TBT 3210.2-2009 铁路煤炭运输抑尘技术条件 第2部分：喷洒装置及方法
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分：水喷雾抑尘技术水喷雾抑尘技术是一种常用的煤炭运输抑尘技术。
它通过喷射微小的水颗粒形成水雾，将煤炭表面的颗粒物吸附在颗粒物上，并使其重量增加，从而减少颗粒物从煤炭上飞扬的可能性。
以下是该技术的相关参考内容。
1. 喷雾设备选型：水喷雾设备是实施水喷雾抑尘技术的关键。
选择喷雾设备应考虑设备的喷雾效果、喷雾范围和喷雾量等因素。
常见的喷雾设备包括喷雾枪、喷雾头和喷雾系统等。
2. 水雾颗粒大小：水喷雾抑尘效果与水雾颗粒大小有关。
一般来说，颗粒越小，吸附颗粒物的能力越强。
因此，要选择合适的喷雾设备和调整喷雾参数，确保水雾颗粒的大小适中。
3. 喷雾位置和角度：确定好喷雾设备的布置位置和角度，能最大限度地覆盖煤炭表面，增强水喷雾的作用。
喷雾设备应布置在离煤炭堆放区域较近的位置，并设置适当的喷雾角度，以保证水雾能均匀地落在煤炭表面上。
4. 喷雾时间和喷雾频率：确定好喷雾设备的喷雾时间和喷雾频率是保证水喷雾抑尘效果的关键。
喷雾时间要根据实际情况确定，通常在煤炭装车和运输过程中进行喷雾。
喷雾频率要根据煤炭颗粒物的飞扬情况和环境要求进行调整，以达到有效抑尘的效果。
5. 水源和供水方式：水喷雾抑尘技术需要大量的水资源，所以选择合适的水源和供水方式很重要。
一般来说，可以选择地下水、市政自来水或采用循环利用的方式，将喷雾后的水循环利用，节约水资源。
6. 监测和评价：实施水喷雾抑尘技术后，要对喷雾效果进行监测和评价，确定抑尘技术的有效性。
可以使用颗粒物浓度监测仪器对煤炭表面和周围空气中的颗粒物浓度进行监测，也可以通过现场观察和抽样检测等方式进行评价。
总之，水喷雾抑尘技术是一种常用的煤炭运输抑尘技术，可以有效降低煤炭颗粒物的飞扬和扬尘污染。
在实施该技术时，需要选择合适的喷雾设备、调整喷雾参数，并对喷雾效果进行监测和评价，以保证技术的有效性。
同时，合理使用水资源，节约水资源的同时确保抑尘效果。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2018年第14批）
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准
2018年第14批）
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2018.12.20
•【文号】国铁科法〔2018〕99号
•【施行日期】2018.12.20
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
（技术标准2018年第14批）
国铁科法〔2018〕99号国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T 3138-2018《机车车辆用材料阻燃技术要求》、TB/T 2311-2017《铁路通信、信号、电力电子系统防雷设备》、TB/T 3210.1-2009《铁路煤炭运输抑尘技术条件第1部分：抑尘剂》修改单，修改内容自发布之日起生效。
附件：1.TB/T 3138-2018《机车车辆用材料阻燃技术要求》第1号修改单
2.TB/T 2311-2017《铁路通信、信号、电力电子系统防雷设备》第1号修改单
3.TB/T 3210.1-2009《铁路煤炭运输抑尘技术条件第1部分：抑尘剂》第1号修改单
国家铁路局
2018年12月20日。
关于加强抑尘剂喷洒工作的通知
神东集团、国能集团、准能集团、销售集团、榆神公司、朔黄、神朔、包神、准池、准能大准铁路公司、货车公司：根据集团2014年第62期总经理办公会议纪要的要求，为进一步规范集团铁路运输抑尘工作，运输管理部组织相关单位编制了《神华集团铁路煤炭运输抑尘工作管理办法》，现予下发执行，请各单位按照办法要求，抓紧落实，规范日常工作管理，强化监督，实现集团铁路运输抑尘剂喷洒工作达标，确保铁路运输安全。
附：《神华集团铁路煤炭运输抑尘工作管理办法》2014年11月21日抄报：薛继连副总经理第一章职责划分第一条各装车单位是抑尘剂喷洒工作责任主体，全面负责抑尘剂喷洒设备建设、运用和管理工作。
各铁路公司对集团抑尘剂喷洒工作负监督管理职责，全面负责各公司管内抑尘剂喷洒监督管理工作。
第二条本办法适用于神华各铁路公司及与其接轨办理运输的合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线装运粒度在35mm及以下的煤炭经神华铁路运输的抑尘管理。
第二章抑尘剂管理第三条煤炭抑尘剂必须符合《铁路煤炭运输抑尘技术条件：抑尘剂》（TB/T3210.1—2009）的要求，经相关部门质量监督检验中心检验合格后方可使用。
第四条抑尘剂质量监管采取属地管理，各铁路公司对各自管辖装车企业使用的抑尘剂实行备案抽验制度，装车企业需提供其使用的抑尘剂经相关部门产品质量监督检验中心检验合格证书及复印件，复印件要加盖抑尘剂生产厂家公章和抑尘喷洒企业公章，由各铁路公司存查。
集团公司对各铁路公司装车企业使用的抑尘剂可委托科研机构等具有检验资质的机构进行抽检。
第五条装车单位须设立抑尘剂使用台账（附件1）。
各铁路公司管辖范围内装车企业使用的抑尘剂购入、使用、结余数量与煤炭发货量需使用抑尘剂数量进行核对，发现抑尘剂使用数量与煤炭发货量不符的要采取措施，杜绝弄虚作假，提高抑尘质量。
第三章抑尘设备管理第六条各铁路公司所属的装车企业必须安装抑尘剂喷洒设备，新建、改（扩）建的煤炭装车点和专用线（专用铁路）亦应同步建设煤炭抑尘设备设施。
铁路煤炭运输抑尘喷洒装置(悬臂式)使用说明书
铁路煤碳运输抑尘—XB-1固定悬臂式喷洒装置操作说明书郑州铁路局机车车辆配件厂铁路煤碳运输抑尘—XB-1固定悬臂式喷洒装置操作说明一、简介：铁路煤碳运输抑尘—XB-1固定悬臂式喷洒装置是一种安装于非电气化铁路线路一侧，对行进中的煤碳运输列车进行抑尘剂溶液喷洒作业的装置，喷洒方式为垂直喷洒。
全套系统由可编程控制器控制，集配液、喷洒、清洗、排空、车号识别、监控功能于一体，可自动识别机车、车辆，并可根据车速自动调整流量，可实现自动喷洒及手动喷洒作业。
二、工作流程：三、设备组成1、配电柜：低压配电柜、溶液准备柜、主变频柜、备用变频柜、PLC柜。
2、操作柜：1台3、计算机：1台；打印机：1台4、监控系统：显示器1台，摄像头3个5、测速系统：1套6、机车车辆识别系统：1套7、喷洒设备：1套8、储水箱：1个9、预溶罐：1个10、储液罐：1个11、潜水搅拌机：2台，5.5/1.5 KW12、管道泵：2台，每台功率30-55 KW（1用1备）13、潜水泵：2台，3/2.2KW（1台储液，1台清洗）14、车号识别系统：1套注：以上为标准配置，可根据需要增减或变化。
四、工作原理：1、自动喷洒工作原理：当列车即将到达时，启动“一键开启”喷洒程序，喷洒管道泵自动开启，主管道电动阀开启,喷洒管道中进入抑尘剂溶液并保压，当机车或车辆进入喷洒作业区，测速系统、机车车辆识别系统反馈信号至控制系统，控制系统控制喷头电磁阀的开闭，开始喷洒作业，当机车、不允许喷洒的车辆、钩档通过时，电磁阀关闭，不喷洒。
当需要喷洒的车辆通过时，电磁阀开启，进行喷洒。
2、流量调节原理：由测速系统测得列车速度，控制系统根据车速的大小控制变频器频率，从而控制喷洒压力（0.1~0.4Mp），达到调节流量的目的。
3、机车车辆识别原理：因为机车比车辆高，分别在高位（3.6米）和低位（2.6米）安装了光电开关，同时被遮挡时代表机车通过，只有低位的光电开关被遮挡代表车辆通过，没有遮挡代表无车通过或钩挡。
最新TBT_3210.1-2009_铁路煤炭运输抑尘技术条件_第1部分：抑尘剂
铁路煤炭运输抑尘技术条件第1部分：抑尘剂1 范围TB/T 3210的本部分规定了铁路煤炭运输用抑尘剂的产品性能要求、试验方法、标志与包装、储存与运输、检验规则和使用要求。
本部分适用于铁路煤炭运输，其他易产生扬尘的散装货物可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过TB/T 3210本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不住日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T 191-2008，ISO 780:1997，MOD）GB/T 213 煤的发热量测定方法（GB/T 213-2008，ISO 1928:1995，MOD）GB/T 261 闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法（GB/T 261-2008，ISO 2719:2002，MOD）GB/T 1690 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法（GB/T 1690-2006，ISO 1817:2005，MOD）GB/T 2793 胶黏剂不挥发物含量的测定GB/T 6680 液体化工产品采样通则GB/T 7466 水质总铬的测定GB/T 7468 水质总汞的测定冷原子吸收分光光度法（GB/T 7468-1987，eqv ISO 5666-1~5666-3:1983）GB/T 7475 水质铜、锌、铅、镉的测定原子吸收分光光谱法（GB/T 7475-1987，neq ISO/DP 8288）GB/T 7485 水质总砷的测定二乙基二硫代氨基甲酸银分光光度法（GB/T 7485-1987，neq ISO 6569:1982）GB/T 10247 黏度测试方法GB/T 13197 水质甲醛的测定乙酰丙酮分光光度法GB/T 13354 液态胶黏剂密度的测定方法重量杯法GB/T 14518 胶黏剂的pH值测定（GB/T 14518-1993，NET 76-103:1972，NEQ）GB/T 15193.3 急性毒性试验GB/T 21604 化学品急性皮肤刺激性/腐蚀性试验方法TB/T 3210 铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分：喷洒装置及方法JB/T 7901 金属材料实验室均匀腐蚀全浸试验方法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上有机涂料影响的试验方法3 产品性能要求3.1 抑尘剂外观与感官特性抑尘剂外观与感官特性应符合表1的规定。
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分铁路煤炭运输抑尘技术条件是指通过一系列的技术手段，控制和降低煤炭运输过程中产生的粉尘排放，保护环境和人体健康。
本文将从车辆装备、运输管理、技术改造等方面进行探讨，为铁路煤炭运输抑尘提出相关参考内容。
一、车辆装备1. 选用符合环保要求的煤炭专用车辆，采用密闭装车结构，有效防止粉尘外溢。
车辆的密封性能要符合国家标准，并定期进行检测验收。
2. 在车辆装备方面，可以增加罩式装置，将煤炭装车口进行罩闭，减少煤炭堆积和散落。
同时，优化车辆布局，增加车辆的装车口和卸车口，提高装卸效率，减少煤炭堆积时间。
3. 安装煤尘收集装置，通过引风装置将煤尘集中收集，避免煤尘外溢。
收集装置要有足够的容量，定期进行清理和更换。
二、运输管理1. 采用计划合理、集中统一调度的方式，减少空转和空重车辆，缩短运输时间，降低粉尘排放。
2. 加强装卸作业管理，避免过度堆放和抖动，减少煤炭的破碎和散落。
定期进行堆场除尘，清理运输通道，保持煤炭运输道路的清洁环境。
3. 制定严格的煤尘防控措施，包括封闭装载、挡板挡尘、装卸过程湿洗、覆盖物料和加装抑尘装置等，确保粉尘不外溢。
三、技术改造1. 对现有的煤炭运输车辆进行改造，增加密封装置和煤尘收集装置，提高车辆的密封性能和煤尘捕集效率。
2. 引进更先进的煤炭运输技术和设备，例如高效抑尘剂、静电集尘设备等，来降低煤尘排放。
3. 加大科技研发投入，推动抑尘技术的创新和发展，开展抑尘技术的试验和推广示范工作。
四、加强宣传教育1. 加强对铁路煤炭运输企业和从业人员的环保意识培养，提高关于抑尘技术的理解和认识，形成广大职工群众的环保责任感和行动意识。
2. 通过宣传教育活动，向社会公众普及煤炭运输抑尘技术的重要性和应用效果，提高环保意识，争取社会支持和配合。
综上所述，铁路煤炭运输抑尘技术条件的相关参考内容包括车辆装备、运输管理、技术改造和加强宣传教育等方面。
通过采取一系列的技术措施和管理手段，可以有效地控制和降低煤炭运输过程中的粉尘排放，保护环境和人体健康。
铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｄ ｕｓ ｔ ｃ ｏ ｖ ｅ ｒ ｉ ｎｇ ａ ｇ ｅ ｎｔ ａ ｕｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ ｓ ｐ ｒ ａ ｙ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｎ ｃ ｏ ａ ｌ ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｔ ｒ ａ ｎｓ ｐ０ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ０ ｎ
在 铁路 煤炭 运输 抑 尘领域 的 工业化推 广 应 用。 关 键词 ： 扬 尘覆 盖剂 ； 铁 路 煤炭 运输 ； 自动 喷洒 系统 ； 喷洒 量
中图分类号 ： Ｔ Ｄ ７ １ ４ ． ４ ； Ｆ ５ ３ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ６ — ６ ７ ７ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ — ０ ０ ９ ７ — ０ ３
Ｌ Ｉ Ｕ Ｌ ｉ ． Ｄ ＯＮＧ Ｚ ｈ ｅ ｎ ． Ｃ ＡＩ Ｊ ｕ ｅ ｘ ｉ 肌 ， ． － ， ＤＯ ＮＧ Ｂ ｏ ， ． － ， Ｌ Ｉ Ｙｉ ｎ ｇ ｑ ｕ ａ ｎ ’ 。 ，
（ １ ． Ｄａ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｔ ｉ ｅ ｌ ｉ ａ ｎ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ．， Ｄ ａ ｔ ｏ ｎ ｇ ０ ３ ７ ３ ０ ０， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ；
２ ｎ ｔ ａ ｌ ＆ Ｍｕ ｎ ｉ ｃ ｉ ｐ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ． Ｌ ａ ｎ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｌ ａ ｎ ｚ ｈ ｏ ｕ ７ ３ ０ ０ ７ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ；
铁路煤炭抑尘剂及喷洒装置的现状分析
ＳＩＣ ＆ＴＣＮＬＧ Ｃ ＮＥ ＥＨＯＯＹБайду номын сангаасＥ
铁 路 煤 炭 抑 尘 剂 及 喷 洒 装 置 的现 状 分 析
邵 宏 （ 济南铁路 经营集 团有 限公 司
济南 ２ ００ １ ５ ０）
摘 要： 通过 铁路运输 的煤 炭 占铁路 货运 总量的近 ５ ％， ０ 占全 国总煤炭运量 的近８ ％。 ０ 在铁路 运输 过程 中煤粉 的 飞扬既造 成 了严重的经济 损 失又 对铁路 沿线造 成 了严重 的 污染 。 了解 决这一 问题 ， 为 在铁 道部 的统一 领 导和要 求 下 ， 全路 正在 全 面推 广“ 铁路 煤 炭运输 抑 尘技 术 ” 本 文对 在“ 路 煤 炭运 输抑 尘技 术 ” 。 铁 的推 广 中 ， 抑 尘 剂 到 喷 洒 装 置 ， 抑 尘 站 点 建 设 规 模 到 投 资 做 了比 较 深 刻 且 具 体 的 分 析 。 从 从 关 键 词 ： 路 煤 炭 运 输 押 尘 剂 喷 洒 装 置 铁 中图 分类 号 ： ＴＤ７ １ ４ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ： ７ —３ ９ （ ０ １ ０ （ ） １ ３ ２ １ ２ ７ １２ １ ） ２ ａ一０ —０ ６ ２ 括 ： 臂 式 、 门 式 、 喷 式 和 侧 喷 式 四种 悬 龙 对 移 我 国 煤 炭 的 储 量 相 对 比 较 丰 富 ， 世 形 式 ； 动 式 喷 洒 装 置 主 要 是 移 动 喷 洒 车 占 界 储 量 的 １ ６ ， 为 世 界 上 第 一 产 煤 大 和 小 型 移 动 喷 洒 车 （ 括 轻 型 移 动 喷 洒 车 ％ 成 １． 包 。 国。 煤炭 作 为 中国 的 主 要 一 次性 能 源 ， 国 和微 型移 动 喷 洒 车 ） 是 固 定式 喷 洒 装置 适 用 于年 发 运 量大 ， 列 民 经 济的 重 要 支 柱 。 是 ， 可 否 认 煤 炭 在 但 不 四 开 发 、 用 、 输 等 过 程 中产 生 的 污 染 ， 利 运 对 车 运 行速 度 高 的站 点 。 种形 式 的 固定 式喷 环 境 造 成 的 严 重 影 响 ， 已 引 起 了 国 际 社 洒 装 置从 喷 洒应 用 效 果及 效 益分 析 如 下 。 早 会 的 关 注 。 此 ， 析 煤 炭 污 染 产 生 的 原 为 分 （ ） 臂 式 和 龙 门式 喷 洒 装 置 。 １悬 优 点是 ： 构 简单 ， 洒 比 较 均匀 ， 洒 结 喷 喷 因 ， 求 有 效 的 对 策 ， 轻 煤 炭 污 染 ， 强 寻 减 加 流量便于实现控制。 缺点 ： 其 一是 作业 时 需 环境 保 护 ， 在 必 行 。 势 通 过 铁 路 运 输 的 煤 炭 占铁 路 货 运 总 量 要 侵 入机 车 车辆 限 界 ， 以无 论是 人 工控 制 所 二 的近 ５ ％， ０ 占全 国总 煤 炭运 量 的 近８ ％。 铁 还 是 自动 控 制都 必 然 存在 行车 安 全 隐患 。 ０ 在 路运 输 过 程 中煤 粉 的 飞 扬 对 铁 路 沿 线 造 成 是 这 两 种 装 置 需 要 旋 转 或升 降过 程 才 能 使 而旋 转或 升 降装置都 是机 械组 件 ， 因此不 了严 重 的 污 染 ， 线路 两 侧 的 房 屋 建 筑 、 路 用 ， 铁 一 设 施 、 作 物 及 民 用 设 施 均 受 到 了 煤粉 不 可 避 免的 存 在着 机 械 故障 几率 ， 旦 设 备发 农 同 程 度 的 污 染 。 铁 路 运 输 安 全 和 沿 线 居 生 故 障必 然 会危 及行 车 安 全 。 对 三是 这 两 种装 ｓ 车 民的 身体 健 康 及 生 产 生 活 造 成 了 很 大 的 影 置 旋 转或 升 降过 程 需 要８ 左 右 时 间 ， 速 如 响。 同时 ， 粉 和 小 煤 块 的 飞 扬 不 仅 造 成 了 煤 果超 过 ２ ｋ ｈ ， 车次 位 ３ 左右 喷洒 不 ０ ｍ／ 时 机 辆 煤炭 运 输 中的 煤 炭 流 失 严 重 ， 成 了运 输 到 ， 实现不 了全 覆盖 ， 造 即 在收 费方面 也存 在异 此 龙 成本 的增加 ， 济损 失严重 ， 且 ， 经 而 对铁 路 议 。 外 ， 门式 只 能应 用 于非 电 气化 区 段 。 （） 喷式和侧喷式喷洒装置。 ２对 行 车 安 全 也 构 成 了 严 重 威胁 。 此 ， 道 部 为 铁 使 用安 全 可 靠 ， 存 在 行 车 安 全 隐 患 ， 不 曾 多次 召 开 会 议 ， 论 研 究 解 决 办 法 。 讨 能满足列车行驶速 度≤３ｋ Ｏ ｍ／ｈ的 任 何 线 路 使 用 ， 能 实 现 机 车 次位 列车 全 覆 盖 。 并 但 ２ 抑尘剂及 喷洒装 置的现状 对喷 式 装 置 由于 需 要 过 轨施 工 ， 加 了 增 针 对 煤 炭运 输 扬 尘 污染 的 问 题 ， 目前 已 是 ， 最 经 研 制 出 了铁 路 煤 炭运 输 抑尘 剂 。 同时 ， 在 施 工难 度 和 工 程 费 用 。 新 研 制 的 侧 喷 式 ２ ０ 年５ ０ ９ 月铁道 部下 发 了Ⅸ 铁路 煤炭 运输 抑 尘 装 置 是在 分析 和 总 结 其 它 三 种 装 置 存 在 的 技 术条件 第 一部 分 ： 抑尘剂 》Ｔ ／ ３ １ ． 缺 陷 和安 全 隐患 的 基 础 上 经 过 反 复 的 研 究 （ Ｂ Ｔ ２ ０ 推 该 】 ２ ０ ）１ 铁 路煤 炭运 输抑 尘技 术条件 第 ＿ 和试 验 ， 出 的 一 款 全新 的 装置 。 设 备 适 ＿ ０ ９： （ ｆ（ １ 二 部分 ： 喷洒装置及 方法》ＴＢ／ ２ ０．－ ０ ９ 用 于 电气 化 和 非 电 气化 线 路 区 间 ， 全 性 （ Ｔ ３ １ ２ ２ ０） 安 文件， 文件 中 对煤 炭 抑尘 剂 的 技术 条 件和 喷 能 高 ， 定 性 强 ， 建 施 工 难 度 小 ， 喷 洒 稳 土 但 安 洒 装置 的标 准 都做 了相 应的 规 定 ， 年６ ， 不够 均 匀 ， 装 环 境 要 求 比 较 高 。 同 月 移动 式喷洒装 置适 用于年发 运量小 ， 下 发 了铁运 ［０ ９８ 号文 件 ， ２ ０ ］ ｌ ８ 对铁 路 煤炭 运 列车 行驶 速 度 低 （ 般 要 求 ≤８ ｍ／ 的站 一 ｋ ｈ） 输 抑尘 作 业 技 术 条件 又 做 了相 应 的规 定 。 点 。 动 喷 洒 装 置 需要 配建 相 应 的 搅 拌 站 ， 移 ２ １抑尘 剂及使 用 ． 目前 的 抑 尘 剂 为 固体 粉 末 状 ， 毒 、 无 无 资 金 投 入 相 对 少 。 味 、 合 环 保 要 求 、 煤 粘 结 力 强 、 改 变 符 对 不 煤 的 原 有 质 量 ， 水 以 一 定 的 比例 混 合 后 ３ 抑尘站建 设及 投资分析 与 喷 洒 于 列 车 煤 层 表 面 ， 煤 层 表 面 形 成 一 使 落 实铁 道 部颁 布 的 有关 技 术标 准 、 术 技 根 场 运 层 由 煤 块 （ 径较 大 煤 粒 ） 煤 粒 （ 径 较 小 条件 和相 关 规定 ， 据 作业 量 、 地 条件 、 直 、 直 煤 粒 ） 煤 粉 和 粘 合 剂 结 合 在 一 起 的 固 化 输 组 织 要 求 、自然 环境 等 各 种 因素 ， 、 合理 选 层 。 车 行 驶 时 该 固化 层 不会 被 刮 离 车 体 ， 择 喷 洒装 置 型式 和规 格 ， 列 完善 抑尘 设 备 设施 确 】 ］ 而 且 对 机 械 化 卸 车 没 有 影 响 ， 到 了 防 止 建 设 ， 保 抑 尘 设 备 设 施 建 设 质 量 ｌ。 达 根 据 不 同 站 点 的 年 发 运 量 、 速 及 周 车 扬 尘 污 染 的 目的 。 合 将 各铁路 局为 了响应铁 道部 的 号召 ， 到 边 环 境 等 情 况 ， 理 的 选 择 喷 洒 装 置 ， 会 ２】 １ 铁 路 煤 炭 运 输 实 现 抑 尘 剂 全 覆 盖 。 节 省 成 本 ， 高 效 率 及 效 益 。 总 结 各 铁 路 【 年 １ 提 在 今 年 以 来 均 将 此 项 目作 为 一 个 重 点 ， 在 局 推 广 实 施 的 经验 基 础 上 ， 合 本 人 在 参 放 结 了 工作 的 首 要 位 置 ， 抓 机 遇 ， 断 地推 进 与 这 一 过 程 中直 接 掌 握 的 情 况 ， 抑 尘 站 抢 不 对 煤 炭 铁 路运 输 抑 尘 工 作 。 建设的资金投 入及建设规模分析如 下。 ２． 喷洒装 置及 使用 ２ （ ） 抑尘 站 的 年 发 运 量 在 ｌ ０ 吨 （ １若 ２万 平 为 了实 现 抑 尘 剂 的 喷 洒 ， 洒 装 置 是 均 日装 车 ６ 车 ） 上 ， 选 择 固定 式 喷 洒 装 喷 ５ 以 应 必 不 可 少 的 重要 设备 。目前 ， 洒 装 置根 据 置 。 尘 站 建 设 投 资 在 １ ０ 元 左 右 。 喷 抑 ３万 形 式 主 要 分 为 两 类 ， 定 式 喷 洒 装 置 和 移 固 （） ２ 若抑 尘站 的 年发 运 量在 ５ ～ｌ ０ 吨 Ｏ ２万 动 式喷洒 装置 。 中 ， 其 固定 式 喷 洒 装 置 包 之 间 ， 条件 允许 应首先 选择 固定 式喷 洒装 置 。
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分在铁路煤炭运输过程中，抑尘技术起着至关重要的作用。
通过有效的抑尘措施，可以减少煤尘对环境的污染，保护员工健康，提高运输效率。
本文将继续探讨铁路煤炭运输中的抑尘技术条件，进一步完善抑尘措施，保障运输安全和环境保护。
一、定期清洁和维护煤炭运输设备煤炭运输设备是煤尘产生的重要源头，因此定期清洁和维护设备至关重要。
通过定期清理煤炭输送带、煤车、煤仓等设备，可以有效减少煤尘的产生和扩散。
同时，及时更换磨损严重的部件，保证设备的正常运转，减少煤尘的飞扬。
二、加装抑尘设备和设施除了定期清洁和维护设备外，加装抑尘设备和设施也是有效的抑尘措施。
例如，可以在煤炭输送带上加装尘源封闭罩，利用风道系统将煤尘抽入尘袋收集，减少煤尘向周围环境扩散。
此外，还可以在煤车出口处设置喷水装置，喷洒水雾抑尘，有效控制煤尘的扩散。
三、加强煤炭装卸作业管理煤炭的装卸作业是煤尘产生和扩散的重要环节，因此加强煤炭装卸作业管理也是必不可少的抑尘措施。
可以通过规范煤炭装卸作业流程，提高作业人员的操作技能，减少煤炭的破碎和飞扬。
同时，可以加强煤炭装卸现场的清洁，及时清理煤尘，避免煤尘对周围环境的污染。
四、建立健全的监测和检测体系为了有效控制煤炭运输过程中的煤尘污染，建立健全的监测和检测体系至关重要。
可以通过安装煤尘监测设备，定期对煤尘进行监测和检测，及时发现和解决煤尘扩散的问题。
同时，可以建立煤炭运输抑尘的考核指标和评价体系，督促相关部门和单位加强煤炭运输抑尘工作，确保煤炭运输的安全和环保。
综上所述，铁路煤炭运输抑尘技术条件的完善和落实，对煤炭运输的安全和环保至关重要。
通过定期清洁和维护煤炭运输设备，加装抑尘设备和设施，加强煤炭装卸作业管理，建立健全的监测和检测体系，可以有效减少煤尘的产生和扩散，保护环境，确保煤炭运输的安全和高效进行。
希望各相关单位和部门认真落实抑尘技术条件，共同维护煤炭运输的绿色环保。
国家标准批准发布公告2009年第2号(总第142号)－－批准224项国家标准的公告
2009-09-01
70
GB/T 23270.2-2009
信息与文献 开放系统互连 馆际互借应用协议规范 第2部分：协议实施一致性声明（PICS）条文
2009-03-13
2009-09-01
71
GB/T 23271-2009
二硫化钼
2009-01-05
2009-11-01
72
GB/T 23272-2009
运动保护装备要求 第1部分：登山动力绳
2009-02-06
2009-07-01
68
GB/T 23269-2009
信息与文献 开放系统互连 馆际互借应用服务定义
2009-03-13
2009-09-01
69
GB/T 23270.1-2009
信息与文献 开放系统互连 馆际互借应用协议规范 第1部分：协议说明书
基于文件的电子信息的长期保存2009-03-32009-09-01
23
GB/T 23284-2009
缩微摄影技术 16mm和35mm卷式缩微胶片使用的影像标记（光点）
2009-03-13
2009-09-01
24
GB/T 23305.3-2009
造船 船体结构单元的拓扑 第3部分：单元间的关系
2009-03-09
气缸 成品检验及验收
2009-03-16
2009-11-01
52
GB/T 23253-2009
液压传动 电控液压泵 性能试验方法
2009-03-16
2009-11-01
53
GB 23254-2009
货车及挂车 车身反光标识
2009-03-06
2009-07-01
TBT32102-2009铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分：喷洒装置及方法
装 包
。称名厂造制 �e �号编厂出和期日造制 �d �数参术技要主备设 �c �号型备设 �b �称名备设 �a �容内列下出标应少至上牌铭 。定规的 60331 T/BG 照按求要术技和寸尺牌铭 �牌铭定固位部的显明在应置装洒喷套每 志 标
1.8
存贮和输运、装包、志标 8 。行进目项部全的章 4 第定规本照按应目项验检式型 2.3.7 。时用使复恢后用停置装 �b �时产生厂转或定鉴型定制试品产 �a �验检式型行进应�者一之况情列下遇凡 1.3.7 验检式型 。用使能方程规作操及书明说用使有附并�后格合验检收验工竣应置装洒喷 。求要的 01.4 和 8.4、7.4、6.4、5.4、4.4、3.4、2.4 括包目项验检收验工竣 验检收验工竣 2.2.7 1.2.7 2.7 3.7
。定规 4.4 合符�象现等漏渗或纹裂现出否是路管中程过验试查检。内以%8 降下力压 许允�nim5 间时�验试压静行进力压验试的力压定额倍 2 以下温室在路管的力压受承 测检压承统系路管 。定规 2.3.4 合符�数滴水漏或量水滴钟分每中孔水滴量测�漏渗否是件部零压 承及副封密静各、动松无有件固紧、响声和动振常异无有置装洒喷查检�中程过转运在 验试转运 。定规中》程规理管术技路铁《合符�界限置装洒喷查检求要关相中 2.2.4 按 测检界限 。内期效有的格合定检在应备设、器仪用验试 。行进下况工定额在验试�明说有另除 。剂尘抑温常为质介验试 件条验试 法方验试 。作工常正备设内围范度温境环用使证保�施措暖保取采应�时业作区地寒严在 。塞堵止防�路管洗清时及应 。档钩让避效有并匀均应洒喷�mm01 于大度厚化固效有面表层煤证保应量洒喷 。业作程规作操按并�用使配匹置装洒喷与应剂尘抑 法方洒喷 3.6 2.6 4.6
TBT 3210.2-2009 铁路煤炭运输抑尘技术条件 第2部分：喷洒装置及方法
设备包装应符合 GB/T 13384 的规定，设备包装前，外露加工表面应涂防锈剂。 设备包装箱应牢固可靠，适合运输装卸的要求。 包装箱应有可靠的防潮措施，并符合 GB/T 5048 的规定。 喷洒装置随机专用工具及易损件应加以包装并固定在包装箱中。 技术文件应妥善包装放在包装箱内，并应包括下列内容： 产品合格证； 使用说明书； 装箱单； 包装储运图示标志应符合 GB/T 191 的规定。 存
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本部分然而鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本
铁路煤炭运输抑尘技术条件 第 2 部分：喷洒装置及方法
1 范 围
TB/T 3210 的本部分规定了铁路煤炭运输抑尘喷洒装置的型式与技术要求、喷洒方法、 试验方法、检验规则及标志、包装、运输、和储存等要求。 本部分适用于铁路煤炭运输用抑尘喷洒装置的使用及检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过 TB/T 3210 本部分的引用而成为本部分的条款。 凡是注日期引用 的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）火修订版均不适用于本部分，然而，谷 里根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不住日期的引用文 件，其最新版本适用于本部分。 ……
每套喷洒装置应在明显的部位固定铭牌， 铭牌尺寸和技术要求按照 GB/T 13306 的规定。 铭牌上至少应标出下列内容： a） 设备名称； b） 设备型号； c） 设备主要技术参数； d） 制造日期和出厂编号； e） 制造厂名称。 8.2 包 8.2.1 8.2.1 8.2.1 8.2.1 8.2.1 a） b） c） d） 装
5 喷洒方法 5.1 5.2 5.3 5.4 抑尘剂应与喷洒装置匹配使用，并按操作规程作业。 喷洒量应保证煤层表面有效固化厚度大于 10mm，喷洒应均匀并有效避让钩档。 应及时清洗管路，防止堵塞。 在严寒地区作业时，应采取保暖措施，保证使用环境温度范围内设备正常工作。
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分
铁路煤炭运输抑尘技术条件第2部分1. 煤炭堆场设计a. 堆场布局应考虑最小化扬尘污染，并避免对周边环境造成不良影响。
堆场布置宜远离敏感区域，如居民区、农田等。
b. 需要建立煤炭堆存地面的平整度，以减少表面积和粉尘堆积的空隙，减少扬尘的可能性。
c. 堆场容积应根据实际需求进行规划，并考虑到合理的煤炭堆堆块大小，以便实施有效的防尘措施。
a. 减少煤炭暴露在空气中的时间，采用封闭式堆场，覆盖煤堆表面，以减少扬尘。
可采用棚廊、罩棚、覆盖薄膜等方式进行覆盖。
b. 覆盖材料要具有抗风化、耐用、防水、防尘等性能，以确保有效地防止扬尘。
c. 煤炭堆场覆盖物应具备良好的透气性，以防止煤炭内部产生自然通风引起的自燃风险。
d. 定期检查和维护堆场覆盖物的完整性，及时更换破裂或老化的覆盖材料。
3. 堆场湿化处理a. 在堆场进行湿化处理，喷水、洒水、喷雾等方法有效降低煤炭表面的粉尘含量，减少扬尘污染。
b. 湿化处理应定期进行，根据气象条件和运输需求进行合理的频率和时长安排。
c. 应采用适当的喷水设备和技术，确保喷水的均匀性和湿化效果。
d. 喷水设备的维护保养应定期进行，以确保喷水效果的持久稳定。
4. 装卸操作抑尘措施a. 在装卸过程中，使用封闭式卸车装置和液体密封胶囊等技术，最大限度地减少煤炭运输途中和装卸过程中的扬尘。
b. 建立装卸操作区域，装卸过程中严禁使用人工破碎煤炭，以减少细粉尘的产生。
c. 制定严格的装卸操作规范，包括高峰时段、天气条件、风速、风向等指标的控制要求。
d. 员工应佩戴个人防护装备，如口罩、防护眼镜等，以降低吸入煤尘的风险。
以上技术条件仅为参考，实际应遵循国家和地方政策、法规的要求，结合具体情况科学制定煤炭运输抑尘技术方案。
铁路行业货运员工种技术比武理论题(简答题)
铁路行业货运员工种技术比武理论题（简答题）1、2019年1月18日，甲站承运乙站一车硝化纤维素(含氮量>12.6%、含水或润湿剂≥32%，铁危编号（11143)，货物重量50吨，使用一辆棚车（车号：P62NK3323678）站内装车。
货运员按硝化纤维素（含氮量≤12.6，含水或湿润剂≥32%，铁危编号41062）组织装车，装车后，货运员插挂限速连挂货车表示牌，并关闭了截断塞门。
请指出甲站存在哪些问题并说明依据？（未给条件可不考虑）答：1.装车货运员工作失误，将货物品名混淆。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第42条：装车作业，检查货物品名、包装、件数与货物运单填写是否一致，以及货物包装是否符合规定。
2.使用铁底棚车错误。
硝化纤维素(含氮量>12.6%、含水或润湿剂≥32%，铁危编号（11143)属于爆炸品。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第41条：爆炸品应选用P64、P64A、P64AK、P64AT、P64GK、P64GT、P70等竹底棚车或木底棚车装运，并应对门口处金属磨耗板，端、侧墙的金属部分采用非破坏性措施进行衬垫隔离处理。
如使用铁底棚车时，应经铁路局批准；3.货运员关闭截断塞门错误。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第46条装运需停止制动作用的货车时，车站应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并施封，封上应有停止制动字样，车站在运单上注明停止制动。
4.插挂限速连挂货车表示牌错误。
违反《铁路车辆禁止溜放和限速连挂表》（附件7）中规定：有整体爆炸危险的物质和物品禁止溜放。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第45条表6-1特殊防护事项表和《铁路危险货物运输管理规则》第46条：禁止溜放的货车，在货车两侧插挂禁止溜放的货车表示牌。
《铁路危险货物品名表》特殊规定栏中规定停止制动作用的货车，在货车表示牌上记明停止制动作用字样。
2、2019年5月23日，某站（双层集装箱办理站）货场集装箱作业场区，计划整列运输集装箱，现有箱货总重分别是22吨、28吨、29吨的40英尺集装箱若干；箱货总重19吨、25吨、30吨的20英尺集装箱若干，制定集装箱装车方案如下，请指出错误的方案并说明依据？（集装箱均为国际标准集装箱，高度标准符合规定）方案一：使用X3K，下层装2个高度相同、箱货总重均为25吨的20英尺箱，上层装1个箱货总重28吨的40英尺箱；方案二：使用X2H，下层装2个高度相同箱货总重分别为19吨和30吨的20英尺箱，，上层装1个箱货总重29吨的40英尺箱；方案三：使用X2K，下层装2个高度相同箱货总重分别为25吨和30吨的20英尺箱，，上层装1个箱货总重22吨的40英尺箱；方案四：使用X2H，下层装2个高度相同、箱货总重分别为19吨、25吨的20英尺箱，上层装1个箱货总重28吨的40英尺箱；方案五：使用X2K，下层装1个箱货总重28吨的40英尺箱，上层装2个高度相同、箱货总重均为25吨的20英尺箱。
铁路煤炭运输抑尘CZ_2型侧装式喷洒装置的研究与应用_王庆立
!!!!!!!!!!摘要：目前，在我国煤炭运输中多采用敞篷车运输，在运输过程中由于气流相对运动和刮风，大量煤粉飞扬，浪费了大量宝贵的资源，又严重污染了环境。
根据发展的需要，研发了一种抑尘喷洒装置。
本文简要介绍了该型号喷洒装置的组成，并重点论述了该喷洒装置的工作原理、功能设计、主要特点以及市场前景等。
关键词：煤炭运输；抑尘；喷洒装置；侧装式铁路煤炭运输抑尘CZ-2型侧装式喷洒装置的研究与应用王庆立（郑州铁路装备制造有限公司河南郑州450052）1.引言我国是产煤大国，同时也是煤炭消费大国。
据统计，目前在铁路、公路等运输中，煤炭损耗率约为0.8％～1％。
即使按每吨煤只运输一次计算，2007年，我国在煤炭运输中，就损失了约1700万吨煤炭。
这不仅造成煤炭损失，更重要的是造成沿线煤扬尘污染。
同时,煤尘也加速了道床板结、引起绝缘子放电和老化、堵塞机车滤清器,给沿线人员的工作、生活和身心健康都带来一定危害。
在传统的防尘技术中，或是采用定期喷水处理（由于水分蒸发快，抑尘效果不明显），或是利用普通喷洒器手动喷洒抑尘剂作业（由于喷洒不均匀，无法适应大规模喷洒作业，且在喷洒时，人需要上车顶，存在一定的安全隐患，难以保证喷洒质量）。
新式喷洒装置都配有横梁、摆臂，涉及对牵引机车的避让以及对电气化线路侵限等问题，存在严重的安全隐患。
为解决上述问题，我们研发了CZ-2型侧喷固定式自动喷洒装置，以适应快速发展的铁路运输需要。
2.喷洒装置的基本构成及工作原理该喷洒装置由储水箱、搅拌罐、储液罐、输送管、管道泵、喷头、回流管、清洗泵、配电柜、计算机、监控探头、光电检测、雷达测速控制系统等部件组成。
当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车及钩档，此时雷达开始测速，并传输给可编程控制器PLC 。
牵引机车通过后，发出信号给可编程控制器PLC 。
根据雷达所测速度及钩档识别，PLC 控制开启电磁阀门，恒压液体通过喷头成雾状喷出。
2.1自动喷洒工作原理当列车即将到达时，启动“喷洒”程序，喷淋泵和主管道电动阀开启,抑尘剂溶液进入喷洒管道中并保压。
最新TBT_3210.1-2009_铁路煤炭运输抑尘技术条件_第1部分：抑尘剂
铁路煤炭运输抑尘技术条件第 1 部分：抑尘剂TB/T 3210 的本部分规定了铁路煤炭运输用抑尘剂的产品性能要求、试验方法、标志与包装、储存与运输、检验规则和使用要求。
本部分适用于铁路煤炭运输，其他易产生扬尘的散装货物可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过TB/T 3210 本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不住日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 191 包装储运图示标志( GB/T 191-2008 ，ISO 780:1997 ，MOD )GB/T 213 煤的发热量测定方法( GB/T 213-2008 ，ISO 1928:1995 ，MOD )GB/T 261 闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法 (GB/T 261-2008 ，ISO 2719:2002 ，MOD )GB/T 1690 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 (GB/T 1690-2006 ，ISO 1817:2005 ，MOD )GB/T 2793 胶黏剂不挥发物含量的测定GB/T 6680 液体化工产品采样通则GB/T 7466 水质总铬的测定GB/T 7468 水质总汞的测定冷原子吸收分光光度法( GB/T 7468-1987，eqv ISO 5666-1~5666-3:1983 )GB/T 7475 水质铜、锌、铅、镉的测定原子吸收分光光谱法( GB/T 7475-1987 ，neq ISO/DP 8288 )GB/T 7485 水质总砷的测定二乙基二硫代氨基甲酸银分光光度法( GB/T 7485-1987 ，neq ISO 6569:1982 )GB/T 10247 黏度测试方法GB/T 13197 水质甲醛的测定乙酰丙酮分光光度法GB/T 13354 液态胶黏剂密度的测定方法重量杯法GB/T 14518 胶黏剂的pH 值测定( GB/T 14518-1993 ，NET 76-103:1972 ，NEQ )GB/T 15193.3 急性毒性试验GB/T 21604 化学品急性皮肤刺激性/腐蚀性试验方法TB/T 3210 铁路煤炭运输抑尘技术条件第2 部分：喷洒装置及方法JB/T 7901 金属材料实验室均匀腐蚀全浸试验方法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上有机涂料影响的试验方法3 产品性能要求3.1 抑尘剂外观与感官特性抑尘剂外观与感官特性应符合表1 的规定。
铁路煤炭抑尘剂及喷洒装置的现状分析
铁路煤炭抑尘剂及喷洒装置的现状分析1 铁路运输中煤炭污染的现状我国煤炭的储量相对比较丰富，占世界储量的11.6%，成为世界上第一产煤大国。
煤炭作为中国的主要一次性能源，是国民经济的重要支柱。
但是，不可否认煤炭在开发、利用、运输等过程中产生的污染，对环境造成的严重影响，早已引起了国际社会的关注。
为此，分析煤炭污染产生的原因，寻求有效的对策，减轻煤炭污染，加强环境保护，势在必行。
通过铁路运输的煤炭占铁路货运总量的近50%，占全国总煤炭运量的近80%。
在铁路运输过程中煤粉的飞扬对铁路沿线造成了严重的污染，线路两侧的房屋建筑、铁路设施、农作物及民用设施均受到了煤粉不同程度的污染。
对铁路运输安全和沿线居民的身体健康及生产生活造成了很大的影响。
同时，煤粉和小煤块的飞扬不仅造成了煤炭运输中的煤炭流失严重，造成了运输成本的增加，经济损失严重，而且，对铁路行车安全也构成了严重威胁。
为此，铁道部曾多次召开会议，讨论研究解决办法。
2 抑尘剂及喷洒装置的现狀针对煤炭运输扬尘污染的问题，目前已经研制出了铁路煤炭运输抑尘剂。
同时，在2021年5月铁道部下发了《铁路煤炭运输抑尘技术条件第一部分：抑尘剂》（TB/T 3210.1-2009）和《铁路煤炭运输抑尘技术条件第二部分：喷洒装置及方法》（TB/T 3210.2-2009）文件，文件中对煤炭抑尘剂的技术条件和喷洒装置的标准都做了相应的规定，同年6月，下发了铁运818号文件，对铁路煤炭运输抑尘作业技术条件又做了相应的规定。
2.1 抑尘剂及使用目前的抑尘剂为固体粉末状，无毒、无味、符合环保要求、对煤粘结力强、不改变煤的原有质量，与水以一定的比例混合后喷洒于列车煤层表面，使煤层表面形成一层由煤块（直径较大煤粒）、煤粒（直径较小煤粒）、煤粉和粘合剂结合在一起的固化层。
列车行驶时该固化层不会被刮离车体，而且对机械化卸车没有影响，达到了防止扬尘污染的目的。
各铁路局为了响应铁道部的号召，到2021年铁路煤炭运输实现抑尘剂全覆盖。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5 喷洒方法 5.1 5.2 5.3 5.4 抑尘剂应与喷洒装置匹配使用，并按操作规程作业。 喷洒量应保证煤层表面有效固化厚度大于 10mm，喷洒应均匀并有效避让钩档。 应及时清洗管路，防止堵塞。 在严寒地区作业时，应采取保暖措施，保证使用环境温度范围内设备正常工作。
6 试验方法 6.1 试验条件 6.1.1 试验介质为常温抑尘剂。 6.1.2 除另有说明，试验在额定工况下进行。 6.1.3 试验用仪器、设备应在检定合格的有效期内。 6.2 限界检测 按 4.2.2 中相关要求检查喷洒装置限界，符合《铁路技术管理规程》中规定。 6.3 运转试验 在运转过程中，检查喷洒装置有无异常振动和声响、紧固件有无松动、各静密封副及承 压零部件是否渗漏，测量滴水孔中每分钟滴水量或漏水滴数，符合 4.3.2 规定。 6.4 管路系统承压检测 承受压力的管路在室温下以 2 倍额定压力的试验压力进行静压试验，时间 5min，允许 压力下降 8%以内。检查试验过程中管路是否出现裂纹或渗漏等现象，符合 4.4 规定。 6.5 喷洒量测定 在恒定列车运行速度的条件下，检测喷洒量是否与速度相匹配，符合 4.1.2 要求，误差 不大于5%。 6.6 控制试验 6.6.1 分别检测喷洒装置自动控制和手动控制功能，符合 4.1.5 规定。 6.6.2 检查各电器接头是否联接牢固并加以编号， 检查操作按钮是否灵活， 是否有急停按钮， 指示灯显示是否正常。 6.6.3 在列车速度 5km/h 的条件下，检查避让钩档情况，误差为100mm。 6.7 安全性试验 6.7.1 6.7.2 6.7.3 6.7.4 6.7.5 6.7.6 6.7.7 检查电源电路有无全电极断开的开关或接触器。 用绝缘电阻表按 GB 5226.1-2002 中 19.3 规定测量其绝缘电阻，应符合 4.6 的规定。 检查接地电阻，应符合 4.6 的规定。 用耐压仪按 GB 5226.1-2002 中 19.4 规定做耐压试验，应符合 4.6 的规定。 检查喷洒装置有无醒目的安全警示标志，安全标志是否符合 GB 2894 的规定。 检查装喷头的横梁或摆臂组件有无警示标志，当进入限界以内时是否指示侵限。 检查安全倒向功能是否有效。
铁路煤炭运输抑尘技术条件 第 2 部分：喷洒装置及方法
1 范 围
TB/T 3210 的本部分规定了铁路煤炭运输抑尘喷洒装置的型式与技术要求、喷洒方法、 试验方法、检验规则及标志、包装、运输、和储存等要求。 本部分适用于铁路煤炭运输用抑尘喷洒装置的使用及检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过 TB/T 3210 本部分的引用而成为本部分的条款。 凡是注日期引用 的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）火修订版均不适用于本部分，然而，谷 里根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不住日期的引用文 件，其最新版本适用于本部分。 ……
பைடு நூலகம்
每套喷洒装置应在明显的部位固定铭牌， 铭牌尺寸和技术要求按照 GB/T 13306 的规定。 铭牌上至少应标出下列内容： a） 设备名称； b） 设备型号； c） 设备主要技术参数； d） 制造日期和出厂编号； e） 制造厂名称。 8.2 包 8.2.1 8.2.1 8.2.1 8.2.1 8.2.1 a） b） c） d） 装
4.3 运转性能 4.3.1 喷洒装置在额定工况下运转，应无异常振动和声响，紧固件不应松动。 4.3.2 运转过程中，运动副渗漏量不超过 1mL/min（或 10 滴/min） ；在产品说明书规定的最 大压力下运转时，各静密封副及承压件不应渗漏。 4.4 管路耐压性能 喷洒装置的管路应有足够的机械强度。 承受压力的管路在室温下应能承受 2 倍额定压力 的静压试验，时间 5min。试验过程中管路不应出现裂纹或渗漏等现象。 4.5 控制性能 4.5.1 喷洒装置应具有自动控制和手动控制功能。 4.5.2 喷洒装置的控制系统应安全可靠、动作准确，各电器接头应联接牢固并加以编号，操 作按钮应灵活，并有急停按钮，指示灯显示应正常，应符合 GB 5226.1-2002 的要求。 4.5.3 能识别机车车辆位置，准确避让钩档。 4.5.4 表面喷洒均匀，适合不同车型，无溢洒现象。 4.6 安全防护 4.6.1 喷洒装置的电源电路应装有全电极断开的开关或接触器。 4.6.2 喷洒装置的冷态对地绝缘电阻应不小于 1MΩ。 4.6.3 喷 洒 装 置 应 有 可 靠 的 接 地 装 置 ， 并 有 明 显 的 接 地 标 志 ， 接 地 电 阻 应 符 合 GB 5226.1-2002 中的 19.2 的要求。 4.6.4 电气设备的所有电路导线和保护接地电路之间应经受时间不小于 1s 的耐压试验。 4.6.5 喷洒装置应有清晰醒目的安全警示标志，安全标志应符合 GB 2894 的规定。 4.6.6 安装喷头的横梁或摆臂组件应有警示标志， 当进入铁路限界以内时以闪烁红灯指示侵 限。 4.6.7 紧急情况下，具有安全倒向功能。 4.7 外观质量 4.7.1 非加工表面的涂漆或喷塑层应平整光滑、色泽均匀，无明显的污浊、流痕和起泡等缺 陷。 4.7.2 表面处理的零件应色泽均匀，无起泡、起层、斑点和锈蚀等缺陷。 4.7.3 储液罐、管道内外壁光洁、平整、无死角。焊道打磨抛光，无存料缝隙。 4.8 材质要求 喷洒装置的原材料、 外购配套零部件应有生产厂的质量合格证明书， 若无质量合格证明 书则应按产品相关标注验收合格后，方可投入使用。 4.9 防冻功能 设备应采取保温措施，确保设备在使用环境温度内正常运转。 4.10 清洗功能 装置应具有清洗功能，清洗液可以回收。
8.3 储
产品应储存于干燥、通风的场所。
8.4 运
输
产品运输过程应有防雨淋措施，小心轻放，不允许倒置和碰撞。
设备包装应符合 GB/T 13384 的规定，设备包装前，外露加工表面应涂防锈剂。 设备包装箱应牢固可靠，适合运输装卸的要求。 包装箱应有可靠的防潮措施，并符合 GB/T 5048 的规定。 喷洒装置随机专用工具及易损件应加以包装并固定在包装箱中。 技术文件应妥善包装放在包装箱内，并应包括下列内容： 产品合格证； 使用说明书； 装箱单； 包装储运图示标志应符合 GB/T 191 的规定。 存
6.8 外观质量检查 目测检查，应符合 4.7 的规定。 6.9 材质检查 检查喷洒装置材质报告及质量证书，应符合 4.8 的规定。
7 检验规则 7.1 检验分类 喷洒装置的检验分竣工验收检验和型式检验。 7.2 竣工验收检验 7.2.1 竣工验收检验项目包括 4.2、4.3、4.4、4.5、4.6、4.7、4.8 和 4.10 的要求。 7.2.2 喷洒装置应竣工验收检验合格后，并附有使用说明书及操作规程方能使用。 7.3 型式检验 7.3.1 凡遇下列情况之一者，应进行型式检验： a） 产品试制定型鉴定或转厂生产时； b） 装置停用后恢复使用时。 7.3.2 型式检验项目应按照本规定第 4 章的全部项目进行。 8 标志、包装、运输和贮存 8.1 标 志
3 产品性能要求 喷洒装置分为固定式和移动式两大类型。固定式喷洒装置安装于铁路线路一侧或两侧， 对进行中的煤炭运输列车进行抑尘剂喷洒作业。 移动式喷洒装置可自行进行， 用于对静止的 煤炭车辆进行抑尘剂喷洒。 4 技术要求 4.1 基本参数 4.1.1 使用环境温度：-45oC～50oC， 环境湿度：≤95％。 4.1.2 喷洒量：不小于 1.5 L/m2，根据车速自动调控。 4.1.3 抑尘剂：动力黏度 ≤400 MPa·s。 4.1.4 固定式装置参数如下： a） 列车运行速度：≤30 km/h； b） 电源：3 相、380 V、50 Hz； c） 功率：≤ 60kw。 4.1.5 移动式装置参数如下： a） 装载抑尘剂容量：≥3000L； b） 喷洒行驶速度：≥3 km/h。 4.2 限界要求 4.2.1 设备安装限界应符合《铁路技术管理规程》中规定。 4.2.2 有喷头的横梁或摆臂可自由升降， 满足铁路限界要求， 只有在喷洒作业时允许进入铁 路限界以内，其余时间均应在铁路限界以外。