《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》知识点学习
公路水运工程“平安工地”考核评价标准(试行)
《公路水运工程“平安工地”考核评价标准》（试行）1 为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进“平安工地”建设活动，有序开展“平安工地”考核评价工作，特制定本标准。
2各级交通运输主管部门应按照本标准组织开展考核评价，建设、监理和施工单位参照本标准组织开展自查考核评价。
2.1“平安工地”考核评价按照百分制计算得分。
考核评价评分90分（含）以上为示范工程（合同段），评分70分（含）—90分为达标工程（合同段），评分70分以下为不达标工程（合同段），详见表1。
表1 考核评价等级划分序号考核对象总分值达标等级1施工单位10070分以下，不达标70（含）—90分，达标90分（含）以上，示范2监理单位10070分以下，不达标70（含）—90分，达标90分（含）以上，示范序号考核对象总分值达标等级3建设单位10070分以下，不达标70（含）—90分，达标90分（含）以上，示范4工程项目10070分以下，不达标70（含）—90分，达标90分（含）以上，示范2.2各考核项目评分时采取扣分制，扣分限值为各考核项目总赋分值。
2.3工程项目“平安工地”考核评价计分按以下公式计算：2.3.1建设单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.2监理单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.3 施工单位得分=施工单位基础管理得分×0.5+施工单位施工现场得分×0.5施工单位基础管理得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×100施工单位施工现场得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.4工程项目阶段得分P=Σ监理单位得分∑（施工单位得分×合同价）建设单位得分×0.2+————————×0.2 + ———————————×0.6监理单位个数∑施工单位合同价2.3.5 工程项目综合得分C=开工前安全生产条件审查分5（分）+（∑工程项目阶段得分/项目考核评价次数）×0.7+项目交工前考核评价得分×0.25。
公路水运工程“平安工地”考核评价标准[试行]
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《公路水运工程“平安工地”考核评价标准》（试行）1 为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进“平安工地”建设活动，有序开展“平安工地”考核评价工作，特制定本标准。
2各级交通运输主管部门应按照本标准组织开展考核评价，建设、监理和施工单位参照本标准组织开展自查考核评价。
2.1“平安工地”考核评价按照百分制计算得分。
考核评价评分90分（含）以上为示范工程（合同段），评分70分（含）—90分为达标工程（合同段），评分70分以下为不达标工程（合同段），详见表1。
表1 考核评价等级划分2.2各考核项目评分时采取扣分制，扣分限值为各考核项目总赋分值。
2.3工程项目“平安工地”考核评价计分按以下公式计算：2.3.1建设单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.2监理单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.3 施工单位得分=施工单位基础管理得分×0.5+施工单位施工现场得分×0.5施工单位基础管理得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×100施工单位施工现场得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.4工程项目阶段得分P=Σ监理单位得分∑（施工单位得分×合同价）建设单位得分×0.2+————————×0.2 + ———————————×0.6监理单位个数∑施工单位合同价2.3.5 工程项目综合得分C=开工前安全生产条件审查分5（分）+（∑工程项目阶段得分/项目考核评价次数）×0.7+项目交工前考核评价得分×0.25。
注：1.工程项目开工前未开展安全生产条件审查,扣5分。
2.项目考核评价次数是指交通运输主管部门组织的考核评价次数（含复查不达标的次数）。
3.施工单位基础管理得分和施工现场得分均应达到70分（含）以上，否则不达标。
公路水运工程施工安全生产检查与评价知识点学习(PPT)
第二部分 安全生产检查 安全检查流程图，如下：
安全检查策划
进行现场检查
编写检查报告
发布隐患整改通知书
隐患整改 不合格
安全评价和整改
合格 检查结束
第三部分 事故隐患的治理 一、施工安全事故隐患分类
1、一般事故隐患 指危害和整改难度较小，发现后能够立即整 改排除的隐患。 2、重大事故隐患 指危害和整改难度较大，应当全部或者局部 停工整顿，并经过一定时间整改治理方能排除的 隐患，或者因工之四
安全生产检查与评价
知识点
二O一四年十二月二十二日
序言
安全生产事关人民群众生命财产安全，是 社会文明进步的重要标志，是全面建成小康社 会宏伟目标的重要内容。
“立久安之势，成长治之业”，不断推进 安全生产标准化，是安全生产的根本保障，是 解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有 限这一矛盾的有效举措，是夯实筑牢安全生产 基础的重要途径。
第二部分 安全生产检查 七、安全检查记录和事故隐患整改和复查
1、对于检查中发现的违章指挥、违章作业 行为，应立即制止，并责令其予以纠正。 2、按各类安全检查应按相关技术标准和规 章制度的要求进行，全检查结果应形成文字记录。 安全事故隐患整改应做到“三定”，即定人、定 时间、定措施。 3、安全事故隐患治理情况应按期复查，复 查合格后方可销项；复查情况应形成文字记录。
第二部分 安全生产检查 三、专项安全检查 专项检查分为内业检查和外业检查。其中， 内业检查可分为保证项检查和一般项检查。 （1）专项检查概述：检查由安全管理部门 组织，针对工程建设的关键环节、关键部位的安 全状况采取有针对性的检查，宜对照专项施工方 案进行检查，以发现并解决在施工前及施工中存 在的问题。
第二部分 安全生产检查 三、专项安全检查
《公路水运工程平安工地建设管理办法》知识点学习
《公路水运工程平安工地建设管理办法》知识点学习《公路水运工程平安工地建设管理办法》包括总则、建设内容、考核评价、附则共四章22条，并附《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》。
一、总则（第一章）1、目的、依据为加强公路水运工程平安工地建设，引导和激励从业单位加强安全生产工作，落实安全生产责任，提升安全管理水平，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规和规章，制定本办法。
（第一条）2、适用范围经依法审批、核准或者备案的公路水运基础设施的新建、改建、扩建工程在施工期间开展平安工地建设活动，适用本办法。
（第二条）3、内涵（核心与目标）本办法所称平安工地是指项目从业单位：（1）以落实安全生产主体责任为核心；（2）施工过程以风险防控无死角、事故隐患零容忍、安全防护全方位为目标，推进施工现场安全文明与施工作业规范有序的有机统一，是不断深化平安交通发展的重要载体。
（第三条）4、主要环节平安工地建设管理主要包括：（1）开工前的安全生产条件审核；（2）施工过程中的平安工地建设、考核评价等。
（第四条）5、建设主体（1）交通运输部指导全国公路水运工程平安工地建设监督管理工作，负责组织制定《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》（以下简称《标准》，见附件）。
交通运输部长江航务管理局具体负责长江干线航道工程平安工地建设监督管理工作。
（2）省级交通运输主管部门指导本地区公路水运工程平安工地建设监督管理工作，组织制定本行政区域内的公路水运工程平安工地建设监督管理制度和考核评价标准。
（3）属地负有安全生产监督管理职责的交通运输主管部门（以下简称直接监管的交通运输主管部门），根据职责分工具体负责管辖范围内公路水运工程平安工地建设监督管理工作。
（第五条）二、建设内容（第二章）公路水运工程建设项目应当保障安全生产条件，落实安全生产责任，建立项目安全生产管理体系，实现安全管理程序化、现场防护标准化、风险管控科学化、隐患治理常态化、应急救援规范化，并持续改进。
公路水运工程平安工地考核评价标准概述
公路水运工程平安工地考核评价标准概述公路水运工程平安工地考核评价标准概述公路水运工程是社会经济发展的重要支撑，也是国家安全和民生保障的重要基础设施。
安全生产是保障公路水运工程建设的基本前提和最高要求。
如何建立一套适合公路水运工程建设实际的平安工地考核评价标准，对于提高工程质量、确保工程安全具有重要意义。
本文将介绍公路水运工程平安工地考核评价标准的概述，以期为工程建设单位提供参考。
一、公路水运工程平安工地考核评价标准的意义公路水运工程建设过程中，存在着许多不可避免的危险因素，如施工作业高空坠落、物体打击、电气触电、机械伤害等，这些因素都会给劳动者的身心健康带来风险。
为保障工人的生命安全，提高工程建设的质量水平，不同地区、不同阶段的工程建设者制订了各自的平安工地考核评价标准。
平安工地考核评价标准是一个重要的管理工具和指针，体现了公路水运工程建设单位对安全生产的重视程度，有利于强化公路水运工程建设单位对安全生产的责任意识和风险意识，推动全体建设参与者构建“安全第一、预防为主”的安全思维，为人民群众提供安全、高效、优质的公路水运工程。
二、公路水运工程平安工地考核评价标准的内容1.人员素质工人是公路水运工程建设的关键力量。
因此，平安工地考核评价标准将工人素质作为首要内容之一。
以考核建设单位对工人技能总分以及安全意识、应急处理能力等为主，综合评估工人队伍的素质和安全意识水平。
2.施工安全施工安全是公路水运工程建设的基本问题。
考核施工安全需要首先根据工地实际情况设置作业区和禁止区，并采取相应防护措施。
比如设置防护网、安装安全带等。
另外，要求工人必须经过安全技能培训，懂得遵守安全规程和操作规程。
通过对安全标示的合理设置、劳动防护用品的配置、施工现场管控等多方面的综合评估，得出施工安全的考核成绩。
3.施工技术公路水运工程建设需要具备各种专业技能，如土建工程、钢结构施工、沥青路面工程等。
因此，考核施工技术需要对人员技术水平和技术手段进行全方位考核，特别是针对施工难点，考核技术人员的解决问题能力，提升技术人员临场反应能力，从而提高施工质量和安全性能。
公路水运工程平安工地建设考核评价
公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准一、总则（一）为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进平安工地建设管理，确保平安工地考核评价工作有序开展，制定本标准。
（二）本标准主要适用于高速公路和大型水运工程平安工地建设考核评价及监督检查工作。
省级交通运输主管部门可根据本地区工程特点和监管重点，在本标准基础上，制定相应的考核评价标准体系，在不改变相对权重的前提下，可对不带“*”的考核内容适当增减或细化。
（三）省级交通运输主管部门可参照本标准体例，结合本地区职责分工和考核要求，制定其他技术等级公路水运工程平安工地建设考核评价标准。
（四）公路水运工程建设、监理和施工单位应参照本标准组织开展平安工地建设以及自查自评、考核评价。
公路工程中交安、机电、绿化、房建等合同段以及水运工程中的道路、堆场、房建等合同段可参照本标准，由各省级交通运输主管部门自行确定相应的考核内容。
二、考核评价程序（一）项目施工单位负责组织平安工地建设，在合同段开工后、交工验收前，每月应当按照本标准至少开展一次自查自纠，每季度至少开展一次自我评价，自评结果经监理单位审核后报建设单位。
工程项目开工、危险性较大的分部分项工程开工前，施工单位应当将合同约定的安全生产条件落实情况向监理、建设单位申报。
（二）项目建设单位负责施工、监理合同段平安工地建设情况的考核评价工作，每半年应当按照本标准对项目全部的施工、监理合同段平安工地建设情况进行考核评价，并对自身安全管理行为进行自我评价。
工程项目开工前，建设单位应按照本标准要求组织开展安全生产条件审核，对审核记录及结论负责，同时将审核结果报直接监管的交通运输主管部门。
危险性较大的分部分项工程开工前，监理单位按照本标准要求及时开展安全生产条件审核，并将审核结果报建设单位。
（三）直接监管的交通运输主管部门按照本标准，结合年度安全督查计划，每年对辖区内高速公路和大型水运工程平安工地建设管理情况至少组织一次监督抽查，同时根据建设单位报送的平安工地建设考核评价情况，抽查一定比例的施工、监理合同段。
《公路水运工程“平安工地”考核评价标准》
附件《公路水运工程“平安工地”考核评价标准》（试行）1为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进“平安工地”建设活动，有序开展“平安工地”考核评价工作，特制定本标准。
2各级交通运输主管部门应按照本标准组织开展考核评价，建设、监理和施工单位参照本标准组织开展自查考核评价。
2.1“平安工地”考核评价按照百分制计算得分。
考核评价评分90分（含）以上为示范工程（合同段），评分70分（含）—90分为达标工程（合同段），评分70分以下为不达标工程（合同段），详见表1。
表1考核评价等级划分2.2各考核项目评分时采取扣分制，扣分限值为各考核项目总赋分值。
2.3工程项目“平安工地”考核评价计分按以下公式计算：2.3.1建设单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）X1002.3.2监理单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）X1002・3・3施工单位得分二施工单位基础管理得分X0.5+施工单位施工现场得分X0・5施工单位基础管理得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）X100施工单位施工现场得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）X1002・3・4工程项目阶段得分P二》监理单位得分5（施工单位得分X合同价）建设单位得分X0.2+X0.2+X0.6监理单位个数5施工单位合同价2・3・5工程项目综合得分C=开工前安全生产条件审查分5（分）+（5工程项目阶段得分/项目考核评价次数）X0.7+项目交工前考核评价得分X O.25。
注：1.工程项目开工前未开展安全生产条件审查,扣5分。
2.项目考核评价次数是指交通运输主管部门组织的考核评价次数（含复查不达标的次数）。
3.施工单位基础管理得分和施工现场得分均应达到70分（含）以上，否则不达标。
4.按照本标准开展考核评价时，考核评价单位可在相应考核项目内酌情扣分，扣分不超过该考核项目规定的权重分数。
5.计算得分精确到小数点后1位。
3在确保本标准表格（附后）中类别及权重不变的情况下，各省级交通运输主管部门可结合本地实际情况增加或细化考核项目，调整考核项目的分值（非黑体字考核项目）。
《公路水运工程平安工地建设管理办法》知识点学习
三、考核评价
6、平安工地建设等核评价
(3) 施工、监理含同段看次考核不合格的应 当及时整改，建设单位应组织复评，复评仍不合
格的施工、监理合同段应当全部停工整政，并及
时向直接监菅的交通运输主菅部门报香。
三、考核评价
6、平安工地建设考核评价
(4) 对已经发生重特大生产安全责任事故、经
充安存在重大事也隐立、被列入安全生产黑名单
线航道工程平安工地建设监督管理工作。
一、总则
5、茂设主体
(2) 省叙交通运输主管部门指导本地区公路 水运工程平安工士也建设监督管理工作，组织制定
本行政区域内的公路水运工程平安工地建设些登
菅理制度和考核评价标逵。
一、总则
5、瑰设主体 （3）属地负有安全生产监督管理职贵的交通
运输主菅部门（以下简称直接监管的交通运输主
(3) 置大事故睡息应当在确定后吐王^旦内
向立接监菅的交通运输主菅部门报品，其中涉及
民爆物品、危险化学品及转种设备等重大事故隐
息的，还应向相应的主菅部门报备。
二、建设内容
5、事故隐忍排查治理
(4) 黄天事故隐患整改应当制定专项方案，
。 确保贵任、措施、资金、时限、预案剧位
整改完成后应当由施工单位成立事故隐患整
夕卜公布上一年度高速公路和大型水运工程建设项目
平安工地建设监督抽查情况。 (第二-I ^条 )
四、附则
2、其他
本办法自2018年5月1日 起施行，有效期5年。
原《交通运输部关于开展公路水运工程“平
安工地”考核评价工作的通知》（交质监发 〔2012 ] 679号）同时废止。 （第二十二条）
本课件内容结束
管部门），根据职责分工具体负责管辖范国内公
公路水运平安工地考核标准
公路水运平安工地考核标准1. 引言在我们的生活中，公路和水运就像是那条条蜿蜒的小河，流淌着人们的梦想与希望。
然而，想要这些“水流”顺畅无阻，安全问题可得摆在第一位。
毕竟，工地上风云变幻，安全隐患就像那躲在角落里的老虎，随时准备给你来个措手不及。
因此，建立一套行之有效的考核标准，确保工地的安全，简直是当务之急啊！今天，就让我们聊聊这个关乎安全的大事情。
2. 安全考核标准的必要性2.1 安全就是生命你瞧，咱们常说“安全第一”，这可不是随便说说的。
工地上，机器轰鸣，工人忙碌，若是没有一套安全的标准，简直就是在玩火自焚。
你想想，要是有个工人一不小心摔了，那可就不是“一场风雨”那么简单了，搞不好还会影响整个工地的进度。
大家都知道，工期拖延可不是小事，那可是钱在往外流啊！2.2 提升工地管理再说，考核标准不仅仅是为了保障安全，还是提升工地管理的一把好手。
通过定期的考核，能帮助管理者及时发现问题，就像是找出“害虫”，让工地的环境变得更好。
想象一下，大家都在一个安全的环境中工作，心情也会随之变得愉悦，效率自然是水涨船高。
3. 考核标准的具体内容3.1 现场安全管理首先，现场安全管理可得放在重中之重的位置。
工地上有个“安全员”，这人就像是“守护神”，他得时时刻刻盯着现场的动静。
比如，施工设备要定期检查，确保它们像“精灵”一样正常运转。
再者，工人们的安全防护措施可得到位，头盔、护目镜一个都不能少。
这样一来，大家就能安心地挥洒汗水，干活了。
3.2 应急预案的完善再者，万一出现突发情况，咱们得有个“备用方案”。
这就需要制定详尽的应急预案。
就像打仗要有兵法，工地上遇到紧急情况，大家得快速反应，才能避免更多的损失。
比如，发生了意外事故，首先得立刻报告，然后快速疏散现场人员，确保大家的安全。
平时多演练，这可不是“花架子”，而是实打实的保障。
4. 结语总的来说，公路水运工地的安全考核标准就像是那道无形的防线，保护着每一个参与者的生命与健康。
公路水运工程“平安工地”考核评价标准
公路水运工程“平安工地”考核评价标准公路水运工程是我国重要的基础建设项目之一，关系到国家经济发展和民生福祉。
但是，公路水运工程建设在实际操作过程中有许多危险因素，如高空作业、起重运输、现场施工等，安全隐患很高。
为此，为了确保公路水运工程建设的安全性、高效性和可持续性，需要制定“平安工地”考核评价标准。
I. 符合建设规范建设单位要遵守国家、地方的规章制度以及工程建设标准和规范，确保公路水运工程的稳健实施。
在施工过程中，必须严格遵守施工规程和施工班次计划，确保施工过程控制得当，不得出现违规行为和超时施工现象。
II. 安全隐患排查施工前必须进行全面、系统的安全隐患排查，发现问题及时解决，确保安全生产倡议得以落地。
尤其是对于高空、深基坑等危险作业场所，应制定详细的安全措施和安全操作规程，并对参与施工的工人进行专业技能培训和岗位培训。
III. 施工机具维护在施工过程中，机具设备是关键要素之一，需要对施工车辆、吊车、推土机等设备进行保养和维修。
定期对施工设备进行维护和检修，确保设备可靠性和运行安全性，从而大大降低工程建设难度和安全风险。
IV. 施工现场整洁施工现场的清洁度，是衡量施工现场安全、卫生、整洁情况的重要指标。
安全生产措施不能有效地实施，若管控不严，施工现场就会造成严重的人为事故。
因此，对施工现场进行18S整理并严格要求施工人员工作流程，保证施工现场不产生垃圾、乱堆乱放等现象。
V. 施工现场宣传在施工现场设置宣传标语、告示牌等，提高施工现场安全意识和安全纪律性是必须的。
特别是对于不符合安全标准的情况，应加以强调，以此增加施工人员的责任心和纪律性，保障施工现场超强的安全水平。
VI. 施工技术先进性公路水运工程施工存在着多种技术问题和复杂场地环境，因此，施工单位要具备专业的技术和实力。
施工单位应该对新技术加强研发，熟练掌握高效施工方案；对施工人员进行专门的岗位培训，确保全员具备应对突发事件和危害能力。
总之，公路水运工程“平安工地”考核评价标准是非常重要的，有利于提高施工单位的责任心，确保工程安全高效的实施。
《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》知识点学习
《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》知识点学习《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》（以下简称《标准》）包括总则、考核评价程序、考核评价方法、考核评价结果，及附表（考核评价表）五部分内容。
一、总则1、目的为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进平安工地建设管理，确保平安工地考核评价工作有序开展，制定本标准。
2、适用规定（1）本标准主要适用于高速公路和大型水运工程平安工地建设考核评价及监督检查工作。
（2）省级交通运输主管部门可根据本地区工程特点和监管重点，在本标准基础上，制定相应的考核评价标准体系，在不改变相对权重的前提下，可对不带“*”的考核内容适当增减或细化。
（3）公路水运工程建设、监理和施工单位应参照本标准组织开展平安工地建设以及自查自评、考核评价。
（4）公路工程中交安、机电、绿化、房建等合同段以及水运工程中的道路、堆场、房建等合同段可参照本标准，由各省级交通运输主管部门自行确定相应的考核内容。
（5）省级交通运输主管部门可参照本标准体例，结合本地区职责分工和考核要求，制定其他技术等级公路水运工程平安工地建设考核评价标准。
二、考核评价程序1、施工单位自我评价（1）项目施工单位负责组织平安工地建设，在合同段开工后、交工验收前，每月应当按照本标准至少开展一次自查自纠，每季度至少开展一次自我评价，自评结果经监理单位审核后报建设单位。
（2）工程项目开工、危险性较大的分部分项工程开工前，施工单位应当将合同约定的安全生产条件落实情况向监理、建设单位申报。
2、建设单位考核评价（1）项目建设单位负责施工、监理合同段平安工地建设情况的考核评价工作，每半年应当按照本标准对项目全部的施工、监理合同段平安工地建设情况进行考核评价，并对自身安全管理行为进行自我评价。
（2）工程项目开工前，建设单位应按照本标准要求组织开展安全生产条件审核，对审核记录及结论负责，同时将审核结果报直接监管的交通运输主管部门。
公路水运工程“平安工地”考核评价标准(试行)
《公路水运工程“平安工地”考核评价标准》（试行）1 为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进“平安工地”建设活动，有序开展“平安工地”考核评价工作，特制定本标准。
2各级交通运输主管部门应按照本标准组织开展考核评价，建设、监理和施工单位参照本标准组织开展自查考核评价。
2.1“平安工地”考核评价按照百分制计算得分。
考核评价评分90分（含）以上为示范工程（合同段），评分70分（含）—90分为达标工程（合同段），评分70分以下为不达标工程（合同段），详见表1。
表1 考核评价等级划分2.2各考核项目评分时采取扣分制，扣分限值为各考核项目总赋分值。
2.3工程项目“平安工地”考核评价计分按以下公式计算：2.3.1建设单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.2监理单位得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.3 施工单位得分=施工单位基础管理得分×0.5+施工单位施工现场得分×0.5施工单位基础管理得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×100施工单位施工现场得分=（考核项目实得分/考核项目应得分）×1002.3.4工程项目阶段得分P=Σ监理单位得分∑（施工单位得分×合同价）建设单位得分×0.2+————————×0.2 + ———————————×0.6监理单位个数∑施工单位合同价2.3.5 工程项目综合得分C=开工前安全生产条件审查分5（分）+（∑工程项目阶段得分/项目考核评价次数）×0.7+项目交工前考核评价得分×0.25。
注：1.工程项目开工前未开展安全生产条件审查,扣5分。
2.项目考核评价次数是指交通运输主管部门组织的考核评价次数（含复查不达标的次数）。
3.施工单位基础管理得分和施工现场得分均应达到70分（含）以上，否则不达标。
公路水运工程“平安工地”考核评价标
公路水运工程“平安工地”考核评价标第一，安全生产。
公路水运工程施工中存在着很多危险的施工环境和活动，因此“平安工地”考核中首要考虑的是安全生产。
评价标准包括是否建立健全安全生产管理体系，是否制定和实施安全操作规程，是否落实安全防护设施和操作措施，以及是否加强员工的安全培训和教育等。
第二，环境保护。
公路水运工程的施工过程中可能会对周边环境造成一定的影响，因此“平安工地”考核中还需考虑环境保护。
评价标准包括是否按照相关法律法规进行环境影响评价，是否制定和执行环境管理措施，是否进行垃圾分类和处理，以及是否采取措施减少噪音、振动等对周边居民的影响等。
第三，质量控制。
公路水运工程的质量直接关系到工程的安全和寿命，因此“平安工地”考核中必须对工程质量进行评价。
评价标准包括是否严格按照设计要求和施工规范进行施工，是否确保施工材料和设备的质量可靠，是否建立和执行质量控制体系，以及是否定期进行质量检查和验收等。
第四，文明施工。
公路水运工程涉及对公共空间的占用和改造，因此“平安工地”考核中还需要考虑施工文明。
评价标准包括是否设置施工围挡和安全警示标志，是否保持工地的清洁和整洁，是否规范施工单位和工人的行为，以及是否在施工过程中积极与周边居民沟通和协商等。
除上述四个方面外，公路水运工程“平安工地”考核评价还应考虑其他因素，如工程进度、费用控制等。
总体来说，公路水运工程“平安工地”考核评价标准需要从安全生产、环境保护、质量控制和文明施工等多个方面综合考虑，以保障工程的安全和质量。
只有合理制定和执行科学的评价标准，才能促进公路水运工程的健康发展，提升整体工程质量水平。
《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》知识点学习
《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》知识点学习《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》（以下简称《标准》）包括总则、考核评价程序、考核评价方法、考核评价结果，及附表（考核评价表）五部分内容。
一、总则1、目的为强化公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进平安工地建设管理，确保平安工地考核评价工作有序开展，制定本标准。
2、适用规定（1）本标准主要适用于高速公路和大型水运工程平安工地建设考核评价及监督检查工作。
（2）省级交通运输主管部门可根据本地区工程特点和监管重点，在本标准基础上，制定相应的考核评价标准体系，在不改变相对权重的前提下，可对不带“*”的考核内容适当增减或细化。
（3）公路水运工程建设、监理和施工单位应参照本标准组织开展平安工地建设以及自查自评、考核评价。
（4）公路工程中交安、机电、绿化、房建等合同段以及水运工程中的道路、堆场、房建等合同段可参照本标准，由各省级交通运输主管部门自行确定相应的考核内容。
（5）省级交通运输主管部门可参照本标准体例，结合本地区职责分工和考核要求，制定其他技术等级公路水运工程平安工地建设考核评价标准。
二、考核评价程序1、施工单位自我评价（1）项目施工单位负责组织平安工地建设，在合同段开工后、交工验收前，每月应当按照本标准至少开展一次自查自纠，每季度至少开展一次自我评价，自评结果经监理单位审核后报建设单位。
（2）工程项目开工、危险性较大的分部分项工程开工前，施工单位应当将合同约定的安全生产条件落实情况向监理、建设单位申报。
2、建设单位考核评价（1）项目建设单位负责施工、监理合同段平安工地建设情况的考核评价工作，每半年应当按照本标准对项目全部的施工、监理合同段平安工地建设情况进行考核评价，并对自身安全管理行为进行自我评价。
（2）工程项目开工前，建设单位应按照本标准要求组织开展安全生产条件审核，对审核记录及结论负责，同时将审核结果报直接监管的交通运输主管部门。
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三、考核评价方法
3、安全生产条件符合率 安全生产条件符合率= 符合项/（符合项+基 本符合项） （1）安全生产条件 安全生产条件是公路水运工程项目开工应当 具备法律法规和技术标准规定、满足合同约定的 基础条件,不得有不符合项。
3、直接监管的交通运输主管部门监督抽查 （2）具体抽查比例由省级交通运输主管部门 确定，但最低不少于10%。
三、考核评价方法
1、考核评价具体事项 平安工地建设考核评价，包括安全生产条件 核查（附表1）、施工、监理、建设等从业单位考 核评价（附表2至附表5）两方面。 （1）安全生产条件核查 包括工程项目开工前安全生产条件核查表（附 表1.1）、危险性较大的分部分项工程施工前安全生 产条件核查表（附表1.2）两部分。
二、考核评价程序
3、直接监管的交通运输主管部门监督抽查 （1）直接监管的交通运输主管部门按照本标 准，结合年பைடு நூலகம்安全督查计划，每年对辖区内高速 公路和大型水运工程平安工地建设管理情况至少 组织一次监督抽查，同时根据建设单位报送的平 安工地建设考核评价情况，抽查一定比例的施工 、监理合同段。
二、考核评价程序
二、考核评价程序
2、建设单位考核评价 （2）工程项目开工前，建设单位应按照本标 准要求组织开展安全生产条件审核，对审核记录 及结论负责，同时将审核结果报直接监管的交通 运输主管部门。 （3）危险性较大的分部分项工程开工前，监 理单位按照本标准要求及时开展安全生产条件审 核，并将审核结果报建设单位。
安全生产规范性文件
公路水运工程平安工地建设
考核评价指导性标准
知识点学习
内容简介
《公路水运工程平安工地建设考核评价指 导性标准》（以下简称《标准》）包括总则、 考核评价程序、考核评价方法、考核评价结 果，及附表（考核评价表）五部分内容。
一、总则
1、目的 为强化公路水运工程安全生产管理，规范从 业行为，落实安全责任，深入推进平安工地建设 管理，确保平安工地考核评价工作有序开展，制 定本标准。
三、考核评价方法
4、施工单位考核评价分数 （2）施工单位施工现场考核评价分数 =（考 核项目实得分/考核项目应得分）×100 施工单位施工现场考核评价内容为：公路工 程为表3.1和表3.2，水运工程为表3.1和表3.3。
三、考核评价方法
5、监理单位考核评价分数 监理单位考核评价分数 =（考核项目实得分 /考核项目应得分）×100 6、建设单位考核评价分数 建设单位考核评价分数 =（考核项目实得分 /考核项目应得分）×100
三、考核评价方法
1、考核评价具体事项 （2）施工单位考核评价 施工单位考核评价，包括施工单位基础管理 考核评价表（附表2）、施工单位施工现场考核评 价表（附表3 ）两部分。
其中，施工现场考核评价，由通用部分（附 表3.1）、专业部分（公路工程为附表3.2，水运工 程为附表3.3）两部分组成。
三、考核评价方法
一、总则
2、适用规定 （5）省级交通运输主管部门可参照本标准体 例，结合本地区职责分工和考核要求，制定其他 技术等级公路水运工程平安工地建设考核评价标 准。
二、考核评价程序
1、施工单位自我评价 （1）项目施工单位负责组织平安工地建设， 在合同段开工后、交工验收前，每月应当按照本 标准至少开展一次自查自纠，每季度至少开展一 次自我评价，自评结果经监理单位审核后报建设 单位。
三、考核评价方法
3、安全生产条件符合率 （2）符合项/基本符合项
安全生产条件符合项，是指安全生产条件满 足合同约定，符合法律法规和技术标准要求；基 本符合项，是指该项安全生产条件总体满足，但 在满足程度上还需要提升。
三、考核评价方法
3、安全生产条件符合率 （3）安全生产条件符合程度的扣分值
根据考核期内安全生产条件的符合程度，在 当期施工单位考核评价总分的基础上扣除相应分 数（内插法）。
一、总则
2、适用规定 （1）本标准主要适用于高速公路和大型水运 工程平安工地建设考核评价及监督检查工作。 （2）省级交通运输主管部门可根据本地区工 程特点和监管重点，在本标准基础上，制定相应 的考核评价标准体系，在不改变相对权重的前提 下，可对不带“*”的考核内容适当增减或细化。
一、总则
2、适用规定 （3）公路水运工程建设、监理和施工单位应 参照本标准组织开展平安工地建设以及自查自评 、考核评价。 （4）公路工程中交安、机电、绿化、房建等 合同段以及水运工程中的道路、堆场、房建等合 同段可参照本标准，由各省级交通运输主管部门 自行确定相应的考核内容。
三、考核评价方法
3、安全生产条件符合率 （1）安全生产条件
安全生产条件，由工程项目开工前安全生产 条件、危险性较大的分部分项工程施工前安全生 产条件两部分组成。
三、考核评价方法
3、安全生产条件符合率 （1）安全生产条件 危险性较大的分部分项工程施工前安全生产条 件，需按施工进度分阶段经监理单位审核、建设单 位确认；这部分的安全生产条件是动态的，在计算 这部分安全生产条件时，要结合施工单位进场报验 单情况予以逐项确认统计，在监理、建设单位批复 意见中明确要求修改、完善的，应视为基本符合项。
二、考核评价程序
1、施工单位自我评价 （2）工程项目开工、危险性较大的分部分项 工程开工前，施工单位应当将合同约定的安全生 产条件落实情况向监理、建设单位申报。
二、考核评价程序
2、建设单位考核评价 （1）项目建设单位负责施工、监理合同段平 安工地建设情况的考核评价工作，每半年应当按 照本标准对项目全部的施工、监理合同段平安工 地建设情况进行考核评价，并对自身安全管理行 为进行自我评价。
当安全生产条件符合率在60%以下，视情节扣 除10-30分；当安全生产条件符合率在60%（含）85%之间，视情节扣除5-10分；当安全生产条件符 合率超过85%（含）以上的，则不扣分。
三、考核评价方法
4、施工单位考核评价分数 施工单位考核评价分数 =（施工单位基础管理 考核评价分数×0.4 + 施工单位施工现场考核评价 分数×0.6）－安全生产条件符合程度的扣分值 （1）施工单位基础管理考核评价分数 =（考 核项目实得分/考核项目应得分）×100