集装箱货物装箱
集装箱装箱作业规范
集装箱装箱作业规范随着国际贸易的不断发展，集装箱运输的需求越来越大。
而集装箱的装箱作业规范，直接关系到货物的安全运输以及物流效率的提高。
因此，制定一套规范的集装箱装箱作业流程，对于保障货物安全运输和提高物流效率具有非常重要的意义。
一、保证装箱作业的有序进行在集装箱装箱作业时，首先要确保作业现场的秩序，保证规范、有序的工作流程。
必须严格遵守装卸指挥标准，指挥员应根据货物种类、数量、装箱方式等因素制定详细的作业计划，并组织好人手进行装箱作业。
同时，货物划分和分堆的原则要明确，避免货物混乱，从而保证装箱的顺畅进行。
二、注意货物的安全装载在货物装箱的过程中，一定要注意货物的安全装载。
首先，作业人员应当正确操纵吊装机械，保证货物沿着正确的路径被吊装到固定位置。
其次，对于一些特殊形状或者体积特别大的货物，应该使用专门的吊装工具。
最后，装箱完成后，必须紧固牢固，防止装载的货物在运输中出现移动或损坏。
三、备好相应的工具和器材在集装箱装箱作业前，作业人员必须核对好吊装工具和器材。
吊装工具必须符合国家相关安全规范，并经过严格的检查，以避免质量问题对货物运输产生影响。
除此之外，还需要钳工、电焊等各类维修设备，以备在装箱作业过程中出现紧急情况时使用。
四、考虑环境污染和安全隐患在集装箱装箱作业时，还要考虑到环境污染和安全隐患问题。
例如，作业人员必须使用合规的防护手套和口罩，防止在操作过程中吸入有害气体和液体。
此外，需要注意作业场地周围是否存在危险物品，如有机液体、易燃气体等，必须保证作业现场的地面平整、无油渍，避免在装卸货物的过程中发生意外。
总之，集装箱装箱作业规范对于货物的安全运输和物流效率的提高具有重要意义。
因此，在集装箱装箱作业中，应该从有序进行、货物安全装载、备好相应的工具和器材、考虑环境污染等方面全面落实好规范要求，提高装箱作业的规范化程度。
通过不断的规范化操作，可以有效提高货物运输的质量和效率，增强物流企业的竞争力。
集装箱运输方式
集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：1．集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（Full Container Load，FCL）。
是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。
是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2．集装箱货物交接方式如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。
集装箱装箱流程及其注意事项
集装箱装箱流程及其注意事项
一、集装箱装箱流程
1、准备货物：首先对货物进行分类，根据体积、重量、外包装的强度以及货物的性质来进行分类。
2、选择装箱地点：可以选择在工厂或物流仓库进行装箱，这种方式称为“产装”。
也可以直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货。
3、订舱与配箱：货代公司在接到信息并审核无误后，会进行订舱，确定具体的航程安排，并委派拖车服务到企业的发货货场。
4、装箱作业：装箱作业可以采用人力、叉式装卸车（铲车）搬进箱内再用人力堆装或全部用机械装箱。
5、检查与装载：在装箱前，需要检查空箱的状况是否良好，适航和适货。
对于箱况不佳的，建议与箱管沟通进行处理[[8]]。
同时，根据货物的特性、运输方式制定出适用的装载计划，包括货物的装载系固方法、货物重量限制等。
二、注意事项
1、货物分类与放置：特别注意货物的放置，事先对货物进行分类，确保安全高效地运输。
2、包装材料的选择：根据不同包装材料的特点，采取相应的装箱注意事项。
例如，木箱、托盘、纸箱等各有其特定的装箱要求。
3、安全装载操作要求：遵守集装箱安全装载操作要求，包括货物的装载系固方法、货物重量限制等。
4、避免超载：任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量。
5、特殊货物的处理：对于危险货物或特殊性质的货物，需要特别注意其装箱前的准备和装载过程中的安全措施。
集装箱货物装运管理规定
集装箱货物装运管理规定1，集装箱车辆进入工厂，保安人员立即通知成品仓库管理员；仓库管理员负责指引车辆停在指定成品货物装卸区域；仓库管理员通知报关运输人员，品质部等相关人员；2，所有参与货物装运的相关人员都必须佩带货物装运证件；该证件由成品仓库管理员平时负责保管，货物装运时分发给相关人员，包括仓库管理员、搬运人员、保安人员、报关运输人员等；3，在货物装运的全过程中，保安人员须一直监督，不得允许任何没有佩带货物装运证件的人员进入指定成品货物装卸区域；4，仓库管理员检查集装箱情况，是否有破损，夹层，化学品或危险品，异味等不良状况。
如果发现有任何不良状况，负责运输和报关人员须立即联系船务公司，并要求重新调配集装箱到工厂；5，货物在装运前，仓库管理员检查货车内是否有异物、垃圾；如果有，须清除异物、垃圾；检查集装箱；6，负责运输和报关人员核对集装箱号码是否与船务文件资料一致；如果不一致须立即联系船务公司确认。
如果是船务文件错误，需立即与船务公司更新资料；如果是集装箱错误，须立即要求重新调配集装箱到工厂；7，集装箱车辆司机到达工厂后须立即将集装箱封条交负责运输和报关人员核对是否与船务文件资料一致；如果不一致须立即联系船务公司确认。
如果是船务文件错误，需立即与船务公司更新资料；如果是集装箱封条错误，须立即要求重新调配集装箱封条到工厂；8，货物在装运前，须将所有货物放置在货物装运区域；9，货物在装运过中，须由品质部人员根据船务文件负责核对录货物的型号、数量，并过称和纪录每箱货物的重量；10，货物在装运过程中，由仓库管理员指挥搬运工作人员装运货物；货物须轻拿轻放，不能损坏货物；11，货物在装运完毕后，运输和报关人员核对货物数量，将相关运输、报关单据及车辆货物放行条交由货车司机签收；12，在货物装运完成后，由货运司机、仓库保管员和负责运输和报关人员共同将封条锁定集装箱；封条须锁定在集装箱的右门第1锁眼处，并拉动封条检查是否锁定良好；封条及锁定集装箱的状态，都须拍照并留底保存；13，保安人员凭车辆货物放行条，检查并允许货车离开工厂；14，集装箱号码和封条号码须在船务运输文件（B/L）中得到体现；。
集装箱的专业术语
集装箱的专业术语集装箱是一种用于运输和存储货物的标准化货物包装单位。
它具有一系列专业术语，用来描述集装箱的不同部分和特征。
本文将介绍一些常见的集装箱术语，并解释其含义和作用。
1. 货箱（Container）货箱是集装箱的另一个常用称呼，它是指用于运输和存储货物的金属箱体。
货箱的尺寸可以根据货物的特性和运输需求进行调整。
常见的货箱尺寸有20英尺和40英尺。
2. 箱体（Container Body）箱体是集装箱的主体部分，通常由钢材制成。
箱体的结构坚固，能够承受货物的重量和外部环境的压力。
箱体内部通常配有合理的固定和支撑设施，以确保货物在运输过程中的安全。
3. 箱盖（Container Roof）箱盖是集装箱的上部覆盖结构，用于保护货物免受恶劣天气和外部环境的影响。
箱盖通常由铁皮或其他防水材料制成，以确保货物在运输过程中不受到水分侵害。
4. 箱门（Container Door）箱门是集装箱的出入口，用于装载和卸载货物。
箱门通常由两扇门组成，可以打开和关闭。
为了确保货物的安全，箱门通常配有可靠的锁具和密封装置。
5. 箱底（Container Floor）箱底是集装箱的底部结构，用于承载货物的重量。
箱底通常由钢材或木材制成，具有足够的强度和耐用性。
为了方便货物的装载和卸载，箱底通常平整且易于清洁。
6. 箱角（Container Corner）箱角是集装箱的角部连接结构，用于连接箱体、箱盖和箱底。
箱角通常由钢材制成，具有足够的强度和稳定性。
箱角的设计可以确保集装箱在堆叠和运输过程中保持稳定。
7. 锁杆（Lock Rod）锁杆是用于锁定集装箱箱门的金属杆。
锁杆通常位于箱门的上部和下部，并可以通过旋转或移动来固定箱门。
锁杆的设计可以确保箱门在运输过程中不会意外打开，从而保护货物的安全。
8. 铭牌（Nameplate）铭牌是固定在集装箱上的标识，用于显示有关集装箱的重要信息。
铭牌上通常包含集装箱的尺寸、最大装载重量、制造日期和唯一的识别码。
集装箱货物装箱注意事项
集装箱货物装箱注意事项集装箱货物装箱注意事项货物在装入集装箱过程中必须确保货物在集装箱内的稳定，通常情况下必须注意以下事项，而这些事项大部分也适用于远洋、近海、内河、铁路和港口等集装箱运输，一起来看看：集装箱货物的现场装箱作业，通常有三种方法：A，全部用人力装箱;B，用叉式装卸车(铲车)搬进箱内再用人力堆装;C，全部用机械装箱，如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。
这三种方式中，第三种方法最理想，装卸率最高，发生货损事故最少。
但是即使全部采用机械装箱，装载时如果忽视了货物特性和包装状态，或由于操作不当等原因，也往往会发生货损事故，特别是在内陆地区装载的集装箱，由于装箱人不了解海上运输时集装箱的状态，其装载方法通常都不符合海上运输的要求，从而引起货损事故的发生，这种实例很多。
现把集装箱货装箱时应注意的事项归纳列举如下，供装箱人参考。
1、在货物装箱时，任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大装载量，集装箱的最大装货重量由集装箱的总重减去集装箱的自重求得;总重和自重一般都标在集装箱的箱门上2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此如箱内装载一种货物时，只要知道货物密度，就能断定是重货还是轻货。
货物密度大于箱的单位容重的是重货，装载的货物以重量计算，反之货物密度小于箱的单位容重的是轻货，装载的货物以容积计算。
及时区分这两种不同的情况，对提高装箱效率是很重要的3、装载时要使箱底上的负荷平衡，箱内负荷不得偏于一端或一侧，特别是要严格禁止负荷重心偏在一端的情况;4、要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。
标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为1330x9.8N/m ， 40英尺集装箱为980x9.8N/m25、用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。
要正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。
箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。
仓库货物装箱和集装箱管理规定
仓库货物装箱和集装箱管理规定1. 装箱规范1.1 各类货物应根据其性质、尺寸、重量等因素进行合适的装箱。
1.2 货物装箱时必须符合包装标准，并严禁超载装箱。
1.3 在装箱前，应对货物进行清点、核对并正确标记，确保装箱准确无误。
1.4 液体或易碎物品应采取适当的包装措施，并加固防护，以防发生泄漏或损坏。
2. 装箱程序2.1 安全检查：在装箱过程中，应进行货物的安全检查，确保货物符合相关法规和标准。
2.2 检查装箱材料：货物装箱前，应仔细检查并确认装箱材料的质量和适用性。
2.3 包装要求：根据货物类型和特性，确定适宜的包装方法和要求。
2.4 标记和记录：对每个装箱的货物进行准确的标记和记录，以方便追踪和管理。
3. 集装箱管理规定3.1 集装箱进仓：进仓前必须进行集装箱的外观检查、封条检查和规格核对，确保集装箱的完好无损。
3.2 集装箱装卸：在装卸过程中，应注意保护集装箱的有效密封和结构完整。
3.3 集装箱堆放：集装箱应按照相关规定进行合理的堆放，确保安全、稳定和顺利操作。
3.4 集装箱维护：定期对集装箱进行检查和维护，确保其正常的使用寿命。
3.5 集装箱标识：对集装箱进行正确的标识和编号，以便于管理和追踪。
4. 安全措施4.1 仓库要加强对货物装箱和集装箱管理人员的培训和教育，提高其专业知识和操作技能。
4.2 严格执行相关法律法规和标准，确保货物装箱和集装箱管理的合规性。
4.3 设立安全检查制度，对货物装箱和集装箱进行定期检查，及时发现和排除安全隐患。
4.4 引入先进的管理技术和设备，提高装箱和集装箱管理的效率和安全性。
4.5 加强与物流运输公司的沟通与合作，确保货物装箱和集装箱管理环节的畅通和协调。
总结：仓库货物装箱和集装箱管理规定对于货物运输和仓储环节的安全和效率至关重要。
遵守装箱规范、严格执行装箱程序以及加强集装箱管理，能够有效地保护货物的安全和完整，提高物流运营的效率和品质。
同时，采取必要的安全措施，进一步提升货物装箱和集装箱管理的水平，为仓库管理提供有力保障。
集装箱各类货物的装箱操作方法
集装箱各类货物的装箱操作方法一、纸箱货的装箱操作1、纸箱装箱操作的注意事项纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
(1)如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。
当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定；(2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装；(3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。
隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号；(4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2、纸箱的装载和固定操作(1) 装箱时要从箱里往外装，或从两侧往中间装；(2) 在横向产生25－30cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定；(3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫，纸箱垛四角要用强度较好的立柱加固，防止纸箱垮塌。
(4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物；(5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
二、木箱货的装箱操作木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。
木箱装载和固定时应注意的问题有：(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧；(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧；(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定；(4) 对于重心高的木箱，仅靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧；(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触；(6) 装载框架箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
集装箱货物装载方式和地点
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱旳货代企业对货量 较少旳货品采用最低收费原则，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨， 一律按2个运费吨计价收费。所以对货量较小，港口较偏旳货品在成交时要多 考虑到某些这么旳原因，以免后来被动。
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
7、留有费用成本核实旳余地。经营拼箱业务旳货代企业一般将货品集拼或40' 或40'高柜出运，海关对拼箱货又实施货品装箱完毕，集装箱进港后方可接受 报关旳做法，万一发生查验，有关查验费一般要在人民币600元以上，所以对 这部分费用最佳能考虑进成本。
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品交接地点
(4)场到门(CY to Door)：从起运地或装箱 港旳集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
(5)场到场(CY to CY)：从起运地或装箱 港旳堆场至目旳地或卸箱港旳集装箱堆 场;
(6)场到站(CY to CFS)：从起运地或装箱 港旳集装箱堆场至目旳地或卸箱港旳集 装箱货运站;
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
5、对于某些航线及港口较偏僻，而且客户提出要交货到内陆点旳拼箱货品， 成交签约前最佳先征询，确认有船企业及货代企业能够承接办理这些偏僻港 口、内陆点交货及有关费用后再签约。
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集装箱货品装载方式和地点
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品交接地点
集装箱装箱作业规范
页码共 3 页第 2 页3.3.1 注意木箱上的运输标识，装箱时严格按照标识要求执行。
例：3.3.2 裸包类产品（如对重框架或本身刚度较好的产品）尽量放在柜底，若需与木箱混叠，尽量将木箱放在裸包产品上面；如需要将裸包产品放在木箱上面时，裸包产品宽度尺寸必须大于木箱尺寸，否则易将木箱压坏。
3.3.3 装柜时，尽量使柜内物品的堆叠高度差不多高，能起到相互固定的作用。
若箱子一侧有物品完全高出另一侧物品时，运输过程中箱子易产生移位，损坏产品。
3.3.4 装柜时，若装在上层的货物宽度＜下层的货物宽度，则需在上层的木箱下垫上2根以上长度＞下层木箱宽度，高度≥垫木的辅助木方，且木方需用钉固定。
若辅助木方高度＜垫木高度，则辅助木方起不到作用，上层货物会压坏下层货物。
3.3.5 装在货柜里的货物必须平稳，若有裸包产品表面不平整时，可将此裸包产品放在最上层或此产品上不能再放其它物品。
3.3.6 若货物装不满货柜或柜门处有小件货物或是横着装的货物，可用扎带或（出口、有间隙侧）木方采用以下方式固定货物，且木方与木方、木方与箱体需用钉固定：3.3.7 重的货物放在下层，轻的货物放在上层；纸箱包装货物放在上层，木箱或刚度好的裸包产品放在下层；宽度小的货物放在下层（但上层货物宽度不得＞1.5倍下层货物宽度），宽度大的物品放在下层时必须使用长度＞下层货物宽度、高度≥下层垫木高度的页码共 3 页第 3 页辅助木方将上层货物垫高。
3.3.8 集装箱内所用到的固定木方及木板必须全部为多层胶合板，不得使用原木。
3.3.9 间隙较大或木箱较小易造成木箱倒塌时，必须对木箱进行固定，宽度相同的箱子堆叠时，可用木板或长钉钉在垫木位置，将其连结成一个整体，再装入集装箱内。
3.4 长度＞2300mm的木箱装箱方法3.4.1 长度＞2300mm的货物装柜需要堆叠的，必须在装进货柜之前就堆叠好，再一起推进柜里。
3.4.2 长度＞2300mm的货物装箱时必须使用两台以上的叉车，先用一台叉车将木箱一端放进集装箱，再用另外一台叉车将箱平推进集装箱。
货物运输中的装箱要求及注意事项
货物运输中的装箱要求及注意事项在货物运输中，装箱是一项重要的环节。
合理的装箱能够保护货物免受损坏，提高货物的安全性和运输效率。
本文将介绍货物运输中的装箱要求及注意事项，以帮助读者正确进行货物装箱。
一、货物装箱的目的和重要性货物装箱是将货物安全、整齐地放置在集装箱、车厢、货舱等装运工具中的过程。
其主要目的是保护货物，防止其在运输过程中产生损坏或丢失。
合理的装箱不仅可以降低货物受损的风险，还能最大限度地利用装运空间，提高运输效率。
二、装箱要求1. 选择适宜的包装材料：在货物装箱前，应根据货物的性质和运输条件选择适宜的包装材料。
常见的包装材料包括木箱、纸箱、塑料膜、气泡膜等。
对易碎、易燃、易腐等特殊货物，应采用专门的防护措施。
2. 合理布置货物：货物的布置应尽量使各个货物之间相互配合，避免货物之间发生摩擦、碰撞等情况。
重物应放置于下方，轻巧或易碎的物品应放置在上方，并固定好货物，以防止在运输途中发生移动。
3. 充分填充和固定：在货物装箱中，应使用填充物填充箱体的空隙，以减少货物在运输过程中的晃动和碰撞。
填充物可以是泡沫、气囊、木屑等，能够有效减少货物间的冲击力，保持货物的稳定状态。
4. 标记明确：装箱完成后，应在箱子外部标明货物的名称、数量、重量、尺寸等信息，以方便运输人员的辨识和管理。
同时，还可以在箱子上粘贴警示标识，提醒运输人员注意货物的性质和特殊要求。
三、装箱注意事项1. 考虑运输方式和环境：在货物装箱前，要充分考虑运输方式和运输环境。
如果是长途公路运输，装箱时应特别强调抗震、防晒的措施；如果是海运，装箱前要做好防潮、防锈等工作。
2. 遵守相关法律法规：不同国家和地区对货物装箱有不同的规定和要求。
在进行货物装箱时，要遵守相关的法律法规，包括包装标准、装箱容积限制等，以确保货物的合法性和安全性。
3. 注意货物的特殊要求：一些货物，在装箱前需要特别的处理和防护措施。
如易燃货物需要采取防火措施，易腐货物需要加入防腐剂等。
集装箱货物装箱注意事项
集装箱货物装箱注意事项一、纸箱货的装箱操作1．纸箱装箱操作的注意事项纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
（1）如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。
当空隙为10cm 左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定；（2）如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装；（3）拼箱的纸箱货应进行隔票。
隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号；（4）纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2．纸箱的装载和固定操作（1）装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装；（2）在横向产生250－300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定；（3）如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫；（4）箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物；（5）装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
二、木箱货的装箱操作木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。
木箱装载和固定时应注意的问题有：（1）装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧；（2）装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧；（3）重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定；（4）对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧；（5）装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触；（6）装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
三、货板货的装箱操作货板上通常装载纸箱货和袋装货。
纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。
集装箱装运及包装注意事项
集装箱装运及包装注意事项一、选择合适的集装箱1.根据货物的性质和尺寸选择适合的集装箱，包括普通干货集装箱、冷链集装箱、液体罐集装箱等。
确保货物能够合理地放置在集装箱内，并且不会因为超重或尺寸过大而无法装运。
2.选用集装箱前，要检查集装箱的外观质量和结构完整性，确保没有破损和漏洞。
特别是冷链集装箱，要确保冷藏系统和温控设备正常工作。
3.根据目的地和运输方式选择不同类型的集装箱，例如平台集装箱、高柜集装箱、危险品集装箱等。
二、合理的货物包装1.根据货物的性质和运输要求选择合适的包装材料，如纸箱、木箱、木质托盘、气泡膜等。
确保包装材料具有足够的强度和耐冲击性，能够保护货物免受挤压、摔打和湿气侵蚀。
2.包装货物时要注意防潮、防尘、防震、防静电等，使用防水加固胶带或防水塑料薄膜进行外包装。
3.对易碎、液体、危险品等特殊货物要按照相关要求进行特殊的包装和标记。
三、合理的货物摆放和固定1.在集装箱内摆放货物时，应将重物放置在底层，轻物放置在上层，并合理利用空间，确保货物放置稳固、不易倾倒。
2.使用合适的吊装设备和绑扎装置将货物固定牢固，防止在运输过程中发生位移和摇晃。
同时要确保绑扎装置不会对货物造成损坏。
3.对于易碎品和液体品，要在货物之间加入缓冲材料或隔离垫，减少货物在运输途中的碰撞和摩擦。
四、正确的标识和说明1.标识集装箱的外部包装，包括商品名称、数量、重量、生产日期、生产厂家等信息，以便于查验和识别。
2.对于危险品和易碎品，要贴上标识和警示标志，提醒操作人员注意。
3.准备好集装箱内部的货物清单和装箱单，清楚标明各个货物的名称、数量和位置，并准备好相关证明文件和通关文件。
五、合理的堆场和仓储管理1.选择干燥、通风、无火源、无腐蚀性等条件良好的堆场或仓库，确保货物不受外界环境的影响，防止发生事故。
2.合理安排货物的入库和出库顺序，确保及时出货和减少堆存时间。
3.使用合适的叉车、起重机等设备进行货物的搬运和堆放，操作时要注意货物的安全和损坏风险。
集装箱运输过程
集装箱运输过程以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。
运输方式：（一）装箱方式：1．整箱（FCL ）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
2．拼箱（LCL ）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
（二）交接方式：1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。
承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。
2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地点：注：“门”指发收货人工厂或仓库。
“场”指港口的集装箱堆场。
“站”指港口的集装箱货运站。
1．门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。
2．门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。
3．场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
4．场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：1．订舱。
2．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。
拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。
4．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。
集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。
5．整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。
6．集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
集装箱各类货物的装箱操作方法
集装箱各类货物的装箱操作方法集装箱是用来装载和运输各类货物的标准化货柜。
它的使用可以提高运输效率、降低运输成本，并提供方便、安全的运输方式。
装箱操作是确保货物安全、高效地装载到集装箱中的关键步骤。
下面是集装箱各类货物的装箱操作方法的详细介绍：1.仔细检查货物：在开始装箱之前，检查货物的种类、尺寸、数量等信息。
确保货物没有任何损坏或破损，以免影响其他货物或运输过程。
2.准备货物装载工具：根据货物的种类和尺寸准备适当的装载工具。
例如，如果货物是重型机械设备，可能需要使用起重装置或叉车等。
3.理顺货物：根据货物的种类和尺寸，将货物分类并分别放置在装箱区域。
确保货物彼此之间有足够的空隙，以便容易安装和固定。
4.使用适当的包装材料：为了保护货物免受损坏，应使用适当的包装材料。
这可能包括木箱、纸板箱、泡沫材料或塑料薄膜等。
5.确保货物稳固：根据货物的重量和尺寸，选择适当的固定方法，以确保货物在运输过程中不会移动或倾斜。
常用的固定方法包括绑扎、加固和填充。
6.注意货物的重心：在装箱过程中，务必注意货物的重心。
将较重的货物放在集装箱的底部，较轻的货物放在顶部，以确保集装箱的稳定性。
7.使用适当的填充物：在装箱过程中，使用适量的填充物来填补空隙，以防止货物在运输过程中的震动和碰撞。
填充物可以是泡沫材料、纸板或气囊等。
8.保护货物：根据货物的性质，为货物提供适当的保护措施。
例如，对易碎货物，可以使用泡沫材料或气囊来保护。
9.标记和记录：在装箱完成后，应标记和记录每个箱子的货物信息，包括货物种类、尺寸、重量等。
这有助于后续操作和货物跟踪。
10.密封集装箱：在确保装载工作完成后，用封条或密封器封好集装箱，以确保货物在运输过程中不会丢失或被污染。
总结起来，集装箱各类货物的装箱操作方法包括仔细检查货物、准备装载工具、理顺货物、使用适当的包装材料、确保货物稳固、注意货物重心、使用适当的填充物、保护货物、标记和记录以及密封集装箱。
国际货物运输中的货物集装箱要求
国际货物运输中的货物集装箱要求货物集装箱是国际货物运输中使用最广泛的一种包装装载工具。
它具有标准化、通用化、多样化等特点，成为了国际贸易中不可或缺的一部分。
为了确保货物运输的安全和高效，国际货物运输中对货物集装箱提出了一系列的要求。
本文将对国际货物运输中的货物集装箱要求进行详细介绍。
1. 尺寸要求货物集装箱的尺寸对于货物运输起到至关重要的作用。
国际标准货物集装箱一般分为20英尺和40英尺两种，分别对应20尺箱和40尺箱。
这两种尺寸是根据国际运输的常用货物尺寸而确定的，并已成为了国际贸易中最常见的货物集装箱尺寸。
此外，也存在其他特殊尺寸的集装箱，如10英尺、45英尺等，但使用较为少见。
2. 承重能力要求在国际货物运输中，集装箱需要承载各种类型、各种重量的货物。
因此，承重能力是货物集装箱的另一个重要指标。
一般来说，20尺箱的承重能力为约24吨，40尺箱的承重能力为约30吨。
承重能力的要求可以确保集装箱在运输过程中不会出现变形、损坏等问题，从而保障货物安全。
3. 材质要求货物集装箱的材质通常使用钢铁或铝合金。
这些材质具有结构稳固、耐用、抗压能力强等优点，能够在运输过程中有效保护货物。
此外，集装箱的内部需要进行防潮处理，确保货物不受潮湿影响。
4. 密封性要求货物集装箱需要具备良好的密封性能，以保证货物在运输过程中不受外界环境的污染和侵害。
集装箱的门封、铅封等密封装置需要符合国际标准，确保其正常运作。
同时，集装箱的密封性也有助于防止货物丢失、偷盗等问题的发生。
5. 标志和标签要求为了便于货物识别和管理，货物集装箱需要安装标志和标签。
常见的标志包括集装箱编号、尺寸、毛重、净重等信息，以及危险品标志、易碎品标志等。
这些标志和标签能够帮助相关人员对货物集装箱进行准确的识别和操作。
6. 环境保护要求国际货物运输中对货物集装箱也有一系列的环境保护要求。
例如，集装箱不得携带危险品、污染物等对环境有害的物质；集装箱需要定期进行清洗和消毒，以防止传播疾病等问题。
集装箱装箱的一般方法
集装箱装箱的一般方法主要有以下三种：
1. 全部用人力装箱：这种方法人力成本较低，但是效率相对较低，需要装箱人员具备丰富的装箱经验，以防货物在运输过程中出现晃动、变形、破损等问题。
2. 用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装：这种方法的效率比全部用人力装箱要高，但是需要使用叉车等设备，人力成本和设备成本都较高。
同时，也需要经验丰富的装箱人员来操作，以确保货物的安全。
3. 全部用机械装箱：如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。
这种方法效率最高，但是需要预先对货物进行整理和分类，并对货物的尺寸、重量等有严格的要求，同时也需要机械设备的支持和维护。
无论采用哪种方法，都需要根据货物的特性、运输的距离和时间等因素来综合考虑，以选择最合适的装箱方法。
同时，也需要遵守相关的运输规定和安全标准，保证货物的安全和运输的顺利进行。
集装箱货物装箱风险提示[1]
![集装箱货物装箱风险提示[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/8d4770dab14e852458fb57a6.png)
目录前言 (1)第一节空箱的检查和注意事项 (3)第二节装箱前需要考虑的方面和原则 (5)第三节普通集装箱的使命和运输中经历的主要环节 (7)第四节关于各大类货物装箱时的风险提示 (8)第一类易受潮、易锈蚀货物 (8)第二类大理石块等高密度重件货物 (8)第三类袋装、捆包货物 (10)第四类木箱、纸箱包装类货物 (11)第五类桶装货或者卷纸筒类货物 (12)第六类轮胎货物 (13)第七类卷钢、钢条货物 (13)第八类混装货物 (14)第九类冷箱货物 (15)第十类散装货物 (18)第十一类超高货物 (18)第十二类危险品货物 (19)第十三类其他 (20)第五节案例和图片 (22)结束语 (24)前言尊敬的中远客户，您好！感谢您长期以来对中远的信赖以及对我们工作的大力支持。
为了更好地为您提供服务，我们特此编写了此本集装箱货物的装箱风险提示，希望对您的装箱工作和货物安全有所帮助，但是本风险提示并不作为您在装箱时的统一标准或指南，实际中的装箱规范和标准还请根据货物的具体特性、货物运输需求和行业规范等进行。
根据有关国际货物运输研究机构的研究数据分析，在货物运输中发生货损的案件约有83%是可以预防的，而其中的45%是与货物的装箱、系固、绑扎、标识等相关的。
集装箱内货物积载是否良好和正确，不仅会影响箱容的利用率，还会影响货运质量，更为重要的是往往会涉及整体的运输安全的问题，而客户也会因积载不当导致的箱损和其他货物的货损而遭到集装箱所有人和货主的索赔。
集装箱货物的运输从提取空箱后装箱到交付货物后拆箱，运输要经过陆路、堆场，码头，内河，海洋等一整套运输链，其间要经历运输、装卸、搬运、堆码中产生的震动、颠簸、摇晃、恶劣天气和气候变化等多重考验，箱内货物的积载绑扎的牢固程度必须足以经受这种考验。
如果箱内的货物积载不当，就为货物在集装箱内的运输埋下了隐患，箱内的货物因剧烈颠簸而产生摩擦和碰撞或因通风不良而产生湿损甚至冲出集装箱损坏周围的集装箱和货物。
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3、目镜板
临时安装在箱底板上的一种系绑用具
4、网
用网包扎，常用于板架集装箱或冷藏集装箱 对门端货物进行固定
5、缓冲器
作用：防货物移动，起缓冲作用 包括：刨花袋、泡沫苯乙烯、空气垫（橡胶、
聚乙烯）
6、其他用具
填补器：旧轮胎、旧货板、木框架等
五、箱内货物固定的方法
• 方法很多：支撑、塞紧、捆绑和粘贴等
gDGM sin I
……….（1）
式中：
D－船舶排水量（t）
GM －船舶初稳性高度（m）
θ－船舶横倾角（°） gDGM sin －船舶回复力矩（kN.m）
I－船舶转动惯量（tm2）
β－船舶绕轴转动时的角加速度（m/s 2 ）：船舶横摇周期（s）
所以 I TTDGM g
4、开敞式集装箱内部装饰
包括：开顶、硬顶、板架等 装重大件时采用
5、冷冻集装箱内部装饰
导槽，插入插板
三、固定货物用箱内专用装置
• 在集装箱内衬板上装有一种带孔眼的 垂直和水平轨条，轨条上根据不同用 途装上各种附属件后，就能固定货物 或搭成临时货架，但因多种原因此装 置未能普遍应用。
四、固定货物的用具和材料
3、货物绑扎
• 常用绑扎来代替支撑以节省木材、降 低成本。
（1）定义 利用绳索、带子或网等索具把
货物与集装箱上的环、孔眼等附件进 行系紧的一种固定方法。
（2）给定破断力钢丝绳根数的计算
①绑扎索上的系止力，即要求的的绑 扎力 从安全角度考虑，拉得越紧越 好，但也没有必要，这里进行大致的 计算。
船舶摇摆对货物的影响
1/2~1/3表示,即货重的1/8考虑； • 实际绑扎时绑索与货物的正横方向有交角,
使有效的系止力约为绑扎使用力的70% • 因此,横向有效系止力=1/3W÷70%=1/2W
②绑扎索具的强度
• 绑扎索具的强度,视材料而定,以钢丝绳为
例
绳的直径mm
10
• 破断力 P=（
）2x500x9.8 (N)
• 考虑到钢丝绳都是旧的或是等外品、受到
Rh
θ
W
Rv
货件受力分析
Rv= W• g • cosθ (kN)
Rh= W• g • sinθ
(kN)
式中： W－货物重量（t）
（m/s2）
g－重力加速度
（°）
θ－船舶横倾角
θ
Rc φ
Rp
φ•M r •G d
C
K
船舶摇摆货件 受力分析
刚体转动定律
刚体绕固定轴转动时，刚体转动惯量与角加速 度的乘积等于作用于刚体上的外力的合力矩。
4
…………（2）
由公式（1）可知
gDGM sin
I
公式（2）代入，得： 4 sin
TT
因为 sin
180
所以 4
TT 180
因为 I Wrr 所以 Rpr I Wrr
Rp Wr Wr 4 0.689Wr
•当船舶处于静止正浮状态时，装载在船 上的货件除自重外，不受其他外力作用。 此时，货件对甲板产生正压力，甲板对货 件产生支撑力，只要甲板强度足够，则两 力平衡，货件静止不动。
•航行时，船舶因受风浪作用而发生复杂 的摇摆运动，装载在船上的货物则会受到 一定的冲击。若货物因此而位移，就有引 起货损甚至危及船舶安全的可能。
第三章 集装箱货物装箱
1、集装箱内货物的固定 2、集装箱的装箱准备 3、装箱作业的注意事项 4、普通货物的装箱 5、特殊货物的装箱
§1 集装箱内货物的固定
一、箱内货物固定的目的
目的：防止货物发生移动 方法：用木材进行支撑或塞紧；
用绳索、带子等索具进行 捆绑。
二、集装箱内的装饰
1、箱底
（1）木制箱底 （2）避免钉钉 （3）特殊箱禁钉
2、侧壁内衬板
（1）用厚6mm胶合板 （2）禁止直接钉钉子 （3）采用立支柱，插横撑塞紧 （4）为分散负荷于侧柱上，前后方向架横梁
3、系环
（1）离箱内30mm处内侧两侧壁，每侧3－4个， 侧壁内下部纵向每隔3个侧柱有1个系环
（2）为防止在卸货开箱时货物倒塌而使用
（3）系索时，应使货物向箱底方向或沿着角 柱、端壁等固定部分拉紧
12
6.68x9.8 7.47x9.8 2.2x9.8
2x9.8
16
11.9x9.8 13.2x9.8 3.9x9.8
运输中的的冲击、操）2 作时的弯曲等使强度
降低，因此取绳的安直全径m系m 数 3，则
10
• 破断力 P=（
）2x1500x9.8 (N)
某钢丝绳的破断力和使用力
直径 mm
10
破断力（KN）
电镀
裸
4.64x9.8 5.19x9.8
安全系 数3的使
用力 （KN）
1.5x9.8
名义使 用力 （KN）
1.5x9.8
• 简化讨论：
• 按平均值计算： d=13.3m,T=15s,µ=0.3,θ=20～30°
• 当θ=20°时,Rmax=(0.43-0.28)W=0.15W
• 但θ=30°时, Rmax=(0.62-0.26)W=0.36W
•即
0.15W≦ Rmax ≦0.36W
说明
• 船舶横摇产生的横向力可用货重的1/3考虑; • 船舶纵向产生的纵向力可用横向力的
TT 180
TT
cos d ，Rc cos
r Rp
Rc Rpcos 0.689Wr cos 0.689Wd (kN)
TT
TT
因此，货件最大横向力为：
R max Rh Rc Rv gW（sin 0.0703 d cos）（kN）
TT
1、支撑
• 填满箱门内侧之空隙； • 货物较宽，横向只1件应放中央，两侧支撑； • 货物较宽，横向只1件但较短时，左右交叉
放置； • 支撑避免在侧壁板、端壁板或箱门板上，
尽量支撑在角柱、角件、端柱和侧柱上。
上侧梁
上端梁
角柱
角件
下侧梁
下端梁
2、塞紧
• 重心低，箱内装一层的重货用方形木块塞 紧；
• 板架箱，空隙留中央塞紧； • 小型纸板箱空隙留两侧或中央再塞紧； • 滚动货，拉紧后再塞紧； • 利用空气垫。
1、衬垫材料
（1）作用：为了保护货物和固定货物，对 货物加间壁、支柱、隔板、栅栏等给予衬 垫
（2）木材： 木板：货物间分散压力 方形木条或木块：支撑或塞紧 胶合板：分散负荷
2、系绑用具和材料
（1）作用：防运输中货物松动、拉紧，具 伸缩性
（2）主要用具和材料 钢丝绳：绑重货 纤维索：绑轻货 钢带：代替钢丝绳 尼龙带：伸缩性大，绑扎用好材料