沥青砼中面层(AC-20C)施工方案

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AC-20C细粒式沥青混凝土铺设

AC-20C细粒式沥青混凝土铺设

目录一、编制依据 (2)二、工程概况三、施工部署 (2)施工准备、重要工序五、质量标准 (13)六、安全生产 (14)七、防暑措施 (14)一、编制依据 1.1唐家岭旧村改造项目二标道路及市政配套工程施工招标文件;1.2唐家岭安置回迁住宅区外部市政工程-道路工程-施工图(2010-046S路A101); 1.3《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004); 1.4《北京市城市道路工程施工技术规程》(DBJ01-45-2000); 1.5《城镇道路工程施工质量检验标准》(DBJ-01-n-2004);1.6《市政基础设施工程质量检验及验收统一标准》(DBJ01-90-2004);二、工程概况本次进行施工的AC-20C型中粒式沥青混凝土(6cm)摊铺,为唐家岭北街市政道路,唐家岭北街为城市支路,计算行车速度30km/h。

道路横断面采用一幅路形式,路面宽度为7m,两侧人行步道各宽2.5米,道路路拱采用支线型路拱,为双向横坡度1.5%,向道路外侧倾斜。

唐家岭北街为东西走向道路,起点路口与友谊渠东路交,终点路口与唐家岭东路交,道路北侧为绿化带,无进出口,南侧为盛景创业园、众唐兴业园及唐家岭新成都有进出口。

主要工程量乳化沥青透层油及下封层5499 m2AC-20C型中粒式沥青混凝土(6cm) 5499 m2三、施工部署1、时间:整体施工时间:2011年10月19日开始2011年10月20日结束2、施工部署沥青砼施工在两个工作日完成,2011年10月19日完成乳化沥青透层油及下封层的施工,20n年10月20日进行AC-20C型中粒式沥青混凝土摊铺。

施工前清扫路面石灰粉煤灰稳定碎石基层,然后依次进行乳化沥青透层油喷洒、石屑的铺散、然后进行AC-20C型中粒式沥青混凝土摊铺、碾压成活。

沥青摊铺分两部分摊铺:1.唐家岭北街~+020〜K0+290;2.唐家岭北街~+349〜K0+819.23;先进行唐家岭北街K0+020〜K0+290沥青摊铺,再进行唐家岭北街 K0+349〜K0+819.23沥青的摊铺。

高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳

高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳

高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳1. 简介本文档旨在归纳高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工方案,以确保施工过程的顺利进行。

2. 施工准备在进行下面层(AC-20C)施工之前,需要进行以下准备工作:- 检查施工现场,确保地面平整、清洁。

- 准备所需的材料和设备,包括高强度改性沥青砼、施工工具等。

3. 施工步骤下面是高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工步骤:1. 标线:根据设计要求,在施工区域内进行标线,确保施工范围明确。

2. 打草地:在施工区域内清除草地和杂物,保持地面干净整洁。

3. 基层处理:根据设计要求,对基层进行必要的处理,包括填埋坑洞、修复损坏部位等。

4. 砼配制:按照设计要求,准确配制高强度改性沥青砼,并进行搅拌均匀。

5. 砼浇筑:使用适当的机械设备将高强度改性沥青砼均匀浇筑到下面层试验段的施工区域内。

6. 表面处理:使用合适的工具对高强度改性沥青砼表面进行整平和压实。

7. 养护:根据设计要求,对施工区域进行养护,确保高强度改性沥青砼能够正常固化。

4. 安全注意事项在进行高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工过程中,需要注意以下安全事项:- 使用个人防护装备,包括安全帽、手套、防护眼镜等。

- 遵守相关的安全操作规范,避免发生意外。

- 在施工现场设立警示标志,提醒他人注意施工区域。

5. 结论通过遵循以上施工方案,可以确保高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的顺利施工。

在施工过程中,应始终注意安全,并进行必要的养护工作,以保证施工质量。

AC-20试验段施工方案

AC-20试验段施工方案

6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层试验段施工方案一、工程概述佛山市南海区大浩湖路口至水边村公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段,起点(K0+000)起于G325国道大浩湖路口,接广佛新干线一期工程,沿现状高尔夫路向西延伸,终点(K1+765)至于水边村,线路全长1.765公里。

道路等级为一级公路,兼城市主干路,设计时速80Km/h,采用双向八车道,辅路采用城市次干道(Ⅰ级)标准,设计时速50Km/h,路基总宽度为60米。

佛山市南海区九潭村至虹岭大道公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段,起点(K1+765)起于九潭村,接大浩湖路口至水边村公路工程,沿现状高尔夫向西延伸,终点(K4+147.760)至于虹岭大道,线路全长2.383公里。

道路等级为一级公路,兼城市主干路,设计时速80Km/h,采用双向八车道,辅路采用城市次干道(Ⅰ级)标准,设计时速50Km/h,路基总宽度为60米。

其路面标准横断面布臵情况为:1.5米(人行道)+8.0米(辅道0.5+2×3.5+0.5)+3.0米(绿化带)+15.5米(主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5)+4.0米(中央分隔带)+15.5米(主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5)+3.0米(绿化带)+8.0米(辅道0.5+2×3.5+0.5)+1.5米(人行道)=60米本合同段主路、辅路、桥面铺装均采用沥青混凝土路面,主路路面层厚度为18㎝,辅路路面厚度为10㎝。

主路、辅路、桥面铺装的路面结构组成如下:(1)主路路面结构:上面层(4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC-13C)+中面层(6㎝中粒式沥青混凝土AC-20C)+下面层(8㎝粗粒式沥青混凝土AC -25C)(2)辅道路面结构:上面层(4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC-13C)+中面层(6㎝粗粒式沥青混凝土AC-20C)(3)桥面铺装:4㎝改性沥青混凝土(AC-13C)+6㎝中粒式沥青混凝土(AC -20C)+防水粘结层。

SBS改性AC-20C中粒式沥青砼中面层施工方案

SBS改性AC-20C中粒式沥青砼中面层施工方案

中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (4)4.1、原材料的质量控制 (4)4.2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (6)5、施工工艺 (9)5.1、施工准备 (9)5.2、施工放样 (9)5.3、材料检测 (9)5.4、沥青混合料拌制 (10)5.5、混合料运输 (10)5.6、沥青混合料摊铺 (11)5.7、沥青混合料碾压 (12)5.8、横缝处理 (13)5.9、交通管制 (13)6、质量保证措施 (13)6.1、事前控制: (13)6.2、事中控制: (14)6.3、事后控制: (14)6.4、质量检查 (15)7、现场文明施工 (16)8、安全生产 (16)9、环境保护措施 (17)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土(AC-25C)厚度8cm,沥青采用A级70号石油沥青。

2、试验段选取根据现场施工的实际情况,我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段,该段下面层宽10.74m,长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工,以达到以下目的:(1)根据沥青路面各种施工机械匹配的原则,确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。

(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺,验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。

(3)通过试铺确定:摊铺机的摊铺速度和摊铺温度;压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度,确定松铺系数。

SBS改性AC-20C中粒式沥青砼中面层施工方案

SBS改性AC-20C中粒式沥青砼中面层施工方案

中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (4)4.1、原材料的质量控制 (4)4.2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (6)5、施工工艺 (9)5.1、施工准备 (9)5.2、施工放样 (9)5.3、材料检测 (9)5.4、沥青混合料拌制 (10)5.5、混合料运输 (10)5.6、沥青混合料摊铺 (11)5.7、沥青混合料碾压 (12)5.8、横缝处理 (13)5.9、交通管制 (13)6、质量保证措施 (13)6.1、事前控制: (13)6.2、事中控制: (14)6.3、事后控制: (14)6.4、质量检查 (14)7、现场文明施工 (16)8、安全生产 (16)9、环境保护措施 (17)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土(AC-25C)厚度8cm,沥青采用A级70号石油沥青。

2、试验段选取根据现场施工的实际情况,我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段,该段下面层宽10.74m,长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工,以达到以下目的:(1)根据沥青路面各种施工机械匹配的原则,确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。

(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺,验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。

(3)通过试铺确定:摊铺机的摊铺速度和摊铺温度;压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度,确定松铺系数。

AC-20C沥青路面试验段施工实施方案-

AC-20C沥青路面试验段施工实施方案-

AC-30C沥青混凝土下面层试验段施工组织设计一、工程概况本项目合同段全线位于璧山县境内,起点K152+939(18+000),终点K163+139(K28+200)位于丁家镇,全长10.2km。

该公路是璧山县城至丁家镇连接道路,担负着璧山至丁家沿途各乡镇交通运输任务。

设计中有6cmAC-20C沥青混凝土下面层,其工程数量为:65231m2。

1、试验路段施工位置及日期试验路段在K152+939-K153+139左幅,长300m,对6cmAC-20C沥青混凝土下面层进行试验段施工.计划于2013年4月28日进行6cmAC-20C沥青混凝土下面层试验路段施工,按规范要求对试验路段进行全面检测,计划2013年4月31日进行全面检测,同时对试验段的数据进行分析研究总结,并及时将试验路段总结报监理工程师审批。

二、试验段的目的为保证优质、按期完工,我部决定在下面层正式施工前,通过试验段施工,从中总结出下面层施工工艺流程的可靠参数,为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。

总结确总结确定拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接。

确定并优化以下主要项目:1、拌和机的操作方式,如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等能否适应正常生产的需要。

2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式开铺用矿料配合比及油石比。

3、摊铺机的操作方式,摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和强度,自动找平方式。

4、初步制定各结构层正式采用的碾压方案,如碾压时间、顺序,碾压温度、速度,静压与振压的最佳遍数,压路机类型的组合,压路机型号与吨位,压路机的振幅频率及行走速度的组合等。

5、施工缝的处理方法。

6、松铺系数的确定。

7、初步确定施工产量及作业长度,修订施工组织设计。

8、全面检查原材料及施工质量是否符合要求。

9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。

三、试验段准备1、技术准备:我部组织了参加路面施工各方面人员,包括管理人员、试验、机械、运料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、后场人员等进行路面培训和技术交底,建立、健全管理组织网络和质量保证体系。

AC-20C沥青混凝土中面层试验段施工方案

AC-20C沥青混凝土中面层试验段施工方案

AC—20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、概述我部拟定在进行沥青中面层的试铺工作,试验路段长度为300米,中面层结构形式为沥青混凝土,设计厚度6cm.该试验路段下面层上口宽为15。

25m。

试验段计划铺筑时间:年月日,当日完成所有施工任务。

二、原材料和配合比准备工作2。

1沥青:SBS改性沥青、中铁十一局集团有限公司。

2。

2碎石、机制砂:铜梁县荣丰建材有限公司2.3矿粉:重庆北碚区天府白云石有限公司2。

4沥青混凝土中面层配合比试验报告已完成并得到批复.配合比结果如下:目标配合比:10-20mm:10—15mm:5-10mm:3—5mm:0—3:矿粉=26%:19%:20%:5%:26%:4%.最佳油石比:4。

2%。

生产配合比:17-27mm:11—17mm:6—11mm:3-6mm:0-3:矿粉=32%:11%:22%:4%:27%:4%。

最佳油石比:4.2%.三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑,验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性.主要确定以下指标:1、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

3、摊铺机的操作方式—-摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

4、压实机具的选择、组合,压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。

5、施工缝处理方法。

6、沥青碎石混合料的松铺系数.7.确定施工产量及作业段的长度。

8.全面检查材料及施工质量是否符合要求。

9.确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备。

10.当试验路段结束后,试铺路段各检验项目的检测结果出来以后,及时做一份完整、详细的试验段总结报告,用于指导沥青下面层今后大面积的施工控制。

四、AC—20C沥青混凝土下面层试验段施工工艺(见图)1、现场准备工作1.1检查和清扫沥青下面层。

在铺筑沥青混凝土中面层之前,检查粘层的完整性与沥青下面层的粘结性,对局部沥青下面层外露和粘层两侧宽度不足部分按粘层施工要求进行补铺。

AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案

AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案

AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、施工前准备工作:1.设计方案复核与审查:需对试验段沥青混凝土面层的设计方案进行复核与审查,确保方案符合相关工程标准和技术要求。

2.现场勘测与标定:对试验段进行现场勘测,确定试验段的地理条件、交通状况以及气象因素,并在试验段两端设置里程标识,以便进行后续工作的记录与检查。

3.原料采购与检验:采购沥青、石料、沙子等原材料,并对原材料进行必要的质量检验,以确保原材料的质量符合要求。

4.设备、机械的准备:准备配合试验段施工所需的设备、机械,包括沥青混凝土摊铺机、压路机、振动平板等。

二、施工工艺流程:1.底层处理:清理试验段表面的积水、泥沙等杂物,并进行必要的补填和压实,以保证试验段底层的平整度和承载力。

2.施工前基层平整度检查:在底层处理完成后,对试验段基层进行平整度检查,以确保基层符合施工要求。

3.沥青混凝土均匀摊铺:用沥青混凝土摊铺机将预热的沥青混凝土均匀地摊铺在试验段上,并控制好厚度。

4.摊铺后砂面处理:在沥青混凝土表面迅速抛撒一层细尖状沙子,再进行修平与压实,以提高沥青混凝土面层的平整度和抗滑性。

5.横向均匀压实:将摊铺的沥青混凝土用振动平板进行横向均匀压实,以提高密实度和强度。

6.竖向压实:使用压路机进行竖向压实,以进一步提高沥青混凝土的密实度、稳定性和耐久性。

7.表面处理与修整:对压实后的沥青混凝土表面进行刮平、边角整理等处理,以改善道路外观和行驶的舒适性。

8.异常处理:如在施工过程中出现异常情况(如局部洞坑、凹陷等),需要及时进行修补或重新施工,以保证试验段的整体质量。

9.完工验收与记录:对试验段进行完工验收,记录施工过程中的关键参数和质量控制点,并进行参考和总结,为后续沥青混凝土面层工程提供参考。

三、施工质量控制:1.设备、机械的检验与调试:在施工前对使用的设备和机械进行必要的检验与调试,以确保其正常工作,并在施工过程中进行定期检查与维护。

2.原材料质量控制:对采购的原材料进行检验,确保其质量符合要求,并按比例进行配合,以保证沥青混凝土的稳定性和强度。

AC-20沥青混凝土中面层施工方案

AC-20沥青混凝土中面层施工方案

南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段里程桩号:K86+800~K103+694.302AC-20C中面层沥青混凝土施工方案中交路桥建设有限公司二零一四年七月目录一编制依据及说明11.1.编制说明11.2.编制依据11.3.编制原则1二工程概况2三工程特点、难点及对策23.1工期紧,交通转换次数多,生产要素投入集中,进度控制压力较大23.2 24小时不中断交通施工、车辆通行压力较大,施组及安全管理难度较大23.3 施工技术难点多,新老路拼接困难3四施工准备34.1 人员投入34.2 主要施工机械及试验设备44.3 材料要求及配比52.集料5表8 AC-20C沥青砼中面层料的颗粒组成范围74.4 技术准备7五施工技术方案及处理措施85.1 施工顺序85.2 工艺流程85.2.1 下承层准备85.2.2 测量放样85.2.3 混合料拌和85.2.4 沥青混合料的装料与运输115.2.5 混合料的摊铺125.2.6 摊铺的一般要求145.2.7 摊铺过程中注意事项155.2.8 混合料的压实155.2.9 接缝处理185.2.10 交通管制及其他19六沥青路面施工质量通病原因分析及预防措施196.1 沥青路面离析196.2 摊铺问题及处理方式22七质量保证措施237.1 工程质量技术保证措施237.2 坚持技术交底制度237.3 材料、购配件检验制度247.4 工程验收制度247.5 分项工程的检测、试验计划247.6 AC-20C中面层质量检查项目及标准25八安全生产保障措施258.1 建立完善的安全生产保证体系268.2 现场施工安全组织实施方案268.3 安全管理注意事项29九文明施工309.1文明施工目标309.2 文明施工工地达标措施30十附表31AC-20C中面层沥青混凝土施工方案一编制依据及说明1.1.编制说明本方案编制的范围为南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段(K86+800~K103+694.302)沥青混凝土中面层施工,混合料为AC-20C中粒式沥青混凝土,若经过项目办、驻地办批准,则适用于本合同段所有沥青混凝土中面层施工。

AC-20C中面层施工作业指导书

AC-20C中面层施工作业指导书

AC-20C(SBS改性沥青)施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

中面层是路面结构中主要的承重层和应力分散层,更应具备优异的抗车辙能力。

根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)和《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的相关规定及设计文件,根据多条新建高速公路的施工经验,对沥青路面中面层AC-20C施工提出如下施工作业指导意见。

一、总则中面层采用AC-20C改进的级配类型,矿料级配见表1。

表1 中面层沥青混凝土矿料级配通过率范围(%)二、原材料1.沥青沥青中面层采用SBS改性沥青,其技术要求见表2。

根据相关要求,SBS改性沥青按照4000吨每批次进行一次外检,外检由供货商委托,供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测,需提供沥青的全套检测报告(含PG分级项目)。

此外,改性沥青(SBS)的生产、流通环节复杂,建设办可根据需要安排驻场人员对工艺流程、质保体系等进行监控。

沥青运至施工现场后,每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐:(1)驻厂监理签字、出厂检测报告、质保书、运输车牌号、沥青供应商代表签字、铅封完好;(2)沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用;(3)出厂磅单显示数量与到场称量数量的误差在沥青甲供材招标文件、合同文件允许的误差范围内;(4)沥青三大指标(针入度、软化点、延度)现场检测合格,并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。

试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)规定的方法执行。

沥青的试验检测频率为施工单位每车次检验一次,驻地办每五车次抽检一次,中心试验室每十车次轮流抽检一个标段一次。

沥青混泥土AC-20C配合比

沥青混泥土AC-20C配合比

AC-20C沥青混合料生产配合比设计一、设计依据1. JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》2. JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》3. JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》4. JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》二、原材料2.1沥青:A-70石油沥青。

沥青试验结果2.2粗集料采用碎石集料规格:15~23mm、10~15mm、5~10mm、3-5mm粗集料试验结果2.3细集料采用石屑集料规格:0-3mm细集料试验结果2.4填料采用矿粉:矿粉试验结果材料筛分汇总三. 矿料级配组成设计3.1委托方拌和楼料仓为1#料仓0~3mm,2#料仓3~5mm,3#料仓5~10mm,4#料仓10~15mm,5#料仓15~23mm。

3.2按集料筛分进行组配,配合比为5#料仓:4#料仓:3#料仓:2#料仓:1#料仓:矿粉=19% :27%∶19.5%∶12%∶20.5% :2%。

四. 最佳含油量的选定4.1根据目标配合比以3.8%、4.0%、4.2%三个不同含油量分别制作马歇尔试件。

4.2采用表干法检测试件密度,根据集料比例及含油量,分别计算试件的空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理力学指标,试验和计算见试验记录表。

4.3标准击实的试件冷却至室温后,将试件置于60℃的恒温水浴中保持30~40min,测定试件的稳定度和流值。

数据见试验记录表。

试验记录表4.4根据试验数据选定最佳含油量为4.0%。

五、配合比设计检验5.1按最佳含油量为4.0%制作二组试件,测得其毛体积相对密度(平均值)为2.416、空隙率(平均值)为4.6%、饱和度68.8%为均满足规范要求。

5.2将第一组试件置于60℃的恒温水浴中保持30~40min后,测得其稳定度(平均值)为9.47 KN。

5.3将第二组试件置于60℃的恒温水浴中保持48h后,测得其稳定度(平均值)为8.34KN,计算其浸水残留稳定度为MS。

中粒式沥青混凝土AC-20C施工方案

中粒式沥青混凝土AC-20C施工方案

中粒式沥青混凝土AC-20C施工方案一、沥青混凝土AC-20C施工流程1、施工准备机械:铣刨机、装载机、空料车、吹风机、同步封层车、一台7620伸缩摊铺机、一台悍马压路机、一台胶轮压路机、一台宝马压路机、一台水车。

2、施工流程:封路→铣刨机铣铇修补水稳12cm→人工清扫断面后用吹风机吹干→洒布车在接头处喷洒乳化沥青人工扫匀后贴聚酯玻纤布→喷洒下封层→装载机接料人工配合填补空塘(小于3米坑塘)摊铺机摊铺(大于3米坑塘)→悍马压路机初压→胶轮压路机复压→宝马压路机终压→洒水车洒水降温→开放交通二、原材料准备原材料自检合格并经监理抽检确认并签发使用许可证后方可使用。

矿料的技术要求必须符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、施工图纸、《施工招标文件》。

1、沥青基质沥青采用70-A级道路石油沥青,其技术要求符合表1的规定。

70号道路石油沥青技术要求表12、粗集料(1)下面层采用石灰岩碎石。

(2)所有面层石料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性的碎石。

(3)粗集料粒径的规格分档建议采用表2建议值,按照总监办下发文件统一规格。

技术质量应符合表3的规定,粗集料规格应符合表4的规定。

(4)检测频率为施工单位每种规格每1000t自检一次,监理驻地办每种规格每5000T抽检一次。

3、细集料(1)细集料宜采用坚硬、洁净、无风化、无杂质的优质石灰岩采用专用的制砂机加工而成的机制砂。

(2)机制砂细集料的级配应符合S16的要求(表5)。

集料粒径加工规格分档建议值表2沥青混合料用粗集料规格表3沥青混合料用粗集料质量技术要求表4沥青混合料用机制砂规格表5(3)细集料的技术要求应符合表6的规定。

(4)检测频率为施工单位每500T自检一次,监理驻地办每2500T抽检一次。

沥青混合料用细集料质量技术要求表6注:坚固性试验可根据需要进行。

4、填料(1)填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉,由专业生产厂家生产。

AC-20C沥青混凝土施工方案施工方案

AC-20C沥青混凝土施工方案施工方案

AC-20C沥青混凝土施工方案一、工程概况:道路等级:二级公路,设计行车速度40km/h。

横断面维持现状:0.4m(硬化路肩)+8m(路面)+0.4m(硬化路肩),路基全宽8.8m。

全线铣刨现状道路4厘米沥青面层,铺筑4cmSBS改性沥青混凝土AC-13C;对于道路出现网裂、龟裂、坑槽、轻微车辙及沉陷部位,采用铣刨沥青路面面层和上基层,基层回填5%水泥稳定碎石,下面层重新铺筑6cm中粒式沥青混凝土AC-20C。

其中在K132+400-K134+400路段,作为实验路段,面层采用融雪沥青添加剂。

土路肩整治及硬化修复:仅对沿线破坏硬化路肩进行修补,修补采用3cm 厚M7.5水泥砂浆抹面。

交通工程及沿线设施:对该维修路段设置交通安全设施等。

对王庄交调设施损坏线圈进行修复。

本工程于2017年8月18日正式开工,计划竣工日期2017年9月30日。

二、计划施工时间、位置计划在2017年9月5日进行6cmAC-20C沥青混凝土施工方案摊铺施工。

三、施工准备:1、材料要求:○1沥青:采用70号A级道路石油沥青,沥青混凝土上面层采用5%SBS改性沥青,沥青原材料严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》检验。

○2粗集料:粗集料应坚硬、耐磨耗、抗冲击力的碎石或破碎砾石。

○3细集料:细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配。

○4天然砂:采用河沙,规格中砂,沥青混合料中天然砂的用量不超过集料总量的20%。

○5石屑:是采用采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛分部分,其规格应符合下表要求:○6填料:沥青混合料的填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等经磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。

2、施工准备:○1铺筑沥青层前,检查基层或下卧沥青层的质量,如有杂物需清扫干净。

○2施工前对各种原材料进行试验,在施工过程中应始终保持材料稳定,不得随意变更。

必须根据规定的材料技术要求和对应的试验方法,进行材料配合比设计,经过试拌试铺论证确定用于施工的生产配合比,提供满足设计要求的沥青混合料。

AC-20C沥青中面层施工方案

AC-20C沥青中面层施工方案

AC-20C沥青中面层施工方案乌鲁木齐绕城高速公路(东线)项目AC-20C沥青中面层施工方案编制:审核:审定:中铁十七局集团公司乌鲁木齐绕城高速(东线)项目WRDX-3标段项目经理部二零一四年七月二十六日目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、适用范围 (3)四、资源配置 (3)1、机械设备配置 (3)2、人员配置 (5)五、施工准备 (7)六、施工技术方案 (10)1、粘层施工 (10)2、沥青混合料的拌和 (10)3、沥青混合料运输 (11)4、沥青混合料摊铺 (12)5、沥青混合料的碾压 (14)6、施工接缝处理 (16)7、交通管制及开放 (16)8、质量检验 (17)七、质量通病预防 (23)1、表面波浪的防治措施 (23)2、接缝不良的防治措施 (23)3、混合料推移的防治措施 (23)4、路面发裂防治措施 (23)八、质量控制方法和手段 (24)九、安全、环保生产规程 (24)1、安全生产管理目标 (24)2、安全管理措施 (24)3、环保管理措施 (25)十、附件 (26)AC-20C沥青中面层施工方案一、工程概况乌鲁木齐高速公路(东线)第三合同段改建段和新建段起讫里程为:K1+278.863+000~K18+799.841(18.62Km),K52+745.662~K64+420(11.67Km)。

全幅段路基宽33.5米,单幅路基宽16.75米。

主线断面形式为全幅断面形式,采用(0.75米土路肩+3.00米硬路肩+3*3.75米行车道+0.75米路缘带)*2+2.0米中央分隔带(路面宽度为33.5m)。

2015年沥青中面层剩余工程量为1049148㎡。

二、编制依据《高速公路施工标准化技术指南》交通部《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路(东线)WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《设计图纸及招标文件》《公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验》《新疆沥青路面施工质量管理和控制技术手册》《新疆沥青路面材料质量控制手册》《2014年沥青中面层施工情况和现场施工记录》三、适用范围乌鲁木齐绕城高速公路(东线)WRDX-3标AC-20C沥青中面层施工。

中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳

中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳

中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试
验段施工方案归纳
本文档介绍了中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施
工方案。

施工前准备
施工前需要做好下面这些准备:
1. 确认施工区域的地基和排水状况,并清理施工区域。

2. 确认温度、湿度等环境因素是否符合施工要求。

3. 运输、存储沥青、骨料等施工材料。

4. 确定施工安全措施,保证施工现场人员的安全。

施工步骤
以下是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工步骤:
1. 在已经清理好的地面上涂刷级配沥青底层吸附材料。

2. 将细石、粗石拌合后铺设在级配沥青底层吸附材料上。

3. 等待细石、粗石排水性能稳定后,再在其上铺设中粒式改性沥青混合料。

4. 在碾压中粒式改性沥青混合料之前,设置好构造代码板进行夯实,在夯实的同时进行密实度和厚度的检查。

5. 在夯实之后,进行养护,确保中粒式改性沥青混合料达到所需强度。

以上就是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工方案的步骤。

施工过程中需要注意保证施工质量和人员安全。

AC-20C中粒式沥青混凝土中面层施工手册

AC-20C中粒式沥青混凝土中面层施工手册
德基5000型,产量设定为350t/h,每锅拌合4.5t,每锅拌合45s(其中干拌5s),桥涵顶掺加聚酯纤维时90s(其中干拌30s)
温度控制
沥青加热温度155-165℃,矿料加热温度为165-185℃;
混合料出厂温度最低145℃,最高165℃
运输
运输
采用30t自卸汽车覆盖保温运输,出厂前进行出厂温度检测及过磅,行驶速度为30km/h
备注
碾压遵循“紧跟慢压、高频低幅、先低后高、均匀少水”原则
AC-20C中粒式沥青混凝土中面层施工手册
施工范围
拌合
配合比
试验室施工配合比23-32mm:16-23mm:12-16mm:6-12mm:4-6mm:0-4mm:矿粉=3:22:21:20:5:26:3,桥涵顶在沥青混凝土中掺加聚酯纤维6Kg/m3。
油石比
桥涵顶掺加聚酯纤维时4.4%,普通4.2%
拌合设备
摊铺
摊铺机械
中大DT1800单机整幅摊铺
摊铺温度
摊铺温度最低140℃,最高155℃
摊铺速度
2.5m-3.0 m /min
摊铺机工作参数
熨平板振动频率为3-4档25HZ,夯锤夯击频率为4-5档12HZ
松铺系数
1.226
松铺厚度ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
7.356cm
碾压
碾压机械
14t双钢轮振动压路机:3台
30t胶轮压路机:4台
温度控制
初压温度为145℃,复压温度为140~142℃,终压温度控制在105~115℃之间
初压
3台双钢轮压路机并行静压1遍,微振碾压1遍,行驶速度为3.0-4.0km/h
复压
4台胶轮压路机并行碾压6遍,行驶速度为4~5km/h

中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结

中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结

目录一、试验段目的 ............................................................................................................................ - 1 -二、试验路段概况 ....................................................................................................................... - 1 -三、试验段准备情况 .................................................................................................................. - 2 -四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案............................................................. - 6 -五、施工过程...............................................................................................................................- 12 -六、结论.........................................................................................................................................- 14 -一、试验段目的通过试验段检验施工组织的合理性,确定以下主要项目:1、确定大面积施工的标准配合比,必要时对生产配合比进行适当调整。

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沥青砼中面层(AC-20C)施工方案编制:复核:审核:XXXX高速公路XXXX合同段项目经理部20 年月目录一、编制依据、范围、原则................................. - 4 -1、编制依据 (4)2、编制范围 (4)3、编制原则 (4)二、工程概况............................................. - 4 -三、总体工期安排......................................... - 5 -四、施工准备工作......................................... - 5 -1、机械准备 (5)2、材料准备 (6)3、技术准备 (6)4、试验准备 (7)五、质量标准及要求....................................... - 8 -1、施工前的质量要求 (8)2、材料及混合料试验检测标准 (8)六、沥青砼中面层施工工艺................................ - 13 -1、清理下面层 (13)2、测量放样 (13)3、粘层施工 (13)4、沥青混合料的拌和 (13)5、沥青混合料的运输 (14)6、沥青混合料的摊铺 (14)7、沥青混合料的碾压 (15)8、接缝、修边和清场 (17)9、交通管制 (17)10、检测 (17)七、关键技术控制措施 (19)1、离析的控制 (19)2、平整度控制 (20)3、温度控制 (21)八、质量保障措施 (21)1、工程质量目标 (21)2、工程质量保证措施 (21)九、安全保障措施 (23)1、安全管理目标 (23)2、安全管理体系 (23)3、安全保障措施 (25)十、文明施工、环境保护措施 (27)1、文明施工措施 (27)2、环境保护措施 (28)沥青砼中面层(AC-20C)施工方案一、编制依据、范围、原则1、编制依据本施工方案编制依据有下列文件:1.1、业主《招标文件》及补遗书;1.2、我公司与业主签定的施工合同;1.3、黄鄂高速公路团风段路面工程施工设计图纸;1.4、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范;1.5、国家颁布的有关法律法规;1.6、施工安全操作规程;1.7、路面沥青砼下面层完成情况;1.8、踏勘现场掌握的情况,以往类似工程的施工经验;1.9、试验段的人员、机械、材料及试验技术准备情况;2、编制范围本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850~K13+343.228全线路面工程沥青砼中面层,包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。

3、编制原则认真贯彻业主的指示、指令和要求。

严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、标准。

坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路XXXX合同段路面工程施工承包合同的有关规定和原则;3.2、以施工设计图为主导,经过合理比选,制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行;3.3、施工设备、人员及技术配置尽量合理,并留有一定的贮存量;3.4、施工工艺与设计要求相符,并达到完备、先进、可行;3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效;3.6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新;3.7、坚持施工过程中严格管理的原则,严格执行业主和监理工程师的指令。

二、工程概况黄冈至鄂州高速团风段(原黄鄂高速公路沿长线,以下简称本项目)位于团风县内,是在建的黄鄂高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段,是湖北省政府授权黄冈市承建的一条地方高速公路项目,是湖北省“十二五”规划项目之一。

路线总体为南北走向,起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处,在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港江北铁路及联络线后,经罗家咀村至回龙一水库上游东侧,过汪家湾,樊家楼,跨沙河,再过沙河图,至马曹庙镇下穿国道G318,设置马曹庙互通连接本项目与G318国道。

之后继续北行至官塘角、曹家河至总路咀镇,经瓦土库至胡家湾接武英高速公路(总路咀互通以西),到达本项目终点,设置黄冈北枢纽互通实现交通流转换。

本项目设有黄州北枢纽互通、马曹庙互通和黄冈北互通,一个养护工区。

本项目建设有利于优化鄂东地区路网布局,并加强大别山腹地与黄冈市、武汉市等区域中心之间的交通联系,对于加快推动大别山革命老区经济社会发展试验区快速发展,促进武汉城市圈与我国东部地区之间的经济交流,并充分带动沿线地区优势资源开发和特色产业发展,具有重要意义。

本项目范围为K0+827.850~K13+343.228,包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通,全长13.285公里,6cm厚中粒式沥青混凝土中面层(AC-20C)单幅单层38.532km,共计380095.4m2。

三、总体工期安排计划开工时间:2014年9月20计划完工时间:2014年11月20四、施工准备工作1、机械准备我部为沥青砼中面层施工配备的设备性能和数量完全满足沥青砼中面层施工要求。

主要沥青路面施工设备目前已经维修、保养完毕,随时可以投入到工程施工当中,并预备有足够的易损件以便于出现问题时立即调换。

沥青拌和站安装调试标定工作已完成,确保在中面层施工中设备的稳定性和计量精度。

沥青砼中面层施工我部投入的主要施工机械有:1.1、拌和设备配备一套三一4000型沥青砼拌和设备,全部采用自动控制,生产能力为320t/h,并具备以下功能:1.1.1、热料仓2个,配备电子重量传感器和红外线温度传感器,能准确控制材料数量和温度。

1.1.2、集尘装置具有二次除尘设备,能够收集全部或部分粉尘,而不让有害粉尘逸散到空气中去。

1.1.3、混合料拌和由计算机控制,能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。

1.2、沥青储罐沥青砼拌合设备有4个沥青罐,2个重交沥青罐,2个改性沥青罐,每罐容量60T,能保温储存和加热。

1.3、运输车辆根据施工的运距和拌和机功率以及路况等情况,计划配备自卸汽车15台,每台汽车载重量50吨。

运送沥青混合料的自卸车有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板,且备有一个保温帆布蓬,用于沥青混合料运输途中的覆盖保温和防止灰尘等杂质的混入,其大小能完全覆盖整个车厢,以保证沥青混合料在运输途中温度的损失。

1.4、摊铺机采用2台型号为伸缩机ABG7620/170KW(宽度可调3.5~6m)、直板机ABG8620/182KW 摊铺机进行梯型摊铺,每台摊铺机的最大摊铺宽度9m,安装有可调的活动熨平板或整平组件,整平板在需要时可以加热,并能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺,并备有修边的套件。

摊铺机还有一套夯板和一个可调整振幅的震动整平板的组合装置,夯板与震动整平板的频率,能根据需要进行调整。

主线摊铺机组合宽度为:ABG8620宽6m+ABG7620宽5.25m。

1.5、压路机配备3台BM203 AD/13T双钢轮振动压路机,振幅和频率可调,主要供初、复、终压用。

配备2台三一SPR300/30T型轮胎压路机,用于复压用。

配备1台BW120 AD/3T小型压用于路面边沿碾压。

2、材料准备我部已储备面层材料3万余吨,且材料储备工作一直在进行中,能满足中面层规模施工所需的材料的要求。

并严把材料质量关,从料源把关、料场控制、定期抽检,严格进场,保证材料规格的稳定和材质,沥青进罐前及时进行检测,合格后方可入罐。

3、技术准备我项目部及面层工区所有人员认真学习了有关技术规范、施工图纸,并由项目总工程师作了沥青砼中面层铺筑技术交底会议,确定了施工方案。

通过试验段的试铺确定了标准的施工方法,总结如下技术参数:3.1、生产配合比:2#料:3#料:4#料:5#料:6#料:矿粉=15:27:16:10:28:4。

3.2 生产配比最佳油石比:4.2%。

3.3、每盘混合料拌合所需的时间为55秒钟(干拌时间为10秒,湿拌时间为40秒,从称量至拌合均匀拌合周期为55秒)。

3.4、松铺系数:1.223.5、摊铺方案:两台摊铺机前后距离相隔10~20m进行梯形摊铺,摊铺机拼装宽度为6m+5.25m,摊铺速度为3.0m/min。

熨平板振动频率设定为40Hz,振幅设定为5mm,夯锤夯实频率为10Hz。

3.6、碾压方案:初压:采用1台振动压路机静压第1遍,复压:采用2台双钢轮振动压路机振压2遍,再用2台胶轮压路机碾压2遍,终压:采用1台双钢轮振动压路机全断面范围内静压1遍,共6遍。

碾压设备技术参数13T双钢轮振动压路机的碾压振频为45Hz,振幅为0.4mm,速度为2.5km/h。

30T胶轮压路机的碾压速度为3km/h。

4、试验准备沥青拌和站工地试验室已经建成,配备有专业水平的试验人员11人。

并已经进行了沥青路面各种施工材料的质量检测,各种标准试验,沥青混合料目标配合比、生产配合比的试验工作已经完成并已报批。

沥青面层主要试验检测项目和主要试验设备如下:A、沥青延度仪(不小于100cm)、针入度仪、软化点仪、闪点仪、薄膜烘箱各一套。

B、马歇尔试验小型沥青混合料拌和机1台、马歇尔击实仪1台、马歇尔试验仪1台、恒温水仪1台、X-Y绘图仪1套、打印机1台,冰柜1台、真空泵1台、电动脱模机1台,其它附件若干。

C、沥青混合料抽提试验燃烧式沥青含量测试仪D、颗粒分析标准筛1套、台秤1台、电子天平1台E、含水量烘箱1台F、密度试验浸水天平1台、李氏比重瓶2~4个、最大理论密度仪1台、气压表1只G、针片状含量试验游标卡尺1把H、压碎值试验200吨压力机1台、压碎值试验仪1套I、压实度试验取芯机1台、发电机1台、无核密度仪1台、锯切机1台J、抗滑性能试验摆式仪1台、铺砂仪1套K、平整度检测连续式平整度仪1台、三米直尺2把L、测量水准仪2台、全站仪2台、30米(钢)皮尺2把M、路面弯沉检测弯沉仪1套、表面温度计1支N、温度测量数字温度计10支计算机、复印机各1台、化学药品及其它辅助器具若干。

五、质量标准及要求1、施工前的质量要求1.1下面层清理试铺前,拟采用人工清扫、水车冲洗的方法对试验段下面层进行清扫、冲洗、干燥,保证表面无污染、杂物,检查并处理裂缝,经监理工程师验收合格。

2、材料及混合料试验检测标准2.1、粗集料粗集料采用级配碎石。

集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

具有良好的颗粒形状,用于道路沥青面层的碎石采用返击破碎机加工。

粗集料的粒径规格应符合设计要求和施工规范。

2.2、细集料细集料采用机制砂。

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质,并有适当的颗粒级配。

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