汽车运行材料大纲

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汽车运行材料(PPT文档)

第二章汽车燃料及其使用
燃料能的物质。
汽车燃料主要有车用汽油和轻柴油，另外还有一些正在开发中的代用燃料
5、催化重整
在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程叫催化重整。催化重整按所用催化剂种类的不同，分为铂重整、铂铼重整和多金属重整。将汽油馏分进行催化重整可以是生产高辛烷值汽油的一种加工方法。
6、烷基化
烷基化指在催化剂作用下，烷烃与烯烃之间发生的化学反应。烷基化的原料是异丁烷-丁烯气体馏分，产物是异辛烷和其它烃类组成的混合物，叫烷基化油。将烷基化油进行分馏，切割50-180℃的主要成分可得到工业异辛烷，是航空汽油和高级车用汽油的高辛烷值组分。
惘惘而出》而命名的。在“石油”一词出
现之前，国外称石油为“魔鬼的汗珠”、
“发光的水”等，中国称“石脂水”、 “猛火油”、“石漆”等。
我们平时的日常生活中到处都可以见到石油或其附属品的身影。比如汽油、柴油、煤油、润滑油、沥青、塑料、纤维等还有很多！这些都是从石油中提炼出来的；而我们日常所用的天然气（液化气）是从专门的气田中产出的！通过输气管道和气站再到各家各户。
1、常减压蒸馏
常减压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同，利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝，使汽液两相进行充分的热量交换和质量交换，以达到分离的目的，从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。
2、催化裂化
在催化剂存在下进行的石油裂化过程叫催化裂化。催化裂化通常用重质馏分如减压馏分、焦化柴油及蜡油等为原料，也有用预先脱沥青的常压重油为原料的。催化裂化汽油性质稳定、辛烷值高，故用作航空汽油和高辛烷值汽油的基本组分。

汽车运行材料教学大纲

汽车运行材料教学大纲汽车运行材料教学大纲随着汽车工业的快速发展，对汽车运行材料的需求也越来越高。

汽车运行材料是指汽车在运行过程中所使用的各种材料，包括发动机材料、传动系统材料、悬挂系统材料等。

这些材料的选择和使用对汽车的性能、安全性以及寿命都有着重要的影响。

因此，汽车运行材料的教学也变得至关重要。

1. 汽车运行材料的分类汽车运行材料可以按照其在汽车中的使用位置和功能进行分类。

根据使用位置，可以将其分为发动机材料、传动系统材料、悬挂系统材料等。

根据功能，可以将其分为结构材料、摩擦材料、密封材料等。

对于每种材料的特性和适用范围，都需要学生了解和掌握。

2. 发动机材料的选择与应用发动机是汽车的核心部件，其性能直接关系到汽车的动力输出和燃油效率。

因此，对于发动机材料的选择和应用，需要学生了解不同材料的热稳定性、耐磨性、抗腐蚀性等性能，并且能够根据具体的工作条件和要求进行合理的选择。

3. 传动系统材料的特点和优化传动系统是汽车动力传递的重要组成部分，其材料对于传动效率和可靠性有着重要的影响。

学生需要了解不同传动系统材料的特点，如钢材的强度和耐磨性、铝合金的轻量化和导热性等，并且能够根据不同的传动方式和工作条件进行材料的优化选择。

4. 悬挂系统材料的特性与优化悬挂系统是汽车的重要组成部分，其材料对于汽车的操控性和舒适性有着重要的影响。

学生需要了解不同悬挂系统材料的特性，如弹性模量、疲劳强度、减震性能等，并且能够根据不同的悬挂方式和工作条件进行材料的优化选择。

5. 汽车运行材料的未来发展趋势随着汽车工业的不断发展和技术的进步，对汽车运行材料的要求也在不断提高。

学生需要了解当前汽车运行材料的研究热点和发展趋势，如新型材料的应用、智能材料的发展等，并且能够预测未来汽车运行材料的发展方向。

总结：汽车运行材料教学大纲的目的是培养学生对汽车运行材料的了解和掌握，使其能够在实际工作中进行合理的材料选择和应用。

通过对不同材料的特性和优化进行深入的研究，学生可以为汽车的性能提升和寿命延长做出贡献。

沈阳大学汽车运行材料课程教学大纲凌永成

沈阳大学汽车运行材料课程教学大纲凌永成预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制汽车运行材料课程教学大纲课程编码：11111739 学时：48 学分：3适用专业：车辆工程/汽车服务工程/汽车维修与检测一、课程的性质和任务1.课程的性质本课程是车辆工程/汽车服务工程/汽车维修与检测专业的学科必修课程。

2.课程的任务及目的本课程全面系统地讲授作为汽车运用和汽车服务工程师应具备的基础知识和基本技能。

在简单介绍石油的组成、勘探、开采和炼制过程之后，重点阐述和讲授车用汽油、车用柴油、发动机润滑油、车辆齿轮油、车用传动油（液力传动油和液压传动油）、车用润滑脂、汽车制动液、车用发动机冷却液、汽车轮胎等汽车运行材料的使用性能指标、规格型号和正确选择、使用等基础知识，对车用替代燃料、车用特种工作液等内容也作了充分的介绍。

通过本课程的学习，使学生进一步深化对汽车运行材料的理解和认识，熟悉汽车运行材料的型号、规格、类别，切实培养和提高汽车运行材料的选择、使用、质量监测和适时更换的实际工作能力，为确保安全行车、提高汽车运输效益提供有力保障。

二、选用教材汽车运行材料课程选用教材信息表三、课程的内容和学时分配（一）学时分配（二）理论教学内容的基本要求、重点和难点1．石油（1）了解石油的形貌与成因、石油的成分与分类；（2）熟悉石油的勘探和开采过程；（3）掌握石油的炼制方法及调和方法。

重点：石油的炼制方法及调和方法。

2．车用汽油（1）了解车用汽油的主要性能指标；（2）熟悉车用汽油的质量标准；（3）掌握车用汽油的合理选用方法。

重点：车用汽油的质量标准和车用汽油的合理选用方法。

3．车用柴油（1）熟悉车用柴油的主要性能指标；（2）掌握车用柴油的质量标准。

（3）掌握车用柴油的合理选用方法。

重点：车用柴油的质量标准和车用柴油的合理选用方法。

4．车用替代燃料（1）了解车用替代燃料（醇类燃料、车用天然气、车用液化石油气、氢气、车用生物柴油、车用乳化燃料）的各自特性；（2）熟悉车用甲醇燃料和车用乙醇燃料的质量标准。

汽车运行材料复习提纲

汽车运行材料复习提纲题型：一、填空题（每小题2 分，共30 分。

）二、多项选择题（每小题2 分，共20 分。

）三、名词解释（每小题2 分，共10 分。

）四、分析题（每小题4分，共24 分。

）五、论述题（每题8 分，共16 分。

）填空题、多项选择题、名词解释考试范围1. 绪论石油的勘探方法分类，石油开采工程。

石油的组分，包括油质、胶纸、沥青质、碳质等。

石油的馏分组成。

石油（汽油）的炼制方法2. 车用汽油汽油的使用性能要求。

汽油的蒸发性评价指标。

汽油的抗爆性。

汽油的选用。

3. 车用轻柴油柴油与汽油的区别。

柴油的主要性能要求。

柴油的低温流动性（凝点、浊点、冷滤点）。

柴油的雾化和蒸发性（雾化和蒸发性评价指标、蒸发性评价指标、粘度分类、闪点）柴油的牌号。

柴油的燃烧性评价指标。

柴油的选用。

4. 车用替代燃料替代燃料的分类替代燃料的研究进展和应用情况5. 发动机润滑油润滑油的作用润滑油的主要使用性能，七个性能。

发动机润滑油使用性能的评价指标。

发动机润滑油的分类与规格发动机润滑油的选择，包括使用性能和黏度级别。

发动机润滑油的使用与更换6. 车辆齿轮油齿轮油的使用性能齿轮油的分类与规格车辆齿轮油的选择7. 汽车液力传动油液力传动油的作用液力传动油的分类与规格8. 车用润滑脂润滑脂的组成、分类（表）润滑脂的使用性能指标（主要是名词解释）锂基润滑脂的特点润滑脂在汽车上的应用情况9. 汽车制动液制动液的作用与分类。

制动液的使用性能要求。

制动液的使用性能评价指标（主要是名词解释）制动液的使用。

10. 液压系统用油使用性能要求液压油的选择与使用11. 车用其他工作液冷却液的作用冷却液的选择与使用制冷剂的性能要求制冷剂的分类汽车空调制冷剂的使用12. 汽车轮胎轮胎的构造轮胎的分类轮胎规格与表示方法轮胎的使用与选择分析题、论述题考试范围第二章1、汽油的工作特性与使用技巧有哪些？1）在短时间内由液体状态蒸发成气体状态，并与空气均与混合，形成良好的可燃混合气，平稳，快速地燃烧，完成对外做功。

《汽车运行材料》课件

使用方法
根据汽车型号和发动机要求选择合适的润滑油，定期检查油位和油质，及时更换或补充润滑油。
05
04
密封作用
在气缸或活塞中形成油膜，起到密封作用。
润滑油的更换与注意事项
更换周期
根据汽车制造商的推荐，通常每行驶5000至10000公里或每隔3至6个月更换一次润滑油。
注意事项
更换润滑油时，应使用符合汽车制造商要求的润滑油规格和品牌；更换过程中，应注意清洁和过滤，防止杂质和污垢进入润滑系统；更换后，应检查油位和油质，确保正常。
空调制冷剂不足或变质会影响空调效果，因此需要定期检查制冷剂的量和纯度，必要时进行充注或更换。
空调制冷剂的类型
空调制冷剂主要有氟利昂、碳氟化合物和氢氟化合物等类型，其中氟利昂是最常用的制冷剂。
玻璃水
玻璃水的作用
玻璃水主要用于清洁汽车风挡玻璃和雨刮器，具有去污、防雾、
防冻等性能。
玻璃水的成分
包括轮胎的内径、宽度、扁平比和轮毂直径等。
轮胎的速度等级
表示轮胎能够承受的最大速度。
轮胎的载重指数
表示轮胎能够承受的最大载重。
轮胎的选择与使用
轮胎的选择 01
根据车辆类型和用途选择合适的轮胎。 02
根据行驶的路况和气候条件选择适合的轮胎。 03
轮胎的选择与使用
轮胎的使用注意轮胎的磨损情况，及时更换。
汽车运行材料的重要性
01 保障汽车正常运行
汽车运行材料是维持汽车正常运行的重要保障，如润滑油可以减少发动机磨损，燃料可以提供动力等。
02 提高汽车性能
使用适当的汽车运行材料可以改善汽车性能，如使用高性能的润滑油可以提高发动机效率，使用低阻力的轮胎可以提高车辆行驶的稳定性。

汽车运行材料

液力传动油
液力传动油的选用 (1)按照车辆使用说明书的规定来选择。 (2)按照液力传动油的使用分类中各类油的适用范围来选择。
汽车制动液
7.1.7 汽车制动液（刹车油）制动液是汽车液压制动系统中所采用的传递压力以制止车轮转动的工作介质。
制动液的分类
常用的进口制动液有DOT-3、DOT-4、DOT-5三种。序号越大耐高温性能越强。国产制动液有JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5 六个质量等级。序号越大，高温抗汽阻性越好，行车制动安全性越高。
汽车常用运行材料
7.1 汽车运行材料概述
所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。即是说汽车使用的燃料、润滑剂及其他工作液和轮胎
等。
汽车运行材料可以分为四大类： (1)车用燃料车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油等。 (2)车用润滑剂车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等。 (3)车用工作液车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。
现在国内外新车的空调系统很多使用的是R-134a制冷剂
汽车轮胎
轮胎的作用（1）具有一定的强度、刚度、弹性和承载能力，支撑汽车总质量产生的重力，并传递其他方向的力和力矩。
（2）与汽车悬架共同缓和汽车在行驶中所受到的冲击震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
（3）保证车轮和路面有良好的附着性。以提高汽车的动力性、制动性和通过性。（4）承受汽车的重力，传递驱动力矩和制动力矩。
发动机润滑油
20、30、40、50 等 100℃时的粘度，数字越大粘度越高

汽车实用技术教程汽车运行材料

A8
40
K
40
T
190
胎面花纹的作用和种类
1 排水效果 2 提高操纵性
和稳定性
3
增加轮胎的制动力、驱动力及牵引力
横沟型花纹
4
轮胎的散热效果
纵沟型花纹
混合型花纹
块状型花纹
●操纵性和稳定性较出色。 ●滚动阻力较小。 ●轮胎噪音较小。
●驱动力和制动力较出色。 ●在非沥青路面的牵引力较出色。
●通过纵沟型和横沟型的混用，把双方的特点结合到一起。
由于气压不足使用而造成的典型故障举例
如果气压过高的话・・・
轮胎变形太小，缓冲冲击力降低，乘坐舒适感不好，且轮胎容易受外伤，且接地面异常磨耗加快。
气压过高既不经济又危险！
各个轮胎规格的负荷能力是一定的，即使将气压加高，轮胎的负荷承载能力也不会增加。
气压过高是引起以下故障和性能低下的原因
ＬＴ小型货车用ＴＢ货车、公共汽车用
ＩＤ产业车辆用ＯＲ建设车辆用
产业机械用轮胎
ＡＧ农业机械用
轮胎的构造
轮胎根据胎体帘线层排列的不同，有子午线状构造和斜交状构造。轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎。子午线轮胎构造图
胎面带束层胎体
斜交轮胎构造图
胎面胎体
胎体帘线的排列
胎体帘线的排列
子午线轮胎的特点
断面宽 (mm) 偏平率（％）子午线结构轮辋直径（in）负荷指数（单轮/双轮）速度标记
15°锥形子午线轮胎的表示例
12 断面宽
（in）
R 子午线
结构
22.5 轮辋直径
（in）
14PR 轮胎强度
(层比值)
货车、公共汽车用子午线轮胎（有内胎轮胎）的表示例

汽车材料教学大纲(一)2024

汽车材料教学大纲（一）引言概述：汽车材料是汽车工程的重要组成部分，对汽车性能和安全至关重要。

本文档为汽车材料教学大纲（一），旨在为学生提供系统性的汽车材料知识。

大纲包括五个主要部分：基础材料、金属材料、聚合物材料、复合材料和新型材料。

一、基础材料1. 金属和非金属材料的分类与特点2. 基础材料的物理、化学性质及应用3. 基础材料在汽车工程中的作用和重要性4. 基础材料的加工与制造技术5. 基础材料的选材原则和评价方法二、金属材料1. 常见金属材料的分类及特点2. 金属材料的力学性能与疲劳、断裂行为3. 金属材料的热处理与表面处理技术4. 金属材料的选材与性能评价5. 金属材料的应用案例与发展趋势三、聚合物材料1. 聚合物材料的分类与特点2. 聚合物材料的物理、化学性质及加工工艺3. 聚合物材料的力学性能与耐热、耐蚀性能4. 聚合物材料的表面处理与改性技术5. 聚合物材料的应用案例与研究进展四、复合材料1. 复合材料的分类与组成2. 复合材料的力学性能与耐久性能3. 复合材料的制备工艺与生产技术4. 复合材料的应用领域与优势5. 复合材料的未来发展方向与挑战五、新型材料1. 新型材料的分类与特点2. 新型材料的物理、化学性质及应用3. 新型材料在汽车工程中的作用和潜力4. 新型材料的研究进展与技术应用5. 新型材料的可持续性和环境影响评价总结：汽车材料教学大纲（一）提供了汽车材料的基础知识和进阶内容。

学生在学习本大纲后，将理解汽车材料的分类、特点、性能与应用，并了解基础材料、金属材料、聚合物材料、复合材料和新型材料的相关知识。

汽车材料的学习对于培养学生的综合素质和创新能力具有重要意义。

大纲所包含的知识将使学生更好地理解和应用汽车材料相关技术，为未来的科研和工程实践奠定坚实基础。

汽车运行材料教学大纲

汽车运行材料教学大纲汽车运行材料教学大纲一、引言汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车运行材料则是保障汽车正常运行的重要组成部分。

本文将围绕汽车运行材料展开探讨，从材料的种类、性能要求以及应用等方面进行详细介绍。

二、金属材料1. 钢铁材料钢铁材料是汽车制造中最常用的材料之一。

它具有优良的强度、韧性和可塑性，能够承受汽车运行中的各种力和振动。

不同种类的钢铁材料适用于不同的汽车部件，如车身、发动机、悬挂系统等。

2. 铝合金材料铝合金材料因其轻质、高强度和良好的耐腐蚀性能而在汽车制造中得到广泛应用。

它可以减轻汽车整体重量，提高燃油经济性和行驶性能。

铝合金材料常用于汽车车身、发动机零部件以及制动系统等。

三、聚合物材料1. 塑料材料塑料材料在汽车制造中扮演着重要角色。

它们具有良好的可塑性、耐腐蚀性和绝缘性能。

塑料材料常用于汽车内饰、外饰以及管道系统等。

同时，随着科技的进步，高性能工程塑料也在汽车制造中得到广泛应用。

2. 橡胶材料橡胶材料具有良好的弹性和耐磨性能，能够有效减震和隔音。

橡胶材料常用于汽车轮胎、密封件以及悬挂系统等。

随着环保意识的提高，绿色环保橡胶材料也逐渐应用于汽车制造中。

四、复合材料1. 碳纤维复合材料碳纤维复合材料因其轻质、高强度和优良的耐腐蚀性能而在汽车制造中备受关注。

它可以显著减轻汽车整体重量，提高燃油经济性和行驶性能。

碳纤维复合材料常用于高档轿车、跑车以及赛车等。

2. 玻璃纤维复合材料玻璃纤维复合材料具有良好的强度和耐腐蚀性能，同时也具备较低的成本。

它常被用于汽车外饰件、底盘保护板等部件的制造。

随着技术的进步，玻璃纤维复合材料在汽车制造中的应用前景十分广阔。

五、润滑材料润滑材料在汽车运行中起着重要的作用。

它能够减少摩擦和磨损，降低能量损失和噪音产生。

常见的润滑材料包括润滑油和润滑脂。

润滑材料的选择应根据不同部件的工作条件和要求进行合理搭配。

六、散热材料散热材料在汽车发动机运行中起到关键的作用。

《汽车运行材料》教学大纲

《汽车运行材料》教学大纲
课内总学时：32学时
开课对象：汽车运用技术专业课程类别：必修课
学分：2学分
一、课程的任务和目的
本课程的任务和目的是使学生掌握汽车运行材料的种类、牌号和规格，便于合理地选用、管理以及节约汽车运行成本。

通过本课程的学习，能使学生掌握车用燃料，发动机油的质量分类和性能指标，熟悉燃料油和发动机油的常用理化指标改善的方法，了解润滑脂的组成，以及熟悉汽车工作液的性能指标。

二、课程内容和基本要求
三、有关说明
1、任课老师资格：具备本专业大学本科及以上学历或讲师及以上职称。

2、学生资格：高职一年级学生。

3、设备条件：汽车燃料、润滑油实验室。

4、前、后续课程：汽车运行材料的先行课程有：汽车构造、发动机理论、机械设计基础、工程材料、发动机构造与检修、汽车地盘构造与检修，后续课程是汽车专业英语等其它各类专业课。

5、保障措施：授课内容应密切配合其它相关职业技术课，同时要求任课老师讲述本专业其它方向的相关知识；本课程以理论教学为主，结合讨论和实验教学，组织学生去汽车运输企业实习，以提高实际的油料辨认、管理和选用能力。

四、考核方式与要求
1、本课程采用考查方法；
2、总评成绩由课堂考勤、课外作业、课内大型作业及期未考试成绩组成；课程成绩=平时*30%+期未*70%。

汽车运行材料资料

●强度：指材料抵抗塑性变形或断裂的能力。

●材料的力学性能：指材料在外加载荷作用下所表现出来的性能。

●材料的工艺性能：指材料在被制成各种零部件的过程中适应加工的性能。

●点缺陷：原子排列不规则的区域在空间三个方向尺寸都很小，只要指空位间隙原子，置换原子等。

●线缺陷：原子排列不规则的区域在空间一个方向上的尺寸很大，而在其余两个方向上很小。

●面缺陷：原子排列不规则的区域在空间两个方向上的尺寸很大，而另一方向上尺寸很小。

●过冷度：实际结晶温度与理论结晶温度之差称为过冷度。

●亚晶界：再多晶体的每一个晶粒内，晶格位向也并非完全一致，而是存在着许多尺寸很小，位向差很小的小晶块，他们相互镶嵌而成晶粒，称亚晶粒。

●单晶体：如果一块晶体其内部的晶格位向完全一致，则称这块晶体为单晶体。

●合金：通过熔炼，烧结或其他方法将一种金属元素同一种或几种其他元素结合起来在一起形成的具有金属特性的新物质，称为合金。

●组元：组成合金的最基本的，独立的物质叫组元。

●固溶体：合金组元之间以不同的比例混合，混合后形成固相的晶格结构与组成合金的某一组元相同。

●金属间化合物：合金的组元间发生互相作用形成的一种具有金属特性的新相称金属间化合物，它的晶体结构不同于任一组元，用分子式来表示其组成。

●固溶强化：通过溶入某种溶质元素形成固溶体而是金属强度，硬度升高的现象称固溶强化。

●弥散强化：合金中以固溶体为主再有适量的金属间化合物弥散分布，会提高合金的强度。

硬度及耐磨性。

●化学气相沉积技术：利用气态物质，于定温度下在固体表面上进行化学反应，并生成固态沉积膜的工艺过程。

●置换固溶体：溶质原子代替溶剂晶格结点上的一部分原子而组成的固溶体。

●复合材料：由两种或两种以上的物理和化学性质不同的化学物质，选取各组成成分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。

●功能材料：指具有某种或某些特殊物理性能或功能的材料。

●热处理：是指将固态金属或合金在一定介质中加热保温和冷却以改变材料整体或表面组织，从未获得所需性能的工艺。

《汽车运行材料》课程实验教学大纲

《汽车运行材料》课程实验教学大纲一、实验课名称：汽车运行材料（Automobile Running Material）二、实验课性质：非独立课程三、适用专业：交通运输、服务工程四、采用教材：《汽车运行材料》朗全栋董元虎人民交通出版社北京2003年五、学时学分：课程总学时：30；学分：2；实验课总学时：4六、项目名称和学时分配七、实验教学的目的和要求通过实验教学环节，应使学生掌握基本的实验操作方法，能正确的使用本项目实验所用的仪器、设备，准确的获取实验数据，具有正确纪录处理数据和表达试验结果的能力；认真观察试验中出现的各种现象，能进行合理判断，逻辑推理，得出正确的实验结论；通过实验教学，使学生能正确选择有关实验数据（选择实验方法、实验条件、实验仪器），以培养学生解决实际问题的能力。

八、单向实验的内容和要求实验一：汽油馏程测定1．实验内容测定汽油馏分组成，评定汽油的蒸发性能。

2．实验要求掌握汽油馏程测定的原理，了解所用设备的结构，熟悉设备的操作方法，并绘出馏分曲线。

加热温度控制：每分钟馏出4~5毫升。

读数：蒸馏时，所有读数都要精确至0.5毫升和1度。

实验二：柴油发火性（苯胺点测定） 1．实验内容用等体积苯胺与柴油在玻璃试管里混合加热，温度计上的水银球放在两液体的分层处，搅拌至透明，然后冷却，隔着玻璃试管观察温度计上的水银球混浊看不清时，读温度计上的读数，记录苯胺点并测出柴油的密度。

柴油指数：d dA DI 1005.1315.141)328.1()(-•+=十六烷值：1432+=柴油指数十六烷值2．实验要求掌握柴油的苯胺点和密度的测定方法，计算出柴油指数和十六烷值。

实验三：润滑油运动粘度 1．实验内容润滑油的运动粘度是判断润滑油牌号的依据，是润滑油选用及报废重要参数；根据不同温度下润滑油的粘度还可评定润滑油的粘文性能。

2．实验要求掌握润滑油运动粘度测定方法，熟悉运动粘度测定仪的结构。

在装入试样时，不要使液体在粘度计管内出现起泡和裂痕。

《汽车运行材料》课程教学大纲

《汽车运行材料》课程教学大纲课程代码：020342108课程英文名称：Automobile Operating Material课程总学时：24 讲课：24 实验：0 上机：0适用专业：汽车类各专业大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程是汽车类专业的一门专业选修课，主要讲授汽车运行材料的性能、评价指标、使用方法，是一门汽车知识应用类课程，该课程在培养汽车专业技术应用能力方面具有重要地位。

通过本门课程的学习，使学生掌握汽车运行材料的性能、特点、用途等基本知识，掌握车用燃料材料、车用润滑油料、车用工作液、汽车轮胎等运行材料的制造工艺和使用方法，并能在实践中合理选用各种汽车运行材料。

（二）知识、能力及技能方面的基本要求1、在本门课程的教学过程中，要求学生具备基本的化学知识，因为该门课程需要较多的有机化学知识，便于强化学生对于各种运行材料的理解；2、熟悉发动机结构和各种性能指标；3、掌握各种运行材料性能特点、选用原则和使用方法，具备实际解决汽车运行材料应用的能力；（三）实施说明1．教学方法：本课程教学所采取的主要教学方法是讲授法，采用启发式教学，培养学生思考问题、分析问题和解决问题的能力；引导和鼓励学生通过实践和自学获取知识，培养学生的自学能力；增加讨论课，调动学生学习的主观能动性；注意培养学生提高利用标准、规范及手册等技术资料的能力。

有必要展示给学生一些油品样本，便于学生加深对于各种运行材料的感性认识。

2．教学手段：本课程属于技术基础课，在教学中采用电子教案、CAI课件及多媒体教学系统等先进教学手段，以确保在有限的学时内，全面、高质量地完成课程教学任务。

（四）对先修课的要求本课程的教学必须在完成先修课程之后进行。

本课程主要的先修课程有汽车构造、汽车运用工程。

（五）对习题课、实践环节的要求1．课后作业要少而精，内容要多样化，提高分析问题、解决问题能力，熟悉标准、规范等的作用，对作业中的重点、难点，课上应做必要的提示。

《汽车概论》第3章汽车运行材料

3.2 车用润滑油料
3.2.1 发动机润滑油
1.发动机润滑油的使用性能发动机润滑油的使用性能 1）良好的润滑性 2）良好的低温操作性 3）良好的黏温性 4）良好的清净分散性 5）良好的抗氧性 6）良好的抗腐性 7）良好的抗泡沫性 2.发动机润滑油的分类和规格发动机润滑油的分类和规格 1）发动机润滑油的分类（1）API分类法。（2）SAE分类法。
2）发动机润滑油的规格 3.发动机润滑油的选择发动机润滑油的选择 1）使用性能级别的选择 2）黏度级别的选择
3.2.2 汽车齿轮油
1.汽车齿轮油的使用性能汽车齿轮油的使用性能 1）良好的润滑性和极压抗磨性 2）良好的低温操作性和黏温性 3）良好的热氧化安定性 4）良好的抗腐蚀性和防锈性 2.汽车齿轮油的分类和规格汽车齿轮油的分类和规格 1）汽车齿轮油的分类（1）API分类法。GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6。（2）SAE分类法。SAE J306—1991《驱动桥和手动变速器润滑油黏度分类》分类，汽车齿轮油黏度等级可分为七级。
3.1.2 车用柴油
1.车用柴油的使用性能车用柴油的使用性能 1）良好的低温流动性 2）良好的燃烧性 3）较好的雾化和蒸发性 4）良好的安定性 5）无腐蚀性、无害性和严格的清洁性 2.车用柴油标准车用柴油标准 GB 252—2000《轻柴油》及GB/T 19147—2003《车用柴油》。 3.车用柴油的选用车用柴油的选用（1）轻柴油牌号的选择一般应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的冷凝点。（2）轻柴油使用前要进行沉淀和滤清，沉淀时间不少于48 h。
3.4 汽车轮胎
3.4.1 汽车轮胎的规格
（1）斜交轮胎。 6.70-13-6 PR

第二章汽车运行材料

2.低温流动性及其评定指标柴油的低温流动性是指柴油在低温下不致因凝固而失去流动能力的性能。评定柴油低温流动性的指标有：凝点、浊点和冷滤点等。 (1)凝点指油料在规定条件下冷却至失去流动性时的最高温度。凝点的测定标准是GB 510—1983《石油产品凝点测定法》。 (2)浊点指柴油在冷却过程中开始析出石蜡时的温度。因此为保证柴油在发动机处于低温下的正常供应、输送，柴油的使用温度一般应高于浊点3～5℃。
(1)馏程
3)50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性。该温度低，可改善发动机的加速性、工作稳定性和起动后暖机升温性能。所以，国家有关标准规定：各牌号汽油50%馏出温度不高于120℃。
4)90%馏出温度和终馏点,都是表示汽油中重质馏分的含量。该温度越低，表明汽油中重质馏分含量越少，越有利于可燃混合气均匀分配到各缸，使燃烧更完全。重质馏分汽油不易挥发，特别在冬季时，来不及蒸发的重质馏分流到曲轴箱中会稀释润滑油，使润滑油性能变差，从而导致气缸、活塞等零件以及其他配合副机械磨损加剧。同时也造成混合气燃烧不完全，尾气排放污染增加，耗油量增加，汽油机工作不稳定等。因此国家有关标准规定：各牌号汽油90%馏出温度不高于190℃，终馏点不高于205℃。
(3)提高汽油辛烷值的方法由于汽油的抗爆性对车用发动机工作影响很大，人们一直在研究如何提高汽油辛烷值，目前常用的方法有两种：
1)采用先进的汽油炼制工艺。2)加入抗爆添加剂。
3.汽油的化学安定性及其评定指标汽油的化学安定性是指汽油在正常的储存和使用条件下保持其性质不发生永久变化的能力。评定汽油化学安定性的指标主要有：实际胶质和诱导期。 (1)实际胶质指在规定条件下测得的发动机燃料的蒸发物，以 mg/100mL表示。它可用来判断汽油在使用中生成胶质的倾向，从而决定汽油能否使用和能否继续储存。 (2)诱导期指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态下所经历的时间周期，以min表示。可评定汽油在储存期间产生氧化和形成胶质的倾向。

汽车运行材料自考考试大纲

第1章绪论1、汽车运行材料概念汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。

2、汽车运行材料基本内容按照对汽车运行的作用和消耗方式不同，可分为：车用燃料、车用润滑油料、车用工作液和汽车轮胎第2章石油的基本知识（三）考核知识点1、石油的组成：碳、氢、硫、氧、氮2、石油的分类:⑴按原油密度分：轻质、中质、重质原油⑵硫含量分：低硫、含硫、高硫原油⑶蜡含量分：低蜡、含蜡、多蜡原油⑷按胶含量：低胶、含胶、多胶⑸按特性因素分：石蜡基原油、中间基原油、环烷基原油⑹按关健馏分特性分类3、石油产品和润滑剂的分类石油产品：石油气体、汽油、柴油、煤油、润滑剂、沥青、重柴油、重油、渣油润滑剂：脂肪酸及其金属皂类、酯类、酰胺类、石蜡及烃类4、润滑油添加剂的作用：按作用分为清净分散剂、抗氧化腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等。

1、净分散剂作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四个方面。

2、氧抗腐剂其作用可以抑制油品氧化.3、金属钝化剂也是一种抗氧剂，但本身并无抗氧化作用，而是间接地"钝化"金属活性，抑制金属及其化合物对油品氧化其催化作用，减少油品的败坏，延长油品的使用寿命。

4、积压抗磨剂它的作用是其分解产物在摩擦高温下与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊溶，有效的保护金属表面。

5、油性剂和摩擦改进剂能使润滑油增加油膜强度，减少摩擦系数，提高抗磨损能力，降低运动部件之间的摩擦和磨损的添加剂6、粘度指数改进剂用来配制稠化剂油，使配制的油品具有优良的粘温性能，使其低温起动性好，油耗低和具有一定的抗磨作用。

7、防锈剂在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水，特别是谁对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。

8、降凝剂作用主要是降低油品的凝固点，并保证油品在低温下能够流动。

汽车材料教学大纲

汽车材料教学大纲一、课程性质与任务1、本课程是中等职业学校汽车维修专业的一门主干专业课程。

其任务是使学生掌握汽车常用金属材料、非金属材料、涂装材料、电工材料和汽车运行材科的性能、分类、品种、牌号和主要规格，以及合理选择、正确使用汽车材料的基本知识和相关技能，为今后从事汽车运用与维修工作打下基础。

2、本课程主要包括汽车材料基础知识、汽车金属材料、非金属材料与复合材料、汽车运行材料、汽车电工材料及汽车涂装材料六大部分。

以常见汽车零件及重要汽车部件为例，讲述汽车零部件材料选用，生产加工，充分体现了汽车材料的历史性，动态性，知识性，技术性，趣味性。

3、能帮助学生了解汽车制造、生产、维修材料，了解汽车加工制造方法工艺。

在一定程度上拓展学生的知识面，更全面的了解汽车专业，热爱汽车,提高在汽车维修上的技能，为今后的专业课学习以及汽车知识在实践中的应用打下良好的基础。

二、课程教学目标(一) 知识教学目标1.了解汽车材料基础知识，常用金属材料的牌号、性能及应用。

2.掌握汽车用非金属材料及复合材料的分类、使用特性、应用状况及发展趋势。

3.掌握汽车运行材料、电工材料及涂装材料的分类、品种、牌号、主要规格及使用性能。

（二）能力培养目标1.能识别常用金属材料牌号。

2.初步具备分析非金属材料、复合材料、电工材料及涂装材料的特性及应用状况的能力。

3.掌握选择、使用运行材料的技能，能正确地进行相关工作液检查及更换操作。

（三）思想教育目标结合本课程关于材料使用的不可再生性的学习，培养社会责任感和可持续发展意识。

三、教学内容结构本书分为6个学习项目，以汽车材料应用为主线，分别介绍了汽车材料基础、金属材料、非金属材料和复合材料、汽车运行材料、汽车涂装材料和电工材料;同时又将其细分为多个个学习项目,具体讲解了现代各种汽车材料的性能、使用条件、检测手段、正确更换及选择。

全书在内容上加强了针对性和实用性，突出了检测设备应用技能的学习，并在每个学习领域之前设置了学习目标和技能目标，以利于教学。

《汽车运行材料》课程标准

《汽车运行材料》课程标准课程编码：0220402 课程类别：选修课适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室学时：20 编写执笔人：于天秀1、课程定位与设计思路1.1课程性质与作用《汽车运行材料》课程是高等职业技术学院汽车检测与维修技术专业必须掌握的专业课程。

通过《汽车运行材料》课程的学习，使学生掌握汽车维修人员必须具备的汽车运行材料基础知识及常用工作液的选用方法，在了解汽车运行材料型号使用性能的基础上，掌握合理选择和正确的使用方法，为后续课程学习打下基础，并具备能运用所学技能解决实际问题。

通过《汽车运行材料》课程的学习，使学生具有专业能力、社会能力与方法能力。

该课程的学习需《汽车机械识图》、《汽车电工电子技术》、《汽车机械基础》《汽车发动机构造与检修》等前续课程的支持，同时支撑《汽车发动机电控技术》《汽车故障诊断与维修》等后续课程的学习。

1.2课程设计思路本课程开发本着校企合作，工学结合理念，以汽车维修岗位的工作任务引领学习内容，通过学习情境完成课程的学习，每个学习情境将工作过程、教学过程、和学生自主学习训练过程有机结合起来，提炼总结企业真实典型工作任务构建学习内容，充分体现课程开发和实施的职业性、实践性和开放性，注重学生的知识、技能、素质的全面培养。

使学生获得汽车运行材料的知识和技能，培养学生创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

2.课程目标通过本课程的学习，使学生获得汽车运行材料的相关知识和技能；具有运用所学知识分析问题的能力，运用所学技能解决实际问题的能力；安全生产、文明生产、产品质量意识强。

2.1知识目标（1）了解石油产品提炼的几种基本方法；（2）了解汽油的使用性能及评定指标；（3）了解柴油的使用性能及评价指标；（4）了解发动机润滑油的使用性能及评价指标；2.2技能目标（1）掌握汽车运行材料的性能、分类、品种、牌号和规格。

（2）合理选择正确使用汽车常见运行材料。