填石路堤施工方案及工艺要点

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公路工程填石路堤方案

公路工程填石路堤方案一、填石路堤的概述填石路堤是指在路基上铺设石块，以构建一种稳固的路基支撑结构，常用于山区和临海地区的公路工程中。

填石路堤在工程施工中有着重要的作用，它可以提高路基的稳定性和承载能力，减少路面沉陷和断裂，延长路面使用寿命，有效降低了维护成本。

因此，在公路工程建设中，填石路堤方案的设计和施工至关重要。

二、填石路堤的设计原则1. 土石填料选择：填石路堤的填料应选择坚硬、不易破碎的脉石和鹅卵石等耐磨材料，以确保路堤的稳固性和耐久性。

2. 坡道设计：填石路堤的坡度应根据路基的地形和土质条件合理设计，以保证路基的稳定性和排水性。

3. 排水设计：填石路堤的排水设计应合理布置排水管线和排水沟，确保路基排水畅通，防止水土流失和路基沉陷。

4. 抗滑设计：填石路堤的路面应进行防滑处理，以提高路面的抗滑能力，减少因路面湿滑而导致的交通事故。

5. 绿化设计：填石路堤的两侧应进行绿化设计，以美化环境、减少路堤侧滑和腐蚀，保护路堤的稳定性。

6. 施工工艺：填石路堤的施工应采用科学的工艺方法，确保填石路堤的质量和稳定性。

三、填石路堤的施工工艺1. 路基准备：选择适宜的路基位置后，进行路基开挖和平整，将路基侧坡挖掘成一定的坡度，以便于填石路堤的施工。

2. 基层铺设：在路基上铺设一层碎石或碎石混凝土作为填石路堤的基础层，确保路堤的承载和排水性能。

3. 石料填充：将挑选好的石料填料均匀的铺设在基层上，填石的厚度及石料选择要符合设计要求，确保填石的稳固性。

4. 压实处理：对填石路堤进行压实处理，采用振动压路机等设备进行压实，保证填石路堤的密实度和稳固性。

5. 防护措施：在填石路堤两侧设置护坡、护栏等防护措施，以提高路堤的安全性和稳定性。

6. 绿化美化：在填石路堤两侧进行植被绿化，美化环境，保护路堤。

四、填石路堤的施工质量控制1. 石料质量：对填石路堤的填料要进行严格的筛选和检验，确保填料的质量符合设计要求。

2. 压实质量：对填石路堤的压实质量进行监督和检测，确保路堤的密实度和稳定性。

填石路堤施工工艺

填石路堤施工工艺1、填料要求（1）膨胀性岩石、易溶性岩石不宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

（2）填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。

路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于15cm。

路床填料粒径应小于100mm。

2、填石路堤施工工艺流程图1 填石路堤施工工艺流程图3、填石路堤施工规定（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足规范规定的相应孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

（2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。

严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

（3）中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。

（4）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

（5）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

4、施工注意事项（1）填石路基宜用自卸汽车从一头上料向前推进，大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺，边上料，边推铺，既能控制松铺厚度、又能使大小不同料都能找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀，易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析现象。

（2）边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，石块抗压强度不小于30MPa，最小尺寸不小于300mm，石块应规则，边坡码砌与路基填筑应基本同步。

（3）应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应满足规范要求。

当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。

（4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混填。

（5）填石路堤顶面应设置过渡层，过渡层厚小于40cm，用小于15cm粒径的碎石填筑。

（6）填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。

填石路堤的施工技术方案

填石路堤的施工技术方案一、填石路堤的施工流程1、填石路堤的基底处理同填土路堤。

2、施工前在路基两侧做好临时排水工作，在路基填筑范围内对地下水丰富或有涌泉水的路段设置横向渗沟将地下水引出来。

3、在已验收合格的地基上填筑石方，石方为块石，碎石，片石，少量风化石粉及土的混合物，在实际中，各种成分和比例组成的石方，均适用。

4、准确测量放样，防止路基超挖或欠挖，影响边坡的美观和稳定。

5、使用大型推土机推平，在推平过程中，人工配合机械，把直径大于层厚2/3的块石进行破碎或转运处理。

6、沿线纵向每隔20m设一断面。

在每一个断面上由路中心开始，每隔10m设一测点。

此测点要在一整齐而且坚硬的块石上，防止破坏。

各测点的位置与上次测点的测点位置相同。

在路基宽度大于50m时，在一个横断面上设5个测点；在路基宽度小于50m时，在一个横断面上设3个测点，测点用红油漆明显标出，7、检查松铺厚度。

用水准测出点的高程，此数与上次该位置处的高程之差，即为本层的松铺厚度。

8、碾压。

用50吨以上羊足碾碾压，然后采用25T以上的光轮振动压路机碾压整平。

振动压路机械的振幅一般在1.5~2.mm的范围内，振动频率在25~30Hz之间。

压路机的行驶速度在4.5km/h左右。

在碾压过程中，要注意保护测点。

9、测出各测点的高程，填入表格中，计算出碾压这一遍后的沉降量。

除个别点变化较大（即沉降量值较大），沉降量一般在0~5mm 之内变化时，密实度已满足规范要求。

结合该层的横坡、纵坡及外观，填筑质量全部符合规范要求后，监理验收后，进行上一层的填筑工作。

二、填石路堤的施工技术规范及要求1、修筑填石路堤时，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于400mm。

石料强度不小于15Mpa。

石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。

人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。

人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。

(完整版)填石路堤施工工艺

填石路堤施工工艺一、施工准备（1）、技术准备1. 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。

2. 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。

对施工人员进行详细的技术、安全交底。

3. 检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR 值，并进行其他土工试验项目检测。

4. 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。

在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m ；在不大于200m 的段落内埋设控制标高的控制桩5. 开工前选择长度不小于200m 的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基工方法，即压实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。

编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。

（2）、材料要求和准备1. 填石路堤的主要材料为石料，石料强度不小于15MPa ，护坡的石料强度不小于20MPa ，石料最大粒径不宜超过层厚的 2 ／3 。

2. 路床顶面以下0.5m 范围的填土，其强度CBR 值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大于100mm 。

3. 根据试验检测数据确定，本合同关坡段路基挖石方的材料检测数据满足设计要求，可作为填石路堤的施工材料，平均运距为 4.5 公里，采用挖掘机配自卸汽车装运。

不满足粒径要求的材料运至填筑现场人工辅助破碎机破碎，满足要求后填筑。

（3）、机具设备1. 工程机械：履带式液压挖掘机配破碎锤、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等。

2. 施工测量仪器和试验检验设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m 靠尺、钢尺等。

（4）、作业条件1. 填石路堤施工工前检查路基土壤与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。

填石路基施工的填筑方法（三篇）

填石路基施工的填筑方法1、竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2、分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。

该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。

高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。

四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5-1.5m 为第2级台阶，1.5-3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。

四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。

施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。

填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。

石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

3、冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起穷锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

4、强力夯实法填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层根据第一层的实际情况调整。

每一分层连续挤密式夯击，穷后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。

由于分层厚度4-5m，填筑作业以堆填法施工，装运须大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也须推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业。

填石路堤试验段施工方案1

填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度；2、确定沉降差指标值；3、确定压实机械的组合，压实的顺序、速度与遍数。

二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求，经过认真比选，选定K56+300～K56+560段（260m）整幅进行试验段施工，此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。

其填高范围在5.18m～2.34m。

选取此段作为试验段，可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。

本段采用的施工机具为20 t的振动压路机与160 KW的推土机配合作业。

根据《公路路基施工技术规范》〔JTGF10—2006〕，中硬石料填石路堤，下路堤控制的最大压实层厚为500 mm，填石最大粒径为400 mm；路床底面以下400mm 范围内，石料最大粒径控制为150 mm内。

2、本标段全部为填方，填料在取土场-1（K56+260右侧）借石灰石，运距约为200m，完全可以满足试验段工程施工需要。

三．施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。

劳动力组织表2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责，由潘慧斌、李霄负责测量放线，由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验，由郝优负责材料供应，由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。

四、路基试验段施工1、方案概述本段路基为填料路基，在原地表填前必须清表压实，经监理工程师检验符合要求后，将检验合格的填料运至试验段路基，摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。

试验段采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。

2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求,了解具体施工方法。

本试验段填料选定为取土场-1（K56+260右侧）的料石.3、施工方法及控制要点（1）清表试验段原地表全部为耕地。

经测量放线后，进行机械清表。

用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。

填石路堤施工工艺

填石路堤施工工艺
（1）试验路段，试验路段中应包含1段不小于100m的填石试验路段，用以确定不同石料最佳压实层厚，压实方法、压实遍数（采用重型振动压路机）以及压实度的控制方法等数据，其成果经监理工程师签认批准后，将用以控制填石路堤施工。

（2）填筑时应逐层填筑，分层压实，其层厚应根据试验路段结果及规范确定，最大不宜大于0.5m，石料最大块度不得超过层厚的2/3，否则应破碎或码砌于坡脚，以防走动。

石料强度不应小于15Mpa。

（3）填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。

压实时继续用小块石或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

（4）路床顶面以下５0cm范围内应铺填有适当级配的砂石料，填料最大粒径不得大于10cm，并按设计图纸要求铺设土工布。

土工布的选择应严格按技术规范及设计要求，土工布施工按设计图纸及规范要求进行。

（5）填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石粒料码砌。

厚度按图纸设计，石料强度不应小于20Mpa。

（6）填石作为台背回填时，其最大粒径不应大于10cm，且有粗略级配。

（７）填石路基施工严格按技术规范进行施工，每填筑完一层自检合格后报监理工程师批准，经工程师认可后，方可进行上一层的施工。

（８）填石路基施工时，要注意外表尺寸满足要求，线型平顺舒适。

（９）填石路基要隔层进行中平测量，恢复定线，以防中线偏位。

填石路堤施工工艺框图。

填石路基施工方案

填石路基施工方案一、施工背景和目的填石路基施工是道路建设的重要环节之一，其目的是通过填充石料，形成坚实的路基，为道路的承载提供稳定的基础。

本方案旨在详细阐述填石路基施工的工艺流程、施工注意事项以及质量控制要点，以确保施工过程顺利进行并达到设计要求。

二、施工工艺流程1.准备工作：施工前，需进行现场勘测，确定路基开挖范围。

同时，对原有地面进行整平和压实处理，以确保路基稳定。

2.石料选择：根据设计要求和当地石料资源情况，选择适宜的石料作为填充材料。

石料应满足相应建设标准，具备良好的力学性能和稳定性。

3.开挖基坑：按照设计要求，在路基范围内进行基坑开挖。

基坑的深度和坡度应符合设计要求，保证石料填充后路面的平整度和排水性能。

4.铺设防水层：在基坑底部铺设防水层，以防止路基水分的渗透，保持路基的稳定性。

5.填充石料：将预选的石料逐层填充至基坑内，每层石料应均匀、紧密铺设，并使用振动器进行压实，以提高填充层的密实度和稳定性。

每次填料层的厚度应根据设计要求进行控制，并及时进行压实试验。

6.压实处理：在每次填料层完成后，利用压路机或振动压实机对填料层进行压实处理。

压实过程中，需注意控制压实层的密实度和均匀性，以确保填料层的稳定性。

7.边坡处理：对填充路基的边坡进行处理，根据设计要求进行边坡的削坡、整平和防护工作，以提高边坡的稳定性和安全性。

8.检测与验收：在填石路基施工完成后，进行必要的质量检测与验收。

包括对填料层的密实度、含水量、均匀性以及边坡的稳定性和坡度等进行检测，确保施工质量达到设计要求。

三、施工注意事项1.石料堆场选择：选择开挖基坑附近平整的土地作为石料堆场，确保石料供应和施工进度。

2.填充层厚度控制：每次填充层的厚度应根据设计要求进行控制，避免过厚或过薄。

3.铺设均匀、紧密：石料应均匀铺设，填充时注意石料的均匀性和紧密度，避免存在空隙和堆积现象。

4.压实均匀：压实处理时，应注意均匀施力，避免造成不均匀压实和路基沉降情况。

填石路堤施工作业指导书

1.1.适用范围本作业指导书适用于路基工程石质路堤填筑（石料含量等于或大于70%时）施工。

1.2.作业准备1.2.1.内业技术准备(1) 根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

(2) 测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。

(3) 石质路基填筑前应对所填材料进行强度、堆积密度、岩石的密度（颗粒密度）、毛体积密度、石料的孔隙率等相关试验。

以确定石料的压实标准。

(4) 未见事宜，请参照《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610—2019）指导施工。

1.2.2.外业技术准备(1) 选选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

填方压实应配备专用碾压机具。

(2) 施工便道通畅，取运石质填料路线已选定。

(3) 根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取石质填料地点。

(4) 路基工程路基石质填筑主要挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机或推土机、压路机、洒水车、破碎机。

1.3.技术要求(1) 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。

同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。

路基填方施工，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不得超过50cm；填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

填石路基施工方案

填石路基施工方案一、施工准备1. 组织人员根据施工规模和工期，合理组织施工人员。

包括项目经理、施工队长、技术员、操作工等。

2. 采购材料根据设计要求和施工计划，采购所需的石材、水泥、沙子等材料，并检查其质量和数量是否与要求一致。

3. 检查设备检查所需使用的施工设备，确保其正常运转，包括挖机、压路机、混凝土搅拌机等。

4. 准备施工用水、电源等基础设施。

5. 制定安全计划根据工程特点和施工环境，制定安全计划，明确施工人员的个人防护措施和施工现场的安全防护措施。

二、施工工序1. 测量定点根据设计要求，在施工现场进行测量，确定石路基的起点、终点和偏移线。

2. 挖掘土方使用挖机按照设计要求进行土方的挖掘，包括开挖路基和边沟。

挖掘深度和宽度应符合设计要求，保证路基的稳定性和排水性。

3. 整平路基使用挖机进行初步整平，然后使用压路机对路基进行压实，以达到设计要求的密实度。

如果路基较长，可以采用分段压实的方法。

4. 铺设石材根据设计要求，选择合适的石材进行铺设。

首先，在路基上铺设一层沙子，然后将石材放置在沙子上，并通过调整石材的位置和高度，使其与设计要求相符。

5. 固定石材对铺设好的石材进行固定，可以采用水泥、钢筋等方式。

先用水泥将石材连接起来，然后用钢筋将石材与路基固定在一起。

6. 填充沟渠在石材之间的空隙和路基边沟中填充沙子，以提高路基的稳定性和排水性。

7. 路面处理对石路基进行路面处理，可以采用喷涂、扫平等方式，以提高路面的平整度和美观度。

8. 清理现场在施工完成后，清理施工现场，清除垃圾和石材碎片，保持施工现场的整洁。

三、质量控制1. 石材质量对采购的石材进行质量检查，检查其强度、耐磨性和防滑性等指标是否符合设计要求。

2. 石路基平整度采用专业仪器进行平整度测量，确保石路基的平整度符合设计要求。

3. 石材连接质量对石材之间的连接进行检查，确保连接牢固、无裂缝。

4. 施工工艺控制严格按照施工工艺要求进行施工，确保每个工序的质量和顺序。

填石路堤施工工艺及方法

填石路堤施工工艺及方法
1.填石路堤施工工艺
填石路堤施工工艺框
2.填石路堤施工方法（1）填料的选择
填料选择：选择符合规范要求、级配良好的硬质岩块做填料，要求其粒径、强度满足设计及规范要求。

路堤填筑施工方案报批
施工阶段
准备阶段整修验收阶段
填筑区段
平整区
压实区段
检测区段
分层填筑
碾压密实
检测签证
路基整修
施工测量 N
摊铺整平
基底处理
边坡码砌
（2）划分区段
在验收合格的地基上划分作业区段，各区段依次循环作业。

（3）边坡码砌
填筑前首先人工分层码砌边坡，每填层码砌宽度垂直路基中线方向不小于0.5m，码砌时边坡每侧加宽0.2m。

（4）分层填筑
边坡码砌好后，填筑应先低后高，先两侧后中央。

半填半挖地段及帮填石质路堤要先挖台阶，分层搭接，形成整体再填筑。

（5）检查铺填厚度
沿纵向每20m（曲线段可加密）设一断面，每断面布设3～5个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其铺填厚度。

（6）摊铺平整
卸下的石质填料采用大型推土机整平初压，使石块间大致水平，局部不平地段人工用细颗粒料找平。

（7）振动碾压
碾压时先外侧后中央，行与行之间重叠0.5m左右，以压实速度和遍数控制均匀压实，做好压实记录。

（8）质量检测
主要包括：a.填料、填筑层厚度；b.路基填筑断面尺寸；c.填筑层在纵向和横向的均匀度和平整度；d.压实度。

填石路基施工方案

填石路基施工方案一、填石路基施工。

路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。

施工前根据填料情况先做试验路段，确定最合适的松浦厚度、压实速度及压实遍数等工艺参数和沉降差，经监理工程师批准后，全面指导施工。

四区段即路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况划分。

采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。

四区段具体内容如下：填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。

施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。

平整区平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。

平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡。

碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。

检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。

检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。

八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修。

路堤施工中必须坚持“三线四度”。

三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔10m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

公路工程填石路堤施工关键技术

公路工程填石路堤施工关键技术1公路工程填石路堤施工的具体流程1．1施工之前的准备工作施工人员在进行公路工程填石路堤的施工建设之前，要仔细研究施工的图纸和施工过程中所应用到的公路填石路堤施工技术，还要对公路施工的现场进行实地的考察和研究，观察施工现场的自然环境、地势条件、是否属于地质灾害高发区等情况，对公路工程填石路堤的整体情况和施工流程有具体的把握和了解。

要选择适宜施工的原材料、施工的相关设备等施工设施，保证在不同的施工条件下，选择最适宜施工的原材料;要选择技术含量高的施工设备，这样才能保证填石路堤施工的顺利进行。

很多填石路堤都是需要进行施工之前的爆破工作，施工检测人员在爆破以后，要了解石方的石质、软硬程度、风化程度、抗腐蚀程度等情况，并根据这些情况确定岩压的程度来选择合适的施工原材料和施工设备。

除此之外，公路施工的单位还要在施工之前对施工的人员进行相关的培训和教育，帮助大家树立严谨认真工作态度，使每一项填石路堤施工的责任落实到个人，以此来保证施工的顺利开展和施工的质量［1］。

1．2填石路堤施工的检测公路工程填石路堤在施工中要对施工路堤的薄厚程度、需要压实的次数以及填料所需原材料的粒径等进行检测。

这样可以在充分了解填石路堤的相关的情况下，选择适合公路施工的原材料和施工设备，以此来保证施工的质量。

检测人员在检测公路路基压度时，首先要保证在检测时，施工现场的施工条件不发生变化，能够在相同的施工环境下进行公路路基压度的检测。

根据这些检测出来的数据，来选择适合公路填石路堤施工的设备，根据对石方的测量数据选择公路施工所需要的原材料的直径、路堤的厚度、公路碾压的密度以及次数等施工的基本条件［2］。

填石路堤施工检测的具体步骤主要由以下几方面构成:①公路施工的检测人员在开始填石路堤施工检测开始之前，要选择施工的检测路径，选择的检测路径最好是在路径的断面或者是具有很强的代表性的路径，能够代表整体道路的施工情况和施工条件，而且检测路段的长度最好不要少于500m;②公路施工的检测人员要根据道路的情况和周围的地势环境，根据施工之前测量的参考数据，选择公路填石路堤施工的相关施工设备和技术参数等内容;③保证施工人员的施工技术和施工设备的质量，要选择合理的施工设备和施工技术，施工单位要派遣具有丰富的施工经验和施工技术的人员进行施工;④在施工过程中，还要对施工的路基厚实程度、石方的石料情况有充分的了解，以此来保证路基建设的实度，还要在建设中对建筑材料进行铺摊和对施工的公路进行压实［1］。

填石路基施工方案(简洁全面).

填石路基施工方案
填石路基施工是道路建设中非常重要的一环，合理的施工方案能够保证道路的
平整性、稳定性和耐久性。

下面介绍填石路基施工的一般流程和技术要点。

施工准备
在进行填石路基施工之前，首先要对工地进行勘测、测量，确定道路的线型和
高程。

然后清理工地，将杂物清除干净，确保施工能顺利进行。

基层处理
在填石路基的施工中，基层处理是至关重要的一步。

首先要确保路基原有土壤
的承载力符合规定要求，若不符合要求，则需要进行加固处理。

然后对路基进行整平、压实，确保路基的平整度和稳定性。

石料选择
在填石路基施工中，石料的选择至关重要。

一般选用坚硬耐磨的碎石或者是砾石，石料尺寸应符合规定要求。

石料在施工前应经过筛分、清洗等处理，确保石料的质量符合要求。

石料铺设
在石料铺设过程中，应根据设计要求逐层铺设，每层石料的厚度应符合规定要求。

在铺设过程中要保持石料的密实性，避免出现空隙和松散现象。

压实处理
石料铺设完成后，需要对路基进行压实处理，以确保路基的稳定性。

压实设备
应选择合适的类型，根据设计要求进行多次轧压，直至路基达到设计要求的压实度。

后续处理
填石路基施工完成后，还需要进行一些后续处理工作，如检查路基的平整度和
排水性能，修补路基表面的损坏，保持路基的平整和美观。

结束语
填石路基施工是道路建设中不可或缺的一部分，只有按照规范要求进行施工，
才能确保道路的使用寿命和安全性。

希望以上介绍能为填石路基施工提供一定的参考和指导。

填石路堤施工方法

填石路堤施工方法一、施工工艺流程选运料→包边土堆料→石方堆料→摊铺→大粒径填料破碎或运弃→补充细料人工局部整平→碾压→质量检测→对不合格路段进行整改→下一层施工。

二、路基填筑施工方法1、路基填筑采用“卸上推下”的方法进行施工，采用大功率推土机和重型振动压路机分层填筑、压实。

2、每次卸车都应堆积到该平整的工作面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积推卸后平整作业。

3、每层填筑宽度应超出设计宽度500cm。

每层松铺厚度对于下路堤不大于500mm，对于上路堤不大于400mm，对于路床不大于300mm。

4、压实时用小石块或石屑填缝，直到20t以上压路机振压两遍无明显标高差异沉降差在2mm以内，压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整。

三、准备工作1、施工前，准备足够的运输车辆，以便集中上料，料源处有专人控制填石的质量，同时在现场设专人检查填石质量，严禁不合格的填料和超大粒径的石块进入施工现场。

基底经监理检测合格后，测量人员进行测量放样，每20米一个断面，每个断面测量5个点，测量填前标高，并放样出路基边桩，用白灰撒出边线。

2、对填筑用地范围内的表土、有机物等不良材料进行清理，对坑槽、低洼处回填合格土，并对基底进行填前碾压，直到压实度符合规定要求止。

3、填筑高度小于80cm时，对清理后的路基基底表面开挖到路面结构层+80厘米以下位置，然后回填50cm原土压实，再填筑30cm 砂砾或石渣至路床顶。

4、在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒经填料集中装运。

线路经过自然坡度陡于1：5时须设置台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底设3%向内倾斜坡度。

四、填石路堤材料1、填石路堤的石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石，石料强度不小于15Mpa。

2、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时按土质路堤的技术要求施工。

3、强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石不宜作路堤浸水段落的填料。

4、当用一种以上不同性质的岩石填筑路堤时，将不同的石料分层摊铺，不能混杂填筑。

填石路基施工方案

填石路基施工方案石路基施工方案一、前期准备工作1. 对施工现场进行勘测，确定路线、路基宽度和高度。

2. 清理施工现场，将现有杂草、石块等清除。

3. 按照施工计划购买所需材料和设备。

二、材料准备1. 购买合适的石料，包括碎石、沙子、水泥等。

2. 确保材料质量优良，符合相关标准。

三、路基施工1. 根据路线和路基宽度要求，挖掘路基土，并进行均匀铺装。

2. 在路基土表面进行平整处理，确保路基水平度和纵向坡度符合设计要求。

3. 使用平地机对路基土进行夯实，增加其稳定性和承载能力。

4. 在路基表面撒入适量的细沙进行压平处理，以充分填实土壤空隙。

四、石料铺设1. 按照设计要求，选用适当规格的石料进行铺设，确保石料的质量和韧性。

2. 铺设石料时，应按照规定的厚度和密实度进行铺装，确保路面的平整度和承载能力。

3. 不同层次的石料应均匀铺装，压实过程中要注意避免出现空鼓和裂缝。

五、路面养护1. 在石料铺设完毕后，对路面进行定期养护，保持路面的平整度和密实度。

2. 定期清理路面的杂草和垃圾，维护路面的整洁度。

3. 针对降雨天气，对路面进行防水处理，预防水浸石面产生松软或沉降现象。

六、安全措施1. 在施工现场和施工区域设置明显的安全警示标志，确保施工作业的安全进行。

2. 为施工人员配备齐全的个人防护用品，确保施工人员的人身安全。

3. 施工过程中，加强施工区域的巡视和监督，确保施工员的操作符合规范和标准。

以上是一份简单的石路基施工方案，其中包括前期准备工作、材料准备、路基施工、石料铺设、路面养护以及安全措施。

根据实际情况和工程要求，可结合具体情况进行调整和修改，保证施工质量和施工安全。

填石路堤施工技术

填石路堤施工技术五、填石路堤施工技术（一）填石路堤施工工艺流程（二）填石路堤施工填料强度（饱水试件极限抗压强度）要求和风化程度应符合规定，最大粒径应不大于500mm，并不宜大于层厚的2/3。

路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。

(1)横向围垦法（倾填法）主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路。

(2)分层压实法（碾压法）高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段，按施工工艺流程进行分层施工。

①四级施工台阶：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m为第三级台阶，3.0m以下为第四级台阶。

②四个作业区段：填石区段、平坦区段、碾压区段、检验区段。

(3)冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾压周期性、小振幅、高频率地对路基填料展开冲击，压密填方。

(4)强力夯实法强力打牢法用起重机勾住夯锤从高处民主自由落，利用强悍的动力冲击，逼使岩土颗粒加速度，提升围垦层的规整度和地基强度。

填石分层弱夯施工，建议分层围垦与弱夯交叉展开，分层厚度为4-5m。

夯点使用错位布置，夯点间距4.5m×4.5m。

六、土石路堤施工技术土石混合料中石料强度大于20mpa时，石块的最小粒径严禁少于压实层薄的2/3；当石料强度大于15mpa时，石料最小粒径严禁少于压实层薄，少于的应击碎。

土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。

（1）当土石混合料中石料含量少于70%时，宜使用人工铺填，整平应当使用大型推土机配以人工按填石路堤的方法展开；（2）小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。