汽车百年解说词
汽车发展史讲座.
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4、东风 富康 爱丽舍 毕加索 赛纳 风神蓝鸟 阳光 东风 千里马 桑蒂雅 普莱特 5、长安 奥拓 嘉年华 羚羊 长安 蒙迪欧
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6、昌河 北斗星 爱迪尔 7、东南 得利卡 富利卡 8、吉利 美人豹 优利欧 9、华晨 宝马 金杯海狮 10、长丰集团 猎豹 飞腾
菱帅
美日
中华
豪情
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11、南汽 派力奥 西耶那 英格尔 依维柯 12、哈飞 中意 赛马 路宝 民意 锐意 赛豹 利 13、江铃 陆风 全顺 江铃 14、金杯通用 开拓者 豪放 全能先锋 S10皮卡 15、广州本田 雅阁 飞度(Fit) 奥德赛
（1）充气轮胎： 1911年美.菲利普斯将其父施特劳斯发明： 用橡胶织制成外胎，里面装有可以充气的 橡胶内胎。相继问世的有：子午线轮胎等。 （2）自动启动装置： 1912年，通用汽车公司.凯迪拉克 （3）四冲程发动机 1886年，奥托制造出第一台往复活塞式 煤气发动机
（4）自动变速箱 美.霍华德.辛普森—— （5）鼓式制动器 1902年，雷诺汽车公司 （6）全钢汽车车身 1924年，道奇汽车 （7）安全玻璃 1909年，风挡玻璃——英.沃德
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三、当代中国汽车产业的发展
（一）中国汽车制造业
1、一汽集团 红旗 奥迪 宝来 高尔夫 捷达 马自达6 解放 威驰 威姿 雅酷 夏利 夏利2000 华利 特锐 花冠 威乐
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2、上汽集团 帕萨特 波罗 桑塔纳 别克 GL8 君威 赛欧 凯越 奇瑞 高尔 五菱 乐驰
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3、北汽集团 Jeep 4700/4000 帕杰罗 SPORT Jeep 2500 切诺基 索纳塔 伊兰特 欧蓝德 福田 陆霸 战旗 北京吉普
汽车发展史讲座
主讲人：
一、汽车发展史——百年沧桑
汽车百年发展史资料文档
无级变速器
无级变速器即CVT(Continuously Variable Transmission)
1892年，德国工程师鲁道夫。狄塞尔研制出 压燃式柴油机，并被后人尊称为柴油机之父
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动 机
转子发动机的特点是利用三角活塞旋转功，无曲 轴连杆和配气机构，将三角活塞运动直接转换为 旋转运动。
优点：质量轻、体积小、转速高、功率大。
1958年汪克尔改进发动机性能使转速达到 5500转/分，该机具有重要的开发价值，引起各 国的重视。
双离合器自动变速器是由MT演变而成，它结构 简单、传动效率高的，并升华为电控液动换档控 制，改善了换档品质，降低了油耗及故障率和制 造成本，
在大众车系和福特车系中成功使用。降低了加工 设备的投资，适合国情的需要，前景十分可观。
目前国内汽车马自达6，吉利全球鹰GX7，迈腾 等车型均装用DCT
无级变速器在变速系统中不使用齿轮，提 供平稳和“无级的”速比转换变速系统，
无级变速器具有重量轻、体积小、零件少 的特点，是理想的汽车传动装置。
相比AT，CVT在传动方式上有所不同。采 用传动钢带利用主、从动轮直径改变来传 递动力，
双离合器自动变速器
双离合器式自动变速器（Dual Clutch Transmission）简称：DCT。
See you later！
车身外形的发展
车身在发展过程中主要经历了六个阶段 1. 马车型汽车 2. 箱型汽车 3. 甲壳虫型汽车 4. 船型汽车 5. 鱼型汽车 6. 楔型汽车
汽车百年：汽车发展史
汽车百年：汽车发展史————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ汽车百年汽车发展史之一汽车的问世离不开发明家的苦心专研汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了一百多年的风风雨雨。
从卡尔•本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时１8公里的速度，跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到1０0公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、沃尔沃、丰田、本田等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史,品味其中的辛酸与喜悦,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……自走车辆的探索是人类奔驰的梦想与追求。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车,你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程,总的说来,汽车发展初期，能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大批量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机,在未使用牛和马之前,奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展,人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在１71２年,纽可门首次发明了不依靠人和动物作功，而是靠机械作功的蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
17６9年,法国人N•J•居纽（Cuｇｎｏt)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。
到1804的年,脱威迪克(Troｕiｔhick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15．7公里。
汽车百年
第一集：发明家的黄金时代曾经有个叫拉尔夫的人，想用马车和火车比赛，没有悬念的当然是火车赢了，这说明，工业革命给人类带来的影响就是，科技不断的创新。
人力已经被以蒸汽为主的动力所代替。
法国的居纽发明了自动之车，是一辆简陋的蒸汽车。
奥托发明了四冲程发动机，这对汽车事业的发展起了推动作用。
[1]汽车百年第二集：无马时代1886年，第一辆汽油发动机汽车在德国诞生，它被称为不用马拉的马车，它即将成为马路的主宰，一个个意外带来了伟大的创意，一次次变革，造福了全世界，这是一部科技的发展史，这也是人类进步的足迹。
从马车到汽车，从交通工具到艺术品，造就了现在的汽车。
[2]汽车百年第三集：帝国的引擎1894年，英国一位富有的议员埃利斯，决定购买一辆轿车，当时的汽车是纯手工的。
1913年，亨利-福特制造出了革命性的汽车，还创造了革命性的生产技术、生产线，这种新的交通工具，迅速参与到人们生活中，美国的普通家庭，率先进入汽车时代，美国也因此占据了汽车生产王国的宝座。
[3]汽车百年第四集：创新的力量未来的梦想之车又将是怎样的？[4]汽车百年第五集：梦想的延伸66号公路，美国人的母亲之路，飞翔之路，美国梦的象征，它见证了美国人一路走来的艰辛历程，公路链接一座又一座城市，公路是我们梦想的延伸，在今天的美国，要开车走完这段路，只需要四天时间，美国的汽车产量已经跃居世界第一，汽车把美国人带到以前从来也去不了的地方，让他们成为自己想成为的人，做自己想做的事，美国人这时候最需要的是让汽车飞驰的公路。
[5]汽车百年第六集：谁的城市汽车将美国人带得越来越远，熙攘的人群开始被车流所掩盖，汽车攻占了城市，也渐渐地开始改变人们的生活。
柏林正在改窄机动车道，北京城区的停车位正在减少，世界很多城市最终回归以人为本。
[6]汽车百年第七集：更远的地方汽车是机械时代最重要的发明之一，汽车与艺术的相互交融为我们呈现了绚烂一幕，艺术的汽车为我们创造了崭新的价值观和生活内容。
汽车发展历史1
1890年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始 采用橡胶充气轮胎。维洛牌（VELO）小客车（1894 年）是奔驰公司初期著名的小客车。
1894年德国奔驰的维洛牌
1889年，法国的标致研制成功齿轮变速器、差速 器，并在1891年首先采用前置发动机后轮驱动。 1891年摩擦片式离合器也在法国开发成功。
另外，蒸汽车的迅速发展引起了马车商人的不满，他们利用各种 自己的势力使政府不支持蒸汽车，并且对蒸汽车横加指责。这种情况 下，在19世纪中叶以后，蒸汽车事业日趋衰落。
最早的汽车 1885年德国工程师卡尔· 奔驰 1885年，德国工程师卡尔· 奔驰（1844-1929）在曼海姆 制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工 程师戈特利布· 戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用 1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义 上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的 发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国1915年生产的福特T型车
美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求， 于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加 豪华装饰的汽车，从而博得了用户的欢迎。
美国通用汽车公司1928年生产的雪佛莱
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。要想 使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空 气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。随着车顶 高度的降低，前窗不断变窄，影响前方的视野，乘员感到十分 憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功 率的方法来克服空气阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、 六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变 长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法· 罗密欧牌汽车 的外形。
中国汽车演变史
中国汽车演变史咱今儿个就来唠唠中国汽车演变史。
我爷爷那辈儿啊，汽车可是个稀罕物。
爷爷常说，在他年轻的时候，偶尔能看到路上有汽车驶过，那阵仗就跟看西洋景似的。
那时候的汽车大多是外国牌子，又笨又重的样子，在咱这中国的土路上跑得还晃晃悠悠的。
爷爷有个老伙计，叫李大爷，李大爷在城里的大工厂里当工人，有一次他回村就特得意地跟大家讲，“我在城里看到汽车啦，那家伙，像个大铁盒子，跑起来嗡嗡响，咱啥时候也能有这样的东西呢？”爷爷就笑着回他，“你呀，就做梦吧，这汽车可不是咱老百姓能想的。
”可没过多少年，新中国成立了，咱中国人就开始琢磨着自己造汽车了。
我爸年轻的时候，就赶上了这股热潮。
那时候厂里的叔叔伯伯们可热情高涨了。
我爸说，有个王叔叔，是厂里的技术骨干，整天就泡在车间里，眼睛盯着那些汽车零件就像盯着宝贝似的。
有一回我爸问他，“王哥，你说咱真能造出自己的汽车吗？”王叔叔把手里的扳手一扬，大声说，“咋不能？咱中国人只要想干，就没有干不成的事儿！”就这么着，在无数像王叔叔这样的人的努力下，咱们的第一辆汽车诞生了。
那时候整个厂子里都沸腾了，大家围在那辆汽车周围，又笑又跳，就像自己家里添了个大胖小子。
再后来啊，我也慢慢长大了。
汽车已经不再是那么遥不可及的东西，大街上的汽车越来越多，而且咱们中国自己品牌的汽车也越来越有看头了。
我有个同学叫小赵，他对汽车那叫一个痴迷。
有次我们一起去看车展，他眼睛都看直了。
他拉着我的手说，“你看，咱们中国的汽车现在设计得多漂亮，这线条，这配置，一点不比那些外国车差啊。
”我也连连点头，说：“是啊，咱中国汽车发展得可真快。
”那些国产汽车的销售员们也特别热情，一个销售员大哥笑着对我们说，“小伙子们，现在咱国产汽车性价比可高了，技术也过硬，买一辆开开绝对划算。
”现在啊，走在马路上，各种款式、各种功能的汽车让人眼花缭乱。
电动汽车也开始流行起来了。
我邻居张大哥就买了一辆电动汽车。
他跟我显摆说，“兄弟，这电动汽车好啊，环保又省钱，开起来还特别安静，就像在滑行似的。
汽车百年第一季
汽车百年第一季汽车是现代交通工具的代表，它的发展历程可以追溯到20世纪初。
在这百年间，汽车产业经历了无数次的变革和创新，为人们的出行提供了方便和便利。
本文将回顾汽车百年的历史，并介绍汽车行业在第一季度的重大成就。
第一季度始于汽车的诞生，它代表着汽车行业的起点。
在过去的百年里，汽车从最初的手工制造，逐渐演变为机械化和自动化生产。
第一季度的里程碑是亨利·福特于1908年生产了第一辆大规模生产的汽车，即福特T型车。
这辆车的生产突破了传统的手工制造方式，采用了流水线生产模式，大幅度提高了汽车的产量。
福特T型车成为汽车工业中的重要里程碑，开创了汽车大规模生产的新纪元。
接下来，我们来看看第一季度汽车行业的另一个重要发展，即汽车的技术创新。
汽车行业在第一季度经历了许多关键技术的革新，其中最引人注目的是内燃机的发明和应用。
内燃机的出现使汽车的动力更加高效和可靠。
它的使用不仅使汽车行业得以迅速发展，也为人们的出行提供了更多的选择。
此外，第一季度还出现了许多其他的技术创新，包括汽车电子系统、制动系统、悬挂系统等，这些技术的不断突破和应用，使汽车变得更加安全和舒适。
在第一季度，汽车行业也面临了一些挑战和困难。
首先是经济危机对汽车产业的冲击。
20世纪初，汽车行业在全球范围内遭遇了严重的经济衰退，许多汽车制造商破产关闭。
这个时期被称为汽车产业的“寒冬”，许多汽车企业倒闭，只有少数企业通过创新和转型得以生存下来。
此外，第一季度还面临着环境污染和能源消耗等问题。
汽车作为主要的交通工具之一，对环境产生了重大的影响。
汽车尾气排放的有害物质对空气质量和人体健康造成了威胁。
此外，随着石油资源的日益枯竭，汽车燃油的供应也成为了一个难题。
这些问题迫使汽车行业不断寻求创新和改进，推动新能源汽车和低排放技术的发展。
尽管面临了一系列的挑战，第一季度汽车行业还是取得了许多重大的成就。
其中最令人瞩目的就是汽车的普及和大众化。
汽车行业实现了从豪华品牌到大众品牌的转变，使汽车不再是富人的奢侈品，而是成为了普通人出行的必需品。
汽车百年史作文
汽车百年史作文汽车，这四个轮子上的奇妙发明，已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
回想起汽车的发展历程，那可真是一段充满惊喜和变革的历史。
要说汽车的起源，那还得追溯到 19 世纪末。
那时候的汽车，可不像咱们现在在路上看到的这些样子，它们更像是装了发动机的四轮马车，造型古怪，速度也慢得可怜。
但就是这样简陋的开端，却开启了一个全新的交通时代。
我还记得小时候，在老家的村子里，偶尔能看到一辆破旧的吉普车驶过。
那辆车的车身满是锈迹和尘土，发动机的声音大得吓人，“突突突”地像个喘着粗气的老牛。
每次它一出现，孩子们都会兴奋地跑出去围观，眼睛里充满了好奇和羡慕。
随着时间的推移，汽车的技术不断进步。
20 世纪初，汽车开始逐渐普及，不再是少数人的奢侈品。
那时候的汽车，外形开始有了一些变化，不再那么四四方方，线条也变得更加流畅。
但跟现在的汽车相比，还是显得十分笨拙。
我叔叔年轻的时候，就曾经拥有过一辆老式的桑塔纳。
那辆车在当时可算是稀罕物件，叔叔对它宝贝得不行。
每次开车出门，都会小心翼翼地擦拭车身，检查轮胎和机油。
我记得有一次，叔叔带着我们一家人去城里玩，一路上，那辆车虽然没有现在汽车的舒适和安静，但却充满了温暖和欢乐。
车里弥漫着一股淡淡的汽油味，座椅也有些硬邦邦的，但我们的心情却是无比兴奋。
到了 20 世纪中叶，汽车工业迎来了大发展。
各种新的技术和设计不断涌现，汽车的性能和舒适性都有了极大的提升。
发动机变得更加强劲，悬挂系统也更加先进，车内的配置也越来越丰富。
这时候的汽车，已经不再仅仅是一种交通工具，更成为了一种时尚和身份的象征。
我上中学的时候，隔壁邻居家买了一辆崭新的丰田凯美瑞。
那辆车的外观时尚大气，内饰豪华精致，让人看了就忍不住想坐进去体验一番。
邻居叔叔经常开着它在小区里转悠，引得大家纷纷侧目。
有一次，我有幸坐了一次那辆车，那种舒适和安静的感觉，让我至今难忘。
座椅柔软得像沙发一样，车内的音响效果也特别好，放着流行音乐，让人仿佛置身于一个移动的小世界里。
介绍汽车的历史范文
介绍汽车的历史范文汽车是一项伟大的发明，是人类进步的象征之一、它在过去百年的历史中经历了巨大的变革和演进。
汽车的发展可以追溯到18世纪末的蒸汽机车，但真正的汽车产业在19世纪末才开始崛起。
下面将以20世纪为主线，介绍汽车的历史。
汽车的起源可以追溯到18世纪末的蒸汽机车。
法国工程师尼科尔-约瑟夫·库尼奥在1769年制造出了第一辆蒸汽驱动的马车。
然而，由于技术限制和安全问题，蒸汽驱动的汽车并没有得到广泛应用。
直到19世纪末，汽车才开始成为工业化国家的主要交通工具。
1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆内燃机驱动的汽车，这也被认为是现代汽车的诞生。
本茨的汽车使用了一个双冲程汽油引擎，能够以每小时16公里的速度行驶。
20世纪初，汽车成为了富裕阶层的奢侈品。
由于制造成本高昂，普通民众很难负担得起汽车。
然而，随着工业化的快速发展和生产技术的进步，汽车制造成本逐渐降低，使得汽车逐渐普及化。
到了20世纪20年代，汽车制造业取得了巨大的突破。
亨利·福特在1913年引入了流水线生产的方法，大大增加了汽车的产量，并降低了价格。
福特的T型车被广泛认为是第一辆大规模生产、价格亲民的汽车，这使得普通家庭都能够买得起汽车。
随着汽车的普及，对道路基础设施的需求也越来越大。
政府开始修建更多的道路来满足汽车的需求。
此外，汽车对石油的需求量大大增加，这也促进了石油工业的发展。
到了20世纪50年代，汽车的设计和技术都取得了新的突破。
汽车开始使用了更加流线型的外观设计，引入了各种新的技术，如自动变速器和动力转向。
意大利的法拉利和德国的保时捷等汽车制造商在这一时期崛起，并成为世界著名的汽车品牌。
到了20世纪70年代，汽车开始面临一些挑战。
石油危机导致石油价格上涨，汽车制造商开始研发更加节能环保的汽车。
同时，由于交通拥堵和环境问题的日益严重，人们开始关注公共交通和环保问题。
21世纪，汽车行业经历了数字化和电动化的革命。
介绍汽车的历史
介绍汽车的历史
汽车的历史可以追溯到19世纪末期，当时汽车还是一种新兴的交通工具。
汽车的发明和发展，不仅改变了人们的出行方式，也推动了工业革命的进程。
汽车的发明者是德国工程师卡尔·本茨。
1886年，他发明了一辆由汽油发动机驱动的三轮汽车，这被认为是世界上第一辆汽车。
这辆汽车的最高时速只有10英里，但它的发明标志着汽车时代的开始。
在接下来的几十年里，汽车的设计和技术不断改进。
1908年，福特汽车公司推出了著名的T型车，这是第一辆大规模生产的汽车。
由于T型车的价格低廉，它成为了普通人的出行工具，也推动了汽车工业的快速发展。
在20世纪的前几十年里，汽车的设计和功能不断改进。
汽车的速度和舒适性得到了提高，同时也出现了更多的汽车品牌和型号。
在第二次世界大战后，汽车工业进入了一个新的时代。
汽车的设计和技术不断创新，出现了更多的高级汽车品牌和型号。
今天，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
汽车不仅是出行工具，也是人们的社交和娱乐方式。
汽车的设计和技术也不断创新，出现了更多的高级汽车品牌和型号。
同时，汽车的环保和节能也成为了汽车工业的重要议题。
汽车的历史是一个不断创新和发展的过程。
从最初的三轮汽车到今
天的高级汽车品牌和型号，汽车的发展推动了工业革命的进程，也改变了人们的出行方式和生活方式。
汽车百年
发明家的黄金时代一个风云际会飞速变化的时代。
发明家居纽，在激扬的战火中，创造了历史上第一辆自动之车；发明家奥托，在挫折与失败的煎熬里，开发出强大的动力引擎；发明家卡尔?本茨，发明家戴姆勒与迈巴赫,秉承前人的智慧和热忱，最终实现了人类的汽车梦想。
发明家们永无止境的热情和动力，推动了改变世界的机器的诞生。
四冲程发动机尼古拉斯?奥托，发明家。
设计制造一台全新的，四冲程的内燃发动机。
1876年，历经14年的不懈研发，奥托终于制造出由进气、压缩、膨胀、排气四个过程组成的四冲程发动机，其发动机的原理被称为“奥托循环”。
第一辆真正的汽车1885年，戴姆勒和迈巴赫发明摩托车的同一年，本茨的汽车研发工作也取得了突破性进展。
由他制造的一辆装备了汽油发动机的三轮车在曼海姆城试验成功 1886年1月29日，在围观人群的热情拥簇下，42岁的卡尔?本茨来到专利局，领取了属于自己的殊荣：机动车发明专利证书，就是后来人们所说的“汽车出生证”。
“奔驰一号”，世界上第一辆单缸发动机三轮汽从来没有想过时间会过得如此之快，在梳理汽车这一百多年历史的时候，感觉时光荏苒，人类智慧的结晶在岁月的长河中熠熠闪耀、璀璨生辉。
谁都不会想到今天自己所做的一件事情，将影响未来很多人的生活。
而正是每个发明家们孜孜不倦的探索和坚持不懈的钻研，才有了我们今天如此发达的科技时代。
事实证明，只要你敢去想，愿意去做，总会有意想不到的惊喜收获。
无马时代1886年，当第一辆汽油发动机汽车在德国诞生的时候，这种当时被称为“不用马拉的马车”固特异的橡胶轮胎1839年的冬天，正当固特异还在为如何改良橡胶思索的时候，一块与硫混合过的橡胶不小心掉进了炉子，高温使这混合物发生剧烈反应，同时散发出大量臭气。
当橡胶团冷却下来，固特异惊讶地发现，它已不像平时那样坚硬，而具有了更好的弹性和韧性。
这一天，他永久地改变了世界橡胶业。
从家具到地毯，从纽扣到梳子……利用硫化橡胶技术，固特异开发了数百种橡胶产品，但有一样他从未想到，日后却又和他的名字紧紧相连，那就是汽车轮胎。
汽车历史回顾：重温百年汽车工业的发展历程
汽车历史回顾：重温百年汽车工业的发展历程在过去的一个世纪中，汽车工业经历了空前的进步和创新。
从第一辆汽车的诞生到今天的高科技智能汽车，汽车工业一直在推动着人类社会的发展。
让我们重温一下百年汽车工业的发展历程。
20世纪初，汽车行业还处于起步阶段。
1886年，德国工程师卡尔·本茨成功发明了世界上第一辆可供商业化生产的汽车。
这辆三轮汽车搭载了一台内燃机，最高时速10英里。
这被认为是现代汽车工业的起点，标志着汽车在世界范围内的出现和发展。
起初，汽车仅仅是富有的人们的奢侈品，但随着技术的进步和生产成本的降低，汽车逐渐开始普及。
在20世纪二三十年代，汽车工业经历了快速增长的时期。
大量的汽车制造厂商相继成立，并开发出各种各样的汽车型号。
同时，汽车的设计和外观也发生了很大的变化。
然而，汽车行业的发展在二战期间受到了一定的影响。
许多汽车生产线被用于生产军用车辆和武器装备。
不过，战后汽车工业迅速复苏，并进一步推动了全球经济的发展。
在50年代和60年代，汽车成为了中产阶级的象征，成为人们生活中必不可少的一部分。
这段时期也被称为“汽车黄金时代”。
到了70年代，汽车工业开始面临一些挑战。
首先，由于石油危机的影响，汽油价格飙升，人们对燃油经济性的要求也变得更加迫切。
其次，环保意识逐渐兴起，人们对汽车尾气排放的关注度也越来越高。
这促使汽车制造商加大对新技术的研发，推出更加节能环保的汽车型号。
在80年代和90年代，汽车工业进入了一个新的发展阶段。
计算机技术的应用和先进的工程知识使汽车变得更加智能化和安全。
电子系统的发展使得汽车的运行更加可靠，并提供了更多的舒适和方便功能，如导航系统、音频娱乐系统等。
此外，汽车的设计也变得更加注重人性化，注重舒适和乘坐体验。
进入21世纪，汽车工业再次迎来了革命性的变革。
电动汽车和自动驾驶技术成为汽车行业的热门话题。
随着可再生能源的使用比例的增加和电池技术的进步，电动汽车逐渐成为了替代传统燃油车辆的重要选择。
《汽车百年》纪录片解说词
《汽车百年》纪录片节目介绍《汽车百年》不仅是一部关于汽车的大型纪录片，更是一部厚重的人类社会进化史诗。
该片是中国第一部以百年汽车完整发展史为线索，反映人类为理想而不断进取的十二集大型高清电视专题巨制，该片在摄制资金和人力投入以及实拍的人物和文物，都创下了中国关于汽车专题片的新纪录。
为把最真实、最有价值的镜头展示给观众，《汽车百年》摄制组远赴德国、美国、法国、英国、意大利、瑞士、奥地利等传统汽车研发强国或具有悠久历史的汽车文化国度，拍摄了大量珍贵素材，其中包括北美车展、日内瓦车展、上海车展等几大著名车展，走访了十几家世界著名的汽车博物馆、艺术、设计博物馆，采访同时也拍摄了包括迈巴赫、布加迪、阿尔法•罗米欧、福特野马等几乎所有名车、老爷车甚至是概念车，极大地增强了该片的审美和历史价值。
第一集发明家的黄金时代导语一个风云际会飞速变化的时代，发明家居纽在激扬的战火中，他创造了历史上第一辆自动之车，发明家奥托在挫折与失败的煎熬里，他开发出强大的动力引擎，发明家卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱，他们最终实现了人类的汽车梦想，发明家们永无止境的热情和动力，推动了改变世界的机器的诞生。
凌晨一点，中国香港的刘一凡先生接听了来自德国斯图加特市的越洋电话，汽车之都的朋友们邀请他立刻出发参加两天后的汽车庆典。
（采访刘一凡先生）中国现在已经是世界上最大的汽车消费市场，对所有汽车厂家越来越重要，可以参加这个活动感到特别的兴奋。
”德里克贝尔先生，一位曾经驰聘赛场让广大车迷无法忘怀的著名车手，接到参加汽车庆典的邀请后，他结束了正在美洲的休假，赶到了这里。
（采访德里克贝尔先生）我热爱赛车这项运动，它激情四射，我尽力开的更快，这样才能赶超他人。
暴晒在正午的阳光下，克利斯汀先生最后一次巡视了参加庆典活动的所有车辆，（采访克利斯汀先生德国斯图加特汽车活动负责人）我们需要确保所有的环节都可以圆满完成，能够成功地举办这次的活动，这是个很有价值的工作。
风雨中的百年汽车
风雨中的百年汽车——汽车的百年发展史当今社会，四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，带来人们历史性的变革。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
可以说，汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣。
在经过汽车常识与鉴赏选修课的学习后，对于汽车有了新的进一步的认识。
“读史使人明智”，车轮转动着汽车百年的发展史，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……工业革命带来动力的革新，人类历史进入‘蒸汽时代’。
19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。
世界汽车的发展历史大约经历了110年，19世纪末期开始至第一次世界大战期间约20-30年间，便形成了一个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。
这个时代涌现出的许多著名的发明家，引领了工业革命的大潮。
1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。
1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。
1879年德国工程师卡尔本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机。
1886年真是不同寻常的一年，这一年，德国人卡尔·奔驰研制的0.9马力的三轮汽车取得了帝国专利证书，同年，另一名德国人戴姆勒也试驾了他发明的四轮汽油汽车1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔?本茨先生。
所以人们一般把1886年称作为汽车元年。
，从此，汽车开始改变这个世界。
从德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。
法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。
讲述汽车百年发展史
讲述汽车百年发展史汽车是一种最普遍、最便利的机动交通工具。
它的发展史可以追溯到19世纪末期。
从那时起，技术创新、市场需求和全球范围内竞争带来了各种各样的汽车，它们不断地进化和更新，使我们的生活更加丰富多彩。
汽车的发展史始于1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车——蒸汽车。
不久之后，其他欧洲国家和美国也开始发明汽车。
20世纪早期，内燃机的发明与改进推动了汽车工业的快速发展。
1920年代，汽车开始进入普通家庭，成为私家车，为我们的生活带来了极大的便利。
二战后，汽车工业进入了一个新时代。
1950年代，美国的汽车销量达到了顶峰，成为世界上最大的汽车制造国。
车内和车外的设计得到很大的改进和提高。
保险杠、安全气囊等装置的出现大大提高了能源利用效率和乘坐安全性。
20世纪80年代和90年代，电子技术的快速发展为汽车带来了很多新功能。
电脑控制的汽油喷射、电子触点点火、自动变速器等等，这些技术缩短了汽车的加速时间，提高了能源利用效率。
GPS导航系统和综合信息娱乐系统的出现使旅行更加愉悦。
近年来，汽车工业发生深刻变革：从传统的内燃机驱动到电动机驱动，从机械控制到电子控制，从驾驶员为中心到自动驾驶。
新技术使汽车更加安全、环保和智能化。
汽车和物联网的结合，也为人们的出行带来了更多便利和新的体验。
总的来说，汽车百年发展史充满了创新和竞争，为人们的生活带来了很多便利和享受。
在未来，汽车产业将继续发展，技术的进步和市场的需求将持续推动汽车产业向着更加安全、环保、智能化的方向发展。
汽车百年发展史范文
汽车的历史可以追溯到19世纪中叶，自那时起，汽车发展经历了许多变革和进步。
从最初的蒸汽车到现代的电动汽车，汽车的技术和设计不断改进，以适应不断变化的社会需求。
最早的汽车是由德国工程师卡尔·本茨于1885年发明的。
他的汽车使用内燃机作为动力源，这一发明被认为是汽车史的重要里程碑。
随着内燃机技术的不断发展，汽车的速度和效率也不断提高。
在20世纪初，汽车开始大规模生产，并开始成为大众交通工具的一部分。
亨利·福特于1908年推出了著名的“T型车”，以其低廉的价格和高性能而闻名。
福特的生产线技术使得汽车的成本大幅降低，使得更多人能够购买汽车。
这标志着汽车工业的一个重要转折点，汽车由奢侈品变成了一种更加普遍的消费品。
随着汽车的日益普及，道路系统也得到了改善和扩展。
政府开始修建更多的公路，并规定了交通规则和法律来确保交通的安全。
此外，汽车也带动了其他相关行业的发展，如加油站、修车厂和汽车零部件制造商。
在20世纪的前几十年里，汽车设计和技术取得了飞速发展。
汽车公司开始研发和推出不同类型和规格的汽车，以满足不同人群的需求。
轿车、卡车、跑车和SUV等车型开始出现，人们有了更多的选择。
然而，汽车的发展也带来了一些负面影响。
汽车尾气排放和交通堵塞成为城市的严重问题。
为了解决这些问题，汽车工业开始研发更环保的车辆，并激励人们采用公共交通工具或骑自行车等替代出行方式。
许多国家也开始推广电动汽车，并建设更多充电设施，以推动低碳出行。
现在，汽车技术正在经历新一轮的革命。
电动汽车的发展正在迅速推进，许多汽车制造商都已经投入大量资源来研发和推广电动汽车。
自动驾驶技术也取得了重大突破，据预测，未来几十年内，我们可能会看到无人驾驶汽车在道路上行驶。
总的来说，汽车的百年发展史是一部创新和变革的历史。
从最初的蒸汽车到如今的电动汽车，汽车技术和设计不断进步，以满足不断变化的社会需求。
尽管汽车带来了许多便利，但也面临着环境和交通压力的挑战。
百年沧桑话车史
交通运输史话 百 年 沧 桑 话 车 史跃进集团轻卡公司 谢如璧1 人类的企盼人类创造了文明,也创造了汽车。
在世界汽车诞生110余年、中国汽车诞生40余年的今天,人类早已步入现代化文明进程。
110余年的汽车发展史在人类历史长河中仅是一瞬间,但汽车的诞生和发展却给人类社会带来了巨大而深刻的变化。
汽车以其惊人的数量、卓越的性能和广泛的用途渗透到人类活动的各个领域,成为20世纪现代文明的主要标志和人类不可缺少的生存和发展的伙伴。
数千年来,人类总是在不断地创造历史、创造生活,不断地探求方便人类运动、生活与生存的陆上交通工具。
在远古时期,我们的祖先首先驯服了牛和马,并创造了各式各样的人力车和畜力车,运用在耕作、物运、客运和战斗中。
但人类并不满足这些靠人力和畜力带动的车子,奢望着具“不知疲倦”的动力的车子。
在漫长的劳动实践中,人类又先后创造出风力车和发条车,但均没有达到实用的程度,仅成为创新者和达官贵人娱乐的游戏。
但人类对车的探索和渴望一刻也没有停止,早在500年前希腊一个著名的女巫师马瑟·西普顿就预言:“即使没有马,车辆也能照样行走。
”世纪西欧和英国的工业革命,加速了这一预言的实现,蒸汽机的出现,更为人类创造汽车开辟了可行的途径。
1770年法国人尼古拉斯·古诺研制了装有蒸汽机的三轮炮车,这是世界上第1辆利用机器作动力的车辆,尽管这种车子很笨重,但这使车辆自动运行的探索迈出了可喜的第一步,也为今后汽车的诞生奠定了基础。
19世纪随着大工业的发展,蒸汽机得到普及,英国成为生产蒸汽机汽车最早、最多、最好的国家。
1827年英国已从制作单人座、双人座蒸汽机汽车,逐步发展到多人座蒸汽机汽车。
1835年英国人沃尔特·汉考制造出蒸汽机公共汽车,蒸汽机安装在车后,乘客坐在前面,一次可载客15人,很像如今公园里的观光旅游车。
1839年英国人希尔制造的蒸汽机客车,首次在车厢上装上可开可关的车门,形状如同现在高空索道车、高空游览车的包厢。
引领汽车文明 造福人类生活
引领汽车文明造福人类生活
过去一百年，汽车作为现代工业文明的集大成者，推动了大国复兴、强国崛起，世界政治、经济格局和人类生活也由此发生了前所未有的变化。
进入21世纪，汽车在带来便利生活的同时，也面临能源、环境等挑战，带给人类社会更加深沉的思考。
源自于1862年的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，用救国图存的根骨，在1958年制造了中国第一辆吉普车；用强国富民的意志，在1984年制造了中国第一辆微车；用追求复兴的精神，在2007年点燃了中国第一台自主研制的氢内燃机……
经过多年努力，今天的长安汽车，已进入中国汽车行业第一阵营；自主品牌产销量位居中国第一，世界十三；研发能力名列中国第七，汽车行业第一；品牌价值跻身中国前十；在全球拥有1000多万用户。
站在新的起点，长安汽车秉承“科技创新，关爱永恒”的核心价值，制定了2020事业领先计划，致力于通过十年的努力，产销汽车600万辆，新能源汽车占比30%，用科技推动和引领企业发展，不断为全球消费者提供“节能环保、安全时尚、经济适用”的经典产品，努力打造世界一流汽车企业。
人无奋志，治功不兴；养深积厚，其志必大。
长安汽车正以一个企业的成长和努力，书写中国汽车产业自强不息的传奇。
长安行天下！。
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精心整理《汽车百年》解说词节目介绍《汽车百年》不仅是一部关于汽车的大型纪录片，更是一部厚重的人类社会进化史诗。
该片是中国第一部以百年汽车完整发展史为线索，反映人类为理想而不断进取的十二集大型高清电视专题巨制，该片在摄制资金和人力投入以及实拍的人物和文物，都创下了中国关于汽车专题片的新纪录。
为把最真实、最有价值的镜头展示给观众，《汽车百年》摄制组远赴德国、美国、法国、英国、意大利、瑞士、奥地利等传统汽车研发强国或具有悠久历史的汽车文化国度，拍摄了大量珍贵素材，其中包括北美车展、日内瓦车展、上海车展等几大着名车展，走访了十几家世界着名的汽车博物馆、艺术、设计博物馆，采访同时也拍摄了包括迈巴赫、布加迪、阿尔法?罗米欧、福特野马等几乎所有名车、老爷车甚至是概念车，极大地增强了该片的审美和历史价值。
一个风云际会飞速变化的时代，发明家居纽在激扬的战火中，他创造了历史上第一辆自动之车，发明家奥托在挫折与失败的煎熬里，他开发出强大的动力引擎，发明家卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱，他们最终实现了人类的汽车梦想，发明家们永无止境的热情和动力，推动了改变世界的机器的诞生。
凌晨一点，中国香港的刘一凡先生接听了来自德国斯图加特市的越洋电话，汽车之都的朋友们邀请他立刻出发参加两天后的汽车庆典。
事实总是胜于雄辩，马车和火车的比赛，引起了当地人的兴趣，竞赛当天，铁路沿线挤满了观众，拉尔夫赶着卯足了劲儿的马车，和火车一起站在起跑线上，砰，发令枪响了，在围观人群的欢呼声里，拉尔夫的马车就像离弦的箭，瞬间就冲出去数百米，而火车还在原地打鼾似的启动机器，在人们嘲讽的叫喊声中，徐徐启动，强烈的轰鸣声和滚滚的浓烟过后，火车速度越来越快，和马车的距离渐渐拉近，拉尔夫不停的挥动马鞭，马车奔驰的速度已达到极限，而火车还在加速，很快就追上了马车，拉尔夫心想：我的马跑得飞快，我们一直努力地跑，可是那个家伙还是轻松地超过了我们。
拉尔夫无奈的看着齐头并进的火车再次提速，把自己远远地抛在身后。
钟声响起一场从打开始，就没有任何悬念的比赛结束了，一个急速更新的时代已然来临。
1807年8月17日，美国，纽约，热情的人群从四面八方赶到哈德逊河边，在那里，一艘装备了蒸汽发动机的轮船正在以每小时九公里的速度破浪前进。
成千上万的纽约人亲眼看到了不需要人力和风力完全凭靠机器驱动航行。
蒸汽轮船的发明人富尔顿的名字因此传遍了美国和欧洲。
那是一个科学和技术急速更新的时代。
1814年，英国人史蒂芬孙制作出世界上第一台蒸汽机车，人类的铁路运输事业自此开端。
1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机。
这个发明带给人类的不仅仅是强大的动力，还有征服世界的信心和勇气，1801年，英国人特雷威迪克制造出装备有高压蒸汽发动机的汽车。
1805年，美国人艾文恩制造出水陆两用的蒸汽机车。
1827年，英国人嘉内制造出最早的蒸汽公共汽车。
19世纪中后期，在伦敦、在巴黎、在柏林，大街上往来奔跑的依旧是马拉的车子，回荡在耳边的仍然是匀速起落的马蹄声，飞奔的马车造成了众多的社会问题，随处可见的马尸，还有堆砌如山的马粪，在当时的报纸上，曾有过这样的描述：大街上如同铺着温暖的臭烘烘的棕色地毯。
19世纪中后期，人类的发明家们开始探寻能够补充和替代蒸汽动力的新能源。
1866年，德国科学家西门子制造完成世界上第一部发电机，并在70年代正式投入实际运行，到了80年代，美国发明家爱迪生在纽约建立起世界上第一个火力发电站。
1859年，美国宾夕法尼亚州，钻出世界第一口油井，石油作为另一种重要的可利用能源，成为发明家们的新宠儿。
新能源的出现再度掀起了一次工业革命的浪潮，而这一次，幸运牢牢掌握在德国人的手中。
德国道依兹发动机公司，世界上第一家专业生产内燃发动机的工厂，一百四十多年前，它的创办人尼古拉斯·奥托在这里发明了世界上第一台四冲程发动机。
怀着这个梦想，1882年，戴姆勒和迈巴赫离开道依茨发动机公司，他们在斯图加特市郊的堪施达特城创建了自己的实验室，潜心研发更轻便更快速的发动机。
戴姆勒和迈巴赫是两个天才的革新者，在其他的人都已经为新发明欣喜若狂的时候，他们两个作为革新者认为还不够好，或者说他们知道还可以做到更好。
1887年，四冲程发动机问世一年后，当时，戴姆勒和迈巴赫还在奥托的工厂里为发动机的改进和发展而绞尽脑汁，就在距离他们两百公里之外的曼海姆，一个名叫卡尔·本茨的工厂主也在为工厂的经验不善而苦恼。
在一个风云际会，飞速变化的时代，一些人的命运似乎也因此带有神奇的色彩。
卡尔本茨出生在一个手工业者家庭，他的父亲是一名火车司机，本茨在蒸汽和铁轨的光彩中度过了童年。
十五岁时，他顺利通过了机械工程师的资格考试，被当地人誉为天才少年。
从那时起，本茨就希望创造出一种不受轨道限制的自由行驶的交通工具。
事隔二十多年，少年时的梦想依旧在本茨的心灵深处闪亮，他决定转行，而新的起点将从制造发动机开始，本茨的决定无疑是正确的，一名蹩脚的机械制造商从此消失，而人类世界却因此拥有一位划时代的发明家。
1879年新年，一件影响本茨工作方向的事件发生了。
一天上午，妻子贝尔塔向他讲述了报纸上的一则新闻：曼海姆城郊的一个洗衣店发生爆炸，引发爆炸的原因是被人们用作清洗剂的汽油。
当时，很少有人了解汽油会具有如此高的可燃性。
听了妻子的讲述，本茨突然想到，也许发动机最理想的燃料不是煤气而是汽油。
几乎在同时，或是在更早些时候，戴姆勒和迈巴赫也在工作中认识到了汽油的可贵。
在斯图加特的实验室，两人开始把这一大胆设想开始付诸实践，研发体积小、功率大的新式汽油发动机成为他们工作的重心。
1883年年末，戴姆勒和迈巴赫终于迎来了一生中最为幸运的时刻，世界上第一台立式四冲程汽油发动机正飞快的运转着，戴姆勒挥舞双手，欣喜若狂，站在发动机前的迈巴赫，用沾满油渍的双手，擦拭着自己兴奋的泪水，为了实现这个梦想，他们一起度过了多少个不眠的日日夜夜，今天，终于梦想成真。
这台名叫立钟的汽油发动机，体积小、重量轻、结构紧凑、功率强大，被后世誉为人类汽车史的里程碑。
1885年，戴姆勒和迈巴赫把自己的发明安装在一辆木制的两轮车上，世界上出现了第一辆摩托车，每小时可行驶12公里。
同一年，本茨的汽车研发工作也取得了突破性进展。
由他制造的一辆装备了汽油发动机的三轮车在曼海姆城实验成功，这辆汽车已经具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、轮驱动、前轮转向和擎动手把等，其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。
这辆车重254公斤，每小时可行驶十八公里。
它是世界上第一辆真正的汽车。
1886年1月29日，在围观人群的热情簇拥下，四十二岁的卡尔·本茨来到专利局，领取了属于自己的殊荣，机动车发明专利证书，就是后来人们所说的汽车出生证，奔驰一号，世界上第一辆单缸发动机三轮汽车，如今，这辆车陈列在斯图加特市的奔驰汽车博物馆内，而本茨领取专利的1月29日，也被确定为汽车的生日。
几个月后，戴姆勒也获得了轰动性的成功，他和迈巴赫把发动机装在一辆四轮马车上，以十八公里的时速从斯图加特驶向康斯塔特，人类历史上出现了第一辆四轮汽车。
1886年，当地一辆汽油发动机汽车在德国诞生的时候，这种当时被称为不用马拉的马车，此后开始不断地出现在欧洲的街头，前小后大的木质车轮，裸露的驾驶舱，它保持了许多马车的特征，而速度却与马车不可同日而语，此时，由蓄力到机器的伟大飞跃，已经悄然拉开了序幕。
19世纪末，汽车发明家们一直在努力改变这种状况，他们要让这能自己行走的机器不再是一个实验品，让人们真正步入汽车的时代。
从单缸到多缸，从二冲程到四冲程，发动机的性能逐渐变得高效和稳定，它用澎湃的咆哮声开启了汽车进化的旅程，。
1888年约翰·邓禄普把这个不经意间蹦出来的点子付诸实践，他把橡胶做成管状，包在木质车轮边，然后充入气体，这种轮胎的弹性，不但能充分吸收震动，也让车体的机械得到更好的保护，世界第一条充气轮胎就这样诞生了。
1895年6月10日，一场争论持续到了深夜，米其林兄弟还在为是否参加第二天的比赛发愁，因为没有人愿意驾驶装有新式充气轮胎的汽车，经过一夜的思考，最终他们做出了决定。
1895年6月11日，一次检验汽车性能的盛会正在巴黎进行，米其林兄弟亲自驾驶汽车参加比赛，参赛选手有四十六名。
每小时十八公里，一百多年前，当人们将它形容为令人窒息的速度时，他们无论如何也无法想象，今天一部超级跑车，仅用二点五秒就能从静止达到每小时一百公里的时速，发动机积蓄的力量，终于得到了自由的释放，车轮的进化，让汽车慢慢成为马路的主宰，但就在汽车即将越来越快的时候，人们不得不开始思考另外一个问题，如何让汽车停下来？人们需要的是一部能走也能停的机器，早期的汽车沿用的是马车的停车方式，但这种方法显然控制不住汽车巨大的惯性，那时的制动器不仅非常容易磨损失控，斜坡停车也极不方便，汽车需要依靠三角垫木才能停稳，驻车性能已然是汽车战胜马车的又一障碍。
1898年，美国的汽车，首次采用了前轮盘式制动器，1911年，法国的标致公司设计出了第一辆四轮制动器汽车，1970年，德国的奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统，使汽车在制动的时候还能够保持操控的稳定性，人们终于驯服了汽车这部咆哮的机器，可以放心的高速行驶了。
昂贵的仪器对指定问题进行系统研究的科学家，从19世纪末开始，这样的实验室渐渐取代了孤独发明者的阁楼和作坊，它成为了今天所有大工业生产的一个组成部分，为汽车各部件的进化提供了可能。
1896年，操作灵活省力方便的轮船转向舵，被安在了新生产的汽车上，但这样的转向盘，并没有从根本上改变它原有的缺点。
汽车的高速度给人类带来高效率的同时，也给驾驶者带来了很高的危险性，从汽车发明的那一天起，车祸就从来没有停止过，安全成了人们考虑最多的问题。
三点式安全带、安全气囊、倒车灯、后视镜等等，正逐渐成为现代汽车的必备部件，它们为驾驶者带来了安全的保障，也让更多的人敢于体验速度带来的激情。
后来它被人们叫做夹层玻璃或安全玻璃，就是用两层普通玻璃中间夹上一层透明的硝酸纤维素。
今天，它已经被不易变色的聚乙烯醇缩丁醛胶片所取代，如今，装有这种玻璃的汽车，已经跑遍了世界各个地方，安全玻璃还被用在了人们的日常生活、橱窗、高楼玻璃窗、以及世界上几乎所有的文物都在使用这种安全玻璃保护，它的坚韧，防穿透能有效的防止盗贼的袭击，或是意外的冲撞。
玻璃的变革，从造福汽车迅速延伸到人类生活的方方面面。
1915年，美国福特公司设计生产了一种新型车，它的乘车舱很像一个大箱子，上部装有门和窗，被称为箱型汽车，因为造型酷似于欧洲的轿子式轻便座椅，轿车，成了汽车的新名称。
封闭的车身让人们不用再受天气的影响可以随时出行。