第十章气压传动精品PPT课件
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第十章:气压传动
第一节:气动元件 第二节:气动基本回路 第三节:气压传动在汽车上的应用
重点: (根据自校实际情况,自行确定) 难点: 教学目的:
1
第一节:气动元件
一、执行元件 气动系统常用的执行元件为气缸和气马达。气缸用于实现 直线往复运动,气马达用于实现连续回转运动。 1.气缸的组成和工作原埋 组成:气缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、前后端盖及密封 件等组成。
第一节:气动元件
26
气源装置组成示意图
1-空气压缩机 2-后冷却器 3-除油器 4、7-储气罐 5-干 燥器 6-过滤器 8-输气管道
1-手动按钮 2-显示活塞 3-膜片 4-阀芯 5-阀体 6-阀片
第一节:气动元件
20
2.“或门”元件
1-显示活塞 2-阀体 3-阀片
第一节:气动元件
21
3.“非门”和“禁门”元件
1-阀片 2-阀体 3-阀杆 4-手动按钮 5-显示活塞 6-膜片
第一节:气动元件
22
4.“或非”元件
1、2-阀柱 3-阀芯 4-膜片
a)结构原理图
b)图形符号
1-阀体 2-阀芯
第一节:气动元件
15
⑵与门型梭阀(双压阀)
与门型梭阀又称双压阀,它也相当于两个单向阀的组 合。
a)结构原理图
b)图形符号
第一节:气动元件
16
⑶快速排气阀
快速排气阀的作用是使气动元件或装置快速排气。
a)结构原理图 b)图形符号 1-膜片 2-阀体
第一节:气动元件
a)结构原理图 第一节:气动元件
b)图形符号
8
3.顺序阀
顺序阀的作用是依靠气路中压力的大小来控制执行机构 按顺序动作。顺序阀常与单向阀并联结合成一体,称为单 向顺序阀。
a)开启状态 b)关闭状态 c)图形符号
1-调压手柄 2-调压弹簧 3-阀板 4-阀左腔 5-阀右腔 6-单向阀
第一节:气动元件
9
9-阀芯 10-复位弹簧 11-阀口
12-膜片室 13-排气口
第一节:气动元件
5
⑵先导型减压阀
先导型减压阀结构简图,它由 先导阀和主阀两部分组成。
减压阀选择时应根据气源压力 确定阀的额定输入压力,气源的 最低压力应高于减压阀最高输出 压力以上。减压阀一般安装在空 气过滤器之后,油雾器之前。
a)结构原ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ图 b)图形符号 1-固定节流孔 2-喷嘴 3-挡板 4 -上气室 5-中气室 6-下气室 7
17
2.换向型控制阀
换向型控制阀是用来改变压缩空气的流动方向,从而 改变执行元件的运动方向。按照控制方式不同分为电磁 控制、机械控制、手动控制、时间控制阀等。
换向型方向控制阀的结构和工作原理与液压阀中的方 向控制阀基本相似,切换位置和接口数也分几位几通, 图形符号也基本相同,在此不再累述。
第一节:气动元件
第一节:气动元件
11
单向节流阀结构
a)结构图 b)图形符号 1-调节杆 2-弹簧 3-单向阀 4-节流口
第一节:气动元件
12
3.带消声器的节流阀
带消声器的节流阀是安装在元件的排气口处,用来控制 执行元件排入大气中气体的流量并降低排气噪声的一种控 制阀。
a)结构原理图 b)图形符号
1-阀座 2-垫圈 3-阀芯 4-消音套 5-阀套 6-锁紧法兰
第一节:气动元件
4
(一)压力控制阀
主要有减压阀、溢流阀、顺序阀。 1.减压阀 减压阀的作用是降低由系统中的 压力,以适于执行装置的需要,并 使这一部分压力保持稳定。按结构 的不同分为减压阀有直动型和先导 型两种。
a)结构原理图 b)图形符号
1-手柄 2、3-调压弹簧 4-溢流孔
5-膜片 6-阀杆 7-阻尼孔 8-阀座
第一节:气动元件
23
(五)记忆元件
记忆元件分为单输出和双输出两种。双输出记忆元件 称为双稳元件,单输出记忆元件称为单记忆元件。
1-阀体 2-阀芯 3-手动按钮 4-滑块
第一节:气动元件
24
单记忆元件
1-膜片 2-阀芯 3-膜片 4-小活塞
第一节:气动元件
25
四、其它辅助装置及附件
1.气源装置 气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并 将其净化、处理及储存的一套装置。其主要由以下元件组 成: 空气压缩机;后冷却器;除油器;干燥器;空气过滤器; 储气罐
-阀杆 8-排气孔 9-进气阀口
第一节:气动元件
6
2.溢流阀
(1)直动型溢流阀 溢流阀的作用是当系统压 力超过调定值时,便自动排 气,使系统的压力下降,以 保证系统安全,故也称其为 安全阀。溢流阀有直动型和 先导型两种。
a)结构原理图 b)图形符号
第一节:气动元件
7
(2)先导型溢流阀
溢流阀的先导阀为减压阀,由它减压后的空气从上部口进入阀内, 以代替直动型的弹簧控制溢流阀。先导型溢流阀适用于管道通径较 大及远距离控制的场合。溢流阀选用时其最高工作压力应略高于所 需控制压力。
(二)流量控制阀
流量控制阀主要有节流阀、单向节流阀和排气节流阀等。 1.节流阀:节流阀的作用是通过改变阀的通流面积来调节 流量。
a)结构原理图 b)图形符号 1-阀座 2-调节螺杆 3-
阀芯 4-阀体
第一节:气动元件
10
2.单向节流阀
单向节流阀是由单向阀和节流阀并联而成的组合式控制阀。
单向节流阀工作原理
1-活塞杆 2-缸筒 3-活塞: 4-缸盖
第一节:气动元件
2
叶片式气马达一般有 3~10个叶片,它们可以 在转子的槽内作径向移 动。
2.气马达
第一节:气动元件
3
二、控制元件
控制元件按其作用和功能分为压力控制阀、流量控制阀 和方向控制阀三类。
压力控制阀主要有减压阀、溢流阀和顺序阀。 流量控制阀主要有节流阀、单向节流阀和排气节流阀。 方向控制阀主要有单向型和换向型两种。其阀芯主要有 截止型和滑阀型。
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三、逻辑元件
气动逻辑元件是一种以压缩空气为工作介质,通过元 件内部可动部件的动作,改变气流流动的方向,从而实 现一定逻辑功能的流体控制元件。
气动逻辑元件按工作压力分为高压、低压、微压三种。 按结构形式分类,主要包括截止式、膜片式、滑阀式和 球阀式等几种类型。
第一节:气动元件
19
1.“是门”和“与门”元件
7-锁紧螺母 8-旋钮
第一节:气动元件
13
(三)方向控制阀
方向控制阀主要有单向型和换向型两种,其阀芯结构 主要有截止式和滑阀式。
1.单向型控制阀 单向型控制阀中包括单向阀、或门型 梭阀、与门型梭阀和快速排气阀。其中单向阀与液压单 向阀类似,这里不在重复。
第一节:气动元件
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⑴或门型梭阀
或门型梭阀相当于两个单向阀的组合。
第一节:气动元件 第二节:气动基本回路 第三节:气压传动在汽车上的应用
重点: (根据自校实际情况,自行确定) 难点: 教学目的:
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第一节:气动元件
一、执行元件 气动系统常用的执行元件为气缸和气马达。气缸用于实现 直线往复运动,气马达用于实现连续回转运动。 1.气缸的组成和工作原埋 组成:气缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、前后端盖及密封 件等组成。
第一节:气动元件
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气源装置组成示意图
1-空气压缩机 2-后冷却器 3-除油器 4、7-储气罐 5-干 燥器 6-过滤器 8-输气管道
1-手动按钮 2-显示活塞 3-膜片 4-阀芯 5-阀体 6-阀片
第一节:气动元件
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2.“或门”元件
1-显示活塞 2-阀体 3-阀片
第一节:气动元件
21
3.“非门”和“禁门”元件
1-阀片 2-阀体 3-阀杆 4-手动按钮 5-显示活塞 6-膜片
第一节:气动元件
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4.“或非”元件
1、2-阀柱 3-阀芯 4-膜片
a)结构原理图
b)图形符号
1-阀体 2-阀芯
第一节:气动元件
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⑵与门型梭阀(双压阀)
与门型梭阀又称双压阀,它也相当于两个单向阀的组 合。
a)结构原理图
b)图形符号
第一节:气动元件
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⑶快速排气阀
快速排气阀的作用是使气动元件或装置快速排气。
a)结构原理图 b)图形符号 1-膜片 2-阀体
第一节:气动元件
a)结构原理图 第一节:气动元件
b)图形符号
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3.顺序阀
顺序阀的作用是依靠气路中压力的大小来控制执行机构 按顺序动作。顺序阀常与单向阀并联结合成一体,称为单 向顺序阀。
a)开启状态 b)关闭状态 c)图形符号
1-调压手柄 2-调压弹簧 3-阀板 4-阀左腔 5-阀右腔 6-单向阀
第一节:气动元件
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9-阀芯 10-复位弹簧 11-阀口
12-膜片室 13-排气口
第一节:气动元件
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⑵先导型减压阀
先导型减压阀结构简图,它由 先导阀和主阀两部分组成。
减压阀选择时应根据气源压力 确定阀的额定输入压力,气源的 最低压力应高于减压阀最高输出 压力以上。减压阀一般安装在空 气过滤器之后,油雾器之前。
a)结构原ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ图 b)图形符号 1-固定节流孔 2-喷嘴 3-挡板 4 -上气室 5-中气室 6-下气室 7
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2.换向型控制阀
换向型控制阀是用来改变压缩空气的流动方向,从而 改变执行元件的运动方向。按照控制方式不同分为电磁 控制、机械控制、手动控制、时间控制阀等。
换向型方向控制阀的结构和工作原理与液压阀中的方 向控制阀基本相似,切换位置和接口数也分几位几通, 图形符号也基本相同,在此不再累述。
第一节:气动元件
第一节:气动元件
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单向节流阀结构
a)结构图 b)图形符号 1-调节杆 2-弹簧 3-单向阀 4-节流口
第一节:气动元件
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3.带消声器的节流阀
带消声器的节流阀是安装在元件的排气口处,用来控制 执行元件排入大气中气体的流量并降低排气噪声的一种控 制阀。
a)结构原理图 b)图形符号
1-阀座 2-垫圈 3-阀芯 4-消音套 5-阀套 6-锁紧法兰
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(一)压力控制阀
主要有减压阀、溢流阀、顺序阀。 1.减压阀 减压阀的作用是降低由系统中的 压力,以适于执行装置的需要,并 使这一部分压力保持稳定。按结构 的不同分为减压阀有直动型和先导 型两种。
a)结构原理图 b)图形符号
1-手柄 2、3-调压弹簧 4-溢流孔
5-膜片 6-阀杆 7-阻尼孔 8-阀座
第一节:气动元件
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(五)记忆元件
记忆元件分为单输出和双输出两种。双输出记忆元件 称为双稳元件,单输出记忆元件称为单记忆元件。
1-阀体 2-阀芯 3-手动按钮 4-滑块
第一节:气动元件
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单记忆元件
1-膜片 2-阀芯 3-膜片 4-小活塞
第一节:气动元件
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四、其它辅助装置及附件
1.气源装置 气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并 将其净化、处理及储存的一套装置。其主要由以下元件组 成: 空气压缩机;后冷却器;除油器;干燥器;空气过滤器; 储气罐
-阀杆 8-排气孔 9-进气阀口
第一节:气动元件
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2.溢流阀
(1)直动型溢流阀 溢流阀的作用是当系统压 力超过调定值时,便自动排 气,使系统的压力下降,以 保证系统安全,故也称其为 安全阀。溢流阀有直动型和 先导型两种。
a)结构原理图 b)图形符号
第一节:气动元件
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(2)先导型溢流阀
溢流阀的先导阀为减压阀,由它减压后的空气从上部口进入阀内, 以代替直动型的弹簧控制溢流阀。先导型溢流阀适用于管道通径较 大及远距离控制的场合。溢流阀选用时其最高工作压力应略高于所 需控制压力。
(二)流量控制阀
流量控制阀主要有节流阀、单向节流阀和排气节流阀等。 1.节流阀:节流阀的作用是通过改变阀的通流面积来调节 流量。
a)结构原理图 b)图形符号 1-阀座 2-调节螺杆 3-
阀芯 4-阀体
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2.单向节流阀
单向节流阀是由单向阀和节流阀并联而成的组合式控制阀。
单向节流阀工作原理
1-活塞杆 2-缸筒 3-活塞: 4-缸盖
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叶片式气马达一般有 3~10个叶片,它们可以 在转子的槽内作径向移 动。
2.气马达
第一节:气动元件
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二、控制元件
控制元件按其作用和功能分为压力控制阀、流量控制阀 和方向控制阀三类。
压力控制阀主要有减压阀、溢流阀和顺序阀。 流量控制阀主要有节流阀、单向节流阀和排气节流阀。 方向控制阀主要有单向型和换向型两种。其阀芯主要有 截止型和滑阀型。
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三、逻辑元件
气动逻辑元件是一种以压缩空气为工作介质,通过元 件内部可动部件的动作,改变气流流动的方向,从而实 现一定逻辑功能的流体控制元件。
气动逻辑元件按工作压力分为高压、低压、微压三种。 按结构形式分类,主要包括截止式、膜片式、滑阀式和 球阀式等几种类型。
第一节:气动元件
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1.“是门”和“与门”元件
7-锁紧螺母 8-旋钮
第一节:气动元件
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(三)方向控制阀
方向控制阀主要有单向型和换向型两种,其阀芯结构 主要有截止式和滑阀式。
1.单向型控制阀 单向型控制阀中包括单向阀、或门型 梭阀、与门型梭阀和快速排气阀。其中单向阀与液压单 向阀类似,这里不在重复。
第一节:气动元件
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⑴或门型梭阀
或门型梭阀相当于两个单向阀的组合。