人民防空办公室应急机动指挥车参数
应急物资保障车技术参数
附件项目需求书附件1应急物资保障车技术参数1.车型：厢式货车2.外形尺寸：总车长5.8米—6米宽＞2米高＞3米货厢内尺寸：长＞4米宽＞1.8米高＞2米3.车身两侧各两个可锁卷帘门，后门为一个可锁卷帘门。
下均设可回收台阶。
4.厢体分三个区。
分设抽拉式储藏区，设储物区照明，门开闭自动开关。
按照急救设备的特点和尺寸分成若干小格，并有设备固定器。
储物柜易拉出并自动锁扣和固定，医务人员站在车外踏板就可取放物品。
5.装载汽油发电机，可供现场不间断供电。
车辆安装外接电源插座，外接充电用。
设220V电源插座10个，供医疗仪器使用。
设220V充电电源插座10个。
50米和100米的电缆线及卷盘。
6.车顶左右侧电动伸展遮阳雨蓬。
7.车顶可升降照明灯，左右360度可调。
照明范围半径50米。
8.装备：30平米充气帐篷 3个铲式担架 10个折叠担架 10个软担架 50个复苏包 5个创伤包 10个急救箱 10个负压夹板 10套脊椎固定板(包括颈托) 各5个通用医疗箱 4个单人防潮垫（3色）共50个除颤仪（附参数） 5台心电监护仪（附参数） 5个6导心电图（附参数） 5个呼吸机（附参数） 5个9.容积大于200升的水箱1个。
10.车顶长排兰色爆闪灯，车厢左右各2个兰色、2个白色爆闪灯，车尾两个兰色爆闪灯。
报警灯及100W扬声器。
车身白色，按照急救中心粘贴进口材料标识。
附件26道心电图机1.工作条件在家庭、救护车内、野外均能正常工作和使用，小巧便携，配心电图箱2.技术规格2.1 导联十二道同步采集,3或6道记录,标准12导联2.2 输入阻抗≥50MΩ2.3 频响 0.05-150Hz(-3db)2.4 增益 2.5、5、10、20mm/mv 及自动2.5 标准灵敏度 10mm/mv±5%2.6 除颤保护具有抗除颤电击保护功能2.7 抗干扰滤波交流滤波: 50或60Hz, ≤-20dB肌电滤波:25或35Hzm -3dB(-6dB/oct)漂移滤波:0.25或0.5Hz, ≤-3db2.8 时间常数＞3.2sec2.9 共模抑制比≥103dB2.10 记录速度 10、12.5、25、50 mm/s2.11 记录道数 3CH, 3CH+节律导联, 6CH2.12 记录方式内置热阵式记录器,能够打印ECG波形和中文报告:2.12.1可手动和自动记录ECG波形*2.12.2 可测量记录ECG波形和测量结果,可测量心律, R-R间期, P-R间期, QRS, QT, QTc, 心电轴, SV1, RV5 (6)2.12.3 可分析记录ECG波形和数据及中文分析结果2.12.4 可记录某一导联的1—5分钟或100或200次脉动波形和 R-R 趋势测量报告2.12.5 可记录某三个导联的1—3分钟的ECG波形和心律不齐分析报告2.12.6 可记录中文的患者信息2.13 记录纸 110mm宽折叠纸2.14 心律不齐分析当在分析记录过程中监测到心律不齐时,可自动进行延长记录功能心律不齐分析延长记录2.15回顾记录功能在自动记录、心律不齐检查及 R-R 趋势测量方式下可记录前10秒的ECG波形2.16打印分辨率≥8点/mm*2.17内置存储器内置存储器可存储128组以上的检测波形和测量值2.18 内置显示器2.18.1 ≥5.6英寸带有背光源的LCD触摸显示屏,可显示3、6、12道ECG 波形、中文参数、中文操作程序菜单等2.18.2 可显示心律数、电极脱落、纸已用完、滤波器及电池状态等信息2.18.3 分辨率: 320点 (横向) × 240点 (纵向)2.19 LAN接口具有LAN接口*2.20 抗极化电压≥±550mV*2.21 A / D转换 18 bit2.22 采样速率 8000次/ ch /s2.23 重量要求≤2.5 Kg (含充电电池)2.24 电源要求交直流两用交流220 V 50Hz直流内置直流可充电电池及充电器2.25 连续工作时间交流＞ 4小时，直流：可做50病人以上2.26 质量证书取得CCC中国国家强制性产品认证证书取得CMC制造计量器具许可证取得医疗器械注册证（准字号）取得医疗器械生产企业许可证取得CMD的质量体系认证证书2.27 要求带样机附件3多参数监护仪技术要求：1.全新原装进口产品。
应急指挥车整体解决方案
应急指挥车整体解决方案一、引言应急指挥车是应对突发事件、灾害事故等紧急情况的重要设备，它能够提供移动指挥中心、通信、数据处理、视频监控等功能，为应急指挥工作提供必要的支持和保障。
本文将详细介绍应急指挥车的整体解决方案，包括车辆选型、设备配置、技术支持等方面。
二、车辆选型1. 车辆类型：应急指挥车通常选择SUV或货车作为基础车辆，具备越野能力和载重能力，以适应各种复杂地形和工作环境。
2. 车辆尺寸：根据实际需求确定车辆的尺寸，以满足指挥中心、通信设备、数据处理设备等设备的安装和运行需求。
3. 车辆动力：选择高性能的发动机和稳定的动力系统，确保应急指挥车在紧急情况下能够快速响应和行驶。
三、设备配置1. 移动指挥中心：应急指挥车配备一套先进的移动指挥中心系统，包括指挥控制台、显示屏、通信设备等，可以实时监控和指挥应急行动。
2. 通信设备：配备高性能的无线通信设备，包括对讲机、卫星电话、移动网络通信设备等，以确保与指挥中心、其他应急部门的畅通无阻的通信。
3. 数据处理设备：配置高性能的计算机和服务器，用于数据采集、处理和存储，支持实时数据分析和决策。
4. 视频监控系统：安装高清摄像头和监控设备，实时监控应急现场的情况，提供图像和视频资料，为指挥决策提供参考。
四、技术支持1. 软件系统：应急指挥车配备先进的软件系统，包括指挥调度系统、数据处理系统、视频监控系统等，以支持应急指挥工作的各项功能。
2. 数据安全：采用严格的数据加密和备份机制，确保数据的安全性和可靠性，防止数据泄露和丢失。
3. 远程支持：配备远程技术支持系统，可以实时监控和维护应急指挥车的设备和系统，提供远程故障排除和维修服务。
4. 培训和支持：提供专业的培训和技术支持团队，为应急指挥车的操作人员提供培训和技术支持，确保他们能够熟练操作和维护设备。
五、案例分析以某市的应急指挥车整体解决方案为例，该市应急指挥车采用SUV作为基础车辆，车辆尺寸为长6米、宽2.5米、高3米，搭载一套先进的移动指挥中心系统，包括指挥控制台、显示屏、通信设备等。
人防应急指挥车功能
具有快速响应性、可部署性、灵敏性、多功能性等特点的该车辆，可以向现场总指挥提供所需等等决策信息，实施现场紧急救援指挥工作，保障政府领导和其他应急力量在紧急事件的处理过程中，快速、及时、准确地收集到决策信息，通过多种方式进行高效地沟通和指挥。
该车之所以使用广泛，主要是一位内具备以下的功能：1、相当于一个平台，通过这个平台能够更好的完成应急处理任务，尽可能降低灾难所带来的负面影响。
2、是一个信息采集与处理的平台,能够收集获取到现场的地理数据、环境数据，通过数据采集、数据整理、数据分析,便可以完成灾情的获取与调查工作。
3、是一个通信平台，提供通信保障。
由于车内安装了一些通讯系统，所以其能够完成卫星通信、无线网通信。
在环境较为复杂之时，也能完成通信，建立指挥车与指挥中心的联系，确保各类信息能够在第一时间传递出去。
4、是一个定位器，其具有定位功能，能够向指挥中心显示自己的具体位置，救援人员可以根据具体情况向现场送达救援设备、物资。
5、同样是一个视频平台,能够在其中完成视频会议，通过指挥车与指挥中心的视频会议，全面交流现场的具体情况，就情况的程度做出进一步安排。
正是因为人防应急指挥车具备如此强大的功能，才使得其在应急救助中得到如此广泛的应用。
通过应急指挥车，全面掌握现场情况并将情况传达给指挥中心从而完成统筹规划。
另外，在事故发生以后，现场的情况比较慌乱，人们的心情也比较急躁，指挥车能够有效指导现场人们,并进行安抚。
总而言之，人防应急指挥车在应急处理中起到很重要且关键的重要，由于其的存在能够加深应急处理，并有效改善应急处理的程序。
当然，人防应急指挥车也直处于优化状态中期待能够有更加实用且适用的科学技术应用进去，提高应急处理的效率。
以上就是相关内容的介绍，希望对大家了解这一问题会有跟更多的帮助，同时如有这方面的兴趣或需求，可以咨询南京英德利汽车有限公司，主要从事专用车改装、房车生产，定位于“为客户车上工作、生活提供专业化的解决方案”的特种专用车改装企业，致力于提供品质优越、快速响应的多功能多品种特种专用车，助力于中国社会可持续的快速发展。
城市主战消防车参数
城市主战消防车参数
城市主战消防车是指用于城市消防救援工作的消防车辆。
其参数主要包括以下几个方面：
1. 动力系统：城市主战消防车通常采用柴油发动机作为动力源，具有一定的功率和扭矩输出，以满足消防车辆的高速行驶和急救行动需求。
2. 车辆尺寸：城市主战消防车尺寸一般比较大，长约6-8米，宽约2.4-2.8米，高约2.8-
3.2米。
这样的尺寸可以容纳更多的消防设备和人员。
3. 载重能力：消防车需要携带大量的水源和其他救援设备，因此其载重能力比较重要。
一般来说，城市主战消防车的载重能力在3-5吨之间。
4. 救援装备：城市主战消防车一般配备有高压水枪、水源泵、通讯设备、灭火器具、救生绳索等消防救援装备。
这些装备可以帮助消防员快速、有效地进行火灾扑救和人员救援。
5. 灭火性能：城市主战消防车通常具备较强的灭火能力，一般配备有大容量的水罐、泡沫液罐，可以快速喷射水雾、泡沫液或其他灭火剂进行灭火。
需要说明的是，城市主战消防车的参数可以根据具体使用需求进行定制。
不同城市和消防机构对于消防车的要求可能会有所不同。
以上参数仅为一般参考，并非所有城市主战消防车都具备相同的参数。
某第二代人民防空移动指挥车的结构布局设计
民防空事业指明了新方向ꎮ
２ 综述
该系统基于某品牌的中型成品客车为载车平台ꎬ载车最大
总质量 １１. ２ 吨ꎬ总长 ８. １４ 米ꎬ轴距 ３. ８ 米ꎮ 通过车内外改装ꎬ
加装人防通信设备ꎬ集成融合形成一个高效、多功能、机动的综
合信息分析、处理、指挥的一体化平台ꎮ
装警灯警报控制器ꎬ控制器、喊话器放到扶手箱操控区ꎬ便于驾
驶员喊话ꎮ 驾驶区后部为操作区ꎬ操作区设有三组单柜 ３０Ｕ 高
机柜ꎬ共计 ９０Ｕ 的标准设备存储空间ꎬ机柜顶部、底部与侧边均
通过减震器与车身联接ꎮ 在机柜前部设有两个操作椅ꎬ左右侧
各一个ꎬ作为操作人员的座椅ꎬ在机柜前部的车顶安装一个车
内高清摄像头ꎬ用于车内视频录制监控ꎮ 指挥区是本车的主要
安全环境看ꎬ我国仍然面临着现代技术特别是高技术条件下局
部战争的威胁ꎬ人民防空已成为关系国家安危、战争胜负和人
民群众生命财产安全的重大问题ꎮ 习近平总书记在会见第七
次全国人民防空会议代表时强调指出:人民防空事关人民群众
生命安危、事关改革开放和现代化建设成果ꎮ 要坚持人民防空
为人民ꎬ把这项工作摆到战略位置、纳ｔｒｕｃｔｕｒａｌ Ｌａｙｏｕｔ Ｄｅｓｉｇｎ
ｏｆ ａ Ｓｅｃｏｎｄ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｍｏｂｉｌｅ Ｃｏｍｍａｎｄ Ｖｅｈｉｃｌｅ ｆｏｒ Ｃｉｖｉｌ Ａｉｒ Ｄｅｆｅｎｓｅ
Ｇａｏ ＺｈｉＨｕｉ Ｃｈｅｎｇ Ｌｉｄｏｎｇ
Ａｎｈｕｉ Ｓｕｎ Ｃｒｅａｔｅ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ Ｃｏ. ꎬＬｔｄ ＡｎｈｕｉＨｅｆｅｉ ２３００３１
车内布局图显示区视图驾驶区拆除原车客车上车扶手栏杆和驾驶员后栏杆?安装警灯警报控制器?控制器喊话器放到扶手箱操控区?便于驾驶员喊话?驾驶区后部为操作区?操作区设有三组单柜30u高机柜?共计90u的标准设备存储空间?机柜顶部底部与侧边均通过减震器与车身联接?在机柜前部设有两个操作椅?左右侧各一个?作为操作人员的座椅?在机柜前部的车顶安装一个车内高清摄像头?用于车内视频录制监控?指挥区是本车的主要区域空间?指挥区设有一张折叠指挥桌?七把指挥椅?指挥桌长度2400mm?展开后的宽度为700mm?高度760mm?桌面采用木质?下部桌腿与车地板固定?为了便于人员进出?指挥桌桌面左右两侧设计为可向下折收结构?在桌面上安装两个桌面信息盒?信息盒上配各种接口?在桌面下部的桌体侧边设有若干电源插座?用于指挥人员的手机笔记本手持终端等取电?指挥桌外缘的指挥座椅?作为主席椅?用于首席指挥员的就座指挥?显示区位于车尾端?显示区上半部分为集下转第17页31科技风2019年12月科技创新领下积极参与实践活动?在精通领域会成为助手?在不熟悉的领域表现为学习者?积极展开与同伴间的沟通交流?三建立完善的创客课程体系课程采用项目化教学的模式?将课程分为无人机基础创客课程竞赛课程和项目开发课程?基础课程的目标是通过学习?在动手搭建工具使用编程语言学习等方面打下一定的基础?鼓励学生参加创新创业大赛无人机竞赛等项目?教师将竞赛内容导入到具体教学内容中?形成以赛促教以赛促学的模式?项目开发课程?一方面学生参与教师的科研课题?另一方面积极开展与高校的合作让学生参与大学生的创新项目?由此培养学生创新创业能力?四培养高素质的创客教育师资队伍教师是推进创客教育和指导学生进行创客活动的中坚力量?这就需要培养一批集较高的无人机专业素养职业技能教学水平于一身的创客师资队伍?一方面学校应该加强对专业教师的创客教育培训?另一方面聘请专兼职创客教师?对学生进行全方位的创新创业指导五积极寻求学校企业的支助?保障创客空间顺利运行无人机创客空间对成员不收取任何费用?指导教师会根据需要?每个学期向学校申报一批耗材?不过对于在活动中因个人原因导致器械损坏而没有替换耗材的?由学生自行购买?此外?加强与企业的合作?发挥创客空间效应?将成员的创意创新转化成商品并推向市场?产生经济效益?四结语建设一个创客空间容易?而要做到可持续的运营与发展却不容易?这就需要完善相关的运行机制?从硬件管理体制运
防暴运兵车 处突车 配置方案
警报照明系统
该系统由警灯警报器、车顶强光搜索灯和车内照明灯构成，车辆警示威慑和 夜间作战能力优势明显。参看下图。
警报照明系统
★ 强光搜索灯： 车顶左前、右后分别安装强光搜索灯，采用 特殊配光和水平360°、垂直180°自动旋转设 计，具有反光效率高、聚光性强的优点，有 效使用距离300米，照射距离可达1200米。
全车承载系统方案说明
车外车顶加装不锈钢平台行李架1套，右后门安装蹬车梯1副。驾驶员座椅原 车位置不变，增加副驾驶侦察员座椅1张；指挥员座椅1张，安装在车内前部 正中央，队员长排座椅共2组，分设车内两侧，携行装备柜4组，分别安装在 车内两侧队员长排座椅下方和对应上方车顶处，内部分组放置战斗员背囊、 防弹衣、防弹头盔、战术背心、特战手套；运行器材架采用不锈钢材质，每 层铺设防撞海绵，配安全固定扎带，安装在车内前部，内部分组放置应急班 装备器材携行箱；队员由后门登车。
全车承载系统
★ 指挥员座椅：共设置1组，座椅可90度旋转，整体采用平行滑移式设计（一 般情况下滑移至驾驶员侧；指挥状态下滑移至器材架后侧中部或指挥通信集成 柜操作位置），座椅下方采用柜体设计（尺寸500mm*620mm*360mm，碳 钢喷漆制作）内部存放指挥箱及指挥员作战背囊、防弹头盔、防弹衣、战术背 心、特战手套。
指挥箱：可放置03式自动步枪战术照明灯、超短波手持台、指北针、夜 视仪、望远镜、执法仪、刺刀各1部和自动步枪弹匣2个。
全车承载系统
★ 器材箱：是根据防暴运兵车器材运行需求单独开发的装备存放箱。共4组：侦 察组装备器材箱、狙击组装备器材箱、突击1组装备器材箱、突击2组装备器材 箱。 ★ 防暴盾牌插槽：设置在长排座椅后方车窗处，下部采用托盘，中间为捆绑松 紧带固定，取放方便快捷，可运行防暴盾牌10面。
应急通信指挥车方案讲解
应急通信指挥车技术方案目录第一章综述................................................................................................................................ - 1 -1.1 设计思想....................................................................................................................... - 1 -1.2 设计原则....................................................................................................................... - 3 -1.3 建设目标....................................................................................................................... - 3 -1.4 主要功能....................................................................................................................... - 4 -1、通信功能................................................................................................................ - 4 -2、图像采集、处理和传输功能................................................................................ - 4 -3、广播功能................................................................................................................ - 4 -4、照明功能................................................................................................................ - 4 -5、会议功能................................................................................................................ - 4 -6、供配电功能............................................................................................................ - 4 -第二章总体设计........................................................................................................................ - 6 -总体框架和总体拓扑示意图.............................................................................................. - 6 -2.1 无线图像传输系统....................................................................................................... - 7 -2.1.1 TFDM单兵式/密拍式无线图像传输设备传输流程........................................ - 7 -2.1.2 TFDM车载式无线图像传输设备传输流程................................................... - 10 -2.1.3 便携式3G公网无线图像传输设备传输流程 ............................................... - 12 -2.1.3 车载式3G公网无线图像传输设备传输流程 ............................................... - 15 -2.2 照明系统..................................................................................................................... - 18 -2.4 供配电系统................................................................................................................. - 20 -2.4.1 发电机.............................................................................................................. - 21 -2.4.2 APC不间断电源在线式5KV（C3KS）........................................................ - 22 -2.4.3 配电系统设计.................................................................................................. - 23 -2.5 安全警示系统........................................................................................................... - 23 -2.6 其他及辅助系统......................................................................................................... - 23 -2.6.1 广播系统.......................................................................................................... - 23 -第三章车辆改制...................................................................................................................... - 26 -3.1 原车外观与参数......................................................................................................... - 26 -3.2 外观效果图................................................................................................................. - 26 -3.3 总体布局图................................................................................................................. - 27 -3.4 整车配重..................................................................................................................... - 28 -3.5 设备减振..................................................................................................................... - 28 -3.6 系统的可维修性......................................................................................................... - 28 -3.7 设备及人员安全......................................................................................................... - 28 -3.8 电磁干扰（EMC）的解决 ........................................................................................ - 29 -3.9 车内装饰..................................................................................................................... - 29 -3.10 表面处理................................................................................................................... - 30 -3.11 车辆密封................................................................................................................... - 30 -3.12 隔音隔热................................................................................................................... - 30 -第四章设备配置列表......................................................................................错误!未定义书签。
城市主战消防车参数
城市主战消防车参数随着城市的不断发展和人口的增加，城市中的火灾频发，给人民的生命财产安全带来了严重威胁。
为了及时应对各类火灾，城市主战消防车成为了城市消防工作中不可或缺的重要装备。
下面，我们将介绍城市主战消防车的参数，以及它们在保卫城市安全中的重要作用。
首先，城市主战消防车是一种专门用于救援和灭火的车辆，它可以快速响应火灾现场，进行紧急救援和灭火工作。
它的重要参数包括车辆的尺寸、重量、水罐容量和喷射距离等。
城市主战消防车一般采用中型或大型的底盘，具有较大的尺寸和重量，以便在行驶中稳定性较好。
车身长度一般在6米以上，宽度在2.5米左右，高度在3米左右，底盘重量在5吨以上。
这些参数能够确保消防车辆在行进过程中的稳定性，有助于提高消防车辆的灵活性和机动性。
城市主战消防车的水罐容量是一个非常关键的参数，它决定了消防车一次能够携带的水量。
一般来说，城市主战消防车的水罐容量在5000升到10000升之间，有些特殊车型甚至可以达到更大的容量。
这样的设计可以保证消防车在一次出动中能够持续喷水，更好地应对不同规模的火灾。
另外，城市主战消防车的喷射距离也是一个重要的参数。
消防车通常配备有高压水枪，可以将水流喷射到较远的距离。
一般来说，城市主战消防车的喷射距离在50米到80米之间，有些优质消防车甚至可以达到100米以上。
这样的设计可以使消防人员更安全地进行灭火作业，尽可能远离火源。
总结起来，城市主战消防车参数的选择和设计是根据城市火灾的特点和需要来进行的。
它们的尺寸、重量、水罐容量和喷射距离等参数的选择，旨在提高消防车辆的灵活性和机动性，以便迅速抵达火灾现场，并且能够携带足够的水量进行灭火作业。
这些参数的确定，将为城市消防人员提供更好的装备，确保他们能够有效地进行紧急救援和灭火工作，保障城市的安全。
因此，城市主战消防车的参数选择是非常重要的，它们不仅决定了消防车辆的性能和功能，还直接关系到火灾救援工作的效率和效果。
在今后的城市消防工作中，需要根据实际需要和科技发展，继续不断改进消防车辆的参数设计，提高其功能性和适应性，以更好地应对城市火灾的挑战，保障人民生命财产的安全。
应急指挥车整体解决方案
应急指挥车整体解决方案引言概述：应急指挥车作为应对突发事件和紧急情况的重要工具，具备快速响应、指挥调度、信息传递等功能。
本文将详细介绍应急指挥车的整体解决方案，包括车辆配置、通信系统、数据处理、应急设备以及人员培训等五个方面。
一、车辆配置1.1 车辆选择：应急指挥车应具备足够的载重能力和适应各种路况的能力，选用具备较高越野性能和稳定性的越野车辆或者特种车辆。
1.2 车辆改装：对选定的车辆进行改装，增加应急指挥设备的安装空间和固定设备的支撑结构，确保设备的稳定性和可靠性。
1.3 能源供应：配置高容量的电池或者发机电组，满足车载设备的电力需求，并考虑可再生能源的利用，如太阳能板等。
二、通信系统2.1 无线通信：采用高性能的无线通信设备，包括卫星通信、无线网络和对讲机等，确保车内人员与外界的畅通无阻。
2.2 数据传输：配备高速稳定的数据传输设备，实现实时数据的采集、传输和共享，以便指挥人员做出准确决策。
2.3 远程监控：利用高清摄像头和监控系统，实现对车内外环境的实时监控，为指挥决策提供可靠依据。
三、数据处理3.1 数据采集：安装传感器和监测设备，实时采集各种环境参数、人员状态和设备运行数据等，形成全面的数据基础。
3.2 数据处理：利用大数据分析和人工智能技术，对采集的数据进行处理和分析，提取实用信息，为指挥决策提供科学依据。
3.3 数据共享：建立统一的数据平台，实现多部门、多级别的数据共享，提高指挥决策的协同性和效率。
四、应急设备4.1 通讯设备：配备应急通讯设备，包括应急广播系统、紧急呼叫装置等，确保与外界的紧急联系。
4.2 救援设备：携带常用的救援设备，如急救箱、灭火器等，应对突发事故和紧急救援任务。
4.3 指挥设备：配置专业的指挥设备，包括指挥台、电子地图、视频监控等，提供指挥决策所需的信息和工具支持。
五、人员培训5.1 操作培训：对应急指挥车的驾驶员和操作人员进行专业培训，熟悉车辆和设备的操作方法，提高应急响应能力。
指挥车标准配置表
500克干粉灭火器
车内装饰
1套
分区域浅色多，3把旋转座椅，1个高档沙发
垃圾桶
1只
垃圾桶一只
擦车毛巾
1条
擦车毛巾一条
4
供
电
系
统
电池组电压（V）
1组
72V（6-EVF-100 DC12V/块6块免维护电池组）
逆变器
1块
DC72V→AC220V，智能逆变电源GSIN-2000纯正弦波，输入欠压、过压,输出过载、短路保护，额定输出:1600W/7A
车顶工字型警灯
1只
奥乐TBD-G1L12A-48，DC12V，P≤80W，LED脉冲长排警灯，二级发光强度
高亮度LED防水屏
1套
台湾光磊P10 6X1 960×160 10000点/米²
办公电脑
1台
2G内存，1G独显，技嘉主板，500G硬盘，英特尔2.6GHZ双核处理器
显示器
2台
22吋车载显示器
前摄像头
鸿马定制，摄像头、警灯、LED屏等多种设备安装平台，安装后爬梯
3
办
公
系
统
空调
1套
格力KFR-26GW，1P制冷量2650W·P 808W·制热量2920W·P 810W
电热壶式饮水机
1只
鹏盛隆PSL-C多功能组合茶艺炉，1.2L，270°旋转水柱，智能加水、自动煮水二合一，额定功率：1350W
灭火器
轴距（mm）
3570
侧窗
贴防爆太阳膜
前/后轮距
1692/1700
随车工具
随车工具一套（原车配工具）
整备质量(kg)
2660
发动机型号
JX493ZLQ4
应急指挥车辆与装备
用于重要通话的录音、录像和加密传输，确保指挥命令和现场情 况的保密性。
导航装备
01
全球定位系统（ GPS）
提供实时、准确的地理位置信息 ，帮助指挥人员掌握车辆、人员 的位置分布。
02
电子地图与路线规 划软件
用于快速查询目的地、规划最佳 路线，辅助现场指挥人员进行快 速决策。
03
惯性导航系统
车辆将配备智能传感器和监控 系统，以实时监测车辆状态和 现场情况，并及时预警和处置 。
车辆的导航和路线规划系统将 更加智能，能够自动选择最佳 路线和避开交通拥堵地区。
THANKS
感谢观看
医疗救护车
提供紧急医疗救护服务，保障灾害现场的伤员得到及时救治。
05
应急指挥车辆的未来发展
Chapter
技术创新
应急指挥车辆将采用更先进的技术，如5G通信技术、卫 星定位技术等，提高指挥效率。
车辆将配备更高级的电子设备和传感器，以便更好地收 集和分析现场信息。
车辆的外观和内部布局将更加人性化，以提高指挥官的 工作效率和舒适度。
未来发展趋势
未来，随着技术的不断创新和应 用，应急指挥车辆将更加智能化 、多功能化，能够更好地满足应 急救援的需求。
02
应急指挥车辆分类
Chapter
轻型指挥车
轻便灵活
01
轻型指挥车通常采用轻量化材料和设计，具有较好的机动性能
，能够快速到达事故现场。
通信能力强
02
轻型指挥车配备先进的通信设备，能够实现快速、稳定的通信
在GPS信号被遮挡或中断的情况 下，提供连续、可靠的导航信息 。
照明装备
高强度探照灯
用于夜间或低光照条件下提供大面积照明，确保现场工作安全。
警用现场指挥车(特种车辆)技术指标及工程要求
目录1．系统概述近年来，在侦办案件和处置突发事件中，时常面临着复杂的办案环境，面临多手段联合作战的需求，需要侦查指挥能够机动前移，深入现场进行指挥，调查取证。
同时又要实现复杂的现场环境下大量的信息实时交互，对现场的指挥调度和信息传递提出了更高的要求。
针对这些业务需求，我们需要改装综合流动侦查车，以汽车为载体，将多种侦查手段和器材有机地合成为统一的系统，使之具备无线监听、无线监听、现场监听、现场监视、指挥通信、远程遥控、流动办案、信息交互与转发等综合侦查能力，主要用于对相关案件进行现场侦查取证、对突发事件进行现场指挥，完成情报信息的采集、处理和远距离传输。
针对这些业务需求，我们需要改装综合流动侦查车，以汽车为载体，将多种侦查手段和器材有机地合成为统一的系统，具备无线监听、无线监听、现场监听、现场监视、指挥通信、远程遥控、流动办案、信息交互与转发等综合侦查能力，主要用于对相关案件进行现场侦查取证。
对突发事件进行现场指挥，完成情报信息的采集、处理和远距离传输。
执法指挥车利用多种通信技术手段实现与指挥中心、现场其他外派执法车的联网，进行语音、数据等信息相互传输。
执法指挥车在现场开通有线、无线和计算机综合业务、通信网络业务，对现场通信进行组织、管理和控制。
执法指挥车通过多种通信方式实现信息接收、信息查询、辅助决策、现场指挥等功能。
执法指挥车选用宇通底盘，具有通信功能、图像功能、现场信息监视、存储功能、强声广播功能、强光照明功能、自供电功能、指挥及办公自动化，警示功能及其它相关辅助功能的综合指挥车，相当于一个功能齐备的移动的指挥中心。
2.系统组成：车载无线图传系统、车载无线通讯系统、车载综合电源系统、车载中央控制系统、车辆整体改造。
主要性能参数项目26英寸是一款将输入16路复合视频信号与立体声音换到一路或多路通道输出的音信号输入，16路音视频信号输16:9真彩触摸屏65K真彩TFTLCD 800X480像素数码变焦12X机械参数水平预置速度：100º/S；上下预置速度：60 º/S水平手动控制速度：0 º～80 º/S；上下手动控制速度：0 º～40 º/S 水平角度：360 º无限制；上下角度：+90 º—90 º预置位、巡视轨迹：128个预置位、6条巡视轨迹控制方式：RS485，多协议，波特率从2400Bps到19200Bps可选操作温度：-35℃～+55℃；相对湿度：90%防护等级：IP66；电源：DC10.5V～DC18V（3.5A车载）抗冲击要求：大于4G；重量：6Kg11.倒伏升降杆选用星际2.5米倒伏升降杆和1.2米倒伏升降杆。
山东省人民防空办公室关于规范人民防空工程设计参数和技术要求的通知-鲁防发〔2019〕7号
山东省人民防空办公室关于规范人民防空工程设计参数和技术要求的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山东省人民防空办公室关于规范人民防空工程设计参数和技术要求的通知鲁防发〔2019〕7号各市、各大企业人民防空办公室，各相关单位：为规范人民防空工程审批和设计管理，完善城市防护工程体系建设需要，合理确定人防工程的设计参数和技术要求，实现人防工程规模适当、布局合理、防护可靠、功能完善、平战结合的建设目标，根据《人民防空工程战术技术要求》和国家国防动员委员会、国家发展计划委员会、建设部、财政部《人民防空工程建设管理规定》（〔2003〕国人防办字第18号）的要求，结合我省实际，做如下规定。
一、人防工程建设应遵循城市人防工程总体规划，依据城市人防工程控制性详细规划，综合确定各类工程比例布局、互连互通要求及战时使用功能和设计参数。
二、单建人防工程战时使用功能应以人员掩蔽为主，当建筑面积大于20000平方米（含）时，应选择配套建设医疗救护、专业队或一等人员掩蔽工程，其中物资库工程面积不宜大于总建筑面积的50%。
三、人防工程的防护等级划分如下:（一）甲类地区人防工程防核武器等级不得低于6级，防常规武器等级不得低于6级。
（二）乙类地区人防工程防常规武器等级不得低于6级。
四、人防工程的战时功能规定如下：（一）城市居住区人防工程建设应符合《城市居住区人民防空工程规划规范》的要求。
规模超过居住组团，人口规模不足5000人的，按居住组团配建；超过5000人，不足10000人的，在符合城市人防工程控制性详细规划前提下，可不设置医疗救护工程。
（二）承担防空专业队专用工程修建责任的单位，所建公共建筑的防空地下室应考虑安排相应的防空专业队工程建设内容；医疗机构应当在新建和改扩建医用建设工程时，结合修建医疗救护工程。
江西省人民防空办公室关于下发《江西省人民防空机动卫星通信指挥车管理使用规定》的通知
江西省人民防空办公室关于下发《江西省人民防空机动卫星通信指挥车管理使用规定》的通知文章属性•【制定机关】江西省人民防空办公室•【公布日期】2010.02.22•【字号】赣人防发〔2010〕12号•【施行日期】2010.02.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文江西省人民防空办公室关于下发《江西省人民防空机动卫星通信指挥车管理使用规定》的通知赣人防发〔2010〕12号各设区市人防办：为加强全省人防指挥信息系统建设，有效提高人民防空的快速反应能力和指挥信息保障能力，同时有力保障政府应急救援指挥，省人防办按国家人防办明确的卫星通信系统技术标准统一订制了机动卫星通信指挥车，并于3月1日为各单位配发到位。
为加强管理，特制订《江西省人民防空机动卫星通信指挥车管理使用规定》，望认真组织单位全体人员学习并严格遵照执行。
二〇一〇年二月二十二日江西省人民防空机动卫星通信指挥车管理使用规定机动卫星通信指挥车是省、市两级政府和人防部门战时指挥人民防空袭斗争、平时指挥抢险救灾的专用车辆，是全省应急救援指挥平台的重要组成部分。
必须做到专车专用，精心养护，规范操作，使其始终处于良好的战备状态，确保一声令下，拉的出，联的上。
1、车辆除执行机动指挥保障任务和训练外，严禁作为它用，每年度训练公里数不得超出2000公里。
车辆使用须经办领导批准，并做好出车登记。
2、车内乘员由指挥所管理中心（或人防指挥信息保障中心）人员组成，在车长领导下担负机动指挥保障任务，车内乘员不得超员。
未经批准，非车内乘员不得进入车内。
3、全省卫星通信网管理由省人防卫星通信网管中心（设在0719指挥所管理中心）负责，除执行应急救援指挥保障任务外，使用卫星信道需提前1天向网管中心提出申请。
信道租赁使用费待国家人防办明确后按规定执行。
4、车内任何设备未经省人防办批准不得拆改、外借或移作它用。
指定专人负责，妥善保管车载装备器材、工作文件、资料，定期进行清点。
人防机动指挥车招标文件
一、招标公告1.1 项目名称：人防机动指挥车采购项目1.2 招标编号：XXXX-XXXX1.3 招标人：XX市人民防空办公室1.4 招标代理机构：XX招标代理有限公司1.5 招标地点：XX市XX区XX路XX号1.6 招标时间：自招标公告发布之日起至投标截止时间止二、项目概况2.1 项目背景：为提高我市人民防空指挥能力，满足战时及应急情况下的人防指挥需求，现需采购一批人防机动指挥车。
2.2 项目规模：本次招标共需采购人防机动指挥车XX辆。
2.3 项目预算：人民币XX万元。
三、投标人资格要求3.1 具有独立法人资格，具备有效的营业执照。
3.2 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。
3.3 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
3.4 具有履行合同所必需的资质证书。
3.5 近三年内无重大违法、违规记录。
3.6 具有履行合同所需的售后服务能力。
四、投标文件要求4.1 投标文件应包括以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照副本复印件；（4）资质证书复印件；（5）近三年财务审计报告；（6）类似项目业绩证明材料；（7）售后服务承诺书；（8）其他证明材料。
4.2 投标文件应按照招标文件要求装订成册，封面注明招标项目名称、招标编号、投标人名称等。
4.3 投标文件须在投标截止时间前送达指定地点，逾期送达的投标文件，招标人不予受理。
五、评标办法5.1 本项目采用综合评分法进行评标。
5.2 评标委员会根据投标文件内容和现场考察情况，对投标人的投标报价、技术方案、售后服务等方面进行综合评分。
5.3 评标委员会对投标文件进行评审，按照得分高低确定中标候选人。
5.4 评标委员会在评审过程中，如有需要，可对投标文件进行澄清、询问或要求投标人进行补充说明。
六、中标与合同签订6.1 招标人根据评标委员会的评审结果，确定中标候选人。
6.2 招标人向中标人发出中标通知书，中标通知书发出后，中标人应在规定时间内与招标人签订合同。
人民防空办公室应急机动指挥车参数
..人民防空办公室应急机动指挥车参数1总则人民防空机动指挥信息系统是整个人民防空指挥通信系统的重要组成部分，是人民防空指挥通信系统的有益补充，它能更好地弥补固定指挥通信系统的不足。
机动指挥系统具备卫星、超短波以及宽带无线图传系统等多种通信方式，通信方式留有加密接口，满足人防通信指挥系统对计算机数据、音视频多媒体数据安全、可靠、高效传输的要求。
基于完善的通信系统，人防机动指挥系统能方便可靠地实现指挥调度、移动办公、视频采集、视频会议、等功能。
使指挥中心能实时了解战情灾情动态，及时下达处理指令，确保人民群众的生命财产安全。
仁寿县人防小型机动指挥系统由仁寿县人民防空办公室统设，本文为仁寿县人防小型机动指挥系统建设技术要求。
投标人应根据本技术要求对机动指挥信息系统进行详细设计，并提供设计文本。
设计文本中应包括系统总体设计方案、系统集成方案、分系统方案、结构布局图、外观 / 部效果图、系统设备连接图以及配置清单等。
投标人方案中应给出整车配重设计、供配电设计、电磁兼容设计等详细设计。
投标人对本技术要求的条款应逐条给予偏离情况答复，并写出具体技术数据和指标，不得简单以“满足”为答复，也不能以“理解”、“明白”、“注..意到”等词答复，否则视该条回答无效。
如有异于本技术要求的地方，应论述其理由。
本技术要求给出部分设备的技术指标，供投标人参考、比较，投标人所选择设备功能不得低于参考设备技术指标。
对于明确全省统一的部分，必须按全省统一的相关技术体制进行设计和设备选型。
卫星通信系统设备选型和配置必须满足国家防办和省人防办的相关要求。
本技术要求所附的主要设备配置表只涵盖了系统所需的主要设备，投标人应以满足系统的功能需求为目标，合理增添相关附属设备，进行系统建设所需全部设备配置。
2概述2.1项目概况本项目为眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统建设项目，它是仁寿县城市应急救援及人民防空指挥的重要平台，担负着仁寿县人民防空平时演练与应急救援、战时作战指挥的任务。
抢险救援消防车1整车主要参数表名称技术参数及要求备注外廓
器材箱两侧采用专用优质带锁铝合金卷帘门，门把手和锁均坚固耐用，不宜变形， 安全可靠，所有卷帘门可通用一把钥匙开启；门口与卷帘门间及各帘板之间有良好 的防雨、防尘密封性能。
踏板
卷帘门下裙部设置外翻式钢材框架， 踏板启、闭采用双拉簧铰链限位装置双重固定， 铝合金花纹蒙板结构踏板门，安全性能可靠。每个踏脚翻板承受重量》150Kg。
按照消防实战需要，根据消防操作程序，器材布置按人体工程学原理进行设计， 按器材的使 用频率和实战灭火的需要配置和放置器材，满足人员站在地面或踏板上1-2个动作取用任何器 材。
使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材，器材 布置合理、紧凑、装夹牢固、标示醒目，两个动作内可取用任何器材，可实现就近取放、多人操 作，互不干涉。
8m
回转角度
370°
最大工作咼度
>9m
支腿跨距
5210mm
安装形式
后置式
3.牵引绞盘
最大牵引力
5443kgf
驱动型式
电动
钢丝绳直径
10.2mm
钢丝绳长度
38m
外层速度
5.6m/min
4.发电机
额定电压
220V/380V
额定功率
10kW
配备
移动线盘1卷50米（220V）和接地系统
启动方式
可电启动及手动启动
（二）器材布置
1.箱体内部使用高强度铝型材连接，阳极氧化平铝板粘接。
整车主体框架采用优质20#型钢二氧化碳保护焊焊接而成， 保证整体骨架结构强度高，牢固 可靠；内部器材箱，采用高强度铝合金型材搭建主体框架， 裙边采用外翻式脚踏板门结构， 便于 踩踏取放器材，表面使用带有小花纹的经阳极氧化处理过的铝合金板材蒙贴表面， 角铝包边等工 艺处理，保证器材箱性能的同时，具有美观，轻便等特点。
WC5R防爆指挥车技术特点及参数
WC5R防爆指挥车技术特点及参数WC5R型防爆指挥车是常州联力与东风汽车股份有限公司在东风日产帕拉丁越野车基础上采用防爆技术全新开发的一款5座乘用指挥车。
该防爆指挥车的开发严格按照东风汽车公司的开发流程，通过精心的匹配计算、严格的方案评审、充分吸收行业先进技术并得到神东煤炭集团公司的大力支持，完成了开发和相关的发动机台架实验以及50000Km的整车可靠性试验。
车辆性能优越，动力强劲、乘坐舒适、节能环保，符合煤矿井下易燃易爆气体连续存在的场所使用。
目前WC5R防爆指挥车已在神东集团、宁煤集团试用，在宁煤集团梅花井矿已行驶10000多公里，并已鉴定验收。
一、WC5R防爆指挥车技术特点1、整车在东风帕拉丁平台基础上采用一体化设计开发，完美继承了原车外形漂亮、内饰美观、操纵性好、乘坐舒适的优点。
2、整车采用非承载式车身，车身覆盖件等全部采用模具冲压成型，专业设备精密焊接，具有良好的隔温、降噪和密闭性能。
设计柔性吸能变形区和刚性安全区，提高安全性能。
最大程度保护驾乘人员安全。
3、采用独立悬架，加强型车架、减震系统及前后桥,承载力强，整车经过50000公里以上路试（东风专业试验场），安全可靠。
缓冲式车身结构及缓冲式梯形车架，刚柔组合车身（缓冲区域+安全区域），由5根横梁组成，使车身更为坚固耐用。
底盘采用装甲用抗石击材料喷涂技术，增强了整车抗腐蚀能力。
4、发动机采用轿车级柴油发动机，分时4驱、涡轮增压,动力强劲，爬坡能力强、排放低、油耗较其它改装发动机明显降低，实测普通路面匀速百公里油耗为10.2L，煤矿井下实际使用百公里油耗15—20L（用户实际记录数据），油耗比其它改装车低40%以上。
有害气体排放远低于国家行业标准。
发动机配备了电预热塞、解决了冬季柴油发动机启动困难的问题。
注：排放数据一氧化碳 CO 246ppm（国标：1000ppm）氮氧化物 Nox 468ppm（国标：800ppm）。
5、发动机防爆措施完善，缸盖全新设计开发，表面轻金属采用先进喷涂技术，有效提高了整车防爆性能。
人防机动指挥车是干什么的
人防应急指挥车的作用主要是当发生暴乱时候，可以提高人防战时防空袭、防灾应急等突发事件的通信保障能力，对于处理一些突发事件效果非常显著。
此车可以极大增强人防指挥互联互通能力、应急救援能力、防灾减灾能力，是城市应急指挥手段的延伸!
人防应急指挥车除主要用于担负防空袭机动指挥保障任务外。
平时可作为党委、政府防灾救灾和应对突发事件的指挥保障平台，起到“急时支援、平时服务”总要求。
人防应急指挥车的通信系统是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台，能综合各种应急服务资源，统一指挥，联合行动，为公民提供快速、及时的应急救助服务，为社会公共安全提供强有力的保障。
已广泛应用于公安、人防、部队、林业、电力、气象、地震等行业。
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人民防空办公室应急机动指挥车参数1 总则人民防空机动指挥信息系统是整个人民防空指挥通信系统的重要组成部分，是人民防空指挥通信系统的有益补充，它能更好地弥补固定指挥通信系统的不足。
机动指挥系统具备卫星、超短波以及宽带无线图传系统等多种通信方式，通信方式留有加密接口，满足人防通信指挥系统对计算机数据、音视频多媒体数据安全、可靠、高效传输的要求。
基于完善的通信系统，人防机动指挥系统能方便可靠地实现指挥调度、移动办公、视频采集、视频会议、等功能。
使指挥中心能实时了解战情灾情动态，及时下达处理指令，确保人民群众的生命财产安全。
仁寿县人防小型机动指挥系统由仁寿县人民防空办公室统设，本文为仁寿县人防小型机动指挥系统建设技术要求。
投标人应根据本技术要求对机动指挥信息系统进行详细设计，并提供设计文本。
设计文本中应包括系统总体设计方案、系统集成方案、分系统方案、结构布局图、外观/部效果图、系统设备连接图以及配置清单等。
投标人方案中应给出整车配重设计、供配电设计、电磁兼容设计等详细设计。
投标人对本技术要求的条款应逐条给予偏离情况答复，并写出具体技术数据和指标，不得简单以“满足”为答复，也不能以“理解”、“明白”、“注意到”等词答复，否则视该条回答无效。
如有异于本技术要求的地方，应论述其理由。
本技术要求给出部分设备的技术指标，供投标人参考、比较，投标人所选择设备功能不得低于参考设备技术指标。
对于明确全省统一的部分，必须按全省统一的相关技术体制进行设计和设备选型。
卫星通信系统设备选型和配置必须满足国家防办和省人防办的相关要求。
本技术要求所附的主要设备配置表只涵盖了系统所需的主要设备，投标人应以满足系统的功能需求为目标，合理增添相关附属设备，进行系统建设所需全部设备配置。
2 概述2.1 项目概况本项目为眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统建设项目，它是仁寿县城市应急救援及人民防空指挥的重要平台，担负着仁寿县人民防空平时演练与应急救援、战时作战指挥的任务。
它是仁寿县及各地市人防固定、机动指挥所的有效补充，与它构成地面、地下、机动一体化立体指挥体系，具有相互补充、互联互通、独立指挥的功能。
该系统作为仁寿县人防应急机动指挥中心，为处置重大灾害、突发事件等提供应急保障平台，是固定指挥中心的前移和延伸，成为提高应急指挥决策效率、全面夺取防空袭斗争和抢险救灾胜利的有效手段。
2.2 建设依据眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统的设计遵循和参照以下标准、规和文件的要求：1）行业标准•RFXB 01-2006 《人民防空指挥信息系统建设规》•RFHB 01-2008 《人民防空卫星通信系统通用要求》•RFHB 03-2008 《人民防空车载电声警报器通用要求》•RFHB **-2012 《人民防空机动指挥系统通用要求》•RFHB **-2012 《人民防空机动信息处理系统通用要求》•RFHB **-2012 《人民防空机动指挥系统装车规》•RFHB **-2012 《人民防空机动信息处理系统装车规》2）军用标准•GJB 100-1986 《面板、机架和机柜的基本尺寸系列》•GJB 1210-1991 《接地、搭接和屏蔽设计的实施》•GJB 4752-1997 《军用通信车通用接口要求》•GJB 79A-1994 《厢式车通用规》•GJB 219B-2005 《军用通信车通用规》3）国家标准•GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》•GB 7258-2004 《机动车运行安全技术条件》•GB 10000-1988 《中国成年人人体尺寸》•GB/T 12679-1990 《汽车耐久性行驶试验方法》•建设目标建设一套技术先进、实用、机动性好、可靠性高、现场组网灵活、安全性强、既能用于战时防空指挥，又能担负日常应对自然灾害和突发事件的任务，平战结合，统一指挥、统一调度，资源共享的应急机动指挥平台。
实现固定与机动、地下与地面、有线与无线互联互通，既能上下贯通，又能左右互联的指挥信息平台。
•建设原则仁寿县人防小型机动指挥系统的建设应遵循以下基本原则：1）系统规性车辆的改装、各类设备、通信软件及协议必须符合国外相关标准以及国家人防《人民防空机动指挥通信系统通用要求》和《人民防空机动指挥通信系统装车规》。
2）系统兼容性统一标准，相互兼容。
人防机动指挥通信系统建设所采用的技术体制及标准，应与人防指挥自动化系统建设规和标准相一致，实现相互兼容，达到互连互通要求。
3）系统先进性充分运用现代通信与网络技术，提高建设起点，确保人防机动指挥通信系统的先进性，确保系统具有较长的生命周期。
系统机动灵活、操作简单方便、信息交互顺畅、系统安全稳定、具有一定的容错能力和抗毁能力的“可移动的指挥通信中心”。
4）系统可扩展性系统具有较强的扩展和升级能力，有一定的超前意识。
系统采取模块化设计，提供多种扩展接口并预留设备安装空间，作为设备升级和扩展的基础，方便软件应用，便于后期维护、升级和扩充，支持二次开发；系统具有支持多种信息接口的能力。
5）系统适用性、灵活性系统设计和研制应充分考虑地域环境的差别，确保在各种恶劣的环境下，系统仍具备机动性、灵活性、信息（数据、语音和图像）对外交互能力和保障工作人员安全的能力。
各项技术手段和功能应以满足实战需要为原则，操作和维护应简捷、方便、易用。
6）系统经济性系统设计遵循效益最大化的原则，充分考虑载车、硬件、软件以及其它资源的合理配置。
7）系统可靠性系统设计应充分考虑载车的可靠性，系统关键设备要采用冗余设计，提高系统的容错能力，保证系统正常运行。
系统设计生命周期为10年，能连续工作48小时以上，在持续工作时间系统全功能有效度≥95％。
8）系统安全性系统设计要充分考虑系统的安全性，包括信息安全、物理安全、电气安全。
系统应在供电、防雷和环境监控方面采取有效措施为人民防空机动指挥通信系统提供较好的物理安全、电气安全和人员安全。
9）系统可维护性系统设计要提供简单、直观、方便的维护和管理手段，尽量减少维护和管理环节。
可更换单元平均维修时间不超过30分钟。
平均故障恢复时间：不大于30分钟。
主要设备能完成故障的检测和告警，能适应分级修理要求。
3 系统总体要求3.1 总体技术要求（1）开设与撤收时间环境温度在0℃～35℃时，由2～3人操作，系统开设时间不大于15分钟，撤收时间不大于10分钟。
（2）机动能力可正常通过土路和碎石路面，所有设备都采取加固和固定措施，在碎石路面上以25千米/小时的速度连续行驶200km，车设备不受损坏。
同时，确保机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近，符合“人民防空机动指挥通信系统装车规”的标准。
（3）环境适应性•外部环境温度：-10℃～50℃；相对湿度：40%～98%；•工作环境车温度：0℃～30℃；相对湿度：40%～85%；风速在稳定风速为21m/s的环境条件下应能正常工作，在稳定风速为32m/s 的环境条件下不应损坏。
3.2 系统组成眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统由电子信息分系统、综合保障分系统、载车平台分系统组成。
图1 系统组成框图3.3 功能需求人民防空机动指挥系统是防空、应急、抗灾救灾现场的指挥控制中心、通信保障中心，它应具备相对完善的信息采集、信息处理、指挥控制、通信保障、定位导航、综合保障、现场照明等功能，具体包括：1) 信息采集/传输功能系统通过摄像机、话筒等音视频采集设备实时采集现场的信息，实现信息的采集、传输、存储与回放等功能，并可上传至上级指挥中心、本级固定指挥中心，为领导决策和组织防空救灾提供信息支持。
2) 综合信息处理功能系统可运行人防信息系统、指挥作业系统等软件，实现对防空或抗灾救灾现场信息的综合处理和动态监控，能够接收、处理、发送各种文电信息，能够及时准确地将各种信息传送给后方指挥中心，提高防空与抗灾救灾应急指挥的工作效率。
3) 通信功能•远程通信系统提供有线、无线、卫星“静”等多种通信手段，确保与省及各地市机动指挥系统的互联，实现实时图像、声音、数据通信，指挥和部署现场各种救援力量，动态监控现场情况，确保对现场实施指挥调度。
•现场通信系统配备有线、超短波对讲、无线图传等多种通信设备，为现场工作人员提供相互之间以及对外话音、数据和图像通信手段。
•互联互通车辆展开后，可实现车与车、车与固定指挥所之间能够实现互联互通，更加合理高效地发挥整个系统的作用。
4）视频会议功能系统配置视频会议终端，在现场展开构建机动指挥所时，可以通过有线网络或者VSAT卫星通信网络与固定指挥所召开视频会议。
5）决策支持（预留）系统可运行人防信息系统、应急救援决策支持系统、指挥自动化软件及数据库，从而为防空/救援决策提供技术支持，辅助首长和参谋人员综合分析判断情况；辅助拟制各种保障方案和与预案；提供分析、突发事件评估处理和演练等辅助决策功能。
6）显示控制系统的集中显示、音响系统可以方便的显示和播放各类音视频信息。
各种信息可集中控制，方便、灵活地操作。
7）警报警示系统配备人防专用警灯警报系统，可实现警示、喊话、鸣笛等功能。
8）定位导航功能系统可配置卫星定位/导航，实现基本轨迹跟踪、定位、导航、查询等功能。
9）安全防护功能系统可保障信息传输、处理、存储的安全。
预留安全产品的安装位置。
同时系统在供电、防雷和环境监控、防火方面采取有效措施，为全系统提供较好的物理安全。
4 系统详细设计要求4.1 电子信息分系统4.1.1 显示控制子系统4.1.1.1 功能描述显示控制子系统将各类声音、图像等多媒体信号进行控制操作。
操作人员按需求将不同的图像显示在车的显示屏上，不仅可以监看采集的各类图像，而且能够与远端召开可视化视频会议，与指挥中心进行实时交流对话。
4.1.1.2 配置需求配备车一体云台摄像机，在召开视频会议时使用，捕捉车与会者画面。
在座椅后背处安装两台头枕式监视器，作为车的显示屏。
屏幕尺寸不小于7寸，且支持高清HD-SDI信号。
配备一台高清便携式录像机，与高清单兵图传使用。
单兵人员背负设备可将前端的信号通过无线方式传送至车系统。
配备一台高清视频会议，可与全省视频会议系统兼容。
车配备一个麦克风和有源音箱，用于召开视频会议。
配置一台高清矩阵和音频切换器，满足对车视频和音频信号的切换与分配。
输入输出通道数不少于4路。
4.1.2 计算机网络子系统4.1.2.1 功能描述车辆开到现场后，可以构建以百兆以太网交换机为骨架的现场有线办公网，为车的网络终端提供一个信息交互的平台。
同时计算机网络子系统配置对外网络连接设备，方便系统的对外互连。
在该计算机网络系统中配备便携计算机、交换机、IP语音网关等设备，通过多种方式与人防固定指挥中心连接，将固定指挥中心的计算机网络延伸到现场应急指挥平台，实现指挥自动化系统的信息接收、信息传输、信息处理和资源共享。