地铁车站施工86213ppt课件

明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，近年来在国内各城 市中得到普遍应用。
一、明挖施工概述
2、明挖法的优缺点 优点： （1）便于设计：明挖法边坡支护结构体系受力比较明确，便于选择合 理的设计方案和参数。 （2）便于快速施工：一般情况下，明挖法的施工场地比较开阔，工作 面较多，可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。 （3）便于控制施工安全、质量和进度：明挖法的施工工序和作业面大 部分可以直接观察和检查，施工项目便于检测，安全隐患便于发现，安 全措施便于制订和落实，应急抢险救援场地条件比较好，因此施工的安 全、质量和进度容易控制。 （4）工程造价较低：人员投人相对较少，设备相对简单，施工效率相 对较高，在拆迁量小的情况下，造价较低。
3、明挖法施工工艺流程1
钢护筒、 导墙
开挖上部土方
混凝土钻 孔灌注桩 、地下连 续墙
浇筑第一道 砼支撑
施工墙顶冠梁 及挡土墙
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3、明挖法施工工艺流程2
先撑后挖， 开挖至明挖 基底
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第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑
第四道支撑
3、明挖法施工工艺流程3
施工地下二 层中板
侧墙达到设 计强度后， 进行倒撑安 装
1、基坑开挖施工前，先进行降止水，保证水位降至基坑开挖面以 下2m，确保基坑开挖施工无水作业。
2、基坑开挖时采用“分层、分段、放坡开挖、先撑后挖” 。 横向先开挖中间土体，后开挖两侧土体。每层开挖高度不宜大于2.5米 ，每层开挖完成后及时进行钢支撑支护，保证土体稳定。
6、冠梁、砼支撑及挡土墙施工
钢筋混凝土支撑具 有足够的抗压强度 和稳定性等特点， 而且不受场地的限 制，施工机具简单 ，加上支撑跨度大 ，在发挥机械化挖 土中，具有效率高 、工期短、效益好 等优势。
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6、冠梁、砼支撑及挡土墙施工
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三、土方开挖及支撑体系施工
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三、土方开挖及支撑体系施工
１、基坑土方开挖原则
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（1）三轴搅拌桩施工
三轴搅拌桩施工顺序按下图，其中阴影部分为重复套钻，保 证加固体的连续性和接头的施工质量，三轴搅拌桩的搭接以及 垂直度补正都是依靠重复套钻来调整的，从而达到止水的作用。
a) 单排挤压式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工 ；
b）跳槽式全套复搅式连接 ：对于转角处或有施工间断情 况下采用该种方式进行施工。
二、支护结构施工
1、地下连续墙施工
1、截断地下水， 为基坑内施工创 造良好环境； 2、承受周围土体 侧压力； 3、作为墙体功能 使用 。
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1、地下连续墙施工
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二、支护结构施工
2、三轴搅拌桩及高压旋喷桩施工
三轴搅拌桩成桩 是预搅拌土体与 水泥（或水泥浆 ）混合搅拌凝固 成桩；高压旋喷 是高压水泥浆喷 射流强力冲击破 坏土体结构，喷 出的水泥浆与土 体破坏后的土颗 粒混合经凝结成 桩。两者皆具有 加固地基和止水 作用。
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4、喷锚施工
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二、支护结构施工
5、降水施工
降水井是为降低地 下水位打的井，打 完后放入水泵抽取 地下水，降低地下 水的水位。是保证 基坑顺利施工的措 施之一，降水作业 能够及时降低基坑 下部承压含水层的 承压水水头,防止基 坑底部突涌的发生, 以确保施工时基坑 底板的稳定。
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5、降水施工
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二、支护结构施工
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3、钻孔灌注桩施工
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二、支护结构施工
4、喷锚施工
喷锚支护指的是借高 压喷射水泥混凝土和 打入岩层中的金属锚 杆的联合作用（根据 地质情况也可分别单 独采用）加固土体或 岩层，分为临时性支 护结构和永久性支护 结构。 喷锚支护是 使锚杆、混凝土喷层 和围岩形成共同作用 的体系，防止岩体或 土体松动、分离。
地铁车站施工
主讲人：张攀
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地铁车站明挖施工概述 支护结构施工
土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工
主体结构及附属结构施工
一、地铁车站明挖施工概述
一、明挖施工概述
１、明挖施工概述
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还 有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部 分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系 的开挖两大部分，放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质 基坑)，放坡大开挖（石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖），有支撑体 系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、 混凝土和钢结构支撑。
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（1）三轴搅拌桩施工
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（2）高压旋喷桩施工
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（பைடு நூலகம்）高压旋喷桩施工
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二、支护结构施工
3、钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩主要分 为两种，一种是摩 擦桩和承压桩。在 地铁车站中摩擦桩 主要有抗拔桩：是 用于抵消基坑地下 水对结构底板产生 的上浮力。承压桩 主要有围护桩和立 柱桩：是用于抵抗 基坑外侧土压力和 承载支撑体系。
一、明挖施工概述
2、明挖法的优缺点 缺点： （1）拆迁工作量大，扰民大，影响交通：在城市采用明挖法施工，一 般情况下，需要拆迁建筑物、改移管线和树木，必要时进行交通管制。 （2）受气候、气象条件变化影响大：在寒冷地区或大风、大雾、雨、 雪、冰冻天气，明挖法施工比较困难，容易出现险情。 （3）对环境影响校大：明挖法施工带来的噪声、粉尘、污水、振动等 对环境影响比较大。此外，由于降水作业，可能引起地下水位下降、地 面沉降、建筑物倾斜及地下管线破坏。 （4）易发生基坑整体失稳破坏：在不良地质和复杂环境中，一旦设计 或施工不当，会发生边坡滑移或基坑整体失稳，可能造成重大人员伤亡 和灾害。
顶板施工 拆除换撑
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拆除第二道支 撑
设置倒撑之后 拆除第三道支 撑
拆除第四道支 撑，施工地下 二层侧墙至第 三道撑下方
施工结构底板 及部分侧墙
二、支护结构施工
二、支护结构施工
地下连续墙施工 三轴搅拌桩、及高压旋喷桩施工
钻孔灌注桩 喷锚施工 降水施工 冠梁、砼支撑及挡土墙施工
二、支护结构施工
基坑开挖过程中，用于支护周边土体，抵抗外部荷载，消除地下水 流影响，并使基坑及周边环境保持相对稳定的结构统称为支护结构，主 要分为围护结构和支撑体系。车站围护结构主要有地下连续墙、三轴搅 拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩（围护桩、抗拔桩、立柱桩）、喷锚、 降水井，支撑体系主要有冠梁、挡土墙、砼支撑、钢支撑。