汽车构造复习提纲2014
汽车构造与原理期末考试复习提纲DOC
汽车构造与原理期末考试复习提纲DOC《汽车构造与原理》复习提纲第一部分汽车概论1.汽车如何分类？我国是如何规定汽车的编号的？A、按动力装置类型分类：B、(1)活塞式内燃机汽车：以活塞式内燃机为动力来源，合成液体石油（汽油、柴油）、液化石油（LPG)、压缩天然气（CNG)、醇类等为燃料。
汽油车、柴油车、液化石油气(LPG)汽车、压缩天然气汽车(CNG)、醇类汽车(2).电动汽车：以电动机为驱动机械，并以蓄电池为能源的车辆。
（3）燃料电池汽车(4).复合车（混合驱动车）B.按行驶道路条件分类(1)公路用车:适于公路和城市道路上行驶的汽车。
(2)非公路用车a.外廓尺寸和单轴负荷等参数超过公路用车法规的限制，只能在矿山、机场、工地、专用道路等非公路地区使用。
b.能在无路地面上行驶的高通过性汽车，即越野车。
定义：全部车轮都是驱动轮。
越野车表示方法：车轮数X驱动轮数;4Ⅹ4越野车按总质量分级。
C、按用途分类国际标准（ISO）汽车分为乘用车和商用车两大类:乘用车是指设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
乘用车又可细分为：轿车，旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
商用车可细分为：客车、小型客车、城市客车、旅游客车、铰链客车、越野客车、专用客车、半挂牵引车、货车、普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
ISO3833分类：轿车、商用汽车、汽车列车、挂车。
我国：轿车、客车、货车、专用车汽车编号：：汽车型号包括首部、中部和尾部三部分。
首部：由2个或3个拼音字母组成，是企业代号。
如CA代表一汽，EQ代表二汽等。
中部：由4位数字组成，分为首位、中间两位和末位数字三部分，其含义如下页表所示。
尾部：由拼音字母或拼音字母加上数字表示，可以表示专用汽车或变型车与基本型的区别。
汽车构造复习提纲2014 (仅供参考).
1.汽车何年诞生？汽车之父。
答：世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。
他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”2.汽车总体由那些总成和系统构成？各组成部分作用是什么？答：发动机（使输进气缸的燃料燃烧而发出动力）、底盘（接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶）【传动系统：将发动机的动力传给驱动轮。
行驶系统：支撑整车的质量，传递和承受路面作用于车轮上的各种力和力矩，缓和冲击，吸收震动，保证汽车在各种条件下正常行驶。
转向系统：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。
制动系统：使汽车减速或停车，并保证汽车可靠的长时间停驻】、车身（驾驶员工作场所，装载乘客和货物的部件）、电器与电子设备3．汽车行驶时阻力有那些，不同路况和工况下，所遇到的阻力有何差别？答：滚动阻力（路面硬，阻力小，路面软，阻力大）、空气阻力（速度慢，阻力小，速度快，阻力大）、坡度阻力、加速阻力3.汽车驱动传动布置形式有哪些（FF,FR,RR等）？不同布置形式特点是什么？不同布置形式适于什么样的车型？答：前置后驱（FR）：大多数货车，部分轿车，部分客车前置前轮（FF）：结构紧凑，整车质量小，地板高度低，高速行驶操纵稳定性好、大多数轿车后置后轮（RR）：车内噪声小，空间利用率高、大中型客车中置后轮（MR）：最佳的轴荷分配、方程式赛车和大多数跑车全轮驱动（nWD）：性能高、越野汽车4.发动机总体由那些系统构成？各部分作用是什么？答：两大机构，五大系统。
曲柄连杆机构（将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构）、配气机构（使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排除废气）、供给系统（把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机）、点火系统（保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气）、冷却系统（把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作）、润滑系统（将润滑油供给作相对运动的零件，并部分的冷却摩擦零件，清洗摩擦表面）、启动系统（使静止的发动机启动并转入自行运转）6．四冲程发动机的工作原理。
汽车构造复习题
汽车构造（1）复习提纲一、名词解释1.汽车：2.上止点:3.活塞行程:4.曲柄半径:5.汽缸工作容积:6.燃烧室容积:7.发动机排量:8.压缩比:9.工作循环:10.四冲程发动机:11.气门间隙：12.12)12) 湿式缸套：13.活塞销偏置：14.空燃比：15.过量空气系数：16.可燃混合气的浓度：17.经济混合气：18.功率混合气：19.异名凸轮：20.扭曲环：21.进气提前角：22.充气效率：23.23供油提前角：24.24)空间雾化混合：25.25)油膜蒸发混合：二、填空题1、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分和两种。
前者在汽车上获得了广泛应用2) 按所用的燃料分、和。
3) 按完成一个工作循环所需的行程数分有和之分。
汽车上广泛采用后者4) 按冷却方式分可分为和；汽车上广泛采用。
5) 按气缸数目分可分为和。
汽车几乎都是采用。
6) 按气缸的排列方式分可分为和。
7) 按进气系统是否增压分和。
2.曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成、和。
3、汽油机的燃烧室有、和等三种.4、活塞连杆组由、、、、等组成。
5、活塞可分为三部分、和。
6、活塞环是具有弹性的开口环，有和两种。
起和的作用；起和的作用。
的开口有、、和等四种形式.7、连杆分为三部分：、和（包括连杆盖）。
8、曲轴由、及三部分组成。
9.气门组包括：、、、、及等。
10、气门传动组由、、、等组成。
11、汽油的使用性能指标主要有、、。
12、排气系统由、和组成。
13、汽车总体构造通常由、、以及四大部分组成。
14、发动机一般由、机构；、、和起动系统等部分组成。
15、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机，每个工作循环要经过、、和四个活塞行程。
曲轴转，完成一个工作循环。
16、电控燃油喷射系统用英文表示为，电子控制单元简写为。
17、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有、和三种类型。
18、过量空气系数α=范围内最有利，动力性和经济性都较好。
19、汽车行驶时，其阻力由、和、等组成。
汽车构造复习提纲之发动机部分
《汽车构造》发动机部分复习提纲名词解释：1、汽车：由动力驱动，一般具有4个或4个以上的车轮的非轨道承载车辆2、轴距：指车轴之间的距离。
对于双轴车，轴距指的是前后轴之间的距离；对于三轴车，轴距指的是前轴与中轴之间距离和前轴与后轴之间的距离的平均值。
3、前悬：指的是汽车前端至前轮中心之间的悬置部分4、后悬：指的是汽车后端至后轮中心之间的悬置部分5、汽车的整备质量：指汽车在加满燃料、润滑油、工作液（如制动液）及发动机冷却液并装备齐全但未载人、载货时的总质量。
6、汽车总质量：指已装备好、装备齐全并按规定载客货时的汽车质量。
7、汽车最小转弯半径：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆的半径R8、汽车最小离地间隙：指汽车满载、静止时，平直地面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。
9、接近角r:指汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。
10、离去角r:指汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角11、上止点：活塞顶部离曲轴中心最远处12、下止点：活塞顶部离曲轴中心最远处13、活塞行程：行程指的是活塞在上下两个止点之间的距离14、气缸工作容积：一个活塞在一个行程中所扫过的容积称为气缸的工作容积15、发动机排量及计算公式：一台发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量v st=v s iv st--发动机排量i--气缸数16、燃烧室容积：活塞处于上止点时，活塞顶部以上的容积17、压缩比及计算：气缸内的气体被压缩的程度用压缩比表示ε，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。
ε=v a∕v c v a―气缸总容积v c―气缸燃烧室容积18、发动机工作循环：对于四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气为一个工作循环。
19、气门间隙：发动机冷却、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙20、配气相位：进排气门实际开启和关闭时刻以曲轴转角表示，及为配气定时，也称配气相位。
汽车构造复习提纲
《汽车构造》课程复习提纲（车辆工程05级）（一）总论汽车类型；国产汽车产品型号编制规则；汽车总体构造；汽车行驶基本原理。
（二）汽车发动机1、汽车发动机的工作原理和总体构造四冲程汽油机工作原理；二冲程汽油机工作原理；发动机主要性能指标与特性。
2、曲柄连杆机构曲柄连杆机构的功用、受力分析；活塞连杆组；曲轴飞轮组。
3、配气机构充量系数；气门间隙；配气定时；气门重叠；气门传动组。
4、汽油机供给系汽油机供给系的组成；简单化油器与可燃混合气的形成；可燃混合气成分与汽油机性能的关系；化油器的各工作系统。
5、发动机冷却系水冷系的组成及水路；水冷系主要部件的功用与构造。
6、发动机润滑系发动机润滑系的组成及油路；润滑系主要部件的功用与构造。
7、发动机点火系传统点火系统组成与工作原理；点火时刻。
（三）汽车传动系1、汽车传动系统概述。
2、离合器概述；摩擦离合器。
3、变速器与分动器变速器的变速传动机构（普通齿轮式）；同步器；变速器操纵机构。
4、万向传动装置概述；万向节。
5、驱动桥主减速器的功用及类型；差速器的功用及类型；齿轮式差速器的构造及工作原理（差速原理、转矩特性）；半轴与桥壳的构造。
（四）汽车行驶系1、汽车行驶系统概述2、车架边梁式车架；中梁式车架。
3、车桥和车轮转向桥；转向轮定位参数；转向驱动桥。
4、悬架悬架的功用与组成；减振器；弹性元件种类；钢板弹簧构造；非独立悬架；独立悬架。
（五）汽车转向系统与制动系统1、汽车转向系概述；转向器及转向操纵机构；转向传动机构。
2、汽车制动系概述；制动器；人力制动系统；伺服制动系统；动力制动系统。
汽车构造考试大纲
《汽车构造》考试大纲第一章：汽车基本知识了解汽车工业的发展，掌握汽车的类型和汽车VIN码，能够紧跟社会发展，了解汽车发展最新知识。
掌握汽车的总体构造及其布置形式，了解汽车驱动力与行驶阻力的产生。
第二章：发动机基本知识掌握发动机的概念、作用及其分类，对一些新型发动机有所了解。
掌握四冲程发动机的工作原理及总体构造。
了解四冲程发动机的性能指标和型号编制规则。
第三章：曲柄连杆机构掌握曲柄连杆机构的作用及其组成。
了解曲柄连杆机构在发动机工作过程中的受力情况。
掌握机体组的组成及各部分作用和类型。
掌握活塞连杆组的组成及各部分作用、结构特点和连接方式。
掌握曲轴飞轮组的组成及各部分作用、结构特点和连接方式。
第四章：配气机构掌握配气机构的作用、组成及其布置、结构形式。
了解气门间隙及其调整方法。
掌握配气定时及其相关概念。
第五章：发动机燃料供给系统掌握现代发动机燃料供给系统的作用、组成及各部分结构特点。
了解汽油、柴油的特性。
掌握可燃混合气的形成特点，了解不同混合气成分与发动机性能之间的关系。
第六章：发动机有害排放物的控制掌握汽车尾气排放有害物的种类。
了解发动机有害排放物的控制装置。
第七章：发动机冷却系统掌握发动机水冷却系统的作用、组成和工作原理。
掌握节温器的结构、作用和工作原理。
了解冷却液和冷却系统其它组成部分的结构特点。
第八章：发动机润滑系统掌握发动机润滑系统的作用、润滑方式和作用原理。
了解润滑剂特性和分类。
掌握发动机润滑系统的组成及各部分结构特点。
第九章：发动机点火系统了解发动机点火系统的作用。
了解发动机不同类型点火系统的组成、工作原理和结构特点。
第十章：发动机起动系统了解发动机起动过程的特点。
了解不同类型起动机的结构特点和工作原理。
第十一章：汽车传动系统掌握汽车传动系统作用、组成和工作原理。
了解离合器的分类和操纵机构结构，掌握摩擦式离合器的组成和工作原理。
掌握变速器、同步器的作用，了解同步器的类型和工作原理。
掌握变速器操纵机构自锁和互锁装置作用、结构特点和普通齿轮式变速器动力传递原理。
汽车构造复习资料
第一章发动机基本知识1.上止点2.下止点3.发动机排量4.气缸工作容积5.四冲程汽油机的工作过程第二章曲柄连杆机构6.曲柄连杆机构的功用7.曲柄连杆机构主要组成部分8.曲轴的作用9.直列四冲程的发动机工作循环表:对于直列四冲程的发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角为180度10.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角第三章配气机构11.配气相位12.气门重叠13.排气提前角14.凸轮轴的传动方式15.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比16.气门组主要组成部分17.配气机构的功用及组成部分第四章电控汽油喷射式燃料供给系统18.电控汽油机燃料供给系的作用和组成19.过量空气系数20.空燃比21.获最低耗油率的混合气成份22.浓混合气的混合气成份第六章发动机点火系统23.发动机点火系统的功用，24.传统分电式点火系统的组成25.点火过早会使发动机功率下降26.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件第七章发动机润滑系统27.压力润滑28.润滑系统的功能29.润滑系统主要润滑方式30.润滑系中旁通阀的作用是第八章发动机冷却系统31.冷却系统按冷却介质的不同发动机冷却系统可分为哪两个类32.水冷却系的组成33.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是什么第十一章汽车传动系统34.汽车传动系主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和主减速器、差速器和半轴等组成。
35.离合器的功用及主要组成部分36.变速器的作用37.自锁装置和互锁装置的作用38.汽车转弯时，差速器中的行星齿轮即绕差速器壳体公转，又绕行星齿轮轴自转39. 变速器随着档位的升高，其传动比如何40. 十字轴万向节为不等速万向节41.球叉式万向节每次只有2个钢球传力，球笼式万向节有6个钢球都传力42.独立悬架与断开式车桥配合第十二章汽车行驶系统43.汽车行驶系统的组成44.前轮定位包括哪四个内容。
45.前轮外倾46.主销内倾47.转向桥的功用和组成48.轿车轮胎型号180/60R14中的180指的是轮胎的宽度，60为轮胎的扁平率49.子午线轮胎的帘线排列如何第十三章汽车转向系统50.转向中心51.转弯半径52.转向系统的功用53.机械式转向系统的组成54.转向轴将方向盘的力矩传递给转向器的55.转向轮绕着主销摆动第十四章汽车制动系统56.制动系统的功用57.按照制动系统功能可分为哪几类？58.单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄和双从蹄式式制动器59.鼓式车轮制动器的旋转元件是60.盘式制动器的旋转部件是61.根据制动钳的结构形式不同，钳盘式制动器按其结构可分为哪两种。
《汽车构造》复习提纲 带答案.pdf
名词解释1、活塞行程上下止点之间的距离S称为活塞行程2、下止点活塞顶离曲轴旋转中心最近处为下止点3、气缸总容积气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积4、有效燃油消耗率发动机每输出1kw/h的有效功是的燃油消耗量5、空燃比可燃混合气体中空气质量与燃油质量之比6、分隔式燃烧室柴油机中主燃烧室在气缸内，副燃烧室在气缸盖上的燃烧室7、气门间隙发动机在冷态下，气门关闭时，气门与传动件之间的间隙8、全程式调速器不仅能控制发动机最高转速和稳定最低转速，而且能自动控制供油量，保持发动机在稳定转速下稳定运转的调速器9、超速档变速器中传动比小于1的档位10、主销后倾角主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角11、前轮前束值前轮前端面与后端面在汽车横向方向距离差12、转向器转向系统中的减速转向装置，一般有1到2级减速转动副13、液压助力转向系统将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力14、制动器制动系统中用来产生阻碍车辆运动或运动趋势的了（制动力）的部件15、转弯半径由转向中心O到外转向轮与地面接触点之间的距离16、承载式车身车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担的叫承载式车身问答题1.什么是道路用车？需要对这种汽车的哪些参数加以限制？道路用汽车指试用于公路和城市道路上行驶的汽车。
道路用双轴汽车的车长、车宽、车高限值分别为12、2.5、4，最大单轴负荷为10t （每侧双胎）或7t（每侧单胎）。
2.四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、点火系统（汽油机）组成。
曲柄连杆机构：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
配气机构：根据发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气排出气缸。
燃油供给系统：根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气体。
汽车构造复习要点(部分)
汽车构造复习要点1.传动系统的组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、主减速器、差速器和半轴。
功用：①实现汽车减速增矩；②实现汽车变速；③实现汽车倒车；④必要时中断传动系统的动力传递；⑤应使车轮具有差速功能。
2.发动机传动系统的布置方案：前置后驱FR、前置前驱FF、后置后驱RR、中置后驱MR、全轮驱动nWD。
3.离合器的功用：①保证汽车平稳起步；②保证传动系统换挡时工作平顺；③防止传动系统过载。
4.离合器的基本性能要求：①分离彻底；②接合柔和。
摩擦离合器的类型：按从动盘数量分：单盘离合器和双盘离合器。
按压紧弹簧的结构形式分：螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
5.轿车完全采用膜片弹簧离合器，它有以下优点：①转矩容量大且较稳定；②操纵轻便；③结构简单且较紧凑；④高速时平衡性好；⑤散热通风性能好；⑥摩擦片的使用寿命长。
6.离合器踏板的自由行程：当离合器处于正常接合状态，分离套筒被复位弹簧拉倒后极限位置时，在分离轴承和分离杠杆内端之间应留有一定量的间隙Δ，以保证摩擦片在正常磨损范围内离合器仍能完全接合，为消除这一间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。
7.变速器的功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件（如起步、加速、上坡等）,使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作。
②在发动机曲轴旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。
③利用空档中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。
8.变速器的类型：按传动比变化方式：有级式、无级式和综合式；按操纵方式分：手动操纵式、自动操纵式和半自动操纵式。
9.变速器常用的换挡方式：直齿滑动齿轮换挡、接合套换挡和同步器换挡。
10.根据摩擦锁止元件的不同，惯性式同步器分为锁环式和锁销式。
11.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到个驱动桥，一般装有分动器。
目前多数越野车为了增加传动系统的最大传动比及档数，装用两档分动器。
《汽车构造(下)》复习提纲
论
汽车构造
复习提纲
汽车构造
授课老师：刘文苹
第一讲： 总
论
课题一 认识汽车底盘
• 1. 汽车的组成。 • 2.汽车底盘的组成部分。
汽车构造
授课老师：刘文苹
第一讲： 总
论
课题二 汽车传动系统
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 驱动形式的表示方法。 传动系的组成及动力传递路线。 离合器的安装位置和功用。 周布弹簧式离合器的组成、构造、工作原理。 膜片弹簧式离合器的组成、构造、工作原理。 膜片弹簧的作用。 离合器扭转减振器的位置及作用。
• • • • • • • • 1.液压制动系的组成及工作原理。 2.制动器的类型。 3.鼓式制动器的结构及工作原理。 4.盘式制动器的类型及相应的工作原理。 5.领从蹄式制动器摩擦片的特点。 6.液压制动与气压制动相比优缺点。 7.制动踏板自由行程的作用。 8.ABS的优点。
汽车构造 授课老师：刘文苹
第一讲： 总
论
end！
汽车构造
授课老师：刘文苹
第一讲： 总
论
课题四 汽车转向系
• 1.转向盘的自由行程形成原因、大小的及作 用。 • 2.转向系的角传动与操纵性好坏的关系。 • 3.机械转向器的种类及应用。 • 4.动力转向系的组成。 • 5.循环球式转向器的传动副有哪些？ • 6.何为转弯半径？
汽车构造 授课老师：刘文苹
第一讲： 总
Байду номын сангаас
论
课题五 汽车制动系统
汽车构造
授课老师：刘文苹
第一讲： 总
论
• • • • • • • •
8.离合器踏板自由行程及作用。 9.变速器的功用。 10.变速器的锁止装置及功用。 11.变速器的档位分析。 12.何为直接档和超速档。 13.锁环式同步器的组成。 14.万向传动装置的组成。 15.万向节的类型。
汽车构造复习大纲
一、汽车的分类、组成和汽车行驶的基本原理。
二、发动机的基本组成、基本概念、性能指标及发动机的工作原理（四冲程、二冲程工作过程和比较）
三、曲柄连杆机构（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）
四、配气机构（配气定时及气门间隙）
五、汽油机供给系（可燃混合气成分的表示方法、理想化油器特性、可燃混合气成分与发动机性能的关系、电控燃油喷射系统的分类、组成和工作原理）
六、柴油机（燃烧室、供给系组成、喷油器、柱塞式喷油泵、油量调节机构、两级式调速器），电控柴油喷射系统
七、点火系组成，工作原理，分类，点火提前角的影响因素
八、冷却系的组成，冷却强度的调节
九、润滑系（形成机理和作用），全流式和分流式
十、起动系的组成，电磁开关式起动系工作原理
十一离合器的结构原理、分类，功用（膜片弹簧离合器工作原理及特性图）
十二变速器（分类，三轴式、两轴式的结构特点、传动比计算），无同步器换挡过程及同步器原理，液力机械传动（液力耦合器和液力变矩器的结构、工作原理和特性图，辛普森式行星齿轮机构传动比计算）
十三万向传动装置，应用范围，分类，普通十字万向节的特点）
十四驱动桥组成，分类。
普通行星齿轮差速器的组成和工作原理，差速不差扭特性；车桥半轴的分类
十五车桥和车轮（转向桥的结构及特点、转向轮定位参数），按悬架结构、作用分类。
车轮的组成，子午胎的表示方法。
十六悬架。
减震器（双向作用筒式减震器的工作原理，包括绘图）；悬架的分类、组成，各类独立悬架的特点
十七转向系（理想转向特性，转向系传动比，转向器的分类），动力转向系工作原理
十八制动系(简单液压制动系统图、工作原理），制动器分类及特点，制动能量来源分类及特点，及制动力调节装置。
汽车构造复习提纲
《汽车构造》复习提纲总论1.了解汽车的类型。
2.熟练掌握汽车构造的组成。
3.熟练掌握汽车的布置形式。
4.熟练掌握汽车行驶基本原理。
第一章发动机的工作原理和总体构造1.了解发动机的分类。
2.熟练掌握四冲程发动机的基本构造及基本术语。
3.熟练掌握四冲程发动机的工作原理以及汽、柴油机工作的异同点。
4.熟练掌握发动机的总体构造。
5.识记：发动机分类、上下止点、活塞行程、气缸工作容积、发动机排量、汽油柴油机工作原理、压缩比、发动机的构成第二章机体组及曲柄连杆机构1.了解曲柄连杆机构的工作条件与所受作用力及力矩。
2.了解机体组的功用与组成。
3.熟练掌握气缸体的结构型式、构造、气缸的排列型式、材料并了解其工作条件与要求。
4.熟练掌握气缸的型式、构造、材料、特点以及应用并了解其工作条件与要求。
5.熟练掌握缸盖的功用、结构、分类、材料以及紧固并了解其工作条件与要求。
7.了解油底壳的有关内容。
8.了解曲柄连杆机构的功用与组成。
9.熟练掌握活塞的功用、材料、构造、变形规律及相应的结构措施、安装要求并了解其工作条件与要求。
10.熟练掌握活塞环的分类、功用、材料、开口间隙及安装要求、气环的密封原理并了解活塞环的工作条件与要求。
12.了解连杆组的功用与组成。
14.了解曲轴飞轮组的组成。
15.熟练掌握曲轴的功用与组成、类型、材料、构造并了解其工作条件与要求、加工方法。
17.了解汽车滑动轴承的有关内容。
第三章配气机构及可变进气系统1.了解配气机构的功用。
2.熟练掌握充气效率（系数）。
充气效率即充量系数，是指内燃机每个工作循环内，发动机气缸内实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气道状态下充满气缸工作容积的理论空气质量比值。
内燃机的充气效率反映了进气过程的完善程度，是衡量发动机进气性能的重要指标。
3.熟练掌握单、双顶置凸轮轴两种布置型式的组成与特点、配气机构的传动型式及特点。
4.熟练掌握配气相位的概念、气门重叠的概念和意义,会画配气定时图,掌握气门间隙的有关内容。
汽车构造复习资料
汽车构造复习资料汽车构造复习资料汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而了解汽车的构造对于驾驶员和汽车维修人员来说是至关重要的。
本文将以汽车的主要构造部分为线索，对汽车的构造进行复习。
1. 发动机部分发动机是汽车的心脏，它的工作原理和结构对于了解汽车的运行机制至关重要。
发动机通常由气缸、活塞、曲轴、气门等部分组成。
气缸是发动机的基本工作单元，它通过活塞的上下运动来实现吸气、压缩、爆燃和排气的过程。
曲轴则将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。
2. 传动系统部分传动系统是汽车动力传递的核心部分，它将发动机产生的动力传递给车轮。
传动系统通常由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器用于连接和断开发动机和变速器之间的传动，它通过踩下离合器踏板来实现。
变速器则用于调节发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。
传动轴将变速器输出的动力传递给车轮，使汽车前进。
3. 悬挂系统部分悬挂系统是汽车的重要组成部分，它对汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性起着重要作用。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等部分组成。
弹簧用于支撑汽车的重量，减震器则用于减缓弹簧的振动，使乘坐更加舒适。
悬挂臂则连接车轮和车身，起到支撑和导向车轮的作用。
4. 制动系统部分制动系统是汽车行驶安全的关键部分，它用于控制汽车的速度和停车。
制动系统通常由制动盘、制动片和制动液等部分组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液会传递给制动盘，制动片与制动盘摩擦产生摩擦力，从而减慢汽车的速度。
制动系统的性能直接关系到汽车的制动效果和行驶安全。
5. 电气系统部分电气系统是汽车的重要组成部分，它提供了汽车所需的电力。
电气系统通常由电瓶、发电机和电路等部分组成。
电瓶用于储存电能，发电机则通过发动机的运转来产生电能。
电路则将电能传递给各个电器设备，如车灯、音响和空调等。
通过对汽车的主要构造部分进行复习，我们可以更加全面地了解汽车的工作原理和结构。
这不仅对于驾驶员来说有助于提高驾驶技能，还对于汽车维修人员来说是进行维修和故障排除的基础。
汽车构造上复习大纲总结
汽车构造复习大纲总论1、汽车的定义：汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线承载的车辆。
2、汽车总体构造:发动机、底盘、车身、电器和电子设备。
第一章发动机的分类：1、按使用燃料的不同:汽车发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机(DI)、CNG发动机、LPG 发动机、双燃料发动机。
2、按照行程分类汽车发动机又可分为四行程发动机与二行程发动机。
3、按照冷却方式分类汽车发动机还可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
4、按照气缸数目分类发动机又可分为单缸、双缸及多缸发动机。
5、按照气缸排列方式分类分别是直列、斜置、对置、V形和W型。
6、按照进气系统是否采用增压方式分类自然吸气（非增压NA ）式发动机和强制进气（增压式T ）发动机。
汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的(TDI)。
7、按照活塞的工作方式分类：分为往复活塞式与转子8、按照供油方式分：分为化油器式与电喷式发动机的基本术语工作循环：进气、压缩、做功、排气排量：发动机各气缸工作容积的总和。
压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
活塞行程：活塞上、下止点之间的距离。
四冲程发动机的工作原理（汽油机与柴油机的区别）1．燃料性质不同柴油机用的是挥发性很差而燃点又较低的柴油，这种燃料适合于压燃式的柴油发动机，因为柴油粘度较大而挥发性又差，故不适宜应用化油器供油，在压燃式发动机中几乎都是使用高压燃油泵与高压喷油咀供油。
2．燃料供给方式不同汽油机用的是靠进气负压吸取燃油的化油器或电喷装置来供给雾化燃油，燃油雾化后还要靠发动机的结构与热量来进一步地汽化和混合成匀质燃汽；而柴油机则是靠高压燃油泵挤压供应出液态燃油，再通过高压喷油咀，向汽缸燃烧室内直接喷出雾状燃油射流。
3．燃烧性质不同汽油机的燃烧过程是由点到面，靠火焰层在匀质燃汽中传播燃烧；而柴油机燃烧过程是：雾状燃油射流喷入热空气中被点燃的“随喷随烧”。
汽油机燃烧的是经过高度汽化混合过的匀质燃汽，燃速较快；而柴油机燃烧的是燃油射流中的细小燃油雾滴，燃烧速度相对偏慢。
汽车构造复习要点说明
《汽车构造》复习要点总论一、学习容◆汽车与汽车工业的发展◆汽车的类型◆国产汽车产品型号编制规则◆汽车总体构造◆汽车行驶基本原理二、学习目的◆了解国外汽车技术的发展历史。
◆掌握汽车主要类型、总体构造、国产汽车产品型号编制规则。
三、自我测试四、参考答案第一章汽车发动机的工作原理与总体构造一、学习容◆汽车发动机的类型◆往复活塞式燃机的基本结构与基本术语◆往复活塞式燃机工作原理◆发动机的总体构造◆发动机的性能指标二、学习目的◆了解发动机的工作原理。
◆掌握总体构造、有关定义和型号编制规则。
三、自我测试、名词解释发动机排量、压缩比、发动机负荷、简答简述什么是发动机的速度特性？什么是外特性？、综合应用题说明四行程汽油机的工作原理,并画出示功图。
说明四行程柴油机的工作原理。
四、参考答案发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量。
压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比,称压缩比。
发动机负荷：发动机在某一转速下的负荷就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比,以百分数表示。
、简答简述什么是发动机的速度特性？什么是外特性？答：发动机转速特性：发动机转速特性是指发动机的功率,转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。
发动机外特性：当节气门开到最大时,所得到的是总功率特性也称为发动机外特性。
、综合应用题答：〔〕进气行程：进气过程中,进气门开启,排气门关闭。
随着活塞从上止点向下点移动,活塞上方的气缸容积增大,吸入可燃混合气或新气。
由于进气系统有阻力,进气终了使气缸压力低于大气压。
在示功图上,进气行程用曲线表示。
〔〕压缩行程：进、排气门均关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动。
混合气被压缩到活塞上方很小的空间,即燃烧室中,混合气压力温度升高压缩行程用曲线表示。
〔〕作功行程：在这个行程中,进排气门仍旧关闭。
当活塞接近上止点时,火花塞即产生电火花点燃被压缩的可燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高而膨胀,从而推动活塞由上止点向下止点运动,通过连杆推动曲轴旋转并输出机械能,这一行程在示功图上用曲线表示。
汽车构造下-复习提纲
13.汽车传动系概说汽车传动系作用、组成、分类概述。
重点：传动系布置形式对汽车性能的影响。
14.离合器离合器的功用及摩擦离合器的工作原理，摩擦离合器结构，膜片弹簧离合器的结构特点与工作性能，离合器操纵机构。
重点：离合器功用及摩擦离合器的工作原理，膜片弹簧离合器的工作性能。
难点：膜片弹簧离合器的结构特点，压盘、离合器盖、膜片相互装配关系。
15.变速器与分动器变速器的功用与不同分类方法和类型，变速器的变速传动机构的结构、各档传动比的计算，不同换档结构型式的优缺点，锁环式同步器构造与工作原理，变速器操纵机构三大锁止装置的构造与工作原理。
重点：变速器的功用与不同分类方法和类型，变速器的变速传动机构的结构、各档传动比的计算，不同换档结构型式的优缺点。
难点：锁环式同步器构造与工作原理。
16.汽车自动变速器液力变矩器，机械变速传动机构的的结构和工作原理。
重点：液力变矩器的结构（导轮、单向离合器、锁止离合器等），行星齿轮机构变速原理。
难点：液力变矩器的变矩原理，辛普森、拉威纳式变速传动机构各档位的约束条件、动力传动路线及传动比的计算。
17.万向传动装置重点：单个十字轴式刚性万向节传动的不等速性及双十字轴刚性万向节实现等速传动的条件，等速万向节的结构型式及等速传动的原理及结构保证，RE节与VL节。
难点：各种万向节的结构特点和适用场合。
18.驱动桥驱动桥的功用、组成及型式，主减速器的结构型式及优缺点，主减速器轴承预紧度、齿轮啮合调整的目的和方法，对称式锥齿轮差速器的功用、组成、结构型式与工作原理，全浮式和半浮式半轴的结构型式与应用场合。
重点：驱动桥的功用、组成及型式，主减速器的结构型式及优缺点，主减速器轴承预紧度、齿轮啮合调整的目的和方法，对称式锥齿轮差速器的功用、组成、结构型式。
难点：对称式锥齿轮差速器的工作原理，限滑差速器的原理、作用，轴间差速的作用。
19.汽车行驶系概说汽车行驶系作用、分类。
20.车架边梁式车架，中梁式车架。
汽车构造与维修复习大纲
发动机1、发动机故障：指发动机中的零、部件或总成部分或完全丧失了规定的功能。
按照故障造成的后果可分为一般故障、严重故障和致命故障。
2、故障诊断的基本原则：先外后内，先易后难，分段检测，逐渐缩小故障范围。
3、发动机异响：①影响发动机异响的因素：主要有转速、温度、负荷、润滑条件等。
其中润滑条件对异响影响最大。
转速对异响的影响是：一般情况下转速越高异响越强。
②曲轴轴承响：判断曲轴轴承响时，可查听气缸体下部。
发动机高速带负荷时，汽车行驶时声音最大。
曲轴主轴承响不随发动机温度变化，单缸断火无明显变化。
③活塞敲缸响:判断活塞敲缸响时，单缸“断火”后响声减弱或消失。
用气缸压力表检测气缸压力时，应将化油器阻风门与节气门放在全开位置，同时必须拆下全部火花塞。
④气门脚响:特征是随发动机转速增减而增减。
⑤正时齿轮响:发动机怠速运转时，随发动机转速高低而变化。
⑥连杆轴承响:查听连杆轴承响的部位是缸体与曲轴箱结合面处。
4、汽油机故障:⑴化油器回火:汽车行驶中从怠速急剧提高转速，火团从化油器喷出，这种现象叫化油器回火。
化油器回火原因:原因有气门间隙过小，气门烧蚀或气门弹簧弹力不足。
高压分缸线插错、分电器盖漏电、点火时间过迟都会使化油器回火。
⑵润滑系故障:①机油消耗过多:主要原因是烧机油和漏机油，也可能是活塞环端隙对口。
②机油压力低:机油量少或机油粘度太低会造成机油压力过低。
判断机油压力过低的方法是：发动机怠速运转时，机油力表指示接近零。
采用气压制动的汽车贮气筒放污螺塞放出较多的机油，这是因为空压机活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚。
⑶冷却系故障:功用:水冷系发动机的正常工作温度是80～90℃。
构造与工作情况:发动机冷却系自动调节冷却水温度的机件是节温器。
当冷却水进行大循环时，说明冷却水温度高。
发动机过热:汽车行驶中发动机温度过高的原因是冷却系内水垢沉积过多。
过热的主要原因是冷却系统散热能力下降和发动机产生的热量增加。
另外，节温器失效使冷却液循环受阻，也会造成发动机温度过热。
汽车构造(底盘)复习提纲
汽车构造（底盘）复习提纲底盘四大系统：传动系、行驶系、转向系、制动系第11章传动系概述1.传动系的组成2.传动系的布置形式第12章离合器1.离合器的功用2.摩擦式离合器的工作原理3.离合器的相关概念：离合器有效行程、离合器踏板自由行程、离合器踏板总行程4.膜片弹簧离合器的特点（优缺点）第13章变速器与分动器1.变速器的功用2.变速器的工作原理（*）3.常见的防止自动脱档的结构措施4.同步器的作用5.变速器的锁止装置6.分动器的作用7.自动变速器中液力变矩器和行星齿轮传动机构的组成第14章万向传动装置1.万向传动装置的组成2.万向节的分类3.单十字轴式刚性万向节的不等速性4.十字轴式万向节的等速条件第15章驱动桥1.驱动桥的组成2.非断开式驱动桥和断开式驱动桥的概念3.单级主减速器和双级主减速器的结构4.差速器的作用和工作原理第16章汽车行驶系概述轮式汽车行驶系的组成第17章车架车架的类型第18章车桥1.车桥的类型及其功用2.转向桥的组成3.转向轮定位参数及其作用第19章车轮与车胎1.车轮的组成2.轮辋的规格代号3.轮胎的分类4.普通斜交轮胎、子午线轮胎、无内胎轮胎5.轮胎的规格第20章悬架1.悬架的组成及各组成部分的作用2.钢板弹簧的结构和作用3.减振器的基本原理4.非独立悬架和独立悬架的概念第21章转向系1.三个概念：转向系统、转向中心、转弯半径2.机械转向系的组成3.分别与非独立悬架和独立悬架配用的转向器4.助力转向系的概念5.转向盘的自由行程第22章制动系1.制动系的功用和分类2.制动装置的基本结构和工作原理3.鼓式制动器和盘式制动器的结构和工作原理4.前后轮制动力的分配比第23章汽车车身1.车身的承载形式2.货车驾驶室结构类型。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.汽车何年诞生？汽车之父。
2.汽车总体由那些总成和系统构成？各组成部分作用是什么？
3汽车行驶时阻力有那些，不同路况和工况下，所遇到的阻力有何差别？
4.汽车驱动传动布置形式有哪些（FF,FR,RR等）？不同布置形式特点是什么？不同布置形式适于什么样的车型？
5.发动机总体由那些系统构成？各部分作用是什么？
6．四冲程发动机的工作原理。
经历的行程。
四冲程汽油机与四冲程柴油机工作原理有何不同，所用压缩比为何不同？
7.曲轴与凸轮轴之间动力传递方式有哪些？二者之间转速有何比例关系？
8.根据已知条件，如何计算每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？
9. 活塞由那几部分组成？活塞顶部、头部及裙部的作用各是什么？在冷态下，活塞外形有何特点？为什么要加工成这样的结构形式？
10. 平衡重有何作用？布置在那个位置？
11. 飞轮有何作用？其结构有何特点？
12．活塞环中气环和油环的功用是什么，气环主导作用是什么？。
13. 对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？为什么？
14. 何为矩形环的泵油作用？泵油作用有何危害，有何措施防止？
15. 连杆大头剖分形式有几种？平切口和斜切口各自特点是什么？有的连杆采用斜切口的原因是什么？
16. 气缸体的结构形式有那些？各自的优缺点是什么。
17. 冷却系统工作原理简图识别及工作原理是什么？
18．何为干缸套，何为湿缸套，它们各自的优缺点是什么？湿缸套采用什么措施防止冷却液泄漏？
19. 根据必要的已知条件，如何绘制发动机工作循环表？
20.曲轴采用什么装置进行定位？为何只能有一处定位？
21.根据凸轮轴上同名凸轮的相对位置及旋转方向，如何判断发动机工作顺序？或根据发动机的工作顺序如何确定各缸同名凸轮的相对位置？
22.对于多缸四冲程发动机，其作功间隔如何确定？不同气缸数目的曲拐夹角怎样确定？
23.凸轮轴上置式配气机构有何结构特点，有何优点？适用于什么类型的发动机？
24.何为气门间隙，为什么预留气门间隙，气门间隙过大，过小有何危害？
25. 什么是经济混合气，什么是功率混合气？分别适用于什么样的工况？
26. 在发动机各工况，相应需要什么浓度的混合气？
27. 理想化油器需要在简单化油器基础上加装哪些装置才能满足发动机各工况的要求？
28.汽车在不同工况下，化油器起作用的装置各是什么？
29. 电控燃油喷射发动机的压力调节器有何作用？
30．柴油机燃料供给系的三大偶件指的是什么？
31.柱塞泵工作原理。
32.排气消声器有何作用？
33. 电控燃油喷射发动机的压力调节器有何作用？
34．柴油机燃料供给系的三大精密偶件指的是什么？
35 柴油机燃料供给系分泵构造图识别及工作原理阐述？
36. 电控燃油喷射系统输入信号有哪些？各自的作用是什么？
37. 电控燃油喷射系统哪些部件是电控喷射系统的执行器？
38.电动燃油泵和机械燃油泵有何区别？
39. 冷却系统中何装置可以提高冷却液沸点？
40.冷却系统各组成部分名称，绘出冷却系大循环、小循环和混合循环的水路循环路线？
41. 电控燃油喷射系统喷射类型有哪些?各自有何特点？
42. 电控燃油喷射系统中冷启动喷油器受何部件控制？工作原理是什么？
43. 发动机为何要用可变进气支管？工作原理是什么？
44. 柴油机分隔式燃烧室中的电热塞有何作用？
45.电控燃油喷射系统中，对喷油量起决定性作用的输入信号
46. 汽油机和柴油机的燃烧室有哪些类型？各自特点是什么？
47. 电控燃油喷射系统采用顺序喷射方式时，喷射点位于什么位置？
48.配气机构如何分类，各种类型特点、适用范围是什么？
49. 水冷式发动机冷却强度调节装置有哪些？如何调节？
50.发动机各缸同名凸轮和异名凸轮相对位置关系是什么？
51.曲轴箱通风的目的是什么？
52.发动机冷却系的风扇驱动方式是什么，水泵驱动方式是什么？
53.根据已经条件，掌握多缸发动机工作循环表绘制。
54.汽车的传动系统应该具有哪些功能，都由哪些总成组成，各总成作用是什么？
55. 离合器由那些组成？从动盘总成由那些部件组成？各组成部分作用，离合器的工作原
理，在结合和分离过程中，各部件如何运动？
56.在汽车的传动系统中，为何装设离合器，离合器怎样实现汽车的平稳起步？
57. 三轴式和二轴式变速器的工作原理；传动示意图绘制方法；传动路径。
58. 变速器中为什么要装同步器？同步器工作原理是什么？
59．十字轴式刚性万向节具有的不等速度特性，是什么含义？
60．半轴的支承型式有那两种？各自的优缺点是什么？半轴在哪两个部件之间传递力。
61.车桥有那几种类型？各种类型有什么特点？
62．转向系统中，转向梯形理论中，内轮和外轮有何关系？
63．前轮定位参数包括那些，每个定位参数各自有何作用？
64. 差速器的差速特性指的是什么？n1+n2=2n0公式中，各项的含义是什么？汽车转向时，差速器内的行星齿轮是如何运动的？
65．钳盘式制动器有哪两种类型？各自有何特点？
66．差速锁有什么用途？
67.变速器中为什么要装同步器？
68. 试述变速器操纵机构中的为什么要设自锁、互锁装置？有什么结构特点？
69. 曲轴采用何种方式进行润滑？
70. 十字轴式刚性万向节若如何实现等角速度传动
70. 什么是压缩比
71．什么是主销后倾
72. 什么是配气相位（配气定时）
73．什么是离合器踏板自由行程
74．什么是过量空气系数
75．什么是转向轮定位
76．什么是转向盘自由行程
77.什么是气门重叠
78．什么是前轮前束
79.什么是转向驱动桥
80．什么是前轮外倾
81. 什么是前轮前束
82．什么是发动机排量
83. 什么是转向轮定位
84. 什么是转向盘自由行程
85. 什么是发动机的怠速工况
86.什么是变速器的直接档
87. 什么是柱塞供油有效行程88．什么是全支承曲轴
89. 什么是可燃混合气90．什么是燃烧室
91. 什么是全浮式半轴
92. 什么是半浮式半轴93．什么是全支承曲轴
94. 什么是可燃混合气
95. 什么是曲轴箱通风
96. 什么是发动机工作循环
97. 什么是空燃比。