一建市政高频考点((精华版)

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2024年一级建造师考试市政实务高频考点50点

2024年一级建造师考试市政实务高频考点50点考点1:填土路基1.清表：排除积水，树根、杂草、淤泥，坟坑、井穴，分层填实至原基面标高；2.粒径超过100mm 的土块应打碎；3.性质不同的填料，应分类、分层填筑、压实；4.填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm ,宽度不应小1.0m , 台阶顶面应向内倾斜。

5.碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

6.路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。

考点2:挖方路基1.在距管道1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。

2.挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。

3.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

4.过街雨水支管沟槽及检查井周围应采用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

考点3:路基压实试验段目的1.确定路基预沉量值；2.合理选用压实机具；3.按压实度要求，确定压实遍数；4.确定路基宽度内每层虚铺厚度；5.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

考点4:城镇道路基层施工技术要点1.厂拌方式。

2.水泥稳定土自拌合至摊铺完成，不得超过3h;宜在水泥初凝前碾压成活。

3.分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

4.直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压。

5.设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。

6.每层最大压实厚度为200 mm，且不宜小于100 mm。

7.禁止用薄层贴补法进行找平。

考点5:透层、粘层考点6:普通沥青混合料面层摊铺作业1.梯队摊铺(每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m;前后错开10～20m,左右搭接宽度30～60m m)。

2.摊铺速度(缓慢、均匀、连续不间断；2～6 m/min )。

3.自动找平(下面层钢丝绳、路缘石、平石；上面层导梁或平衡梁)。

考点7:沥青混合料面层压实成型1.压实层厚度≤100 mm 。

碾压路段长度宜为60～80 m。

2020年一建《市政实务》高频考点整理

2020年一建《市政实务》高频考点整理一、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。

二、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。

每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

三、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。

(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m 及以上。

(3)承重支撑体系：用于钢结构装置等满堂支撑体系，蒙受单点会合荷载700kg以上。

四、预应力混凝土孔道压浆：(1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。

孔道压浆宜采用水泥浆。

水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。

(2)压浆后应实时浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度品级应吻合设计要求，不宜低于结构混凝土强度品级的80%，且不低于30MPa。

(3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定(或30MPa)前方可吊移预制构件;设计未要求时，应不低于设计强度的75%。

五、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3.张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。

锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

六、控制基坑变形的主要方法有：(1)增长围护结构和支撑的刚度;(2)增加围护结构的入土深度;(3)加固基坑内被动区土体。

加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式;(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地域施工时尤其有用;(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

《市政工程》名师力荐备考速记40条

年一建《市政》核心考点精编♦1.城镇道路分级：(1) 快速路：又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

(2) 主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。

(3)次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。

(4)支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

♦2.按路面结构类型分类：(1)沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。

沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。

(2) 水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。

(3) 砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

♦3.按力学特性分类：(1) 柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

代表为沥青类路面。

(2) 刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

主要代表是水泥混凝土路面。

♦4.结构组成的基本原则： (1)城镇沥青路面是城市道路的典型路面，沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。

大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。

(2) 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

(4)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。

交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。

(5)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。

♦5.路基分类：(1) 根据材料可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。

2022年一建市政高频考点

2022年一建《市政公用工程管理与实务》高频考点第一章市政公用工程技术一、城镇道路工程【考点2】沥青路基分类P2:根据材料不同一-土方路基、石方路基、特殊土路基。

断面形式有：路堤、路堑、半填半挖。

【考点3】沥青路基材料P3：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。

如何处理？一般是换填；必须采用上述材料时，应掺加石灰或水泥结合料。

岩石或填石路基顶面应铺设整平层，整平层材料（可采用未筛分碎石和石屑或者低剂量水泥稳定粒料，厚度100~150mm）。

【考点4】沥青路面结构层的性能要求P4：1.路基的性能主要指标：（1）整体稳定性：必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性。

（2）变形量控制：控制路基、地基的变形量。

2.基层性能要求：（1）足够的结构强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性；（2）不透水性好（排水基层下设不透水底基层）。

3.路面使用指标：（1）承载能力--具备相当高的强度和刚度（抗疲劳破坏和塑性变形），（2）平整度，（3）温度稳定性--较低的温度、湿度敏感度，（4）抗滑能力--具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力，（5）噪声量一降噪排水路面：上面层采用0GFC沥青混合料；中、下面层采用密级配沥青混合料。

【考点5】水泥混凝土道路构造特点P6：1.垫层:在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。

2.基层:（1）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害。

（2）特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

3.面层:（1）横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

一建《市政工程》高频考点

一建《市政工程》高频考点2017年一建《市政工程》高频考点引导语：建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。

以下是店铺整理的2017年一建《市政工程》高频考点，欢迎参考!沥青混合料面层施工接缝1.路面接缝必须紧密、平顺。

上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上。

相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。

如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50～100mm，软化下层后铲走重叠部分，再进行跨缝压密挤紧。

3.高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。

平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。

清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。

沥青混合料面层施工准备(一)透层、粘层、封层(1)透层。

为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。

沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。

根据基层类型选择渗透性好的`液体沥青、乳化沥青作透层油。

(2)粘层。

为加强路面沥靑层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

粘层油宜在摊铺当天洒布。

(3)铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。

(4)透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀。

(二)运输与布料1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。

运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

2021年一建《市政》精华考点汇总整理

2021年一建《市政》精华考点汇总整理P2（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

柔性路面主要代表是各种沥青类路面。

P2一、结构组成（3）按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。

（4）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。

交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。

P3在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。

同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。

岩石或填石路基顶面应铺设整平层。

整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料。

（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

湿润和多雨地区，宜采用排水基层。

未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。

底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

P4（四）面层与材料（2）沥青路面面层类型5）沥青表面处治面层:沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

二、结构层与性能要求（二）垫层（新增）（1）垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。

前者出现在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。

1）季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。

2）地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。

3）水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。

P6（二）基层（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

一级建造师市政主要考点

一级建造师市政主要考点考点1沥青混合料组成与材料(1)粘结性(2)感温性(3)耐久性(4)塑性(5)安全性考点2①土方路基检验主控项目:压实度和弯沉值②无机结合料稳定基层质量检验主控项目:原材料、压实度、7d 无侧限抗压强度③沥青混凝土面层质量检验主控项目:原材料、压实度、面层厚度、弯沉值考点3压实度测定方法:路基和基层:环刀法(细粒土)、灌砂法沥青路面:钻芯法、核子密度仪法。

考点4重力式挡土墙(1)依靠墙体自身抵挡土压力作用；(2)一般用浆砌片(块)石砌筑，缺乏石料地区可用混凝土块或现场浇筑混凝土；(3)形式简单，就地取材，施工方便钢筋混凝土悬臂式(1)采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成(2)墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，不经济考点5路面改造施工技术水泥混凝土路面改造加铺沥青面层:在改造设计时，需要对原有路面进行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。

考点 6 桥梁的基本组成下部结构(1)桥墩:是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。

(2)桥台:设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。

(3)墩台基础:是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。

附属设施:(1)排水防水系统:应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。

城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

(2)伸缩缝:桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。

为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。

考点7 确定悬臂浇筑段前端高程时应考虑:(1)挂篮前端的垂直变形值；(2)预拱度设置；(3)施工中已浇段的实际高程；(4)温度影响考点8先简支后连续梁的安装(1)临时支座顶面的相对高差不应大于2mm。

(2)施工程序应符合设计规定，应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。

(3)对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。

一级建造师《市政工程》精选考点完整版

1K433000一级建造师(市政公用工程)注册执业管理规定及相关要求命题规律解读本章的命题规律主要体现在：1.一级建造师(市政公用工程)注册执业工程规模标准考察的机会比较大。

2.一级建造师(市政公用工程)注册执业工程范围是考察的重点。

3.一级建造师(市政公用工程)施工管理签章文件目录是本章的重要命题点。

命题点解读命题点1一级建造师(市政公用工程)注册执业工程规模标准1.建造师分级管理的意义与目的(1)建造师分级管理符合中国建设工程发展需要。

(2)建造师分级管理有利于与现行企业资质管理和项目管理制度相衔接。

(3)分级管理有利于建造师队伍健康发展。

2.分级管理的基本规定(1)建造师分级1)建造师分为一级建造师和二级建造师。

一级建造师具有较高的标准、较高的素质和管理水平，有利于开展国际互认;二级建造师应具备一定的标准、一定的素质和管理水平，有利于一定规模的工程项目建设和管理。

2)建造师执业分级规定必须与工程规模相适应。

工程规模一般分为大型、中型、小型。

(2)大、中、小型工程项目划分1)依据工程量划分。

工程量能直接体现工程规模，可采用单项工程的主体工点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版程量或单项工程合同价划分，但是不能反映工程的施工难度。

2)按工程结构划分。

工程结构形式通常能较好的体现工程施工难度。

3)工程规模划分体现了市政公用专业工程特点和目前市场投招标的具体规定，具体划分参照了施工企业资质管理的有关规定。

命题点2一级建造师(市政公用工程)注册执业工程范围1.建造师的专业划分(1)专业划分依据1)我国现行教育体系中的学科专业设置。

2)我国现行管理体制并兼顾企业的资质管理现状。

3)除住房和城乡建设部外，国务院还有一些部委具有对相关专业工程项目的监管职能。

4)我国建设工程领域内施工企业以及投资方、业主、设计单位、监理单位和有关管理部门对工程项目运作和管理，在专业划分上有着传统的概念与意识现实。

2023年一级建造师市政实务高频考点

【考点1】土工合成材料旳应用1.材料分类：土工网、土工格栅、土工膜袋、土工织物、土工垫等；2.材料用途：（1）路堤加筋（2）台背路基填土加筋①减少路基与构造物之间旳不均匀沉降。

②台背填料应有良好旳水稳定性。

③施工程序：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料旳铺设标高→下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。

（3）路面裂缝防治①减少或延缓由旧路面对沥青加铺层旳反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层旳反射裂缝。

土工织物应能耐170℃以上旳高温。

②施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油。

③旧水泥混凝土路面裂缝处理。

（4）路基防护（5）过滤与排水考试星级：★★★小编点评：重在掌握土工合成材料在工程中旳应用，理解路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治旳施工，考察形式重要为选择题。

【考点2】沥青混合料面层施工技术一、连接层用途及功能（1）透层：使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好。

（2）粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间旳粘结而洒布旳沥青材料薄层。

（3）封层：宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

二、一般热拌沥青混合料碾压三阶段①初压：宜采用钢轮压路机静压1～2遍；②复压：密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压；③终压：终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动旳振动压路机。

④自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

三、热沥青混合料温度确定原因最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，按现行规范规定执行。

碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等原因经试压确定。

考试星级：★★★★小编点评：区别透层、粘层、封层旳合用条件，重点掌握沥青混合料面层摊铺、压实以及接缝规定。

【市政科目7月3日每日一练】1.台背路基填土加筋旳重要目旳是为了( )。