常用合成压缩机油

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剂和燃饶产物有良好的溶解性等。酯型压缩机油
使用寿命长，可大大降低设备维修费用。此外， 酯类油还具有良好的生物降解性、低毒性，其 CEC
生物降解试验结果大多在 80％以上，所以环境保
护组织也极力推荐使用酯类油。由于具有较高的 粘度指数，选用较低的粘度等级就能满足使用要 求，从而可收到节能的效果。酯型压缩机油通常 用于动力压缩机，压缩介质是空气。应避免用于 氯气、氧气、氯化氢及氨气压缩机的润滑。可以
的结构，取代基的结构不同，磷酸酯的性能有较
大差异。抗燃性是磷酸酯最突出的性能之一。通 常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯强，烷
基芳基磷酸酯抗燃性居中。磷酸酯在极高温度下
亦能燃烧，但不传播火焰；良好的润滑性能是磷 酸酯另一个突出的性能。但是，它们的材料适应 性差和对环境的污染严重地限制它应用。 ChevronChevronFR,Fluid5 含硅压缩机油硅油是 一种聚硅氧烷液体。主要有甲基硅油、乙基硅油、
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并有同矿物油相似的橡胶和塑料适应性。通常将
PAOS 和酯类油混合起来使用，以满足不同的性能 要求。如酯类油易引起一些密封橡胶的膨胀，而
PAOS 则使其收缩。合适的配比可以产生中和的效
果。PAOS 已广泛用干螺杆致冷压缩机和 lR12、 R114 作介质的工业热泵的润滑。常见的 PAOS 压 缩机润滑剂牌号有： ANDEROL 安德鲁 3032、 30464 磷酸酯压缩机油适合作合成润滑油的磷酸酯主 要是正磷酸酯。其性能主要取决于磷酸酯取代基
用于氟橡胶或丁腈橡胶密封的场合。生产酯型压
缩 机 油 的 及 其 产 品 牌 号 有 ： AGIPDicrea100ANDEROL 安德鲁螺杆压缩机 496
（46）、反复式压缩机 500（100）、用于氢气的压
缩 555（100）2．聚醚压缩机油聚醚是以环氧乙 烷、环氧丙烷和四氢呋喃等开环均聚或共聚制得 的线型聚合物。其性能与分子结构紧密相关。分 子链中环氧烷的类型与比例，末端基的类别与浓 度，引发剂烃链结构与长短，以及聚醚分子量大
合成压缩机油种类很多,可根据实际需要，
选择不同类型的合成压缩机油，满足不同型号的 压缩机压缩不同介质的工艺要求。选择余地远比
矿物型压缩机油大得多。所以说合成润滑油的发
展拓宽了压缩机的应用范围。1．酯类压缩机油 酯类油的性能与其结构有密切关系，对结构进行 精心设计，可获得预期的性能。一般而言，酯类 油的粘温性能良好，加长酯分子的主链，粘度增 大、粘度指数增高；主链长度相同时，带侧链的
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小与分布等都不同程度地影响它们的粘度、粘度
指数、凝点、溶解性及热氧化稳定性。可根据实 际需要，调整分子结构，得到一系列具有不同性
质的聚合物。如分子中环氧乙烷含量大于 40％
时，聚合物溶于水，而不溶于油；分子中含有长 链环氧烷时，聚合物溶于油，而不溶于水。聚醚 与丁腈橡胶密封件具有很好的相容性，但与油漆 不相容，具有一定的吸湿性，这是其用作制冷压 缩机油的一个缺点。聚醚型压缩机油可用于烃类
粘度较大，粘度指数较低；带芳基侧链的，粘度
指数更低。带支链醇的双酯通常具有较低的凝 点热稳定性比矿物油热稳定性高得
多，但其氧化安定性与矿物油相似，加入适量的 抗氧剂和金属钝化剂后能大大地改善其氧化安 定性。目前有 15％的酯类油用作压缩机油。与矿 物油相比，它们还具有高闪点、高燃点、低挥发 性、低沉积倾向、良好的边界润滑性，并对添加
气体压缩机以及空气、惰性气体、氨气压缩机及
R134as 冷冻压缩机的润滑。更可贵的是聚醚型压 缩机油已获得美国食品医药部的批准，可用于乙
烯生产装置中乙烯压缩机。主要生产厂家有：
ANDEROL 安德鲁 PGsupreme32、 Pgsupreme463．聚 a－烯烃压缩机油聚 a－烯烃润滑剂是－种合成 烃类化合物，其中还包括聚烯烃，聚异丁烯和烷 基苯等。具有合适的粘度和挥发性、良好的氧化 安定性、低沉积倾向、高粘度指数、低倾点等，
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甲基苯基硅油、甲基氯苯基硅油等，具有良好的
热氧化稳定性和低温流动性，防潮防水性，电气 绝缘姓及生理惰性。对某些材料也有较好的润滑
性。硅油压缩机油用在制氧(尤其是医用氧)压缩
机上得到了满意的结果，氧气压缩机油必须保证 在与高压氧气接触时，绝对不燃烧，没有危险， 对高纯度的氧气(99.2％)不产生污染；下列的硅 油压缩机油已在几种国产氧气压缩机(如 G3V-20 ／200-1 型隔膜双缸压缩机)上正常运转了多年。
6 全氟聚醚压缩机油目前聚全氟醚有聚全氟异丙
醚和聚全氟甲乙醚。它们具有特殊的化学惰性， 优良的抗氧化性和热稳定性。全氟聚醚压缩机油
主要用于压缩氧气等活性气体。
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