气缸盖拆装与检测
气缸盖的拆装与平面度检测.docx
•气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，用来密 封气缸，防止漏气、漏水和窜油。气缸垫 具有耐高温、耐腐蚀性和良好的弹性，能 补偿接触面的不平度，保证密封性。有些 轿车发动机的气缸垫上的钢板两边冲压石 棉材料，并在燃烧室孔周围包有不锈钢， 以防高温气体烧坏。
•气缸垫常见的损伤是表面变形和油、水孔相通。 表面变形一般是由于气缸盖螺栓拧紧方式不规 范造成的；油、水孔相通是指气缸垫上水套孔 和相邻润滑道孔的间隔带被冲开，从而使发动 机冷却液与机油混和，即所谓“油水混和”。
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机体组零件的结构与维修
•2、气缸体上平面不平度的检查
•用直尺和厚薄规检查气缸体上平面的不平度， 如果平面误差超过规定时，应进行修磨。气缸 体上平面翘曲应小于0.05mm,使用限度为
• 2.2气缸盖及气缸垫的结构与检修
•气缸盖的功能是密圭寸气缸上部，与活塞顶部一 起形成燃烧室，燃烧室的形状对发动机性能的 影响很大，汽油机多采用楔形燃烧室、盆形燃 烧室和半球形燃烧室。为了便于散热气缸盖上 也制有水套，为润滑配气机构的零件还制有润 滑油道。顶置式气门的气缸盖上还制有进排气 道与进、排气管相配合完成发动机的进排气工 作。
• 2.2.1汽油机气缸盖的检修：小轿车气缸盖的 材料通常为铸造铝合金，其结构紧凑，长度 短，缺点是受力不均匀，易变形。
•气缸盖常见的故障是裂纹与变形。裂纹多发 生在进气门座与排气门座之间，气门座配盈 量过大或镶装工艺不当往往引起断裂，断裂 后应更换气缸盖。气缸盖变形会影响气缸盖 的密封性，应进行修磨。
•①分解发动机总成时，应按照分解顺序进 行。对有公差配合要求和不应互换的零件, 如连杆轴承等，在拆卸前应记下装配标记; 如无标记时应做好记号。
•②应正确使用修理工，不准猛打猛敲， 以防损坏机件；不准用扳手、钳子代替榔 头使用；使用扳手时，应注意受力方向。
发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）
发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）第一篇：发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测发动机实习项目四：气缸盖的拆装与检测实习目的：掌握气缸盖拆装时的要求掌握气缸盖的检测内容及方法实习步骤：气缸盖拆装：一、取下摇臂轴等二、拆卸气缸盖1、用扭力扳手第一次拧松紧固的缸盖螺栓（从两边向中间对称拧松）2、用扭力扳手第二次拧松紧固的缸盖螺栓3、用摇杆完全拧松缸盖螺栓并取下各螺栓4、清洗气缸盖及各螺栓，并观察缸盖是否有裂纹，螺栓的丝扣是否损伤三、安装气缸盖1、用摇杆由中间向两边对称拧紧各螺栓2、用扭力扳手第一次由中间向两边对称拧紧各条螺栓3、用扭力扳手第二次由中间向两边对称拧紧各条螺栓气缸盖的检测：一、气缸盖裂纹的检测重点检查进、排门座孔之间的过梁处是否有裂纹二、气缸盖平面度的检测1、用塞尺检测气缸盖的平面度L≦300，平面度为0.05L﹥300,平面度为0.12、判断所测气缸盖平面度是否合要求三、气缸盖机油道导通的检测法用烟雾法检测机油道是否导通实习效果：另附考核表第二篇：发动机缸盖拆装考核标准发动机拆装考核标准学号拆装部件捷达发动机检准备工作2、正确选用发动机拆装工具1、拆下发动机外部附件（1）将正时皮带护罩取下,方法正确（2）熟练放松张紧轮，并取下同步带，方法正确（3）熟练拆卸凸轮轴方法正确操（4）熟练拆卸气缸盖螺丝，并取下气缸换气缸垫作2、安装步骤（1）熟练安装气缸盖螺丝，拧紧力矩为29N.M+90 度方法正确（2）安装凸轮轴，并把凸轮轴正时齿轮记号摆正，方法正确3、对正时步骤（1）旋转曲轴，使曲轴正时标记摆正，方法正确（2）将同步带装到曲轴及凸轮轴正时齿轮上，并拧紧张紧轮，调整松紧度，方法正确。
（3）安装同步带护罩方法正确5、操作符合安全规程，文明生产 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修班级名称规定时间步骤考生姓名 15 分钟总成绩标准 1 得分1、仔细阅读工单步骤评语及说明第三篇：实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习目的：1.正确选取和使用工具；2.了解气缸盖及其附件的结构和特征；3.对气缸盖及其附件的正确拆装；4.对气缸盖及其附件进行清洁与检查并判断损坏形式。
汽车智能技术专业《缸盖拆装与检测2》
缸盖拆装与检测一、气缸体与气缸盖的检修1 气缸体与气缸盖变形的检修气缸体和气缸盖平面变形可用刀口尺放在平面上，然后尺子和平面之间的间隙由厚度规测量，所测得的间隙即为平面度误差，如图2-13所示。
图3-12 气缸体与气缸盖平面度的检查气缸体和气缸盖之间的连接平面的平面度要求：在任何位置，气缸体平面度误差每50×50 mm2应不大于。
总长度不超过600mm 的气缸体的平直度误差不大于;铸铁缸体总长度超过600毫米，平面度误差不大于毫米; 总长度600mm以铝合金缸体，平面度误差不大于。
用高度规检查气缸两端的高度，确定气缸体上下平面的平行度;检查从汽缸下平面到曲轴主轴承孔的距离，以确定主轴承孔和汽缸体下平面之间的平行度，该平行度误差应符合原厂技术要求。
这些平面是镗缸加工的主要定位基准，直接影响气缸中心线和主轴承孔的中心线垂直度。
气缸体的平面局部不平，可以通过铲削来修平。
当平面变形大时，用平面磨床磨削和修复，但总切削量不宜过大，约为，否那么会影响气缸的压缩比。
气缸盖可根据情况，通过磨削或其他方法使汽缸盖变平。
气缸盖平面度要求：全长上应不大于，在100mm长度不应大于。
2 气缸体与气缸盖裂纹的检修气缸体裂缝的检查通常通过水压试验方法进行。
在试验过程中，使用专用盖板密封气缸体的水通道，水压机用于将水压入气缸的水通道。
要求在的压力下保持5分钟，不应有任何泄漏。
当需要镶换气缸套〔干式〕时，应在气缸套安装后进行水压试验。
焊接修理气缸体后，也应进行水压试验。
气缸体裂纹的修理方法有几种，例如焊接和粘接。
在修复中，应根据裂缝的大小，裂缝的位置，破坏程度，技术能力和设备条件灵活选择。
气缸盖出现裂缝，那么一般要求更换。
3 气缸磨损的测量测量汽缸的磨损程度是确定发动机技术状态的重要手段。
通过测量，确定磨损后气缸的圆度和圆柱度，并根据气缸的磨损程度判断是否需要对发动机进行大修。
4 气缸的修理当气缸磨损并且其圆度或圆柱度误差超过允许极限时，磨损的气缸被加工以恢复气缸的正确几何形状和配合性质，此方法称为修复尺寸法。
缸盖拆装及平面度检测
缸盖拆装及平面度检测实训项目：缸盖拆装及平面度检测。
使用工具/设备：世达工具套盒、钢板尺、塞尺、大众发动机拆装台架。
实训目的：使学生掌握缸盖分解以及检测。
实训重点：缸盖螺栓扭紧力矩及顺序。
实训难点：缸盖平面的检测。
实训流程：1 拆除进、排气管等附件：选用13#扳手依次拆下进、排气管，没有先后顺序。
拆下后注意接口连接位置垫片。
2 拆掉正时皮带：选用12#扳手拧松正时张紧轮并旋转，拿下皮带即可。
3 取下气门室罩：用10#套筒依次拧下气门室罩紧固螺栓，然后将气门室罩取下，取下后需注意密封圈是否完好。
4 拆缸盖：用公斤扳手配专用套头按照由外及里的顺序依次先将螺栓拧松然后取下，取下螺栓后搬下缸盖，需注意缸垫。
5 清理缸盖表面：由于缸垫长时间处于高温高压的状态下工作，所以会出现粘连现象。
可以用细砂纸打磨干净后，用高压空气吹去多余杂质，而且要防止杂质进入气缸。
6 测量缸盖平面度：用钢板尺竖向与缸盖平面接触，用塞尺插向钢板尺与缸盖的间隙。
7 安装：安装时首先要注意缸垫是否需要进行更换，拧紧缸盖螺栓时需要注意要按照规定的力矩。
剩下的反向安装即可。
注意事项：1 在拆装过程中需要注意接口位置的垫片。
2 测量时应更换六个不同的位置。
3 安装时缸盖螺栓的规定力矩。
现场安全应急预案：为了确保教学实训中的人员与财产的安全，为了避免不必要的人身和财物的损害，遵循“安全第一，预防为主”的方针，高度重视实训室安全工作，增强安全防范意识。
特规定教学实训室安全防护措施与与应急方案。
1 现场准备在有效期内的消防灭火器，懂初起火灾的扑救知识与应用。
2 现场备有医疗救护用品与药品。
3 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作。
4 严禁携带易燃、易爆、有毒物品带入实训室，5 学生进入实训室严格遵守实训室安全管理规定，严禁打闹嬉笑，对不明白的设备及工具不要随意触动，服从实训课老师的指挥。
6 遇有紧急情况，如火灾、人员伤害等，会拨打119、120报警电话。
任务2.1.2气缸盖拆装与检测
变型情况，通常能整型的话，可以维修、可以维修，通常都建 议更换。
汽车工程系
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气缸盖的损伤：破裂、变型等
破裂损伤形成原因：
1.因其工作环境温度不均匀，导致热应力产生，在薄弱 环节因刚度不足而产生破裂。
2.维修时必须放干冷却水。
3.应该选用专业工具（扭力扳手）进行，对其紧固螺丝 的拆卸按照一定的顺序进行。为了均匀的分散紧固力， 应采取从两边至中间进行交叉法拆卸。
4.全部螺丝第一次全部卸力，最后由2-3次实现取下缸
盖。
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维修注意事项
检修过程：拆卸的零部件应进行全面的清洁、清洗，再 按照正确的各项检查方法及程序进行，确定零部件为 待检、待修、待换并及时上报。
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检验标准
检验标准： 气缸盖长度L≤300mm，允许其平面公差在0.05mm； 气缸盖长度L≤300mm，允许其平面公差在0.1mm； 测量之前前期准备工作：
检验前应彻底清除平面上的水垢、积炭、清除毛刺，铲 平或刮平螺孔周围的轻微凸起。
维修：
如要出现类似情况，可采用铲削、磨削的方法进行维修。 但其磨削量也有一定的极限值。一般缸盖在维修时基 本与气缸体同时进行，其最多只可以进行三次磨削， 最大极限不得超过10S、级。过度磨削会影响燃烧室 容积，导致压缩比变动。影响发动机的正常工作。
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磨料磨损的形成原因
1.机油本身质量问题，含杂太多。 2.在吸进的混合气当中，因为过滤不良，其中夹杂粉尘吸入，
并随可燃混合气冲击在气缸壁表面的机油油膜上，形成粒 状物并参与润滑。导致摩擦并加剧磨损。
缸盖的拆装与检修操作注意事项
缸盖的拆装与检修操作注意事项
1.在进行缸盖拆卸和检修前，应先将发动机冷却至常温。
因为发动机运转后，缸头和缸座会变得非常热，对操作者的手部和身体健康造成威胁。
2. 打开发动机罩，在缸头上找到火花塞线，将其拆下，然后用合适的工具将火花塞拔出来。
这样可以减小缸内压力，方便缸盖拆卸。
3. 在拆卸缸盖之前，应先拆下进气管和排气管，以免操作不当造成损坏。
拆卸进气管排气管时，需要注意保护接口处的密封垫。
4. 在拆卸缸盖之前，应先标记每个机油管的位置，这样在拆卸后更容易重新安装。
同时，还要注意检查和清除每个机油管的脏污物和异物，以免影响正常工作。
5. 在拆卸缸盖之前，应先清除缸头表面的油污和杂质，以免在拆卸时掉入缸内造成损坏。
同时，还应注意清洁缸盖密封面，以确保安装时的密封性。
6. 在拆卸缸盖时，应按照正确的拆卸顺序进行操作。
一般是从外侧的螺栓开始拆卸，然后逐一向内拆卸，最后再拆卸中心的螺栓。
7. 在检修缸盖时，应注意检查缸盖的平面度和磨损情况。
如果平面度不足或有明显的磨损，应及时更换或修复缸盖。
8. 在安装缸盖时，应先将缸头和缸体表面清洁干净，以确保密封性。
同时，应按照正确的安装顺序，逐一拧紧螺栓，以避免螺栓过紧或过松引起缸盖变形或漏气。
9. 在安装缸盖后，应重新安装进气管和排气管，并检查每个机
油管的连接是否牢固。
最后，安装火花塞和火花塞线，启动发动机，检查缸盖是否漏气。
10. 在操作过程中，应注意安全，避免误操作造成身体伤害。
同时，应随时注意环保，避免机油和冷却液等废弃物污染环境。
发动机气缸盖的拆装与检测
气缸盖的安装
想一想，应该以怎样的顺序安装呢？
气缸盖螺栓安装顺序
以中间向两边交叉对称的顺序进行安装 1.先使用快速扳手拧紧气缸盖螺栓； 2.使用扭力扳手以40N.60N.75N的力矩拧紧后再拧90度。 3.具体情况需仔细查看维修手册。
第一步： 用干净的毛巾再次清洁气缸体、气缸和气缸盖的平面； 第二步： 安装新气缸垫，在气缸垫上涂抹一层密封胶有标记的一面朝上,并对准气缸体上的
气缸盖的拆卸：
以两边向中间交叉对称的顺序，多次均匀拆卸 气缸盖螺栓 1.使用扭力扳手进行卸力，只可以拉，不可以推； 2.使用快速扳手将气缸盖螺栓拧下来。
气缸盖的拆卸：
取下气缸盖并侧置于工作台合适位置【尽量不要平放】，取下气缸垫置于 合适位置。
气缸盖的清洗：
第一步： 用铲子清除气缸盖与气缸体工作面及燃烧室的积炭； 第二步： 用汽油与毛刷清洗缸盖内外部，使其显出金属本色。
螺孔； 第三步： 将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对准螺孔； 第四步： 安装气缸盖并拧紧螺栓。 第五步： 将各大配件平稳安装在气缸盖上； 第六步： 安装气缸盖罩。
课后总结：
对于本节课有没有不明白的地方？ 学到了什么？ 说说对于气缸盖的拆装，有哪些要注意的事项？ 相互点评。
作业：把气缸盖的拆装顺序与方法写在作业本上。
学习重点：
掌握气缸盖的拆装方法
气缸盖
结构：气缸盖上有冷却水套、燃烧 室、进排气门道、气门导管孔和 进排气门座、火花塞孔（汽油机） 或喷油器座孔（柴油机）。
工作条件：由于接触温度很高的燃 气，所以承受的热负荷很大。
材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。
气缸盖的作用
气缸盖是一个非常复杂的部件，负责执行多项功能。发动机正时 控制几乎都在气缸盖内进行，它的作用是：
汽车发动机工作页9(气缸盖拆装与检测)
工作页9
项目三：曲柄连杆机构
气缸盖拆装与检测
姓名班级学号日期第组
任务：
1.掌握塞尺、扭力扳手等工量具的使用方法。
2.完成气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容。
目的：通过气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容，学会正确的测量和操作方法。
工具和材料：常用套筒工具、扭力扳手、游标卡尺、刀口尺、塞尺等工量具、气缸盖、发动机总成台架等。
注意事项：实训现场工作安全，工量具的正确使用。
一、气缸盖检测
工作过程（时限 25 分钟）
用刀口尺、塞尺测量气缸盖下平面，用游标卡尺
测量气缸盖厚度及平面度，并填表
二、拆装气缸盖螺栓（时限 35 分钟）
安装操作步骤：（拆卸时按相反顺序）
1、用套筒工具拆卸气缸盖螺栓，按照先两端、再中间的顺序进行，取下十只螺栓
后，用游标卡尺逐一测量螺栓的杆部直径和螺栓长度，如有长度过长和杆部变细的螺
栓应更换新件。
取下气缸盖和气缸垫。
2、将气缸垫放置好，放好气缸盖，装入螺栓，首先用手拧到螺纹完全啮合，再用
扭力扳手按照先中间、再两端的顺序进行，按图示顺序分三次以规定扭矩拧紧（第一
次29牛米，第二次转90°，第三次再转90°）。
*文明生产要求：使用量具轻拿轻放，使用后擦拭干净收回盒中，工件、量具、标准量块不得落地，工作完毕，清理清扫场地
三、小结。
气缸盖的拆装与检测
分析：气缸盖的损伤会引起汽车发动机故
障吗？
车辆出现发动机难以启动、怠速不稳和加速 无力的症状。 检测、相邻两缸的气缸压力都较低。
气缸盖的拆装与检测
◆气缸盖的损伤 1）工作中气缸盖会产生怎样的损伤？
气缸盖的拆装与检测
◆气缸盖的损伤 （1）产生裂纹 （2）翘曲变形
气缸盖的拆装与检测
要求：1）按图示的顺序紧固 （螺旋线法）
2）按图示的顺序紧固
交 叉对 称 法
气缸盖的拆装与检测
◆安装气缸盖 （2）紧固缸盖螺栓（查找维修手册
）
要求：1）螺栓统一紧固至50N.m 2）再按顺序拧气缸盖螺栓900
3）再按顺序紧固900 （通用别克系列）
• 桑塔纳AJR发动机气缸盖拧紧力矩： 40N.m+60N.m+75N.m+90度 • 丰田系列： 39N.m+90度+90度（大霸王） 44N.m+90度+90度（丰田海狮客车） • 奇瑞系列 20N.m+41N.m+90度（奇瑞A15） • 奥迪系列 40N.m+60N.m+90度+90度
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 下图中，检测气缸盖平面度的正确测量位置是： D
A
B
C
D
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 （1）缸体侧平面度测量位置
① ② ⑥ ③ ④ ⑤
气缸盖的拆装与检测
◆任务实施
作业表
气缸体侧 平面度值 （mm） 对角线1 对角线2 排气歧管侧 （mm） 对角线1 对角线2 位置1 位置2 位置3 位置4 位置5 位置6
◆气缸盖的损伤 （1）产生裂纹 （2）翘曲变形
项目二配气机构及气缸盖的拆装与检修-项目二任务二气缸盖的拆解与检查
2. 气缸盖裂纹的检修 （1） 气缸盖的表面检查
气缸盖的表面检查主要是检查火花塞安装孔等结构发 生变化的部分，是否有破损和裂纹等损坏情况。
（2） 气缸盖裂纹的水压检查步骤
1） 气缸盖、气 缸体和气缸垫按要求 装合在一起。
2） 将水压机水 管接在气缸体进水口 处，并将其他水口封 住。
图2-15 拆下缸盖螺栓
图2-16 缸盖螺栓的摆 放
（3） 抬下气缸盖
轻拿轻放，摆放时不要让气缸盖 结合平面受损
（4） 取下气缸垫
检查气缸垫有无损坏，摆放时放 平，不要弯折扭曲
图2-17 抬下气缸盖
图2-18 取下气缸垫
*** 气缸盖检查
1.气缸盖几何尺寸检查
用专用工具（或直尺）和厚薄 规检查气缸盖表面平面度。
以桑塔纳发动机为例，气缸盖 下平面平面度磨损极限值为0.1mm。 气缸盖与进排气歧管的接合平面的 平面度极限值为0.测量线路
图2-19 测量气缸盖下平面平面度
1.气缸盖几何尺寸检查
平面度超过极限值时，可进行修磨。 但修磨后气缸盖的高度不能过小，桑塔纳发动机应不小于 132.6mm，否则应更换新件。
（4） 取下机油反射盘
图2-12 拆下气缸盖罩衬垫
图2-13 拆下机油反射盘
2. 气缸盖的拆卸步骤
（1） 拆卸气缸盖螺栓
按图2-14所示顺序，先用扭力扳手 旋松，然后旋下气缸盖的所有螺栓
注意：如拆卸气缸盖螺栓顺序有错 误，可能会使气缸盖翘曲变形。
图2-14 缸盖螺栓的旋松顺序
（2） 缸盖螺栓要按顺序摆好
3） 用水压机将 水压入水套，压力在 0.3～0.4MPa时，保持 5min，气缸盖表面、 燃烧室等部位无水珠 出现，表明无裂纹。
气缸盖的拆装与检测
任务驱动法
教学过程
课前准备
课中实施
课后提升
教学过程
课堂实施
培养学生的竞争 意识、实践能力 和团队精神
明确学习任务
提高了教学效 率、降低成本
教师示范 （20min） 创设情境 （3min）
让学生对气 缸盖拆装与 检测规范流 程进行学习
项目实施 （80min） 模拟练习 （30min）
化解本堂课 的教学难点
评价反馈 (7min) 以赛促学 (20min)
为后续教学 提供依据
教学过程
Teaching Des教师发布任务书、微视频
发布预习通知
教学过程
课堂实施
模拟练习
教学过程
课堂实施
以赛促学
工量具使用
零部件清洗 重点考 查内容
零部件的测量
拆装工艺
作业安全
教学反思
在线教室
微 课、FLASH
专家解答
手段&资源
教师示范
手机互动
汽车仿真软件
教学反思
完成率100%
优良率81%
谢谢聆听！
敬请批评指正
教 学 设 计
气缸盖拆装与测量
目录
CATALOG
01
02
03
04
教学分析
task design
教学策略
instructional strategies
教学过程
Teaching Process
教学反思
teaching effectiveness
教学分析
task design
PART 01
教学分析
知识与技能
学生能够对气缸盖进行规 范的拆装，独立完成气缸 盖的测量。
江苏省中职学业水平考试汽车修理类技能考试气缸盖的拆装与检测试题
江苏省中职学业水平考试汽车修理类技能考试
气缸盖的拆装与检测试题
（一）考核内容
在规定时间内，按照原厂维修手册要求对气缸盖进行拆卸、检查和安装，测量气缸盖下平面不平度，正确填写检查测量记录单，并根据检测结果进行分析，确定维修方案。
（二）实施条件
汽车发动机实训室，科鲁兹1.6L型轿车发动机（LDE）秃机，常用工具和量具。
（三）考试时间
30分钟（含填写记录单）。
（四）记录单
气缸盖的拆装与检测记录单
1．由维修手册查询的相关数据
（1）填写气缸盖螺栓拆装顺序号、数据
项目拆卸安装
顺序
数据分次松卸，°、°。
分次安装， N·m、°、°、°、°。
（2）气缸盖下平面不平度允许尺寸
测量项目方向允许尺寸气缸盖下平面不平度（mm）
纵向
横向
2．检查气缸盖
检查
项目
气缸盖外观气缸盖下平面螺纹孔内容变形裂纹腐蚀沙眼串气孔损坏
注：结果判断及处理栏内仅需根据检查结果选择正常或不正常，不正常给出维修方案。
注：测量值保留小数点后2位。
结果判断及处理栏内仅需根据检查结果，选择正常或不正常，不正常给出维修方案。
气缸盖的拆装与检测(行业一类)
附件1：任务工单1 气缸盖的拆装与检测任务名称气缸盖的拆装与检测班级教学场地组号日期小组成员第一部分：资讯气缸盖结构组成：第二部分：分析决策请根据任务要求，制订工作方案，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工。
分析讨论，制订工作方案（写出必要的步骤，经教师提示后进行完善）：所需工量具及仪器设备：小组分工：工作岗位主操作辅助工具管理数据记录查询资料学生姓名第三部分：实施车型发动机型号一、准备工作（操作前对场地安全和设备的检查及准备）情况记录（1）工量具及仪器设备准备（2）维修手册准备（3）固定发动机拆装台架二、操作过程气缸盖气缸盖螺栓拆卸顺序：的拆卸气缸盖变形的检测测量结果：第1次（mm ） 第2次（mm ） 第3次（mm ） 第4次（mm ） 第5次（mm ） 第6次（mm ） 最终测量结果 气缸盖下平面平面度气缸垫 的装配注意事项：气缸盖的装配气缸盖螺栓安装顺序：气缸盖螺栓拧紧力矩：三、维修标准气缸盖翘曲变形极限值为： 四、维修方案第四部分：检查评估组长签字： 教师签字：第五部分：教学建议及改进措施考评项目小组自评组间互评教师评价备注素质考评20劳动纪律10安全文明生产10工单考评30实操考评50工具使用5任务方案10 实施过程30 完成情况5 合计100综合评价附件1：气缸盖的拆装与检测评分标准序号考核项目配分扣分标准（每项累计扣分不超过配分）情况或违规记录得分2 拆除气门室罩盖5 1)取放气门室罩盖出现磕碰扣1分2)气门室罩盖放置不规范（不许倒扣）扣1分3 拆卸气门挺柱15 1)拆下气门挺柱顺序不正确扣2分2)用磁吸棒从气缸盖上拆下气门挺柱，每个气门挺柱1分。
如不使用磁吸棒吸的方式拆气门挺柱扣2分3)气门挺柱在拆卸的过程中跌落每次扣3分。
（本大项分数扣完为止，即最多扣10分）4)拆下的气门挺柱摆放错乱（气门挺柱位置不能互换，）一个扣2分，本项最多扣10分5)拆下的气门挺柱摆放不整齐扣0.5分4 拆卸气缸盖和气缸垫15 1)气缸盖螺栓拆卸顺序不正确扣3分2)气缸盖螺栓拆卸次数不正确扣3分3)气缸盖螺栓拆卸工具选择不正确扣2分4)气缸盖螺栓摆放错乱扣1分，摆放不整齐扣1分5)气缸盖松动方法不正确扣1分6)气缸盖提取和放置方法不正确扣1分7)从缸体上取下气缸垫时挂拉定位销扣1分8)气缸垫放置方法不正确扣1分5 气缸盖测量与平面度的计算20 1)气缸盖下平面平面度测量方法（6个位置多点）不正确扣15分（要求用刀口尺和厚薄规在横向、纵向和对角线方向进行测量，每个测量方向要求测量5个点，少一个测量方向扣2分，少一个测量点扣1分，刀口尺和厚薄规使用方法不正确扣2分，测量前不清洁刀口尺和厚薄规扣1分，本项目扣完20分为止）2)气缸盖下平面测量工作表填写不正确扣2分3)气缸盖下平面平面度计算错误扣3分6 更换和安放气缸垫5 1)不用抹布清洁气缸垫扣1分2)气缸垫放反或放置方向出现错误扣4分7 安放气缸盖5 1)气缸盖拿取不平稳扣0.5分2)气缸盖放置时没有对准定位销扣0.5分8 气缸盖螺栓的安装15 1)气缸盖螺纹处及螺栓头下部不涂抹润滑油扣1分，此项分数扣完为止2)未装垫片即安装气缸盖螺栓扣5分3)未按照拆下的原位放置气缸盖螺栓扣1分，每出现一个扣0.5分4)未按照规定顺序依次拧紧气缸盖螺栓扣1分5)未使用可调式扭力扳手按照规定顺序将气缸盖螺栓拧紧至规定扭矩（29N.m）扣3分9 安装气门挺柱15 1)在气门挺柱上均匀涂抹润滑油少涂一个扣1分，扣完为止2)依次放置好气门挺柱（气门挺柱不能互换），放置位置错误每个扣1分，扣完为止10 放置气门室罩盖5 未放置气门室罩盖或放置错误扣5分合计100。
气缸盖的拆装和检验
气缸盖的拆装与检验一、气缸盖拆卸、清洁与检查a.气缸盖拆卸1.首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。
2.拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。
（进排气管与缸头的连接，气缸气动阀的压缩空气管，喷油器的高压油管及回油管。
如有进油冷却管也应拆除）所有向上的管口、油孔麻布包扎好。
对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。
3.拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。
4.拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表（排烟温度表、冷却水出口温度表等）5.吊起气缸盖。
将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。
6.在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。
在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。
如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。
7.气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。
若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。
8.拆除气缸盖上的汽缸启动阀、进排气阀、喷油器、安全阀和示功考克等。
b.缸盖底面烧灼的检查首先用轻柴油或煤油或化学洗涤剂清除气缸盖的油污，零件配合表面的油污可用毛刷、铜丝刷或泡沫塑料来刷洗。
积碳可用钝刮刀、钢丝刷等机械法清除。
冷却水腔锈垢用刮刀或钢丝刷掏搅。
气缸盖除了经受很大的爆发压力的机械应力作用外，还受高温燃气的热力作用，由于它结构复，壁厚不均，在高温下各部分热负荷极不均匀，这些都会引起热应力集中，因而气缸盖的裂纹、烧蚀将是损坏的主要形式。
1.气缸底部烧蚀检查。
气缸盖烧蚀时，底面会出现金属层层剥落而逐渐变薄，并且出现麻点，其大小、深浅及分布各异。
可用肉眼或放大镜进行观察检查。
2.缸盖裂纹检查。
气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，即发生在应力集中处。
气缸盖的拆装与检测
气缸盖的拆装与检测报告整理工具（1）.拆气门室罩盖螺栓。
（2）.取下气门室罩盖。
（3）.拆摇臂轴支座螺栓。
（4）.取下摇臂轴和支座。
（5）.拆挺杆室盖螺栓，摆放整齐。
（6）.取下挺杆室盖。
（7）取出挺杆按顺序摆放。
（8）按顺序第一次拧松气缸盖螺栓，拧松力矩。
（9）按顺序第二次拧松气缸盖螺栓，拧松力矩。
（10）按顺序第三次拧松气缸盖螺栓。
（11）取下汽缸盖螺栓按顺序摆好。
（12）取下汽缸盖，下平面向上摆放好。
（13）取下汽缸垫(检查是要换新件)。
（14）清洁并说出各配件名称。
（15）检查各配件说出检查结果。
（16）按要求检测汽缸盖并说出技术参数（汽缸盖下平度误差：每50×50mm范围内，铸铁汽缸盖不大于，铝合金汽缸盖不大于，汽缸盖长度小于或不大于600mm是，铸铁汽缸盖不大于铝合金汽缸盖不大于），检查汽缸盖其他受伤：裂纹、螺纹、腐蚀等。
（17）装气缸垫（两面翻看确定正反面）。
（18）按装汽缸盖，对准定位销孔，一次到位，不能挪动。
（19）给汽缸盖螺栓头部和根部涂一润滑油，用手抹到位。
（20）按顺序装上汽缸盖螺栓用手拧转3—5圈防止滑牙脱落并检查员是否到位。
（21）按顺序第一次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩。
（22）按顺序第二次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩。
（23）按顺序第三次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩紧固。
（24）按顺序安装挺杆。
（25）安装挺杆室盖。
（26）安装摇臂轴和支座。
（27）装摇臂轴和支座螺栓。
（28）拧紧摇臂轴支座螺栓。
（29）装气门室罩盖。
（30）拧紧气门室罩盖螺栓。
整理工具报告。