扎西隧道袖阀管注浆加固试验方案(最终)
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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段(D1K284+173.95~D3K317+262段)
扎西隧道
袖阀管注浆加固试验方案
编制:
复核:
审核:
审批:
中铁一局成贵铁路10标项目部
二〇一五年九月
目录
1.编制依据 (1)
2.工程概述 (1)
2.1工程简介 (1)
2.2主要设计技术参数 (1)
2.2.1原设计情况 (1)
2.2.2变更设计情况 (2)
3.施工准备 (2)
3.1施工现场、技术、安全准备 (2)
4.资源配置及进度计划 (3)
4.1人员及机械设备配置 (3)
4.2进度计划 (3)
5.试验施工 (3)
5.1试验目的 (3)
5.2注浆加固试验范围 (4)
5.3试验施工参数 (4)
5.3.1注浆管 (4)
5.3.2注浆参数 (4)
6.袖阀管注浆加固施工 (5)
6.1袖阀管注浆原理 (5)
6.2袖阀管注浆施工特点 (5)
6.3注浆要求 (6)
6.4施工工艺流程 (6)
6.5施工工艺 (6)
6.5.1钻孔 (6)
6.5.2制备、置换套壳料 (7)
6.5.3安装袖阀管 (8)
6.5.4固管止浆 (8)
6.5.5止浆料待凝 (8)
6.5.6注浆 (8)
6.5.7注浆效果验证 (9)
7.质量控制 (9)
8.安全措施 (9)
9.环境措施 (10)
扎西隧道
袖阀管注浆加固试验方案
1.编制依据
1.1新建铁路成贵铁路CGZQSG-10标段扎西隧道施工设计图纸;
1.2《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015);
1.3《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);
1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
1.5《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
1.6成贵施隧技通知(10标)-07
2.工程概述
2.1工程简介
扎西隧道位于云南省威信县,属中低山地貌,进出口地形较缓,坡度5~20°,植被发育,多为旱地,洞口附近有民居分布,进出口端附近均有公路能过,交通较方便。隧道进口段D1K284+630~D1K284+720为新建气象站。
扎西隧道进口D1K284+652~+700段地表为人工杂填土层,以粉质粘土、角砾土和碎石土为主,局部夹块石,分布不均匀,粉质粘土以硬塑状为主,局部呈软塑状,角砾土和碎石土,潮湿状,未压实,为松散到稍密状,厚5~12m。2.2主要设计技术参数
2.2.1原设计情况
⑴扎西隧道进口段地质为砂质泥岩、泥岩夹砂岩和页岩,弱~强风化层。D1K284+652~D1K284+677段长25m采用Ⅴc型复合衬砌,按照成贵施隧附01-24、25、35图施工;超前支护采用φ108大管棚支护,环向间距40cm,共38根,每根长30m;加强支护采用工20b全环型钢钢架,纵向间距0.6m。D1K284+677~D1K284+730段长53m采用Ⅴc型复合衬砌,按照成贵施隧附01-24、25、35图施工;超前支护采用φ42注浆小导管支护,毎环38根,每根长4m,纵向间距2.4m;加强支护采用工20b全环型钢钢架,纵向间距0.8m。
⑵D1K284+652~D1K284+730段长78m,属于浅埋隧道,最大埋深约15m。
⑶在D1K284+670线路右侧16m有一地方在建气象站场坪及其两级浆砌片石防护堡坎,堡坎下方无建筑。气象站场坪为26m×26m。
2.2.2变更设计情况
⑴施工单位2015年5月份进场施工时发现扎西隧道进口D1K284+652~D1K284+690段地质为粘土层、局部为建筑垃圾回填,与设计砂质泥岩、泥岩夹砂岩和页岩强风化层不相符。
⑵设计单位于2015年8月完成该段的地质复勘,复勘结果显示隧道进口D1K284+652~D1K284+700段长48m地表为当地修建气象站时形成的人工填土层,厚度为5~10m,下伏为基岩,与原设计地质不相符,进洞时极易造成塌方,存在安全隐患。其中D1K284+652~D1K284+685段长33m,人工弃土侵入隧道洞身。
⑶2015年9月1日参建各方现场会勘后,形成变更设计会审纪要[2015]37号,确定了处理措施,其中D1K284+652~+690段地表采用袖阀管注浆。
⑷D1K284+652~+690段地表采用Φ50 PVC袖阀管注浆加固杂填土层,布置形式采用1 m×1 m梅花形布置,袖阀管伸入基岩弱风化层以下1m(隧道范围内至上台阶),横向范围为隧道中线两侧各12m。注浆材料为水泥浆和水泥砂浆,其中四周外圈两排注浆孔注水泥浓浆,其余注浆孔注水泥砂浆。浆液水灰比暂定(水泥砂浆0.4~0.8,水泥净浆0.6~0.8),注浆压力暂定0.5~2.0MPa,根据现场注浆实验优化参数。
3.施工准备
3.1施工现场、技术、安全准备
(1)详细分析、研究设计要求、地质条件,考虑所需的设备、器材人员配备和可能出现的问题及处理办法。
(2)按施工需求配备施工人员,相关部门按要求对施工人员进行培训及下发相关技术、安全交底,并要求施工人员严格按交底要求施工。
(3)现场施工测量放样,定出孔位,进行内部核对后报监理工程师检验复核。测量后的每一个孔位采用标识桩做好标记,发现隐蔽障碍物及时清理。
(4)现场备齐各种注浆施工用料。