地铁隧道渗漏水的原因及防水治理
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案一、隧道二衬渗漏问题的原因分析1.设计不合理：隧道二衬在设计中未考虑到地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素，导致二衬失去密封性能。
2.施工质量问题：施工中未按照设计要求进行施工，包括灌浆密封不到位、二衬连接不牢固等问题。
3.隧道开挖方法选择不当：采用的掘进方法可能对边坡产生较大的影响，引起水土流失等问题，从而导致二衬渗漏。
4.管道穿越不当：隧道中的管道、电缆等设施穿越时未采取合适的防水措施，导致水渗漏。
5.边坡水文条件导致的渗漏：较高的地下水水位、地下水压力、周边岩层渗透性等问题，会导致整个管道系统的渗漏。
二、隧道二衬渗漏问题的处理方案1.加强设计防水措施：在隧道二衬的设计阶段，对地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素进行详细分析，合理确定防水措施，确保二衬的密封性。
2.加强施工质量管理：在施工过程中，加强对灌浆密封、二衬连接等工艺的质量管理，确保施工符合设计要求，并对施工质量进行全面检查和验收。
3.优化隧道开挖方法：在隧道开挖中，根据具体情况选择合适的掘进方法，有效控制边坡的变形和水土流失情况，降低隧道二衬渗漏的风险。
4.合理安排管道穿越：对隧道中的管道、电缆等设施的穿越进行充分的防水措施，如采用防水套管等措施，确保穿越点的密封性。
5.增强边坡防水能力：对边坡进行适当的防水措施，如加装防渗排水系统、喷涂防水涂层等，有效控制地下水位、地下水压力、周边岩层渗透性对隧道二衬的影响。
6.强化运维管理：对隧道二衬的运维进行定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，确保二衬的密封性能。
三、结语隧道二衬渗漏问题的处理需要综合考虑设计、施工、运维等多方面因素，通过加强设计防水措施、优化施工工艺、合理安排管道穿越、增强边坡防水能力以及强化运维管理等措施，能够有效提高隧道二衬的密封性，保证隧道的安全运营。
隧道渗漏水原因及处理措施
隧道渗漏水原因及应急处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质情况为节理裂隙发育，地下水发育，渗漏水为基岩裂隙水，局部分布裂隙节理发育带，地下水往裂隙处渗出，在喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，渗漏水较为严重。
2、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，部分区域喷射混凝土厚度及密实度达不到规范要求出现渗漏水现象。
3、安装引流盲管时，渗水位置排查不清，或盲管未固定好，喷射混凝土时发生偏移，不能达到很好的引流效果。
4、隧道周围裂隙水中钙物资较多，造成隧道防排水系统，特别是引水盲管的堵塞。
二、渗漏水处理方案隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。
根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：以排为主，局部水量大的区域堵排结合。
1、凿槽引排：此方法主要适用于拱墙单点、股流、射水等水量较大的渗漏处。
根据现场实际渗漏位置确定引排位置。
施工步骤如下:（1）渗水点查找：把渗水周围的混凝土面清理干净，找到缝隙的位置及水源，特别是可能一处水源有多个渗漏点；（2）确定引流路径：找到渗水点后，确定方便排水的路径，为凿槽做准备；（3）凿槽：根据引流管大小人工凿出深度为5cm的槽，一般凿成内大外小的倒梯形槽，保证外敷水泥砂浆有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ40弹簧半管直至拱墙底部，用锌铁皮或铁丝固定；（5）封填：用防水砂浆进行封填，若凿缝后缝隙出现渗水，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；防水砂浆配合比：425#普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1:0.14:0.03:1:0.35。
2、注浆：此方法主要适用于拱墙单点或缝隙等水流量较小处。
根据实际情况，注浆主要选用径向小导管注浆，材料主要选用超细水泥—水玻璃双液浆，也可根据渗漏点进行钻孔、埋设注浆针头、注环氧树脂进行注浆封堵。
地铁隧道渗漏水的原因与防水治理分析
地铁隧道渗漏水的原因与防水治理分析随着城市化建设的不断发展和进步，城市轨道交通也进入一个飞速崛起的时期，其中地铁建设在社会发展中得到了极为广泛的应用。
地铁隧道的质量是关系其使用功能的重要关键，而地铁隧道渗漏水则是严重影响到地铁隧道质量、威胁地铁的正常营运重要因素。
地铁工程由于其自身施工的复杂性，出现渗漏的原因也是多种多样的，需要进行仔细的分析讨论，才能制定出有效的防水堵漏措施。
1.地铁隧道渗漏水的原因1.1隧道设计不完善由于隧道设计时对地质情况不能够做到完全的掌握，加之地下错综复杂的情况，且不能准确地采取有效的防治措施。
比如一些隧道沿线存在丰富的地下水，并且山沟破碎带或者缎带上又没有进行防排水处理，使地表水大量渗入地下，一旦存在于地层中的地下水发生渗透、补充排泄，就会导致正常循环系统遭到破坏，在原有地层中形成空洞，破坏原地下水的平衡状态，形成地下水低压力区，改变地下水地下径流方向，使地下水向开挖后的隧道方向汇集。
另外对不稳定的地基没有进行处理，造成地基不均匀沉降，或隧道周围压力过大超过衬砌体的设计载荷等，都会使衬砌体内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。
再之长期以来，隧道渗漏水病害没有被人们广泛地意识到其危害性，从而在隧道设计上存在一些轻防水、重结构的倾向。
在进行隧道设计时，相关人员仅限于传统的对隧道刚度及稳定度、结构强度进行多次测量及演算，而对于防排水的计算很少，如为隧道周围地段测水压值，也仅考虑其结构设计的需要。
1.2施工缝导致渗漏水由于在施工过程中，没有预留适当宽度的凹槽，同时由于混凝土结构表面有不平整的现象时，就容易使得橡胶条在遇到水后发生膨胀，与混凝土结构间的附和力降低，产生环向施工缝。
还有可能橡胶条在施工前就已经由于温度等原因产生了膨胀现象，施工后直接形成环向施工裂缝。
另外密封钢板与混凝土结构间的封条由于受到污染、或者由于环境原因导致过早脱落，造成封条失去作用，产生纵向施工缝。
也有可能是止水带在安装过程中工艺粗糙，安装不平顺、不均匀；或者在粘贴止水带时未进行保护，导致止水带破损，使止水带功能失效，产生纵向施工缝。
地铁区间盾构渗漏水原因分析及治理
地铁区间盾构渗漏水原因分析及治理地铁是城市交通的重要组成部分，而盾构是地铁施工中常用的一种技术。
在地铁盾构施工中，渗漏水是一个普遍存在的问题，如果不及时治理，将对地铁运营和城市交通产生严重影响。
对地铁区间盾构渗漏水的原因进行分析，并制定有效的治理措施，对地铁运营和城市交通安全具有重要意义。
1. 地质环境因素地铁区间盾构施工通常需要穿越多种地质环境，如软土、泥岩、砂岩等。
这些地质环境中蕴含着不同程度的渗透性，一旦盾构机施工过程中遇到地质环境复杂的地段，就容易发生渗漏水的问题。
2. 盾构机施工工艺问题盾构机施工是一项复杂的技术活动，需要严格控制盾构机的施工参数和工艺操作。
如果盾构机施工参数设置不当、施工工艺操作不严格，就会导致盾构隧道围岩破损，从而引起渗漏水问题。
3. 盾构管片质量问题盾构工程中使用的管片质量问题也是导致渗漏水的重要原因。
管片的质量是否符合设计要求、是否存在裂缝和孔洞等缺陷，都会影响盾构隧道的密封性能，从而引发渗漏水问题。
4. 盾构隧道结构设计问题盾构隧道结构设计不合理也是导致渗漏水问题的原因之一。
如果盾构隧道结构设计不合理、结构受力不均匀，就会导致结构变形和破损，从而导致渗漏水的问题。
二、地铁区间盾构渗漏水的治理措施1. 加强地质勘察和分析在地铁盾构施工前，应充分了解施工区域的地质环境，对地质勘察数据进行全面分析，预测可能存在的地质问题，制定针对性的施工方案，以降低渗漏水的风险。
2. 优化盾构机施工工艺在盾构机施工过程中，应严格控制施工参数，合理选择施工工艺，确保盾构机施工的稳定性和可靠性，减少对隧道围岩的破坏，从而降低渗漏水的产生。
3. 加强对盾构管片质量的监控在盾构管片的制造和安装过程中，应严格控制管片的质量，对管片进行全面的检测和监控，确保管片的密封性能，减少渗漏水的风险。
4. 合理设计盾构隧道结构在盾构隧道结构设计中，应合理选择结构材料，设计合理的结构形式，以及采取有效的结构加固措施，确保隧道结构的牢固性和密封性，从而降低渗漏水的产生。
隧道渗漏水危害及防治方法
隧道渗漏水危害及防治方法第一部分隧道渗漏水现象分析 (2)第二部分渗漏水对隧道结构的影响 (5)第三部分渗漏水对隧道运营的危害 (8)第四部分隧道防水设计原则 (12)第五部分防水材料的选择与应用 (15)第六部分施工过程中的防水措施 (17)第七部分渗漏水检测与诊断方法 (20)第八部分防治策略与维护管理 (22)第一部分隧道渗漏水现象分析一、隧道渗漏水现象分析隧道工程在建设和运营过程中，由于多种原因常常出现渗漏水现象。
隧道渗漏水不仅影响了隧道的正常使用和结构安全，还可能导致地质环境恶化、设备损坏等问题。
本文将对隧道渗漏水现象进行深入分析。
1.渗漏水源隧道渗漏水的主要来源包括地下水、地表水以及降水。
地下水是隧道渗漏水的主要来源之一，包括浅层地下水和深层地下水。
浅层地下水通常位于地表以下较浅的位置，其水位受季节性气候变化的影响较大；深层地下水则位于地下深处，水位相对稳定。
此外，地表水如河流、湖泊、水库等也可能是隧道渗漏水的来源。
降水也是隧道渗漏水的一个重要来源，尤其在雨季或者降水量较大的地区。
2.渗漏水通道隧道渗漏水的发生需要有渗漏水源和渗漏通道。
渗漏通道主要包括岩石裂缝、施工缝、混凝土裂缝、防水材料破损等。
岩石裂缝是隧道中常见的渗漏通道，它们的存在使得地下水得以进入隧道内部。
施工缝是在隧道建设过程中为了便于施工而设置的缝隙，如果施工缝处理不当，容易成为渗漏通道。
混凝土裂缝通常是由于隧道内部温度变化、应力作用等因素引起的，这些裂缝可以为地下水提供渗透路径。
此外，防水材料的老化、破损也会导致渗漏水问题。
3.渗漏水特征隧道渗漏水的特征主要体现在以下几个方面：一是渗漏水的形式多样，包括滴水、流泉、瀑布等形式；二是渗漏水的位置多变，可能出现在隧道顶部、侧壁、底部等多个部位；三是渗漏水的时间分布不均，受到气候条件、地下水位等多种因素的影响；四是渗漏水的数量难以预测，受到地质条件、隧道设计与施工质量等因素的影响。
地铁渗漏水处理
地铁渗漏水处理地铁建设在城市交通规划中扮演着重要的角色，但在运营中出现的渗漏水问题给乘客的安全造成了威胁。
本文将探讨地铁渗漏水的处理方法。
渗漏水的危害地铁渗漏水可能会导致地铁线路电气设备的损坏、乘客的滑倒事故、漏电等，因此及时地处理渗漏水问题是非常重要的。
渗漏水的原因导致地铁渗漏水的主要原因是以下几点：1.地质原因：例如地下水位较高或者地下岩石与土壤过于松软。
2.施工原因：施工过程中出现的检修孔堵塞不当或管道接头处的漏水等。
3.过度使用和浪费：大量使用水或造成水的浪费，例如地下商铺等。
渗漏水的处理方法以下是地铁渗漏水处理的主要方法：防水材料的使用在地铁建设的过程中应当选用优质的防水材料来保证地铁的防水性能。
例如，水泥、硬质聚氨酯泡沫和乙烯基丁基防水涂料等。
这些材料在使用上具有牢固性、百分之百的密封性及耐腐蚀性，能够有效地防止水的渗漏和流失。
检测漏水位置对于已经出现了渗漏水问题的地铁区段，需要对局部区域进行检测，及时查找漏水的位置，以便能够更快的将其处理。
常用的检测漏水位置的工具包括电子水龙门和红外线相机等。
渗漏水处理针对出现的渗漏水问题需要绝对的严格处理方法，以防漏水现象的再次出现。
处理方法包括：1.擦洗和清理问题区域以便施工2.去掉受损的防水材料3.使用防水材料重新施工定期检查和维护针对已经得到了处理和修复的区域，应定期进行检查以防止可能出现的漏水现象。
同时积极进行维护和保养工作，以将地铁的渗漏水问题降至最低点。
结论地铁渗漏水固然是一个十分棘手的问题，但通过上述所提出的处理方法，将能够有效地填补漏洞，减轻相关的安全隐患，为广大乘客提供稳定、安全的交通环境。
城市地铁工程渗漏水原因分析与对策
城市地铁工程渗漏水原因分析与对策导致地铁工程渗漏水的原因有很多，以下列举一些常见的原因：1.施工工艺不当：地铁工程施工过程中，如果采用的施工工艺不当，比如混凝土施工不规范、防水材料选择不合适等，会导致地铁结构体进水。
2.地质条件不利：地铁隧道和车站通常位于地下，地下水位高、水压大，且地质条件复杂，如果没有有效地对地下水流进行处理，可能导致渗漏水问题。
3.设计缺陷：地铁工程设计时如果存在缺陷，比如防水层厚度不足、防水材料选择不合理等，也容易引发渗漏水问题。
对于地铁工程渗漏水问题，应采取以下对策：1.施工工艺改进：加强对施工工艺的控制和管理，确保施工过程中的关键工艺操作符合规范要求。
尤其要保证混凝土施工的质量和防水层的施工质量。
2.加强地质勘察：在地铁隧道和车站建设前，要进行详细的地质勘察，了解地下水位、地下水流和地质条件等信息，根据实际情况选择合适的地下水控制措施，如地下水抽取、水封墙等。
3.设计优化：在地铁工程设计过程中，要进行详细的防水设计，合理选择防水材料和防水层的厚度，确保设计方案能够有效地防止渗漏水问题。
4.定期检测和维护：地铁运营后，应定期进行检测和维护工作，对可能出现渗漏水问题的地方进行及时修复，防止问题的进一步扩大。
5.应急处理措施：当出现渗漏水问题时，应制定相应的应急处理措施，及时采取措施进行抢险和修复，保障地铁运营安全。
总之，地铁工程渗漏水问题是一个复杂的问题，需要综合考虑施工工艺、地质条件和设计等各个方面的因素。
只有通过加强施工管理、优化设计方案、加强地质勘察和定期检测维护等措施，才能有效地预防和解决地铁工程渗漏水问题，确保地铁运营的稳定和安全。
隧道渗漏水成因及治理措施
和治理。滴水 、 拱顶渗水是 隧道渗漏水 病害 的主要 表现形 式 ， 其他还有在开挖 就存在 地下 水地 带 的水 泥 、 钢筋 和 混凝 土侧 墙防护处理不到位 引起 的渗水 、 淌水 、 局部涌水等现象 。
１ ． １ 设 计 上 的 原 因
自然 环 境 的改 变 也 会 引起 山体 内 部 结 构 的 相 应 变 化 ， 如 长 时 间 的下 雨 、 山体滑坡 或地 震 导致拱 顶渗 水 、 滴水 ， 拱 脚处 渗水 、 淌 水 ，伸 缩 缝 部 位 渗 水 、 淌水 ， 侧 墙 的渗水 、 淌水 、 局 部
技 术 与 市 场
第 加 卷第 ３ 期２ ０ １ ３ 年
技 术 研 发
隧 道 渗 漏 水 成 因及 治 理 措 施
胡 崛
（ 深圳 市地 铁 集 团有 限公 司运 营分公 司 ， 广 东 深圳
摘
５ １ ８ ０ ０ ０ ）
要： 文章分别从我 国铁路 隧道 的设计 、 施工 、 长期使 用失修和 自然环境 变化上 ， 从 采用 防水材料 、 防排 水 系统设计 、
２ ． １ 实地 考 察 ， 全面分析 ， 认 真 估 算 在隧道开挖前 应进 行实地 考察 ， 了解 山体 结构 对其 进行
测量 、 计算 ， 采集 土石进行 有效分析 ， 了解其 内部 的大致 情况 ， 推算 出隧道 建成 后对整个 山体 的影 响 ， 计 算出最佳 切入 点 ； 隧 道在开挖过 程中 ， 首 先 要 对 山 表 渗 水 及 地 下 涌 水 引 起 高 度 重 视， 利用调研资料 和国内外相关资料 ， 对高速 公路隧 道渗漏 水 的因素进 行归类 ， 从 自然地理因素 、 围岩及地 下水 因素和衬 砌
及 防排 水设 施 因 素 这 三 方 面分 析 对 隧道 渗 漏 水 的 影 响 。 开挖过程中 ， 发 现渗水 ， 应 寻 找 水 源 。如 是 地 表 水 ，应 进
隧道渗漏水治理措施及方法
隧道渗漏水治理措施及方法1.降低渗透压力：渗漏水的主要原因是地下水通过隧道岩体或接缝进入隧道，因此降低渗透压力是治理渗漏水的重要方法之一、可以采用灌浆、注浆、加固等方式，在隧道壁面形成一层渗透不进的屏障，阻止水分的进入。
2.加固隧道结构：通过新建加固层或进行隧道结构补强，提高隧道的抗水能力和抗渗透能力。
加固材料通常采用混凝土、喷射混凝土、纤维增强材料等，根据渗漏水的具体情况选择合适的加固方式。
3.密封隧道接缝：隧道的接缝是渗漏水的主要入口，需要进行密封处理。
可以采用胶粘剂、填充料等材料进行填充和封堵，确保接缝处无渗漏。
4.排水系统的建设：通过建设排水系统，及时排除隧道内的积水和渗漏水，减少水分对隧道结构的侵蚀和损害。
排水系统可以包括排水管道、排水井、排水泵等设施，根据隧道的具体情况设计和建设。
5.监测和预警系统的建设：建设监测和预警系统，及时监测和发现隧道渗漏水的情况，提前采取措施防止事故的发生。
监测系统可以包括水位监测仪、温度监测仪、压力监测仪等设备，预警系统可以包括声光报警设备、自动控制设备等，形成一套完整的防治措施。
6.隧道环境的改善：通过改善隧道内的环境条件，减少渗漏水的发生和影响。
可以采用通风、降温、除湿等措施，调整隧道内的湿度和温度，降低渗漏水的发生概率。
7.定期检查和维护：隧道渗漏水治理是一个持续性的工作，定期进行检查和维护非常重要。
检查可以包括对隧道壁面、接缝、排水系统等进行检测和评估，及时发现问题并进行维修处理。
以上是常用的隧道渗漏水治理措施及方法，具体的应用需要根据实际情况进行选择与调整。
隧道渗漏水治理是一项复杂的工程，需要专业的团队和设备来实施和操作，以确保治理效果和隧道的安全使用。
地铁区间盾构渗漏水原因分析及治理
地铁区间盾构渗漏水原因分析及治理地铁建设是现代城市化建设的重要组成部分，而盾构法施工是地铁施工中最为常见的一种方式。
然而，在地铁盾构施工过程中，盾构机往往会遇到各种不同的问题，如地下水问题、管线问题、地基松散问题等。
其中，盾构渗漏水问题是地铁盾构施工中最常见的问题之一，也是最为棘手的问题之一。
1. 地下水位过高地下水位过高是导致地铁隧道盾构渗漏水的主要原因之一。
地铁盾构施工的目地就是在地下将更深入的隧道挖掘出来，以便更好的运输人和物。
但是，地下水的上涨，会炸毁隧道壁上的保护层，从而导致水的大量入侵。
2. 土层结构松散土层结构松散也是地铁盾构渗漏水的原因之一，这是因为在施工过程中，盾构机需要穿越各种不同的地质环境，且隧道开凿会破坏到地下土层的，从而导致土层结构不稳定，水从土层间隙中渗透进去。
3. 设计不合理设计不合理也是导致地铁盾构渗漏水的原因之一，这是因为施工者无法在盾构施工中充分考虑地下地质情况，地质分析不准确，盾构机和施工材料的质量不足等原因导致的。
二、盾构渗漏水的治理方法1. 填充裂缝由于盾构渗漏水的主要原因是隧道壁的破裂，所以我们可以采取填充隧道壁的裂缝这种方式来解决隧道渗漏问题。
采用良好的填充材料，对隧道进行补强，可以大大降低渗漏水的发生率。
2. 水封隔离应用水封隔离这种方式，可以在本质上解决盾构渗漏水的问题。
在盾构施工过程中，水封隔离可以有效的控制水位的上涨，减少地下水从壁体中渗漏进来的情况。
采用水封隔离的方法，可以有效的解决盾构渗漏水的问题。
3. 改变隧道结构设计由于设计的不合理，也是导致盾构渗漏水问题的原因之一。
因此，为了解决盾构渗漏水问题，我们必须对隧道结构设计进行相应的改进。
例如，采用防水材料，对隧道进行防水处理，有效的阻止了水的渗漏，从而避免了渗漏水问题的发生。
总结来说，地铁盾构渗漏水的原因复杂，治理难度大，需要进行综合的分析和处理。
在隧道施工过程中，加强设计管控，选择合理的施工方法以及采用科学的水利管理模式，可以有效地降低盾构渗漏水问题的发生率，为城市化建设提供坚实的地基。
城市地铁工程渗漏水原因分析与对策
城市地铁工程渗漏水原因分析与对策首先，造成地铁工程渗漏水的原因之一是施工材料的选择和质量问题。
在建设地铁隧道时，通常会使用一些防水材料来防止水分渗入。
然而，如果选择的材料质量不好或者施工过程不严谨，就容易导致渗漏水问题的出现。
解决这个问题的对策是加强材料质量的监督和控制，确保只采用符合标准的材料，并且在施工过程中严格按照规范进行施工。
其次，地铁工程的设计不合理也是渗漏水问题的一个原因。
例如，设计中没有考虑到地下水位的变化、地铁隧道与地下水互动、地质条件等因素，容易导致渗漏水问题的发生。
为了解决这个问题，应加强地质勘察工作，确保设计能够适应地下水位的变化，并采取相应的防水措施。
此外，施工过程中的操作失误也是地铁工程渗漏水问题的一个重要原因。
例如，施工人员可能在施工过程中未能正确安装防水层，或者施工时未能及时修复和堵塞隐蔽的渗漏缺陷。
这些失误都容易导致渗漏水问题的发生。
为了避免这种情况的发生，需要加强对施工人员的培训和监督，确保他们按照规范进行施工，并及时发现和修复渗漏缺陷。
最后，城市地铁工程周围的环境条件也可能导致渗漏水问题的发生。
例如，地下水位的变化、地震、地铁运营振动等因素都可能破坏地铁隧道的防水层，导致渗漏水问题的出现。
为了解决这个问题，需要采取一些对策，例如加强地下水位监测，定期检查和维护地铁防水层，以及在地震等突发事件发生时及时采取应对措施。
综上所述，城市地铁工程渗漏水问题的原因主要包括施工材料质量问题、设计不合理、施工操作失误和周围环境条件等。
为了解决这个问题，需要加强对材料质量的监督和控制，进行合理的设计，加强对施工人员的培训和监督，以及采取一系列的防水措施来保护地铁隧道的防水层。
只有这样，才能有效地解决城市地铁工程渗漏水的问题，确保地铁运营的安全和顺利进行。
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析【摘要】城市地铁施工中常出现渗漏水问题，造成严重危害。
本文分析了渗漏水的原因，包括地质条件、施工工艺等因素。
渗漏水导致地铁设施损坏、安全隐患增加，需采取有效措施加以防范。
防水措施应包括选用合适材料、加强施工监督等方面。
目前存在的问题主要是防水材料质量参差不齐，施工技术不规范。
建议加强对防水材料的质量管理，提高施工质量。
总结指出，城市地铁施工渗漏水需引起重视，应加强防水措施，预防事故发生。
未来需加强研究，提高防水技术水平，保障城市地铁的安全运营。
【关键词】城市地铁、施工、渗漏水、原因、危害、防水措施、问题、改进建议、总结、未来展望1. 引言1.1 概述现代城市地铁已成为人们日常生活中不可或缺的便捷交通工具，其施工质量直接关系到地铁运营的安全和可靠性。
随着城市地铁线路的不断拓展，地铁施工中渗漏水问题也日益突出。
渗漏水不仅会导致地铁隧道结构受损，影响运营安全，还可能引发水灾事故，给城市和居民带来巨大的损失。
深入研究城市地铁施工中渗漏水的原因和防水措施势在必行。
城市地铁施工中的渗漏水问题涉及多个方面，包括地质条件、设计施工、材料选用等因素。
为了有效防止地铁隧道和车站发生渗漏水问题，必须进行全面的分析和研究，并提出科学可行的防水措施。
本文将结合实际案例和专业知识，对城市地铁施工中的渗漏水原因及防水措施进行深入探讨，以期为城市地铁建设提供有益的参考和借鉴。
1.2 研究背景城市地铁是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，而在地铁施工过程中常常会出现渗漏水的问题。
渗漏水不仅会影响地铁隧道及车站的结构稳定性，还会对乘客的安全造成威胁，因此解决地铁施工渗漏水问题具有重要的意义。
在现代城市中，地铁线路穿梭于城市的地下，其施工过程可能会受到地质条件、水文条件等多种因素的影响，进而导致地铁隧道和车站出现渗漏水问题。
了解这些渗漏水问题的原因，对于制定有效的防水措施至关重要。
通过深入研究地铁施工过程中渗漏水的原因和危害，可以帮助我们更好地理解这一问题所在，并在未来的地铁施工中提出更为科学的防水措施。
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析城市地铁是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，在地铁施工过程中，常常会发生渗漏水的现象。
渗漏水给城市地铁的正常运营带来了很大的困扰，对于渗漏水的原因进行分析，并采取相应的防水措施是非常重要的。
造成城市地铁施工渗漏水的原因主要有以下几点：1. 天然水源：地铁通常建设在地下，而地下水是一个常见的渗漏水源。
地下水会通过地铁隧道的壁面和顶部渗透进入车站和隧道内部，引起渗漏水。
2. 施工不当：施工过程中，如果没有采取足够的防水措施，比如没有正确安装防水层或防水材料质量不过关，就会导致地铁隧道和车站的渗漏水问题。
3. 外部环境：周围环境的岩土条件及地下水位的变化都有可能导致地铁渗漏水。
地质缺陷地区的岩石层具有较高的渗透性，容易导致地铁渗漏水。
针对城市地铁施工渗漏水的问题，可以采取以下防水措施：1. 做好地质调查：在地铁施工前，应进行全面的地质勘查，了解周围地下岩土条件，避免选择地质条件较差的区域用于地铁建设。
2. 安装防水层：在地铁隧道和车站的施工过程中，应严格按照设计要求安装防水层，保证防水层的完整性和质量。
3. 使用高品质防水材料：选择质量可靠的防水材料，确保其具有良好的抗渗漏性能。
4. 加强施工管理：加强对施工现场的监督和管理，确保施工过程中防水措施的正确实施，及时发现和解决问题。
5. 定期检测和维护：地铁建成后，应定期对隧道和车站进行检测和维护，及时修复渗漏水问题，防止问题加剧。
城市地铁施工渗漏水的原因存在多种可能，但通过合理的设计和科学的防水措施可以有效地预防和解决这一问题。
保障地铁的正常运营，对于城市的交通发展和居民的出行具有重要的意义。
隧道渗漏水原因及处理措施
隧道渗漏水原因及处理措施
1.地质背景不利：隧道所处地质背景复杂，地层中可能含有大量含水层或含有水流通道，这些都增加了发生渗漏的风险。
2.地下水位高：地下水位高，会增加水与隧道接触的机会，从而增加了渗漏水的可能性。
3.上游水源有问题：当隧道所处位置上游有其他水源源头，如河流、湖泊等，当上游水位过高时，有可能导致隧道渗漏水。
4.施工质量问题：隧道施工过程中，如果施工质量不达标，如混凝土质量差、防水层损坏等，都会导致隧道渗漏水。
处理隧道渗漏水一般采取以下措施：
1.进行堵漏补缺：针对渗漏水的具体位置，采取堵漏措施，如加强防水层、修补漏洞等。
2.排水处理：对于渗漏水较为严重的隧道，可以采取排水的方式，减少水与隧道接触的机会，从而降低渗漏水的量。
3.加固隧道结构：对于造成渗漏的地质问题或施工质量问题，需要对隧道结构进行加固，以增强其防水性能。
4.做好维护保养：定期检查隧道的防水层和隧道结构的完整性，并进行维护保养，及时处理出现的问题，防止渗漏水的发生。
5.预防水源问题：在隧道设计和施工过程中，要充分考虑地下水位、地质背景和水源等因素，预防水源问题对隧道渗漏水的影响。
综上所述，隧道渗漏水是一个复杂的问题，需要综合考虑地质、水位和结构等因素，从而采取合适的处理措施。
隧道的设计、施工和维护保养要严格按照规范要求进行，以减少渗漏水的风险。
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析城市地铁作为城市交通的重要组成部分，其施工及运营过程中可能会出现渗漏水等问题，给地铁运营带来一定的影响。
对城市地铁施工渗漏水原因及防水措施进行分析十分重要。
一、施工渗漏水原因分析1. 地质条件地铁的施工通常需要在地下进行，不同地区的地质条件不同，地下水位高低也不同，这是造成地铁渗漏水的重要原因之一。
如果地下水位过高，就容易对地铁隧道构成渗透压力，从而导致渗漏水现象的出现。
在地铁施工过程中，可能会遇到软土层、岩溶地质等不同的地质条件，这些都会增加渗漏水的风险。
2. 施工工艺地铁施工涉及众多工种和工艺，例如掘进、支护、注浆等环节。
如果这些工艺出现问题，例如掘进未能及时支护导致地下水渗入隧道，或者注浆工艺不当导致隧道支护失效等，都会使地铁隧道出现渗漏水问题。
3. 设计施工缺陷在地铁工程设计和施工过程中，可能存在设计缺陷或者施工质量不达标的情况，导致地铁结构的不完整或者破损，从而引发渗漏水现象。
4. 环境因素城市地铁隧道经过的地区可能会受到城市地下排水系统、地下管线等影响，导致地下水位波动，也可能引起地铁渗漏水问题。
二、地铁渗漏水防水措施分析1. 地质勘察与设计优化在地铁工程的前期，对地下地质和地下水位进行充分的勘察和分析，根据地质条件的不同，进行相应的设计优化。
例如对于地下水位较高的地区，可以采用防水墙、防渗板等设施来防止渗漏水的发生。
2. 施工工艺控制在地铁施工过程中，严格控制各项工艺的质量，如掘进、支护、注浆等环节，确保施工不出现质量问题，从而预防渗漏水的发生。
3. 地铁结构防水设计在地铁工程设计中，需要加强对地铁结构的防水设计，例如采用防渗涂料、防水灌浆等措施来保证地铁结构的完整性和防水性能。
4. 定期检测与维护对于已建成的地铁隧道，需要定期进行检测和维护，发现问题及时修复，防止渗漏水问题的发生或者扩大。
5. 环境监控与调控在地铁运营过程中，需要加强对地下水位和地下排水系统等环境因素的监控与调控，预防地铁隧道渗漏水问题的发生。
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析
城市地铁施工渗漏水原因与防水措施分析城市地铁是现代城市交通系统的重要组成部分，它为城市居民提供了便捷高效的出行方式。
地铁隧道施工过程中常常会遇到渗漏水的问题，这不仅会影响地铁的正常运营，还可能对周围环境和建筑结构造成损害。
对地铁施工渗漏水原因与防水措施进行分析是非常重要的。
1. 地质条件不利城市地铁隧道施工通常需要穿越不同的地质层，如果地质条件不利，如遇到高含水层或者易渗透的地质结构，就会导致地铁隧道渗漏水的问题。
2. 渗水管路破损在地铁隧道施工过程中，可能会遇到管道破损的情况，导致地下水渗入隧道，加剧了渗漏水的问题。
3. 施工质量不达标地铁隧道施工需要严格遵守相关标准和规范，如果施工质量不达标，施工缝隙没有完全密封，也会导致渗漏水的问题。
4. 设备故障地铁施工中使用的排水设备如果发生故障或者设计不当，也会导致渗漏水的问题。
5. 地下水位变化城市地下水位受到城市建设和排水系统的影响，如果地下水位变化较大，也会影响地铁隧道的渗漏水情况。
1. 提前进行地质勘察在地铁隧道施工前，需要进行充分的地质勘察，了解隧道掘进的地质情况，采取相应的防水措施。
2. 优化隧道设计在隧道设计过程中，需要考虑地质条件和地下水位，采取合适的隔水措施，如加固地质层、设置防水层等。
4. 配备先进的防水设备地铁施工需要配备先进的排水设备和防水材料，确保设备的正常运行，及时发现并解决设备故障问题。
5. 综合排水系统在地铁施工中，需要建立完善的综合排水系统，及时将隧道内的积水排出，有效降低渗漏水的压力。
6. 定期检查和维护地铁隧道施工完工后，需要定期进行隧道排水系统的检查和维护，及时发现和处理潜在问题，确保隧道通畅和安全。
城市地铁隧道施工过程中渗漏水的问题是一个复杂的工程技术难题，需要综合考虑地质条件、施工质量、设备运行等多个因素。
只有通过科学的地质勘察和规范的施工管理，结合先进的防水设备和综合排水系统，才能有效地降低地铁隧道渗漏水的风险，保障地铁的正常运行和周围环境的安全。
隧道二衬渗漏水原因及处理方法
隧道二衬渗漏水原因及处理方法隧道二衬渗漏水是指隧道内二衬（也称衬砌）存在渗水现象。
隧道是人工开挖的地下通道，其主要作用是方便交通运输和输送各种管线。
然而，由于地下水位的高低、地质条件的复杂性等原因，隧道的二衬渗漏水问题十分常见。
本文将探讨隧道二衬渗漏水的原因及处理方法。
一、隧道二衬渗漏水的原因1.地下水情况：隧道建设过程中，如果地下水位较高或者地下水流量较大，就会增加二衬渗漏水的可能性。
地下水会通过隧道壁和顶部的地下土层渗透到二衬中。
2.岩体破碎和节理系统：隧道所穿越的岩石可能存在破碎和节理系统，这些破碎和节理系统是水流通道的重要通道。
当地下水流经这些通道时，会进一步增加二衬渗漏水的可能性。
3.增加隧道周边地层顶部的荷载：隧道的建设过程中，通常会在隧道顶部累加一层土质或其它填充材料以增加地层的承载能力，这样会导致增加地下水位的升高，进而引起二衬渗漏水。
4.隧道施工质量：隧道施工时，如果二衬的施工质量不合格或者存在施工缺陷，就会导致二衬渗漏水。
5.地震和地面下沉：地震和地面下沉等地质灾害也可能导致隧道二衬的破裂和渗漏水。
二、隧道二衬渗漏水的处理方法1.加强水文地质调查：在隧道建设前，需要进行详细的水文地质调查，包括探明地下水位和水流方向等情况。
在隧道建设过程中，要及时监测地下水位和水流量的变化，并据此调整施工计划。
2.采用防水材料：对于地下水位较高的地区或者水流量较大的地质条件，施工方可以采用防水材料来加固二衬。
常用的防水材料有混凝土衬砌、聚合物材料等。
3.加强二衬施工质量控制：在隧道二衬施工过程中，要严格按照施工规范进行施工，确保二衬施工质量符合要求。
对于存在施工缺陷的二衬，需要及时进行修补或更换。
4.加固岩体：如果隧道所穿越的岩石存在破碎和节理系统，可以采取加固岩体的措施，如钻孔注浆、岩锚等。
这样可以减缓或阻止地下水通过岩体渗透到二衬中。
5.加强监测和维护：隧道建成后，还需要对二衬进行定期监测和维护。
地铁区间盾构渗漏水原因分析及治理
地铁区间盾构渗漏水原因分析及治理地铁是城市交通系统中重要的一部分，随着城市的发展，地铁的建设和运营愈发重要。
在地铁建设中，盾构隧道是一种常用的施工方式，其优点是可以减少对地面交通和居民生活的干扰。
在盾构隧道建设中，渗漏水问题一直是一个让人头疼的难题。
本文将对地铁区间盾构渗漏水的原因分析及治理进行探讨。
一、地铁盾构渗漏水原因分析1. 地下水位高地铁盾构通常建设在地下水位较深的地方，地下水位高容易导致隧道盾构渗漏水。
2. 地质结构复杂地铁线路经过的地质结构复杂，如地下河、地质构造破碎带、软黏土层等，都会增加盾构渗漏水的风险。
3. 施工质量问题地铁盾构施工质量不达标，如管片连接处漏浆、密封材料不到位等，也会导致渗漏水问题的出现。
4. 天气因素在工程施工中，遇到暴雨等极端天气，地铁盾构周围的地下水位可能会上升，从而增加盾构渗漏水的风险。
5. 设计问题地铁盾构设计不合理，如防水层设计缺陷、防渗措施不到位等，都会导致盾构渗漏水的发生。
二、地铁区间盾构渗漏水治理措施1. 加强地质勘察在地铁建设前，要加强对地质结构的勘察，了解工程地质情况，做好针对性的防渗措施。
2. 优化盾构施工工艺采用先进的盾构施工技术，增加盾构施工的可靠性和稳定性，减少渗漏水的可能性。
3. 加强盾构施工质量管理严格执行盾构施工规范，提高管片连接质量，确保密封材料的使用质量，减少施工质量问题导致的渗漏水。
4. 完善防水设计设计阶段就要充分考虑地铁盾构的防水措施，如采用合适的防水材料、设置排水系统等，提高防渗效果。
5. 做好监测和预警加强对地铁盾构渗漏水的监测，及时发现并处理渗漏问题，减少渗漏水对地铁安全运营的影响。
6. 采取合理的处理措施一旦发现盾构渗漏水问题，要及时采取有效的处理措施，如注浆封堵、加固防水层等，防止渗漏水引发安全事故。
三、结语地铁区间盾构渗漏水是地铁施工中常见的问题，要想有效治理这一问题，需要从地质勘察、施工工艺、设计防水等多个方面采取针对性的措施。
地铁工程渗漏水主要原因与预防措施
地铁工程渗漏水主要原因与预防措施地铁工程渗漏水是指地铁隧道及车站等建筑物在使用中出现的水泄漏现象。
地铁渗漏水问题的出现往往会对地铁运营安全、乘客出行体验和设备设施的正常运行产生不利影响。
渗漏水问题的主要原因包括地下水位高、降雨量大、地下水位变化、渗漏点设备损坏等。
为了解决地铁渗漏水问题，需要采取一系列的预防措施，如合理设计、完善施工工艺等。
地铁渗漏水问题的主要原因如下:1.地下水位高:地下水位高是地铁渗漏水问题的一个重要原因。
当地下水位高于地铁隧道或车站的地面时，就会形成一定压力，使得地下水渗透进入地铁工程中。
2.降雨量大:降雨量大会导致地铁工程周围的水量增加，进而导致水压力增加，从而引起渗漏水问题。
3.地下水位变化:地下水位的变化也是地铁渗漏水问题的一个重要因素。
地下水位的上升或下降都会对地铁渗漏水问题产生影响。
4.渗漏点设备损坏:地铁工程中的隧道、车站等设备设施可能会因为使用年限的增加或者其他原因导致损坏，造成渗漏点出现漏水问题。
针对地铁渗漏水问题，可以采取以下预防措施:1.合理设计:在地铁建设初期，应根据地质调查和水文地质勘探等工作，充分研究地下水的状况和地铁隧道的相对位置，以便合理设计排水系统。
2.加强施工工艺:在地铁建设的施工过程中，需要严格控制渗漏问题，采取适当的防水材料和工艺，并进行水压测试，确保地铁结构的防漏性能。
3.定期检查维护:地铁运营后，需要定期进行检查维护工作，及时发现和处理渗漏水问题。
对于已经存在的渗漏点，可以采取不同的修复方法，如注浆、灌浆等。
4.监测系统建设:建立地铁渗漏水的监测系统，通过监测渗漏点的水位变化和渗漏量等指标，及时预警和处理问题。
5.培训人员:对于地铁运维人员，应定期进行培训，提高其对地铁渗漏水问题的认知和处理能力，保证渗漏水问题能够及时发现和解决。
6.与相关部门合作:地铁渗漏水问题的解决需要与地铁建设、城市规划、环境保护等相关部门密切合作，形成合力解决问题。
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地铁隧道渗漏水的原因及防水治理
摘要：随着城市化建设的不断发展和进步，城市轨道交通也进入一个飞速崛起的时期，其中地铁建设在社会发展中得到了极为广泛的应用。
地铁隧道的质量是关系其使用功能的重要关键，而地铁隧道渗漏水则是严重影响到地铁隧道质量、威胁地铁的正常营运重要因素。
本文主要就地铁隧道渗漏水的原因及防水治理措施进行简述和分析。
关键词：地铁隧道；渗漏水；原因；防水措施
一、地铁隧道渗漏水的原因
1、隧道设计不完善
由于隧道设计时对地质情况不能够做到完全的掌握, 加之地下错综复杂的情况, 且不能准确地采取有效的防治措施。
比如一些隧道沿线存在丰富的地下水, 并且山沟破碎带或者缎带上又没有进行防排水处理, 使地表水大量渗入地下, 一旦存在于地层中的地下水发生渗透、补充排泄, 就会导致正常循环系统遭到破坏, 在原有地层中形成空洞, 破坏原地下水的平衡状态, 形成地下水低压力区, 改变地下水地下径流方向, 使地下水向开挖后的隧道方向汇集。
另外对不稳定的地基没有进行处理, 造成地基不均匀沉降, 或隧道周围压力过大超过衬砌体的设计载荷等, 都会使衬砌体内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。
再之长期以来, 隧道渗漏水病害没有被人们广泛地意识到其危害性, 从而在隧道设计上存在一些轻防水、重结构的倾向【1】。
在进行隧道设计时, 相关人员仅限于传统的对隧道刚度及稳定度、结构强度进行多次测量及演算,而对于防排水的计算很少, 如为隧道周围地段测水压值, 也仅考虑其结构设计的需要。
2、施工缝导致渗漏水
由于在施工过程中，没有预留适当宽度的凹槽，同时由于混凝土结构表面有不平整的现象时，就容易使得橡胶条在遇到水后发生膨胀，与混凝土结构间的附和力降低，产生环向施工缝。
还有可能橡胶条在施工前就已经由于温度等原因产生了膨胀现象，施工后直接形成环向施工裂缝。
另外密封钢板与混凝土结构间的封条由于受到污染、或者由于环境原因导致过早脱落，造成封条失去作用，产生纵向施工缝。
也有可能是止水带在安装过程中工艺粗糙，安装不平顺、不均匀;或者在粘贴止水带时未进行保护，导致止水带破损，使止水带功能失效，产生纵向施工缝。
3、作业人员未按照规定进行施工
施工中经常会存在着马虎、粗糙的作业现象。
如未按设计配合比配制防水砼; 拆模时间过早;1/4未按规定进行砼振捣;1/2未按规定的时间养护; 3/4未按规定浇筑砼, 造成砼离析。
出现以上情况便会导致砼衬砌不密实, 甚至造成严重的表面蜂窝麻面现象, 防水砼失效, 衬砌开裂。
从这些现象分析其渗漏原因, 可以得出
结论, 这些大多是由于施工作业人员未按要求施工, 偷工减料而造成。
4、长期使用失修造成裂缝导致渗漏
隧道运营后, 在列车动载及冲击荷载的作用下隧道底板破裂, 轨道变形, 直接危及行车安全。
由于隧道渗漏水, 增加了隧道内空气湿度, 造成通讯、照明、钢轨等设施破坏。
据有关部门统计, 就使用寿命来说, 渗漏水隧道钢轨的使用寿命仅达到正常状态下的1/ 2, 道床、路面积水及隧底翻浆冒泥这些问题直接降低了隧道的使用寿命, 影响其使用功能; 遂道渗漏水也会加快衬砌砼被碳化的速度, 从而大大地减少隧道的使用时间; 更甚者隧道渗漏水还会降低地下水位, 破坏生态环境【2】。
二、地铁隧道渗漏水防治措施
1、加强施工前的准备工作
在隧道施工前应进行实地考察, 了解围岩结构并对其进行测量、计算, 采集土石样本进行有效分析, 了解其内部的大致情况,推算出隧道建成后对整个地质结构的影响, 计算出最佳切入点; 隧道在施工过程中, 首先要对地表渗水及地下涌水引起高度重视, 利用调研资料和国内外相关资料, 对隧道渗漏水的因素进行归类, 从自然地理因素、围岩及地下水因素和衬砌及防排水设施因素这三方面分析对隧道渗漏水的影响。
施工过程中, 发现渗水, 应寻找水源。
如是地表水, 应进行及时引排, 在隧道山体表面, 不应留有坑槽, 以防积水汇聚; 如是地下水, 应找到出水点, 且进行有力的封堵, 必要时开通排水沟将水引出隧道。
隧道建成后对其湿度、拱顶、拱脚、伸缩缝、边墙、局部涌水、涌泥、道床积水等进行有效分析。
2、实施注浆处理法
根据现场测量后确定注浆孔位布置图，注浆孔应按逐渐加密法原则进行，通过注浆资料的整理，分析注浆效果，并通过检查孔判断注浆质量。
水泥用P·O42.5 普通硅酸盐水泥，细度要求通过4900孔/cm 标准筛的筛余量不宜大于5%，并具有一定的抗侵蚀性。
注浆用水应符JGJ63-89 第3.0.4条的规定，拌浆水的温度不得高于40℃。
为减少灌浆过程中浆液分离现象，可掺入减水剂用以提高浆液稳定性和流动性，一般掺入量为水泥重量0.2~0.4%。
速凝剂应根据实际情况采用，一般情况不宜掺用。
拌机可选用双层拌浆装置或双筒搅拌机，并装筛网。
为保证整个注浆过程中浆液呈均匀悬浮状态，应保证迅速、均匀、连续拌合。
拌合时间应适宜，过短会影响浆液的均匀性，过长也会影响浆液性能降低结石强度，甚至影响浆液凝结。
用普通搅拌机一般不少于3min，用高速搅拌机宜通过试验，一般不少于30s，自制浆到用完的时间不超过4h。
钻孔的孔位、深度、孔径、钻孔顺序和孔斜等应按施工平面布置图执行，钻孔位置应尽量避开原底板钢筋，当遇到钢筋可就近避让。
注浆孔的施钻应按注浆程序，分序分段进行。
采用一次灌注法，注浆塞设在距底板面5~10cm处。
注浆压力应通过试验确定，初步确定0.1Mpa，应随时监测底板有无上抬变位，可根据孔序不同及施灌效果调整注浆压
力，最大注浆结束压力小于0.3Mpa。
在设计注浆压力下，注浆孔停止吸浆或每孔吸浆量小于0.4L/min、持续10-20 分钟即可结束。
注浆完毕后，清除注浆孔内积水，用机械（砂浆泵）封孔或人工封填，并将孔口压抹平整，封孔材料用膨胀水泥或速凝型聚合物水泥砂浆【3】。
3、变形缝的防水措施
首先，沿着已经产生的变形裂缝进行剔槽处理，将原来的填充材料进行清理，一般清理尺寸为15cm ×3cm，两边另外拓宽10cm，工艺要求是整个剔槽要光滑平整。
第二步，需要进行压注水泥砂浆工艺和压注化学剂工艺，一般化学剂采用水溶性聚氨脂浆液，工艺次数为 2 次。
然后将水泥沙浆压入剔槽内，工艺要求是槽内干燥无水。
第三步，将槽内的残留泥砂浆彻底清理干净，工艺要求是槽内干燥、无水、干净。
最后，在槽内安装上软式透水管，在管道与剔槽之间涂抹上刚性防水材料，材料厚度为20mm，再在防水材料外包上牛皮纸;槽内涂抹上双组聚硫橡胶，橡胶厚度为30mm。
除此以外，由于边墙和底板结构特殊构造，需要对槽内浇灌聚硫橡胶，橡胶厚度为5mm，最后安装聚苯板将槽封闭。
4、加强设备的定期维护保养
隧道施工机械设备的整个使用过程中, 设备的保养、维修占设备总寿命周期的较大一部分, 直接或间接的影响到工程施工的进度, 降低了机械的工作效率。
目前, 我国对机械设备的维护保养还不够重视, 机械设备的性能大都是一次耗尽, 然后进行大修或更换。
只有做好机械设备的维护保养措施, 提高设备生产率、利用率和完好率, 降低设备的维修费用, 减少使用成本,增长使用寿命, 才能大幅度提高投资效益。
因此, 我们应该定期地对隧道设备和设施进行检修、排查, 及时更新设备元件。
对自然灾害采取有效地预防, 对灾害后做到及时地补救和必要时的重建, 以确保隧道的正常使用, 才能更好的增长其使用年限。
结束语
综上所述，地铁隧道的防水工程是地铁建设中质量控制的关键环节之一，能有效地保证结构的使用寿命，减少地铁渗漏对地下水的浪费，防止地铁沿线地面下沉。
所以必须认真分析地铁隧道渗漏的原因，并采取相应措施加强防水处理，这在一定程度上促进了地铁隧道质量的提高，而且也为地铁的正常运营提供了保障，从而更好地促进城市交通的发展，加快了城市化建设的步伐。
参考文献：
[1]王伟东. 地铁隧道渗漏水的原因及防水治理[J]. 江西建材,2013,06:254-255.
[2]沈艳. 刍议城市地铁施工渗漏水原因与防水措施[J]. 江西建材,2014,01:142.
[3]赵文虎. 暗挖地铁区间隧道渗漏水处治施工技术[J]. 科技创新与应用,2013,05:190-191.。