铁路行李、包裹运输作业安全
铁路旅客及行李包裹运输规程
铁路旅客及行李包裹运输规程总则《铁路旅客及行李包裹运输规程》是根据《中华人民共和国铁路法》及国家有关方针、政策、法令制定的，是铁路旅客及行李、包裹运输的基本规章，除另有规定外，均按本《规程》办理。
本《规程》适用于国家铁路的各营业线。
《规程》依据有关法律规定了铁路与旅客及行李包裹托运人、收货人之间的权利和义务，要求铁路职工认真履行职责，旅客、行李包裹托运人、收货人，应服从铁路职工工作上的指导，密切配合，共同遵守。
铁路旅客及行李、包裹运输，必须坚持社会主义方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，认真做好各项服务工作，不断提高运输服务质量。
车站及其他营业场所，应有票价表、运价表、杂费表、列车时刻表及有关客运规章摘要的揭示。
实施前必须公告，未经公告不得实施。
铁路局在不违反本《规程》规定的原则内，可根据具体情况制定补充规定，在自局管辖范围内施行，并报铁道部备案。
本《规程》的修改、解释权属铁道部。
第一章旅客运输第1条旅客运输组织旅客运输组织工作，应从方便旅客出发，全面安排。
按照长短途列车分工，换乘优先，保证重点的原则，有计划地组织售票，合理地使用运输能力，均衡地组织运输。
车票是旅客乘车的凭证。
车票由车站和市内售票所发售，经铁路局同意，也可委托其他交通运输部门或旅行社代售客票。
乘降所应设专人售票。
尚未配备售票人员的乘降所由车内售票。
为方便旅客购票，车站应根据客流量的大小开设足够的售票窗口，并采取多种形式售票。
客流量较大的车站应昼夜不间断地售票，一般车站应定时售票，保证在列车开车前售出应售的车票。
售票时间要向旅客公告。
第2条车票的种类车票分为二种（式样见附件一）：1．客票。
包括软座、硬座、市郊（单程、往返、定期）、棚车客票。
2．附加票。
包括加快票（直达特别加快、特别加快、普通加快）、卧铺票（高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧）、空调票、变径票。
第3条客票车站应根据旅客指定的到站、座别、径路（如发生往返乘车时，除铁路规定者外不予办理）发售客票。
铁路行李、包裹运输事故处理
铁路行李、包裹运输事故处理一、行李、包裹运输事故的种类和等级(一)行李包裹事故的种类1 .火灾。
2 .被盗(有被盗痕迹的) o3 .丢失 (全部未到或者部份短少，无被盗痕迹的) 。
4 .损坏(破损、湿损、变形等)。
5 .误交付。
6 .票货分离、票货不符、误装卸或者顶件运输时。
7 .其他(污染、腐坏等) o(二)行李、包裹事故等级行李、包裹事故按其性质和损失程度分为重大事故、大事故、普通事故三个等级以及事故苗子。
1 .造成下列情况之一者为重大事故( 1 ) 由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员死亡或者重伤达 3 人的；(2)物品损失(包括其他直接损失，以下同)价值超过 3 万元(不含3 万元)的；(3)尖端保密物品、放射性物品灭失。
2 .造成下列情况之一者为大事故(1)由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员重伤的；(2)物品损失价值 1 万元以上(不含 1 万元)至 3 万元的。
3 .普通事故(1)承运的行李、包裹发生火灾爆炸的；(2)物品损失价值 200 元以上(不含 200 元)至 1 万元的。
4 .事故苗子在运输行李、包裹过程中 (自承运时起至交付完毕时止)造成轻微损失及普通办理差错为事故苗子。
事故苗子包括：(1)损失轻微，其价值不超过 200 元(含 200 元)的； (2)被盗在30 日内破案并追回原物，损失轻微的;(3)票货分离、票货不符、误装卸及时发现纠正，未造成损失的；(4)误交付及时发现并取回，未造成损失的；(5)未按规定办理交接手续的；(6)违反营业办理限制。
二、行李、包裹事故责任划分(一)不属于承运人责任的范围1 .不可抗力；2 .物品本身的自然属性或者合理损耗；3 .包装方法或者容器不良，从外部观察不能发现或者无规定的安全标志时；4 .托运人自己押运、带运的包裹 (因铁路责任除外)；5 .托运人、收货人违反铁路规章或者其他自身的过错。
6 二)承运人内部站、车责任的划分1 .直接发生事故的车站和列车，应主动承担责任。
铁路行李、包裹的运送和运输变更
h=d逾期/d运期×30%=4/7×30%=17%
尾数只取整数，处理尾数7退为5，即其违约金比率为15%。 再如，运价里程2 401 km包裹的运到期限为9日，逾期6日 到达，其违约金比率为
h=d逾期/d运期×30%=6/9×30%=19%
尾数只取整数，处理尾数9进为10，即其违约金比率为20%。
1.1 行李、包裹的运送
（2）违约金的支付。行李、包裹变更运输时，逾期 运到违约金不予支付。
收货人要求支付违约金时，凭行李票、包裹票在行李、 包裹到达次日起10 d以内提出。到站则应凭行李票、包 裹票向收货人支付违约金。部分逾期时，到站应收回行李 票、包裹票，给收货人开具客运记录，作为领取部分逾期 行李、包裹和要求支付违约金的依据。支付逾期违约金时， 填写“退款证明书”。
1.1 行李、包裹的运送
②行李未到，当时又未超过运到期限，旅客需继续旅行并 凭新购车票办理转运新到站的手续，交付运费之后，发现行李 逾期到达原到站，车站应编制客运记录，随同运输报单一并送 交新到站，作为退还已收转运区间运费的凭证，保价费不退。
③逾期行李办理免费转运的，不再支付违约金。逾期包裹 不办免费转运。
4. 行李、包裹运到逾期处理
（1）逾期违约金。行李、包裹应在规 定的运到期限内运至到站。如实际运到日数 超过规定的运到期限时，到站应按逾期日数 及所收运费的百分比（最高额不得超过运费 的30%，如表4-3所示），向旅客或收货人 支付运到逾期违约金。
1.1 行李、包裹的运送
1.1 行李、包裹的运送
逾期违约金计算方法如下：
C=Fh 式中，C——运到逾期违约金额，违约金额尾数以角为单位，分
铁路行李、包裹装卸作业流程及作业标准
对岗交班
按作业内容逐项盖章交接
2.行包车辆在过平过道，发生故障，必须做到先防护后处理.使用无线通信设备等向车站值班员报告，通知就近列车做好安全防护，同时组织人员将故障的车辆拖至安全处
安全
引导
1.严格执行直达列车通过的规定，在直达列车通过前10 min，线路邻近的站台和平过道禁止行包车辆移动和行驶
2.行包车行驶原则上按所属站站细规定执行，遇到特殊情况必须经所属站安技科批准，安全员按规定引导，其他人员不准替代
表6—5
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
换好工作服，带好劳动保护用品，准时参加点名
对冈
接班
检查牵引车(燃料、水、音响、灯光、制动、操纵、紧固、仪表显示和安全装置)各部位的性能和整机外观状
态，认真做好记录接清列车运行情况和有关注意事项
基本
作业
出生
检查
行驶前，司机必须检查车辆安全装载情况是否符合装载标准。安全绳是否牢固，不易松散严格执行司机行车“五不准”(不攀安全绳不准开车；拖车载货无人押车不准开车；装载不稳、超高、超宽不准开车；过平交道无人引导、嘹望，不准开车；牵引车发生故障，未排除前不准开车)
2.安全员必须站立在规定位置，认真瞭望，确认东西(南北)两头每一股道无列车通过，方能打规定引导手势，指挥行包车辆通过平过道，待所有车辆安全通过平过道后，方能结束一次引导作业
引导
手势
安全员引导手势：面朝行包车辆，一手平举指向过轨方向，另一手摆动指挥行包车辆通过平过道
应急
处理
1.遇到雨、雾，有雪等非正常情况，能见度较低，瞭望有困难时，应使用无线电对讲机与运转值班员联系，征得同意后，方能引导行包车辆通过平过道
铁路行李、包裹的发送作业
铁路⾏李、包裹的发送作业铁路⾏李、包裹的发送作业⾏李、包裹运输包括承运、装卸、中转、交接、保管、交付六⼤环节。
⼀般⽽⾔，⾏李、包裹发送作业流程为：托运→受理→制票→⼊库→保管→装车→交接；⾏李、包裹中转作业流程：卸车→分拣→装车→交接；⾏李、包裹到达作业流程：卸车→交接→⼊库→保管→交付。
⼀、托运旅客或托运⼈向车站提出运输⾏李、包裹要求称为托运。
(⼀)⾏李包裹托运的规定旅客托运⾏李时，必须提出有效的客票和⾏李托运单。
市郊定期客票不能托运⾏李，铁路乘车证不能免费托运⾏李。
每张客票只能托运⼀次⾏李(残疾⼈⽤车不限次数)。
托运⼈托运包裹时，应提出包裹托运单。
托运单见图2—2。
为了加强运输和物资管理，保障社会治安，贯彻运输政策，对某些物品的运输实⾏必要的限制。
(⼆)托运下列物品时，托运⼈应提供规定部门签发的运输证明1．托运⾦银珠宝、货物证券应提供中国⼈民银⾏的正式⽂件或当地铁路公安局(处)或公安分局(分处)的免检证明。
2．托运枪⽀应提出运往地市(县)公安局的运输证明。
3．托运警⽝应提出公安部门的书⾯证明；国家法律保护的野⽣动物应提出国家林业主管部门的运输证明。
4．托运宣传⽤的⾮卖品，应提出省级以上政府机关(含国务院各部委和解放军各⼤军区)的书⾯证明。
5．托运免检物品应提出当地铁路公安局(处)、公安分局(分处)的免检证明。
6．托运国家禁⽌或限制运输的物品应提供主管部门的运输证明。
如精神和⿇醉药品应提出国家卫⽣主管部门的运输证明。
7．托运动、植物时应提出动、植物检疫证明。
办理时，将检疫证明的⼆联附在运输报单上以便运输过程中查验。
8．托运Ⅰ级或辐射⽔平H≤1mrem／h的Ⅱ级放射性同位素时(⽓体放射性物质除外)，应提出经铁路卫⽣防疫部门核查签发的“铁路运输放射性物品包装件表⾯污染及辐射⽔平检查证明书”，包装件表⾯放射性污染及其内容物的放射性活度均不得超过《铁路危险货物运输管理规则》表1与表2规定的限制。
⼀批或⼀辆⾏李车内装载的件数不得超过20件，每件重量不得超过50kg，并不得与感光材料以及活动物配装，与⾷品配装需要隔开2m以上的距离。
中国铁路运输安全保护条例
中国铁路运输安全保护条例有关部门依法在铁路桥梁跨越的河道上下游划定的禁采区大于前款规定的禁采范围的，依照其划定的禁采范围执行。
第十七条任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200米范围内，或者铁路车站及周围200米范围内，及铁路隧道上方中心线两侧各200米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。
但是，根据国家有关规定设立的为铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输的除外。
第十八条在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
在前款规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。
第十九条道路、铁路两用桥由所在地铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业定期检查、共同维护，保证道路、铁路两用桥处于安全的技术状态。
道路、铁路两用桥的墩、梁等共用部分的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责，所需的费用根据公平合理的原则分担。
第二十条铁路的重要桥梁和隧道，按照国家有关规定由中国人民武装警察部队负责守卫。
第二十一条在铁路桥梁跨越的河道上下游进行疏浚作业，影响铁路桥梁安全的，应当进行安全技术评估，有关河道、航道管理部门在批准前应当征求国务院铁路主管部门或者铁路管理机构的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，依法进行疏浚作业。
但进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。
第二十二条铁路建设单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
安全设施投资应当纳入建设项目概算。
第二十三条跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，或者在铁路线路安全保护区内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，涉及铁路运输安全的，按照国家有关规定办理;没有规定的，由建设工程项目单位与铁路运输企业协商，不得危及铁路运输安全。
铁路行李包裹规章制度规定
铁路行李包裹规章制度规定第一章总则第一条为了保障旅客行李的安全和顺利运输，维护铁路运输秩序，制定本规定。
第二条本规定适用于国内铁路运输中的旅客行李包裹。
第三条旅客行李包裹指旅客在乘坐火车时携带的物品，包括行李、随身携带物品等。
第四条旅客行李包裹应当符合国家有关法律、法规的规定，并遵守本规定。
第五条旅客应当按照铁路规定携带行李，不得携带危险品、易燃易爆品等禁止携带的物品。
第六条旅客行李包裹应当按照规定的规格进行包装，确保包裹完好无损。
第二章行李包裹的托运第七条旅客携带的行李包裹可以选择自行携带或者托运。
第八条旅客行李包裹的托运标准由铁路公司规定，并在火车站指定的地点办理托运手续。
第九条旅客托运行李包裹应当如实填写托运单，并按照规定缴纳托运费用。
第十条旅客托运的行李包裹应当按照规定的时间送达托运处，不能迟到。
第十一条旅客托运的行李包裹应当在规定的时间内办理取件手续，逾期未取的行李包裹，铁路公司有权进行处理。
第三章行李包裹的保管第十二条旅客行李包裹的保管由铁路公司负责，保证行李包裹的安全运输。
第十三条旅客行李包裹应当按照托运单的规定存放在指定的车厢或者行李车中。
第十四条旅客行李包裹在运输过程中如发生遗失、损坏等情况，旅客可以向铁路公司申请赔偿。
第十五条旅客行李包裹的赔偿标准按照国家相关规定执行，铁路公司应当及时处理赔偿事宜。
第四章行李包裹的管理第十六条旅客行李包裹应当按照规定的标准分类管理，确保运输过程中的顺畅。
第十七条旅客行李包裹如有特殊要求，应当提前向铁路公司申请并取得同意。
第十八条旅客行李包裹采取打包方式托运时，应当确保包裹内容真实，便于安全检查。
第十九条旅客行李包裹如需中途取出或者添加物品，应当依照铁路公司规定进行办理。
第二十条铁路公司有权对旅客行李进行安全检查，确保行李包裹中不含有危险品等禁止携带物品。
第五章行李包裹的追踪第二十一条铁路公司应当建立行李包裹的追踪系统，确保行李包裹能够准确及时到达目的地。
铁路行李、包裹交接作业流程及作业标准
5.待装行包应提前10 min到达装卸作业地点
6.对每趟车行包作业实行全过程负责
站车
交接
1.按列车行李员指定的货位装车，坚持先卸后装，指挥装卸人员按站顺先远后近及产品类别，大客户和时限快递产品装1号位，堆码符合标准，确保列车正点。大客户和时限快递包裹严禁甩货，快递包裹原则上不允许甩货
3.按行李、包裹装卸交接证办理交接，点清票据，做到票、货相符。发现异状行包会同列车行李员如实签注，并按规定签认
4.到达行包返库后分别与交付行李员和中转岗位行李员进行货、票及有关事项的交接
台账
登记
利用工作间隙对实卸行包按车次、批数、件数、重量分别登账，字迹清楚、统计正确，做到不错、不漏
整理
作业
检查
设备、
2.监督装卸人员执行安全作业规程，装卸作业
3.对每趟车行包作业实行全过程负责
站立交
接
1.监卸：按列车行李员指定的货位卸车，指挥装卸人员堆码货物符合标准，轻拿稳放，并负责做好大客户、时限、重点、特殊等货物的监卸工作
2.列车途中停车站，行包装卸超过100件时，必须做好周密装卸安排，组织好劳动力，快装快卸，确保列车安全正点
2.每日根据运输生产情况登记工作日志，并进行交接
票货整理
清点未装车票据和库存货件，准备好待装行包，按站顺分别堆上拖车，分站核清件数，堆码符合标准，清点方便
检查
设备、清扫、卫生
检查设备和有关备品使用情况，做到完好、齐全、定置存放，并如实记载登记清扫卫生分工包干区，符合卫生标准
对岗交班
按作业内容逐项对岗交接，盖章交接
2.检查设备、备品，验收卫生包干区，符合标准，盖章交接
列车行李包裹运输工作总结
列车行李包裹运输工作总结
近年来，随着旅游业的蓬勃发展，列车行李包裹运输工作也变得越来越重要。
作为旅客出行的必备环节，行李包裹的安全运输关乎着旅客出行的舒适和便利。
在这样的背景下，我们对列车行李包裹运输工作进行了总结和反思。
首先，我们要充分认识到行李包裹运输工作的重要性。
行李包裹是旅客出行的
必备物品，它们的安全运输直接关系到旅客的出行体验。
因此，我们要时刻把旅客的安全和舒适放在首位，做好行李包裹的运输工作。
其次，我们要加强对行李包裹的管理和保障。
在行李包裹的装卸和运输过程中，我们要做好包裹的登记和标识工作，确保每个包裹都能够准确到达目的地。
同时，我们还要加强对包裹的保护和保障，避免包裹在运输过程中受到损坏或丢失。
另外，我们还要加强对行李包裹运输人员的培训和管理。
行李包裹运输人员是
行李包裹运输工作的重要组成部分，他们的素质和技能直接关系到行李包裹运输工作的质量。
因此，我们要加强对行李包裹运输人员的培训和管理，提高他们的服务意识和专业水平。
最后，我们要加强对列车行李包裹运输工作的监督和检查。
只有通过不断地监
督和检查，我们才能及时发现和解决问题，确保行李包裹运输工作的顺利进行。
总之，列车行李包裹运输工作是旅客出行过程中的重要环节，我们要充分认识
到它的重要性，加强对行李包裹的管理和保障，加强对行李包裹运输人员的培训和管理，加强对行李包裹运输工作的监督和检查，确保旅客出行的安全和舒适。
铁路行李、包裹承运作业流程及作业标准
铁路行李、包裹承运作业流程及作业标准
一、导运员
1.作业程序(见图6—1)
2.作业标准(见表6—1)
表6—1
程序
项目
岗位作业标准准备Fra bibliotek作业点名
按规定着装，佩戴标志，仪容整洁，准时参加点名
预备
作业
1.接清电报、命令、业务资料等有关备品，定置存放
2.检查托运单、办公用品、宣传资料是否齐全
基本作业
产品介
绍
1.推广文明礼貌服务，宣传公司运输产品及保价运输
表 6—3
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
按规定着装，佩戴标志，仪容整洁，准时参加点名
对岗
接班
1.核对账表，清点票款、备用金、未用票据，账目相符正确后，在现金票据交接簿上盖章交接
2.接清电报、命令、业务资料等有关备品，资料备品齐全，定置存放
基本
作业
制票
1_正确使用制单系统，选择正确的班次，输入工号、密码后进入程序
检
斤
1.对符合运输条件且包装完毕的行包进行检斤，在托运单上填上重量、件数，送制票处制票，并通知旅客或货主到付款窗口交款
2.按“一点件数，二对到站，三看电子显示屏，四确认重量”的顺序检斤
3.货签齐全，贴挂明显位置，检斤正确，不漏批次
4.所有行包代办点进货，必须由司磅员负责逐批逐件进行检斤验货，做到确保票货重量相符，发现超重行包当场补收运费，不补运费不准装运
5.检斤验货完毕后签字确认
入
库
1.司磅完毕，指派装卸人员按货物送指定快运或普包货位并按标准堆码
2.承运入库的行包发现破损，应会同有关人员及时处理，并进行台账登记
铁路运输服务规范
铁路运输服务规范铁路运输作为现代交通运输体系中的重要组成部分，承担着大量人员和货物的运输任务。
为了提供优质、高效、安全、舒适的运输服务，制定一套科学合理的铁路运输服务规范至关重要。
一、服务设施规范1、车站设施车站建筑应设计合理，具备良好的通风、采光和保暖条件，为旅客提供舒适的候车环境。
候车大厅应配备足够数量的座椅，并保持整洁干净，方便旅客休息。
设立清晰明确的指示标识，包括车次信息、候车区域、检票口、卫生间等，引导旅客便捷出行。
提供无障碍设施，如轮椅通道、无障碍卫生间等，方便残障人士出行。
2、列车设施车厢内部应保持整洁卫生，定期进行清洁和消毒。
座位舒适，间距合理，能够满足不同旅客的需求。
配备行李存放设施，确保旅客行李的安全存放。
提供饮用水设备和餐车服务，保障旅客的基本生活需求。
二、服务人员规范1、着装与仪表服务人员应统一着装，佩戴工作牌，保持服装整洁干净。
注重个人仪表，保持良好的形象和精神状态。
2、服务态度以热情、友好、耐心的态度对待旅客，做到微笑服务，主动帮助有需要的旅客。
尊重旅客的意见和需求，及时解决旅客提出的问题和投诉。
3、业务能力熟悉铁路运输相关业务知识，能够准确回答旅客的咨询。
熟练掌握操作技能，如检票、售票、行李搬运等，提高工作效率。
三、票务服务规范1、售票渠道提供多样化的售票渠道，包括车站售票窗口、代售点、互联网售票等，方便旅客购票。
确保售票系统的稳定运行，及时处理售票过程中出现的故障。
2、票务信息准确、及时地发布票务信息，包括车次、座位、票价、余票等，让旅客能够做出合理的出行安排。
对购票流程和注意事项进行清晰的说明，避免旅客因不了解而产生误解。
四、安检服务规范1、安检设备配备先进、可靠的安检设备，确保安检工作的准确性和高效性。
定期对安检设备进行维护和检测，保证设备正常运行。
2、安检流程严格按照安检流程进行操作，对旅客及其携带的行李进行全面检查。
安检人员应文明执法，尊重旅客的人格尊严，避免不必要的冲突。
铁路旅客运输安全
安全管理/行业安全铁路旅客运输安全安全、迅速、准确、便利地运送旅客和行李、包裹，是我国铁路运输部门，尤其是客运部门全体职工的责任。
保证旅客运输安全是关系到广大旅客生命财产的大事，除铁路职工要严格地遵章守纪外，还必须依靠全体旅客的配合，如旅客必须切实遵守严禁携带易燃、易爆物品和危险品进站、上车的有关规定等。
现按旅客乘车过程介绍如下：（1）铁路客运人员必须经常向旅客宣传铁路安全旅行常识，认真执行岗位责任制。
（2）搞好站、车秩序，包括：①持有有效客票的旅客，必须经检票口检票进站、上车。
客票经过加剪，是旅客乘车旅行的开始，直至下车、交票出站，在此期间内铁路负责该旅客的运输安全。
②车站对进出站、上下车的旅客，应进行组织引导工作，防止发生拥挤现象。
③严禁旅客钻车和横跨股道。
④列车乘务员要加强车门管理，严禁旅客从背面上下车。
认真执行“停开、动关、出站锁、四门了望”制度，应对旅客宣传有关乘车安全注意事项，以免发生挤伤、碰伤事件。
在取、送开水时，应防止烫伤事故。
行李架上的物品应整理齐平稳固，并注意检查可疑的旅客携带品，对铁器等笨重、尖角物品，应说服旅客放在座位下方。
（3）当列车通过大桥、隧道时，乘务员应提前锁好厕所，并动员旅客关闭车窗。
（4）车站建筑物和站、车内为旅客服务的一切设备，均应经常保持良好状态。
站台、车辆乘降台、天桥、地道等处，夜间应有良好的照明条件。
消防设备必须齐全，并定期检查，重大节日前还应作重点检查。
（5）加强防火、防爆的宣传工作，严禁旅客携带易燃、易爆危险品进站、上车。
加强对旅客进站、候车和上车时的巡查工作，当发现可疑时，站、车客运人员应动员旅客开包检查；对查出的易燃、易爆危险品，应予没收。
在列车上查出时，应移交最近前方站处理。
（6）严格执行关于锅炉、液化石油气、炉灶、燃油炉等的操作规程，确保安全。
在炉灶附近禁止存放易燃物品。
餐车在运行中禁止用大量油料制做油炸食品或炼油。
（7）认真执行“精神病患者乘车的规定”。
铁路行李、包裹保管作业流程及作业标准
一、保管行李员作业程序(见图6—12)
二、保管行李员作业标准(表6—12)
表6—12
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
按规定着装，佩戴标志，仪容整洁，准时参加点名
对岗
接班
1.按票据现金交接清单清点票据、账款、备用金。根据到达交接证清单，按区点件，验收货物堆码，货件包装
对岗
交班
按作业内容逐项对岗交接，盖章交接
2.接清列车运Leabharlann 情况，电报命令，业务资料和有关事项
3.打开微机电源，正确登录网络，选择正确的班次，输入工号，密码后，进入交付程序。按作业内容盖章生效
基本
作业
保管
1.严格执行仓库管理制度，保证行包安全
2.逐件检查包装，包装破散时会同有关人员及时修理，并在《破损维修登记簿》内登记
3.检查行包质量，对无人领取的易腐变质物品及时处理
4.做好防火、防湿工作
5.做到行包完整，脱签补全，消灭丢失、被盗，库房整洁，消灭湿损
6.放射性物品按指定地点堆放
入库
1.与接车行李员办理票货交接，及时核对入库
2.及时准确录入到达票据信息
3.到达货件分别按区位唱报票签号码逐件堆放，并在票据上注明堆放区位，堆码符合标准，做到行包堆码不压线，留有消防通道，消防器材前不停车，不堆货
4.进库完毕，票货全面核对，做到车车清、批批清、件件清。在运输报单上盖上日期车次戳，分档保管
5.发现短少、破损、票货不符时，报行李员值班员或行李安全员及时处理
通知
1.到达包裹，及时通知收货人领取，并在票据上记载通知日期，到达通知最迟不得超过次日12点
2.对收货人地址不详，应及时设法查询
铁路行李、包裹交接作业流程及作业标准
5.待装行包应提前10 min到达装卸作业地点
6.对每趟车行包作业实行全过程负责
站车
交接
1.按列车行李员指定的货位装车，坚持先卸后装，指挥装卸人员按站顺先远后近及产品类别，大客户和时限快递产品装1号位，堆码符合标准，确保列车正点。大客户和时限快递包裹严禁甩货，快递包裹原则上不允许甩货
基本
作业
站车
交接
2.列车途中停车站，行包装卸超过100件时，必须做好周密装卸安排，组织好劳动力，快装快卸，确保列车安全正点
3.按行李、包裹装卸交接证办理交接，点清票据，做到票、货相符。发现异状行包会同列车行李员如实签注，并按规定签认
台账
登记
1.利用工作间隙对已装行包按车次、批数、件数、重量分别登账，字迹清楚、统计正确，做到不错、不漏
2.每日根据运输生产情况登记工作日志，并进行交接
整理
作业
票货
整理
清点未装完票据和货件，分站核清件数，与装车计划员办理票、货交接
检查
设备、清扫、卫生
检查设备和有关备品使用情况，做到完好、齐全、定置、存放，并如实记载登记清扫卫生分工包干区，符合卫生标准
对岗
交班
按作业内容逐项对岗交接，盖章交接
四、公文行李员
2.检查设备、备品，验收卫生包干区，符合标准，盖章交接
基本
作业
装车
计划
1.掌握列车运行情况
2.做到四个亲自：亲自核对行包并进行出库核数；亲自站台核数；亲自办理站车交接；亲自监装
装生
准备
1.按装车计划和行李、包裹装车交接证，先近后远核对件数
2.及时掌握各次列车、进路、时间预报，以便有准备地安排作业
铁路行李包裹规章制度范本
铁路行李包裹规章制度范本第一章总则第一条为了规范铁路行李包裹运输行为，保障旅客和托运人的合法权益，确保铁路运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》及国家有关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内铁路行李包裹运输活动。
第三条铁路行李包裹运输应当遵循合法、公平、公正、效率和安全的原则，提供优质服务，满足旅客和托运人的需求。
第四条国家铁路企业应当加强行李包裹运输的组织和管理，提高运输服务质量，保障运输安全，防止行李包裹损失和损坏。
第二章行李包裹运输组织第五条行李包裹运输组织工作，应当从方便旅客出发，全面安排。
按照长短途列车分工，换乘优先，保证重点的原则，有计划地组织售票，合理地使用运输能力，均衡地组织运输。
第六条车票是旅客乘车的凭证。
车票由车站和市内售票所出售。
旅客应当持有效车票办理行李包裹托运手续。
第七条行李包裹票是运输行李包裹的基本凭证。
行李包裹票应当包括以下内容：托运人名称、收货人名称、包裹重量、包裹体积、运费、运输路线、托运日期、托运车站、到达车站、托运人签名等。
第八条旅客自带的被褥、衣物、个人阅读书籍、残疾人车厢等旅行必需品，可按行李托运。
乘客可在乘车范围内凭有效车票不限次数托运行李和残疾人车厢。
第九条行李中不得放入货币、凭证、珍贵文物、金银首饰、档案资料等贵重物品，以及国家禁止运输的任何物品或危险品。
第十条行李包裹的包装应当符合国家有关标准和规定，确保行李包裹在运输过程中不发生损坏、丢失等情况。
第十一条铁路运输企业应当对行李包裹进行安全检查。
对不符合运输规定或者包装不符合要求的行李包裹，应当拒绝托运。
第三章行李包裹运输管理第十二条铁路运输企业应当建立健全行李包裹运输管理制度，明确责任，加强对行李包裹运输的组织、管理和服务。
第十三条铁路运输企业应当对行李包裹运输工作人员进行培训，提高其业务水平和服务质量。
第十四条铁路运输企业应当合理设置行李包裹托运、领取站点，方便旅客办理相关手续。
铁路运输安全存在的问题现状以及策略
铁路运输安全存在的问题现状以及策略1.绪论在市场经济体制下，各种服务等都可以被看做商品，而铁路运输作为一种商品，并不生产有形的产品，而只是改变运输对象的空间位置。
由于铁路是以独特的列车方式进行运输，旅客和货物依附并伴随着列车运行而共同移动，完成位置的改变。
对于铁路运输本身而言，运输安全不仅是运输生产过程的基本要求，而且也是铁路运输产品质量的第一个重要特性。
因此，以列车运行的方式对旅客和货物进行位移，是铁路运输生产过程的基本特点。
同样，列车运行安全，即行车安全，也就成为铁路运输安全最重要、最核心的部分，所有旅客运输安全、行李包裹运输安全以及货物运输安全在很大程度上都取决于行车安全。
旅客和货物在全部运输过程中，除了由于不可抗拒的天灾和由于旅客本身的机能或货物本身的性质而无法防止的以外，铁路必须保证不使旅客造成心理和生理机能的损伤，保证不改变货物的物理性质。
在运输过程中发生的人员伤亡、货物破损、设备破坏等任何事故，都必然在造成生命财产损失的同时，降低铁路运输在公众中的信誉和在运输市场上的竞争能力。
1.1 选题背景本文正是基于这方面的考虑，以“铁路运输安全存在的问题现状以及策略”为题目，从人员、设备、环境和管理等方面分析了其对铁路行车安全的影响。
在此基础上，文章提出了行车安全保障信息系统的总体框架，并对其各子系统的结构、功能以及它们之间的信息流程进行分析，同时构建了铁路行车安全保障系统信息平台，以期在理论与实践方面对提高我国铁路行车安全水平提供一定的参考意见和依据。
1.2 选题的目的与意义铁路行车安全的水平直接关系到铁路和其他运输方式的竞争能力、铁路的声誉和经济效益。
因此，确保行车安全是与铁路的生存与发展息息相关的永恒的主题。
目前，我国铁路运输长期超负荷运转，行车安全始终面临着严峻的考验。
随着国民经济和现代化科学技术的发展，铁路运输将从粗放型向集约型转变，由此而带来的安全问题也日益突出，传统的经验管理己不能适应运输生产发展的需要。
铁路行李包裹及高铁快件的安全检查三项制度
铁路行李包裹及高铁快件的安全检查三项制度铁路行李、包裹及高铁快件的安全检查是铁路部门为了保障旅客安全而实施的一项重要制度。
以下是对这三项制度具体内容的介绍。
首先，铁路行李安全检查制度。
为了避免旅客携带危险物品上车，铁路部门设立了行李安全检查制度。
根据铁路行运规章，旅客在进站前需要将行李放入X光机进行检查。
行李经过X光机后，在监控显示屏上会显示出其中是否有可疑物品。
若发现可疑物品，安检人员会要求旅客打开行李进行重新检查。
对于不合规定的物品，安检人员会予以没收或交由旅客自行处理。
这一制度的目标是确保列车内没有危险物品，保障旅客的行车安全。
其次，包裹安全检查制度。
随着电商的发展，越来越多的旅客选择通过快递寄送包裹。
铁路部门为了监管这些包裹，防止携带危险物品上车，实施了包裹安全检查制度。
根据规定，快递包裹在进入铁路站前需要进行安全检查。
安检人员会对包裹进行X光扫描，以确保包裹内没有违禁物品。
在检查过程中，快递员需要配合安检人员，如实报告包裹内容，确保安检的准确性与高效性。
这一制度的目标是防止违禁物品通过包裹进入列车，保障列车内的安全。
总结起来，铁路行李、包裹及高铁快件的安全检查制度是为了保障旅客的出行安全而实施的一项重要制度。
通过行李、包裹及快件的X光检查，铁路部门可以检查和剔除携带危险物品的行李和快件，确保列车和高铁快递的安全。
同时，这一制度还需要旅客、快递员和投递人的积极配合，如实报告行李、快递和快件的内容，确保安检的准确性和高效性。
铁路行李、包裹及高铁快件的安全检查制度在维护铁路秩序和旅客安全方面起到了重要的作用，为人们提供了安全可靠的出行环境。
行包运输工作组织
行包运输工作组织保证行李、包裹（简称行包）安全、迅速、准确、便利地运到目的地是客运站工作的一项重要任务。
行李运输是随同旅客运输而产生的，包裹运输是工农业生产和人民生活需要由旅客列车运输的零星物资。
行李运输由于托运人和收货人比较分散，批数较多，每批件数少、体积小，行李基本上是随来随运，包裹则要求事先提出托运单。
客运站的行包运输工作分为发送作业、到达作业和中转作业。
（1）行包发送作业行包发送作业包括承运?保管?装车作业，一环紧扣一环，不可分割，否则将影响行包运输的输送速度和质量。
承运。
承运是铁路承担运输责任的开始，行包的品名、包装、标签和票据必须符合规定要求。
承运过程如下：①旅客将托运物品交过磅处，提出有效客票或行包托运单；②装卸员检查包装、物品及检斤并将到站、件数、包装及重量报告行李员；③行李员填写行李票（包裹票），确认磅码，核算运价并加盖戳记，将行李票交收款行李员；④收款行李员核检行李票面事项，复检运价，向旅客收款并将票据交旅客；⑤装卸员检斤后，将票签挂在物品两端，核对行包运送报单与物品的到站、票号、件数，最后将票、货送仓库保管。
保管。
承运以后，将行李按方向、区段、到站或车次运至发送仓库货位。
仓库保管应建立责任制，货票对照的班组交接制度，防止丢失及混乱，应特别注意防火、防湿、防盗、防爆，保证行包的安全。
装车。
车站对行包装运数量应于前一日上报分局客调，由客调平衡后，再按车次编制下达客运站和区段的行包装运计划，各站按装运计划及列车预报组织装车。
车站在装车前应根据行包运输报单按到站顺序、票据号码、件数、重量编制装车清单，清点货签及件数后，将行包运至站台待装，然后填写“行包装卸交接单”。
装车时，应注意防止误装误卸、货票分离、标签脱落、包装破损、物品损坏等现象。
（2）行包到达作业行包到达作业包括卸车?保管?交付作业。
卸车。
行李员于列车到达前应了解行李预报情况，组织劳动力至车站站台。
列车到达后，检查清点运输报单总数与交接证相符后，按票卸车。
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铁路行李、包裹运输作业安全
站、车行包运输的工作人员应掌握各次列车行李车的编挂位置、车型、容积、载重和本站计划装运的件数，按票顺、站顺、货顺的要求做好装卸车的各项准备工作，严格做好接取、承运、装卸、中转分拣、运送、交接、仓储保管、交付、配送各个运输环节。
一、行李、包裹承运作业安全
车站承运行李、包裹时，必须进行安全检查，确认内容相符，符合营业办理限制和运输条件，防止夹带危险品、禁运品，正确检斤。
对单件保价千元以上的物品必须施封，施封用品费用由保价安全费列支。
【例3-2】2005年7月19日，××铁路局××站承运包裹1件，票号C00723，品名工艺品，到站兰州，20日22时15分装运1442次列车，经阜阳、郑州两站中转后于21日21时38分装运K377次列车；22日9时07分，K377次天水站开出后，列车长和乘警长到行李车巡视检查时发现该货为放射性物质。
经查，该货实为碘[125I]化钠放射性同位素产品，自2003年9月以来，托运人先后57次经××站伪(匿)报品名托运该类放射性货物。
原因：托运人伪报品名，将放射性物品伪报为工艺品，××站行李房职工未能严格核对货物品名、确认货物性质，
盲目相信托运人，致使托运人伪(匿)报品名屡屡得逞。
二、装卸作业安全
行包车辆在车站站台存放或停留作业时，应按指定区域，在安全线外与站台平行、有序摆放，拖车要连挂，不得堵塞通道。
牵引拖车车数限重车4辆、空车5辆，行驶限速(10km ／h)。
车上货物堆码高度不得超过车底面1.5m，宽度每侧不超过0.2m，重量不超过2t，长度不得超出拖车底面，绳索捆牢，不致甩落。
站台行包车辆过平过道时，必须执行“一停二看三引导四通过”制度。
装卸行包应在车停开始，车动停止，严禁车动抢装、卸，抓车、跳车或随车奔跑。
三、仓库保管作业安全
车站行李房必须指定专人负责仓库管理，根据仓库条件，分别货位，整齐堆放并做好防火、防爆、防湿、防盗工作。
站、车装载、堆放一级包装的放射性包裹应备专门存放地点，与食品及活动物包裹不少于0.5m，与感光器材和人应保持不少于1m的距离。
四、行李、包裹交付作业安全
行李、包裹交付必须做到票、货发到站、发收货人、票号、件数“四核对”，并负责搬运到规定地点交付。
禁止旅客或货主到仓库自找自拿。
五、列车行李员作业安全
乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。
列车运
行中严禁开门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾。
列车头尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装安全防护栏，防护栏由车辆部门负责安装。
各车门无漏检、漏锁，行包堆码平稳，正确使用站名牌隔离带，货仓严禁烟火，不准无票运输物品，办公间干净，取暖锅炉符合规定要求。