电力变压器附件图文介绍共42页文档
变压器基本原理与结构(图文并茂)PPT幻灯片课件
分接开关
• 变压器常用改变绕组匝数的方法来调压。一般 从变压器的高压绕组引出若干抽头，称为分接 头，用以切换分接头的装置叫分接开关。分接 开关分为无载调压和有载调压两种，前者必须 在变压器停电的情况下切换；后者可以在变压 器带负载情况下进行切换。分接开关安装在油 箱内，其控制箱在油箱外，有载调压分接开关 内的变压器油是完全独立的，它也有配套的油 箱、瓦斯继电器、呼吸器。
U 2 n2
所以，只要匝数不同，就可得到不同输出电压， 这就变压器的变压原理。
n2> n1时，U2>U1，这种变压器叫做升压变压器．
n2< n1时，U2<U1，这种变压器叫做降压变压器．22
（３）电流关系
由于不存在各种电磁能量损失，输入功 率等于输出功率 P1=P2，即：U1I1= U2I2
所以： I1 U 2 n2 I 2 U1 n1
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二、变压器的工作原理
• 简单的说，变压器的工作原理就是电磁 感应原理，也就是“动电生磁，动磁生 电”的过程。
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U1
n1 n2
U2
U1
U2
电路中的符号
跟电源连接的线圈叫原线圈，也叫初级线圈，跟 负载连接的线圈叫副线圈，也叫次级线圈，两线圈由 绝缘导线绕制，铁芯由涂有绝缘漆的硅钢片叠合而 成．
• 变压器绕组的引出线从油箱内部引到箱 外时必须经过绝缘套管，使引线与油箱 绝缘。绝缘套管一般是陶瓷的，其结构 取决于电压等级。1kV以下采用实心磁套 管，10～35kV采用空心充气或充油式套 管，110kV及以上采用电容式套管。为了 增大外表面放电距离，套管外形做成多 级伞形裙边。电压等级越高，级数越多。
变压器结构与原理
作者 feifei45
电力变压器
电力变压器型ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的含义
例：scr9-500/10，s11-m-100/10
S--三相 C--浇注成型（干式变压器） 9（11）--设计序号 500（100）--容量（KVA）
10--额定电压（KV） m--密闭 r--为卷绕铁芯
电力变压器是一种静止的电气设
电力变压器
备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。
绕组：按照绕组在铁芯中的排列方法分类，变压器可分为铁芯式和铁壳式两类。变压器绕组的基本形式有同芯式和交叠式两种，铁芯式变压器常用同芯式绕组，铁壳式变压器常用交叠式绕组。
变压器油：变压器油的作用是双重的：1、可以增强绝缘；2、铁芯和绕组中由于损耗而发出热量，通过油在受热后的对流作用把热量传送到铁箱表面，再由铁箱表面散到四周。
图例：三相油浸式电力变压器外形图
电力变压器
1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这就是一个三相电力变压器得模型。
从外观瞧主要由变压器得箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可瞧到变压器得铁芯与绕组,铁芯由硅钢片叠成,硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组,一般在内层绕低压绕组,外层绕高压绕组。
图2左边就是高压绕组引出线,右边就是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内得导电杆连到箱体外,导电杆外面就是瓷绝缘套管,通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起得漏电,瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边就是低压绝缘套管,左边就是高压绝缘套管,由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。
变压器箱体(即油箱)里灌满变压器油,铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间得绝缘,同时流动得变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满变压器油,防止空气中得潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管,运行中得铁芯与绕组产生得热能使油温升高,温度高得油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组得热量通过油得自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热,装有专门得变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接,油通过冷却器内密集得铜管簇,由风扇得冷风使其迅速降温。
油泵将冷却得油再打入油箱内,下图就是一台容量为400000KVA得特大型电力变压器模型,其低压端电压为20KV,高压端电压为220KV。
采用油冷却得变压器结构较复杂,由于油就是可燃物,也就存在安全性问题。
目前,在城市内、大型建筑内使用得变压器已逐渐采用干式电力变压器,变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大得绕组内还有散热通道,大容量变压器并配有风机强制通风散热。
变压器结构图解
变压器结构图解变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。
为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。
为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。
(一)铁心铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。
为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。
电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。
大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。
绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。
在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。
在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。
只有当变压器容量很小时才采纳方形。
沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。
在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。
铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
(二)绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。
接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。
从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。
绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。
高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。
为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。
绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。
依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解 Prepared on 22 November 2020电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小.在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外,导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘.为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱)里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通,变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管,运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高,温度高的油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇,由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型,其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前,在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热.由于材料与工艺的限制，目前多数干式电力变压器的电压不超过35KV，容量不大于20000KVA,大型高压的电力变压器仍采用油冷方式。
变压器的构造其它附件专业知识
变压器的构造其它附件专业知识变压器工作时，铁心和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。
小容量变压器多用空气冷却、即干式变压器。
大容量变压器多采用油浸制冷、油浸风冷或强迫油循环等方式。
油浸变压器的其它附件主要有邮箱、油枕，分接开关，安全气道、气体继电器和绝缘套管等，起保证变压器安全可靠运行的作用。
（1）邮箱：油浸式变压器的外壳为邮箱，箱中装有绝缘的变压器油，保护铁心和绕组不受外力及潮湿的侵蚀，并通过油的对流，把铁心和绕组产生的热量传递到箱壁。
在箱壁的外侧装有散热管，使箱内的热油升至箱的上部，经散热管冷却后的油下降至箱的底部，构成自然循环，把热量散发到周围空气中去。
（2）储油柜：储油柜又名油枕，装在邮箱顶部，用管道与变压器邮箱接通，油面的升降限制在油枕内。
油枕使邮箱内部半波与外界空气隔绝，避免潮气侵入。
油枕上部的空气通过存有氮化钙等干燥剂的通气管与外界相通。
油枕底部有沉积器，用来沉聚侵入油枕中的水分和污物，以便定期排除。
通过玻璃油表，可以看到油面的高低。
（3）安全气道：安全气道又名防爆管，是安在油箱顶盖上的喇叭形长钢管，管口装有防爆膜。
当变压器内部发生严重故障而产生大量气体时，油箱内部压力超过0.5个大气压，油流和气体将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱受到强大啊啊的压力而爆裂。
（4）气敏继电器：气敏继电器又名瓦斯继电器，是变压器的主要保护装置，装在油箱和油枕之间的管道中。
继电器内部有一带有水银开关的浮筒和一块能带动另一个水银开关的挡板。
变压器内部故障时，变压器油分解产生的气体聚集在继电器上部，使浮筒油面下降，带动水银开关接通信号回路，发出信号。
当发生严重故障时，油流冲击挡板，挡板偏转带动一套机构，使另一水银开关接通跳闸回路，切断电源，避免故障扩大。
另外还有分接开关：在电力变压器中国，为了使变压器的输出电压控制在允许范围内，原边或副边绕组一般都有抽头，称为接头。
绝缘套管：由外部的瓷套与中心的导电杆组成。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外, 导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
图3 变压器的绝缭套管变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油枕与散热管油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
图吁对流敬热图一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等 方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有 风机强制通风散热。
变电站电气设备图文详解 变压器参考文档
I1 ? N2 ? 1 I 2 N1 K
S1N
?
I1NU1N
?
1 K
I2N KU2N
?
I2NU2N
?
S2N
变压器组成部分
铁芯
上夹件 心柱
下夹件
上铁轭 下铁轭
作用：变压器的磁路；机械骨架，支持、固定绕组。 组成：框形闭合结构，由心柱、铁轭组成 。
要求铁芯有且只有一个接地点
运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的 电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的 电压，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放 电现象。为了避免变压器的内部放电，所以要将铁芯 接地。
? 各类指示、灯光、信号应正常； ? 变压器室的门、窗、照明应完好，房屋不漏
水，温度正常； ? 检查变压器各部件的接地应完好； ? 现场规程中根据变压器的结构特点补充检查
的其他项目。
c
b
U AB U ab
接线组别
A
B
C
U AB
UA
UB
UC
YD11
A UAB
X
Y
Z
a
b
c
Uab
Ua
Ub
Uc
x
y
z
C
B
a Uab
b
c
U AB U ab
变压器并列运行
变压器一次母线并列运行，正常运行时两台 变压器通过二次母线联合向母线供电
变比相同，允许相差+0.5% 短路阻抗相等，允许相差+10% 条件 接线组别相同。 容量比不超过3：1
压力释放器
当变压器内部有故障时，温度升高，油剧烈分解产生大 量气体，使油箱内压力剧增，当油箱内压力超过规定值 时，压力释放器阀门被顶开，气体排出，压力减小后， 密封门靠弹簧压力又自行关闭。
全密封变压器及附件
(二)
1．变压器出厂时分接开关整定在额定分接位置，安 装前根据电网电压要求，可把分接位置调到电网电 压适应的位置上。不管分接手柄定到哪个位置上， 都要保证分接开关定位准确、 到位。注意操动机构 指示位置是否与实际位置相符并进行测量电阻变比 等项目试验。
2．变压器出厂时提供的绝缘电阻实测值是在1 0— 40℃和相对湿度＜85％测出的绝缘电阻数据，现场 测试时由于温度不同可折算出厂测试相对温度的电 阻，按下式换算：
6．压力释放阀安装后、投入运行之前必须将带 有标志的压板拆掉，释放阀外壳及其它件不 准随意拆开，以免影响密封性能和动作灵敏 度。
7．本变压器不设置储油柜，油箱与箱沿焊封结构（有3～ 4次切割量）。运行时变压器油体积的变化，通过膨胀 散热器的膨胀自行调整油箱的油位和压力。正常运行中， 如果①负荷较大 ②环境温度过高③变压器出厂时气温 低(如冬季)，运行时有可能出现油位计油面上升、油箱 内部压力增加、散热器膨胀、弹簧碗闭合等现象时，允 许适当卸压运行(放油)使油面恢复正常、散热器弹簧碗 张开。
(11)变压器还有温度计、热虹吸等附件。变压器铭牌中 的型号分两部分，前部分由汉语拼音字母组成，代 表变压器的类别、结构、特征和用途；后一部分由 数字组成，用以表示变压器的容量(kVA)和一次线圈 电压(kV)等级。
油枕的作用
变压器在运行中，因铁芯和绕组发热，会使
油温增加，油的体积膨胀，将使油箱受到很 大的压力。如果不设油枕，油将不能注满油 箱，因此，必须留有足够的空间，以供油膨 胀之用。由于箱体的截面很大，当变压器负 荷降低时，抽温下降，体积缩小，油面将会 与大面积的空气接触，如不设置油枕，势必 会加速油的吸潮和氧化。设置油枕之后，为 变压器油提供了一个膨胀室，缩小了油与空 气的接触面积，可大为延缓油吸潮和氧化的 速度，且可防止因油膨胀导致箱体受高压而 产生爆炸。
电力变压器结构图解完整版
电力变压器结构图解Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线?。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
电力变压器
三、变压器型号及技术参数 1．型号
变压器的型号分两部分，前部分由汉语拼音字母组成 ，代表变压器的类别、结构特征和用途，后一部分由数字组 成，表示产品的容量(kVA)和高压绕组电压(kV)等级。
相数表示：D-单相；S-三相。 冷却方式表示： J-油浸自冷；F-油浸风冷；FP-强迫油 循环风冷；SP-强迫油循环水冷。 电压级数表示：S-三级电压；无S表示两级电压。 其他：0-全绝缘；L-铝线圈或防雷；0-自耦；Z-有载调 压
这时若二次绕组与外电路的负载接通，便会有电流 I2流入入的负能载量Z传，递即到二了次二绕次组侧就供有用电户能使输用出。。变压器将一次绕组输 2、变压器的变比：（讨论变压器一、二次侧电压的关系） 设：一次绕组的匝数为N1，二次绕组的匝数为N2
一次绕组感应电势 E1=4.44fN1φm (V) 二次绕组感应电势 E2=4.44fN2 φm (V)
二、变压器的结构 电力变压器的基本结构组成：
图2-2电力变压器结构图
1.铁芯
（！）铁芯结构
铁芯是变压器的磁路部分。由铁芯柱和铁轭组成。套绕 组的部分称铁芯柱，连接铁芯柱的部分叫铁轭，磁通在 铁芯中形成闭合回路。大容量变压器为了减低高度、便 于运输，常采用三相五柱铁芯结构。这时铁轭截面可以
减小，因而铁芯柱高度也可降低。
吊箱壳式（钟罩式）：8000KVA及以上变压器
6.冷却装置 小容量：油浸自冷式，容量较 小无散热管，仅靠油箱散热。 容量稍大，加装散热片或散热
管。
大容量：为了提高冷却效果， 加装冷却风扇，称风冷。
50000KVA以上：强迫油循环 水冷或风冷
7．储油柜(又称油枕)
❖ 储油柜位于变压器油箱上方， 通过气体继电器与油箱相通， 作用：
表达式为
变压器附件基本工作原理及日常维护注意事项ppt课件
●气体继电器动作整定值规定 ●轻瓦斯动作报警的气体容积整定值：250～300mL。 ●主体气体继电器产气保护（轻瓦斯动作）接信号，油流保护（重 瓦斯动作）接跳闸。
储油柜
外油式波纹储油柜
工作原理： 如上图所示，波纹补偿器是一个内腔与大气相通的气囊，放置于绝缘油中， 储油腔通过下部连接口与变压器油箱相通。波纹补偿器内腔通过呼吸口与外界大 气相通。当绝缘油随温度变化产生体积膨胀或收缩时，促使波纹补偿器延水平方 向伸缩，从而改变柜内油腔大小，实现对绝缘油的体积变化补偿。
温包安装
3. ●绕组温控器
由于大容量变压器顶层油温 明显滞后绕组温度，用绕组温度 信号投切变压器冷却系统能及时 有效改善变压器工况。因此大容 量变压器一般采用绕组温度信号
来投切变压器冷却系统。但是无
论在技术上，还是在工艺上直接 测量电力变压器绕组温度都存在 一个高压隔离的问题，所以目前
国内外普遍采用一种以IEC354《
油浸变压器负载导则》为基础的 “热模拟”技术间接测量变压器 绕组温度。
“热模拟”技术的工作原理如上图所示。从变压器的电流互感器CT(a)取得的 与负载电流成正比的附加电流Ict,经复合变送器(b)变流成Ih (Ih是对Ict进行调整后， 根据变压器铜油温差人为给出的工作电流)。 Ih对复合变送器内附设的一组特别设 计的电热元件(c)进行加热，该电流在电热元件上所产生的正比于负载电流的附加 温升即模拟的铜油温差Two，迭加到变压器顶层油温To上，从而使得绕组温度计温 包(d)获得变压器的绕组温度Tw=To+Two。
速动压力继电器
内部由隔离波纹管（14）分 成两部分，空气室和油室。在空气 室内装有工作膜（4），平衡器（ 12），微动开关（5）等零部件， 在油室内装有定程器（17），放气 塞（2）等。