Catia自由曲面及创成式设计命令3解析

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

1 把保险杠分成几个模块,每个模块分别铺面,各 部件一般用四点抓面 4*4 6*6

自由连续F


3局部法线
仅限点

局部法线
仅限线

局部切线
仅限点
对称平面
仅限网格
对称平面

箭头都向上,考虑到移动一点对旁边点的影响 对称平面 衰减调节 全部适应



鱼鳞状纹理 ,相似程度越高越好

全球单一品 牌销量最大 的车型 一汽丰田卡 罗拉车身保 险杠画法

保险杠介绍 对汽车或驾驶员在冲撞受力的时候,产生缓 冲的装置 汽车保险杠(防撞梁),位于汽车前方和后方的 大部分区域,表面上被设计于避免车辆外部损坏 对车辆安全系统造成的影响,他们具有在高速撞 击时减少驾乘人员伤害的能力,还在越来越多的 被设计用于行人保护。

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车 身前后部的安全装置。20年前,轿车前后保 险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上 的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车 架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较 大的间隙,好像是一件附加上去的部件。 随 着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重 要的安全装置也走向了革新的道路上。今天 的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能 外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追 求本身的轻量化。为了达到这种目的,目前 轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑 料保险杠。




--进入外形quick surface reconstruction窗 口— 进入plannar sections--选择保险杠点击xy 应用点击yz 应用点击xz应用 --进入free style--点击4点patch--抓面--点 击cutting plane analysis--点击特征树里的 曲面1做参考元素--选择方向与绿线方向一 致--数目200步幅15确定—参考,截面类型, 数目,步幅的作用 --点击control points开始抓面 红蓝线 调至对齐 -- 平面相吻合

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组 成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚 度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外 板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺 丝连接,可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使 用的塑料,大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材 料,采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保 险杠,采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法 做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、 天津的夏利等型号轿车的保险杠,采用了聚丙烯 系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚 碳酯系的塑料,渗进合金成分,采用合金注射成 型的方法,加工出来的保险杠不但具有高强度的 刚性,还具有可以焊接的优点,而且涂装性能好, 在轿车上的用量越来越多。
2 四点抓面,相邻模块部分的点一般不移动



Matching surface Matching constraint Blend曲面
曲率 G2 着色 点 切线 曲率

Blend
或者
整体桥接

较好的匹配

车灯
倒角 ; 桥接

车牌照
接合 倒角

入门啦

逆向设计转变为真正意义上的正向设计
现在我们来把它的保险
杠画出来!

Let’s begin!

逆向设计
是相对于正向设计而言的

国内汽车设计目前基本上还处于“逆向设计”阶 段,正向设计能力比较薄弱,在车身造型方面, 普遍的情况是就借鉴其他车型的设计理念,模仿 一些过了专利保护期的技术,模仿的车一般没有 原车型看起来高档,这是表面光顺性的问题,汽 车外形要牵涉空气动力学,审美学等许多领域, 必然要耗费财力和人力的,而逆向设计在外形认 知度和开发成本上都比自主研发有优势,服务于 广大中低消费人群市场。

创新是一个民族赖以生存和进步的原动力, 欢迎各位有识之士参观学习,加入到我们的 团队共同发展!



首先打开素材A230 52119保险杠Part文件

选择文件--另存为---保存类型为stl型文件—
打开外形-digitized shape editor窗口—
点击import--
选择刚才的stl文件--点击应用
--点击确定--可看到保险杠轮廓

插入几何图形集,取名为1,切换到保险杠 part文件,全部选定复制,然后粘贴到stl界 面的几何图形集,可看到保险杠实体轮廓。
Hale Waihona Puke 塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上 看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护 前后车体;从外观上看,可以很自然的与车体结 合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成 为装饰轿车外型的重要部件。 另外,为了减少轿 车在发生侧撞事故时对乘员的伤害,在轿车上通 常安装有车门保险杠,以增强车门的防撞冲击力。 这种方法实用、简单,对车身结构的改动不大, 已经普遍推广使用。早在’93深圳国际汽车展览 会上,参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分, 专门露出车门保险杠给观众看,以示其良好的安 全性能。
相关文档
最新文档