东风商用车生产方式PPT资料48页
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东风商用车车身厂基础冲压工序
东风商用车车身厂基础冲压工序一、前言随着经济的发展和物流行业的不断壮大，商用车市场也越来越受到关注。
而商用车的生产离不开各种工艺和技术，其中车身厂基础冲压工序是商用车生产的重要环节之一。
二、车身厂基础冲压工序概述车身厂基础冲压工序是商用车生产中最重要的环节之一。
它主要是通过使用模具将金属板材进行冲剪和弯曲等加工，从而制造出各种形状和尺寸的零部件。
这些零部件再组合在一起就形成了整个商用车的车身结构。
三、冲床1. 冲床概述冲床是一个专门用于金属板材冲剪加工的机器设备。
它主要由机架、滑块、模具等组成。
在使用时，操作员需要将金属板材放置在模具上，并通过控制滑块上下运动来完成对金属板材的加工。
2. 冲床分类根据其结构和功能不同，冲床可以分为以下几类：（1）机械式冲床：采用传统机械结构，通过传动系统将电机的旋转转化为滑块的上下运动。
（2）液压式冲床：采用液压系统驱动滑块上下运动，具有较大的冲压力和较稳定的加工效果。
（3）气动式冲床：采用气动系统驱动滑块上下运动，速度快但冲压力不如液压式。
四、模具1. 模具概述模具是用于金属板材加工的专门工具，它可以将金属板材按照一定形状和尺寸进行切割、弯曲等加工。
根据其形状和功能不同，模具可以分为切割模、弯曲模、成型模等。
2. 模具分类根据其使用方式和结构不同，模具可以分为以下几类：（1）单向冲孔模：只能进行单向冲孔操作。
（2）多向冲孔模：可以进行多个方向的冲孔操作。
（3）复合模：可以完成多种加工操作，如切割、弯曲、成型等。
五、板材1. 板材概述板材是商用车生产中常用的金属材料之一。
它主要由铁、铝等金属材料制成，具有较高的强度和韧性。
在车身厂基础冲压工序中，板材是进行冲剪和弯曲加工的主要原材料。
2. 板材分类根据其材质和用途不同，板材可以分为以下几类：（1）冷轧板：常用于制造车身结构等零部件。
（2）热轧板：常用于制造底盘、发动机等零部件。
（3）不锈钢板：具有较好的耐腐蚀性能，常用于制造外壳等零部件。
东风商用车国四发动机及经典案例ppt
加强售后服务
建立完善的售后服务体系，提高客户满意度和忠 诚度。
06
结束语
结束语
感谢大家聆听
对本次演讲的听众表示感谢，表达 对听众的尊重和感激。
内容回顾
简要回顾本次演讲的主要内容和重 点，帮助听众巩固和加深对演讲内 容的理解。
展望未来
展望未来，介绍未来东风商用车国 四发动机的发展趋势和方向，激发 听众对未来技术的兴趣和期待。
定义
东风商用车国四发动机是一种符合中国国家第四阶段排放标 准的发动机，具有较高的燃油经济性、动力性和环保性能。
特点
东风商用车国四发动机采用燃油喷射技术、增压中冷等先进 技术，能够提供更大的动力和更好的燃油经济性，同时降低 排放，对环境更加友好。
东风商用车国四发动机的重要性
满足环保要求
随着中国政府对环保要求的不断 提高，国四排放标准的发动机成 为市场主流。东风商用车国四发 动机能够满足这一要求，有助于 企业提升形象和竞争力。
市场挑战与机遇
总结词
市场竞争与环保需求
详细描述
随着市场竞争的加剧，东风商用车国四发动机面临着来自同行业的竞争压力。同时，环保要求的不断 提高为国四发动机带来了新的挑战和机遇。未来，企业需要加大研发投入，提升产品技术含量，以适 应市场需求和环保要求。
05
东风商用车国四发动机的未来发展方向与
建议
提升技术水平与创新能力
持续加大研发投入
不断优化国四发动机的核心技术，提升产品的性 能和可靠性。
培养专业人才
建立完善的技术人才培养机制，加强内部培训和 外部引进，提升企业的技术实力。
加强产学研合作
与高校、科研机构建立紧密的合作关系，共同开 展技术研究与创新。
加强国际合作与交流
建立完善的售后服务体系，提高客户满意度和忠 诚度。
06
结束语
结束语
感谢大家聆听
对本次演讲的听众表示感谢，表达 对听众的尊重和感激。
内容回顾
简要回顾本次演讲的主要内容和重 点，帮助听众巩固和加深对演讲内 容的理解。
展望未来
展望未来，介绍未来东风商用车国 四发动机的发展趋势和方向，激发 听众对未来技术的兴趣和期待。
定义
东风商用车国四发动机是一种符合中国国家第四阶段排放标 准的发动机，具有较高的燃油经济性、动力性和环保性能。
特点
东风商用车国四发动机采用燃油喷射技术、增压中冷等先进 技术，能够提供更大的动力和更好的燃油经济性，同时降低 排放，对环境更加友好。
东风商用车国四发动机的重要性
满足环保要求
随着中国政府对环保要求的不断 提高，国四排放标准的发动机成 为市场主流。东风商用车国四发 动机能够满足这一要求，有助于 企业提升形象和竞争力。
市场挑战与机遇
总结词
市场竞争与环保需求
详细描述
随着市场竞争的加剧，东风商用车国四发动机面临着来自同行业的竞争压力。同时，环保要求的不断 提高为国四发动机带来了新的挑战和机遇。未来，企业需要加大研发投入，提升产品技术含量，以适 应市场需求和环保要求。
05
东风商用车国四发动机的未来发展方向与
建议
提升技术水平与创新能力
持续加大研发投入
不断优化国四发动机的核心技术，提升产品的性 能和可靠性。
培养专业人才
建立完善的技术人才培养机制，加强内部培训和 外部引进，提升企业的技术实力。
加强产学研合作
与高校、科研机构建立紧密的合作关系，共同开 展技术研究与创新。
加强国际合作与交流
自主保全讲义
31
6、制造自主保全的推进方法 （１）阶段式 推进 （２）实施阶段诊断 （３）管理层指导型 （４）活用活动板 （５）活动应直接与工作业绩相关联 （６）明确活动对象设备 （７）有效利用活动活性化工具，充实内容和做法 （８）进行传授培训 （９）举行交流会 （10）推进制造自主保全启蒙活动、个性化活动 （11）有效地设定活动时间
一、DCPW（东风商用车生产方式）
DCPW 基本理念
1、无止境追求与顾客的同期
• Quality品质的同期：满足客户所提出的品质要求— 不仅仅是满 足公司内部KPI目标 • Cost成本的同期：提供与客户同期的价值，消除浪费，仅支出能 够从客户那里取得与附加价值等价的成本（附加：“价值率”） • Time交货期的同期：在客户要求的期限内，交付商品。缩短生产 周期与开发周期。
４．复原・改善就得出成果 ５．成果就是达到目标的 喜悦
积极开展改善活动 以及贯彻维持・管理
22
3、自主保全的目的
・造就设备意识强的操作者。 ・树立自己的设备自己保护的体质。
精通设备的 操作者
23
精通设备的操作者
生产车子的功能 精通设备的操作者
到目前为止掌握的功能
增加保全功能
24
能力条件 发现异常的能力 处置修复能力
13
2、TPM的基本理念
TPM的基本理念： 1. 建立赚钱的企业体质（追求经济性） 2. 全面系统的预防哲学(P M预防保全，M P保全预防， Corrective Maintenance改良保全) 3. 全员参与（所有部门参加的全公司活动 ） 4. 三现主义（现场、现物、现实） 5. 消除所有损失
用设备保证车 子的质量
更简单、效率 更高 高效率的开动 熟练操作
东风商用车东风天锦产品基本知识学习课件
适感受，副驾驶位置空间舒展。高配型可以选装气囊式座椅
大容量储物间、杯托、宽卧铺
车顶配有宽大储物空间，宽阔卧铺让驾驶者轻松入眠，解除疲劳
宽卧铺 双杯托
前顶杂物盒
580
东风天锦：舒适中卡
照明、空调、暖风、良好的音响系统
空调
驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，
形成冷、热风墙，可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度
机型 型式
缸径×冲程(mm) 排量（L） 额定功率(kW/r/min) 最大扭矩(Nm) 排放
ISDe180 30
ISDe210 30
EQ4H140 30
直列四缸、增压中冷、电控 直列六缸、增压中冷、电控 直列四缸、增压中冷、电控
共轨柴油发动机
共轨柴油发动机
共轨柴油发动机
107×124
107×124
55°翻 转角
启动 按钮
东风天锦：关注细节、舒适中卡
SMJ 接 口
洗涤液 水壶
离合器 油壶
➢ 驾驶员注意力集中是汽车安全的根本。 应用人机工程学研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶 员的工作强度，使其远离疲劳驾驶， 采用半浮式驾驶室悬置系统，配以减振座椅，使整车平顺性均优于竞 争对手。 驾驶室良好的密封效果，发动机机降噪技术，让司乘人员心静平和， 远离烦躁入国际先进的商品开发流程，按照系列化、通用化、多品种的原则， 在全面继承东风中重型汽车优良品质的基础上，经过优化匹配设计和大量的试验验 证，历时3年，全力打造东风商用车系列产品。
D530项目包含T2R30、T2R40、T2R32、T2C30等多个系列，具有载货车、牵引车、工 程车、专用车、厢式底盘等共40多个品种。
大容量储物间、杯托、宽卧铺
车顶配有宽大储物空间，宽阔卧铺让驾驶者轻松入眠，解除疲劳
宽卧铺 双杯托
前顶杂物盒
580
东风天锦：舒适中卡
照明、空调、暖风、良好的音响系统
空调
驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，
形成冷、热风墙，可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度
机型 型式
缸径×冲程(mm) 排量（L） 额定功率(kW/r/min) 最大扭矩(Nm) 排放
ISDe180 30
ISDe210 30
EQ4H140 30
直列四缸、增压中冷、电控 直列六缸、增压中冷、电控 直列四缸、增压中冷、电控
共轨柴油发动机
共轨柴油发动机
共轨柴油发动机
107×124
107×124
55°翻 转角
启动 按钮
东风天锦：关注细节、舒适中卡
SMJ 接 口
洗涤液 水壶
离合器 油壶
➢ 驾驶员注意力集中是汽车安全的根本。 应用人机工程学研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶 员的工作强度，使其远离疲劳驾驶， 采用半浮式驾驶室悬置系统，配以减振座椅，使整车平顺性均优于竞 争对手。 驾驶室良好的密封效果，发动机机降噪技术，让司乘人员心静平和， 远离烦躁入国际先进的商品开发流程，按照系列化、通用化、多品种的原则， 在全面继承东风中重型汽车优良品质的基础上，经过优化匹配设计和大量的试验验 证，历时3年，全力打造东风商用车系列产品。
D530项目包含T2R30、T2R40、T2R32、T2C30等多个系列，具有载货车、牵引车、工 程车、专用车、厢式底盘等共40多个品种。
NPW,TPM概述
·事务合理化 ·业务效率化 ·MIC
个别改善活动 自主保全活动
Overlapping Small Group 业务小集团活动
TQM 部门间协力合作
L.C.C 设备生涯规划
MP设计 设计
TPM 各阶段的概念
TPM PART III (世界级奖) TPM PART II (特别奖)
产品的流程
规划
TPM PART I (优秀奖)
防止设备 发挥设备 的 舒适的 作业 改善人员 的乇仙
建构自
诊 断 活 动 善 组 改 小
设备自
活 动 看 板 业 作 准 标
的
共 同 活 动
自 主 保 养 等 级 提 升 教 育 训 练
TPM 八大支柱-计划保养
1. 建立PM体制，落实保养活动的基本系统 2. 现场操作员参与并了解设备保养的意义 3. 改善设备体质，强化工厂体质 4. 保养费比率的低减 5. 新品、备品的规划管控 实现
评设 价备 体开 系发 MP 情 报 回 馈 位明 责确 任各 单
初流期间缩短
的明 指确 定初 与流 解管 除理 转明 移确 基设 准备 初 流 专 案 管 理
初流管理体系建立
TPM 八大支柱-教育训练
1. 提升课题设定及问题解析力 2. 确定各职种与级别的教育体系 3. 利用OJT（现场技能训练）充分传承经验 4. 多功能职工(I,L,U)培训落实 5. 掌握教育训练的效果及评价
遵守、顺序 缩短生产周期
问题的显现 化 问题 准备、调整时间） （准备、调整时间） 问题 不均衡） （不均衡）
问题 故障、不良） （故障、不良）
二、NPW日产生产方式 日产生产方式
1、日产生产方式的基本思想及应有状态 、 方式的基本思想及应有状态
东风商用车公司的同期化生产
根 据商用 车个 别工 厂 实践效 果 司 同期化 水平 仅低 于东 风 日产 乘用
策划 的 中期就 开始 介入 ，过程 设 计 来看 ，应用道 程表 Ａ 比较好 的单位 车 公司 达到 国 内第 二 。正是这 种具
和产 品设 计基 本 同步进 行 。产品 和 在保 证 交付 的前提 下 ，可 以使 库 存 备 活力 的生产 体 系的运行 支撑 了 东 过程 确认 在过 程设 计 的中后 期开始 周 转 天 数 降低 至 １ ０天 以 下。 生 产 风商用 车的发展 。■
匕生 产 程表 工具 作为 编制 生产计 划 的依据 ＾
通 过这 种 价值导 向 ，生产 效率提 升 和过去 生产 计划 编 制模 式的不 同和 更有 了针对性 。 ３ ． 时间同期
（ １ ）研 发 的 同期
东 风 商 用 车 公 司 和 软 件 公 司
优势在 于 ：以前 生产 计划 模 式的生 合作 开发 生产管 理 系统 、物流调 达 产计 划 改 善 只 关注 “ 制造 ” ，那 么 只对 制 造过 程 进行 优 化 的结 果 是 ： 系统等 信 息化控 制软件 ，将 同期生
效率 。 （ ２ ） 生产计 划 的同期 （ 生产 线 （ ４ ）考核模 式的同期 化
东 风商 用车 各厂将 生产 计划 的
均 衡 率 作 为各 厂 的 Ｋ Ｐ Ｉ 考 核 指标 。
东 风 商 用 车 各 厂 在 公 司 ＱＣ Ｄ 之 间 、 物 流 的 同期 ）
总部 （ 东 风汽 车有 限公 司 以推动各
产 模 式 的一 些规 则使用 软件 进行 控
传统 的研 发过程 是 ： 策划 一设 与前 后工 序 的 “ 搬 运” 、“ 信息 ” 的 制 ，这 种方 式不 但提 高 了生 产计 划 计 和开 发 一过程 设计 － － ４ ， 批量试 制
东风商用车国四发动机及经典案例ppt
国四发动机的未来市场潜力
随着物流行业的快速发展和国内经济的不断增长，货车和客车 的需求量将会不断增加。
在国家大力推广新能源汽车的背景下，国四发动机的市场潜力 将受到一定的影响，但同时也为升级换代提供了机遇。
东风商用车国四发动机在未来将继续加大研发投入，拓展国际 市场，以提高品牌知名度和市场竞争力。
发展多元化动力
在传统燃油发动机领域继续保入，以满足未来市场需求。
推动智能化发展
将智能化技术应用于发动机生产过程中，提高生产效率和产品质 量，提升企业核心竞争力。
THANKS
谢谢您的观看
东风商用车国四发动机在市场中的表现得到了广 大客户和业内专家的高度评价。
国四发动机的发展趋势与展望
随着国家环保政策的加强和汽车排放标准的不断提高， 国四发动机将会成为未来发展的主流。
东风商用车国四发动机将会不断升级和改进，进一步提 高燃油经济性和动力性。
在国际市场上，国四发动机也将成为竞争的重要领域， 东风商用车需要不断提高自身的研发和制造水平，以应 对日益激烈的市场竞争。
东风商用车国四发动机及 经典案例ppt
xx年xx月xx日
目 录
• 东风商用车国四发动机简介 • 国四发动机技术方案与优势分析 • 国四发动机经典案例介绍 • 国四发动机在市场中的表现与展望 • 东风商用车国四发动机的优势与建议
01
东风商用车国四发动机简介
东风商用车的发展历程
1969年
东风汽车公司成立，开启了中国汽 车工业的新篇章。
2
采用废气再循环技术，降低废气排放，同时对 发动机性能影响小。
3
采用燃油水冷技术，提高发动机可靠性，同时 降低机油消耗。
国四发动机的市场应用
东风商用车产品知识PPT课件
27
一、基础知识篇
⑧ 汽油的牌号 ⑨ 柴油的牌号 ⑩ 点火次序
⑺ 发动机的术语 按辛烷值确定 按凝点确定 1-5-3-6-2-4
28
一、基础知识篇
2、底 盘
底盘的作用 ——支承、安装汽车 发动机及其各部件、 总成，形成汽车的整 体造型，并接受发动 机的动力，使汽车产 生运动,保证正常行驶。 底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
将燃料（代用燃料）燃烧后产生 的热能转化为发动机旋转的动能 ——从而发出动力
+ O2 =
可燃混合气
POWER
8
一、基础知识篇
⑵ 四冲程发动机的工作原理
进气
压缩
燃烧
膨胀
排气
9
一、基础知识篇
⑶ 发动机的分类
根据燃料种类的不同分为 ——汽油机 ——柴油机 ——代用燃料发动机
（LPG、CNG）
10
一、基础知识篇
5——排气管
6——汽油泵
7——滤清器
8——消声器
5 87
2 3 4
6
14
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统
①-1 汽油机的供给系统 ——化油器的结构
5
23
4
1——主量孔
2——空气量孔
3——通气管
4——浮子
5——主喷管 6——节气门
1 6
15
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统
16
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统 ①-2 柴油机的进排气系统
废气涡轮增压器
发
动
增
机
压
排 气
发动机 进气口
增压器 进气口
器 排
东风汽车 共65页PPT资料
4
发展：
艰苦创业（1969~1978年） 发展辉煌（1979~1993年） 改革调整（1994~2019年）大基地：
十堰（主要以中、重型商用车、零部件、 汽车装备事业为主）
襄樊（以轻型商用车、乘用车为主） 武汉（以乘用车为主） 广州（以乘用车为主）四大基地
14
自然环境分析
十堰：山沟众多，不易修路，容易干旱水灾，
很大程度上限制了东风的发展 。
武汉：1、处于长江与汉江的交界处，是入海
必经之路，有利于东风营销、运输和知名 度的扩大。
2、各种资源充足，有国内第一个特 大型钢铁联合企业武汉钢铁公司。
3、是湖北省的省会，有深厚的底蕴 和很高的国内和国际地位，增加了投资机 会，有利于企业的长足大力发展。
五力模型：由迈克尔•波特提出 ，一个行业中
的竞争存在着五种基本竞争力量：潜在的行 业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价 的能力、供应商讨价还价的能力及行业内竞 争者现在的竞争能力。这五种竞争力量状况 及综合强度，决定着行业竞争激烈程度，从 而决定着行业中最终获利潜力及资本向本行 业的流向程度，最终决定企业保持高收益的
东风汽车公司是中国综合实力最强的三 大汽车企业集团之一。2019年，公司总部由 十堰搬迁至武汉。
3
（二）东风企业成立与发展
成立 ：
1952年11月，周总理访问苏联，就苏方 对我国的援建项目由141个增加到156个，以 及关于汽车几年建成的问与苏方谈判。
谈判中，我方提出建二汽，得到苏方首 肯。东风就这样应运而生。1969年，东风汽 车公司得以建立，原称“第二汽车制造厂”。
规《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政 策》、《汽车品牌销售管理实施办法》和 《二手车流通管理办法》等几个法律文件中， 规范了汽车的生产及销售。
发展：
艰苦创业（1969~1978年） 发展辉煌（1979~1993年） 改革调整（1994~2019年）大基地：
十堰（主要以中、重型商用车、零部件、 汽车装备事业为主）
襄樊（以轻型商用车、乘用车为主） 武汉（以乘用车为主） 广州（以乘用车为主）四大基地
14
自然环境分析
十堰：山沟众多，不易修路，容易干旱水灾，
很大程度上限制了东风的发展 。
武汉：1、处于长江与汉江的交界处，是入海
必经之路，有利于东风营销、运输和知名 度的扩大。
2、各种资源充足，有国内第一个特 大型钢铁联合企业武汉钢铁公司。
3、是湖北省的省会，有深厚的底蕴 和很高的国内和国际地位，增加了投资机 会，有利于企业的长足大力发展。
五力模型：由迈克尔•波特提出 ，一个行业中
的竞争存在着五种基本竞争力量：潜在的行 业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价 的能力、供应商讨价还价的能力及行业内竞 争者现在的竞争能力。这五种竞争力量状况 及综合强度，决定着行业竞争激烈程度，从 而决定着行业中最终获利潜力及资本向本行 业的流向程度，最终决定企业保持高收益的
东风汽车公司是中国综合实力最强的三 大汽车企业集团之一。2019年，公司总部由 十堰搬迁至武汉。
3
（二）东风企业成立与发展
成立 ：
1952年11月，周总理访问苏联，就苏方 对我国的援建项目由141个增加到156个，以 及关于汽车几年建成的问与苏方谈判。
谈判中，我方提出建二汽，得到苏方首 肯。东风就这样应运而生。1969年，东风汽 车公司得以建立，原称“第二汽车制造厂”。
规《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政 策》、《汽车品牌销售管理实施办法》和 《二手车流通管理办法》等几个法律文件中， 规范了汽车的生产及销售。
商用车基础知识PPT课件
车型号首位 数字为1
自卸车
车型号首位 数字为3
牵引车
车型号首位 数字为4
13
如何区分车型?
从底盘和车架区别分辨载 货车与牵引车：
载 货 车
自卸车
平板车
牵 引 车
后车轮与车架末端距离牵 引车比载货车短；
特别要注意的是类似图4形式的车
轮，它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮，
这只能算是一个车轮，如图3所示的车就是这 样，
只能算做4轮。
图3：4×2 俗称：两 轴车
图4
10
卡车驱动方式介绍2
图1：6×4
俗称：后八轮 或3轴车
卡车基本上都是后轮驱动的，图1中红 色圈处的车轮便是驱动轮。
所以这辆车有6个车轮，其中后4个是 驱动轮，于是这辆车是属于6×4车型。
8
卡车驾驶室内部介绍
内部总体
控制台
卧铺
方向盘及仪表盘 变速箱操纵杆
由于卡车主要用于货物运输，其中重型卡车主要用于长途运输，考虑到这些因素， 卡车的驾驶室结构具有其特殊的地方：卡车驾驶室除了具有方向盘，仪表盘，室 内顶灯驾驶座椅及副驾驶座椅等装置外，还有供长途驾驶司机休息的卧铺和置放 行李的地方。
商用车基本知识培训
0
主要议题
上篇：基本知识介绍 下篇：车辆标识及拦截地点建议 课程总结
15：30－15：55 15：56－15：15 16：16－16：30
1
汽车的构成
汽车主要由以下四大部分构成：
发动机
汽车的心脏
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱
动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、
轴、驱动桥等部件 • 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽
自卸车
车型号首位 数字为3
牵引车
车型号首位 数字为4
13
如何区分车型?
从底盘和车架区别分辨载 货车与牵引车：
载 货 车
自卸车
平板车
牵 引 车
后车轮与车架末端距离牵 引车比载货车短；
特别要注意的是类似图4形式的车
轮，它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮，
这只能算是一个车轮，如图3所示的车就是这 样，
只能算做4轮。
图3：4×2 俗称：两 轴车
图4
10
卡车驱动方式介绍2
图1：6×4
俗称：后八轮 或3轴车
卡车基本上都是后轮驱动的，图1中红 色圈处的车轮便是驱动轮。
所以这辆车有6个车轮，其中后4个是 驱动轮，于是这辆车是属于6×4车型。
8
卡车驾驶室内部介绍
内部总体
控制台
卧铺
方向盘及仪表盘 变速箱操纵杆
由于卡车主要用于货物运输，其中重型卡车主要用于长途运输，考虑到这些因素， 卡车的驾驶室结构具有其特殊的地方：卡车驾驶室除了具有方向盘，仪表盘，室 内顶灯驾驶座椅及副驾驶座椅等装置外，还有供长途驾驶司机休息的卧铺和置放 行李的地方。
商用车基本知识培训
0
主要议题
上篇：基本知识介绍 下篇：车辆标识及拦截地点建议 课程总结
15：30－15：55 15：56－15：15 16：16－16：30
1
汽车的构成
汽车主要由以下四大部分构成：
发动机
汽车的心脏
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱
动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、
轴、驱动桥等部件 • 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽
东风商用车车身厂基础冲压工序
东风商用车车身厂基础冲压工序一、概述车身厂是汽车制造过程中非常重要的一个环节，冲压工序是车身厂中的基础工序之一。
本文将从以下几个方面对东风商用车车身厂的基础冲压工序进行全面、详细、完整地探讨。
二、冲压工序的定义和作用2.1 定义冲压工序是指将金属板材通过冲压设备进行成形的过程。
通过模具的压力和变形，将金属板材加工成所需的形状和尺寸。
2.2 作用冲压工序在车身制造过程中起着关键作用。
它能够高效地将金属板材加工成复杂的形状，满足车身结构的要求。
冲压工序还能提高车身的强度和刚度，提高车身的安全性和稳定性。
三、冲压工序的流程3.1 设计模具在冲压工序中，首先需要设计适用于具体零部件的冲压模具。
模具设计需要考虑零部件的形状、尺寸和材料等因素，以确保最终成型的准确性和质量。
3.2 材料准备冲压工序需要使用金属板材作为原材料。
在工序开始前，需要对金属板材进行切割、修边和清洁等处理，以确保材料的质量和表面的光洁度。
3.3 模具安装将设计好的冲压模具安装到冲压设备上。
模具安装需要严格按照规定的步骤进行，以确保模具的稳定性和准确性。
3.4 冲压成型通过冲压设备施加压力，使模具对金属板材进行冲压成型。
冲压过程中，金属板材会发生塑性变形，最终成型为所需的形状。
3.5 整理和检验冲压成型后，需要对成品进行整理和检验。
整理包括去除多余的金属板材和毛刺等处理，以使成品更加光滑和美观。
检验则是对成品进行尺寸、形状和质量等方面的检测，以确保成品符合设计要求。
四、冲压工序的优势4.1 高效性冲压工序采用自动化设备进行操作，可以快速高效地完成成形过程。
相比于传统的手工操作，冲压工序可以大大提高生产效率。
4.2 精度高冲压工序可以通过模具的精确设计和控制，实现对成品形状和尺寸的高度控制。
因此，冲压工序可以生产出形状精确、尺寸一致的产品。
4.3 适应性强冲压工序适用于各种金属材料，包括钢板、铝板等。
不同材料可以通过调整冲压工艺参数来适应不同的需求。
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目录
➢生产方式概述 ➢DCPW构建背景 ➢DCPW本篇简介 ➢DCPW改善课题
1
生产方式概述
思考题：
什么是生产方式？目前国际汽车商、国内汽车商推进或 学习的生产方式是什么？为什么开展生产方式的研究和构建？ 东风为什么要构建生产方式？
2
生产方式概述
什么是生产方式？
生产方式是提高企业生命力的一整套概念和方法的体系, 是通用的制造方法，其基 本思想是;彻底杜绝浪费;通过生产的整体化，追求产品制造的合理性以及品质至上的成本 节约；（丰田）
丰田精益生产方式
5 北汽福田
2002 年既是导入 TPS 理念的一年，也是打基础的一年。北汽福田真正转变了管理
思想，其管理思想逐步向丰田公司本质思想靠拢。在北汽福田，目前现场管理和现 丰田精益生产方式
场环境、生产效率、生产资金占用等方面取得了长足的进步，少数事业部的个别车
间现场已经接近了丰田公司水平，甚至已超过日本一些汽车企业的水平
好、价格合理、方便使用并且容易制造的车，但是按照当时的生产方式―――每辆车从原材料加工到组 装整车都由一个工人来完成－－是不可能实现的．一个偶然的机会，一家屠宰场的“分解流水线”启发 了他：流水作业中，工人们的职能单一了，每道程序都是由专业的人完成的，亨利．福特将流水作业的 方式运用到汽车制造上．汽车的设计研发、零部件加工、组装这一整套过程实现了专业化、标准化、可 控化、成本集约化．这时的汽车终于可以进行规模化生产，这种汽车就是大名鼎鼎的Ｔ型车． 亨利．福特成功了，Ｔ型车成为最受欢迎的汽车，它的流水线生产方式则被看作是第二次工业革命的标 志．流水线促进了工业自动化的发展，生产线所需工人不断减少，研发设计水平日臻完善，质量不断提 高，Ｔ型车的价格也从最初的825美元降到300美元．
பைடு நூலகம்
6
生产方式概述
思考题：
东风为什么要构建生产方式？
7
DCPW构建背景
1、东风商用车生产方式发展历程
第三阶段（89-04年）：市场环境的恶化， 生产组织管理难度、幅度加大。全球巨头 在国内合资办厂，竞争进入白热化阶段；
DCPW
国家不在干预企业，市场经济导向，企业 必须提高市场应变能力。51厂“羊角线” 课题改善；40、43一系列现场改善活动， 都使东风在生产管理上有所提高。
5
生产方式概述
为什么开展生产方式的研究和构建？（续）
案例2—丰田 丰田生产方式萌芽于上个世纪50年代，当时日本经济还未从战争的废墟中完全复苏，丰田公司正面
临着破产的危机。这时丰田公司创始人丰田喜一郎，在考察完福特生产方式后，却发现这种生产方式的 一个最大不足是在实行福特生产方式时必须要有足够的劳动力与丰富的自然资源，而这些却正是日本的 致命弱点；同时，福特主义的“大批量生产”是一种僵化的“大批量生产”，一旦需求出现多样化、特 殊化和不稳定，福特生产方式便陷入“尾大不掉（不灵敏反应、拖后腿）”的危机。日本人在不停的探 索中，通过逆向思维解决了这一难题。丰田喜一郎，在吸收了美国福特生产方式经验基础上提出了“准 时制”的思想，在大野耐一等人推广下，经过20年的改造、创新和发展，使丰田生产方式逐渐成熟，在 此过程中有机结合了美国的工业工程（Industrial Engineering简称IE）和现代管理理念。
生产方式是以最小的投入获取或创造出最大的产出的一系列活动；（日产） 生产方式是以规模经济为核心，将流水作业运用到汽车制造上，从而提高生产效率、 降低劳动成本的体系；（福特） 劳动实践或生产实践的具体化就是生产方式，是指人类使用什么样的工具，在什么 样的社会关系下从事物质生产活动，即生产力和生产关系的统一。1）作用：第一，生产 方式是社会物质生产的具体样式。它是人类社会赖以存在的基础和社会有机体的物质担 当者，是社会有机体的“骨骼系统”。第二，它是社会发展的决定力量，它决定社会结 构、性质和面貌，它决定整个社会历史的变化和社会形态的更替。（马克思）
研发周期 库存周期 现金周转 车型（种）
通用 60 月 2周 6-7 次/年 53
丰田 30 月 2H 100 次/年 84
单位：万辆
生产
销售
02 年 03 年 04 年 02 年 03 年 04 年
通用 827 824 875 855 804 809
丰田 631 683 755 617 607 670
生产方式的分类： 按产业对象的不同分为：农业、畜牧业、工业、医药、网络业生产方式 按社会性质的不同分为：资本主义生产方式 社会主义生产方式 按管理方法的不同分为：大量流水生产方式、精益生产方式…….
3
生产方式概述
目前国际汽车商、国内汽车商推进或学习的生
产方式是什么？
世界汽车工业诞生100多年来，重组浪潮风起云涌，从早期全球成千上万家企业的自由竞争，到 今天形成只剩下“6+3”少数几家企业的寡头竞争。它们是通用、福特、丰田、大众、戴姆勒-克莱斯 勒、雷诺-日产、标致-雪铁龙、本田和宝马，精益生产方式与大量流水生产方式是支撑国际汽车商产 业集群的两种重要方式。
分公司的生产线。
DCPW
NPW 理念和方法与商用车业务特点、自有制造经验和能力、中国市场特性相结 合的产物。
（待查）
实力壮大后，企业内部实施了以"四个创新"为主要内容的全方位改革："体制创新、 管理创新、技术创新、企业文化创新"，迅速培育起企业的核心竞争力，并实施了 国际上最为先进的订单生产方式
4 陕西汽车集团有限公司
2019年中国前六大重型车企业集团一汽、东风、重汽、陕汽、北汽福田、重庆红岩也都和上述九家 跨国公司组建了合资企业，各自采用的生产方式如下：
序 汽车类产家
号 1 长春第一汽车制造厂
2 东风商用车公司
3 中国重汽
生产方式
备注(实施年限,应用程度,具体解释补充等)
80 年代初引进,TPS 生产方式的推广对象包括解放、红旗、马自达 6、丰田越野车等 丰田精益生产方式
坚持“日产量”控制。贯彻精益思想，推行 JIT 生产，落实 “生产数量合理化，生产
6 重庆红岩汽车有限责任公司 丰田精益生产方式 品种成套化，生产进度准时化，生产占用最小化，生产衔接紧密化，生产运转高效
化”。
4
生产方式概述
为什么开展生产方式的研究和构建？
案例1—福特 19世纪末20世纪初的时候，汽车是奢侈品，有钱人买来当做玩具．亨利．福特希望能生产一种性能
➢生产方式概述 ➢DCPW构建背景 ➢DCPW本篇简介 ➢DCPW改善课题
1
生产方式概述
思考题：
什么是生产方式？目前国际汽车商、国内汽车商推进或 学习的生产方式是什么？为什么开展生产方式的研究和构建？ 东风为什么要构建生产方式？
2
生产方式概述
什么是生产方式？
生产方式是提高企业生命力的一整套概念和方法的体系, 是通用的制造方法，其基 本思想是;彻底杜绝浪费;通过生产的整体化，追求产品制造的合理性以及品质至上的成本 节约；（丰田）
丰田精益生产方式
5 北汽福田
2002 年既是导入 TPS 理念的一年，也是打基础的一年。北汽福田真正转变了管理
思想，其管理思想逐步向丰田公司本质思想靠拢。在北汽福田，目前现场管理和现 丰田精益生产方式
场环境、生产效率、生产资金占用等方面取得了长足的进步，少数事业部的个别车
间现场已经接近了丰田公司水平，甚至已超过日本一些汽车企业的水平
好、价格合理、方便使用并且容易制造的车，但是按照当时的生产方式―――每辆车从原材料加工到组 装整车都由一个工人来完成－－是不可能实现的．一个偶然的机会，一家屠宰场的“分解流水线”启发 了他：流水作业中，工人们的职能单一了，每道程序都是由专业的人完成的，亨利．福特将流水作业的 方式运用到汽车制造上．汽车的设计研发、零部件加工、组装这一整套过程实现了专业化、标准化、可 控化、成本集约化．这时的汽车终于可以进行规模化生产，这种汽车就是大名鼎鼎的Ｔ型车． 亨利．福特成功了，Ｔ型车成为最受欢迎的汽车，它的流水线生产方式则被看作是第二次工业革命的标 志．流水线促进了工业自动化的发展，生产线所需工人不断减少，研发设计水平日臻完善，质量不断提 高，Ｔ型车的价格也从最初的825美元降到300美元．
பைடு நூலகம்
6
生产方式概述
思考题：
东风为什么要构建生产方式？
7
DCPW构建背景
1、东风商用车生产方式发展历程
第三阶段（89-04年）：市场环境的恶化， 生产组织管理难度、幅度加大。全球巨头 在国内合资办厂，竞争进入白热化阶段；
DCPW
国家不在干预企业，市场经济导向，企业 必须提高市场应变能力。51厂“羊角线” 课题改善；40、43一系列现场改善活动， 都使东风在生产管理上有所提高。
5
生产方式概述
为什么开展生产方式的研究和构建？（续）
案例2—丰田 丰田生产方式萌芽于上个世纪50年代，当时日本经济还未从战争的废墟中完全复苏，丰田公司正面
临着破产的危机。这时丰田公司创始人丰田喜一郎，在考察完福特生产方式后，却发现这种生产方式的 一个最大不足是在实行福特生产方式时必须要有足够的劳动力与丰富的自然资源，而这些却正是日本的 致命弱点；同时，福特主义的“大批量生产”是一种僵化的“大批量生产”，一旦需求出现多样化、特 殊化和不稳定，福特生产方式便陷入“尾大不掉（不灵敏反应、拖后腿）”的危机。日本人在不停的探 索中，通过逆向思维解决了这一难题。丰田喜一郎，在吸收了美国福特生产方式经验基础上提出了“准 时制”的思想，在大野耐一等人推广下，经过20年的改造、创新和发展，使丰田生产方式逐渐成熟，在 此过程中有机结合了美国的工业工程（Industrial Engineering简称IE）和现代管理理念。
生产方式是以最小的投入获取或创造出最大的产出的一系列活动；（日产） 生产方式是以规模经济为核心，将流水作业运用到汽车制造上，从而提高生产效率、 降低劳动成本的体系；（福特） 劳动实践或生产实践的具体化就是生产方式，是指人类使用什么样的工具，在什么 样的社会关系下从事物质生产活动，即生产力和生产关系的统一。1）作用：第一，生产 方式是社会物质生产的具体样式。它是人类社会赖以存在的基础和社会有机体的物质担 当者，是社会有机体的“骨骼系统”。第二，它是社会发展的决定力量，它决定社会结 构、性质和面貌，它决定整个社会历史的变化和社会形态的更替。（马克思）
研发周期 库存周期 现金周转 车型（种）
通用 60 月 2周 6-7 次/年 53
丰田 30 月 2H 100 次/年 84
单位：万辆
生产
销售
02 年 03 年 04 年 02 年 03 年 04 年
通用 827 824 875 855 804 809
丰田 631 683 755 617 607 670
生产方式的分类： 按产业对象的不同分为：农业、畜牧业、工业、医药、网络业生产方式 按社会性质的不同分为：资本主义生产方式 社会主义生产方式 按管理方法的不同分为：大量流水生产方式、精益生产方式…….
3
生产方式概述
目前国际汽车商、国内汽车商推进或学习的生
产方式是什么？
世界汽车工业诞生100多年来，重组浪潮风起云涌，从早期全球成千上万家企业的自由竞争，到 今天形成只剩下“6+3”少数几家企业的寡头竞争。它们是通用、福特、丰田、大众、戴姆勒-克莱斯 勒、雷诺-日产、标致-雪铁龙、本田和宝马，精益生产方式与大量流水生产方式是支撑国际汽车商产 业集群的两种重要方式。
分公司的生产线。
DCPW
NPW 理念和方法与商用车业务特点、自有制造经验和能力、中国市场特性相结 合的产物。
（待查）
实力壮大后，企业内部实施了以"四个创新"为主要内容的全方位改革："体制创新、 管理创新、技术创新、企业文化创新"，迅速培育起企业的核心竞争力，并实施了 国际上最为先进的订单生产方式
4 陕西汽车集团有限公司
2019年中国前六大重型车企业集团一汽、东风、重汽、陕汽、北汽福田、重庆红岩也都和上述九家 跨国公司组建了合资企业，各自采用的生产方式如下：
序 汽车类产家
号 1 长春第一汽车制造厂
2 东风商用车公司
3 中国重汽
生产方式
备注(实施年限,应用程度,具体解释补充等)
80 年代初引进,TPS 生产方式的推广对象包括解放、红旗、马自达 6、丰田越野车等 丰田精益生产方式
坚持“日产量”控制。贯彻精益思想，推行 JIT 生产，落实 “生产数量合理化，生产
6 重庆红岩汽车有限责任公司 丰田精益生产方式 品种成套化，生产进度准时化，生产占用最小化，生产衔接紧密化，生产运转高效
化”。
4
生产方式概述
为什么开展生产方式的研究和构建？
案例1—福特 19世纪末20世纪初的时候，汽车是奢侈品，有钱人买来当做玩具．亨利．福特希望能生产一种性能