中信重工提升机交流电控培训

高压换向柜常见故障分析及排除方法：
1.高压真空换向接触器不吸合：检查整流桥是否损 坏；检查真空接触器辅助行程开关的常闭触点是 否可靠闭合；检查供电电压是否过低；检查真空 接触器衔铁板弹簧是否太紧；检查螺丝有无松动 ；检查机构有无卡涩现象；正反向机械连锁的顶 杆是否过长。
2.司机拉动主令手把到换向位置或司机脚踏动力制 动投入以后，换向柜内接触器出现打枪现象（接 触器吸合断开再吸合断开）：原因在于ZC、FC、D ZC、DZCO的辅助常开点不能可靠闭合引起的，真 空接触器在吸合后辅助常开点输入PLC信号应能在 PLC输入指示灯上指示出来。
主要原因:
1）供电线路失压； 2）提升机超速15%，GSJ2动作； 3）限速回路断线，JSJ动作； 4）制动油过压； 5）电动机过负荷，油开关跳闸。
故障特征： 测速回路继电器全部不动作或动
作不正确。
主要原因： 1）测速发电机有故障； 2）测速发电机的传动皮带断了 或太松打滑； 3）励磁回路断线； 4）测速发电机引出线断。
故障特征： 动力制动接触器不吸。
主要原因： 1）接触器本身线圈坏了； 2）1SJ时间继电器不吸； 3）DZC回路内触点接触不好或断
线。
故障特征： 脚踏动力制动电流上不去或没有电
流。
主要原因： 1）KDC或KDJ没有释放； 2）KDC或KDJ常闭触点接触不好； 3）自整角机CD2一次或二次绕组未 接通； 4）脚踏控制回路连线断； 5）动力制动电路板有问题。
2.接触器真空管内结点由于电流过大而出现粘住而引发短路，导致电机电流过大。 本公司生产的控制归均在公司做过出厂通电试验，现场出现问题多是由于电压过高或者柜体 之间的连线问题，检查时应注意检查接线是否松动脱落，螺丝是否拧紧等。
FX2N系列PLC的特点
3.真空接触器吸合线圈烧毁：真空接触器吸合绕组 只能短时通电，真空接触器在吸合后辅助行程开关 的常闭触点断开将保持绕组串入回路，通以保持电 流维持吸合。如果吸合绕组长期通电，电流很大， 线圈很容易过，应检查真空接触器在吸合后辅助行 程开关的常闭触点是否可靠断开。
转子柜常见故障分析及排除方法：
1.真空接触器不吸合：检查整流桥是否损坏；检查真空接触器辅助常闭触点是否可靠闭合；检 查供电电压是否过低；检查螺丝有无松动；检查机构有无卡涩现象；
主要原因： 1）长期过负荷； 2）通风不良； 3）电源电压太低或太高。
故障特征： 提升机运行中电动机过热，
并有隆隆声。
主要原因： 1）电源电压三相不平衡； 2）运行中一相进线断开。
故障特征： 提升机运行中，转子金属电阻部
分电阻过热，甚至烧坏。
主要原因： 1）电阻容量小； 2）操作不当，该段电阻运行时间太 长。
中信重机自动化工程有限责任公司
矿井提升机交流电控培训
编辑制作：杨丽丹
基础知识：
高压换向回路中，正.反向接触器 间的互琐即有电气闭锁，也有机械 闭锁。
三相电流继电器JLJ的作用：防止 过早地切除下一级转子电阻，而产 生过大的冲击电流。对提升机和钢 丝绳造成危害。
问题1．带动力制动 的提升机电控系统有 几种运行方式？
高压开关柜常见故障分析及排除方法：
1.合闸机购不能正常工作出现合不上闸的现象。 解决方法：检查换向柜和高压柜门开关闭点是否在关
门以后可靠断开，操作台上高压分闸按钮是否可靠 断开，低压室内SJ继电器是否吸合，合闸机构的辅 助开电FK在合闸以后是否断开。 2.分闸线圈FQ烧毁：分闸线圈烧毁的原因在于线圈长 期通电。分闸线圈只能短路时通电，如果线圈长期 通电，线圈电流很大，线圈很容易过热烧毁。周检 时应经常检查机构是否灵活，应先手动合分闸试验 几次，应灵活无卡涩现象，螺丝有无松动，合闸机 构的辅助触点FK是否在正确位置，在合闸以后是否 断开，手动合分闸正常后再送电试验电动合分闸。
故障特征： 动力制动电流下不来。
主要原因： 1）可控硅不能关断； 2）触发回路有故障； 3）动力制动电路板有问题。
故障特征： KT线圈没有电流可调闸不能送闸。
主要原因： 1）继电器GZJ不吸； 2）自整角机CD1没有输出； 3）可调闸电路板有问题。
故障特征： 电机起动后，转速低于ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ定转速
较多。
（1）正力加速--等速运行--- 负力减速
（2）正力加速---等速运行---正力减速;
（3）正力加速---发电制动运转--负力减速;
（4）脚踏动力制动; （5）低速电动运转（验绳）。
带动力制动的提升机电 控系统，可以满足上述 几种运行方式，减速阶 段正力和负力减速由操 作台上的转换开关实现 ，其它运行方式的转换 由控制线路的动作完成
控制线路常见故障及处理 故障特征：
起动时电动机有很大的冲击电流， 甚至使油开关跳闸。
主要原因： 1）JLJ继电器没整定好； 2）JLJ继电器线圈坏了； 3）JLJ继电器触点或其连线接触不
好； 4）电动机本身有故障。
故障特征:
提升机在最大速度运行中，安全闸 突然抱闸。
。
动力制动减速时， 制动电流的大小是 根据测速发电机反 馈的实际速度与凸 轮板给定速度的偏 差信号进行自动调 节的。
问题2：交流提升机系 统在起动加速过程中， 转子回路接触器1JC-8J C中任何一级出现“熔 焊”，这时提升机能否
起动。为什么？
加速接触器1JC-8JC中任何一个在线圈断电后其主触点不断开，辅助触点也不恢复断 电时的状态，既出现“熔焊”故障，提升机不能起动，因为时间继电器1SJ线圈回路中串 有1JC-8JC的常闭触点，其常闭触点不闭合，1SJ就没有通电的可能，其接于高压换向器回 路和动力制动回路的常开触点断开，高压换向器回路和动力制动回路就不能吸合，故提 升机不能起动。
主要原因： 1）电源电压降低； 2）转子绕组端部或中性点焊接处的接
触不良； 3）转子绕组与滑环没接好； 4）转子电缆接头接触不好； 5）最后一级加速接触器没有闭合。
故障特征： 电动机以半速运转且响声很大。
主要原因： 转子一相断线产生单相运转。
故障特征： 提升机运行中，整个电动机
普遍过热，无其它现象。