深圳市龙岗大运新城地区规划图(法定图则)
龙岗区公共设施专项规划(公共设施规划一览表--分组团)11.27
《龙岗区公共设施专项规划》1．项目背景龙岗区正处于城市化初期，城市发展的历程及城市发展的本质变化使龙岗区现状公共设施建设不能满足城市发展的需求，体现在总量不够、分布不均、服务水平落后等方面。
根据原深圳市规划局的部署，在龙岗区政府的大力支持下，原规划局龙岗分局委托中国城市规划设计研究院深圳分院编制了《龙岗区公共配套设施规划》。
本项目共分四个阶段进行工作。
2007.10-2007.12第一阶段：现状分析对龙岗区公共设施进行现状综合分析和公共设施建设情况评价。
从公共设施建设质量上、规模上找出龙岗区公共设施建设的差距，结合现状用地空间，制定公共设施建设的可行性。
2008.1-2008.4第二阶段：需求分析根据新的城市定位及各行业、相关发展计划衡量龙岗区各级公共设施需求规模情况。
通过类似城市的公共设施建设的调研，对相类似地区、城市的公共设施建设进行比较，总结公共设施内容、建设标准、服务规模、服务水平、实施建设模式、管理模式等相关建设要求，同时对比深圳，为建立龙岗公共设施建设标准提出研究资料。
2008.5-2008.6第三阶段：标准制定通过对其它城市、地区公共设施发展情况和发展趋势分析的研究，结合龙岗的定位和实际情况进行规划需求预测，提出公共设施的数量及质量标准。
2008.7-2009. 1第四阶段：规划成果根据龙岗区的定位及发展目标，确定龙岗区各类、各级公共设施在空间、规模、类型、等级、结构等方面进行规划具体布局，并提出主要的实施与建议，在建设时序上制定公共设施建设计划。
2．规划意义龙岗区体育新城、东部新城这种城市发展新城模式的提出，加之大运会成功申办，标志着龙岗国际化进程的加快，必须强化龙岗的对外服务、辐射能力，必然对应高标准的城市建设标准，其本质内涵应为加强公共设施建设。
本规划的编制将为现代化、和谐的龙岗提供正确的政策指导、技术依据和管理指南。
通过现状公共设施建设特点及自然和历史人文特点分析、土地利用结构与公共配套设施布局和矛盾的分析等，明确提出规划区公共配套设施建设与空间发展的协调因素、近期建设与远期发展、规划对策与规划重点等几方面内容。
深圳龙岗大运城邦项目简介
项目LOGO
竖版
横版
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项目工地围墙广告
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项目展厅背景板
方向3、成为区域的代言楼盘，区域的标杆
打造区域地标，体现专属性及领域感，成为一个区域的代言楼盘
地标性建筑：大型的开发体量、合理的建筑规划、特色的园林分布、有特点的建筑外立面 标志性形象：具有品质化的高形象，引领一种新的城邦生活方式， 营销推广：营销推广具有轰动效应，能够成为市场焦点，受业内以及客户的认同
项目规划分布
1
学校 2 1 2
物业类型 高层住宅、商业 高层住宅、学校 高层住宅 商业、公寓 小高层住宅、别墅 别墅 酒店式公寓、商业
3
4
2 3
7 5
4 5 6
6 7
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一期园林规划
1. 棕櫚車行入口花園
Palm Drive Entry Garden 2. 木平台 Wood Deck 3. 售樓處景觀 Sales Office Landscape
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一期综合技术经济指标一览表
项目 规划总用地 总建筑面积 地上建筑面积 其 中 住宅面积 商业面积 其他面积 计入容积率面积 不计入容积率面积 其 中 地下建筑面积 半地下折算不计容积率面积 其他面积 容积率 绿化面积 绿化覆盖率 机动车总泊位 总户数 90平方米以下住宅所占比例 最大层（高度） ㎡ % 辆 户 % 层 单位 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 数量 52683.282 240466.60 204394.69 197748.81 4372.63 38345.16 201495.43 38971.17 36071.91 0 2899.26 3.82 25364.519 48.145 1089 2234 77.06 33(96.330)
龙岗区大运新城片区法定图则
深圳市龙岗LG201-04&05&07号片区[大运新城地区]法定图则目录1、总则2、发展目标与功能定位3、土地利用性质规定4、土地开发强度规定5、配套设施规定6、道路交通规定7、地名规划8、城市设计及其他有关规定附件：市城市规划委员会批准的关于该片区法定图则的局部修改申请(增补中…)1、总则1.1 本图则适用范围（以下简称本片区）为：龙岗区龙岗中心组团西部，机荷高速、深惠大道以北，黄阁路以西，规划龙岗区盐龙大道以东围合区域。
总用地面积 854.80 公顷。
1.2 制订本图则的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（ 1996 － 2010 ）》、《深圳市龙岗中心组团分区规划（ 2005 －2020 ）》、《深圳市大运新城规划设计国际咨询及优化汇总方案》等。
1.3 制订本图则遵循的主要原则是：公共设施优先开发原则；土地集约使用原则；持续活力原则；刚性与弹性并重的原则；生态优先与可持续发展原则。
1.4 本片区的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。
本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5 本图则涉及的所有技术指标（本图则中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（ 2004 版）确定。
1.6 有关名词解释及其他技术规定详见附件《法定图则统一注释》（以下简称《注释》）。
《注释》是制定和执行法定图则必须共同遵守的通用技术规定。
1.7 在本片区内编制详细蓝图或城市设计，均应以本图则的要求为依据进行。
1.8 本图则所确定的道路交通设施和市政设施的用地范围，在下阶段详细规划设计时确需略有修改的，须按程序报批。
1.9 本图则由市规划委员会负责解释；若需修改，必须符合《深圳市城市规划条例》第二十七、二十八条规定。
1.10 本图则自市规划委员会主任委员批准签发之日起实行。
即日起，该地区原有的图则（包括控制性详细规划）废止。
返回目录2、发展目标与功能定位2.1 本片区的发展目标是：山水环境突出，交通便利，配套设施完善，具有国际、国内大型体育赛事接待能力的城市片区；居住、体育、会展、教育、高新产业和谐发展的示范新区。
深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]
![深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]](https://img.taocdn.com/s3/m/99ffe694dd88d0d233d46a11.png)
深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]法定图则No.LG101-08&T1/01（草案）深圳市城市规划委员会二〇〇九年十一月依据《深圳市城市规划条例》（2001）以下简称《条例》），制定深圳市龙岗101-08&T1片区[水径地区]法定图则草案（以下简称本图则），经初审同意，现予以公开展示。
公开展示期间，任何单位和个人均可以规定形式向深圳市城市规划委员会（以下简称“市规划委员会”）提出对本图则的意见或建议。
本图则包括“文本”及“图表”两部分。
（1）文本：是指按法定程序批准具有法律效力的规划控制条文。
（2）图表：是指按法定程序批准并由市规划委员会主任委员签署生效的具有法律效力的规划图及附表。
目录文本1总则 (1)2目标与定位 (1)3用地性质 (2)4开发强度 (3)5配套设施 (3)6道路交通 (6)7城市设计 (8)8城市更新 (9)9地名 (11)10其它规定 (13)1总则1.1本图则适用范围（以下简称本片区）为：清平快速路、布龙路、广深铁路、规划罗龙路所围合的区域，总用地面积为493.5公顷。
1.2制定本图则的主要规划依据是：深圳市城市总体规划、本片区所在组团的分区规划及其它相关专项规划。
1.3制定本图则遵循的总体原则是：区域协调发展、公共利益优先、交通方式多样、资源节约、环境友好。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。
本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5本图则涉及的所有技术指标（其中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（2004版）（以下简称《深标》）确定。
1.6在本片区内编制详细蓝图、城市设计或城市更新单元规划，均应以本图则的要求为依据进行。
1.7本图则由市规划委员会负责解释；若需修改，必须符合《条例》第二十七、二十八条的规定。
1.8本图则自市规划委员会主任委员签发之日起实行。
深圳龙岗中心组团分区规划(2005-2020)
《深圳市龙岗中心组团分区规划2005－2020》文本深圳市规划局二○○六年八月目录第一章 总则 (2)第二章 规划目标与原则 (2)第三章 功能定位与发展规模 (3)第四章 土地综合利用规划 (3)第五章 布局结构和片区发展策略 (4)第六章 城市建设用地规划 (7)第七章 公共设施规划 (8)第八章 城市更新 (10)第九章 绿地系统规划 (11)第十章 综合交通规划 (13)第十一章 环境保护规划 (17)第十二章 环卫设施规划 (18)第十三章 给水工程规划 (19)第十四章 污水工程规划 (20)第十五章 雨水及防洪工程规划 (21)第十六章 电力工程规划 (21)第十七章 通信工程规划 (22)第十八章 燃气工程规划 (22)第十九章 规划实施对策 (24)附表 (26)第一章总则第一条 为加强龙岗中心组团【龙城、龙岗、坪地】的规划管理工作，依据《中华人民共和国城市规划法》、《深圳市城市规划标准与准则》、《深圳市总体规划（1996－2010）》、《深圳市近期建设规划（2003-2005）》、《深圳市干线道路网规划》、《深圳市轨道交通中期规划》、《深圳市城市功能组团结构研究》以及国家、广东省和深圳市其他相关法规和条例，制定本规划。
第二条 本规划是龙岗中心组团城市建设和发展的法定指导性文件，是下一层次规划（法定图则、详细蓝图、城市设计等）的编制依据。
凡在本规划区范围内进行的各项规划建设活动，均应符合本规划的有关规定。
第三条 本规划的规划区包括龙城、龙岗、坪地、横岗（机荷高速以北地区），面积为195.88平方公里。
第四条 本规划的期限为2005-2020年。
第五条 本规划成果由规划文本、规划图纸和说明书三部分组成，规划文本与规划图纸具有同等效力。
第六条 本规划的解释权属深圳市城市规划委员会或授权的部门，如需调整，必须符合《深圳市城市规划条例》的有关规定。
第七条 本规划经深圳市规划委员会审议通过后，由深圳市政府批准,自公布之日开始实施。
大运新城综合车厂综合开发建筑方案设计
大运新城综合车厂综合开发建筑方案设计项目外协遴选文件深圳市规划国土发展研究中心2017年8月29日一、项目背景介绍《深圳市近期实施公交综合车厂综合开发实施方案》是我所承担的深圳市规划和国土资源委员会前期费项目之一，旨在结合全市公交综合车厂总体规划和市政府关于综合车厂近期建设计划的相关要求，研究明确首批13个综合车厂的开发实施方案，为相关规划、用地的调整和审批提供参考。
根据本项目合同要求，近期实施的13处公交综合车厂，若涉及综合开发的，需编制具体的开发实施方案，包括平面布局、建筑布设、工程造价概算等。
2016年，刘庆生常委召集市交通运输委、规划国土委、住建局等，研究推进我市立体公交综合车厂建设工作，明确大运新城综合车厂试点配套保障性住房。
综上，根据相关要求，需组织开展大运新城综合车厂综合开发建筑方案设计工作。
鉴于大运新城综合车厂综合开发建筑方案设计工作对建筑专业的技术水平要求较高，须借助于长期从事建筑设计工作的专业团队完成。
因此，为提高工作质量与效率，计划聘请建筑设计咨询公司协助完成大运新城综合车厂综合开发建筑方案设计工作。
二、项目基本要求(一)技术要求1.工作范围本外协项目的主要工作内容为：结合大运新城综合车厂的用地条件（如图1及附件1大运新城地区法定图则图表所示）和基本设计要求（表1），开展大运新城综合车厂综合开发建筑方案设计，要求编制保障性住房与立体公交综合车厂贴邻建设和上盖开发两套方案，每套方案均应包括立体综合车厂及配套保障性住房的总平面设计、各层平面设计、建筑立面及剖面设计、建筑效果图、工程造价概算等内容；要求提供两套方案的设计说明书，并基于两套方案的优缺点对比，给出推荐方案。
图1 大运新城综合车厂用地条件表1 大运新城综合车厂基本设计要求基本设计要求备注用地规模（平米）21506 图则要求配套两箱压缩式小型垃圾转运站（独立占地310平方米）公交停车位（个）500500个停车位是最低要求；建议在满足公交运营安全前提下，尽可能多提供公交停车位2.质量要求依据《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》、《汽车建筑设计规范》等，结合表1所示基本设计要求，编制大运新城综合车厂与配套保障性住房贴邻建设、上盖开发两套建筑设计方案，要求每套方案均应包括总平面图、各层平面图、建筑立面及剖面图、建筑效果图、工程投资估算及建筑方案设计说明书。
龙岗、坪山片区线路规划方案
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：19
龙城高级中学
龙岗汽车总站
B724
调整前
调整后
首末站
龙城高级中学龙岗汽车总站
龙城高级中学南联地铁站
线路长度
服务时间
配车数
票价 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
南联地铁站 调整类别
调整说明： 加强龙岗中心城与地铁3号线接驳（南联站）
调整说明：解决总站用地问题，延长线路
配车数 （台）
票价 发车频率 高峰客流 平峰客流 （元） （分钟/班）（人/小时）（人/小时）
非直线 系数
优化类别
新布村
如意路
宝荷路
嶂背大道
昌盛百货
嶂背总站
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
调整后首末站
原途经站点
调整后途经站点
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：15
新增
首末站
线路长度 （公里）
服务时间
配车数 （台）
票价 发车频率 高峰客流 平峰客流 （元）（分钟/班）（人/小时） （人/小时）
非直线 系数
优化类别
支线
国家能源中心坪山公交充电站
规划说明：加强坪山体育馆、国家能源中心公交出行联系
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
20120703深圳市龙岗片区土地利用总体规划(2010-2020年)
大运新城公共空间系统规划及核心区空间控制导则设计任务书-World
大运新城公共空间系统规划及核心区空间控制导则设计任务书主办单位：龙岗区人民政府承办单位：深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局龙岗区大运新城规划建设管理办公室目录1. 项目背景及规划范围 (3)2. 项目设计目标 (5)3. 项目设计依据 (6)4. 项目任务要求 (7)5. 成果要求 (10)6. 成果形式 (11)1.项目背景及规划范围1.1项目背景龙岗区位于深圳市东部，东临大亚湾、大鹏湾，南连罗湖区、盐田区及香港，西接宝安区，北靠惠州市、东莞市，拥有得天独厚的区位优势、储备丰富的土地资源、风光旖旎的黄金海岸和历史悠久的客家文化。
大运新城地处深圳市东部，是带动深圳地区发展的重要部分，同时大运新城地处深、莞东部交界地区和龙岗中心城的重要门户地区，具有重要的战略区位条件。
研究范围北靠清林径水库景观生态区，东依龙岗中心城核心区，南邻龙岗大道城市发展轴，是龙岗中心城市功能提升重要战略地区。
（1）后大运时代，大运新城迎来新一轮的发展机遇大运新城建设之初，政府即投入重大资金用于大运场馆、道路交通、市政配套、公共配套等方面建设。
2011年，第26届世界大学生运动会的成功召开，标识着大运新城第一阶段的开发建设已经完成。
随着大运会的结束暨“后大运时代”的到来，前期重大基础设施投入及新一轮发展要素聚集为大运新城带来机遇，尤其随着香港中文大学（深圳）进驻、大运“一场两馆”赛后利用及全市轨道网络规划调整等一系列重大要素，使大运新城具备了新一轮的发展动力，将迎来快速发展的新阶段。
（2）大运新城建设成为深圳东部辐射粤东北地区的“双中心”之一大运新城是深圳市四大新城之一，也是全市重点开发建设地区之一。
根据市委市政府的统一部署及龙岗区的战略发展要求，未来大运新城将作为龙岗城市副中心的重要组成部分进行打造，并将逐步发展成为龙岗中心城的双核心之一，成为辐射粤东北地区的城市综合服务中心的重要组成部分。
它是落实深圳东部职业培训和高等教育基地、自主创新的新型产业基地和辐射粤东的区域性综合服务中心的重要战略载体。