公路运价规则
运价计算
• 第四步：其他杂项费用 • 除了以上三个步骤核算加成运价外，还有运输过程中的其他杂项费用
要加以核算，包括调车费、延滞费、装货落空损失费、道路阻塞停运 费、车辆处置费、车辆通行费和运输变更手续费等多项费用。 • 第五步：运费计算公式 • （1）整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计 费里程+货物运输其他费用 • （2）零担货物运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其 他费用 • （3）重（空）集装箱运费＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋ 箱次费×计费箱数＋货物运输其他费用 • （4）包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费时间＋货物运输其他 费用
元/kg.km×（1+30%）=0.00325元/kg.km • （5）计费里程=120km • （6）所以运费=0.00325×426×120=166.14=166.1元
• 例4-3 某人包用运输公司一辆5吨货车5小时40分钟，包车运价为12 元/吨.小时，应包用人要求对车辆进行了改装，发生工料费120元，包 用期间运输玻璃3箱、食盐3吨，发生通行费70元，行驶里程总计 136km，请计算包用人应支付多少运费？
• ②轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。
• ③装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安 全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。
• ④零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积 ，按每立方米折合333千克计算重量。
• ⑤包车运输按车辆的标记吨位计算。
• ⑥货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物， 由承托运双方协商确定计费重量。
• ΣS=（S1+S2+…Sn）×Fb=（S1+S2+…Sn）×f×Q
河北省道路旅客运价规则(2006年修订)
河北省道路旅客运价规则(2006年修订)文章属性•【制定机关】•【公布日期】2006.04.13•【字号】冀价经费字[2006]第6号•【施行日期】2006.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】价格正文河北省道路旅客运价规则（冀价经费字[2006]第6号二00六年四月十三日）第一章总则第一条为加强全省道路旅客运输价格管理，正确执行《价格法》和国家价格政策，促进道路旅客运输事业发展，根据交通部、国家发展计划委员会发布的《汽车运价规则》（交公路发[1998]502号）和《河北省道路旅客运输价格管理办法》，结合我省实际，制定本规则。
第二条本规则是我省道路旅客运费的计算依据，凡在本省境内从事营业性道路旅客运输活动的经营者及旅客，均应遵守本规则。
第二章计价标准第三条计费里程一、里程单位旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米进为1千米。
二、里程确定营运线路里程，按交通部和省交通厅颁布的最新《中国交通营运里程图》确定，《中国交通营运里程图》未标明营运里程的以省、市、县交通主管部门核定的里程为准。
三、里程计算（一）班车客运的计费里程按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。
在两站之间下车的旅客，按前方站（点）计算；在两站之间上车的旅客，按后方站（点）计算。
（二）计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。
运输里程按客车驶抵载客地点起至卸客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点和卸客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。
第四条计费时间计时包车的计费时间以小时为单位。
起码计费时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。
整日包车，每日按8小时计算；超过8小时，按实际使用时间计算。
时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时。
第五条行包计费重量行包计费重量以千克为单位。
起码计费重量10千克；计费重量超过10千克，尾数不足1千克进整为1千克。
轻泡行包按3立方分米折合1千克计重；计件行包按件折算计重（详见附表二）。
交通部关于《公路汽车货物运输规则》
交通部关于《公路汽车货物运输规则》【发布单位】交通部【发布文号】(1972)交公字2461号【发布日期】1972-12-27【生效日期】1973-05-01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】交通部关于《公路汽车货物运输规则》（试行）、《公路汽车旅客运输规则》（试行）的通知（1972）交公字2461号各省、市、自治区交通局、交通邮政局、广东交通战线：《公路汽车货物运输规则》（试行）、《公路汽车旅客运输规则》（试行）的修订工作现已完毕，随文颁发，自一九七三年五月一日起执行。
交通部一九五四年颁发的《公路货物运输规则》，一九六二年颁发的《公路汽车旅客行李和包裹运输规则》同时废止，其他规定与本规则有抵触者，概按本规则办理。
以上规则在试行中有何意见，望及时报部。
附件：⒈公路汽车货物运输规则（试行）⒉公路汽车旅客运输规则（试行）（略）一九七二年十二月二十七日公路汽车货物运输规则（试行）总则公路汽车货物运输工作，必须……认真执行党和国家的各项政策法令，为发展工农业生产，加强国防建设和保障人民生活需要服务。
汽车运输企业，必须……切实加强运输组织管理，坚持计划运输、合理运输，主动与各有关部门搞好社会主义协作，积极开展联合运输，充分挖掘运输潜力，提高运输效率，确保安全质量，多快好省地完成货物运输任务。
全体公路汽车运输职工，要……努力学习业务，做好本职工作，完全、彻底为人民服务。
凡从事公路营运的汽车和其他机动车辆，均按本规则办理。
第一章运输计划第一条公路汽车货物运输，必须实行计划运输，凡经公路汽车运输的整批货物，物资单位应按月向物资所在地公路运输部门提送货物运输计划。
公路运输部门应积极与物资单位和其他运输部门联系、配合，搞好协作，加强调查研究，摸清货物流量、流向，做好货源组织工作。
对于统一调拨的物资，公路运输部门应配合物资主管部门做好物资归口管理工作。
第二条运输计划的安排，要从全局出发，保证重点，统筹兼顾，合理安排。
运输收费标准
运输收费标准运输收费标准是指根据不同的运输方式和运输距离，对货物进行运输服务收费的规定。
在物流运输行业中，运输收费标准是非常重要的，它直接影响着货物的运输成本，也是物流企业和客户之间合作的重要依据。
因此，合理制定和执行运输收费标准对于提高物流运输效率、降低成本、提升服务质量具有重要意义。
首先，运输收费标准应当根据不同的运输方式进行区分。
目前，常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和海运等。
不同的运输方式具有不同的特点和优势，因此在制定运输收费标准时，需要充分考虑到各种运输方式的成本和服务水平，并且根据实际情况进行合理的定价。
其次，运输收费标准应当根据运输距离进行科学计算。
通常情况下，运输距离较远的货物运输成本会相对较高，而运输距离较短的货物运输成本则相对较低。
因此，在制定运输收费标准时，需要根据货物的实际运输距离进行科学计算，并且合理确定运输收费标准，以确保物流运输服务的经济性和合理性。
此外，运输收费标准还应当充分考虑到市场竞争和客户需求。
随着物流行业的不断发展，市场竞争日益激烈，客户对物流运输服务的要求也在不断提高。
因此，在制定运输收费标准时，需要充分考虑到市场竞争的情况，合理制定价格策略，同时也需要根据客户的实际需求进行调整，以提高服务质量和客户满意度。
最后，运输收费标准的执行和监管也是非常重要的。
只有严格执行和监管运输收费标准，才能确保物流运输市场的健康发展，保障客户的合法权益。
因此，相关部门需要加强对运输收费标准的监管力度，建立健全的监管制度，加强对物流企业的监督检查，及时发现和纠正违规行为，确保运输收费标准的合理执行。
总之，运输收费标准对于物流运输行业具有重要意义，合理制定和执行运输收费标准，不仅可以降低物流运输成本，提高运输效率，还可以提升客户满意度，促进物流行业的健康发展。
希望相关部门和物流企业能够共同努力，不断完善运输收费标准，推动物流运输行业朝着更加规范、高效、可持续的方向发展。
河北道路运输价格管理办法
河北省汽车运价规则第一章总则第一条为加强我省道路运输价格管理，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，根据交通运输部、国家发展和改革委员会《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》（交运发[2009]275号）和《河北省道路运输价格管理办法》，结合我省实际，制定本规则。
第二条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。
第三条本规则是我省道路运输运费的计算依据，凡在本省行政区域内参与营业性道路运输活动的经营者、旅客和货主，均应遵守本规则。
第二章旅客运价第一节计价标准第四条运价单位（一）计程运价：元／人千米。
（二）计时运价：元／座位小时。
（三）行包运价：元／千克千米。
第五条计费里程（一）里程单位旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
（二）里程确定1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定，《中国公路营运里程图集》中未标明的，由省、设区市、县（市）政府交通运输主管部门按实际里程确定。
2、城市市区里程按照实际里程计算。
（三）里程计算1、班车客运的计费里程按旅客乘车出发地至到达地的区间里程计算，包括营运线路公路里程和城市市区里程。
2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。
运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。
第六条计费时间计时包车客运计费时间以小时为单位。
起码计费时间为2小时；使用时间超过2小时，按实际包用时间计算。
整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。
时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时进整为1小时。
第七条行包计费重量行包计费重量以千克为单位。
起码计费重量10千克；计费重量超过10千克的按照实际重量计费，尾数不足1千克的，四舍五入。
轻泡行包按3立方分米折合1千克计重；计件行包按件折算计重（详见附表三）。
道路运输价格管理规定(交通运输部).
＜汽车运价规则＞＜道路运输价格管理规定＞释义》由人民交通出版社出版目录汽车运价规则《汽车运价规则》释义第一章总则第二章旅客运价第一节计价标准第二节计价规定第三节旅客运费（票价计算第三章货物运价第一节计价标准第二节计价类别第三节计价规定第四章附则道路运输价格管理规定《道路运输价格管理规定》释义第一章总则第二章价格制定第三章价格行为管理第四章附则附录中华人民共和国价格法价格违法行为行政处罚规定中华人民共和国道路运输条例序言为规范道路运输价格管理 ,保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益 ,促进道路运输健康发展 ,交通运输部、国家发展和改革委员会在 1998 年《汽车运价规则》（交公路发 [1998]502 号和 1987 年《公路运价管理暂行规定》（[87] 交公路字 681 号的基础上 ,制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》 , 自 2009年9月 1日起施行。
新颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求 ,进一步深化改革 ,对汽车运价计算的依据、标准和方法以及道路运输价格管理形式、运价制定、经营者价格行为管理等作出了重大调整,建立了政府宏观调控、企业自主浮动、反映市场供求变化、保护消费者利益的运价形成机制。
《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》与过去的规定相比,变化比较大、新规定新要求多 ,为做好宣传贯彻落实工作 ,方便各级价格、交通运输主管部门和道路运输经营者以及旅客、货主准确理解文件的精神内涵 ,全面掌握各项规定 ,交通运输部道路运输司、国家发展和改革委员会价格司联合组织编写了《（汽车运价规则、（道路运输价格管理规定释义》一书。
文摘汽车运价规则第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法 ,维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益 ,促进道路运输健康发展 ,依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定 ,制定本规则。
道路运输费用计算公式及货物等级
道路运输费用计算公式(一) 公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱·km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式包车运费(元)=包车运价(元/t·h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
(二)公路货物运价价目1.基本运价(1)整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;(2)零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;(3)集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨(箱)次费(1)吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
(2)箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
道路运输价格管理规定(交通运输部)
《<汽车运价规则><道路运输价格管理规定>释义》由人民交通出版社出版。
目录汽车运价规则《汽车运价规则》释义第一章总则第二章旅客运价第一节计价标准第二节计价规定第三节旅客运费（票价）计算第三章货物运价第一节计价标准第二节计价类别第三节计价规定第四章附则道路运输价格管理规定《道路运输价格管理规定》释义第一章总则第二章价格制定第三章价格行为管理第四章附则附录中华人民共和国价格法价格违法行为行政处罚规定中华人民共和国道路运输条例序言为规范道路运输价格管理，保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会在1998年《汽车运价规则》（交公路发[1998]502号）和1987年《公路运价管理暂行规定》（[87]交公路字681号）的基础上，制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，自2009年9月1日起施行。
新颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求，进一步深化改革，对汽车运价计算的依据、标准和方法以及道路运输价格管理形式、运价制定、经营者价格行为管理等作出了重大调整，建立了政府宏观调控、企业自主浮动、反映市场供求变化、保护消费者利益的运价形成机制。
《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》与过去的规定相比，变化比较大、新规定新要求多，为做好宣传贯彻落实工作，方便各级价格、交通运输主管部门和道路运输经营者以及旅客、货主准确理解文件的精神内涵，全面掌握各项规定，交通运输部道路运输司、国家发展和改革委员会价格司联合组织编写了《（汽车运价规则）、（道路运输价格管理规定）释义》一书。
文摘汽车运价规则第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。
甘肃省道路运输价格管理及汽车运价规则实施细则
甘肃省道路运输价格管理及汽车运价规则实施细则（试行）第一章总则第一条为贯彻执行交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发<汽车运价规则>和<道路运输价格管理规定>的通知》（交运发[2009]275号），认真执行《价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》，保护承运人、旅客（托运人）双方的合法权益，促进道路运输事业发展，结合我省实际,制定本实施细则（以下简称《细则》）。
第二条本《细则》是我省汽车运价计算和管理道路运输价格的依据。
凡在我省境内从事营业性道路运输活动的经营者和旅客、货主以及道路运输价格管理均应遵守本实施细则。
第三条本《细则》规定的汽车运价主要包括道路汽车旅客运输价格和汽车货物运输价格，不包括城市出租运价和城市公共交通运价。
第二章价格制定和管理第一节价格制定第四条政府价格和交通行政主管部门是制定道路汽车运输价格和监督检查的主管机关，按照以下权限制定和管理道路运输价格：省级政府价格和交通行政主管部门负责管理全省道路运输价格，制定实行政府定价、政府指导价的道路客运运价的基准价及其浮动幅度，以及国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性货物运输价格。
市级人民政府价格和交通行政主管部门，经授权可制定本辖区实行政府定价、政府指导价的道路客运运价的基准价及其浮动幅度，以及国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性货物运输价格。
县级以上人民政府价格主管部门依法对道路运输价格实施监督检查。
第五条省内道路运输价格实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种定价方式。
省内农村道路客运实行政府定价。
省内道路汽车旅客运输价格（不含农村道路客运、非定线旅游客运和包车客运）实行政府指导价。
其基本运价由省级政府价格、交通主管部门制定，经营者可以基本运价为基准下浮制定票价。
省内道路汽车货物运输价格，以及省内非定线旅游客运和包车客运实行市场调节价，由承托运双方协商定价。
第六条跨省际道路班车客运运价经营者按省际不同运价率和里程分段计算，也可参照客运线路起、讫点省份规定的运价水平协商确定。
新疆公路货物运价
新疆公路货物运价．新疆公路货物运价运杂费）货5021998〕（a）根据交通部《汽车运价规则》（交公路发〔见货物分为四个等级，物运价有关规定和我区公路建设的实际情况，2-1《公路货物分等表》。
表2-2《公路路况分类表》。
（b）公路路况分为三类，见表《新疆公路货物运价率表》）货物在一类路况运价按附表2（c计60%计算；以一类路况为基础，二类路况加成20%，三类路况加成位数。
算，加成后运率保留小数点后2公路货物分等表表2-1等名1煤、砂、片石、砾（碎）石、卵石、石一2土、淤泥、垃3粉煤灰、路1.木材、橡胶、固体沥青（桶装沥青）、水、草籽、草、芦苇、树条2.水泥及其制品（袋装水泥、水泥预制件）、石灰、二等水泥稳定料、沥青混合料、水泥混凝土3.钢材、铁及铁件、有色金属、五金制品、砖、瓦、水泥瓦、块石、石膏、石灰石、生石灰等．花岗岩、大理石、陶瓷、玻璃及其制品，1.橡胶制品，汉白玉、水磨石板等2.散装水泥、石粉等，罐装沥青、重油三等3油漆、涂料、环氧树4钢梁、钢桁、钢管拱、大型砼构汽油、柴油、雷管、炸药、导火线、纱包线、母危险注：未列入表内的其他货物，除参照同类货物分等外，均列入二等。
公路路况分类表2-2路况类公路路况条）有沥青或水泥路面的2000以下（2000海一级公有砂砾路面的等级公12海3000有沥青（水泥）路面的等级公200二类有路面的社会交通便道或平原微丘区地质状况好3.稍加修整即可达到砂砾路面行车要求的便道海拔1.3000m以上沥青或水泥路面的等级公路三类2.二类路况中未包含的其他便道）经过两个以上不同计费线路的直达运输，按货物运输起讫d（点之间总长度的运价率乘以不同计费路段里程计算运费。
）时，采用《新疆公路货物运1km）当运距在1km以上（含（e价率表》计算运价，运距保留小数点后一位小数，运率内插；不再考虑施工单位自办运输及运输加成。
以内时，按预算定额计算运费。
）当运距在1km（f。
）综合装卸费见表2-3（3综合装卸费表单位：元/t表2-3货物一等货二等货三等货危险货项2.1.4.4.2.3.3.1.4.装3.7.7.注：当自卸车运输砂石料时只计装车费，沥青（水泥）砼的装卸费按7.8元/t计，水泥稳定砂砾料的装卸费按4.4元/t计。
甘肃省道路运输价格管理及汽车运价规则实施细则
甘肃省道路运输价格管理及汽车运价规则实施细则（试行）第一章总则第一条为贯彻执行交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发<汽车运价规则>和<道路运输价格管理规定>的通知》（交运发[2009]275号），认真执行《价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》，保护承运人、旅客（托运人）双方的合法权益，促进道路运输事业发展，结合我省实际,制定本实施细则（以下简称《细则》）。
第二条本《细则》是我省汽车运价计算和管理道路运输价格的依据。
凡在我省境内从事营业性道路运输活动的经营者和旅客、货主以及道路运输价格管理均应遵守本实施细则。
第三条本《细则》规定的汽车运价主要包括道路汽车旅客运输价格和汽车货物运输价格，不包括城市出租运价和城市公共交通运价。
第二章价格制定和管理第一节价格制定第四条政府价格和交通行政主管部门是制定道路汽车运输价格和监督检查的主管机关，按照以下权限制定和管理道路运输价格：省级政府价格和交通行政主管部门负责管理全省道路运输价格，制定实行政府定价、政府指导价的道路客运运价的基准价及其浮动幅度，以及国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性货物运输价格。
市级人民政府价格和交通行政主管部门，经授权可制定本辖区实行政府定价、政府指导价的道路客运运价的基准价及其浮动幅度，以及国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性货物运输价格。
县级以上人民政府价格主管部门依法对道路运输价格实施监督检查。
第五条省内道路运输价格实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种定价方式。
省内农村道路客运实行政府定价。
省内道路汽车旅客运输价格（不含农村道路客运、非定线旅游客运和包车客运）实行政府指导价。
其基本运价由省级政府价格、交通主管部门制定，经营者可以基本运价为基准下浮制定票价。
省内道路汽车货物运输价格，以及省内非定线旅游客运和包车客运实行市场调节价，由承托运双方协商定价。
第六条跨省际道路班车客运运价经营者按省际不同运价率和里程分段计算，也可参照客运线路起、讫点省份规定的运价水平协商确定。
公路货运吨公里和运费比例
公路货运吨公里和运费比例wuliu.sz.bendibao. 深圳物流网2009年7月10日载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
中国高速公路收费标准
中国高速公路收费标准中国高速公路是国家重要的交通基础设施之一，其建设和维护需要大量的资金投入。
为了保障高速公路的正常运营和安全，中国对高速公路收费标准进行了严格规定。
本文将就中国高速公路收费标准进行介绍和分析。
首先，中国高速公路的收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的。
一般来说，车辆类型分为小型车、大型车和特种车辆等。
不同类型的车辆在高速公路上行驶所需支付的费用也不同。
此外，行驶里程是确定收费标准的另一个重要因素。
一般情况下，高速公路的收费是按照车辆行驶的实际里程进行计费的，行驶里程越长，支付的费用也越高。
其次，中国高速公路的收费标准还受到地区和时间的影响。
不同地区的高速公路收费标准可能会存在一定的差异，一些特定地区的高速公路可能需要支付额外的费用。
此外，高速公路的收费标准还受到通行时间的影响。
在一些特定的时间段，比如节假日或者高峰时段，高速公路的收费标准可能会有所调整，车辆需要支付更高的费用。
再次，中国高速公路的收费标准也受到车辆的使用情况和通行方式的影响。
一些特种车辆，比如超限超载车辆，需要支付额外的费用。
此外，对于一些特定的通行方式，比如ETC（电子不停车收费）通行，也会享受一定的优惠政策。
这些因素都会对高速公路的收费标准产生一定的影响。
综上所述，中国高速公路收费标准是一个复杂的系统，受到多种因素的影响。
在实际使用高速公路时，驾驶员需要根据自己的车辆类型、行驶里程、通行时间和通行方式等因素，合理支付相应的费用。
同时，相关部门也需要不断完善和调整高速公路的收费标准，以保障高速公路的正常运营和安全。
希望本文对中国高速公路收费标准有所帮助，让大家对高速公路收费有更深入的了解。
各种运输方式运费计算
各种运输方式运费计算一，公路运费计算公路货运价就是指将货物运送一定距离得每吨千米价格,运价也称运价率。
按照运输使用范围划为：（1）普通运价。
普通运价就是运价得基本形式,通常按照货物得种类或等级制定。
（2）特种货物运价。
包括长大笨重货物运价,危险货物运价,贵重现货货物运价三种,就是普通运价得一种补充形式，适用于货物，车型,地区或运输线路。
其运价水平比普通运价高些或者低些。
（3）优待运价。
优待运价属于优待减价性质,适用于某些部门或有专门用途得货物,也适用于返程运输得货物带回空容积等。
重量确定:(1）,一般货物按毛重计算(2)整批货物吨以下计至1００千克,尾数不足１00千克得,四舍五入（3)零担运输轻泡货物以货物最长,最高部位计算体积,按每立方米333千克计算重量（4）包车运输按车辆标记吨计算{标记吨＝重量／体积}1、整批货物运费得计算公式整批货物运费(元）=吨次费(元/t)×计费重量(t)＋整批货物运价（元/(ｔ·kｍ)）×计费重量(t)×计费里程(km)＋货物运输其它费用(元)其中,整批货物运价按货物运价价目计算。
２、零担货物运费得计算公式ﻫ零担货物运费（元）=计费重量（k ｇ)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
３、集装箱运费得计算公式重(空）集装箱运费(元）=重(空)箱运价(元/（箱·km)）×计费箱数(箱)×计费里程(ｋm)+箱次费（元/箱)×计费箱数(箱)＋货物运输其它费用(元) 其中,集装箱运价按计价类别与货物运价费目计算。
4、计时包车运费得计算公式ﻫ包车运费（元）＝包车运价(元／t·h）×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用（元）其中,包车运价按照包用车辆得不同类别分别制定。
公路货运吨公里和运费比例
公路货运吨公里和运费比例http://wuliu。
sz。
bendibao。
com 深圳物流网2009年7月10日载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价,但物流公司实际操作过程中,会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法.一、公路汽运运费计算方式:一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价＊载重量＊运输里程，一般长途运输吨公里运价在0。
35-0。
5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7。
9，运行基价为0。
036,电气化附加费为吨公里 0。
012,铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0。
011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高,计算公式为：铁路运输每吨运费=7。
9+(0。
036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的.所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=7.9+(0。
全国高速公路收费标准
全国高速公路收费标准高速公路是我国交通运输体系中的重要组成部分，其建设和管理对于促进经济发展、便利民众出行具有重要意义。
而高速公路的收费标准也一直备受社会关注，因为它直接关系到人们的出行成本和交通效率。
下面将就全国高速公路收费标准进行详细介绍。
首先，根据国家发改委发布的相关规定，高速公路收费标准主要分为车辆类型、行驶里程和收费标准三个方面。
根据车辆类型的不同，收费标准也会有所区别。
一般来说，小型客车的收费标准相对较低，而大型货车和客车的收费标准则相对较高。
此外，行驶里程也是影响收费标准的重要因素，一般情况下，行驶里程越长，收费标准也就越高。
而收费标准则是根据车辆类型和行驶里程来确定的，不同的车辆类型和行驶里程对应着不同的收费标准。
其次，根据不同地区的高速公路收费标准也会有所不同。
我国各个省份和地区的收费标准会根据当地的交通情况、经济发展水平和实际情况来进行调整。
一般来说，发达地区的高速公路收费标准相对较高，而欠发达地区的收费标准则相对较低。
这也是为了更好地适应当地的经济发展和交通需求。
再次，高速公路收费标准的调整也是一个动态的过程。
随着社会经济的发展和交通运输的需求，高速公路收费标准也会不断进行调整。
国家发改委会根据实际情况和政策需要，适时地对高速公路收费标准进行调整，以更好地满足人们的出行需求和促进经济发展。
总的来说，全国高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程和地区情况来确定的，它是一个动态的过程，会随着社会经济的发展和交通需求的变化而不断进行调整。
而高速公路的收费标准也直接关系到人们的出行成本和交通效率，因此需要引起社会的重视和关注。
希望相关部门能够根据实际情况，科学合理地制定和调整高速公路收费标准，为人们的出行提供更好的保障和便利。
全国高速公路收费标准
全国高速公路收费标准在我国，高速公路是交通运输的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活起着举足轻重的作用。
而高速公路的收费标准也是人们关注的焦点之一。
下面我们就来了解一下全国高速公路收费标准。
首先，根据国家发展改革委员会和交通运输部发布的《关于调整高速公路车辆通行费收费标准的通知》，我国对高速公路的收费标准主要分为车辆类型和行驶里程两个方面。
对于车辆类型，一般分为小型车、大型车和特大型车三种。
小型车包括轿车、客车等，大型车包括货车、挂车等，特大型车包括超大型货车、大型客车等。
不同类型的车辆通行费标准也有所不同，一般来说，特大型车的通行费标准会相对较高，而小型车的通行费标准则相对较低。
对于行驶里程，高速公路的收费是按照车辆行驶的实际里程来计费的。
一般来说，每个省份都有不同的计费标准，而且还会根据不同的路段和不同的时间段进行调整。
比如，在节假日或者高峰时段，通行费标准可能会有所提高，而在平常时段则会有所降低。
此外，对于ETC电子不停车收费系统的推广，也对高速公路的收费标准产生了一定的影响。
ETC系统的使用不仅可以提高通行效率，减少交通堵塞，还可以享受一定的优惠政策，比如打折优惠、积分返现等。
因此，越来越多的车主选择使用ETC系统，这也在一定程度上影响了高速公路的收费标准。
综上所述，全国高速公路收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的，不同类型的车辆通行费标准有所不同，而且还会根据不同的路段和不同的时间段进行调整。
随着科技的发展和ETC系统的推广，高速公路的收费标准也在不断地进行调整和优化，以满足人民对高质量出行的需求。
希望本文能够对大家对全国高速公路收费标准有所了解，也希望相关部门能够进一步完善和优化收费标准，为人民提供更加便捷、高效的出行体验。
中国高速收费标准
中国高速收费标准中国高速公路是国家重要的交通基础设施之一，其建设和维护需要大量的资金投入。
为了保障高速公路的正常运营和维护，中国对高速公路收费标准进行了规定。
本文将对中国高速收费标准进行详细介绍，以便广大车主和行车人员了解相关规定，合理规划出行路线和费用预算。
首先，中国高速收费标准主要包括车辆分类和收费标准两个方面。
根据车辆的不同类型，收费标准也有所区别。
一般来说，按照车辆的轴数和车型进行分类，包括小型车、大型车、客车、货车等。
针对不同类型车辆，收费标准也有所不同。
一般来说，小型车的收费标准相对较低，而大型车、客车和货车的收费标准相对较高。
此外，根据车辆的不同行驶里程和路段，收费标准也可能有所不同。
其次，中国高速收费标准还受到一些其他因素的影响，例如通行时间、通行路段、通行距离等。
一般来说，在不同的时间段，高速公路的收费标准也可能有所不同。
例如，在高峰时段和夜间时段，高速公路的收费标准可能会有所上调或下调。
此外，不同的路段和不同的通行距离，也会对收费标准产生影响。
一般来说，长途通行和跨省通行的车辆，其收费标准可能会相对较高。
最后，中国高速收费标准的调整和变化受到政府政策和市场需求的影响。
随着国家经济的发展和交通基础设施的建设，高速公路的建设和维护成本也在不断提高。
因此，政府可能会根据实际情况对高速收费标准进行调整和变化。
另外，市场需求和交通拥堵情况也可能对高速收费标准产生影响。
例如，在交通拥堵严重的地区，政府可能会通过调整收费标准来引导交通，缓解拥堵情况。
综上所述，中国高速收费标准是一个综合考虑车辆类型、通行时间、通行路段和市场需求等因素的复杂系统。
了解和掌握高速收费标准，对于广大车主和行车人员来说至关重要。
希望本文所介绍的内容能够帮助大家更好地了解中国高速收费标准，合理规划出行路线和费用预算。
国际集装箱公路运价
国际集装箱公路运价根据交通部1987 年9 月发布的《国际集装箱汽车运输费收规则》的规定，我国国际集装箱公路运价的计价以箱为单位，按不同规格箱型的重箱、空箱计费。
根据计价方式的不同，我国的国际集装箱公路运价分为计程运价、计时包车运价和包箱运价。
计价单位分别为：元/箱公里、元/吨位小时和元/箱。
同时，对于国际集装箱运输的计费里程，该规则规定包括运输里程和装卸里程，并以5km 为起码计费里程，递进计算，尾数不足一公里的按一公里计算。
同时规定，经承托双方协议，在一定地区或同一线路内进行多点运输时，可以按平均运输里程作为计费里程包干计算。
根据上述规则规定，我国的国际集装箱公路运输采用了全国统一的基本运价，各省市区根据当地实际情况，可以在全国统一基本运价的基础上，在20%上下幅度内，制定本地区实际的基本运价。
但是，为解决我国各地集装箱公路运价多年来存在的费率水平偏低，运价与成本倒挂的现象，交通部于1991 年以“关于调整国际集装箱汽车运输和汽车货运站部管费收项目基本费率的通知”，对原制定的费收规则作了修改和调整。
其中20ft 箱的全国统一基本运价由3.00 元/箱公里调整为5.00 元/箱公里，40ft 箱由5.20 元/箱公里调整为7.50 元/箱公里。
1992 年为解决由于燃油价格上调和燃油供应平价转议价给经营公路运输造成的困难，交通部以“关于提高公路汽车运输省际零担货物运输、国际集装箱运输价格的通知”，将国际集装箱汽车运输基本价格提高了20%。
其中20ft 标准集装箱每箱公里由5 元调整为6 元，40ft 标准集装箱每箱公里由7.50 元调整为9.00 元。
对于国际集装箱汽车运价的计算，交通部制定的上述规则规定，以重箱为计价基础，并分别规定了“单程重（空）箱价”、“双程重箱价”、“一程重（空）箱，一程空（重）箱价”和“双程空箱价”。
单程重（空）箱运价，按各省、市。
自治区制定的国际集装箱汽车运输基本运价计算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）、物价局（委员会）：
现发布《汽车运价规则》，自1998年10月1日起施行。
汽车运价规则
第一章总则
第一条为统一全国汽车运价计算办法，正确执行《价格法》和国家物价政策，促进汽车运输事业发展，制定本规则。
第二条本规则是计算汽车运费的依据。
凡参与营业性汽车运输活动的经营者、旅客、托运人，均应遵守本规则。
第三条本规则规定的汽车运价包括：汽车货物运价、汽车旅客运价。
第四条各级主管部门在制定和调整汽车运价时，应遵循价值规律，反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输内部的比价关系，并考虑与其它运输方式的比价关系。
出入境汽车客货运价的制定和调整还应遵循平等互利的原则。
第二章货物运价
第一节计价标准
第五条计费重量
一、计量单位
（一）整批货物运输以吨为单位。
（二）零担货物运输以千克为单位。
（三）集装箱运输以箱为单位。
二、重量确定
（一）一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。
整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。
零担货物起码计费重量为1千克。
重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。
（二）轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。
装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。
零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。
（三）包车运输按车辆的标记吨位计算。
（四）货物重量一般以起运地过磅为准。
起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。
（五）散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。
第六条计费里程
一、里程单位
货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。
二、里程确定
（一）货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。
《营运里程图》未核定的里程由承、托双
方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。
（二）出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。
未核定里程的，由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。
（三）货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。
（四）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行驶里程计算。
（五）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。
第七条计时包车货运计费时间
计时包车货运计费时间以小时为单位。
起码计费时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。
整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。
时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时。
第八条运价单位
一、整批运输：元/吨千米。
二、零担运输：元/千克千米。
三、集装箱运输：元/箱千米。
四、包车运输：元/吨位小时。
五、出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率折算的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。
第二节计价类别
第九条车辆类别
载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。
特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。
第十条货物类别
货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。
普通货物分为三等（详见附表一）；特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类（详见附表二）。
第十一条集装箱类别
集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类，其中国内标准集装箱又分为1吨箱、6吨箱、10吨箱三种，国际标准集装箱分为20英尺箱、40英尺箱两种。
集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装箱。
第十二条公路类别
公路按公路等级分等级公路和非等级公路。
第十三条区域类别
汽车运输区域分为国内和出入境两种。