107国道改移施工方案

新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标107国道道路改移方案

新建山西中南部铁路通道

107国道道路改移

施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁二十一局集团

山西中南部铁路通道ZNTJ-13标项目经理部

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》－JTGF1O-2006；

2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007；

3、《公路路基路面现场测试规程》-JT GE60-2008；

4、《公路路面基层施工技术规范》- JTJ034-2000；

5、《公路沥青路面施工技术规范》- JTGF4O-2004；

6、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80/1-2004；

7、新建山西中南部铁路通道107国道改移施工图；

8、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

二、编制原则

1、全面、充分响应招标文件和业主对节点工期的要求。

2、严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。

3、现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。

4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。

5、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现安全、质量、成本、工期和社会信誉的预期效果。

6、贯彻质量、环境保护和职业健康安全管理标准和程序。

7、科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程的节点工期和总体工期要求。

8、仔细考察工程实地，认真研究设计图纸和有关规定，充分考虑107国道改建的施工特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。

三、工程概况

由于新建汤阴至宜沟联络线在107国道XX处上跨，其中上跨107国道特大桥X墩XX桩正处于107国道X处，因此107国道需要改移，本段公路改移起点里程为GK582+650，终点里程为GK584+575.525，全长1925.525m,

本段道路改移房屋拆迁量大，对施工进度有一定影响。

四、施工方案及施工工艺

1、施工准备

G107国道改移工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件及施工方案，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量。施工前，先做好征地勘界和房屋拆迁工作。

2、施工测量

开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对横断面图，发现问题及时报驻地监理。进行用地放样，根据设计图表测出国道路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等的具体位置，根据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。

3、场地清理

开工前全部清除所有用地范围内的植被土，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。

路基施工采用全机械化作业，配备挖掘机、装载机、推土机、自卸车、压路机、平地机、洒水车等机械设备。本合同段路基施工分为一般路基施工和特殊路基施工，特殊路基指路基掺灰处理。

4、一般路基施工

4.1、施工准备

设计院交桩后，监理工程师参加进行导线复测和水准测量，复测成果经监理工程师同意后，进行施工放样工作。对地下、地面障碍及空中障碍进行清除，砍伐挖根移植清理，原地面进行表土清理，做好场地排水工作并及时维修。施工前对工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。

4. 2、现场填筑压实试验

在大面积路堤分层压实施工前，针对不同的填料类型、不同地质情况、不同的施工工艺，选择具有代表性的100米路段做为试验段，先在室内进行各种填料试验，然后通过现场工艺压实试验确定施工控制参数，以指导和规范路基填筑施工。

填挖类型路面底面及其深度范围压实度路堤上路床0～30㎝≥97

下路床30～80㎝≥97

上路堤80～150㎝≥95

下路堤>150㎝≥94 零填及路堑路床0～80㎝≥97

4.3、基底处理

在下达开工令后，先行组织机械清表，采用推土机、挖掘机与自卸汽车挖除用地范围内的草皮、农作物的根系等，并运至指定区域堆放，以备作为复耕或边坡植草用土。清除表层土后及时组织断面复测并上报驻地办，同时进行密实度和含水量测定。判定是否达到填前压实要求，否则进行基底处理，以保证压实度达到要求。基底处理完毕经监理工程师验收同意后，进行路堤填筑。

4.4、路基试验段施工方案

在路基填筑正式施工之前，取一段具有代表性的长100m的路段作为试验段；分别按机械组合(3Y21型压路机、GR215型平地机、TY220A型推土机)、含水量、松铺厚度(300mm、250mm)等分层进行施工组织，确定碾压遍数及松铺厚度，最佳含水量。

A、施工准备。首先对路基填筑材料即取土场的土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重，并对成果进行收集汇总。同时准备好测量全套资料(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。

现场：在试验路段内挖好纵向排水沟，根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深50cm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外，以降低地下水位；同时对地表清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止。

B、施工工艺与方案

施工工艺：推土机推平—压路机静压—平地机整平—压路机振压—压路机静压收光。试验段为三段施工，每段分别采用不同的碾压遍数，碾压速度，确定最佳含水量和最大干容量；适宜的松铺厚度；可靠的检测方法、合理的工艺流程与施工组织。

填筑前先放边线，立出施工标尺，按填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。填筑时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺。先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，再用压路机静压一遍后用平地机整平，压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法检测压实度，直到达到标准，最后再用