山皮石填筑施工方案
山皮石填筑施工方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 （附后）。
二、施工准备 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔 ❍在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
机械设备准备、运输机械：自卸汽车。
、填铺机械：❆推土机 台； 挖掘机 台。
、压实机械：标准失能不低于 ☺﹑最大冲击力不小于 ❆的三边形冲击式压路机 台。
、配合机械：☪☹装载机 台； ❆洒水车 辆。
材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于 ♋，山皮石中碎石含量不小于总重量的。
山皮石路基路床（路面结构层下 ㎝）填料要求：最大粒径不大于 ❍❍。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下 ㎝范围内，填料粒径不大于 ㎜ 其山皮石路基填筑前，首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔 ❍打一道横线，即每个纵向隔 ❍设 个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照设计要求摊铺厚度（上路堤 ❍❍；下路堤 ❍❍）计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。
现场管理人员通过卸料车数来控制每个方格内的填筑厚度。
、整平、修坡现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合），推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成 的横坡。
根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤 ❍❍；下路堤 ❍❍）。
山皮石路基压实山皮石路基填筑试验段施工，采用 组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。
山皮石填筑施工方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4 材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。
其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
）计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。
现场管理人员通过卸料车数来控制每个方格内的填筑厚度。
3、整平、修坡现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合），推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1.5%的横坡。
根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500；下路堤1000）。
5.2 山皮石路基压实山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。
1、机械压实组合试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍。
山皮石回填施工步骤
山皮石回填施工步骤《山皮石回填施工步骤》一、基本动作要领1. 场地准备首先呢，你得把需要回填山皮石的场地清理干净。
这就好比打扫房间，把地上的杂物啊、垃圾啊都清扫出去，为山皮石的到来腾出空间。
而且要把场地大致整平，要是场地坑洼不平的，后面回填的时候山皮石就很难铺均匀。
我之前就做错过，没好好清理场地，结果施工的时候不停有小件垃圾冒出来，特别麻烦。
2. 材料准备然后就是准备山皮石。
要确保山皮石的质量，不能有太多的泥土杂质哦。
可以把运来的山皮石先检查一遍，就像挑水果一样，把不好的挑出去。
这一步我试过好多次，一定要认真。
3. 分层回填接下来就开始回填啦。
记住了，这个动作很重要，要分层回填，一般每层厚度不能太厚，我建议30 - 50厘米就比较合适。
就像砌墙，一层一层来才能稳固。
用机械或者人工把山皮石铺上去，尽量铺得均匀一些。
铺的时候，边边角角也要铺到，不能留空隙哦。
二、个人的小技巧对了这里可以在每次铺完一层山皮石之后，用小型的推土机或者人工简单地平整一下，这样下一层就比较好铺。
这是我在多次施工中发现的小窍门。
还有，在铺山皮石的时候，可以先在场地边缘用标杆或者绳子拉个线，这样能保证铺的范围不会超出去也不会不够，就像画画有个边框一样。
三、容易忽视的细节等等，中间还要注意，如果遇到下雨天，一定要对回填的山皮石进行遮盖，可不能让它泡在水里。
我就见过因为下雨天没遮盖好，山皮石被水一泡变软，后面上面铺东西就陷下去了。
而且在回填的过程中，如果发现有大块的山皮石，要把它敲碎或者搬走，太大块不利于整体的压实和平整。
四、常见问题1. 压实问题压实的时候一定要均匀压实。
经常会碰见压实不完全的情况，特别是靠近机械不好操作的边角地方。
所以像这种角度要多压几遍。
压实度不够的话，后期工程使用的时候就容易出现沉降等问题。
2. 坡度控制如果场地有坡度要求的话，这就更要小心了。
在回填的时候就要逐步控制好坡度。
我曾经就因为前期没有控制好坡度，到后面才发现不对劲，又重新调整，花费了好多额外的时间。
山皮石填筑施工及方案
山皮石填筑施工及方案一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4 材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。
其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
2.5 技术准备路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6 人员准备山皮石路基填筑管理人员配置详见表 3.6-1。
序号姓名职位备注1 李林项目经理2 于晓光生产经理3 王青项目总工程师4 赵占朝质量员5 郝占新试验负责人6 任春波测量负责人7 顾志忠工区负责人工程部副经理三、主要施工方法3.1 山皮石路基换填1、开挖冲填土根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
山皮石填筑施工及方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4 材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。
其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
2.5 技术准备路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6 人员准备山皮石路基填筑管理人员配置详见表 3.6-1。
序号姓名职位备注1 李林项目经理2 于晓光生产经理3 王青项目总工程师4 赵占朝质量员5 郝占新试验负责人6 任春波测量负责人7 顾志忠工区负责人工程部副经理三、主要施工方法3.1 山皮石路基换填1、开挖冲填土根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
山皮石填筑施工方案
山皮石路基填筑
机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2。1-1(附后）。
二、施工准备
2.1
路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2
根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
3、整平、修坡
现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机，装载机配合)，推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1。5%的横坡。根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm;下路堤1000mm）。
7.3
1、及时掌握天气变化，合理安排组织施工。
2、雨季来临前修建临时排水设施,防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
3、路基填料做到随挖随填、随填随压，且每层表面做成2％的横坡。
4、经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。
（2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面,每个断面布设3～5个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡,并做好记录。
5
1、压实质量
山皮石路基压实质量检测采用观测沉降差法，每100米一个断面，每个断面检查5点,在试验段施工期间,25T压路机压2～3遍后观测一次沉降差,反复以上方法进行压实及观测沉降,直至观测点不再沉降。将总碾压遍数及机械配置做现场记录，通过试验段得出的沉降数据和机械配置，在山皮石路基施工中，沉降差平均值不大于5mm,标准差不大于3mm。。
山皮石填筑施工方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 2.1-1 （附后）。
二、施工准备2.1基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ、最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1 台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa,山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80 cm）填料要求：最大粒径不大于100mm。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40 cm范围内，填料粒径不大于150伽;其余部分粒径不超过层厚的2/3,且最大粒径不超过300伽，不均匀系数宜为15~20。
其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
2.5技术准备路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6人员准备山皮石路基填筑管理人员配置详见表3.6-1。
三、主要施工方法3.1山皮石路基换填1、开挖冲填土根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量2、卸料山皮石路基填筑前，首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照设计要求摊铺厚度（上路堤500mm；下路堤500mm）计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。
山皮石填筑施工方案
2、压实施工
碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
（2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面，每个断面布设3～5个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡，并做好记录。
5.3
1、压实质量
山皮石路基压实质量检测采用观测沉降差法，每100米一个断面，每个断面检查5点，在试验段施工期间，25T压路机压2～3遍后观测一次沉降差，反复以上方法进行压实及观测沉降，直至观测点不再沉降。将总碾压遍数及机械配置做现场记录，通过试验段得出的沉降数据和机械配置，在山皮石路基施工中，沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm.。
2.
路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2
山皮石路基填筑管理人员配置详见表3.6-1。
序号
姓名
职位
备注
1
李林
项目经理
2
于晓光
生产经理
3
王青
项目总工程师
4
赵占朝
质量员
5
郝占新
试验负责人
一、工程概况
山皮石路基填筑
机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。
二、施工准备
2
路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
山皮石填筑施工方案
山皮石填筑施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
3、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，最近距离应符合安全操作规程要求。
4、机械停放和运行要在坚实的基础上，距离基坑不得小于2米，运土汽车不得靠近基坑行驶。
5、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固；
6、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；
7、推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于300，在横坡上作业，其横坡度不得大于100，下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。
送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于。
两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。
推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞；
雨季施工措施
1、及时掌握天气变化，合理安排组织施工。
2、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
3、路基填料做到随挖随填、随填随压，且每层表面做成2％的横坡。
4、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。
山皮石填筑工程施工组织设计方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
横向做成1.5%的横坡。
根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm；下路堤1000mm）。
5.2 山皮石路基压实山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。
1、机械压实组合试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，YZ25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置YZ25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍。
2、压实施工碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
（1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，冲压遍数不得小于20遍。
山皮石填筑施工方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图（附后）。
二、施工准备基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。
山皮石路基路床以根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
2﹑卸料山皮石路基填筑前，首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照设计要求摊铺厚度（上路堤500mm；下路堤500mm）计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。
现场管理人员通过卸料车数来控制每个方格内的填筑厚度。
3、整平、修坡现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合），推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成%的横坡。
根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm；下路堤1000mm）。
山皮石路基压实山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。
山皮石填筑施工方案
2.3
1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.5
路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6
山皮石路基填筑管理人员配置详见表3.6-1。
序号
姓名
职位
备注
1
李林
项目经理
2
于晓光
生产经理
3
王青
项目总工程师
4
赵占朝
质量员
5
郝占新
5、山皮石路基填筑至设计高程并整修完成后，其路基表面应平整、施工质量符合表6.0-1规定。
表6.0-1山皮石路基施工质量标准表
序号
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵段高程（mm）
+10，-20
水准仪：每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
试验负责人
6
任春波
测量负责人
7
顾志忠
工区负责人
工程部副经理
三、主要施工方法
3.1
1、开挖冲填土
根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
山皮石填筑施工方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
1、机械压实组合试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，YZ25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置YZ25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍。
2、压实施工碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
（1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，冲压遍数不得小于20遍。
然后根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束，开始振压，2台振动压路机一前一后，做到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4km），振动压实后看路基表面是否有轮迹，现场管理人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。
山皮石填筑施工及方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 2.1-1（附后）。
二、施工准备2.1 基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4 材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。
山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。
其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
2.5 技术准备路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6 人员准备山皮石路基填筑管理人员配置详见表 3.6-1。
序号姓名职位备注1 李林项目经理2 于晓光生产经理3 王青项目总工程师4 赵占朝质量员5 郝占新试验负责人6 任春波测量负责人7 顾志忠工区负责人工程部副经理三、主要施工方法3.1 山皮石路基换填1、开挖冲填土根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
山皮石填筑施工方案【范本模板】
2、压实施工
碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快,先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内,由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0。4~0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m.
4
宽度
不小于设计值
米尺：每200m测4处
5
平整度(mm）
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
6
横坡（％）
±0。3
水准仪:每200m测4个断面
7
边坡
坡度
不陡于设计
每200m抽查4处
七、其它管理措施
7
1、加强文明施工教育
（1）施工人员进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈、树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。
3、整平、修坡
现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机，装载机配合）,推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1。5％的横坡.根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度,保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm；下路堤1000mm）。
2、弯沉值
山皮石路基采用贝克曼梁弯沉仪测量上路床顶弯沉值，上路床顶弯沉值不大于136.7（0。01mm）
六、质量管理措施
1、优选合格山皮石填筑材料。
2、严格按照测量确定的高程进行山皮石路基填筑，保证路基横坡满足规定。
3、选择合理的机械组合，分层填筑山皮石,按照确定的机械组合压实。
山皮石填筑施工的及策划方案
一、工程概况山皮石路基填筑机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图 2.1-1 〔附后〕。
二、施工准备基底准备路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
施工测量准备根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
机械设备准备1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械： T160 推土机 1 台； 200 挖掘机 2 台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T 的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械： ZL50 装载机 2 台； 6T 洒水车 1 辆。
材料准备路基填筑用山皮石中石料强度不低于 30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的 70%。
山皮石路基路床〔路面结构层下 80 ㎝〕填料要求：最大粒径不大于 100mm。
山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40 ㎝范围内，填料粒径不大于150 ㎜; 其余局部粒径不超过层厚的2/3 ，且最大粒径不超过 300 ㎜，不均匀系数宜为 15~20。
其他要求按照现行标准填石路基规定执行。
2.5 技术准备路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6 人员准备山皮石路基填筑管理人员配置详见表 3.6-1 。
序号姓名职位备注1李林工程经理2于晓光生产经理3王青工程总工程师4赵占朝质量员5郝占新试验负责人6任春波测量负责人7顾志忠工区负责人工程部副经理三、主要施工方法山皮石路基换填1、开挖冲填土根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
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一、工程概况
山皮石路基填筑
机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。
二、施工准备
2.1基底准备
路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2施工测量准备
根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
7.2安全管理措施
1、进入施工现场必须遵守安全各项规章制度。
2、施工人员必须正确佩戴安全帽，不准违章作业。
3、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，最近距离应符合安全操作规程要求。
4、机械停放和运行要在坚实的基础上，距离基坑不得小于2米，运土汽车不得靠近基坑行驶。
5、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固；
2、弯沉值
山皮石路基采用贝克曼梁弯沉仪测量上路床顶弯沉值，上路床顶弯沉值不大于136.7（0.01mm）
六、质量管理措施
1、优选合格山皮石填筑材料。
2、严格按照测量确定的高程进行山皮石路基填筑，保证路基横坡满足规定。
3、选择合理的机械组合，分层填筑山皮石，按照确定的机械组合压实。
4、施工完毕后及时进行压实质量和弯沉值检测。
（2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面，每个断面布设3～5个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡，并做好记录。
5.3压实质量和弯沉值检验
1、压实质量
山皮石路基压实质量检测采用观测沉降差法，每100米一个断面，每个断面检查5点，在试验段施工期间，25T压路机压2～3遍后观测一次沉降差，反复以上方法进行压实及观测沉降，直至观测点不再沉降。将总碾压遍数及机械配置做现场记录，通过试验段得出的沉降数据和机械配置，在山皮石路基施工中，沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm.。
（4）现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。
（5）各种车辆进出施工现场周围要文明驾车、慢速行驶，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。
（6）各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。
（7）紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
6、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；
7、推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于300，在横坡上作业，其横坡度不得大于100，下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞；
3、整平、修坡
现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合），推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1.5%的横坡。根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm；下路堤1000mm）。
（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置YZ25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3机械设备准备
1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4材料准备
路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
4
宽度
不小于设计值
米尺：每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
7
边坡
坡度
不陡于设计
每200m抽查4处
七、其它管理措施
7.1文明施工管理措施
1、加强文明施工教育
（1）施工人员进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈、树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。
2.5技术准备
路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6人员准备
山皮石路基填筑管理人员配置详见表3.6-1。
序号
姓名
职位
备注
1
李林
项目经理
2
于晓光
生产经理
3
王青
项目总工程师
4
赵占朝
5.2山皮石路基压实
山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。
1、机械压实组合
试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：
（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，YZ25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；
（1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，冲压遍数不得小于20遍。然后根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束，开始振压，2台振动压路机一前一后，做到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4km），振动压实后看路基表面是否有轮迹，现场管理人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。
质量员
5
郝占新
试验负责人
6
任春波
测量负责人
7
顾志忠
工区负责人
工程部副经理
三、主要施工方法
3.1山皮石路基换填
1、开挖冲填土
根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
2﹑卸料
山皮石路基填筑前，首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照设计要求摊铺厚度（上路堤500mm；下路堤500mm）计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。现场管理人员通过卸料车数来控制每个方格内的填筑厚度。
5、山皮石路基填筑至设计高程并整修完成后，其路基表面应平整、施工质量符合表6.0-1规定。
表6.0-1山皮石路基施工质量标准表
序号
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵段高程（mm）
+10，-20
水准仪：每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
7.3雨季施工措施
1、及时掌握天气变化，合理安排组织施工。
2、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
3、路基填料做到随挖随填、随填随压，且每层表面做成2％的横坡。
4、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。
（2）组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。
2、强化文明施工管理
（1）严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。
（2）施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整。
（3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水集中排放。