箱梁湿接缝混凝土施工控制

浅析箱梁湿接缝混凝土施工控制

内容摘要本文结合省道枣徐线叶庄至江苏界段台儿庄大桥工程，引桥施工期间，对箱梁湿接缝施工的质量控制及注意要点进行了总结，并提出了预防措施，对以后同类型箱梁湿缝的施工，提供一定的借鉴参考。

关键词湿缝混凝土施工质量控制

中图分类号： tu528 文献标识码： a 文章编号：

在桥梁施工中对混凝土箱梁的总体要求是内实外美，但各工序混凝土浇筑完后，由于人为及客观等诸方面原因，总是存在许多缺陷，给我们留下某些遗憾。为了桥梁整体达到预期的要求，我们在此探讨湿缝施工中细部的细节，并采取有效防范和控制措施。

2009年建成通车的台儿庄大桥于台儿南跨越京杭大运河，河流具有排洪、通航双重功能。上部设计为预应力空心板、预应力简支小箱梁（引桥）和预应力混凝土连续钢构（主跨）。北引桥跨径组合为2x（4x20m）+(2x20.26+2x20m)+(3x20m+20.127)+(2x30m),南引桥跨径组合为 2x(5x20)m。简支转连续预应力混凝土小箱梁横向设置5片梁，预制梁高1.6米，梁长29.78米，桥面纵横坡通过梁底预埋钢板形成，为增加横向整体性，在各箱梁之间设横向湿接缝。湿接缝是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。但是湿接

缝的浇筑在具体的施工中存在较大的难度，由于湿接缝长，方量小，厚度薄，单位体积的模版用量大，增加了湿接缝施工的难度。

1 湿接缝施工的工艺

1.1箱梁接头处湿接缝隙的施工

①、设置临时支座，安装永久支座，临时支座安装采用硫磺砂浆垫层，并预埋电热丝。

②、用架桥机逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态。调整好轴线和标高

③、将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土预先凿除表皮1mm～2mm（由于混凝土标号较高，在预制梁体拆模后12小时内完成），在浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。根据相关的试验资料显示，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，对于水平缝铲去约1mm水泥薄膜浮浆，施工缝上铺水泥砂浆，抗拉强度与同时浇注的混凝土比较折减率为0．96，如不除去旧混凝土上的浮浆，则抗拉强度折减率为0．45，因此对旧混凝土去皮并保持清洁无松散，对新老混凝土连接是很重要的。

④、在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。根据现场实际情况及经济性，底模采用泡沫板，考虑到泡沫板在现浇混凝土作用下会有所压缩，选择泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并与支座间的缝隙用胶布或砂浆封住，防止漏浆。如果安装好泡沫板底模后，仍有些后工序须

进行电焊，为防止焊渣掉落至底模烧坏泡沫板，可在泡沫板上喷洒一层水泥浆。安全方便且能保证质量。

⑤、按板端湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接。纵向钢筋连接采用帮条焊，绑扎横梁钢筋。

⑥、为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以内。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道（本次施工采用塑料波纹管），须与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠牢固，不漏浆。

⑦、在绞缝处支立侧模，桥梁边板处的湿接缝模板采用与桥梁边板侧模同形状的钢模板，其它根据实际需要设置模板。

⑧、根据该段的受力情况，设计上采用和预制梁一样的c50号混凝土，为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，水泥采用微膨胀水泥，在日温最低时，浇筑连续接头中横梁及其两端与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板。因钢筋密集，规定混凝土石子的粒径不大于2cm。根据配合比，严格控制各材料用量，浇注混凝土时采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振

捣器，最后用平板式振捣器，确保现浇段混凝土密实。

⑨、混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至表面，这时进行二次收浆，以防止出现裂缝。收浆完再用塑料薄膜覆盖待下次洒水养生时，换砂或草袋洒水代替塑料薄膜继续养

生。

⑩、待现浇混凝土强度达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，逐根对称均匀张拉。张拉完毕后封锚并及时压浆，完成板端湿接缝的施工。

1.2箱梁桥面板处湿接缝的施工

板端湿接缝施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。模板采用方木加竹胶板的形式，加固方式为用钢丝吊装模板，并固定于箱梁上，钢丝间距为50cm。湿接缝钢筋采用与主桥箱梁翼缘板钢筋进行焊接，并将焊缝一侧放置在湿接段的上缘。从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应注意严防高温影响橡胶支座质量。接头湿接缝在体系转换后成为负弯矩，同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大。因此现浇段承受着最大弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面。施工时被应列为重点加以控制。2 施工中需要注意的事项

2.1湿接缝处施工空间小，缝中只有大约50cm×50cm的空间，因而一些工序操作难度大，在焊接和绑扎箍筋时，严格控制焊接和绑扎质量；底模由于受预埋筋的限制，只能采用泡沫板，振捣棒插入的深度应防止碰到泡沫板，同时振捣棒不能碰到预应力管道，防止导致预应力管道偏位或漏浆，导致穿束困难或预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力筋的受力；预制梁板预埋筋

的位置及梁板吊装的位置的准确性直接影响到现浇段的施工及质量，在预制过程中对其加强控制。

2.2加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用。要做好混凝土理论配合比的设计（c50水灰比宜控制在0.35左右），掺入减水剂，减少用水量。准确测定拌合砂石料的含水率，混凝土拌合前调整好施工配合比，便于施工的情况下塌落度尽可能小一些使混凝土塑性稳定。对塌落度不符合要求的坚决禁止入摸，当混凝土未全断面铺面或布料厚薄不一时，不要急于早振，防止过振。

2.3制定科学的养护工艺。混凝土拆模时间不宜过早，以不沾模为宜。加强混凝土早期养护，混凝土表面开始泛白即采用洒水覆盖养护。浇筑完的混凝土要及时养护，防止干缩裂缝产生。同时应避免混凝土早期受到冲击。

箱梁湿接缝现浇混凝土工程量虽小，但工序繁琐且专业性强，每道工序都会影响整座桥梁的质量，需要组织专业队伍进行严格的施工方能保证施工质量。针对上述湿缝施工易出现的质量通病，在施工过程中采取相应控制措施，可有效的提高箱梁的整体质量，在此处作一小结，希望能为日后同类型桥梁的施工提供一些参考。

参考文献

[1] jtj041-2000. 《公路桥涵施工技术规范》.人民交通出版