国内水路运输单证表格以及案例==
公路、水路、内地水运单据
30自重-масса тары/31换装后的货物重量-масса груза после перегрузки
7通过的国境站-пограничные станциий перекода
27
28
29
30
31
47到站日期戳-календарный штемпель станций назначения
48确定重量方法
Способ определения массы
49过磅站戳记，签字-Штемпель станция взвешивания,подпись
单证格式名称
公路、铁路或内陆水运单据
单证类型
公路、铁路或内陆水运单据
23发货人添附的文件-документы，приложенные отправителем
24货物的声明价格объявленная ценность груза
45封印пломбы
个数Количество
记号-знаки
46发站日期戳-календарный штемпель станций отправления
运单正本—оригинал накладной
（给收货人）—（для получателя）
批号-отправка №
25（检查标签-кантрольная этикетка）
运输号码
发送路
简称
（сокращенное наименование дороги отправления）
中铁
кжд
1发货人通信地址-отправитель ,
16发货人签字-подпись отправителя
国内水路运输单证表格以及案例
航空运 输合同
受《中华人民共和国合同法》的约束
水路运 水路运输合同规定了委托人和水路运输的承运人之间的责任和义务，该 输合同 合同受《中华人民共和国合同法》的约束
国际海上 货运合同
是指承运人与托运人之间签订的，由承运人负责将货物由一港经 海路运至另一国的港口，交由收货人，由托运人（或收货人）支 付运费的协议
基本险 特殊附加险
基本险 特别附加险 特殊附加险 其他主要险 海损 仓至仓条款 航程终止条款 扩展责任条款 驳运条款
被保险人 的恶意行 为或过失 货物本身 特性所引 起的损失
自然损耗
虫蛀鼠咬
延期所造 成的损失
法律 法规
国际运输法律法规 国内运输法律法规
小结
单证可以是国际结算中应用的单据、文件与证书,人们凭借这种文件来处理国际 货物的支付、运输、保险、商检、结汇等业务，本单元首先讨论了单证中关于 运输的合同；各种运输方式中需要的不同单证,重点讨论了提单以及缮制这些单 证的注意事项，水路运输的单证相对复杂,是单证一节中的重点，
知
集 拼 货 预 配 清
单
外 汇 核 销
单
装 货 单
装 箱 单
发 票
合 同
信 用 证 副
本
出 口 许 可
证
免 税 手
册
商 检 证
明
产 地 证 明
等
单证以及风险
收货人提供的的主要单证
报 关 委 托
书
报
检 委 托 书
提 单
换 单 委 托
书
合 同 复 印
件
正 本 发
票
正 本 装 箱
单
信 用 证
国 外 商 检 证 复 印
单证以及风险
水路货物运输
•任务1：认识水路货物运输系统 •任务2：办理水路货物运输业务 •任务3：计算水路货物运输费用
【学习目标】
• 掌握水路运输的概念、特点、分类和相关设施等 基本常识；
• 掌握水路运输运费的计算方法； • 了解水路运输合同和水路运单的填写方法； • 了解货物装船前的准备工作和货物交付的几种方
（四一、）水船路舶运输的相关设施
1．拖船、推船与驳船
拖船是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶 ；推 船是专门用于顶推非自航货船的机动船舶 ；驳船一般本 身无自航能力，需拖船或推船等机动船带动形成船队进行 运输 。
2．干货船
干货船是用于装载干货的船舶。常见的干货船主要有 杂货船 、集装箱船 、滚装船 、载驳船 、冷藏船 、散 货船等。
二、填写水路货物运单
水路货物运单填制时需要注意以下几点：
（1）一份运单，填写一个托运人、收货人、起运港 和到达港。
（2）货物名称应填写具体品名，名称过繁的，可以 填写概括名称。
（3）规定按重量和体积择大计费的货物，应当填写 货物的种类和体积（长、宽、高）。
（4）填写的各项内容应当准确、完整、清晰。
步骤3 因为M>W，所以应采用M计费，即计费重量为
300×0.036108计费吨。
步骤4 由运费=基本运费×（1+附加费率）×计费吨
可得出，这批货物的运费为： 运费=40×（1+5%+5%）×（300×0.036108） =40×110%×10.8324 =476.6256 =477美元（以元为单位，四舍五入）
3．光船租船 光船租船又称船壳租船或净船期租船，是指船舶所有 人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供 的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员 的给养和船舶经营管理所需的一切费用。
货运险十个案例
货运险案例案例分析一：海上货物运输保险在出险后出单赔偿案[案情简介]某集团公司（下称原告）以每吨2015元人民币的价格购进2479.895吨豆粕，需从大连港经水路运往广州黄埔港。
1992年8月27日，原告将货物运进大连港。
因某保险公司下属支公司（下称被告）与大连港有长期代办保险业务合同关系，大连港收到原告货物后，即于28日在《水路货物承运登记单》上加盖了被告的保险印章，并通知原告缴纳保险费。
原告按每吨1500元人民币的保险费对2479.895吨豆粕（共计39606件）向被告投保了综合险，保险总之额3719850元，并支付了保险费人民币13019元，保险合同条款按中国人民保险公司《国内水路、铁路货物运输保险条款》（摘要）规定。
该批货物于1992年8月28日开始装船。
8月30日凌晨天降大雨，因承运船第八舱液压管爆裂，致使舱盖不能关闭，造成原告已装船货物被雨淋湿。
原告要求承运人卸下381件，并告知被告货被雨淋，要求被告上船对剩余货物是否需要卸下船进行检验确认。
被告经查验，没有提出卸货意见。
当日，承运人按《运规》规定向原告出具了“8仓货物被雨淋湿，已卸下381件，余货水湿不详”的货运记录。
1992年8月31日，该批货物装船完毕后即运往广州黄埔港。
9月3日，被告向原告出具了《国内水路、陆路货物运输保险单》。
船抵广州黄埔港，因泊位紧张，一直在锚地等泊，同年9月30日才靠泊卸货。
根据黄埔港理货公司理货证明和黄埔港货运记录记载，所卸下货物有6932件水湿现象，其中有370吨豆粕发生霉变。
原告即通知被告赴广州黄埔港查验货损情况。
被告派员赴黄埔港查验后，要求原告尽快采取各种补救措施，迅速处理受损货物，避免扩大损失。
原告即将受损严重的370吨豆粕以每吨600元人民币的价格卖出。
按投保额扣除残值后，原告损失33万元人民币。
事后，原告按保险合同约定向被告索赔，被告以货损事故系承运人责任造成的为理由拒赔。
1993年6月8日，原告向大连海事法院提起诉讼，诉称：自原告货物进大连港投保货物运输时，保险合同即告成立。
水路运输登记表-
编号：水路运输登记表甲方：乙方：年月日水路运输登记表港务管理局货物运输合同登记表货物集中在每月发票号:交接清单号┌──────┬───┬──┬───┬───┬──────┬─────┐船名:出发港、到达港、到达日期、接收单位航程:(香港和印度)(签名)├─┬────┴┬──┼─┬┴───┴┬──┤ │ │头发和收入的全名叫。
│货├ ─ ─ ─ ┼ ─ ┤货├───┼──┤│单一地址，电话号码，单一地址，电话号码│ ├ ─ ─ ─ ┼ ─ ┤ ├ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ┼ ── ─ ─ ─ ─ ─ ┤银行，账号，账号，交通费├─┴┬─┬─┬┴┬─┴─┴┬────┼──┴─┬──┬─┬─┬───┤装运、货物、包装、体积、交货单位、水运部门、计费等。
、费用、金额等。
符号、名称、数量、装载量(长度、宽度、重量、重量、等级、费率(元)高)(公斤)(公斤)(公斤)├──┼─┼─┼─┼────┼────┼────┼──┼─┼─┼───┤│总计│ │ │ │ │ │├──┼─┴─┼─┴──┬─┴──┬─┴────┴─┬┴─┴─┴───┤发送记录、发送货物、成本项目、启运港和到达港 │ │ │单身单位├───┼──┬───┼──┬───┤单项(公章)、费率及金额(元)、费率及金额(元)│ │ │ │ ├ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ┤全部费用。
│ │ │ ├────┼──┼─────┼──┼─────┤港口收费│ │。
├──┴───┼────┼────┼──┼─────┼──┼─────┤水记录、运输、运输和运输运输，日期，总计划。
│ │ ├ ─ ─ ─ ┴ ─ ─ ┴ ─ ─ ─ ─ ┴ ─ ─ ┴ ─ ─ ─ ─ ─ ┤项目(香港和印度)金额(资本)│ │ ├──────────────────────┤会计:审核人:│└──────┴────┴──────────────────────┘。
水路货物运输
已装船提单
清洁提单
直达提单
记名提单
（一般） （银行为安全）
（不能背书转让）
2
备用提单（收 不清洁提单
转船提单
不记名提单
讫待运）
（联运提单 （谁持有谁提货）
的一种）
3
联运提单
指示提单
（可凭背书转让）
4
联合运输提单
（还需列明
收货地、交
货地及前段
运输工具）
第四节 租船运输
1、 租船运输的概念 2、 租船运输的特点 3、 租船运输的经营方式 4、 租船运输的程序
航道的分类
海上航道
天然的道路，通过能力不受限制，可 多船并行、自由超越和相互交会。
内河航道
天然航道和人工航道
四、水路货物运输的服务机构
船舶经营者
自有或租用的船舶从事客货运输的公司、单位或个人。 不经营营运业务，将船舶以光租的形式出租给承租人，由承租 人作为船舶经营者经营船舶营运业务。
货运代理人
报关行或运输行。 收取佣金，代货主办理货物进出口报关手续，或以自己的名义 接受海上货物运输的托运，并将自己承运的业务交由船舶经营 者的运输行业。
目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方 式。
历史悠久的国际贸易运输方式。
二、水路运输的特性——优点
• 运输能力强 • 单位运输成本低
• 我国沿海运输成本只有铁路的40%，美国沿海运输成本只有铁路的12.5% • 长江干线运输成本只有铁路的84%，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路
的25%～33.3%
联合营运 多个企业组成运输联盟，但保持独立性
自运
大规模企业运输本单位货物自行购船或租船、营运
三、水路货物运输的分类 按航行区域
水路货物运输
– 货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装 货单、发票、装箱单、商检证、外销合同、外汇核销 单等有关单证向海关申报出口。
• 6．装船
– 托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进 行交接，然后将货物装到船上。
• 7．换取提单与结汇
– 货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船通知，并 即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。
–5.租船经纪人
– 代表船东或租船人磋商租船业务的人. • 船舶经纪人（Ship Broker）
– 代表船东进行船舶经纪活动(船舶租赁、买卖及代 理)。
• 租船代理人（Chartering Agent） – 代表租船人进行船舶经纪活动.
全球主要租船市场
伦敦租船市场、纽约租船市场、东京租船市场、香港租船市场
到2008年底，长江干线规模以上港口吞吐量已达10.15亿吨，南 京、苏州、南通跻身亿吨大港行列；长江省际运输船舶运力达3412 万吨，实现了江海直达、干支直达，跨入了蓬勃发展的新时期。
承担了沿江大型企业生产所需80％的铁矿石、72％的原油以及83％的电煤运输。
环球航线
– 2．航次
• 船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计 划运行，从出发港到目的港为一个航次。
希腊船王──奥纳西斯
•
奥纳西斯，1906 年生于土耳其西部的伊兹密尔。1922
年9 月,全家逃难到希腊。后迫于生活，只身来到阿根廷。
1929 年，奥纳西斯经营烟草，成为百万富翁。 1930年，他
成为希腊最大进口商。由于全球经济危机爆发，海运业空前
萧条。,他以原价百分之一的超低价格买下了加拿大国营铁路
• 按集装箱分 – 整箱货 – 拼箱箱
• 八、水运相关人
国内水路、铁路货物运输保险条款
国内水路、铁路货物运输保险条款国内水路、铁路货物运输保险条款。
第一章总那么第一条为使保险货物在水路、铁路运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失可以得到经济补偿，并加强货物运输的平安防损工作，以利商品消费和商品流通，特举办本保险。
第二章保险责任第二条本保险分为根本险和综合险两种。
保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。
〔一〕根本险：１．因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；２．由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、漂浮、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；３．在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违背操作规程所造成的损失；４．按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；５．在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用；〔二〕综合险：本保险除包括根本险责任外，保险人还负责赔偿：１．因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失；２．液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器〔包括封口〕损坏而渗漏的损失；或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；３．遭受盗窃或整件提货不着的损失；４．符合平安运输规定而遭受雨淋所致的损失。
第三条保险的责任起讫期，是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止，但保险货物运抵目的地后，假如收货人未及时提货，那么保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限〔以邮戳日期为准〕。
第三章除外责任第四条由于以下原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：１．战争或军事行动；２．核事件或核爆炸；３．保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善；４．被保险人的成心行为或过失；５．其它不属于保险责任范围内的损失。
2019年国内水路、铁路货物运输保险凭证-推荐word版 (2页)
2019年国内水路、铁路货物运输保险凭证-推荐word版
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国内水路、铁路货物运输保险凭证
本公司依照国内水路、铁路货物运输保险条款，对下列货物名称、金额等承保运输险：
被保险人：
_____________ 投保人：_____________
货票号码
货物名称
数量
保险金额
费率‰
保险费
目的地
本保险凭证承保基本险、综合险
运输方式
火车船舶
备注
联运(火车、汽车、船舶、飞机)
如遇出险，请凭本凭证及有关单证向当地保险公司联系。
保险公司
________年_____月_____日
附：
货物运输保险凭证是保险合同成立的证明，是承担赔偿责任的依据。
保险人收到投保单后应审核投保单是否填列齐全、清楚。
对危险性货物要检查包装，同时了解货物易损程度。
经办人按照货运保险费率规章核定保险费率，计算保险费，然后编制保险单和保险费收据。
编制保单时应注意下列事项：
①有信用证的，根据信用证上的要求开立保险单或保险凭证；
②保单份数根据需要确定，一般一式4份，保险公司一般自留2份；
③保险险别的排列先列主要险，后列附加险，再列特别附加险，最后是特别条款或扩展责任；
④条款粘贴应和承保险别栏上的先后次序一致；。
水路运输
专用标志
Company Logo
船舶种类
客船
货船： 货船： 杂货船 散货船 集装箱船 油船 冷藏船
集装箱船
油轮
油轮
冷藏船
杂货船
散货船
港口的分类
按用途分类 商港 渔港 工业港 军港 避风港 按地理分类 海港 河港 湖港 水库港 按潮汐的影响 和地位分类 开敞港、 开敞港、闭 合港、 合港、混合 港、国际性 港、国家性 港、地区性 港
水路货物运输的营运方式
（一）班轮运输
1.特点 特点 四固定” 即固定航线、固定港口、 一、“四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期 和相对固定的运费率。 和相对固定的运费率。 由承运人负责配载装卸， 二、由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方都 不计算滞期费和速遣费。 不计算滞期费和速遣费。 货双方的权利、义务与责任豁免， 三、船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据 承运的品种和数量灵活。 四、承运的品种和数量灵活。
水路运输是利用船舶等水运工具，在江、 水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
水路运输的特点 一是水路运输运载能力大、 一是水路运输运载能力大、成本 能耗少、投资省， 低、能耗少、投资省， 是一些国家国内和国际运输的重 要方式之一。 要方式之一。 二是受自然条件的限制与影响大 。
（4）载货清单（5）装箱单 （6）码头收据 载货清单（ （7）提单 （8）货物残损单和货物溢短 （9）提货单
3、班轮运费计算
（1）选择相关的运价表； 选择相关的运价表； （2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算 根据货物名称， 标准（BASIS）和等级（CLASS） 标准（BASIS）和等级（CLASS） 在等级费率表的基本费率部分， （3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航 启运港，目的港，按等级查到基本运价。 线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。 再从附加费部分查出所有应收（ （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费 项目和数额（或百分比）及货币种类； 项目和数额（或百分比）及货币种类； 根据基本运价和附加费算出实际运价； （5）根据基本运价和附加费算出实际运价； 基本运费=运价X运费吨； （6）基本运费=运价X运费吨； 总运费=基本运费+ ∑附加费 总运费=基本运费+ ∑附加费
水路运输PPT课件
班轮货物运输的业务程序核单证； 租船运输业务流程。
第一节 水路货物运输概述 第二节 班轮货物运输实务 第三节 租船运输业务
第一节 水路货物运输概述
本节点睛 一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输的技术装备和设施 三、水路运输的生产过程、经
一、班轮货运业务程序
班轮货运业务共有9方面业务程序。
图3-6 班轮货运业务程序
二、货物交付方式
常见的货物交付方式有四种，。
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
三、班轮运输主要单证
在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货 方与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单 证是基本一致的，并能在国际航运中通用。
航次租船 定期租船 包运租船 光船租船
租船对象 某一或某几个航
次
租赁方式 航次租赁
租赁一段时间 定期租赁
一定的运力 运力租赁
船壳 财产租赁
费用分担
由船舶所有人 (船东)负担
“装卸费”按照 合同中规定的当 事人负责
承租人：燃料 费、港口费、 货物装卸费
船东：船员的 工资伙食费和 船舶经营管理 费用
承租人：船舶 运行费用和港 口处滞期费
（一）航次租船
航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船 舶，在指定的港口之间进行一个航次或几个航次 运输指定货物的租船方式。
航次租船有三种主要形式。
图3-10 航次租船的形式及特点
（一）航次租船
• 在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍
由船舶所有人负责。
• 船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、
水路运输货物运单
交接清单号码：运单号码：
船名
起运港到达港
航次到达日期
托全称
收
全称
运地址、货地址、
〔承运人章〕人人
银行、账号银行、账号
托运人确定计费重量
发
货货件包价等费金符号数装值级率额号重量体积重量体积
〔吨〕〔长×宽×高〕〔吨〕〔立方米〕
合计
收货人
〔章〕
项费金目率额运
费
装
船
费
续表运到期限 (或约定)托运人合计
核
(公章)月日算
员特
约
事
项
承运日期
复
核
员
起运港承运人签章
注 1. 此货物运单主要适用于江、海干线和跨省运输的水路货物运输。
2.水路货物运单、货票一式五份，顺序如下：
第一份：货票〔起运港存查联〕。
第二份：货票〔解缴联〕起运港→航运企业。
第三份：货票〔货运人收据联〕起运港→托运人。
第四份：货票〔船舶存查联〕起运港→船舶。
第五份：货物运单〔提货凭证〕起运港→船舶→到达港→收货人→到达港存。
3.除另有规定者外，属于港航分管的水路运输企业，由航运企业自行与托运人签订
货物运输合同的，均使用航运企业台头的水路货物运单。
4.货物运单联需用厚纸印刷，货票各联用薄纸印刷，印刷墨色应有区别：解缴联为
红色，收据联为绿色，其他各联为黑色。
5.要印控制号码或固定号码。
6.规格：长 _____厘米，宽 _____厘米。
〔见本书248~249 页〕。
国内水路、铁路货物运输保险凭证_0
国内水路、铁路货物运输保险凭证
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保险单号码：_________
被保险人：_________
投保人：_________
本公司依照国内水路、铁路货物运输保险条款，对下列货物名称、金额等承保运输险：
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┐
│货票号码│货物名称│数量│保险金额│费率‰│保险费│目的地│
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤
││││││││
││││││││
││││││││
││││││││
├────┴────┴────┴────┼────┴────┴─────┤
│││
│本保险凭证承保基本险、综合险│运输方式│
│├───────────────┤
├───────────────────┤火车船舶│
│├───────────────┤
│备注│联运（火车、汽车、船舶、飞机）│
│││
└───────────────────┴───────────────┘
如遇出险，请凭本凭证及有关单证向当地保险公司联系。
_________保险公司
_________年_________月_________日
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公路运 规定了委托人和公路运输的承运人之间的责任和义务，该合同受《中华 输合同 人民共和国合同法》和《中华人民共和国经济合同法》的约束 运输单证定义 铁路运 《铁路货物运输合同实施细则》是铁路运输合同实施的依据 输合同 航空运 受《中华人民共和国合同法》的约束 输合同 水路运 水路运输合同规定了委托人和水路运输的承运人之间的责任和义务，该 输合同 合同受《中华人民共和国合同法》的约束 国际海上 货运合同 是指承运人与托运人之间签订的，由承运人负责将货物由一港经 海路运至另一国的港口，交由收货人，由托运人（或收货人）支 付运费的协议
预 付 提 单
到 付 提 单
其 他 提 单
提单的内容 国 内 外 运 输 单 证 货物的品类， 标志，如属危 险品，对货物 的危险特性说 明，包数或件 数及货物的重 量或以其他方 式表示的数量 等 承 运 人 的 名 称 和 地 址 如托 运人 指定 收货 人时 ，收 货人 的名 称 装货 港及 承运 人在 装货 港接 管货 物的 日期 承 运 人 或 其 代 表 的 签 字 应付 运费 金额 或由 收货 人支 付运 费的 其他 说明
货 物 的 外 表 状 况
海上 运输 合同 规定 的卸 货港
提 单 正 本 的 份 数
提 单 的 签 发 地 点
属舱 面货 ，舱 面运 输声 明
货物 在卸 货港 交付 的日 期或 期限
协议 增加 的赔 偿责 任限 额
单证以及风险
托运人提供的主要单证 出 口 报 关 委 托 书 出 口 商 装 报 收 业 箱 关 汇 发 单 单 核 票 销 单 海 关 注 册 的 备 案 号
国 内 外 运 输 单 证
单证以及风险
国 内 外 运 输 单 证 提单的种类 已 装 船 提 单 收 货 备 运 提 单 不 记 名 提 单 不 清 洁 提 单 最 低 运 费 提 单
记 名 提 单
指 示 提 单
清 洁 提 单
直 达 提 单
转 船 提 单
联 运 提 单
倒 签 提 单
顺 签 提 单
预 借 提 单
反 恐 舱 单
贸 核 商 报 易 销 熏 保 检 检 合 人 蒸 险 通 委 同 员 证 关 托 单 副 IC 等 单 书 本 卡
货运代理业务操作所涉及的单证 装 货 通 知 / 关 单 出 口 货 物 报 关 单 集 拼 货 预 配 清 单
报 出 口 十 联 单
提 单
海 运 单
进 舱 通 知
外 汇 核 销 单
空运合同 的确立
单证以及风险
水路运输单证 危 设 货 装 装 冷藏 港 报 卸 托 收 装 险 备 物 货 货 集装 站 提 发 关 货 运 货 箱 品 交 残 通 清 箱清 收 单 票 单 报 接 损 单 单 清 单 单 单 据 证 告 知 单 单 单 提单的功能 货物收据 提 单 虽然不是货物的原始收据 ，但却是根据货物的原始 收据签发的单证，所以具 有货物收据的功能 物权凭证 承运人保证凭以交付货物 和可以转让的物权凭证， 提单可以不经承运人的同 意而转让。 运输合同证明 提单是海上货物运输合 同成立的证明。当提单 转让给第三者后，提单 就构成了运输合同。 待提 货 到 提 交 集装 物 提 货 货 货 溢 货 箱/ 通 通 记 短 单 货物 知 知 录 单 报告 交 货 记 录
装 货 单
装 箱 单
发 票
合 同
信 用 证 副 本
出 口 许 可 证
免 税 手 册
商 检 证 明
产 Байду номын сангаас 证 明 等
单证以及风险
收货人提供的的主要单证 国 外 商 检 证 复 印 件 国 外 产 地 证 复 印 件 C N F 价 格 条 款 F O B 价 格 条 款 进 口 许 可 证 原 件
报 关 委 托 书
国际货物运输 是委托人和代理人之间签订的代理委托协议 委托代理合同
ract t n Co
单证以及风险
一般纳税人 凭运费金额 7％抵扣进 项税额。托 运人要特别 注意 可以抵扣的运费范围 准予抵扣的运费结算单据的范围 申报抵扣的时间 审核货运发票内容是否齐全、真实 承运单位必须是从事货物运输的企业 申报抵扣的时间 审核货运发票内容是否齐 全、真实 承运单位必须 是从事货物运输的企业
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单证以及风险
不 可 抗 力 然灾害，如台风、洪水、冰雹等 政府行为，如征收、征用等 社会异常事件，如罢工、骚乱等
“通则 2000” 与运 输的 关系
一整套对 最常用的 贸易术语 进行解释 和分类的 国际规则
与公路运输有关的条款 与铁路运输有关的条款 与航空运输有关的条款 与水路运输有关的条款
7保险 1 货物运输保险 2 保险的当事人 3货物保险单 4海洋货物运输保险 5陆上货物运输保险 6航空货物运输保险 7 保险期限 8保险人的除外责任 9如何投保货物运输保险 10海上货物运输保险索赔与理赔 8与运输相关的法律法规 8.1有关国际运输法律法规 8.2有关国内运输法律法规 9小结
单证以及风险
单证以及风险
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公路运输风险防范举例
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尽量委托自己熟悉的公路货运代理，一家好的公路货运代理是发货人的安全保证。如果是第一 次委托，则尽量多询问几家从事同一条线路货物运输业务的公路货运代理，这样会得到很多信 息，如运费费率、发车频率、经营历史、货运代理的规模等，还要看该代理每天是否有货在发 运。然后对这些信息进行分析比对，做到货比三家，最后确定一家合适的公路货运代理。 委托之前，托运人可以要求这家公路货运代理出示其营业执照，请注意营业执照的有效期， 发证单位、注册地点，注册资本、法人姓名等。然后要求法人出示身份证，进一步核实； 询价，报价，确认在途时间、收货时间地点，确认运费。听上去太好的事情，就是不真实的。 请记住：相同线路上的货运代理报价基本相同，即便有差别也不会太大，对运费特别低的报价 要尤其谨慎，甚至拒绝； 仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述， 这是规避风险的关键步骤之一； 装货之前核对司机的移动电话，可能的话索取司机家里的电话座机号码，并要拨打一次以便确认； 要司机出示身份证、驾驶证、行车证，对这三证要留复印件备查。不方便复印的地方，可以进 行拍照； 再次和司机确认车况和在途时间； 运费可以预付，也可以到付。到付时，可以由司机向收货人收取运费，这种做法需要谨慎 发车之后，每天至少要和司机通一次电话，可能的话，可以要求司机用途中当地的座机回电； 司机上的保险是对车辆的保险，所以托运人要为自己的货物购购买公路货物运输保险。
货物销售合同
FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP DAF、CPT、CIP FCA、CPT、CIP、DDU、DDP FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ
条款、条件和适用的法律
“通则2000” 与合同的关系
运输与交付条款
INCOTERM 约定条款
单证以及风险
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再次和司机确认车况和在途时间；
运费可以预付，也可以到付。到付时，可以由司机向收货人收取运费，这种做法需要谨慎； 发车之后，每天至少要和司机通一次电话，可能的话，可以要求司机用途中当地的座机回电； 司机上的保险是对车辆的保险，所以托运人要为自己的货物购购买公路货物运输保险。
报 检 委 托 书
提 单
换 单 委 托 书
合 同 复 印 件
正 本 发 票
正 本 装 箱 单
信 用 证
规 格
经营 单位 与收 货单 位的 协议
加工 贸易 的加 工手 册原 件
货 物 明 细 单
货 物 运 输 当 事 人 的 风 险 管 理
托运 人的 风险 管理
公路运输委托的风险及防范 铁路运输委托的风险及防范 航空运输委托的风险及防范 海洋运输委托的风险及防范
收货 人的 风险 管理
散杂货承运人造成的损失 收货人索赔时效 收货人必备的索赔单证
货 运 代 理 的 风 险 及 防 范
未尽代理职责 超越代理权限 托运人欺诈 随意出具保函 法律适用问题 垫付运费 员工个人行为 风险转移
单证以及风险
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公路运输风险防范举例
尽量委托自己熟悉的公路货运代理，一家好的公路货运代理是发货人的安全保证。如果是第一次委托，则 尽量多询问几家从事同一条线路货物运输业务的公路货运代理，这样会得到很多信息，如运费费率、发车 频率、经营历史、货运代理的规模等，还要看该代理每天是否有货在发运。然后对这些信息进行分析比对， 做到货比三家，最后确定一家合适的公路货运代理。 委托之前，托运人可以要求这家公路货运代理出示其营业执照，请注意营业执照的有效期，发证单位、注 册地点，注册资本、法人姓名等。然后要求法人出示身份证，进一步核实； 询价，报价，确认在途时间、收货时间地点，确认运费。听上去太好的事情，就是不真实的。请记住：相 同线路上的货运代理报价基本相同，即便有差别也不会太大，对运费特别低的报价要尤其谨慎，甚至拒绝； 仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避 风险的关键步骤之一； 装货之前核对司机的移动电话，可能的话索取司机家里的电话座机号码，并要拨打一次以便确认； 要司机出示身份证、驾驶证、行车证，对这三证要留复印件备查。不方便复印的地方，可以进行拍照； 装货后可以请司机站在车前的牌照旁边，拍照；
4.4海洋运输风险及防范 4.5货运代理风险及防范 4.5.1未尽代理职责 4.5.2超越代理权限 4.5.3托运人欺诈 4.5.4随意出具保函 4.5.5法律适用问题 4.5.6垫付运费 4.5.7员工个人行为 4.5.8风险转移 4.6 收货人的风险及防范 4.6.1 公路运输风险及防范 4.6.2 铁路运输风险及防范 4.6.3 航空运输风险及防范 4.6.4 海洋运输风险及防范 5 不可抗力 6 “通则2000”与运输 6.1 国际销售合的标准术语 6.2 与公路运输有关的条款 6.3 与铁路运输有关的条款 6.4 与航空运输有关的条款 6.5 与水路运输有关的条款 6.6 “通则2000”的风险转移点 6.7 “2000通则”与合同的关系 6.8 与“通则2000”有关的案例