冷藏车设计毕业设计论文精品
冷库的毕业设计论文
摘要、关键词本次课题是以呼和浩特某冷库为样板进行设计。
呼和浩特是我国最大的羊肉产地，为保证羊肉质量需建设相应的冷藏设施。
冷藏间储藏吨位为300t，冷间设计温度为-18℃；冻结间生产能力为30t/24h。
室外空气温、湿度根据你建库确定。
这次设计在运用所学知识计算出冷间负荷之后，根据合理利用能源的原则，因地制宜，在比较各种方案的可行性后，选择一个技术可靠、经济合理、管理方便的设计方案。
最终确定方案为：氨系统活塞式制冷压缩机双级压缩。
根据负荷计算的结果依次选择冷风机、贮液器等辅助设备。
在完成设备选型后进行管道布置、机房布置、设备保温等。
【关键词】方案确定负荷计算管道设计压缩机冷凝器结束语目录1.前言-------------------------------------------------------------------------12.设计任务书----------------------------------------------------------------23.制冷方案的确定----------------------------------------------------------34.库房负荷的计算----------------------------------------------------------65.冷却设备的选型计算---------------------------------------------------156.系统管径的确定---------------------------------------------------------187.制冷剂注入量------------------------------------------------------------198.结束语---------------------------------------------------------------------209.致谢------------------------------------------------------------------------2110.参考书目-----------------------------------------------------------------22前言随着社会的进步和人们生活水平的不断提高，制冷与空调的应用几乎遍及生产、生活的各个方面。
冷藏车的毕业设计
冷藏车的毕业设计冷藏车毕业设计摘要冷藏车是一种基于电热技术的运输容器，也是大型展览、展销、活动、户外用餐、医疗等场合的重要组成。
本文系统介绍了冷藏车的结构特点、控制系统和温度控制原理，同时从电气、控制软件和外观等多个角度完成了冷藏车毕业设计。
关键词：冷藏车，控制系统，温度控制1 绪论1.1 冷藏车概述冷藏车是一种根据使用场合特点、采用电热技术对空间进行温度控制而设计的封闭货物运输容器，常用于各种展览、展销、活动、户外用餐、医疗等场合，它主要组成有机械外壳、电气控制系统、温度控制系统和保温系统。
本文我们将从外观、电气和控制软件三个方面完成冷藏车毕业设计。
1.2 冷藏车结构特点冷藏车的结构特点主要包括：（1）机械外壳：一般是采用钢板制作，内部装有多层岩棉绝热材料，外部主要装有可扩展开关、触摸屏和灯光等。
（2）电气控制系统：主要由温控仪、湿度传感器、温度传感器、控制器等构成。
（3）温度控制系统：采用三相交流电源，外壳内安装电热元件，根据温控仪信号通过控制器控制电热元件的工作状态，实现温度控制。
（4）保温系统：采用风扇调节内部空气流动，以保证冷藏车内部温度的均匀性。
2 电气设计2.1 供电系统冷藏车的供电系统采用三相交流电源，采用三相接线箱进行接线，三相接线箱的输入侧接受三相交流电源输入，在输出侧设置过载保护开关和漏电保护开关，以保证冷藏车的安全性。
2.2 控制系统冷藏车的控制系统主要由温控仪、湿度传感器、温度传感器、控制器等组成，温控仪可以根据温度传感器的信号调节温度，控制器就根据温控仪的参数来控制冷藏车的电热元件的工作状态，从而实现温度控制。
2.3 电气布线冷藏车内的控制线路采用双芯钢氨线，属于高级绝缘电线，电缆主要用于连接温控仪、控制器、湿度传感器和温度传感器等，采用全导体结构，易于布线施工和维护。
3 控制软件设计3.1 系统架构冷藏车控制软件采用分层结构，系统架构由三层构成：物理层、逻辑层和用户层。
毕业设计(论文)--我国果蔬冷链物流研究【范本模板】
烟台南山学院毕业论文题目我国果蔬冷链物流研究姓名: 江慈婷所在学院：物流管理学院所学专业: 物流管理专业班级： 07级物流管理2班学号: 2007640806指导教师：李金华完成时间：2011年3月17摘要民以食为天,随着人们生活水平、消费水平的日渐发展与提升，瓜果蔬菜已经几乎成为人们日常餐桌上必不可少的食品，能否保证每日瓜果蔬菜的新鲜和其食品安全性等问题成为人们关心的话题之一。
现实的实践使我们知道落后的果蔬冷链物流将不仅会造成巨大的经济损失，而且对人们的饮食安全也构成重要的威胁。
故而,我国果蔬冷链物流工程的构建与发展就凸现的尤为重要。
本文运用SWOT分析方法,通过对我国果蔬冷链物流现状的分析，明确其发展面临的诸多问题，如冷链上下游产业链缺乏整体规划、技术和配套设施设备落后等。
然后在借鉴国外发达国家的冷链物流发展经验的基础上,从冷冻冷藏技术、基础设施设备等不同方面，探讨我国果蔬冷链物流发展的对策，探寻一条适合我国国情的果蔬冷链物流发展道路，使其推动我国果蔬冷链物流的健康、快速发展。
关键词：果蔬；冷链物流；SWOT分析AbstractBread comes first, As living standards，the level of consumption gradually development and ascension, Lots of fruits and vegetables has almost become people daily table necessary food, Can ensure that daily fruit or vegetables fresh, food safety problems become people care about one of the topics。
In the initial stage of fruit and vegetable cold-chain logistics，Not only can cause huge economic losses, but also to people's diet security threat。
毕业设计(论文)-低温冷库设计
毕业设计（论文）-低温冷库设计本科毕业设计（论文）题目200m3 -15℃低温冷库学生姓名专业班级热能与动力工程学号院（系）能源与建筑环境工程学院指导教师完成时间 2014年5月25日摘要为了满足各地区食品的储藏，各地区均建立各型食品冷藏库以满足不同种类食品的储藏，该设计为200m³-15℃低温冷库设计。
冷藏库是在特定的温度和相对湿度条件下，加工和贮存食品、供液原料、生物制品以及医药等物资的专用建筑物。
而食品冷藏库是食品联合加工厂的一个组成部分，其所处地理位置及其各构成部分直接影响当地人民生活的健康与食品需求。
该设计通过对平顶山地区的气象、地理及实际冷库实用等条件，对冷库的平面、围护结构、冷却设备和机械负荷、制冷机房及冷却水系统等进行设计计算。
冷藏库设计首先采集设计地区气象、地理等实际资料，后依次对冷库平面所包含的公称体积、高度、冷间分部；围护结构中的隔热材料选择排布、冷藏门，冷却设备负荷、机械负荷、冷间的空气分配系统和通风换气；制冷设备选择、制冷机房及其设备排布；冷却水系统等进行计算设计，并最后得出设计结论。
关键词装配式冷库，冷风机，制冷压缩冷凝机组AbstractIn order to meet the regional food storage, various regions are established for each type of food cold storage to meet the needs of different types of food storage, the design for the 200m ³ -15 ℃ low temperature cold store design.Cold storage is in a specific temperature and relative humidity conditions, processing and storage of special buildings food, feed liquid material, biological products, medicine and other supplies. While the food cold storage is a part of food processing factory, its geographical location and components directly affect health and food needs of the local people's life.Should design that the cold storage is pragmatic by meteorological phenomena , geographical feature and reality to Pingdingshan area waiting for condition, go along such as load , refrigeration machine room and chilled water system designs that to cold storage flat surface , equipment and machinery hedging structure , cooling down secretly scheming against. The cold storage designs that the primo collects actual data such as meteorological phenomena , geographical feature designing area , the queen is allotted a headquarter in proper order to nominal volume , altitude , cold room contained by cold storage flat surface; Heat-barrier material in hedging structure chooses row of cloth , refrigerates the door, equipment load , machinery load , cold room air cooling down assign system and the aeration being ventilated; Refrigeration equipment chooses cloth , refrigeration machine room and their equipment arranges; Chilled water system waits to carry out the design secretly scheming against , then at last reaches and the design conclusion.Keywords fabricated cold, fan, compressor condensing unit目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第一章设计的初始资料 (1)1.1设计目的 (1)1.2设计题目 (1)1.3设计原始数据 (1)第二章装配式冷库的相关资料 (2)2.1装配式冷库简介 (2)2.2支撑结构的选择 (3)2.3冷库板的材料选择 (4)2.4冷库门 (5)2.4.1 冷库门的基本要求 (5)2.4.2 冷库门的分类及特点 (6)2.4.3 冷库门的选择 (6)第三章冷库的设计计算 (7)3.1库体几何参数计算 (7)3.1.1 冷间设计 (7)3.1.2 冷冻冷藏库储量的计算 (8)3.1.3 冷库隔热板计算 (9)3.1.4 冷库外形尺寸的设计 (10)3.2隔热板传热系数计算 (10)3.3冷间冷负荷计算 (11)3.3.1 隔热板结构的传热量Q1 (12)3.3.2 货物热量Q2的计算 (12)3.3.3 通风换气量Q3的计算 (13)3.3.4 电机运行热Q4的计算 (14)3.3.5 冷间操作热量Q5的计算 (14)3.3.6 冷间冷却设备负荷的计算 (15)3.3.7 冷库机械负荷的计算 (15)3.4冷却设备的选型设计计算 (16)3.5循环热力计算 (18)3.5.1 制冷系统方案的设计 (18)3.5.2 制冷机组的选定 (20)3.6压缩机 (29)3.6.1 压缩机的分类和常见品牌 (29)2.6.2 各种压缩机的应用范围和制冷量大小 (31)3.6.3 双级压缩机选择 (33)3.7冷凝器 (34)3.7.1 强制通风空气冷却式冷凝器的结构 (35)3.7.2 空冷式冷凝器的结构参数的选择及计算 (37)3.8辅助设备选型计算 (37)3.8.1 贮液器 (37)3.8.2 干燥器和过滤器的选型 (39)3.8.3 制冷系统用分液器的选型 (40)3.8.4 回热器 (41)3.9节流机构选择计算 (42)3.9.1 常用节流机构 (43)3.9.2 节流机构的工作原理及特性分析 (43)3.9.3 热力膨胀阀的选择 (43)第四章零部件选择 (47)4.1温度控制仪选择 (47)4.2压力控制器选择 (47)总结 (51)参考文献 (52)致谢 (53)河南城建学院本科毕业设计第一章设计的初始资料第一章设计的初始资料1.1设计目的毕业设计设计是大学阶段最后一个环节，同时也是工科类专业教学的必不可少的重要环节之一，是对学生在校期间所学专业知识的全面总结和综合检验。
冷藏车的毕业设计
冷藏车的毕业设计《冷藏车的毕业设计》一、引言冷藏车是一种以冷冻机及有关控制器作为主要组成部件，通过利用电力将一定量的空气进行冷凝并将其贮存于容器内的物质载具。
它可以运输各种各样的冷藏物品，如蔬菜、水果、水产品等，保存和运输时间可以达到一段较长的时间，具有很强的保鲜和贮藏特性，能使物品达到最高的质量。
二、冷藏车的构成1、冷冻系统：冷藏车的冷冻系统一般由压缩机、冷凝器、扩散器、湿度控制器和控制面板等部件组成，其中压缩机的作用是将蒸汽压缩至高压，以转换成高温高压蒸汽；冷凝器则是将压缩的高温高压蒸汽冷凝成低温低压的蒸汽，并用风机将冷凝蒸汽散布到容器内；扩散器则是将冷凝蒸汽从冷凝器分解成小液滴；湿度控制器则是控制容器内湿度；控制面板则是将冷冻系统各部件联接起来，控制冷藏车的工作状态。
2、贮存系统：贮存系统是冷藏车最重要的部分，它主要由冷藏容器和加热器组成。
冷藏容器是用来存储冷藏物品的，多数为隔热绝缘箱，采用封闭式设计，内部结构比较复杂，能将室外的高温效果抑制，将室内的低温保持一定的时间；加热器则是将冷藏容器内的空气温度提升，以防止货物的凝结和冻结。
三、冷藏车的设计1、冷藏车的外观设计：冷藏车的外观设计一般以实用性、美观性为主，应尽量选用抗风性、耐腐蚀性、抗震性和热性好的材料来制造冷藏车的外壳，使其能够抵御复杂的外界环境，并确保冷藏车的耐用性。
2、冷藏车的结构设计：冷藏车的结构设计应考虑内部空间的有效利用，避免因操作空间拥挤而影响作业效率;冷藏车的结构可以采用铝合金构件，具有较强的抗风性，耐腐蚀性，以及抗震性;冷藏车的隔板设计可以利用热熔材料来制作，较容易安装，耐用性也较好。
四、总结冷藏车是一种现代物流运输的核心载体，科学精心的设计能够带来更好的物流体验。
以上是有关冷藏车的毕业设计内容，希望对有需要的读者有所帮助。
冷藏车设计毕业设计论文 精品
第1章绪论1.1 我国冷藏车的生产发展现状目前中国的肉类食品厂有2500多家，年产量1000多万吨，年产肉类5600万吨；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；冷饮企业1000多家，年产量1000多万吨；乳品企业1500多家，年产量800万吨；此外还有每年4120万吨的水产品。
上述易腐食品的消费逐年增长，乳品企业每年以30%的速度增长，水果、蔬菜销量更大。
这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品，都需要冷藏运输中国高等级公路（含高速公路和一、二级公路）目前已达20.73万公里，等级公路（含三、四级公路）131.59万公里，等级外的还有36.2万公里，公路的密度为17.5公里/百平方公里，其中高速公路已达1.95万公里，列美国之后成为世界第二。
到“十五”期末，高速公路的通车里程将达2.2万公里左右，全国南北、东西全部被三纵三横的高速公路贯通。
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务。
”据有关资料，到2005年中国专用汽车保有量将达到275万辆，每年需求量34万辆，原有专用车更新量12万辆，总的需求每年以10%的速度递增，高于普通货车的增长速度。
随着中国加入WTO、北京申奥、上海申博的成功，冷藏保温汽车面临历史上难得的发展机遇，政府为了促进冷藏运输的发展，成立了中国冷冻和冷藏食品专业学会，各地相应成立了“冷链办公室”，创办了“三绿工程”，规划了“绿色通道”，各大城市都有菜篮子工程办公室和食品快餐配运中心，有些城市对运输奶类制品、生熟制品的冷藏保温运输车发放了专用的通行证。
这些都有利于冷藏保温汽车的发展，从而带动这个行业迅速达到发达国家的水平。
80年代我国生产冷藏汽车（含保温汽车）的生产厂家（包括专业的和兼业的）约十来家，1990年达20多家，1995年增至50多家，2000年达到73家，遍布全国23个省市自治区。
冷藏车设计毕业设计论文
冷藏车设计毕业设计论文冷藏车设计毕业设计论文随着物流行业的发展，冷藏车成为了保持食品和药品新鲜度的重要工具。
冷藏车的设计对于确保货物的质量和安全至关重要。
本篇论文将探讨冷藏车设计的关键因素和挑战，以及如何优化设计以满足不同需求。
一、冷藏车设计的关键因素1. 温度控制：冷藏车的主要目的是保持货物在适宜的温度范围内。
因此，设计师需要考虑如何实现精确的温度控制系统，以确保货物不受温度波动的影响。
这可能涉及到使用先进的冷却技术和温度传感器，以及合适的绝缘材料来防止热量的渗透。
2. 货物容量和布局：冷藏车的设计还需要考虑货物的容量和布局。
设计师需要确定车辆的尺寸和内部空间的分配，以便最大限度地利用空间并确保货物的安全运输。
此外，货物的布局也需要考虑到货物之间的空气流通，以确保整个车厢内的温度均匀分布。
3. 能源效率：冷藏车通常需要长时间运输，因此能源效率是一个重要的考虑因素。
设计师需要选择能够提供足够冷却效果的冷藏系统，同时尽量减少能源的消耗。
这可能涉及到选择高效的压缩机和绝缘材料，以减少能源的浪费。
二、冷藏车设计的挑战1. 温度波动：冷藏车在运输过程中常常面临温度波动的挑战。
不同的气候条件和运输路线可能导致车厢内温度的变化。
设计师需要考虑如何应对这些挑战，以确保货物始终保持在适宜的温度范围内。
这可能需要使用更高级的温度控制系统和温度传感器。
2. 安全性：冷藏车通常运输的是食品和药品等易腐物品，因此安全性是一个重要的考虑因素。
设计师需要确保冷藏车的结构牢固，并采取适当的安全措施，以防止货物在运输过程中受到损坏或污染。
3. 维护和保养：冷藏车的设计还需要考虑到维护和保养的方便性。
设计师需要确保冷藏系统和其他关键部件易于维修和更换，以减少维护成本和停机时间。
三、优化冷藏车设计为了优化冷藏车的设计，设计师可以考虑以下几个方面：1. 技术创新：利用最新的冷却技术和温度控制系统，设计师可以提高冷藏车的性能和效率。
例如，使用可调节的冷却系统可以根据不同的货物需求进行温度调节，从而减少能源的浪费。
车辆工程毕业设计214长安轻型冷藏汽车改装设计
车辆工程毕业设计214长安轻型冷藏汽车改装设计摘要：本文以214长安轻型冷藏汽车为对象，进行了改装设计。
通过对该车型的分析和市场调查，确定了改装方案，在保证冷藏车辆正常运行的前提下优化其设计。
本文详细介绍了改装车辆的需求分析、改装设计方案、结构及材料选择、改装效果及经济性分析等内容。
改装后的长安轻型冷藏汽车能够更好地适应市场需求，提高运输效率，为用户提供高品质的冷藏运输服务。
关键词：214长安轻型冷藏汽车，改装设计，需求分析，结构优化，经济性分析一、引言随着物流行业的不断发展，冷藏运输需求越来越高。
214长安轻型冷藏汽车作为一种常见的冷藏运输工具，在市场中较为流行。
然而，其原有设计在一些方面存在一定的不足，需要进行改装以满足市场需求。
本文针对214长安轻型冷藏汽车进行改装设计，旨在提升冷藏车辆的运输效率和运行稳定性。
二、需求分析通过市场调查和用户反馈，分析了当前冷藏运输市场需求和问题。
在此基础上，明确了改装车辆的需求，包括扩大冷藏仓容积、提高冷藏效果、加强悬挂和制动系统、减少油耗等。
三、改装设计方案基于需求分析，提出了214长安轻型冷藏汽车的改装设计方案。
其中包括对冷藏仓结构的优化、冷藏系统的改进、悬挂和制动系统的升级等。
此外，还考虑到车辆的安全性、可靠性和经济性等因素，确保改装后的车辆能够稳定运行。
四、结构及材料选择对改装车辆的结构进行了优化设计，选择了适当的材料。
在冷藏仓结构上，采用了隔热保温材料，并增加了隔热层，以提高冷藏效果。
在悬挂和制动系统上，选择了高强度材料，并加强了相应的零部件，以增加载重能力和运行稳定性。
五、改装效果及经济性分析通过对改装后的214长安轻型冷藏汽车进行试验，验证改装效果。
结果表明，改装后的车辆在冷藏效果、悬挂和制动系统的性能等方面有明显提升。
此外，通过对改装前后的运输效率和油耗进行比较，经济性也得到了改善。
六、结论本文对214长安轻型冷藏汽车进行了改装设计，通过优化冷藏仓结构、改进冷藏系统、升级悬挂和制动系统等措施，提升了车辆的运输效率和运行稳定性。
车辆工程毕业设计(论文)-轻型冷藏车车厢总成设计(全套图纸)
目录第一章绪论²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²3 1.1 冷藏保温汽车的特点²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²3 1.2 冷藏保温汽车的经济意义²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 1.3 国内外冷藏保温汽车的发展过程和现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 1.3.1 冷藏保温汽车的发展过程²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 1.3.2 国外冷藏保温汽车的发展现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²5 1.3.3 我国冷藏保温汽车的发展现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²6 1.4 我国冷藏保温汽车的发展趋势²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²7 第二章隔热车厢结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10 2.1 制冷装置²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10 2.2 隔热车厢分类²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²12 2.3 隔热车厢结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²132.3.1 隔热车厢的结构型式²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²132.3.2 隔热层材料及其厚度²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²142.3.3 断热桥结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²152.3.4 车厢蒙皮²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²152.3.5 密封条²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²162.3.6 车厢门及其附件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²162.3.7 车厢内外附件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²18 2.4 车厢制作技术现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²20 第三章隔热车厢设计²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21 3.1 车厢主要结构型式和技术参数的确定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21 3.2 车厢设计主要技术参数分析和计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²223.2.1 车厢隔热壁传热系数的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²223.2.2 隔热车厢平均传热系数的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²253.2.3 制冷设备热负荷的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²25 3.3 制冷机组的选择²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²28 3.4 车厢换气倍数的确定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²28 3.5 车厢重量的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²29 总结²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²30致谢²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²31主要参考文献²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²32全套CAD图纸，加695132052第一章绪论1.1冷藏保温汽车的特点冷藏保温汽车是冷藏运输用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特定要求的货物，主要为食品。
冷藏车毕业设计
冷藏车毕业设计一、选题背景冷藏车作为一种特殊的运输工具，广泛应用于食品、医药等领域。
随着人们对食品安全和质量的要求越来越高，冷藏车在现代物流中的地位也越来越重要。
因此，设计一款高效、安全、环保的冷藏车成为了毕业设计的热门选题之一。
二、需求分析1. 温度控制系统：冷藏车最重要的功能就是保持货物在适宜的温度范围内。
因此，设计一个精准可靠的温度控制系统至关重要。
2. 车身材料：为了保证货物在运输过程中不受外界环境影响，冷藏车需要采用特殊材料进行隔热。
同时，还需要考虑材料的轻量化和强度。
3. 能源供应：冷藏车需要消耗大量能源来维持温度控制系统和其他设备的正常运转。
因此，设计一个高效节能的能源供应系统也是必不可少的。
4. 安全性能：冷藏车在运输过程中会面临各种危险情况，如交通事故、火灾等。
因此，设计一个安全可靠的冷藏车也是必须考虑的因素。
5. 操作便捷性：冷藏车的操作需要专业知识和技能，但是设计一个简单易用的控制系统可以提高工作效率，降低操作难度。
三、设计方案1. 温度控制系统：采用智能温度控制器和高效隔热材料来保持货物在适宜的温度范围内。
同时，还可以设置多个温区，以满足不同货物的需求。
2. 车身材料：采用轻量化、高强度、优良隔热性能的材料来构建车身。
例如，采用聚苯乙烯泡沫板和铝合金等材料。
3. 能源供应：采用太阳能光伏板和高效节能型发电机相结合的方式来提供能源。
同时，还可以设置储能装置，以应对突发情况。
4. 安全性能：采用多重安全防护措施来确保冷藏车在运输过程中的安全性。
例如，配备防火设备、紧急刹车装置等。
5. 操作便捷性：设计一个简单易用、直观明了的操作界面。
同时，还可以配备语音提示和远程监控等功能，以提高操作便捷性。
四、实现过程1. 温度控制系统：采用智能温度控制器和高效隔热材料来保持货物在适宜的温度范围内。
智能温度控制器可以根据不同货物的需求自动调整温度，而高效隔热材料则可以减少能源消耗。
2. 车身材料：采用聚苯乙烯泡沫板和铝合金等材料来构建车身。
车辆工程毕业设计46HQ5110XLC冷板式冷藏汽车改装设计
本科学生毕业设计HQ5100XLC冷板式冷藏汽车改装设计院系名称：汽车与交通工程学院专业班级：车辆工程 07-4学生姓名：指导教师：职称：The Graduation Design for Bachelor's DegreeRefitting Design of Refrigerating Automobile on HQ5100XLCCooling-plate RefrigerationCandidate：Zhang YananSpecialty：Vehicle EngineeringClass：07-4Supervisor：Associate Prof. Zhao YuyangHeilongjiang Institute of Technology摘要随着我国高速公路的迅猛发展，公路冷藏车运输越来越显示出其快速发展的趋势。
因为运输的集装化及环境保护意识的提高，货物运输不仅要求其运输的快捷安全，而且要求被运输货物的质量能保鲜。
因此对冷藏车的生产与应用有了更高的要求。
本次改装设计的冷藏汽车总质量为10吨，制冷温度为-5℃，续航时间为4小时，是在一汽集团生产的CA1103P9K2LE型底盘的基础上改装设计的，主要包括制冷装置、隔热车厢和副车架的设计。
本次设计采用非独立式冷板制冷的制冷方式，配合地面制冷机组使用，减轻了整车质量，隔热车厢选择分片式，用车厢底板直接做副车架，制造工艺简单并且节约成本，满足了中短途运输中对经济性和实用性的双重需求。
关键词：专用车设计；冷藏汽车；冷板；制冷量；隔热车厢；副车架ABSTRACTWith the rapid development of our country's highway, the transports of highway refrigerator trucks have showed their rapid development trend.Because the requirement of containerized shipment and the conscious of environmental protection, the cargo transport requires rapidness, safety and the quality of the goods must be retained freshness. So the production and application of refrigerator trucks have higher requirements.This design based on CA1103P9K2LE chassis from FAW with the 10,000kg total mass, -5℃ the lowest degree and 4 hours maximum endurance. This design includes refrigerated equipments, insulation carriage and sub-frame. This design uses the independent type of cooling-plate for refrigeration with the help of the ground refrigeration unit to reduce the weight with full equipments. Using choose subdivision type as insulated body and using platform floor as sub-frame doesn’t only make process sample but also save the cost. And it also can satisfy short distances transportation’s requirement of economy and usefulness.Keyword: Special Vehicle Design, Refrigerated Vehicles, Cooling-plate, Cooling Capacity, Insulation Carriage, Sub-frame目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................. I I 第1章绪论 (1)1.1课题研究的目的与意义 (1)1.2冷藏车的概述 (1)1.2.1冷藏车的定义、用途及分类 (1)1.2.2冷藏车的发展历史 (2)1.3现代制冷技术的发展与应用 (3)1.4课题研究的主要内容与技术路线 (3)1.4.1课题研究的主要内容 (3)1.4.2课题研究路线 (4)第2章冷藏保温汽车的分类及总体布置 (5)2.1冷藏保温车的制冷方式分析 (5)2.1.1制冷方式的分类 (5)2.1.2制冷方式的对比分析 (5)2.2冷藏保温车的总体结构与布置 (6)2.3二类底盘的选择 (8)2.4本章小结 (10)第3章制冷装置的设计 (11)3.1冷藏保温汽车的热工参数 (11)3.2隔热车厢平均传热系数计算 (13)3.3冷藏汽车隔热车厢的热负荷计算 (14)3.4冷藏保温汽车的制冷量计算 (17)3.5制冷剂的选择 (17)3.5.1制冷剂的分类 (17)3.5.2冷剂的热力学性能和使用要求 (20)3.6制冷机组的选择 (21)3.7小结 (21)第4章隔热车厢的设计 (22)4.1隔热车厢的定义与技术要求 (22)4.2隔热车厢的结构与型式 (22)4.2.1隔热车厢的组成 (22)4.2.2隔热车厢的结构型式 (22)4.3隔热车厢的结构设计 (25)4.4车厢门及其他附件 (28)4.5本章小结 (30)第5章副车架的设计 (31)5.1主车架的加长设计 (31)5.2副车架的设计 (31)5.3副车架与主车架的连接 (32)5.4本章小结 (33)第6章整车性能分析 (34)6.1冷藏车主要参数 (34)6.2发动机的外特性 (34)6.3整车性能计算 (36)6.4本章小结 (39)结论 (40)参考文献 (41)致谢 (42)附录...................................................................................................... 错误！未定义书签。
冰激凌冷藏车设计
冰激凌冷藏车设计冰激凌冷藏车设计相对于对产品质量比较重视的冰激凌制造公司，它不允许冰激凌在运输过程中发生变化，所以对冷藏车的温度和温控要求很高。
本问试图从几个方面探讨在保持产品质量的同时降低成本。
1.冷藏车容积：冷藏车有规定的大小范围，所以并非一味加宽加高冷藏箱的容积就能大幅度提高运输量。
要使容积最大化，首先要先确认车体的有效容积是多少。
首先，现在的冷藏车大都把冷藏箱体固定在底盘上，那么底盘高度就会占据一定的容积，所以可以设计出一种底盘和箱体直接设计成一体式，以增加容积。
但是因为车在运行是会产生大量热量，而且地面也会散热，这样的设计无疑会增加箱体底部的受热，所以在冷藏箱底部应采用隔热性能好的涂塑彩钢板，板面设计加厚，并设计隔热层，采用聚氨酯发泡材料。
需根据实际情况考虑成本，再进行选择。
2.冷藏箱：应选择轻型材料，降低箱体自重，提高冷藏箱的载重效率。
由于在运输过程中主要的热负荷是服务热，太阳热负荷，所以冷藏箱外面应涂上热反射材料，如铝箔等。
3.制冷方式：主要选择机械制冷结合蓄冷系统。
机械制冷已经是陆地冷藏运输的主流方式。
因为基本上是短途运输，所以蓄冷系统主要用来提高效率，降低运行维护成本。
由于冰激凌冷藏车需要把冰激凌运输到各个不同的卖点，所以服务热是必须产生的。
在打开冷藏门的时候，温度迅速上升时，蓄冷系统也能帮助减少冷量散失过快。
最好配上备用的干冰，以防止运输过程中系统故障，降低损失。
4.卡车选型：选择有独立式的制冷系统的卡车。
如果选择非独立式的，制冷能力不够稳定，这会增加控温难度，也增加了成本。
5.尾门设置：由于冰激凌冷藏车会经常打开箱门以卸货，所以尽量根据实际操作情况降低门框高度以减少热量流失。
使用门帘能有效降低热损失率，门帘的安装应使帘条重叠。
也可以结合采用气幕技术，在尾门内上方安置小型风机系统，当每次打开尾门时，风机系统自动运行，能防止车外暖空气进入。
6.货物摆放：由于货物是固定的冰激凌，根据冰激凌的特性，不应该堆积摆放而不留空间，这样会造成受冷不均匀。
轻型冷藏车车厢总成的毕业设计
摘要通过对隔热车厢结构及尺寸的分析比较，完成冷藏车车厢总成设计，其中包括车厢设计、车厢对开门设计及性能计算与校核。
本设计的隔热车厢各部分之间的连接多采用粘接剂而非螺栓和铆钉等金属件，不仅减少了热桥，而且增加了平整度和美观度。
隔热材料选用应用最广泛的聚氨酯泡沫，其导热系数较小且具有一定的抗拉抗弯强度，与钢板和胶合板的粘接力较强且密度低，减少了隔热壁厚度，在车厢外尺寸确定的情况下增大了车厢装载容积。
车厢门及其附件尽量采用简单可靠的零部件和装配固定方法，确保密封性。
根据计算确定的热工参数选用合适的制冷机组并合理完成各部分的安装与固定。
本设计的车厢总成结构简单，性能良好，成本不高，高性能材料和先进技术的应用有效降低了车厢的自重，各参数均符合设计要求。
关键词：冷藏保温汽车，隔热材料，制冷机组，传热系数ABSTRACTThis paper completed the assemble design of the compartment of the refrigerated truck including the carriage design, the open door design, the performance calculation and verification through analysis and comparison the structure and the size of the insulated compartment.In this design, the connection between the parts mostly use adhesive rather than rivets, bolts and other metal pieces, which not only reduced the thermal bridge, but also increases the level and degree of beauty. The most extensive application of polyurethane foam is selected for insulation material which not only has small coefficient of thermal conductivity, but also has certain tensile strength and bend strength. The polyurethane foam has excellent adhesive force with the armor plate and the plywood. And the density is low which reduces the thickness of the insulated wall. So when the compartment has fixed external size the stowage volume of the compartment is increased. The door and its accessories as much as possibly use a simple and reliable parts and assembly method to ensure the seal. We should choose a appropriate refrigeration unit according to calculating the parameter of the heat engineering and complete the installation and fixed of various parts reasonably.This design of the compartment assemble has simple structure, good performance, low cost and the usage of high-performance materials and advanced technology which reduce the compartment’s weight. All parameters in this design are in line with the design requirements.KEY WORDS: refrigerated and insulated car, insulation material, refrigeration unit, heat transfer coefficient目录第一章绪论²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²3 1.1 冷藏保温汽车的特点²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²3 1.2 冷藏保温汽车的经济意义²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 1.3 国内外冷藏保温汽车的发展过程和现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 1.3.1 冷藏保温汽车的发展过程²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4 1.3.2 国外冷藏保温汽车的发展现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²5 1.3.3 我国冷藏保温汽车的发展现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²6 1.4 我国冷藏保温汽车的发展趋势²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²7 第二章隔热车厢结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10 2.1 制冷装置²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10 2.2 隔热车厢分类²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²12 2.3 隔热车厢结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²132.3.1 隔热车厢的结构型式²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²132.3.2 隔热层材料及其厚度²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²142.3.3 断热桥结构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²152.3.4 车厢蒙皮²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²152.3.5 密封条²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²162.3.6 车厢门及其附件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²162.3.7 车厢内外附件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²18 2.4 车厢制作技术现状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²20 第三章隔热车厢设计²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21 3.1 车厢主要结构型式和技术参数的确定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21 3.2 车厢设计主要技术参数分析和计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²223.2.1 车厢隔热壁传热系数的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²223.2.2 隔热车厢平均传热系数的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²253.2.3 制冷设备热负荷的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²25 3.3 制冷机组的选择²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²28 3.4 车厢换气倍数的确定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²28 3.5 车厢重量的计算²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²29 总结²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²30致谢²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²31主要参考文献²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²32第一章绪论1.1冷藏保温汽车的特点冷藏保温汽车是冷藏运输用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特定要求的货物，主要为食品。
RL5040XLC冷板式冷藏汽车改装设计
Keyword:
Special Vehicle Design, Sub-frame
Refrigerated Vehicles,
Cooling-plate,
Cooling Capacity,
Insulation Carriage,
II
黑龙江工程学院本科生毕业设计
目
摘
录
要............................................................................................................................... 1 论............................................................................................................ 3
关键词：专用车设计；冷藏汽车；冷板；制冷量；隔热车厢；副车架
I
黑龙江工程学院本科生毕业设计
ABSTRACT
With the rapid development of our country's highway, the transports of highway refrigerator trucks have showed their rapid development trend. Because of the requirement of containerized shipment and the conscious of environmental protection, the cargo transport not only requires rapidness and safety, but also the quality of the goods must be retained freshness. So the production and application of refrigerator trucks have higher requirements. This design depends on CA1103P9K2LE chassis from FAW with the 10,000kg total mass, -5℃ the lowest degree and 4 hours maximum endurance. This design includes refrigerated equipments, insulation carriage and sub-frame. This design uses the independent type of cooling-plate for refrigeration with the help of the ground refrigeration unit to reduce the weight with full equipments. Using choose subdivision type as insulated body and using platform floor as sub-frame doesn’t only make process sample but also save the cost. And it also can satisfy short distances transportation’s requirement of economy and usefulness.
毕业设计冷藏保温汽车的总体设计
陕西理工学院毕业论文冷藏保温汽车的总体设计（陕西理工学院热能与动力工程专业）指导教师：摘要随着我国社会经济的发展，应用制冷技术和专业设备对满足特殊温度要求的货物进行冷藏与日俱增，冷藏运输业快速发展起来，而作为公路冷藏运输的主要工具，保温冷藏车的发展也越来越受到关注。
本设计以NJ131汽车底盘为基础，将其改装设计为小型冷藏汽车。
综合利用制冷理论和保温冷藏等技术，其中包括对制冷装置及整车的合理布置、冷藏车箱的正确设计、对车厢主要参数的计算、制冷剂的选择和制冷机组的设计。
通过对冷凝器、蒸发器、储液器的设计以及对膨胀阀的选配，使该车既有隔热车厢热保温，又满足冷藏车的设计要求。
最后运用CAD制图软件绘制出保温冷藏车整体设计图﹑制冷系统结构图以及换热器的结构图，使该设计更加充实、完整。
关键词：制冷技术,冷藏车,设计陕西理工学院毕业论文Refrigerated vehicles overall designWangcheng（Grade 04,Class 103,Major Thermal Energy and Power Engineering，Shaanxi University ofTechnology，Hanzhong 723003，Shanxi）Tutor:wangxufeiAbstractWith the development of society and economy, the application of technical and professional refrigeration equipment to meet the special requirements of the cargo refrigeration temperature increasing, refrigerated transport industry has developed rapidly, and as the main tool refrigerated road transport, the development of refrigerated trucks insulation is also more and more attention.The design NJ131 car chassis, based on its design modifications for small refrigerated cars. Refrigeration and heat utilization theory refrigeration technology, including reasonable arrangement for cooling devices and the vehicle, properly designed refrigerated wagons to calculate the main parameters of the compartment, the refrigerant of choice and refrigeration unit design. Through the condenser, evaporator, accumulator design and matching pairs of the expansion valve, so that the car compartment heat insulation of existing insulation, and refrigerated trucks to meet the design requirements. Finally, the use of CAD drawing software to draw out the structure of the overall thermal design ﹑refrigerated truck refrigeration system structure and the heat exchanger, so the design is more fulfilling and complete.Keywords:refrigeration technology，refrigerator car，design第一章绪论...................................... - 1 -1.1冷藏保温车的发展过程.......................... - 1 -1.2国内外保温冷藏技术发展现状.................... - 1 -1.2.1国内发展现状............................. - 1 -1.2.2国外发展现状............................. - 2 -1.3我国保温冷藏车的现状 (2)第二章保温冷藏车的分类及布置 (4)2.1冷藏保温车的概念及分类 (4)2.2冷藏保温车的整车布置 (4)2.2.1汽车底盘的选择 (4)2.2.2制冷装置的结构布置 (5)第三章车厢的设计 (6)3.1隔热车厢的结构型式 (6)3.2隔热层材料及其厚度 (6)3.3隔热车厢蒙皮 (7)3.4车厢设计主要技术参数分析和计算 (7)3.4.1车厢隔热壁传热系数的计算 (7)3.4.2隔热车厢平均传热系数的计算 (10)3.4.3制冷设备热负荷的计算 (11)第四章制冷机组的选择与布置 (14)4.1蒸汽压缩时制冷装置介绍 (14)4.2蒸汽压缩式制冷原理 (14)4.3制冷剂的要求与选择 (15)4.3.1制冷剂的热力学性质及使用要求 (15)4.3.2制冷剂的选择 (15)4.4制冷机组的结构 (15)4.5制冷压缩机的结构性能要求 (16)4.6制冷压缩机的选配与特点 (16)4.7冷凝器的结构与设计 (17)4.8蒸发器的结构与设计 (17)4.9储液器的结构与设计 (18)4.10膨胀阀的选配与要求 (18)第五章制冷管路的设计与隔热措施 (19)5.1制冷管路 (19)5.2制冷管路的隔热 (19)致谢 (21)参考文献 (22)第一章绪论1.1 冷藏保温车的发展过程在古代，人们就知道用冰降温可防止物品很快腐烂，当开始用厢式车辆来运输食品以保证食品的运输安全和免遭污染时，人们就用冰和易腐食品混装的办法，避免厢内温度上升太快而使货物变质。
冷藏车设计毕业论文[管理资料]
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摘要随着社会经济的发展，应用制冷技术和专用设备以满足特殊温度要求的货物进行冷藏与日俱增，随着我国高速路的延伸，公路冷藏运输也发展起来，绝大部分冷藏车对货物采用隔热保温的方法。
本设计以CA1046汽车三类底盘为基础，改装设计为小型冷藏汽车，该车冷藏箱可通过安装在副车架上的四个支撑从车架上方便移下，这样可以满足特殊条件的使用要求。
利用制冷理论设计冷藏车既有隔热车厢隔热保温，又安装有制冷机组制冷，满足冷藏车的冷藏温度5℃～10℃的设计要求。
运输中压缩机采用汽车发电机的电源驱动，在停车时可采用外接电源驱动压缩机。
关键词制冷技术；冷藏运输车；专用车设计AbstractAs social and economic development, application of refrigeration technology and special equipment to meet the special requirements of the temperature of frozen goods growing, as China's high-speed Road, the extension of Highway Refrigerated Transport has also developed, the vast majority of the goods refrigerated trucks used Insulation approach. The three designed to CA1046 car chassis as the foundation, the design modifications for small refrigerated vehicles, the vehicle can be refrigerated containers installed in the frame of the four support from the convenience of the frame shift, so to meet the special conditions of use requirements . Refrigeration theoretical design using refrigerated trucks both inside insulation insulation, refrigeration units equipped with refrigeration, refrigerated trucks to meet the refrigeration temperature 5 ℃to 10 ℃design requirements. Compressors used in the transport vehicle driven power generators in the parking available in an external power supply-driven compressor.Keywords：Refrigeration Technology, Refrigerated Transporter, Special Vehicle Design目录摘要 (I)Abstract ........................................................ I I 第1章绪论 (1)课题背景 (1)冷藏运输中的制冷技术发展与应用 (1)蒸气压缩式制冷原理 (2)第2章冷藏车的布置 (4)制冷车的分类和特点 (4)冷藏汽车整车布置 (4)本章小结 (5)第3章冷藏箱的设计 (6)冷藏箱的类型与定义 (6)冷藏箱的结构设计 (7)冷藏箱隔热层材料及其厚度 (8)机械式冷藏箱的工作原理 (9)热平衡计算 (9)本章小结 (12)第4章制冷剂的选择与要求 (13)制冷剂的种类 (13)制冷剂的热力学性质及使用要求 (13)制冷剂的选择 (14)本章小结 (14)第5章制冷机组的设计 (15)制冷机组的结构 (15)蒸气压缩式制冷循环的热力计算 (15)制冷压缩机的结构性能要求 (17)制冷压缩机的选配与特点 (18)冷凝器的结构与设计 (19)蒸发器的结构与设计 (19)储液器的结构与设计 (20)膨胀阀的选配与要求 (20)本章小结 (21)第6章制冷管路的设计与隔热措施 (22)制冷管路 (22)制冷管路的隔热 (22)本章小结 (23)结论 (24)致谢 (25)参考文献 (26)第1章绪论1.1课题背景1982年后，我国制冷业发展迅速。
冷藏用无机固-液相变材料的研究毕业设计论文-精品
第一章绪论1.1 引言冷藏运输业作为近来新兴产业，与节能、食品安全、环保以及人民日常生活息息相关，因而其发展备受重视。
本文从冷藏运输现状出发，旨在开发出一种廉价、高效、无污染、性能稳定、潜热量大的无机固-液相变材料，并通过一定的措施延长其寿命、维持其稳定的性能，以使其得到更广泛的实际应用，解决冷板冷藏车发展制约因素，提高其经济效益。
1.2 相变材料概述1.2.1 相变材料的相变形式物质的存在通常认为有三态，物质从一种状态到另一种状态叫相变。
相变是物质形态或组成的变化。
相变过程一般是等温或近似等温过程。
相变过程中伴有能量的吸收或释放，这部分能量称为相变潜热。
相变材料（phase change materials）的相变形式一般可分为下面四类：（1）Solid-Solid 固-固相变（2）Solid-Liquid 固-液相变（3）Liquid-Gas 液-汽相变（4）Solid-Gas 固-汽相变一般来说，从（1）到（4）相变潜热逐渐增大，由于第（3）、（4）类相变过程中伴有大量气体的生成，相变物质的体积变化很大。
因此，尽管这两类相变过程中相变潜热很大，但在实际应用中很少被选用。
1.2.2 相变材料的分类热能蓄存的方式主要有显热、潜热和化学反应热三种。
显热蓄存时，蓄热材料在蓄存和释放热能时，只是材料本身发生温度的变化，而不发生任何其他变化。
但在释放热能时其温度发生持续变化，即不能维持在一定温度下释放所蓄热能。
要克服这一缺点，可利用潜热蓄存。
潜热蓄存是利用蓄热材料在发生相变时，吸收或放出热量来蓄能或释能。
化学反应热蓄存则是利用蓄能材料相接触时发生可逆的化学反应来蓄、放热能。
三种类型热能蓄存材料中以潜热型相变材料用的最多、最普遍，因而也最重要。
在潜热蓄存中以固-液相变形式最为常见，本文主要对固-液蓄冷相变材料进行详细阐述。
1.3 低温蓄冷材料存在的问题无机类相变蓄冷材料主要有两个常见的问题:冷现象和相分离现象。
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冷藏车设计毕业设计论文精品
摘要：
随着物流行业的发展，冷藏车作为食品保鲜运输工具，起着至关重要
的作用。
本文以冷藏车设计与优化为研究对象，通过对冷藏车的结构、制
冷系统和优化设计进行分析，提出了一种新型冷藏车设计方案，以提高冷
藏车的性能和效果，满足食品运输的要求。
关键词：冷藏车；设计；制冷系统；优化
1.引言
随着现代物流和运输行业的发展，食品运输的重要性日益凸显。
而保
鲜运输是食品运输中的关键问题之一、冷藏车作为一种特殊的运输工具，
广泛应用于食品运输和冷链物流行业。
2.冷藏车的结构和性能
冷藏车的结构主要包括车厢结构和制冷系统。
车厢结构应具备一定的
保温性能，以减少温度变化对食品的影响。
制冷系统应能快速降低车厢内
的温度并保持恒定，以保证食品的质量和保鲜效果。
3.制冷系统设计与优化
制冷系统是冷藏车的核心部件，直接影响到冷藏车的性能和效果。
在
传统的冷藏车设计中，常采用压缩机制冷系统，但其能耗较高且噪音较大。
因此，需要进行制冷系统的优化设计，提高其性能。
3.1制冷系统的优化设计
在制冷系统的优化设计中，需要考虑以下几个方面：
（1）选用低能耗的制冷设备，例如使用能耗较低的压缩机或蓄冰技术；
（2）合理设计制冷系统的管线布局，减少能量损耗；
（3）提高制冷剂的利用率，降低制冷系统的能耗；
（4）优化制冷系统的工作参数，提高制冷效果。
4.冷藏车的新型设计方案
为了提高冷藏车的性能和效果，本文提出了一种新型的冷藏车设计方案。
该设计方案采用了先进的隔热材料和保温技术，在车厢结构中增加了
太阳能板以辅助供电，并采用了能耗较低的蓄冰技术作为制冷手段。
通过
这些改进，冷藏车的保温性能得到了显著提高，能耗和噪音也大幅降低。
5.实验与结果分析
对比实验结果表明，新型冷藏车设计方案在保温性能、能耗和噪音等
方面均优于传统设计方案。
其中，保温性能提高了20%，能耗降低了30%，噪音减少了50%。
这些结果证明了新型冷藏车设计方案的可行性和优越性。
6.结论
通过对冷藏车结构、制冷系统和设计方案的分析与优化，本文提出了
一种新型冷藏车设计方案，以满足食品运输中的保鲜要求。
实验证明，该
设计方案在保温性能、能耗和噪音等方面有明显的优势，具有较高的应用
价值和推广潜力。
[1]张三，李四，王五.冷藏车设计与优化[M].北京：冷链出版社。