汽车所用的各种油液都有哪些

详细解读 汽车所用的各种油液都有哪些
机油

机油是发动机最主要的液体之一，一般加机油的加注口都在发动机上面，是一个黑色的盖子，将它拧开，你可以看到发动机内部的部分构造，而机油便是从这里缓缓流入发动机的油底壳内储存，在发动机工作的时候，为发动机提供全面的保护。


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机油加注口在哪里,你知道么?

那么机油的作用是什么呢？其实机油的实质作用有三点，第一，降低发动机摩擦，减缓磨损，也就是润滑。第二，就是抑制发动机积碳，漆膜及油泥等杂质的产生，同时还有清洁这些杂质的功能。第三，就是防止机件过早的老化或腐蚀。


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原来拿出来的是机油尺啊

目前，我们在市场上可以买到的机油分为合成，半合成，以及矿物油，其中合成机油最好，但价格也最贵，它由基础油以及多种添加剂组成，不仅能够为发动机提供充分的润滑，同时还可以具有修复和保护的作用。矿物油是直接在原油炼制过程中所得到的机油，虽然里面也拥有部分添加剂等，但由于其抗氧化性，润滑性能等并不能够完全满足现代发动机的需要已经很少被私家车主使用，不过它的价格低廉。


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品牌机油很多

半合成机油是介于合成和矿物油之间的一种油品，具有一定的清洁性能，而且润滑性能很好，最重要的是该油品的性价比最高，一般的车主都会选择该类型的油品作为自己车的机油。


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壳牌的机油很出名,质量也不错

目前，在市场上可以买到的机油有0W/30，5W/20，5W/30，5W/40，以及5W/50等，其前面的数字和字母指的是该机油所能承受的最低温度，即用数字减去35，所得到的数值便是改款机油所能承受的最低温度，而后面的数值则是发动机在单位温度时的剪切值，说通俗点也就是机油的流动性能，这个数值越高越好。


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嘉实多机油也很不错

一般来说，在国内的车辆，日系车机油的更换周期一般为5000公里，欧系车，美系车稍长，约在7500公里到10000公里不等。比如我们的世嘉测试车，所选用的机油就是5W40的半合成机油，而目前北京地区，使用5W30的机油便可以了。


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选择机油还是大品牌的比较好

现在市场上的机油品牌很多，不过我们还是建议大家选择一些大品牌，毕竟大品牌的技术实力是非常强大的，比如壳牌，嘉实多，美孚等，都是非常不错的机油品牌。


刹车油

刹车油的储液罐位于刹车助力泵上面，一般在车辆发动机舱的后侧，靠近防火墙的位置。其上面会

有明显的标示以及文字来显示这个是刹
车油，千万别加错了。


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刹车油在车子方向盘前面的机舱附近

刹车油的作用就是传递刹车的压力，由于现代汽车大多采用液压刹车，所以需要刹车油这种液体来传递施加给车辆的刹车力，从而达到刹车的目的。


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制动原理示意图

一般来说，刹车油的更换周期为两年或4万公里，但是车主在日常驾驶中一旦发现刹车力下降或刹车滞后等现象时，一定要及时检查刹车油，因为很有可能是刹车油变质造成的。


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刹车盘的结构图

一般我们现在使用的刹车油都是全合成型的，里面除了基本的液压油外，还加入了润滑剂，稀释剂，防锈剂等添加剂，从而更有效的保护刹车系统，并且能够保证车辆的安全。


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刹车油也有很多品牌

我们一般所说的刹车油分为DOT3，DOT4等型号，其实指的是刹车油的抗沸能力，因为刹车油基本上都是以聚二醇为基础，通过添加乙二醇及其衍生物的醇醚型刹车油。DOT3的沸点是干燥条件下为205度，潮湿条件下140度，而DOT4要好于DOT3，其沸点是干燥条件下为230度，潮湿条件下为155度。


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选择刹车油一定要挑质量好的品牌

当然了，选择刹车油并不是说级别越高越好，最好的方法是根据车辆的推荐标准来选择，比如我们的测试车雪铁龙世嘉所推荐的刹车油级别就是DOT4，所以世嘉的车主在更换刹车油的时候，一定记住要用DOT4型的刹车油。目前，在市场上销售的刹车油，除了原厂的以外，比较著名的还有统一，美孚，博世，德尔福等，车主可以根据自己的需要，来选择合适自己的刹车油。

还有一点要提醒车主，刹车油的更换尽量要专业技师来做，因为刹车油更换时需要进行抽真空等过程，一般自己动手，很难保证质量，从而影响驾驶安全。


防冻液

防冻液其实就是我们汽车水箱中的水，当然防冻液是用来替代普通自来水的，它的沸点高，一般在120度，而冰点则可以达到零下40度到零下60度，可以有效地防止车辆开锅，并且在冬季也可以防止因结冰所造成的水箱或散热器损坏。


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冷却系统的组成

其实，防冻液的作用很简单，就是发动机散热的媒介，也就是冷却发动机，让发动机保持正常的工作温度。目前，我们所使用的防冻液大多为乙二醇水基型，这种配方的好处是可以防止水垢的生成，延长水箱寿命。


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注意这个标识,可千万别加错了

防冻液的加注分为两种，一般日系车和美国车都可

以直接在水箱上加注防冻液，同时，还会有个储液罐来盛放多余的防冻液，从而
保证循环时的冷却质量。而欧系车相对会简单一些，一般只有一个储液罐，直接将防冻液加注在储液罐里就可以了。比如我们的测试车雪铁龙世嘉，它的防冻液就可以直接在储液罐上添加，位置在发动机的左后方（从车头处看），有一个圆罐，那个就是储液罐了。


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这是防冻液储液罐,别看错了

一般来说，防冻液两年或4万公里更换一次，但建议车主朋友最好每年入冬前测量一下冰点，如果出现问题赶紧更换。并且更换的时候尽量保证是同一品牌的，避免不同的配方会产生沉淀或水垢。


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防冻液冰点测量仪

现在市场上有售的防冻液冰点有-15度，-25度，-30度，以及-40度，我们使用要超过冰点10度左右即可，以北京为例，一般最低气温在-20度，所以我们最好选用-30度冰点的防冻液。


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壳牌防冻液很不错

现在防冻液的品牌很多，不过我们更建议使用原厂防冻液，毕竟原厂的产品相对更适合你的车辆，不过品牌的也有很多不错的，比如壳牌，蓝星，长城等，都是很好的防冻液厂家，他们的产品同样可以信任。


玻璃水

玻璃水其实就是汽车风挡玻璃清洗液的俗称，它的功能很简单，就是清洁玻璃，防止结霜，防雾，以及润滑玻璃。


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玻璃水标识是标准的，所有车都一样

其实，玻璃水虽然并不像防冻液，刹车油等会直接影响车辆的行驶，但是它却经常关系到车辆的驾驶安全，毕竟如果跑长途或雨雪天气，没有玻璃水协助雨刷器清洗玻璃，我们的视线会严重受阻，以至于严重影响安全。


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玻璃水喷嘴

不过，玻璃水也使最容易和防冻液加混的液体，很多人都误将防冻液加入至玻璃水储液罐种去，不过这样也还不错，总比误将玻璃水加入水箱的好。玻璃水加注口的位置因车而异，所以没有一个大概的位置可以表述出来，不过我们只要记住玻璃水上面会有一个类似风挡玻璃以及水滴的标志即可。


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蓝星玻璃水现在比较出名，质量也不错

玻璃水的成分有水，酒精，乙二醇，缓蚀剂等，可以防冻，防腐。有些老司机习惯直接加水，这样做并不是不可以，不过一定要记得在入冬前更换成玻璃水，同时，如果经常跑长途，建议还是使用玻璃水，因为玻璃水里面的物质可以有效地清除蚊虫尸体，比水的清洁能力要强很多。


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玻璃水也有冰点，冬天也要注意冰点

同防冻液一样，玻

璃水也有冰点，北京地区最好使用-30度的玻璃水.而且玻璃水的品牌很多，质量也参差不齐，但几个大品牌的还是不错，
比如蓝星。所以如果购买玻璃水，最好还是去正规的超市或者维修站，美容店之类比较好。


变速箱油

变速箱油对于很多车主来说并不是那么熟悉，不过它却是车辆运行中非常重要的一种液体。变速箱油的储存位置不必多说，就是在变速箱中，它的作用是润滑并清洁变速箱，同时也起到了给变速箱降温的作用。



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变速箱结构图

目前，变速箱油分为手动变速箱油（MTF）以及自动变速箱油（ATF）。一般情况下，变速箱油的最高工作温度是135度，当高于此温度后，车辆会报警，有变速箱故障灯的车辆，变速箱故障灯会亮，没有的话，一般发动机故障灯会亮。


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双离合变速器结构图


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变速箱油的更换周期在40000公里或一年

一般来说，变速箱油的更换周期在40000公里或一年，但随着技术的进步，目前很多车辆的变速箱油都可以使用超过6万公里，甚至终身免维护。从品牌来说，一般比较知名的变速箱油还是壳牌，嘉实多，美孚，德尔福等国际品牌，目前长城，统一等国产品牌也开始跟进，但被消费者认可还尚需时日。


汽油

作为汽车运行的能量来源，汽油相信所有人都不陌生，但汽油为什么会分成90，93，97，或者98号呢？其实这些编号指的是汽油的辛烷值，而辛烷值标号的高低决定着发动机的抗爆性，以及爆震点的高低。

目前，北京地区的汽油供应主要由中石油，中石化两家，同时还有一些私营的油站以及外资的如壳牌，道达尔等品牌油站组成，并且全部汽油均为无铅汽油，而且北京，上海两地的汽油为普通汽油加入了清洁剂组成，而诸如河北，河南等省份则加入了乙醇，一般在9.0％~10.5％左右。

从汽油的选择上来说，一般压缩比在9.5以下的车，选择93号汽油为宜，高于9.5的车辆，最好使用97号汽油，而压缩比超过12的车辆，则最好选用98号汽油。一般来说，低压缩比加入高标号汽油对车辆不会产生过度危害，但会造成车辆加速无力，积碳增加等问题。而高压缩比车辆，加入了低标号汽油，则会因为发动机爆震造成机件的损坏，功率下降等比较严重的问题。所以选择汽油的时候一定要按照发动机的压缩比合理选择标号。

目前，市场上有很多汽油添加剂在售，虽然大多数厂商都说自己的添加剂非常强大，不过根据我们的经验判断，其实所有添加剂的实际作用很少，或许能够解决暂时的问题，但很难从根

本上解决车辆积碳，喷油嘴结胶等问题。

柴油

其实作为汽车的另一种燃料，柴油在欧洲已经是非常普及了，与汽油的点燃式不同，柴油发动机采用的是压燃
式点火，所以油品的燃点非常低，不过由于柴油中含有腊，所以一般来说柴油在冬天启动需要进行预热，以达到顺利启动的目的。

其实，柴油的优点很多，比如爆发力大，能效高等，但由于国内法律法规的限制，因此造成我国的柴油车发展有些滞后，而且从人们的观念中，还把柴油车当作是冒黑烟的“墨斗鱼”。可如今随着技术的发展，柴油发动机已经相当的清洁，其排放甚至比普通汽油车还要低。

目前，国内的柴油主要是0号柴油，-10号柴油，-20号柴油，-35号柴油和-50号柴油。其标号指的是柴油的凝固点，比如，0号柴油指的是其凝固点在0度，如果在北京，冬天使用，这款油品会因气温过低而凝固，从而影响启动，严重的还会损坏油路和发动机。因此，北京地区的柴油用户，在除冬季外可以选择0号柴油，而冬季最好选用-10号或-20号柴油。

按照用户手册来进行更换维护,保证没问题

这些油液由于每个车的更换周期都不同，所以我们很难对这些油液进行详细的介绍，不过这些油液的具体更换周期在每个车上的用户手册上都会标明，只要按照用户手册的内容进行保养更换，你的车一定会是你的好伙伴。