动叶调节机构原理解释

动叶可调轴流引风机的工作原理

第四节引风机一引风机的结构特点动叶可调轴流式送风机一般包括：进口消音器、进口膨胀节、进口风箱、机壳、转子、扩压器、联轴器及其保护罩、调节装置及执行机构、液压及润滑供油装置和测量仪表、风机出口膨胀节、进、出口配对法兰。

电动机通过中间轴传动风机主轴。

1 进气箱(52.00)、扩压器(55.00)进气箱和进气管道，扩压器和排气管道分别通过挠性进气膨胀节和排气膨胀节连接；进气箱和机壳、机壳与扩压器间用挠性围带连接。

这种连接方式可防止振动的传递和补偿安装误差和热胀冷缩引起的偏差。

进气箱中心线以下为成弧形结构，减小进气箱进气损失，并相对减小了气流的脉动，有利于提高风机转子的做功效率。

进气箱、扩压器、机壳保证相对轴向尺寸，形成较长的轴向直管流道，使风机气流流动平稳，减少了流动损失，提高了抗不稳定性能，保证了风机装置效率。

进气箱和扩压器均设有人孔门，便于检修。

进气箱有疏水管。

2 机壳(51.00)机壳具有的水平中分面以及机壳前后的挠性围带连接，很容易拆卸机壳上半，便于安装和检修转子部。

3 转子转子由叶轮、轴承箱、中间轴、液压调节装置等组成。

3.1 轴承箱(11.00)为整体结构，借助两个与主轴同心的由圆柱面内置于机壳内筒中的下半法兰上，轴承箱两个法兰的下半部分与机壳内圆筒的相应法兰用螺栓固定。

机壳上半内筒的法兰紧压轴承箱相应法兰。

在主轴的两端各装一个滚柱轴承用以承受径向力，为了承受轴向力，在近联轴器端装有一个向心推力球轴承，承担逆气流方向的轴向力。

轴承外侧装有氟橡胶制的径向轴密封，防止漏油。

轴承的润滑和冷却借助于轴承箱体内的油池和外置的液压润滑联合油站。

为防止烟气温度的影响，对主轴承箱外表面及油管进行附加冷却，在风机一侧装有冷却（密封风机）。

置于整体式轴承箱中的主轴承为油池强制循环润滑。

当轴承箱油位超过最高油位时，润滑油将通过回油管流回油站。

润滑油和液压油均由25 l/min的公用油站供油。

3.2 叶轮(10.00)叶轮轮壳采用低碳合金钢（后盘及承载环为锻件）通过多次焊接后成型，强度、刚度高，叶轮悬臂装在轴承箱的轴端。

风机动叶调节机构及工作原理

风机动叶调节机构及工作原理我公司#5、6炉引、送风机均采用动叶可调轴流式风机。

#7、8炉送风机也采用动叶可调轴流式风机。

为了充分掌握动叶可调轴流式风机的动叶调节机构和工作原理，首先我们要了解动叶可调轴流式风机的有关特性。

一.引、送风机的结构：引、送风机由吸入烟风道、进气室、扩压器、叶轮、主轴、动叶调节机构、传动组、自动控制机构等部分组成。

二.引送风机的工作原理：引送风机的工作原理是基于机翼型理论：当气体以一个攻角α进入叶轮，在翼背上产生一个升力，同时必定在翼腹上产生一个大小相等方向相反的作用力使气体排出叶轮呈螺旋形沿轴向向前运动。

与此同时，风机进口处由于差压的作用，使气体不断地被吸入。

动叶可调轴流式风机，攻角越大，翼背的周界越大，则升力越大，风机的压差越大，风量则小。

当攻角达到临界值时，气体将离开翼背的型线而发生涡流，此时风机压力大，幅度下降，产生失速现象。

三.引送风机相关参数：四.引、送风机液压油系统图：五.引、送风机动叶调节机构工作原理：从液压调节机构来看，液压调节结构可分为两部分：一部分为控制头，它不随轴转动。

另一部分为油缸及活塞，它们与叶轮一起旋转，但活塞没有轴向位移，叶片装在叶柄的外端。

每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一定角装设，两者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

液压调节机构的调节原理大致如下：1.当讯号从控制轴输入要求“+”向位移时分配器左移、压力油从进油管A经过通路2送到活塞左边的油缸，由于活塞无轴向位移，油缸左侧的油压就上升，使油缸向左移动，带动调节连杆偏移，使动叶片向“+”向位移。

与此同时，调节杆（反馈杆）也随着油缸左移，而齿条将带动控制轴的扇齿轮反时针转动，但分配器带动的齿条却要求控制轴的扇齿做顺时针转动因而调节杆就起到“弹簧”的限位作用。

当调节力大时，“弹簧”限不住位置，所以叶片仍向“+”向位移，即为叶片调节正终端位置，但由于“弹簧”的牵制作用，在一定时间后油缸的位移自动停止，由此可以避免叶片调节过大，防止小流量时风机进入失速区。

AP系列动叶可调轴流风机工作原理介绍

热工测点布置
1或 2 4或5
A-A、C-C
6 0°
60°
6 或7
3
8 或 9 10
20 °
20°
B -B
11
12
热工测点布置图
失速报警测点机壳
探头
轴承测温点, 详图见主轴装配图及主轴承测温装置安装图 1 2 3 45 6 7 8 9 10 11 12 接双支型 Pt 10 0 铂热电阻，引线引至风机本体就地仪表箱接线端置。（其 1 2 3 接就地数显仪， 4 中 5 6 7 8 9 10 11 12 引至机控室）
溢流阀
蓄压器排气
安全阀液位开关油位计
润滑回油
观察油孔
油箱
出气执行器
风
控制头
机
伺服马达
控
制
回进气
油
AP风机控制功能图
增压风机
结果
信号风机叶片关闭润滑油压润滑油压润滑油压控制油压控制油压
>1.1bar <0.8bar <0.5bar <12 bar >13 bar
AP系列动叶可调轴流通风机
AP风机技术引进概况
根据我国电力工业的迫切需要,上世纪九十年代中期，分别
对世界上各大著名的风机制造商的动调风机技术进行了调研对
比，最终选择引进了代表着国际上最先进的动调轴流风机的设
计、制造技术水平的德国KKK公司的AP动调轴流风机专有技术
（简称AP风机），AP风机在世界各国享有很高的声誉。1998年
TS
热电阻
PDIA
差压计
LSA
液位开关

动叶调节轴流风机动调机构详解

目前在市场上比较常见的动叶调节轴流风机厂商有：豪顿华工程公司、沈阳鼓风机厂、上海鼓风机厂、成都电力设备总厂；豪顿华工程公司和沈阳鼓风机厂是使用同一种调节技术，其技术主要是来自丹麦，且目前的专利是属于英国豪顿公司，上海鼓风机厂的技术主要是来自德国TLT公司，成都电力设备总厂的技术主要是来自德国KKK公司，三种形式的调节机构都有各自的特点和优缺点，下面详细介绍三种调节形式的油路走向以及调节原理。

豪顿华、沈鼓液压调节机构（一次风机、送风机液压缸）：1-拉叉2-旋转油封3-拉叉接头4-限位螺栓5-调节阀阀芯6-调节臂部7-错油孔8-错油孔9-弹簧10-活塞11-液压缸缸体12-诅油孔13-液压缸连接盘14-调节盘15-滑动衬套16-旋转油封连接螺栓17-端盖18-连接螺栓19-调节阀阀体20-风机机壳21-连接螺栓（增压风机、引风机液压缸):此液压缸分为三部分：旋转油封、调节阀芯、主缸体，其功能主要如下：旋转油封：其作用是将高压油（P）、回油（O）、润滑油（T）引出或引入高速旋转的缸体，由一高速旋转的轴心和固定不动的壳体在滚动轴承的支撑下组成的，其精度很高，内泄不能太大，长期运行温度不能超过滚动轴承的承受温度。

国产的旋转油封使用寿命大概在2～3年左右，豪顿进口的旋转油封，其内部有W形弹簧垫片，可以保证旋转油封的轴向串动，此弹簧垫为豪顿专利，目前国内无法生产，只有豪顿公司可以生产，而且弹簧垫可以提高旋转油封的寿命，故进口的旋转油封价格高于国产旋转油封的10倍以上。

调节阀芯：它是一负遮盖换向阀。

在正常状态下（动叶不动），进油路（P）常开而回油路（O）常闭，润滑油路（T）常开；负遮盖方式使回油路有一很小的开口量，因而有一定的回油量来循环冷却缸体，此开口量的大小决定了在平衡状态下，液压油的油压；目前国产液压缸，由于加工精度的原因，无法在加工上实现，所以基本是在加工好液压缸后，通过使用来决定开口的大小，以保证工作油压；而豪顿生产的液压缸，其加工精度可以实现在机械加工上直接开口，此即为国产缸与进口缸直接的区别，在国产缸的调阀第二道槽的上边缘有一个小开口，为后期磨出来的，如果大家看到了，不要以为是加工缺陷或者磨损掉的，那个开口是故意留出来的，进口缸就不存在。

火电轴流风机动叶调节原理(目前看过最通俗易懂的)

TLT 轴流式风机动叶片液压调节机构的工作原理1.叶片角度的调整若将风机的设计角度作为0º，把叶片角度转在-5º的位置(即叶片最大角度和最小角度的中间值，叶片的可调角为+20º~-30º)。

这时将曲柄轴心和叶柄轴心调到同一水平位置，然后用螺丝将曲柄紧固在叶柄上，按回转方向使曲柄滑块滞后于叶柄的位置(曲柄只能滞后而不能超前叶柄)，全部叶片一样装配。

这时当装上液压缸时，叶片角处于中间位置，以保证叶片角度开得最大时，液压缸活塞在缸体的一端；叶片角关得最小时，液压缸活塞移动到缸体的另一端。

否则当液压缸全行程时可能出现叶片能开到最大，而不能关到最小位置；或者相反只能关到最小而不能开到最大。

液压缸与轮毂组装时应使液压缸轴心与风机的轴心同心，安装时偏心度应调到小于0.05mm，用轮毅中心盖的三角顶丝顶住液压缸轴上的法兰盘进行调整。

当轮毂全部组装完毕后进行叶片角度转动范围的调整，当叶片角度达到+20º时，调整液压缸正向的限位螺丝，当叶片达到-30º，调整液压缸负向的限位螺丝，这样叶片只能在-30º~ +20º的范围内变化，而液压缸的行程约为78~80mm。

当整个轮毂组装完毕再在低速(320r/min)动平衡台上找动平衡，找好动平衡后进行整机试转时，其振动值一般为0.01mm左右。

2.平衡块的工作原理TLT 风机在每个叶柄上都装有约6kg 的平衡块，它的作用是保证风机在运行时产生一个与叶片自动旋转力相反、大小相等的力。

平衡块的计算相当复杂，设计计算中总是按叶片全关时(-30º)来计算叶片的应力，因为叶片全关时离心力最大，即应力最大。

所以叶片在运行时总是力求向离心力增大的方向变化。

有些未装平衡块的送风机关时容易，启动时打不开就是这个原因。

平衡块在运行中也是力求向离心力增大的方向移动，但平衡块离心力增加的方向正好与叶片离心力增加的方向相反而大小相等，这样就能使叶片在运行时无外力的作用，可在任何一个位置保持平衡，开大或关小叶片角度时的力是一样的。

风机动叶调节机构及工作原理

风机动叶调节机构及工作原理我公司#5、6炉引、送风机均采用动叶可调轴流式风机。

#7、8炉送风机也采用动叶可调轴流式风机。

为了充分掌握动叶可调轴流式风机的动叶调节机构和工作原理，首先我们要了解动叶可调轴流式风机的有关特性。

一.引、送风机的结构：引、送风机由吸入烟风道、进气室、扩压器、叶轮、主轴、动叶调节机构、传动组、自动控制机构等部分组成。

二.引送风机的工作原理：引送风机的工作原理是基于机翼型理论：当气体以一个攻角α进入叶轮，在翼背上产生一个升力，同时必定在翼腹上产生一个大小相等方向相反的作用力使气体排出叶轮呈螺旋形沿轴向向前运动。

与此同时，风机进口处由于差压的作用，使气体不断地被吸入。

动叶可调轴流式风机，攻角越大，翼背的周界越大，则升力越大，风机的压差越大，风量则小。

当攻角达到临界值时，气体将离开翼背的型线而发生涡流，此时风机压力大，幅度下降，产生失速现象。

三.引送风机相关参数：四.引、送风机液压油系统图：五.引、送风机动叶调节机构工作原理：从液压调节机构来看，液压调节结构可分为两部分：一部分为控制头，它不随轴转动。

另一部分为油缸及活塞，它们与叶轮一起旋转，但活塞没有轴向位移，叶片装在叶柄的外端。

每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一定角装设，两者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

液压调节机构的调节原理大致如下：1.当讯号从控制轴输入要求“+”向位移时分配器左移、压力油从进油管A经过通路2送到活塞左边的油缸，由于活塞无轴向位移，油缸左侧的油压就上升，使油缸向左移动，带动调节连杆偏移，使动叶片向“+”向位移。

与此同时，调节杆（反馈杆）也随着油缸左移，而齿条将带动控制轴的扇齿轮反时针转动，但分配器带动的齿条却要求控制轴的扇齿做顺时针转动因而调节杆就起到“弹簧”的限位作用。

当调节力大时，“弹簧”限不住位置，所以叶片仍向“+”向位移，即为叶片调节正终端位置，但由于“弹簧”的牵制作用，在一定时间后油缸的位移自动停止，由此可以避免叶片调节过大，防止小流量时风机进入失速区。

动叶工作原理

动叶工作原理
动叶工作原理是通过利用风力或水流等外部能源来推动叶片运动的一种机械原理。

动叶通常由多个叶片组成，这些叶片一般固定在轴上，并可以自由地旋转。

当风力或水流等外力作用于叶片时，叶片会受到推力，从而开始旋转。

旋转的叶片会产生扭矩，这个扭矩可以通过连接在轴上的传动装置来传递和利用。

传动装置可以是传统的机械装置，如齿轮、皮带等，也可以是更先进的电气装置，如电机、发电机等。

传动装置会将叶片旋转产生的动能转化为其他形式的能量。

例如，在风力发电中，传动装置会将叶片旋转的动能转化为机械能，然后通过发电机将机械能转化为电能。

而在水力发电中，传动装置会将叶片旋转的动能直接转化为机械能，然后通过涡轮机将机械能转化为电能。

需要注意的是，动叶工作原理的效率受多种因素影响。

例如，叶片的设计和形状、外部力的强度和方向、传动装置的性能等都会对动叶的效率产生影响。

因此，在实际应用中，需要根据不同的环境和需求来选择适合的叶片和传动装置，以达到最佳的能量转化效果。

风机动叶调节

轴流风机动叶调节原理（TLT结构）轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。

性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。

若需要流量及压头增大，只需增大动叶安装角；反之只需减少动叶安装角。

轴流送风机的动叶调节，调节效率高，而且又能使调节后的风机处于高效率区内工作。

采用动叶调节的轴流送风机还可以避免在小流量工况下落在不稳定工况区内。

轴流送风机动叶调节使风机结构复杂，调节装置要求较高，制造精度要求亦高。

改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。

液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。

为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。

当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。

所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。

活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。

控制头等零件是静止并不作旋转运动的。

叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。

当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。

当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。

此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆(定位轴)及与之相连的齿条是静止不动的。

于是齿套是以B点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。

AP系列动叶可调轴流风机简介

AP系列动叶可调轴流风机简介1.工作原理AP动调风机由进气室、集流器、叶轮、后导叶、扩压器和动叶调节机构等组成。

AP风机工作时，气流由进气室导向，经过集流收敛和加速，再通过叶轮的作功产生静压能和动压能；后导叶又将气流的螺旋运动转化为轴向运动而进入扩压器，并在扩压器内将气体的大部分动能转化成静压能，从而完成风机出力的工作过程。

AP动调风机性能的调节，是在叶轮绕风机轴线旋转的同时，通过液压调节系统改变叶轮叶片（动叶）绕叶柄轴旋转的工作角度而实现的。

当动叶的角度改变时(此时风机叶轮转速未改变)，其风量、风压、功率也跟着改变，不同的角度对应着性能曲线上一个不同的工况运行点，从而构成该动调轴流风机的气动性能。

2.AP动调风机的特征。

2.1优化的气动性能AP动调风机是经过三元流计算和大量的气动试验研究后设计出的。

其中：叶片为三维空间扭曲等强度叶片；轮毂表面为球面（如图），使所有动叶在任何工作角度时，其叶根与轮毂的间隙都保持不变，因而，叶轮的气流损失少，气动效率高，作功能力强，具有较高的风量系数和压力系数。

AP风机风量和风压的调节是由动叶改变角度完成的。

动叶为机翼型（实心）叶形，能在-36°~+20°的范围内实现无级调节，相对国内外同类动调风机独特的高效球面轮毂其调节范围较宽，运行效率更高；尤其是AP风机性能曲线的等效线呈椭圆形，其长轴几乎与锅炉管网阻力曲线平行，因此，能保证TB点、BMCR点及ECR点均落在高效区内，特别适合于作带调峰负荷锅炉机组的送风机。

2.2完美的结构设计AP系列动叶可调轴流风机的结构主要有四部分：叶轮转子、液压伺服装置、供油装置和风机定子。

叶轮转子（见下图）包括与电机相连的刚挠性联轴器、传扭中间传动轴、主轴和叶轮。

其中，叶轮轮毂内安装有绕自身轴线转动的叶柄轴，叶柄轴外端安装动叶片，内端固定曲柄用以接受液压调节推动力。

叶轮是动叶可调轴流风机结构最复杂的部件，也是实现风机性能的关键部分，根据压力的大小，还可采用双级型叶轮。

动叶调节机构原理解释

轴流风机动叶调节原理（TLT结构）轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。

性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。

若需要流量及压头增大，只需增大动叶安装角；反之只需减少动叶安装角。

轴流送风机的动叶调节，调节效率高，而且又能使调节后的风机处于高效率区内工作。

采用动叶调节的轴流送风机还可以避免在小流量工况下落在不稳定工况区内。

轴流送风机动叶调节使风机结构复杂，调节装置要求较高，制造精度要求亦高。

改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。

液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。

为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。

当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。

所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。

活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。

控制头等零件是静止并不作旋转运动的。

叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。

当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。

当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。

此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆(定位轴)及与之相连的齿条是静止不动的。

于是齿套是以B点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。

动叶工作原理

动叶工作原理
动叶（动态叶片）是一种常见的节能空调技术，其工作原理是基于风扇在调节通风和空气流量方面的能力。

动叶的工作原理可以简单描述为：当空调设备启动时，电机将风扇转动起来。

风扇上安装有多个可旋转的叶片，这些叶片可以根据需求进行调节。

通过调整叶片的角度，可以改变空气流动的方向和速度。

在制冷模式下，动叶会将冷却剂流经蒸发器。

当风扇启动时，叶片开始旋转，同时吸入室内空气。

室内空气通过蒸发器，与冷却剂进行热交换，冷却剂吸收室内热量并将其带到冷却设备。

然后，经过冷却的空气再次通过动叶送回室内，从而降低室内温度。

在加热模式下，动叶会将加热器放置在其后方。

当风扇启动时，叶片开始旋转，吸入室外空气并经过加热器加热，然后再通过动叶送入室内，提高室内温度。

通过调节动叶的角度，可以控制空气流量的方向、速度和温度，实现温度和湿度的调节。

这种技术使得空调设备能够更加高效地进行制冷和加热操作，从而提高空调设备的能效和舒适性。

动叶可调轴流风机原理

动叶可调轴流风机原理动叶可调轴流风机是一种能够调节风机叶片角度的风机，可以根据需要调整叶片倾角以达到不同的风量和风压要求。

它是一种高效节能的风机设备，被广泛应用于通风、空调、工业生产等领域。

动叶可调轴流风机的原理是通过调整叶片角度来改变风机的叶片吸入和排出空气的数量和方向，进而实现风量和风压的调节。

它的结构由风机轴、叶片、导流器、电动机和调节装置等组成。

在正常工作状态下，动叶可调轴流风机的叶片角度由调节装置控制，通过电动机带动调节装置调整叶片角度。

当电动机启动时，通过传动装置将动力传递到叶片，使叶片转动。

在叶片转动的过程中，导流器起到引导空气流动的作用。

当叶片旋转时，导流器会产生一种引导效应，使得空气从一个方向进入风机，并从另一个方向排出。

通过调整叶片角度，可以改变导流器对空气流动的引导效应，从而改变风机的风量和风压。

调节装置对叶片角度的调节是通过改变叶片的位置和倾角实现的。

调节装置通常由手动或自动调节装置控制。

在手动调节装置下，用户可以手动旋转调节装置来改变叶片角度。

在自动调节装置下，调节装置通过传感器和控制器来感知和控制叶片角度，实现自动调节。

动叶可调轴流风机的工作原理可以通过风机的气流路径来解释。

当风机启动时，空气流经风机轴，然后通过导流器进入风机。

在叶片的作用下，空气被加速并排出风机，形成一股高速气流。

这种高速气流可以产生强大的风力，可用于通风、空调、工业生产等多个领域。

动叶可调轴流风机的优点包括高效节能、可调风量和风压、静音运行等。

由于能够调节叶片角度，它可以根据需要调整风量和风压，节省能源并满足不同的通风需求。

同时，它的结构紧凑，噪音低，运行稳定可靠。

总之，动叶可调轴流风机是一种通过调节叶片角度来改变风量和风压的风机设备。

它的工作原理是通过调节装置控制叶片角度，改变风机的气流路径，实现风量和风压的调节。

它具有高效节能、可靠稳定、可调风量和风压等优点，广泛应用于通风、空调、工业生产等领域。

动叶调节机构原理解释

轴流风机动叶调节原理（TLT结构）轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。

性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。

若需要流量及压头增大，只需增大动叶安装角；反之只需减少动叶安装角。

轴流送风机的动叶调节，调节效率高，而且又能使调节后的风机处于高效率区内工作。

采用动叶调节的轴流送风机还可以避免在小流量工况下落在不稳定工况区内。

轴流送风机动叶调节使风机结构复杂，调节装置要求较高，制造精度要求亦高。

改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。

液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。

为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。

当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。

所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。

活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。

控制头等零件是静止并不作旋转运动的。

叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。

当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。

当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。

此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆(定位轴)及与之相连的齿条是静止不动的。

于是齿套是以B点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。

送风机液压调节装置的结构及工作原理

送风机液压调节装置的结构及原理TLT系列轴流式风机液压调节装置的结构如图所示。

该型液压调节装置，液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩沿轴向定位。

液压缸可以在活塞上左右移动,但活塞不能作轴向移动。

为了防止液压缸左、右移动时，液压油从活塞与液压缸间隙处泄漏，活塞上装有两列带槽密封圈。

当叶轮旋转时，液压缸同步旋转，活塞由于护罩和活塞轴的旋转带动与叶轮一起作旋转运动。

风机在某工况下工作稳定时，活塞与液压缸无相对运动。

图一、 TLT轴流风机液压调节装置1—动叶片；2-调节杆；3-活塞；4-带槽密封圈；5-液压缸；6-活塞轴；7-罩；8-控制头；9-伺服阀； 10-定位轴；11—控制轴； 12-指示轴 13-齿套；14-齿轮；15—齿条；16拉杆；17—轴套活塞轴中心装有定位轴，叶轮旋转定位轴静止不动。

当液压缸左、右移动时会带动定位轴一起移动。

控制头等零件是静止不动的。

动叶调节机构被叶轮及护罩包围，是为了避免灰尘砂粒进入调节机构。

轴流式风机如在某工况下稳定工作时，动叶片也在某一安装角下运转。

此时伺服阀将油道C与D的油孔关闭，活塞左右两侧的工作油无进油、回油，动叶片的安装角固定不变．当锅炉需要降低风机流量及全压时，电信号令油动机驱动控制轴11旋转，带动拉杆16向右移动。

此时液压缸只随叶轮作旋转运动，定位轴10及与之相连的齿套13静止不动,于是齿轮14只能以A为支点，推动与之啮合的齿条15往右移动。

压力油口与油道D相通，回油口与油道C接通，压力油从油道D 不断进入活塞3。

右侧的液压油缸内，使液压油缸不断向右移动。

活塞左侧液压油缸内的工作油从油道C通过回油孔返回油箱。

液压油缸与叶轮上的每个动叶片的当液压油缸向右移动时，定位轴被带动同时向右移动。

但由于拉杆16不动，所以齿轮以B为支点，齿条向左移动。

这样又使伺服阀将油道C与D的油孔关闭，液压油缸随之处在新的平衡位置不再移动。

而动叶片亦在关小的状态下工作，这就是反馈过程。

火力发电厂锅炉轴流式引风机动叶调节机构改造

火力发电厂锅炉轴流式引风机动叶调节机构改造摘要：轴流式引风机是火电机组的重要辅助设备。

因此对风机运行的可靠性和安全性要求较高。

当前，火力发电厂锅炉引风机已经从早期的离心式风机发展成轴流风机，然后发展又广泛使用双级动叶可调式轴流风机。

离心风机变频调速和动叶可调轴流式引风机变频调速应用广泛，但动叶可调轴流式引风机变频调速在此范围内的应用尚属空白。

本文结合实际项目，针对600MW燃煤机组脱硫改造、引增合一改造后风机出力低低、经济性差的问题，对现有轴流式动叶可调引风机进行改造，开展轴流式引风机动叶调节机构优化，利用该技术对调轴流式引风机的最大效率进行了理论研究。

关键词：火力发电厂；锅炉轴流式引风机；动叶调节；机构改造动叶可调轴流式引风机效率优化控制的技术应用结合电厂轴流式引风机叶片变频改造项目提出的效率优化控制算法应用于本例。

检查轴流式引风机叶片变频节能计算方法和相关仪表的最佳控制方法。

研究结果表明，轴流式引风机变频叶片是可行的，能有效改变现有轴流式引风机叶片的运行模式，实现动叶开度安装角度与风机转速的最佳组合。

通过使动叶可调开度和转速动作，能够满足不同负荷下的机组出力和压力的要求，并且能够提高风机的运转效率。

文中提出的动叶可调轴流式引风机最佳变频效率控制理论应用于动叶可调轴流式引风机节能工程，提高变频效率，节能效果明显，具有良好的推广前景。

一．轴流式引风机概述由于轴流式引风机在运行中需要改变动叶的角度，因此叶轮内的运动部件变得更复杂。

液压传动系统确保动叶的调节传动机构，使转子结构更加复杂。

虽然改善了机构、材料的选择和加工的精度，但旋转轴对磁铁的动态设定值小，重量轻，惯性力矩小，容易实现驱动电动机。

为了确保叶片的寿命，在动叶片表面喷射耐磨合金层。

活动叶片通过高强度螺钉相互连接，便于拆卸和更换。

轴承箱是一个整体铸造的简单原型零件。

有两个支撑轴承和一个推力轴承。

轴承箱安装有6个测振元件和3个测温元件。

工厂零部件测试后，将轴承箱和轮毂一起组装。

轴流动叶调节原理

动叶可调式轴流风机动叶调节原理图简介：轴流风机动叶调节原理（TLT结构）轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。

性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。

若需要流量及压头增大，只需增大动叶安轴流风机动叶调节原理（TLT结构）轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。

性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。

若需要流量及压头增大，只需增大动叶安装角；反之只需减少动叶安装角。

轴流送风机的动叶调节，调节效率高，而且又能使调节后的风机处于高效率区内工作。

采用动叶调节的轴流送风机还可以避免在小流量工况下落在不稳定工况区内。

轴流送风机动叶调节使风机结构复杂，调节装置要求较高，制造精度要求亦高。

改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。

液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。

为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。

当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。

所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。

活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。

控制头等零件是静止并不作旋转运动的。

叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。

当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。

当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。

轴流风机动叶调节机构故障分析及防范措施

轴流风机动叶调节机构故障分析及防范措施摘要：以广州珠江电厂锅炉的动叶可调轴流风机为例，介绍了风机动叶调节机构的组成和工作原理，结合风机动叶调节机构出现的故障从液压缸、机械因素和调节油系统三个方面分析故障发生的原因和防范措施。

关键词：锅炉；轴流风机；动叶调节机构；液压缸1 背景介绍广州珠江电厂装机容量为4×300MW，锅炉为哈尔滨锅炉厂生产的HG1021/18.2-YM3型亚临界中间再热自然循环汽包炉。

单机组烟风系统配备2台送风机、2台一次风机、2台引风机。

送风机采用沈阳鼓风机厂的动叶可调轴流风机；引、一次风机原为沈阳鼓风机厂的动叶可调轴流风机。

在2011年一次风系统改造和2015年增引合一改造中均改为上海鼓风机厂的动叶可调轴流风机。

广州珠江电厂引风机、一次风机在近年改造后的运行过程中多次发生动叶调节机构的故障，有些故障甚至是连续发生，这些故障往往会造成锅炉被迫降负荷运行，甚至危急机组正常运行，影响十分恶劣。

故而结合风机动叶调节机构的工作原理，通过故障的分析，找出发生的原因，并且提出防范和改进的方法显得非常重要。

2 动叶调节机构工作原理及故障现象风机动叶调节机构主要构成由油压系统、执行机构、液压缸、调节杆等组成，在动叶调节系统中液压缸是核心部位，是叶片调节的动力。

当锅炉工况变化，需要调节风量时，动叶调节执行器接收到动作指令，驱动控制轴转动，液压油进入液压缸，活塞移动，改变叶片角度，风量随之变化。

其调节过程为：动叶执行机构接受指令通过伺服电机→控制轴→液压缸伺服阀→伺服阀进回油口打开→液压缸一腔进油另一腔回油→活塞移动→叶片开关（电机电流变化）→反馈杆移动→液压缸伺服阀套移动→伺服阀进回油口关闭，动叶调节完成→叶片在新的角度下工作。

风机动叶调节机构故障的主要表征为：运行中锅炉工况变化，需对风量进行调节，集控室值班员在DCS上给出了风机动叶调节指令，而风机的风量、电流等指标未随动叶指令的变化而变化。

动叶调节原理

动叶调节原理目前在市场上比较常见的动叶调节轴流风机厂商有：豪顿华工程公司、沈阳鼓风机厂、上海鼓风机厂、成都电力设备总厂；豪顿华工程公司和沈阳鼓风机厂是使用同一种调节技术，其技术主要是来自丹麦，且目前的专利是属于英国豪顿公司，上海鼓风机厂的技术主要是来自德国TLT公司，成都电力设备总厂的技术主要是来自德国KKK公司，三种形式的调节机构都有各自的特点和优缺点，下面详细介绍三种调节形式的油路走向以及调节原理。

豪顿华、沈鼓液压调节机构（一次风机、送风机液压缸）：1-拉叉 2-旋转油封 3-拉叉接头 4-限位螺栓 5-调节阀阀芯 6-调节臂部 7-错油孔 8-错油孔 9-弹簧 10-活塞 11-液压缸缸体 12-詛油孔 13-液压缸连接盘14-调节盘 15-滑动衬套 16-旋转油封连接螺栓 17-端盖 18-连接螺栓 19-调节阀阀体 20-风机机壳 21-连接螺栓（增压风机、引风机液压缸):此液压缸分为三部分：旋转油封、调节阀芯、主缸体，其功能主要如下：旋转油封：其作用是将高压油（P）、回油（O）、润滑油（T）引出或引入高速旋转的缸体，由一高速旋转的轴心和固定不动的壳体在滚动轴承的支撑下组成的，其精度很高，内泄不能太大，长期运行温度不能超过滚动轴承的承受温度。

国产的旋转油封使用寿命大概在2～3年左右，豪顿进口的旋转油封，其内部有W 形弹簧垫片，可以保证旋转油封的轴向串动，此弹簧垫为豪顿专利，目前国内无法生产，只有豪顿公司可以生产，而且弹簧垫可以提高旋转油封的寿命，故进口的旋转油封价格高于国产旋转油封的10倍以上。

调节阀芯：它是一负遮盖换向阀。

在正常状态下（动叶不动），进油路（P）常开而回油路（O）常闭，润滑油路（T）常开；负遮盖方式使回油路有一很小的开口量，因而有一定的回油量来循环冷却缸体，此开口量的大小决定了在平衡状态下，液压油的油压；目前国产液压缸，由于加工精度的原因，无法在加工上实现，所以基本是在加工好液压缸后，通过使用来决定开口的大小，以保证工作油压；而豪顿生产的液压缸，其加工精度可以实现在机械加工上直接开口，此即为国产缸与进口缸直接的区别，在国产缸的调阀第二道槽的上边缘有一个小开口，为后期磨出来的，如果大家看到了，不要以为是加工缺陷或者磨损掉的，那个开口是故意留出来的，进口缸就不存在。