合成压缩机油
阿特拉斯压缩机油
阿特拉斯压缩机油(1)阿特拉斯压缩机油产品是多元酯（POE）定制混合的长效合成润滑油。
适用于油暴露在温度上升环境中的螺旋空压机以延长使用周期。
催速实验表明阿特拉斯290107系列产品较传统的二酯油使用寿命至少延长4倍。
阿特拉斯系列产品特别具有在高温环境下应用的优势。
不同于PAO或矿物油基的产品，它在氧化时不会遗留漆或淤渣。
阿特拉斯很容易生物降解。
少量的这种油溢出或渗漏在地面上将不会对环境造成不利影响。
处理这种流体需依照当地、州以及联邦的条例。
阿特拉斯系列产品具有高质量的基质结合先进的添加技术，从而在性能上超越了矿物油和其它合成空压机润滑油。
如下：-优秀的低挥发性-杰出的低温特性-良好的抗腐蚀性-出色的氧化稳定性-特出的热稳定性-优越的反乳化性-良好的天然润滑性能-更佳的气-油分离（更佳的结合）阿特拉斯压缩机专用油密度闪点流点粘度粘度指数Density @15℃Kg/LFlash PoinOpen Cup℃Pour Poin℃Viscosity Kinemaitic cSTViscosity Index40℃100℃0.840 242 -22 32.5 6.2 144用途·是专为日本制造之流动或固定油浸旋转式滑叶及螺旋型压缩机而研制。
Application ·is recommended for oil flooded rotary sliding vane and screw type of most Japanese compressors in mobile and static plants.性能特征·采用XHVI合成基础油及精选添加剂配制而成。
提供全面性出色的表现，例如：·持久的使用寿命，但亦可同时保留优异的分水性能。
·卓越的热稳定性，适用于钢对铜、钢对钢及其他多种金属轴承。
·特低挥发损耗。
·宽阔的工作温度范围。
Performance Feature ·is based on a blend of Shell XHVI and specially selected additives to provide outstanding penformance. Based on XHVI oils it offers:·Very long service life whilst retaining excellent demulsibility. ·Excellent thermal stability makes it suitable for bearings steel-on-bronze, steel-on-steel and many other metals. .·Exceptionally low evaporation loss.·Wide temperature range in service.技术规格Performance Specification Approved by major Japanese machine makers for their screw air compressors.被主要日本机器制造商认可，用于螺旋型空气压缩机：· Meiji Air Compressor Mfg., Co., Ltd.· Mitsui Seiki Kogyo Co., Ltd.· Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.· Kobe Steel Ltd.· Hitachi Ltd.· Hokuetu Industries Co., Ltd.· Denyo Co., Ltd备注合成空气压缩机油（为日本制造之螺旋式压缩机而设）Synthetic Air Compressor Oil(For Japanese Screw Type Compressors。
压缩机油应用相关问题和解答
压缩机油应用相关问题和解答1.降低压缩机油粘度有何优点？降低压缩机油粘度不仅可提高压缩机油的使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功率，且节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。
同时，用低粘度组分油调制的压缩机油，可改善油品的流动性和挥发性。
当油注入压缩机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积碳。
因此，在满足润滑的前提下应尽可能使用低粘度油。
西安交通大学采用几种低粘度牌号的压缩机油和19号压缩机油在统一型号同一台压缩机上进行了积炭量和比功率的考察。
试验结果表明，低粘度压缩机油积炭量少于19号压缩机油，且使用低粘度压缩机油时的比功率比使用19号压缩机油时的比功率下降3.7%-4.9%。
据统计，上述压缩机的社会拥有量为5-7.5万台，如用低粘度牌号油代替19号压缩机油，全国每年可节电合人民币约8000多万元2.L-DAA级油与原13号压缩机油比较，有何优点？L-DAA级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。
经过多次实机对比使用试验证明：L-DAA级油具有氧化安定性好、积碳小、启动性能好等特点，可提高机器的工作效率，延长检修周期，有明显的节能效果。
是我国空气压缩机油更新换代的产品，以代替原13号压缩机油。
3.L-DAB级油与原19号压缩机油先比，有何优点？L-DAB级油有5个粘度牌号：32、46、68、100、150，粘度选择的余地大。
经过多次压缩机积炭倾向性台架试验和耐久性台架试验表明：L-DAB级油的积炭量仅仅是19号压缩机油的一半，质量稳定，使用性能良好，可延长压缩机运行周期。
同时，提高了压缩机运行的安全可靠性。
L-DAB级油较原19号压缩机油的粘度低，可降低压缩机的比功率，有着显著的经济效益和社会效益。
压缩机油应用案例..
12
事故调查
压缩机油黏度变化的分析
根据油样的黏度，通过公式 （或查图）可计算掺入柴油 比例. 氢气中柴油混入压缩机油的 比例与使用时间成正比.分 别是30%、36%和63% . 计算结果与实际相符.
5
压缩机油闪点变化的分析
油品混合后的闪点，属于非线性关系，偏向闪 点低的油品，即为闪点下降现象. 闪点计算结果符合油品掺合的规律. 这种“短板效应”，不利于安全生产.
1
1. 压缩机油质量急剧变化原因分析
山东菏泽某石化公司是一家以炼油为主的地方厂。 该厂的柴油加氢装置有4台国产往复式氢气压缩机， 使用DAB150空气压缩机油. 压缩室为一次性润滑， 曲轴箱为循环润滑.
2
使用中压缩机油质量变化情况
压缩机油质量 氢压机 编号 输送 介质 使用时间 运动粘度 闪点 水分 酸值 2 （天） （ 40℃, mm /s） （℃） （mgKOH/g） （%） 15 18 80 45.91 36.15 16.55 148.6 138 130 130 256 0.21 0.2 0.18 0.27 痕迹 痕迹 痕迹 痕迹
压缩过程中少量压缩空气窜入曲轴箱， 与压缩机油混合形成油雾状气体，油雾状 气体达到爆炸浓度时，曲轴箱内存在静电 或电火花引起的爆炸.
解决方案
压缩机安装接地装置，消除了曲轴箱 内静电积聚引起电火花。采取此项措施后， 该公司压缩机正常运行.
压缩机油主要成分
压缩机油主要成分压缩机油是一种用于润滑和冷却压缩机内部零部件的润滑油。
它的主要成分包括基础油和添加剂。
基础油是压缩机油的主要成分之一。
它可以是矿物油、合成油或半合成油。
矿物油是从石油提炼出来的，具有良好的润滑性能。
合成油是通过化学合成或改性得到的，具有更好的性能，如抗氧化性、抗磨性和低温流动性。
半合成油则是矿物油和合成油的混合物，综合了两者的优点。
添加剂是压缩机油中的另一个重要成分。
它们可以提供额外的性能和保护。
常见的添加剂包括抗氧化剂、抗磨剂、抗泡剂、抗腐蚀剂和减摩剂。
抗氧化剂是一种重要的添加剂，可以延长压缩机油的使用寿命。
在高温和高压环境下，压缩机油容易发生氧化反应，导致油质变质。
抗氧化剂可以抑制氧化反应的发生，保持油质的稳定性。
抗磨剂可以减少压缩机内部零部件的摩擦和磨损，延长其使用寿命。
在高负荷和高速运行的压缩机中，零部件之间的接触会产生摩擦，导致磨损。
抗磨剂可以在零部件表面形成一层保护膜，减少摩擦和磨损。
抗泡剂可以防止油液产生气泡和泡沫。
在压缩机工作过程中，油液会受到振动和剧烈搅动，容易产生气泡和泡沫。
气泡和泡沫会导致油液的润滑性能下降，甚至引起压缩机故障。
抗泡剂可以降低气泡和泡沫的生成，保持油液的稳定性。
抗腐蚀剂可以防止压缩机内部零部件受到腐蚀。
在潮湿环境或存在酸性物质的情况下，压缩机内部金属零部件容易受到腐蚀。
抗腐蚀剂可以形成一层保护膜，防止腐蚀介质接触到金属表面。
减摩剂可以降低压缩机内部零部件之间的摩擦系数，减少能量损失和热量产生。
减摩剂可以在零部件表面形成一层润滑膜，减少摩擦和能量损失。
压缩机油的主要成分包括基础油和添加剂。
基础油提供润滑和冷却性能，添加剂则提供额外的性能和保护。
通过合理选择基础油和添加剂，可以提高压缩机的工作效率和寿命，减少故障发生的概率。
因此，在选购压缩机油时，我们应该关注其主要成分及其性能指标，以确保压缩机的正常运行和长期稳定性。
长城4506(46#)合成压缩机油
2182 合成润滑剂 PRODUCT MANUAL
合成润滑剂产品手册
国外性能相当的产品 ◎ 与EXXON-MOBIL公司RARUS 1000系列，SHELL公司MADRELA AS系列， ETHYL公司HITEC 5000系列，COMPAIR专用油、ATLAS专用油、INGERSOLL-RAND专用油、复盛专用油等压缩机油产品的性能相当
应用实例 ◎ 在某乙烯公司进口的大型英格索兰三级离心式压缩机上使用，换油周期达到 8000h，成功替代进口油品，降低了设备运行费用
注意事项
◎ 勿与其他润滑油混用，不同润滑油之间可能会发生物理或化学反应导致性能下降
◎ 使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入
◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料
4506合成压缩机油
长城牌4506合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种 添加剂精制而成。
性能特点
◎ 优异的热氧化安定性能，防止润滑油高温下变质 ◎ 良好的材料适应性，避免系统使用中出现泄漏 ◎ 优良的热传导性能，降低压缩机运行温度 ◎ 优异的抗高温结焦和积炭性能，增强压缩机高温下工作的安全性 ◎ 优良的高低温性能，保证系统宽温度范围内正常运转 ◎ 良好的润滑性，保护压缩机，减少磨损 ◎ 优异的综合性能，保证压缩机系统长达6000小时～8000小时工作寿命
相容性试验
◎ 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果
合
成
包装
压 缩
◎ 4L铁桶、200L铁桶或根据客户需求进行包装
机 油
、冷冻源自机油PRODUCT MANUAL 合成润滑剂 1293
32 31.1 130 0.16 252 <-60
空气压缩机油性能要求
空气压缩机油性能要求1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
合成空气压缩机油的特点及应用
空 气 压缩 机 按 压 缩方 式 分 为 容 积式 和速 度 式 两 大类 ， 中容积 式空 气压 缩机 又 可分 为往 复式 和 其 回转 式 两种类 型 。 同结构 和类 型 的空气压 缩机 具 不 有 不 同 的润 滑 系 统 ， 滑方 式 和 工作 条 件 ， 润 滑 润 对 油 的要 求也 不相 同 空 气 压缩 机 油 的作 用是 在空 气 压 缩 机 相对 运 动 的摩 擦表 面形 成润 滑油 膜 ，减小 摩擦 和 磨损 ， 降 低 能耗 、 冷却 摩擦 表 面以及 密 封压 缩空 气工 作 容积 等 。合理 润 滑 及 正确 选 择 润 滑油 是 保证 压缩 机 安 全， 可靠 使用 的重 要措 施 空 气 压缩 机 油 主 要有 矿 物 油 型 空气 压缩 机 油
随着 空气压 缩机 工况 条件 日益 苛 刻 ， 有 高温 氧化 具 安 定性 优 良、 炭倾 向性低 、 温性 能 优异 、 发性 积 粘 挥 小 和 使 用 寿命 长 的合 成 空 气 压缩 机 油 的 应用 也 越 来 越 得 到 受到 重 视 ， 朝 着高 可 靠性 、 使 用 寿命 并 长
李 姝 ． 美 名 陈
（ 国石 油 化 工 股份 有 限公 司润 滑 油 重庆 分 公 司 ， 中 重庆 ４ ０ ３ ） ０ ０ ９ 摘 要 ： 成 空 气压 缩 机 油 的氧 化 安 定 性 好 、 炭 倾 向性 低 、 温性 能优 异及 挥 发 性 小 简 约地 讲 解 了合 成 空 气压 缩 合 积 粘
的方 向发展 ， 量 水平 在 不 断地 提高 ＿。在此 ， 质 ｌ 主
◆ ｌ －ｌ ｌ ４ ｌ ◆ Ｉ Ｉ ◆ ｌ ｌ ◆ ｝ …Ｉ Ｉ ◆ ◆ ｌ ｌ ◆ ｌ …◆ …Ｉ － ◆ 川 ◆ Ｉ ● Ｉ ◆ ｉ ４ － ｌ ｌ ◆ ４川 『 １ｌ◆ ｌ
4502合成空气压缩机油在英格索兰压缩机上的应用
合 成 润 滑 村 料 Ｓ ＮｍⅡ’ Ｕ ＲＣ Ｎ Ｓ Ｙ Ｉ Ｌ Ｂ ｌＡ Ｔ Ｃ
２０ ０ ７年 ３ ４卷第 １ 期
文 章 编 号 ：６２ ３ ４２ｏ ）ｌ ０４— ２ １７ —４６ （ｏ７ ｏ 一０２ ０
４０ ５ ２合成 空气 压 缩 机 油 在 英 格 索 兰压 缩机 上 的 应 用
具 有上述 特 点 ， 选 用润 滑油 上特 别 注重 润 滑油 的 在
品质 。
４０ 合成空气 压缩 机油是 中国石 化股 份有 限公 ．２ ５
中国铝业贵州分公司电解厂的英格索兰空气 压缩机采用的润滑油是设备初装配套油 ， 使用性能 比较理想 ， 长时间使用残炭低 ， 寿命也 比较长。虽
备工 况 的运行 要求 。
压缩 机 运 行状 态 非 常 理想 ， 键 金 属 元 素 含 关 定期取样 ， 定时分析油 品的粘度 、 酸值 等油品的理 性 能 ，
化性能。对合成压缩机油而言 ， 一般认为出现下列 情况之一者 ， 应考虑换油。 （） １ 酸值超过 ２ ｇ Ｏ ／； Ｋ Ｈｇ ｍ
中国铝业 贵州 分 公 司是 中铝 公 司旗 下 专 业 生
作为输送动力。作为关键的设备 ， 英格索兰空气压
缩 机对 配套 的润 滑油 的 性 能要 求 有 ：１ （ ）具 有 优异
产氧化铝和电解铝 的企业 ，０５ ， ２０ 年 氧化铝规模 已
达 到 １ ０ ｔ ， ０ｋ ａ 电解铝 达 到 了 ４０ｋ ａ ２ ／ ０ ｔ 。 ／
电解 ， 有 十分 重 要 的 地 位 ， 何 原 因导 致 的设 备 具 任
收 稿 日期 ：０７一Ｏ —ｌ ２０ ｌ ５
停机都将造成 巨大的经济损失 ， 因而从设备选型上 采用了世界上具有较高知名度的英格索兰压缩机
压缩机油分类
压缩机油分类
压缩机油是用于润滑和冷却气体压缩机内部运动部件的油润滑剂。
不同类型的气体压缩机和工作条件可能需要不同种类的压缩机油。
以下是一些常见的压缩机油分类：
1.矿物油：矿物油是从石油提炼而来的传统类型的压缩机油。
它们通常是经济实惠的选择，但在一些高温和高负荷的应用中可能表现不佳。
2.合成油：合成油是通过化学合成而得的，具有更高的性能和稳定性。
它们在广泛的温度范围内提供更好的润滑性能，并且在高温和高负荷条件下表现更好。
3.半合成油：半合成油是矿物油和合成油的混合物。
这种类型的压缩机油结合了两者的优点，提供了相对较好的性能和成本效益。
4.高黏度油：高黏度油通常用于高温和高负荷的应用，以提供更好的润滑保护。
这些油具有较大的黏度范围，适用于各种气体压缩机。
5.低温油：低温油适用于在低温环境中运行的气体压缩机。
它们能够在低温下维持流动性，以确保在极端寒冷条件下压缩机的正常运行。
6.食品级油：食品级压缩机油符合食品行业的卫生和安全标准，可用于食品和饮料加工过程中的气体压缩机。
7.生物可降解油：生物可降解的压缩机油是一种环保选择，具
有较好的生物降解性能，适用于一些对环境友好的应用场景。
请注意，选择适当的压缩机油需要考虑到气体压缩机的类型、工作条件、温度范围和其他特殊要求。
在选择和更换压缩机油时，最好遵循制造商的建议和规定，以确保设备的正常运行和寿命。
4503(32)合成空气压缩机油在螺杆式空气压缩机上的应用
从表 ｌ 中可以看出， 专用螺杆式空气压缩机油
与 ４ ０ （２ 合 成 空 气 压缩 机 油 均 具有 较 好 的粘 温 ５３３ ）
收 期 稿日 理工 作。
： ０ ８一ｏ ２０ ４一ｏ ８
，
作者简介： 雷洪庆（ ４一 男， ， 师， １９ ） 大专 工程 主要从 事设备管 ９
性能 ， 可确保油 品使用 过程 中保持较好 的润滑油
油完全能够替代原专用螺杆式空气压缩机油， 能满 足单 螺杆 式空 气压 缩机 的润 滑要求 。 实际使用效果表明， 长城 ４０ （２合成空气压 ５３３ ）
缩机 油有 较好 的使 用性 能和 经济 效益 。
机油的理化性能相当， 可完全替代在用专用螺杆式
空气 压缩 机油使 用 。
Ａ ｐｉａｉｎｏ ｙ ｔｅｉ Ａｉ Ｃｏ ｒｓｏ ｌ ５ ３ ３ ） ｐ ｌ ｔ ｆＳ ｎｈ ｔ ｒ ｍｐ ｅｓｒＯｉ４ ０ （２ ｃ ｏ ｃ
倾 向低 ， 抗氧化安定性好 ， 延缓油品变质趋势 ， 具有 ３ 结 论 更长的使用寿命 。 通过性能对 比， 长城 ４０ （２合成 空气压缩机 ５３３ ）
从 上述 对 比评价 结果 看 ， 长城 ４０ （２ 合成 空 ５３３ ） 气压缩 机 油与 中板 厂 在 用 的专 用 螺 杆 式 空 气 压 缩
单 螺杆 式空 气压缩 机 由于结 构精 密 ， 对润 滑 油 的要求 较 高 。空 气 压 缩 机 生 产 厂家 在 说 明书 中明
代替压缩机生产厂家指定 的专用螺杆式空气压缩
机油 。
确提出必须使用该厂提供 的专用螺杆式空气压缩
机油， 并定 期 ３０ ０ｈ更 换 。 由 于所 供 专 用 油 价 格 ０
维普资讯
ｌ ６
4511-1合成乙烯压缩机油在新比隆超高压压缩机上的应用
32合成润滑材料SYNTHETIC LUBRICANTS2018年第45卷第3期DOI：10.3969/j.issn.1672-4364.2018.03.0104511-1合成乙烯压缩机油在新比隆超高压压缩机上的应用何建暖^魏文红2(1.中国石化茂名分公司，茂名525021; 2.中国石化润滑油有限公司合成油脂研究院，重庆40039)摘要：超高压压缩机是聚乙烯装置的关键设备，要求压缩机油具有良好的抗烃稀释能力，良好的润滑性、闪点高，积炭少。
4511-1合成乙烯压缩机油是聚醚压缩机油，具有良好的抗烃稀释能力，最大无卡咬负荷1118N,闪点（开口）257 T,残炭0.01%。
考察了 4511-1合成乙烯压缩机油在新比隆超高压压缩机上的应用情况。
使用4511-1合成乙烯压 缩机油，新比隆超高压压缩机的运行参数正常。
4511-1合成乙烯压缩机油的使用效果达到了进口压缩机油的水平，实现 了新比隆超高压压缩机油的国产化。
关键词：超高压压缩机聚醚压缩机油运行参数中图分类号：TE 666 文献标志码：A文章编号：1672-4364(2018)03-0032-030引言中国石油化工股份有限公司茂名分公司1#高 压乙烯装置所需的乙烯是裂解装置提供的高纯度乙烯，乙烯最大压力为3.5MPa,由控制阀减压到 3.0MPa,然后由一次压缩机将乙烯压缩到25.5MPa,与高压循环乙烯气体混合，再通过二次压缩机把混 合气压缩到269 MPa后进人反应器。
在1#高压聚乙烯生产装置中，一次压缩机组(编 号C-4201)和二次压缩机组（编号C-4202)都是关 键机组，分别为6HE/3-2型和8PK/2往复对称平衡 型压缩机，由意大利新比隆公司制造（以下简称新 比隆压缩机）。
新比隆压缩机组共有两个润滑系统，即润滑运 动部件的外部润滑系统和润滑气缸与填料的内部 润滑系统。
内部润滑系统的润滑油要在活塞环与气缸、填 料环与活塞杆、柱塞之间起到良好的润滑和密封作 用，润滑油必须具有良好的抗烃类气体稀释能力、良好的润滑性、良好的稳定性、较高的闪点、不易挥 发、抗氧化性好、积炭少（积炭会加剧压缩机汽缸、活塞环、填料环和填料盘的损坏，造成乙烯气体泄 漏，积炭严重时会导致压缩机发生爆炸）。
4521(46)合成压缩机油在氨冷冻机上的试用
２５ ３ ｌ ｂ
痕 迹
２３ ３ １ ｂ
痕 迹
戊 烷 不 溶物 ， ％ 铁 质量 分数 ／１ ・ （， ｇ ） ａ ｇ
铜 质量 分数 ／Ｉ ・ （ ｇｇ ） ｘ
００ ．１ １ ２
５
００ ． ２ １ ５
６
由表２ 的监 控 数 据 可 以 看 出 ，５ １ ４ ） 成压 ４ ２ （６ 合 缩机 油在 使用 过程 中的各 项性 能数 据 变化 平稳 ， 且
典 型 数 据 方 法
表 １ ４ ２ （６ 合成 压 缩 机 油 的 典 型 性 能 ５ １４ ） 项 目
４ Ｏ℃运 动 粘 度／ｒ ・ ４ ．４ （ｍ ｓ ） ａ ６ ５
１ ０ ｏ运 动粘 度 ／ｍ ・ ） ７７ ２ ０ ｃ （ｍ Ｓ ． ９
Ｇ ／２ ５ ＢＴ ６
关 键 词 ： 合 成 压 缩 机 油 冷 冻机 氨 中图 分 类 号 ： Ｅ ６ ６３ ７ Ｔ ２ ．＋ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章编 号 ： ６ ２ ４ ６ （０ ２ ０ — ０ ９ Ｏ １７ — ３ ４ ２ １ ）２ ０ １ 一 １
冷 冻机 油是 制冷 式压 缩装 置 的专 用 润滑 油 ， 是 制 冷 系 统 中决 定 和 影 响制 冷 装 置 功能 和效 果 的至 关 重要 的组 成部 分 。随着 冷冻 技 术 的发 展 ， 冷冻 机 油 已由最初 的环 烷基 油发 展 到深 冷脱 蜡 石蜡 基 油 、 烷 基 苯 、 烯烃 合成 冷冻 机油 。特别 是不 破 坏臭 氧 聚 层 的新 型制 冷 剂 的开发 和扩 大使 用 ， 使合 成 冷冻 机 油 的使 用 日益 占据 主导 地位 Ｉ。 １ ］ 燕 山石 化公 司酮 苯 装置 有６ 台烟 台冰 轮公 司组 装 的 氨 冷 冻 螺 杆 式 压 缩 机 ． 机 组 型 号 为 Ｑ Ａ ２ ＭＹ Ｚ和 Ｑ ４ ２ Ｓ Ｚ Ｋ ３Ｂ Ｊ Ａ ０ ５ ＭＹ ．蒸 发 器 温 度 分 别 为一 Ｏ℃和一 ０℃。原先使 用 国 内某公 司 的Ｌ Ｄ Ａ ２ ４ —Ｒ
4506合成压缩机油的应用
较好 ， ５ ６Ｖ ４ ４０ Ｇ ６油 比在用油具有更高 的粘度指
数 ，完全能 够 满足需 要 。
１ ３ 闪点 ．
压缩 机油 的 闪点 是 表 征其 挥 发 性 与 安 全性 的
质量指标。压缩机油要求在压缩机最高排气温度 下不会引起闪火现象 。因此 ，不允许使用低闪点
的油品 。但 是 润 滑 油 闪点 过 高 同 样 是 不 安 全 的 。 因为 闪点过 高 的油 运 动粘 度 大 ，含 胶 质 、沥 青 质 多 ，容易产 生 积 炭 。４ ０ Ｇ ６油 闪 点 高 出 原 在 ５６Ｖ ４ 用油 ２ ０℃ ，而且 该 油属 于合成 烃类压 缩机 油 ，其
项目
表 １ ４ ｏ Ｇ ６油 与 在 用 油性 能对 比 ５ ６Ｖ ４ 在 用 油 ４ｏ Ｃ ６油 ５６Ｖ ， ４
缩机的进气过滤器容易堵塞 ，阻力增加 ，压缩机
吸人 粉尘 比较 多 ，造 成 润 滑 油有 杂 质 污 染 ，油 路 系统 的油 过滤 器 ，分 离 系统 的 油 气分 离 器 堵 塞 报 警周期 短 ，为保 证设 备 正 常运 行 ，换 油 保 养 周期 通 常缩短 为 ２００ｈ～ ０ ， ０ ２５０ｈ 造成 运行 成本 增 加 。 为减 少运 行 成 本 ，在 不 增 加 自洁式 空 气 过 滤 器 的情况 下 ，经 过 多方 面 的 了解 ，决 定采 用 “ 长 城牌 ”４ ０ 成 空压 机油替 代在 用 油 。 ５６合 “ 城牌 ”４ ０ 成 空气压 缩机 油 （ 长 ５６合 以下 简 称 ４０ ５６油 ） 以合成 烃 为基 础油 ，并加 油抗 氧 、抗
关键词 ：压缩机油 ；合成烃 ；螺杆式压缩机 ；应用
中 图 分 类 号 ：Ｔ ６ ６ ３ Ｅ ２ ．７ 文 献 标 识 码 ：Ｂ
冷冻油(Refrigerant Oil) 与合成压缩机油
冷冻油(Refrigerant Oil) 与合成压缩机油润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。
冷冻油的功用、分类以及制冷设备对冷冻油的要求1、什么是冷冻油？用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。
按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。
其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。
R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。
2、冷冻油的功用有哪些？在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。
（1）润滑冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。
（2）密封冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。
（3）降温冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。
（4）能量调节对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。
3、什么是POE和PAG冷冻油？为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。
对空调替代制冷剂为R134a、R410a/R407c，其替代分别采用PAG、POE。
POE是Polyol Ester的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。
PAG是Polyalkylene Glycol的缩写，是一种合成的聚（乙）二醇类润滑油。
其中，POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。
PAG油则可用HFC类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。
4、制冷设备对冷冻油有什么要求？由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。
对冷冻油的要求有以下几方面：（1）黏度冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。
压缩机用什么润滑油好
压缩机用什么润滑油好压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产和空调系统中。
为了确保压缩机的正常运行和延长其使用寿命，润滑油的选择非常重要。
那么，压缩机应该选择什么样的润滑油呢？首先，我们需要了解润滑油的基本分类。
润滑油通常分为矿物油、合成油和半合成油三种类型。
矿物油是从天然的矿产资源中提炼出来的，具有较高的成本效益比和广泛的适应性。
合成油是通过化学合成的方式制得的，具有更好的性能指标和较长的使用寿命，但价格相对较高。
半合成油则是矿物油和合成油的混合物。
对于压缩机来说，一般建议选择合成油或半合成油作为润滑油。
原因如下：1.抗氧化性能：压缩机在工作过程中会产生高温，容易引发润滑油的氧化和降解，从而降低其润滑性能。
合成油和半合成油具有优异的抗氧化性能，能够长时间维持其稳定性和润滑效果。
2.高温性能：合成油和半合成油的闪点和燃点较高，能够在高温环境下保持较稳定的润滑性能，有效避免润滑油的挥发和燃烧，保护压缩机的正常运行。
3.抗磨性能：压缩机内部的工作部件经过长时间的高速摩擦，容易出现磨损和疲劳断裂。
合成油和半合成油具有较低的摩擦系数和优异的抗磨性能，能够减少部件摩擦，延长使用寿命。
当然，在选择润滑油时还需考虑具体的工作条件和要求：1.工作环境温度：如果压缩机工作环境温度较低，可以选择低粘度的润滑油，以保证在低温下的流动性能。
如果工作环境温度较高，应选择高温抗氧化性和抗磨性能更好的润滑油。
2.压缩机类型：不同类型的压缩机对润滑油的要求也有所不同。
例如，螺杆式压缩机一般使用合成油，而活塞式压缩机则可以选择半合成油。
3.维护周期：润滑油的维护周期也需要考虑。
一般来说，合成油的更换周期要比矿物油长，可以减少维护工作量和成本。
综上所述，压缩机应该选择合成油或半合成油作为润滑油，以确保其正常运行和延长使用寿命。
根据具体的工作环境和要求，选择合适的润滑油类型和品牌，维护压缩机的健康运行。
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合成酯型空气压缩机油的研制与应用
一、引言压缩机作为一种通过压缩气体来提高压力的机械，在工业领域有着广泛应用。
“十四五”期间，随着机械制造、石油化工、船舶航运等产业的升级发展，高压、高转速、高载荷等大型压缩机设备的需求将更加迫切，对相关润滑油品的性能要求也更为苛刻。
在高温、高压等苛刻设备工况下，压缩机油蒸发损失加快、氧化老化加剧，极易结焦产生积碳，油品使用寿命明显缩短，严重影响设备使用效率，甚至引发安全事故，因此蒸发损失低、积碳溶解能力强的长寿命压缩机油将成为今后产品发展趋势。
酯类合成油是由有机酸和有机醇在催化剂作用下通过酯化反应脱水制得的有机化合物，由于酯基官能团的存在，酯类油极性强、溶解性好、高温及氧化稳定性优异，在减少积碳生成方面优势明显，同时又具备润滑性好、挥发性低、黏温出众、生物降解性优秀等特点，在国外顶级压缩机油产品中已获得广泛应用。
本项目通过对酯类油及抗氧剂、防锈剂、极压抗磨剂等添加剂的筛选考察，成功研制出一种合成酯型空气压缩机油，适用于各种负荷下的压缩机冷却和润滑，尤其是排气温度在２００℃以上的高温高压往复式压缩机。
二、油品研制1、基础油筛选酯类油根据反应产物的酯基数目和位置，可分为双酯、芳香酯、多元醇酯和复酯。
双酯具有良好的黏度指数及低温流动性，但热氧化稳定性较差；芳香酯生产成本较低，因含有苯环结构，蒸发损失低、溶解性和热氧化稳定性较高，但黏度指数变低；多元醇酯热氧化稳定性和水解安定性出色、蒸发损失低、润滑性更好；复酯具有良好的生物降解性能。
本项目合成酯型空气压缩机油的研制目的主要在于提升油品抗结焦性，同时降低蒸发损失，因此对于酯类油的筛选重点从这两方面性能进行考察。
以黏度等级１００号油品研制为例，试验用酯类油主要理化性能如表１所示，其中Ａ、Ｂ为多元醇酯，Ｃ、Ｄ为芳香酯。
抗结焦性的考察参照行业标准ＳＨ／Ｔ０３００，试验温度板温３１５℃、油温１００℃、时间２３ｈ，蒸发损失的考察参照行业标准ＮＢ／ＳＨ／Ｔ００５９，试验温度２５０℃、时间１ｈ，试验结果如表２，由表２可知，Ａ１＋Ａ２的多元醇酯组合铝板结焦增重仅为２ｍｇ，远低于其它组合，抗结焦性最优，同时蒸发损失低于２.０％。
长城4513 MSDS(中文)111108 (2)
【化学品安全技术说明书-MSDS】1) 有关化学品和公司方面的信息品名长城牌4513合成压缩机油一般特征黄色至红棕色用途用于烃类气体压缩，如炼厂尾气，油田伴生气、天然气的压缩。
制造商中国石油化工股份有限公司润滑油分公司服务电话 800-810-9886 供应商中国石油化工股份有限公司润滑油分公司服务热线 400-810-9886 网址制作日期2010-07-152) 构成成分的名称及含有量化学物质名组成成分含量，Wt%添加剂混合物3~10基础油混合物90~973) 危险及有害性危险·有害性信息在通常使用条件下，本产品不会引起健康危害，过度接触可能导致眼睛、皮肤或呼吸系统刺激。
4) 应急措施的要领进入眼睛时用洁净清水清洗15分钟以上，接受医生的诊疗。
接触皮肤时把沾染的部位擦拭干净后用香皂清洗，必要时就医。
吸入时脱离接触区域，吸入新鲜的空气，必要时接受医生的诊断。
食入时立即接受医生诊疗。
医生的注意事项根据病人症状进行治疗。
5) 发生爆炸火灾时的应对方法灭火剂二氧化碳、干粉、泡沫、水。
灭火方法喷洒。
燃烧时发生的有害物质不完全燃烧时产生浓烟、一氧化碳，二氧化碳及其他分解成分。
6) 发生漏油时的应对方法保护措施穿戴防护用品，避免皮肤、眼睛接触。
泄漏处理用沙、土或惰性材料等收集泄露物并擦干净地面，采用一切可能的手段阻止泄露物流入下水道和水源。
在废弃物的包装贴上明确的标签。
如大量泄漏则报警，告知准确的位置和危害。
7) 使用及储存方法储存管理远离儿童，保持容器完全密封，避免污染和吸收水汽，避免机械损伤，定期检查有无泄漏。
储存在阴凉、干燥、通风良好的环境中，禁止吸烟和明火，远离氧化剂。
空容器处理空容器可能还残留部分产品，勿切割、焊接，勿暴露在高温、火焰中等。
8) 防止泄漏及个人防护管理方法尽量存放在室内，使用后确认封口密封，防止灰尘、水分污染。
对呼吸道的防护正常使用无需特别防护。
对眼睛防护正常使用无需特别防护。
4506合成压缩机油用于B-701压缩机的探讨
（ 海 石 油 化 工 股 份 有 限公 司 ， 海 ２０４ ） 上 上 ０ ５０
摘要 ： ４０ 对 ５６合成压缩机 油的性 能进行 了考察和分析 ， 认为 ４０ ５６合成压缩机油 可以替代进 口油 用于 Ｂ一７ １ ０ 压
缩机 的 润 滑 。
关键 词 ： 一７ １ 缩 机 ； 成 压 缩 机 油 ；Ａ 性 能 ； 用 Ｂ ０压 合 Ｐ Ｏ； 应 中 图分 类 号 ： Ｅ６６３ Ｔ ２ ．７ 文 献标 识 码 ： Ｂ
Ｋ ｙｗ ｒｓ ｐ ｌ ｍｉｅ ｓｌ ｂｉ ｔ ｇｆｍ； ｉｏ ￣ｃｌ ｒｐ ｒ ｅ ｏｄ ： ｏ ｉ ｄ ； ｉ ｌ ｒ ａｉ ｙ ｏ ｄ ｕ ｃ ｎ ｄ ｔ ｂ ｌ ａ ｐｏ ｅｔ ｒ ｏ ｙ
维普资讯
２０ ３ ０７年 ４卷第 ３期
经分 析认为 是 原 使 用 的进 口矿 物 油 型润 滑 油 选用不 当 ， 不适 合 机组 高 转 速 运 行工 况 ， 压缩 机 制
造厂也认 为原 选 用 的润 滑 油 不 是最 佳 润 滑 油 。为
收 稿 日期 ：０７— ６ ７ ２０ ０ —１
的理 化性 能见 表 １ 见下 页 ） （ 。
Ａｂ ｔａ ｔ ｔｉ ｎｒｄ ｃ ｄ ｔｅ ｔ ｂ ｌｇｃ ｌｃ ａａ ｔｒｓｉｓｏ ｏｙｍｉｅ ｓ ｌ ｕ ｒｃ ｔｎ ｌ ａ ａｙ ｅ ｅ ａｆｃｉｇ ｓｒ ｃ ：Ｉ ｓｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｒ ｏｏ ｉａ ｈ ｒｃ ｅ ｔｃ ｆｐ ｌｉ ｄ ｏ ｉ ｌｂ ａｉｇ ｆ ｍ， ｎ ｌｚ ｄ ｔ ｆｅ ｔ ｉ ｉ ｄ ｉ ｉ ｈ ｎ ｆｃｏｓ ｏ ｒ ｏｏ ｉａ ｈ ｒ ｃｅｉｔｃ ｆｐ ｌｉ ｄ ｏｉ ｕ ｒｃ ｔｎ ｌ ， ｎ ｒｐ ｓ ｅｅ ｒ ｈ ｓ ｇ ｅ ｔ ｎ ｆｐ ｌｉ ｄ ａ ｔｒ ｎ ｔｉ ｌｇｃ ｌｃ ａ ｔｒｓｉｓｏ ｏｙｍｉ ｅ ｓ ｌ ｌｂ ａｉｇ ｆｍ ａ ｄ ｐ ｏ ｏ ｅ ｒｓ ａｃ ｕ ｇ ｓｉ ｓ ｏ ｏｙｍｉ ｅ ｂ ａ ｄ ｉ ｉ ｄ ｏ ｓ ｌ ｕ ｒ ａｉ ｇ ｆｌ ． ｏｉ ｌ ｉ ｔ ｍ ｄ ｂ ｃ ｎ ｉ
压缩机油简介
油品特征—压缩机油分类(GB/T 7631.9-1997)
空气压缩机油：L-DA
• 往复式：L-DAA (轻负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，矿油型)
L-DAB (中负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，矿油型) L-DAC (重负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，合成型)
• 回转式：L-DAG (轻负荷的喷油回转滑片式和螺杆式压缩机，矿油型)
Renolin 200系列
Renolin 500系列
拉力士 Rarus 400
Rarus 400 确能力 Corena P
L-DAG-轻-喷油 回转式
Azolla ZS
Energol RC-R
Exxcolub
Renolin SC系列 /500系列
Rarus 400 Corena S
L-DAH-中-喷油 回转式
当达到上述中负荷使用条件而预期使用中负荷油在排气系统剧烈形成积炭沉积物的重负荷dac压缩机油的选用按空气压缩机的操作条件压缩机操作条件选用油品排气和气油温度90排气压力08mpa轻负荷dag排气和气油温度100排气压力0815mpa排气和气油温度100110排气压力08mpa中负荷dah回转式排气和气油温度110排气压力08mpa排气和气油温度110排气压力0815mpa排气压力15mpa重负荷daj压缩机油的选用按空气压缩机的操作条件喷油回转式空气压缩机润滑部位选用油品中小型无十字头内部气缸活塞环等外部曲轴箱润滑系统往复式压缩机油内部气缸活塞环等往复式压缩机油或内部用油大型有十字头外部曲轴箱润滑系统十字头滑道等抗磨液压油等内部气缸活塞环等润滑外部曲轴箱润滑系统抗磨液压油等内部气缸活塞环等膜片式外部曲轴连杆油泵抗磨液压油等压缩机油的选用按空气压缩机的结构空气压缩机润滑部位选用油品滴油往复式压缩机油气腔回转式压缩机油内部气腔外部轴承同步齿轮传动机构抗磨液压油等气腔回转式压缩机油内部气腔外部轴承增速齿轮等汽轮机油润滑脂等压缩机油的选用按空气压缩机的结构压缩介质对润滑油的要求选用润滑油与空气相同空气压缩机油不应被润滑油所污染绝对无水不含油应用膜片式压缩机常用汽轮机油硫化氢二氧化碳一氧化润滑系统要求干燥水分可溶解气体后生成酸会破坏润滑油的性能防锈抗氧汽轮机油或压缩机油如有水分会与油的氧化产物生成沉淀还会与酸性添加剂反应抗氨压缩机油或汽轮机油不应与矿物油接触否则会剧烈氧化而爆炸最好用无油润滑压压缩机油的选用按气体压缩机压缩介质氯氯化氢氯在一定条件下与烃起作用生成氯化氢浓硫酸合成油不包括合成烃油或采用无油润滑压缩机氧化氮二氧化能与油互溶要求高粘度油和润滑系统干燥防止生成腐蚀性酸防锈抗氧汽轮机油天然气干气对润滑油有稀释作用
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何时选用酯类油？
• 当矿物油不能满足要求时 • 当100%使用PAO也不能满足要求时 • 此时酯类油就是最经济有效的产品 • 用100%的酯类油或与其他油品调合使用 • 酯类油可以提供其它基础油所不具备的特殊性质
支链重烷基苯
4.44 33.67 3250 -33 -45 172
烷基苯
• 电器绝缘油 • 寒区用多级发动机油 • 低温液压油 • 齿轮油 • 冷冻机油以及润滑脂基础油 • 烷基苯合成油与矿物油能以任意比例混合，能与矿物油所用
的非金属材料相配伍 • 但由于高粘度烷基苯比较难得，限制了它的进一步广泛应用
HVI
PAO
Trimers
5 10 15 20 25 30 35 Time (min)
5 10 15 20 25 30 35 Time (min)
Gas Chromatogram of 4-cSt Fluids
9-15-96
SO2 37
氧化形成油泥的倾向 – DKA 实验
1. 合成油 2. 溶剂精致矿物油 3. 加氢油
PAO基础油
主 • BP
要 • Chevron
供
• ExxonMobil
应
商
– ExxonMobil 公司的优势则表现在高粘度PAO方面(SuperSyn
TM系列产品) 具有自已的专利技术，但价格也非常昂贵。
PAO基础油
• 与齐聚法PAO相比，石蜡裂解法PAO在高低温性能，粘度酯类油
• Hatco
• ExxonMobil Chemicals
主 要
• Cognis
生 产
• Uniqema
厂
家
• Amsoil
酯类油主要应用
• 合成发动机 • 合成齿轮油 • 合成液压油 • 合成压缩机油 • 仪表油 • 高温链条油
O
H2
双酯
C
C
R
O
(CH2)n
O
H2
C
C
O
R
具有如下性能：
良好的热氧化安定性
R
CH3
O
CO
H2C
O
O
H2C C CH2
R
CH2
挥发性低，无可挥发的有机物
O
C
R
O
TMP 酯
优异的溶解性
O
R
润滑性 可生物降解性
C
PE 酯
O
R
CO
H2C H2
O
H2C C C
O
由于多个酯基（COOR）的存在，分子呈极 性，结构上不同于PAO,蒸发损失更低
硫含量 ppm 5
5
5
5
5
5
＜
聚异丁烯(PIB)
• 电绝缘油
• 二冲程摩托车油
• 减速器油
聚异
• 液压油
丁烯
主要
• 特种合成油组份
用途
• 润滑冷却液
• 润滑油增稠剂
• 制取各种润滑油添加剂如T151、T154等的原料。
聚异丁烯
• BP
主
• Chevron
要
• 锦州锦联石油添加剂厂
生
• 吉林化工集团
与酯类油相比，烷基萘呈现出更高的热/氧化安定性
烷基萘
300
250
时间（分钟）
200
150
AN-5
AN-12
100
50
0 0%
20%
40%
60%
80%
100%
AN在 6 cSt PAO中的重量百分数
RBOT -旋转氧弹氧化试验
烷基萘与PAO显示出协同效应，改进了 PAO 的抗氧化性能
烷基萘
用烷基萘作调和油料能呈现出比酯类油 / PAO 调和的润滑油更好的使用性能
饱和烃含量/%
硫含量/%
粘度指数
＜90
＞0.03
80≤VI＜120
≥90
≤0.03
80≤VI＜120
≥90
≤0.03
≥120
聚-烯烃（PAO） 其他合成油及不包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类在内的其他所有基础油
各类基础油的化学组成
Aromatics Poly-Naphthenes Mono-Naphthenes Paraffins
R
CH CH3
CH3 CH
R
• 由于该产品上市的时间还比较短，并主要作为调合油料用 以改善主组分基础油（如PAO）的性能，其市场化应用还 有待时间的检验
烷基萘
比重 @ 15.6/15.6 oC 粘度 @ 100 oC, cSt 粘度@ 40 oC, cSt 粘度指数 开口闪点 , oC 倾点 , oC Noack 蒸发损失 , wt% 总酸值 , mg KOH/g
烷基苯
• 国内烷基苯基本全部自产，每年还有一定数量的 出口。
• 中国石油抚顺石化公司2001年烷基苯产量达到13 万吨，是目前中国烷基苯产量最大的企业。
• 南京金陵石化也是国内主要的烷基苯生产商之一
June 2007
Lube Oil R&D Institute
烷基萘
• 优异的热氧化安定性 • 出众的水解安定性 • 优秀的添加剂溶解性 • 与各种密封材料兼容
R' H
R''
R
H ...... O
C
C R''
R'
CH2 O
R
+ C CH2
H O C R''
R'
O
新戊基多元醇酯不经过六元环发生β -C-H键的断裂，而是按自 由基机理进行裂解，不仅生成羧酸和烯烃，而且引起醇部份碳骨 架的重排，这需要更高的活化能，因而新戊基多元醇酯的热稳定 性更好。
多元醇酯的主要优势
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
0%
Group I
Group II Group III Group III+ Group IV (GTL) (PAO)
基础油组成及特性
API 分类
I
组成
优点
缺点
组分较宽，含有硫及芳烃.
较好的分散性；容易通过 高温柴油发动机试验；硫 是天然的抗氧剂.
某些高硫基础油易生成油泥； 某些 低硫基础油具有较差的氧化安定性； 产品品质不稳定
II 较高的饱和烃含量，其中 较好的氧化稳定性；产品 在高温运转的柴油发动机试验中表
包括一部分环烷烃.
生产稳定.
现出较差的分散性能
III 高饱和烃含量高粘度指数 非常好的氧化稳定性；高 成本较高；对油品在应用过程中的
VI ≥120
类型 需求量,千吨 %
PAOs
335 48
酯类油(Esters) 220 31
PAG
80 11
聚异丁烯 (PIB) 30 4
烷基苯(AB) 15 3
其他(Others) 20 3
总计
700 100%
PAO PIBs
Esters PAGs DABs Others
合成油增长很快
18.00% 16.00% 14.00% 12.00% 10.00% 8.00% 6.00% 4.00% 2.00% 0.00%
CH2 O
C
OC R
R
O
屏蔽型多元醇的典型结构
HO
OH
新戊基乙二醇 (NPG)
HO
HO
OH
OH
季戊四醇 (PE)
HO
OH
OH
三羟甲基丙烷 (TMP)
HO
HO
HO
O
OH
OH
OH
双季戊四醇 (DiPE)
不同结构酯类油的构成
类型
千吨
多元醇酯
100
油酸酯
50
双酯
50
磷酸酯
15
其他酯
5
总计
220
Polyols
合成压缩机油
June 2007
Lube Oil R&D Institute
合成油定义
• 合成基础油是为了使基础油具有理想的性能，由低 分子化合物通过化学反应生成的基础油。
合成基础油
• 聚α烯烃
主
• 聚异丁烯
要
• 烷基苯
合
• 烷基萘
成
• 酯类油
基 础 油
• 聚醚 • 磷酸酯 • 硅油
……..
合成油的全球需求
粘度指数可以减少VM用量； 降解产物分散性较差
好的低温性能
IV 100% 支链烷烃.
优异的氧化稳定性；优异 的低温特性
高成本； 通常在试验结束前油品不 会降解；添加剂较差的溶解性会使 成品油轻微混浊。
基础油的性能比较
项目
KV@100℃/mm2s-1 粘度指数 倾点/℃ CCS(-25℃)/mPas Noack蒸发损失/% 烷烃/%
酯类油
醇 + 有机酸
酯+水
• 酯化反应需要能量和催化剂 • 若没有热、催化剂和大量过剩的水存在，本质上酯
化反应是不可逆反应
• 多元醇酯的物理性质可通过改变分子结构来调整
RCH O2 H + R* C OH O
R* C O CH R2 + H2O O
酯类油
有机 酸酯 合成
油
由酸和醇合成，为高性能润滑油特别设计的 预定的分子结构
聚异丁烯(PIB)
• 聚异丁烯(PIB)以异丁烯及少量丁烯为原料聚合而得， 其结构几乎都是长链，并具有一个双健的单烯烃