分,拌匀后闷料一夜备用。

实验步骤:1)将击实筒放在坚硬地面上,取制备好的土样分3~5次倒入筒内。

小筒按三层法时,每次约800~900克;按五层法时每次约400~500克。

对于大试筒,先将垫块放入筒内底板上,整平表面并稍加压紧,然后按规定的击实数进行第一层的击实,击实锤应自由落下,锤迹必须均匀分布于土表面,第一层击实完后,将试样表面进行拉毛,然后在放入土样重复上述方法进行击实。

道桥实习报告3篇

道桥实习报告3篇

道桥实习报告道桥实习报告3篇我们眼下的社会,报告不再是罕见的东西,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。

相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编精心整理的道桥实习报告3篇,欢迎阅读与收藏。

道桥实习报告篇1一.实习目的老师组织这次的认识实习,是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前,对我们所学的专业有一个初步的了解,让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。

增强我们以后学习专业课的积极性。

二.实习时间20xx年11月27日三.实习地点1.临沂市滨河大道(第一段)2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四.实习中所见的路桥1.临沂市滨河大道(第一段)滨河大道为临沂的景观大道,在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。

大道第一段现在正在进行修复之中,在施工现场我们通过老师讲解与观察,看到路面结构分为三层:面层、基层和垫层。

面层位于整个路面结构的最上层。

它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次。

面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。

基层位于面层之下,垫层或路基之上。

基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到垫层和土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。

用来修筑基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。

垫层是介于基层与土基之间的层次,在土基处于不良状态时,如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等,应该设置垫层,以排除路面、路基中滞留的自由水,确保路面结构处于干燥或中湿状态。

垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用,并传递和扩散由基层传来的荷载应力,保证路基在容许应力范围内工作。

滨河大道修复段路面基层2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥,桥型为独塔双索面扇形斜拉桥,主塔顺桥向采用倒“Y”字形,横桥向双柱折线呈“花瓶”式。

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道桥毕业实习报告道桥毕业实习报告河南理工大学土木工程学院道桥实习报告班级:道桥姓名:学号: - 班 310000000000道路与桥梁工程认识实习报告实习方向:道路与桥梁工程实习地点:焦作市及周边地区实习时间:XX年9月6日—XX年9月27日指导老师:李辉姚小平魏海霞实习学生:道桥专业1—5班一、实习性质通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。

通过本次实习,复习和巩固专业知识,扩大知识面,将理论与时践结合起来,提高我们综合运用所学专业知识,解决工程实际问题的能力。

通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。

二、实习目的通过对缝山针桥梁施工、焦晋高速公路及其其沿线隧道、焦作修武县道路施工现场的实地实习认识,使我们对道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有一次感性认识,激发我们对专业课的兴趣,学习一些专业术语,方便以后我们对专业的熟悉度,有助于专业课的学习,理论要联系实际,平时注意知识的积累和能力的培养。

正确面对道桥专业,树立正确的专业知识学习态度三、实习时间、内容及地点按照实习计划和日程安排,我们进行了为期三周的认识实习,其具体实习时间、内容与地点如下:? XX-09-06. 上午内容:在土木学院召开实习动员大会地点:土木楼101? XX-09-07内容:参观道桥模型室地点:土木学院二楼模型室? XX-09-09 上午内容:听关于“路基路面压实”的专提报告地点:土木工程学院楼? XX-09-13 上午内容:参观缝山针公园西侧桥梁预制厂及桥梁加宽工程现场地点:缝山针公园周围? XX-09-19 上午内容:参观缝山针公园东侧桥梁加宽工程及拱式渡槽地点:缝山针公园周围? XX-09-21 上午内容:参观焦晋高速沿线公路及隧道地点:焦晋高速? XX-09-25 下午内容:参观修武县境内路基路面施工地点:修武县公路施工现场四、实习过程动员大会动员大会揭开了大学生涯中第一次重要的实习的帷幕。

我们都知道实习是大学很重要的一个环节,一个学生光学课本上的知识是没有用的。

只有学习与实践相结合,才能把自己磨练成一个适合社会需要的人。

而这个实践就要求我们靠实习实际实践来补充自己。

9月6号,这天是我们开学的日子,也是这次实习开始的日子,动员大会作为实习的前奏。

按通知,早上8点我们道桥专业5个班的学生都准时来到土木楼101教室,这是实习前的动员大会。

在会上,我们见到了这次指导我们实习的三位老师:姚小平姚老师魏海霞魏老师和李辉李老师。

首先三位老师们做了下简单的自我介绍。

因为姚小平老师上学期教过我们《小桥涵》这门课,所以我们对他已经非常熟悉了。

另外两位老师我想我们在实习的过程中也会慢慢熟悉起来的。

动员会首先由姚老师给我们讲。

他先简单的讲了这次实习的目的、任务、考核制度以及注意事项等。

老师说这次认识实习专业性不强,主要是让我们了解一些与专业课有关的东西,以便于我们在以后的专业课学习中更加的轻松,为以后的专业课学习打下基础。

但是老师同样要求我们要严格要求自己,遵守制度。

这次实习我们专业有大约160人,在实习期间所有人不能无故旷课,不能迟到早退,大家统一行动。

在会上,老师尤其强调了安全问题。

因为我们要进入一些桥梁道路的施工现场,不确定因素太多,所以要保证自己的安全。

要有老师的允许才能进入工地参观。

参观的时候要注意周围环境,不能随便乱动周围物品,随时随地把安全问题放在第一位。

姚老师讲完之后,魏老师和李老师也分别做了简单的介绍。

动员大会结束后老师让我们去图书馆借一些关于桥梁隧道与路基路面有关的书籍。

这次动员大会上同学们都表现了极大的热情,通过老师的介绍我们也对这次实习充满了期待。

我们相信,在实习过程中我们一定能有所收获,我们也会记住老师的要求没在实习工程中,做到认真,有效,满意!参观桥梁模型9月7号,我们的实习认务是参观土木楼的桥梁模型,在模型室由姚小平老师给我们作了关于桥梁的讲解。

通过老师的讲解和从书本上了解的知识,我们对桥梁有了更加深刻的认识。

以主要的受力构件为基本依据,按结构体系分类可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

梁式桥主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。

主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。

简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

优点:采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。

缺点:结构本身的自重大,约占全部设计荷载的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更显著增大,大大限制了其跨越能力。

拱式桥拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。

主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。

按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。

跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

优点:跨越能力较大;与钢桥及钢筋砼梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥;能耐久,且养护、维修费用少;外型美观;构造较简单,有利于广泛采用。

缺点:由于它是一种推力结构,对地基要求较高;对多孔连续拱桥,为防止一孔破坏而影响全桥,要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造价;在平原区修拱桥,由于建筑高度较大,使两头的接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利。

刚架桥是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。

主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况,如立交桥、高架桥等。

优点:外形尺寸小,桥下净空大,桥下视野开阔,混凝土用量少。

缺点:基础造价较高,钢筋的用量较大,且为超静定结构,会产生次内力。

道桥毕业实习报告目录实习目的和意义: .............................................. ................................................... .. (1)实习目的: .............................................. ................................................... (1)实习要求: .............................................. ................................................... (1)实习的单位简介 ................................................ ................................................... .. (1)实习的岗位简介: .............................................. (1)实习的意义: .............................................. ................................................... .. (2)实习内容: .............................................. ................................................... .. (2)灌砂法检验路基的压实度: .............................................. ................................................... .. 2回弹法检验混凝土强度: .............................................. ................................................... (3)用弯沉仪检测路面的总体强度: .............................................. (3)实习建................................................... .. (4)实习总结: .............................................. ................................................... .. (4)致谢:............................................... ................................................... (4)毕业实习报告实习目的和意义:实习目的:实习是大学生涯中必不可少的学习环节,它是所学理论知识与生产实践的统一。

我来到了中公交通监理咨询河南有限公司郑州至民权高速公路郑州段总监办来完成我的实习。

在实习过程中,我以中心试验室实验员的身份深入到施工单位,在中心试验室主任的指导下,参加施工检测工作,完成了半年了的实习任务。

实习要求:通过这一实践性教学环节,熟悉和了解了施工现场的过程,加深了对施工活动的感性认识。

并通过实习活动,锻炼了分析实际问题的能力,培养认真,主动的工作作风和学习态度,逐步树立与工人群众相结合的思想,培养理论联系实际的好学风。

实习的单位简介中公交通监理咨询河南有限公司,是由焦作市公鼎路桥工程监理事务所控股,自然人参股,吸纳豫北四地市公路交通系统工程监理骨干组建的,以公路工程监理咨询为主业的专业公司。

主管部门为焦作市公路管理局,具有独立法人资格。

实习的岗位简介:对道路的路基,基层,面层以及附属构筑物进行检验与评定,以保证道路施工的质量,掌握试验室有关的职责之内的实验原理和实验技术,较熟练地使用实验室各种仪器设备,能对一般仪器设备的故障进行诊断和维修。

实习的意义:这是一个让我了解施工现场的好机会,可以很直观的了解建设施工的过程,让我更深一步了解理论与实际的差别。

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