北京汽车限购最新消息知多少
最新2020年北京机动车摇号拟出新政 小客车指标将向“无车家庭”倾斜
北京市交通委员会关于《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车为进一步优化小客车指标配置方式，增强人民群众的获得感，本市拟对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》进行修订，现将修订稿全文公布，征求社会各界意见。
同时，本市拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的家庭配置，有关配置方案一并公开征求意见。
公众可以登录首都之窗、北京市交通委员会网站或者北京市小客车指标调控网站查看征求意见稿。
有关单位和各界人士可以在2020年6月30日前，通过以下两种方式提出意见或建议：一、通过电子邮件方式将意见发送至：jianyi@。
二、通过书面信函方式将意见邮寄至：丰台区六里桥南里甲9号首发大厦北京市交通委员会（收）(邮政编码100073)，并请在信封上注明“小客车数量调控政策征求意见”字样。
附件1：北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）附件2：《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）附件3：关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）方案说明一、这次公开征求意见的三个文件内在联系是什么？《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》是将以政府令形式发布的、适用于北京市行政区域内的地方政府规章，从法律文件层面为本市实施小客车数量调控提供依据，原则性规定小客车数量调控的总体目标、总体路径、调控措施等内容。
《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》是由本市交通、公安、发展改革、民政、司法、财政、人力社保、生态环境、商务、税务、市场监管等行政机关联合印发的文件，在《暂行规定》的框架内，对小客车数量调控涉及的基本概念进行界定，对具体适用的标准及执行程序进一步明确，从而使《暂行规定》具有更强的指导性和操作性。
《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》则是基于上述两个文件中的规则，制定的临时性、一次性措施方案。
京籍首辆车无需摇号是真的吗
京籍首辆车无需摇号是真的吗（原创实用版）目录1.背景介绍：京籍首辆车无需摇号的政策出台2.政策内容：京籍居民购买首辆车无需参加摇号，可以直接申请车牌3.政策目的：缓解交通拥堵，促进绿色出行4.具体实施：政策的具体操作流程和注意事项5.影响分析：政策对市民和城市的影响正文近日，一则“京籍首辆车无需摇号”的新闻引起了广泛关注。
许多市民疑惑这是否属实，本文将为您详细解答。
1.背景介绍：京籍首辆车无需摇号的政策出台为缓解交通拥堵，促进绿色出行，我国北京市出台了一项新政策：京籍居民购买首辆车无需参加摇号，可以直接申请车牌。
这一政策旨在优化资源配置，减轻市民购车摇号的压力。
2.政策内容：京籍居民购买首辆车无需参加摇号，可以直接申请车牌根据政策规定，京籍居民购买首辆车时，只需携带相关证件到车管所办理车牌申请手续，无需参加摇号。
需要注意的是，申请车牌的数量有限，具体政策实施细则还需关注政府部门的最新公告。
3.政策目的：缓解交通拥堵，促进绿色出行近年来，随着我国城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
此次政策出台，意在鼓励市民选择绿色出行方式，减少私家车的使用，从而缓解交通压力。
4.具体实施：政策的具体操作流程和注意事项在实施过程中，市民需携带本人身份证、户口簿、驾驶证等相关证件到车管所办理车牌申请。
申请成功后，车管所将在一定时间内为市民发放车牌。
需要注意的是，每位市民仅有一次申请机会，切勿错过。
5.影响分析：政策对市民和城市的影响这一政策对市民来说，无疑是一个利好消息。
一方面，它可以减轻市民购车摇号的压力，节省时间和精力；另一方面，也有助于市民养成绿色出行的习惯，提高城市环境质量。
从城市发展角度来看，这一政策将有助于优化资源配置，促进交通拥堵问题的解决。
同时，它也为新能源汽车市场的发展提供了有力支持。
总之，京籍首辆车无需摇号的政策是真实的，这一政策旨在缓解交通拥堵，促进绿色出行。
最新北京车辆限号规定细则
最新北京车辆限号规定细则最新的北京车辆限号规定细则于2024年11月1日开始实施。
根据这一规定，除了周末及法定节假日外，北京市实行全天限行措施，具体实施细则如下：1.特定区域限行：-地区范围限行：五环路以内区域限行，五环路以外区域不限行。
-全天限行区域：五环路以内东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、通州区、昌平区、大兴区、亦庄经济技术开发区、顺义区、门头沟区、房山区、怀柔区、密云区、平谷区、延庆区。
-全天禁行区域：故宫、天安门、天坛、颐和园、奥林匹克公园等旅游景点周边区域。
2.限行时段：-工作日限行时段：星期一至星期五，7:00-20:00禁止非本市户籍机动车在限行区域内行驶。
-节假日限行时段：在五环路及五环路以内区域，不论本市车、外地车，均不实行禁行。
3.限行范围：-机动车限行的对象：所有非北京市户籍的机动车辆需要遵守限行规定。
北京市户籍机动车不受限行措施限制。
-免限行车辆：新能源汽车、残疾人机动车、警车、消防车、救护车、邮政快递车、公安、军队、武警、执法等特定警务车辆，以及因公出行的公务用车不受限行措施限制。
-外地牌照车辆：外地牌照的机动车辆在北京市内行驶时也需要遵守限行规定。
4.惩罚措施：-不按规定限行的车辆将被交通管理部门处以罚款并扣分的处罚。
罚款金额和扣分情况根据具体违规情况而定。
需要注意的是，以上规定仅适用于非法定节假日及周末，因此，节假日及周末期间不实行车辆限行措施。
总之，北京最新的车辆限号规定细则将机动车限行范围扩大到五环路以内的17个区域，并在工作日全天实施。
实行限行措施的目的是为了减少交通拥堵和改善空气质量，鼓励市民使用公共交通工具，推动节能减排和环保出行。
同时，对于一些特殊车辆和特殊情况也给予了豁免措施。
希望市民和外地车辆能够遵守交通规则，积极配合限行措施的实施，共同营造良好的交通环境。
北京限购令细则解读
北京限购令细则解读什么是北京限购令？北京限购指的是北京市房屋限购政策，也被称为房屋认购限制政策，是指对非本市户籍居民、非本市常住居民和其他人员，限制其在本市购买房屋的一种限制政策。
北京限购令的背景北京市房地产市场在过去几年里一直呈现出“供大于求”的趋势，不断有人员涌入，造成了房价居高不下的情况。
为了控制房价，限制非本市户籍居民在北京市购房的数量和频率，因此出现了北京限购令。
北京限购令的主要内容•购房人的限制：北京市购房者必须具有本市户籍或已在北京市连续缴纳社会保险和个人所得税满五年，且名下没有房产的家庭。
•购房数量的限制：在购买新建商品房（含商业用房、办公用房、可出租的营业用房等）时，北京市户籍家庭只能购买一套房屋，非本市户籍家庭只能购买一套房屋，并且自持物业不得超过90平方米。
同时，非本市户籍居民还需通过缴纳社保、个税、纳税等多种方式来符合购房条件。
•转让限制：购房者在购置了房产后，需满五年方可申请转让房屋或进行名下过户。
北京限购令对北京市场的影响北京市的房地产市场是全国最重要的房地产市场之一，因此北京限购令对北京市场的影响是深远的。
一方面，北京市的房价在限购令之后下降了，市场调节了过度抢购行为，从减轻部分人员的买房负担的角度上来说是很好的。
但另一方面，限购令也引发了一些问题，例如人们通过非法途径购买房产等违法行为。
如何解决限购令带来的问题？1.加强房产市场监管，对于存在的非法买卖房产行为和逃税行为进行镇压和打击；2.减轻购房负担，采取一些相应的措施，鼓励人们在城市外围购买房产。
3.确立一套综合管理系统，通过综合管理，可以更好地解决限购带来的问题。
结论北京限购令对于北京市房地产市场是一项非常重要的政策，可以有效地调节市场供需关系，但也会产生一些副作用。
尽管存在这些问题，但相信通过政府和公民共同的艰苦努力，一定能够解决好这些问题，逐渐让北京市房地产市场趋于稳定。
北京汽车摇号新政策相关
北京汽车摇号新政策相关20XX北京汽车摇号新政策北京市指标总量减3万个人指标每期减4100个按照昨天公布的20XX年北京市小客车指标额度及配置比例，20XX年小客车指标年度配额为15万个，与去年的指标总额相同。
其中普通小客车指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
另外，普通小客车个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%。
记者注意到，20XX年普通小客车指标额度12万个。
其中，个人指标占年度指标的88%，为10.56万个，按照整数平均分配原则，每期配置17600个。
今年，个人指标降至8.1万个，每期配置13500个，减少4100个指标。
北京摇号阶梯调整下期最高可享8倍中签率自 20XX年起，北京根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。
其中，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档);累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍(第二档);累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3 倍(第三档)，以此类推。
昨天，北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。
参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。
每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。
摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。
有人注意到，摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可享4倍中签率。
自20XX年至20XX年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，20XX年至20XX年每两个月摇号一次，共计摇号12次。
也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。
北京纯电动车指标总量翻倍根据20XX年小客车指标配置情况，示范应用新能源指标额度6万个。
其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
北京机动车摇号规则
北京机动车摇号规则
北京机动车摇号规则是为了控制机动车数量、缓解交通拥堵、减少空气污染而设立的一项管理措施。
根据规定，北京市对机动车实行摇号限行政策，即通过摇号的方式来确定车辆的上路时间，以期可以有效控制道路上的车辆数量，减少拥堵情况。
北京市对机动车摇号的范围包括汽车、摩托车和电动车等各类车辆，针对不同类型的车辆设立了不同的摇号政策。
其中，汽车摇号的政策相对较为严格，每个月只有少部分车辆可以获得摇号成功的资格，其他车辆只能在特定时段内上路行驶。
北京市对机动车摇号的方式是通过互联网进行申请，居民可以在规定的时间内登录官方网站进行摇号申请，系统会根据车辆的信息和申请人的身份信息进行筛选，最终确定摇号结果。
这种方式既方便了居民的申请过程，又能够确保摇号的公平性和透明度。
对于一些特殊情况下的车辆，如急救车、公安车等，北京市也设立了专门的通道和政策，以确保这些车辆在紧急情况下能够顺利通行，保障社会公共安全。
总的来说，北京机动车摇号规则是一项为了城市交通管理和环境保护而设立的有效措施。
通过摇号的方式来限制车辆数量，不仅可以减少交通拥堵和空气污染，还可以提高城市道路的通行效率，为市民的出行提供更好的环境和条件。
因此，北京市的机动车摇号规则
在一定程度上改善了城市的交通状况，为城市的可持续发展做出了积极的贡献。
北京市2024小客车数量调控暂行规定
北京市2024小客车数量调控暂行规定第一章总则第二条本规定适用于北京市行政区域内机动车小客车的数量控制管理，包括新机动车小客车投放、二手机动车小客车增加、机动车小客车转移登记等相关事项。
第三条机动车小客车指非营运的载客汽车，包括轿车、多用途乘用车、跑车、小型普通客车等。
第二章新机动车小客车投放第四条针对新机动车小客车投放数量，实行限制和竞价相结合的方式。
第五条本市将根据道路交通状况、环保要求、社会发展需求等因素，科学制定新机动车小客车投放指标。
投放指标分为常规指标和增量指标。
第六条常规指标予以限制，由本市人民政府有关部门按年度进行调整。
符合以下条件之一的车辆可以申请常规指标：（一）无犯罪记录和道路交通事故记录；（二）取得在本市范围内有效签约的购房、租赁合同，并满足本市有关规定的住房面积要求；（三）在本市缴纳个人所得税或社保费满一定期限；其他符合本市相关规定的条件。
第七条增量指标通过竞价方式分配。
申请增量指标的车辆所有人应按照规定到指定银行或线上支付相应竞价款项，并通过线上平台确认竞价交换增量指标。
第三章二手机动车小客车增加第八条针对二手机动车小客车增加数量，实行朝阳区引入京牌指标和限制条件相结合的方式。
第九条引入京牌指标，即将它的传统户口和车辆挂钩，来限制外地车辆在北京市购买二手车。
第十条对二手车买卖环节进行严格监管，要求所有交易必须通过正规渠道完成，并且交易双方必须在交易所属区县内进行登记备案。
第四章机动车小客车转移登记第十一条机动车小客车转移登记的范围包括转移登记和跨区转移登记。
第十二条转移登记指车辆所有人变更的登记，包括车辆所有人因灭失、取消经济权益或者其他原因变更的。
第十三条跨区转移登记指车辆所有人在北京市行政区域内变更的登记。
第五章监督管理和惩处措施第十四条本市人民政府有关部门应当加强对本规定实施情况的监管和考核。
第十五条对未经批准投放、未缴纳竞价款项、未登记备案等违反规定的行为，将依法予以查处并进行相应的处理。
2024年个人新能源指标额度
2024年个人新能源指标额度摘要：1.2024 年北京新能源个人指标的额度2.2024 年北京新能源个人指标的申请条件3.2024 年北京新能源个人指标的申请流程4.2024 年北京新能源个人指标的注意事项正文：随着我国新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车已经成为人们出行的重要选择。
对于想要购买新能源汽车的人来说，了解2024 年北京新能源个人指标的额度、申请条件、申请流程以及注意事项十分必要。
一、2024 年北京新能源个人指标的额度根据最新的政策，2024 年北京新能源个人指标的额度为12720 个。
与2023 年相比，个人指标有所减少。
在申请新能源车牌时，个人需要满足相应的申请条件，方可参加摇号。
二、2024 年北京新能源个人指标的申请条件1.本人名下没有本市登记的小客车；2.本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；3.持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；4.驻京部队现役军人和现役武警，需要持有有效的军(警) 身份证件，和在部队办理的北京市公安机关核发的居民身份证；5.非北京市户籍人员需要持有《北京市工作居住证》或者《北京市居住证》，且近五年(含) 连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税；6.港澳台居民需要持有有效的《港澳居民来往内地通行证》、《台湾居民来往大陆通行证》，和公安机关出具的近一年及以上在京居住的有效住宿登记；7.外国人需要持有永久居留证，或外国人永久居留身份证，或北京签发的一年及以上有效居留许可或访问签证，和公安机关出具的，近一年及以上在京居住的有效住宿登记。
三、2024 年北京新能源个人指标的申请流程1.申请人需在指定网站注册账号，并填写相关信息；2.申请人需在规定时间内提交申请，并等待审核；3.审核通过后，申请人可参加摇号；4.摇号中签后，申请人需要在规定时间内完成车辆登记。
四、2024 年北京新能源个人指标的注意事项1.申请人需确保所提供的信息真实有效，否则将影响申请结果；2.申请人需在规定时间内参加摇号，否则视为自动放弃；3.中签后，申请人需要在规定时间内完成车辆登记，否则将视为自动放弃指标。
北京市小客车管理政策
北京市小客车管理政策
北京市小客车管理政策是指北京市政府对小客车的管理和调控政策。
根据北京市交通委员会的规定，北京市实行小客车增量调控政策，即对小客车的增量进行控制。
具体政策内容如下：
1. 车牌摇号：北京市通过摇号方式，每月限额发放小客车增量指标。
符合条件的个人或单位可以通过申请参与摇号，如果摇中指标，即可办理购车手续。
2. 车辆购买限制：根据北京市小客车指标调控方案，限制非本市户籍居民购买小客车。
非本市户籍居民需具备一定条件才能购买小客车，如在北京连续缴纳一定数量的社会保险、个人所得税等。
3. 新能源车政策：北京市对新能源车实行优惠政策，包括减免购置税、免费停车、免费充电等。
同时，限制燃油车的增量，鼓励市民购买新能源车。
4. 区域限行：北京市实行轮番限行措施，即根据车牌尾号分时段限行。
限行措施旨在减少机动车排放污染和缓解交通拥堵。
5. 提高使用成本：北京市逐步提高机动车使用成本，包括加大道路停车收费力度、提高车辆购置税等。
同时，鼓励市民选择共享出行方式，如公共交通、自行车、共享单车等。
总之，北京市小客车管理政策旨在控制小客车数量、减少交通拥堵和减少环境污染。
北京购车摇号条件标准
北京购车摇号条件标准
北京市自2011年开始实行摇号购车政策，旨在控制机动车数量，缓解交通拥
堵和污染问题。
对于有购车需求的市民来说，了解北京购车摇号条件标准是非常重要的。
下面将详细介绍北京购车摇号的条件和标准。
首先，购车摇号的条件之一是购车人必须具有北京市户口。
这意味着非京籍人
士需要在北京购车之前先办理北京市的居住证或者暂住证。
此外，购车人需要在北京缴纳社会保险或个人所得税，以证明其在北京的稳定工作和生活。
其次，购车人必须符合北京市的购车指标。
北京市根据车辆排放标准和能源消
耗限制，对不同类型的车辆设置了不同的指标。
目前，北京市对燃油车和新能源车分别设置了摇号指标，购车人需要根据自己的车辆类型来申请相应的指标。
此外，购车人需要在购车前进行网上申请。
北京市交通委员会每个月都会公布
当月的购车指标申请时间，购车人需要在指定时间内登录北京市交通委员会官方网站进行申请。
申请时需要填写个人信息、车辆信息和指标类型等内容，提交后系统会进行摇号抽签。
最后，购车人在申请摇号指标后，需要等待摇号结果。
摇号结果一般会在申请
结束后的一段时间内公布，购车人可以登录官方网站查询摇号结果。
如果摇号成功，购车人需要在规定时间内到指定地点领取指标，然后可以按照规定的程序购买车辆。
总的来说，北京购车摇号条件标准相对严格，购车人需要具有北京市户口，符
合购车指标，进行网上申请，并等待摇号结果。
购车摇号政策的实施旨在控制机动车数量，减少交通拥堵和改善空气质量，希望购车人能够理解和支持这一政策，共同为北京的交通和环境贡献自己的力量。
北京市小客车新能源指标2024规则
北京市小客车新能源指标2024规则1. 2024年北京市小客车指标将继续实行摇号政策。
In 2024, Beijing will continue to implement a lottery policy for small passenger car quotas.2.小客车指标包括普通小汽车指标和新能源小客车指标。
The small passenger car quota includes quotas for conventional and new energy vehicles.3.新能源小客车指标将继续实行摇号政策。
The quota for new energy vehicles will continue to implement a lottery policy.4.持有新能源小客车指标的车主可免费领取北京市的小客车专用号牌。
Owners of new energy vehicle quotas can receive specialized license plates for free in Beijing.5.摇中小客车指标的申请人需在规定时间内完成购车手续。
Applicants who win the small passenger car quota in the lottery need to complete the purchase procedures within a specified time.6.新能源小客车指标不受摇号限制。
The quota for new energy vehicles is not subject to the lottery restrictions.7.摇中新能源小客车指标后，持有者可直接领取专用号牌。
After winning the lottery for a new energy vehicle quota, the owner can directly receive a specialized license plate.8.未中小客车指标的申请人可以继续参与下一期的摇号。
北京市二手车政策
北京市二手车政策
北京市二手车政策主要包括以下几个方面：
1.车辆限迁政策：为了控制机动车污染物排放，改善环境质量，北京市对二
手车的迁入采取了限制性政策。
根据不同排放标准和年份，北京市内的二手车可能无法迁入。
2.车辆外迁政策：北京市内的二手车如果需要外迁，需要满足相应的规定。
例如，车辆必须是国四或以上排放标准，必须通过环保检测，必须符合国家相关法律法规等。
此外，外迁的二手车可能还需要缴纳一定的费用。
3.车辆管理政策：北京市对二手车的管理也采取了一些措施，例如建立二手
车交易市场、推广二手车评估体系等。
这些政策旨在促进二手车的流通和规范化管理。
最新北京车辆限号规定细则
最新北京车辆限号规定细则在中国的许多大城市，由于车辆数量的急剧增加，交通拥堵等问题也日益严重。
为了缓解这些问题，北京市政府颁布了一系列的车辆限号规定。
这些规定以限制车辆上路的时间和范围为主，并且根据不同车辆类型和排放标准进行分类限行。
最新的北京车辆限号规定细则如下：1.限行范围车辆限行的范围主要是在北京市的五环路内，包括一环路、二环路、三环路、四环路和五环路以及其他连接这些环路的主要道路。
2.限行时间根据尾号的不同，车辆限行的时间分为工作日和非工作日。
工作日的限行时间为早上7点到晚上8点半，符合特定条件的车辆可以申请豁免。
非工作日的限行时间为早上8点半到晚上8点半。
3.限行尾号根据车辆的尾号，限号分为单双号限行。
单号限行的车辆指车牌尾号为1、3、5、7、9的车辆，双号限行的车辆指车牌尾号为0、2、4、6、8的车辆。
根据限行时间的不同，每天限行的车辆尾号也会有所变化。
4.入城证和通行证为了方便市民出行和特定车辆的需要，北京市推出了入城证和通行证的制度。
入城证适用于外地车辆进入北京市区，通行证适用于特定行业或车辆类型需要在限行时间和范围内通行的情况。
5.排放标准和车型限行根据车辆的排放标准和车型，北京市对车辆限行进行了细分。
目前，根据国家排放标准，车辆被分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ五个排放等级。
在北京市的限行规定中，国Ⅰ和国Ⅱ排放标准的车辆将被严格限行，而国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的车辆限行范围较小或者可以获得豁免。
6.豁免规定为了方便特殊群体的出行，北京市对一些特定的车辆和情况进行了豁免规定。
例如，公务用车、特定行业的工作车辆、无随车人员的残疾人车辆、救护车和消防车等都可以获得豁免。
总的来说，北京市的车辆限号规定旨在减少交通拥堵和改善空气质量。
尽管限行措施对一部分车主来说可能会带来不便，但在实施的过程中也积极推动着优化交通结构的探索和交通管理的创新。
希望随着时间的推移，车辆限号规定能够更加科学合理，从而有效缓解北京市的交通压力。
北京市小客车指标调控管理办公室关于延期使用部分小客车指标的通告-
北京市小客车指标调控管理办公室关于延期使用部分小客车指标的通告
正文：
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关于延期使用部分小客车指标的通告
根据目前本市新型冠状病毒疫情防控和市民生产、生活实际情况，为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记，防止因防控疫情原因导致小客车指标过期，保障小客车指标持有人的合法权益，经市政府同意，决定延长部分小客车指标的使用期限，具体通告如下：
小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期间的，可延长至2020年3月10日(含)前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。
特此通告。
北京市小客车指标调控管理办公室
2020年2月1日
——结束——。
北京市小客车数量调控暂行规定（2020年）-北京市人民政府令第296号
北京市小客车数量调控暂行规定（2020年）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------北京市人民政府令第296号《北京市小客车数量调控暂行规定》已经2020年10月20日市人民政府第89次常务会议审议通过，现予公布，自2021年1月1日起施行。
市长陈吉宁2020年10月29日北京市小客车数量调控暂行规定第一条为了落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境，制定本暂行规定。
第二条本市实施小客车数量调控措施。
小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布。
第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。
市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。
机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。
单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。
具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。
第四条符合下列规定的个人，可以办理配置指标申请登记：（一）住所地在本市，包括本市户籍人员、驻京部队（含武装警察部队）现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员；（二）名下没有在本市登记的小客车；（三）具有有效的机动车驾驶证。
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2020年修订)
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订）第一章总则第一条为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》制定本细则。
第二条本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。
小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、停车泊位供给、环境承载能力合理确定，报市政府批准后向社会公布。
政府各有关部门应当落实本市小客车年度调控目标。
第三条按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则，企业事业单位、社会团体及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。
普通小客车配置指标通过摇号方式配置，单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。
本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。
营运小客车指标单独配置，具体配置方式另行制定。
第四条市交通行政主管部门负责小客车数量调控的统筹协调工作，并组织实施小客车数量调控的政策、措施。
公安、发展改革、科技、经信、民政、人力社保、生态环境、商务、税务、市场监管、人才工作等相关行政主管部门和区政府按照规定的职责分工，负责小客车指标申请单位、家庭和个人的资格审核、信访等管理工作。
监察机关负责对各行政主管部门的履职行为监督检查。
市小客车指标调控管理机构（以下简称指标管理机构）统筹负责通过小客车指标调控管理信息系统开展指标申请的归集、审核结果的公布、指标配置的组织和公示等工作。
各区政府交通行政主管部门具体负责在本辖区政府对外办公大厅设置小客车指标对外办公窗口，为申请单位、家庭和个人提供指标申请、信息修改、公证书和其他相关材料上传、指标确认通知书打印及政策咨询等相关服务。
第五条指标配额按年度确定。
每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日和12月26日配置普通小客车指标。
北京购车摇号新方案
北京购车摇号新方案近年来，随着汽车消费的快速增长，北京市面临着严重的交通拥堵和环境污染问题。
为了缓解交通压力和改善空气质量，北京市政府不断采取措施控制小汽车数量。
购车摇号成为一种常见的限制措施，旨在通过随机配额来限制小汽车的新增数量。
然而，由于摇号配额紧张和摇号不公平等问题，北京市政府决定推出新的购车摇号新方案。
新方案的主要目标是提高购车摇号的公平性和透明度，同时减少购车者的等待时间。
以下是新方案的关键内容：1. 定期摇号配额调整：根据市场需求和城市交通状况，北京市政府将定期调整购车摇号的配额。
配额的调整将兼顾市民购车需求和交通拥堵状况，以确保摇号制度的有效性。
2. 调整摇号优先级：新方案将调整摇号优先级，以更好地满足市民的购车需求。
购车者的优先级将根据个人情况和需求的重要性来确定，例如，购车者的工作地点、家庭人数、残疾情况等。
这样，紧急需要购车的人群将获得更高的优先级，提高了购车的公平性。
3. 缩短等待时间：为了减少购车者的等待时间，新方案实施了排队系统。
购车者需要提前进行登记，通过系统进行排队，按照摇号的顺序进行购车。
这样，购车者可以更好地计划购车时间，并减少等待时间的不确定性。
4. 引入二手车清单：为了更好地管理市场上的二手车交易，新方案将建立二手车清单。
购车者可以选择购买二手车，从而支持二手车交易，并减少新车数量的增加。
二手车清单将提供详细的车辆信息，以便购车者做出明智的购车选择。
5. 加强监督与维权：为了保证购车摇号过程的公正性，新方案将加强监督与维权机制。
购车者可以投诉和举报任何不正当的行为，包括贿赂、舞弊等。
相关部门将严肃处理所有的投诉，并保护购车者的合法权益。
北京购车摇号新方案的实施将为市民带来更好的购车体验和更高的公平性。
通过定期调整摇号配额、调整摇号优先级、缩短等待时间、引入二手车清单和加强监督与维权，新方案将更好地满足市民的购车需求，并有效应对城市交通压力和环境质量问题。
尽管新方案并不能完全解决购车摇号问题，但它是一个积极的改进举措，有助于促进市民乘车方式的转变和城市交通状况的改善。
北京市小客车数量调控暂行规定实施细则
北京市小客车数量调控暂行规定实施细则引言为了缓解北京市交通拥堵问题，促进城市公共交通发展，北京市自2011年起开始实施小客车数量调控政策。
截至2021年底，北京市小客车指标总数已达到600,000个。
本文旨在对北京市小客车数量调控暂行规定实施细则进行介绍，使人们对该政策有更深入的了解。
规定内容车辆指标北京市小客车数量调控政策实行购车指标管理，每年政策执行前，北京市人民政府会发放下一年度的小客车配置指标，并根据社会和经济发展情况适时进行调整。
指标发放总量以及分配比例由北京市交通委员会在市政府的指导下控制。
符合规定的机动车所有人以及机动车管理所在地居民家庭成员、单位及个人等，均可申请获得小客车配置指标。
车辆指标分为个人小客车指标和单位小客车指标，其中单位指标必须满足以下条件：•具有法人资格。
•在北京市正常缴纳税款，无任何非法经营记录。
•在过去两年无严重违法行为记录，如环保、质量、信用等方面。
另外，购买普通小客车须满足以下限制：•购置家用小客车的单个家庭成员名下只能拥有一辆车，不受其他车辆所有人或管理者名下小客车的数量限制。
•申请领取小客车指标的申请人必须在小客车年度指标申请日当日，在北京市连续缴纳社会保险或个税满12个月。
•小客车指标归属于政府所有，在小额交易市场中均可买卖，但交易价格应由市场行情决定。
使用管理北京市小客车数量调控政策实行公共使用优先。
因此，政府对部分道路实行不同时间段限行措施，禁止特定时间段内小客车行驶。
禁行范围：市内五环路通行区域，并计算环路以内的销售网点、维修厂、出租车企业等一定数量车辆。
禁行时间：周一至周五7:00-20:00，节假日不实施。
根据指标分配情况，购车者须满足以下使用要求：•直系亲属、配偶和子女已经拥有小客车的，不能再申请购买小客车。
•新购车辆1年内不得转让、出租、抵押和变更登记。
相关处罚北京市小客车数量调控政策实行罚则管理，对于违反政策的情况会进行处理。
违规行为包括以下：•车辆超过限制使用时间、机动车未按规定在设定时间内进行环保检测及合格检测。
详细介绍北京地区二手车置换购车指标更新新车上牌流程
详细介绍北京地区二手车置换购车指标更新新车上牌流程北京地区是中国金融、科技和文化中心之一，人口众多，汽车保有量也非常庞大。
随着经济的发展和人们对生活质量的要求不断提升，购车需求也越来越旺盛。
然而，对于很多人来说，一辆全新的车辆价格昂贵，因此二手车市场愈发繁荣。
本文将详细介绍北京地区的二手车置换政策、购车指标更新以及新车上牌流程。
北京地区二手车置换政策：北京地区的二手车置换政策是一个鼓励消费和促进汽车销售的政策。
根据政府规定，在购买新车时可以将旧车置换，并享受一定的优惠政策。
主要的置换条件包括：车龄不超过6年、排放标准达到国家IV以上以及车辆全款购买。
首先，消费者需要到二手车市场或者专门的汽车置换中心对旧车进行估价。
估价会考虑车辆的品牌、车型、车况和市场行情等因素。
接下来，购买全新车辆时，将旧车直接置换并支付差价即可。
置换价格的最终确定需要在二手车市场和汽车置换中心之间进行协商。
购车指标更新：在北京地区，购车指标被称为“京A”指标。
购车指标是为了控制车辆数量和缓解交通拥堵问题而引入的。
每年，政府会发布一定数量的新“京A”指标，人们可以通过购买这些指标来获得购车资格。
购车指标的分配机制由政府负责，一般通过摇号、拍卖或者竞价等方式进行。
购车指标的价格和分配方式会根据市场供需和政府政策的调整而变化。
购车指标的更新时间由政府官方通知为准，并通过相关渠道公布。
新车上牌流程：在北京地区，购买全新车辆后需要进行上牌手续。
下面是新车上牌的一般流程：1.车辆检测和验收：在购车后，需将车辆送至指定的检测机构进行车辆质量检测和验收，以确保车辆符合相关标准。
2.车辆报验：验收合格后，需要将车辆的资料提交给交管部门进行车辆报验。
报验时需要提供购车合同、车辆发票、车辆检测合格证明等相关文件。
3.缴纳车辆购置税：购车后需向相关税务部门缴纳车辆购置税。
购置税的金额根据车辆类型和购车价格而定。
4.申请车辆行驶证：车辆报验合格后，需要向交管部门申请车辆行驶证。
北京出台一人名下多车方案
北京出台一人名下多车方案第1篇北京出台一人名下多车方案一、背景与目的鉴于北京市交通状况及车辆增长速度，为合理分配交通资源，缓解交通拥堵，改善市民出行质量，根据《北京市机动车数量调控暂行规定》及相关法律法规，制定一人名下多车调控方案。
本方案旨在规范个人名下多辆机动车的管理，确保车辆登记与使用的公平性、合理性。
二、基本原则1. 公平公正：确保每位市民享有公平的购车及用车权利；2. 合理调控：根据城市交通需求，合理调控一人名下多车的数量；3. 依法行政：严格按照国家及地方相关法律法规，实施车辆管理；4. 人性化操作：在遵循法律法规的基础上，充分考虑市民的实际需求。
三、具体措施1. 总量控制：个人名下车辆总数不得超过规定数量，具体标准由市交通管理部门根据实际情况予以调整。
2. 登记管理：- 新购车辆：市民在购买新车时，需向交通管理部门申报名下已有车辆情况，经审核后方可办理车辆登记。
- 在用车辆：市民名下已有车辆，需在规定时间内向交通管理部门申报，并按照相关规定接受管理。
3. 车辆转移：- 市民名下多车转移登记时，受让方需符合名下车辆数量规定，否则不予办理。
- 转移登记需提交相关材料，包括但不限于车辆所有人的身份证明、名下车辆情况等。
4. 摇号政策：- 调整摇号政策，加大对名下无车家庭的摇号中签率，促进购车公平。
- 对名下多车的家庭，在摇号中设置限制条件，降低中签率。
5. 新能源车政策：- 鼓励市民购买新能源车，对新能源车给予一定的政策扶持，如免摇号、购车补贴等。
- 名下已有燃油车的市民，购买新能源车时，不受名下车辆数量限制。
6. 特殊情况处理：- 对因特殊原因（如家庭成员病残等）需要多车的市民，可向交通管理部门申请，经审核批准后，可适当放宽名下车辆数量限制。
四、监督管理1. 交通管理部门加强对一人名下多车的监管，定期开展检查，对违规行为进行查处。
2. 建立举报制度，鼓励市民举报违规行为，对查实者给予奖励。
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北京汽车限购最新消息知多少
北京汽车限购摇号政策生变
根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的新政，今年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
在普通小客车指标配置中，个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%。
在新能源小客车中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
更值得关注的是，新规明确，自20xx年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。
按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。
不难看出，对汽油车的收紧以及对新能源车的松绑，对后者将形成强刺激。
另外，普通小客车指标摇号政策也发生变化，推出阶梯中签率进阶规则。
参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。
每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。
对此，市小客车指标办相关负责人表示，普通小客车摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整，对申请人影响不大。
北京汽车限购促新能源车多措并举
最新数据显示，20xx年前11个月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。
销量方面，中汽协副秘书长许艳华预测，今年中国新能源汽车销量将达22万-25万辆。
而作为新能源车重要市场，北京20xx年放弃新能源车摇号指标从去年3万增加到今年的6万也是为了促进北京市场新能源车更快的发展。
而在前不久，为了加强新能源汽车推广、进一步完善北京市新能源汽车充电服务体系，北京市住建委将组织试点投放500辆新能源小客车移动充电设施，解决新能源小客车在无固定车位或电力负荷紧张的小区充电难的问题。
去年，新能源汽车市场就迎来了多项利好，特别是在年末，扶植政策更是密集出台。
资料显示，11月初，国家制造强国建设战略咨询委员会发布《中国制造20xx》，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经制定。
文件显示，到20xx 年，中国新能源车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源车市场份额达到80%以上，为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。
去年11月中旬，国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(20xx-20xx年)》，明确提出到20xx年，全国将新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
此后，12月28日，国家质检总局、国家标准委等五部委联合宣布，从20xx年1月1日开始将正式实施充电桩国标。
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