收费站施工方案

收费站施工方案

收费站施工方案提要：场地平整、处理由于收费站所在场地为稻田和果园，地基承载力较差，必须进行处理后钻机才能就位开钻

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收费站施工方案

[1、工程概况

结构设计：

1、上部结构：

收费站上部结构采用现浇钢筋砼肋板梁，整个收费站设置了两道伸缩缝，将收费站分为两个变宽段和一个等宽段。纵向梁间距除靠边部分为2米左右以外，其余均为米综梁的跨度：边跨米，中跨17米，横梁的跨度为10米，悬臂长为~米。由于收费站面积较大，现浇结构容易产生砼收缩裂缝，因此在收费站设计了8道后浇带，以便防止砼收缩裂缝的出现。

2、下部结构：

收费站桥墩采用多柱式墩，承受整个收费站的上部结构，墩身尺寸为×米，墩柱中心距米。

由于本标段地质复杂，本标段所有桩基均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径有米、米两种形式，一般地段桩嵌入弱~微风化的细砂或砂砾岩~，同时保证桩长不得少于8米，桩底

下应有5米完好基岩。

[2、桩基础施工

收费站有B2~B25共24排桩，最多一排桩有10根桩，最少一排桩有4根桩，桩基础均采用钻（冲）孔灌注桩，桩基直径均为米。收费站桩基计划在2002年9月至2003年6月施工。桩基数量较多，但计划工期较长，拟先安排3台GDj-1200旋转式钻机，6台jk10（D1800）冲桩钻机进行施工，等高架桥工区的桩基完工后，将高架桥的钻桩机调至收费站，参与收费站的桩基施工。

桩底标高根据钻探资料而定，若施工中地质情况有变化，可根据实际情况协商解决。同一轴号两根桩若桩底标高相差超过5m者，先施工桩长较大者，且待其砼浇注完成7天后方可进行。

1、场地平整、处理

由于收费站所在场地为稻田和果园，地基承载力较差，必须进行处理后钻机才能就位开钻。考虑到上部结构施工搭设支架的需要，钻机场地作切底处理，主要方法如下：（1）土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。

（2）对于较大的树则先用电锯锯断成段后，需要清除树根的用挖掘机挖除，人工配合清理干净。

（3）桥梁用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的植物根系和腐植质土应以清除至天然地层，场地清理完成后，在原地面上填一层厚1米的沙，然后全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求后方可进行施工。

（4）对于水塘及水沟等必须排干水后（若水塘没有被全部征用，则在红线范围内围堰排水），推土机或挖掘机清除淤泥成堆，再用挖掘机配合机械运至弃土区。对不易进车的地段尚应采用加铺垫层或降低地下水位的措施，以利于机械化施工。

收费站桩基础均按陆上桩施工，拟安排在2002年9月至2003年6月进行，具体施工方法可参见、陆上桩基础施工。

[2、下部结构施工

[、承台施工

收费站的承台与每根桩基对应，截面尺寸为*，高度，承台采用c30砼，共需，承台施工在人工开挖基坑、凿除桩头，验收合格后，浇注10cm砼垫层，模板采用木模，一次性浇筑，承台施工工艺参见"、陆上承台施工"。

收费站承台拟安排在2002年11月至2003年7月进行。 [、墩柱施工

收费站墩柱截面尺寸为*，设计标号为c30，立柱施工采

用吊车吊罐浇筑。立柱模板采用自制钢模板，模板单元节长2m，另加工1节作为调节模板，立柱施工采用ckc脚手架搭设操作平台。立柱施工工艺参见"、墩柱施工"。

收费站承台拟安排在2002年12月至2003年8月进行。 [、支座施工

1、支座垫石浇筑

在墩柱砼浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑砼。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准确（分隔墩处），同时须保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。

2、支座安装

收费站支座形式种类较多，有GjZF4200×300×44mm板式橡胶支座136个，GPZ（II）5DX盆式橡胶支座80个，GPZ （II）4DX盆式橡胶支座20个，GPZ（II）3DX盆式橡胶支座12个。支座安装前，支座安装严格按生产厂家要求及施工规范进行，支座安装步骤参照盖梁及支座、垫石安装。

[、上部结构施工

1、概况

收费站上部结构设计25跨变宽度现浇砼肋板梁，纵箱高度米，横梁高米（或米），采用c40混凝土，由于收费站面积较大，现浇结构容易产生砼收缩裂缝，因此在收费站设

计了8道后浇带，以防止砼收缩裂缝的出现。（后浇带位置详见收费站梁格平面图）

2、施工工艺流程

现浇肋板梁采用满堂ckc支架现浇，在地基完成处理后进行，以两道后浇带或伸缩缝之间为一施工段，其施工工艺流程见：现浇肋板梁施工工艺流程图。

：现浇肋板梁施工工艺流程图。

1、基础处理

肋板梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200kN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，砂垫层上铺型钢做为支架基础。

2、支架及底模的架设

基础处理完毕后，即可搭设ckc支架。支架采用双排结构，施工中用足够的钢管斜撑来保持ckc支架的整体稳定性。支架架设完成且安装底模板后，应按设计和监理工程师的要求进行超载预压，并把预压试验中测量所得数据作为施工参考数据。支架结构见：3.

收费站施工方案提要：场地平整、处理由于收费站所在场地为稻田和果园，地基承载力较差，必须进行处理后钻机才能就位开钻

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36：现浇肋板梁支架示意图。

支架搭设时应注意以下几个问题：

1）、支架应有足够数量的钢管斜撑，以保证支架的整体稳定性及抗局部不均匀沉降性能。

2）、支架要按试验要求设预拱度，使肋板梁浇筑砼时变形最小。

3）、在浇筑混凝土及预应力张拉施过程中要加强对支架和模板变形的监控，以防止支架及模板变形过大造成质量或安全事故。

3、底、侧模板安装

为了提高混凝土现浇肋板梁的外观质量，肋板梁外侧模板及底模板采用光面木夹板。现场根据需要搭配组合成一严密整体。腹板的内、外模之间用Ф16拉杆配以[10槽钢进行对拉，拉杆间距为150厘米×60厘米，模内用钢筋做内撑。

4、纵横梁及面板钢筋绑扎

底模调至设计标高固定后，即可进行纵横梁钢筋绑扎作业。钢筋按设计要求预先在工场加工制作，再运至现场绑扎。绑扎时，严格按施工规范要求进行，先绑扎纵横梁钢筋，再绑扎面板钢筋。

5、浇注砼

钢筋、模板经监理工程师验收后，即可进行砼浇注作业。