汽车底盘转向系 (3)

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《汽车底盘构造与维修》教学课件—10机械转向系统

项目一机械转向系统单元三转向系单元三转向系一、汽车转向系统的功用汽车转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。

二、汽车转向系统的基本组成尽管汽车转向系统的结构形式复杂多样，但转向系统都是由操作机构、转向器和转向传动机构三个基本部分组成。

三、汽车转向系统的分类汽车转向系统按转向动力源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

机械转向系是以驾驶员的体力(手力)作为转向动力的转向系，其中所有传力部件都是机械的。

动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向动力的转向系。

它是在机械转向系的基础上加设一套转向动力装置，从而减少驾驶员的体力消耗，提高驾驶的舒适性。

一、汽车机械转向系统的组成机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

二、转向操纵机构1.转向操纵机构的功用和组成转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱、万向传动装置等组成图3-1-1 桑塔纳轿车转向操纵机构1-转向盘 2-转向柱管 3-上转向柱 4-下转向柱 5-转向器二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适、可靠地操纵转向系，现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设相应的安全、调节装置，这些装置主要反映在转向轴和转向柱管的结构上。

根据转向柱结构、形式和功用的不同，分为安全式转向柱、可调节式转向柱两种类型。

二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。

二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（2）可调节式转向柱驾驶员不同的驾驶姿势和身材对转向盘的最佳操纵位置有不同的要求。

为此，一些汽车装设了可调式转向柱，使驾驶员可以在一定的范围内调节转向盘的位置。

汽车底盘-第3章行驶系教案

第三章汽车行驶系教学重点：1．了解边梁式车架、无梁式车架的构成，结构特点。

2．了解转向驱动桥的作用及结构。

3．理解转向轮定位的四个内容、基本作用及其获得方法。

4．掌握转向驱动桥的拆装方法。

5．掌握车架、车桥的检修方法。

教学难点：1．转向驱动桥结构及拆装方法。

2．转向轮定位概念理解。

行驶系概述一、行驶系作用1．汽车行驶系的主要作用（1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮及路面附着作用，转化为汽车行驶的驱动力。

（2）将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量。

（3）传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。

（4）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。

（教材图3-1）。

二、行驶系类型行驶系中直接及路面接触的部分是车轮的称为轮式行驶系。

行驶系中直接及路面接触的部分是履带的称为履带式行驶系。

行驶系中直接及路面接触部分有车轮和履带的称为半履带式行驶系。

1.轮式汽车行驶系（教材图3-1）轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及轮胎等组成。

车架是全车的装配基体，将汽车的各相关总成连接成一个整体；前后车轮分别支承从动桥和驱动桥；为了减少在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动，车桥又通过前后悬架及车架相连。

2.半履带式汽车行驶系（教材图3-3）半履带式汽车行驶系结构特点是前桥装有滑撬或车轮，用来实现转向，后桥上装有履带，以减小对地面的单位压力，控制汽车下陷，同时履带上履刺也加强了附着作用，具有很高的通过能力，主要用在雪地或沼泽地带行驶。

如果汽车前后桥上装有履带，则称为全履带式汽车，如图3-2所示。

§3-1 车架及车桥课题一：车架的构造及检修车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。

车架是整个车的装配基体，汽车的绝大多数部件和总成都通过车架来固定其位置上，并使它们保持正确的相对位置。

一、车架类型及结构现有的车架种类有边梁式、无梁式、铝合金车架及特殊材料一体成型式等。

汽车底盘构造总结

汽车底盘构造一、传动系统功用：将发动机发出的动力按需要传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶.1、传动系统的组成机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成.其中万向传动装置由万向节和传动轴（、中间支撑）组成，驱动桥由主减速器和差速器、半轴组成。

2、传动系统的功用（1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

(2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器,可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要.（3）实现倒车发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车,在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。

(4）中断动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

(5）差速功能在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动,通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。

3、传动系(发动机)的布置形式（一）离合器1、功用（1)保证汽车平稳起步；（2)保证换档时工作平顺；(3)防止传动系统过载。

2、摩擦离合器的工作原理摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力.当从动盘与飞轮之间有间隙时,飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态.当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。

3、离合器的组成：（1)主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等;（2)从动部分：从动盘；（3）压紧部分:压紧弹簧；（4)操纵机构：分离杠杆、分离轴承、回位弹簧、分离套筒、分离叉等.4、离合器自由间隙:离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。

《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准

《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准课程代码：2102054课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期:2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车悬挂、转向与制动系统维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。

本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。

前导课程有《汽车底盘构造与拆装》、《汽车维护一（汽车认识）》等，后续课程有《汽车发动机控制系统检修》、《汽车空调系统检修》。

四、课程目标通过汽车悬挂、转向与制动系统检修的学习，能完成悬架与转向系统的维护、车轮的检修与换位、机械转向系统的检查与维修、电控助力转向系统的检查与维修、悬架的检查与维修、四轮定位、制动系统维护、制动器的维护与修理、制动主缸的检查与修理、真空助力装置的检查与修理、驻车制动系统的检查与调整、防抱死制动系统的检测与维修、制动跑偏故障的诊断与排除等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。

具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对汽车悬挂、转向及制动系统的常见故障进行分析、诊断、排除，能规范的更换相关零部件。

1.知识目标：（1）学生能叙述汽车悬挂、转向与制动系统的常见故障。

（2）学生能描述汽车悬挂、转向与制动系统的故障对车辆的影响。

（3）学生能描述悬挂、转向与制动系统的故障诊断方法。

（4）学生能描述规范拆装、更换悬挂、转向与制动系统相关零部件的方法。

（5）学生能描述汽车四轮定位的定义2.技能目标：（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对悬挂、转向与制动系统进行检测和维修。

（2）能对悬挂、转向与制动系统进行基本维护。

（3）能规范对车轮进行换位作业，并对车轮出现的故障进行检修。

汽车构造第三章—汽车底盘构造

主销
ac
主销偏移距
转向器
横拉杆
转向节及臂
转向过程
第一节
转向系概述
（3）一般机械转向系的转矩传递路径：驾驶员施加于方向盘A一转矩转向轴转向万向节转向传动轴转向万向节B （转向器输入轴）转向器（转向器输出轴）C 转向垂摇臂转向直拉杆左转向节臂（左转向轮主销）左转向节（转向轮）左梯形臂转向横拉杆右梯形臂（右转向轮主销）右转向节（右转向轮）D。其中，A到B间的零件属转向操纵机构；C到D间属转向传动机构。梯形机构
第三节转向传动机构
（3）转向直拉杆、转向横拉杆因转向轮偏转及悬架弹性变形而相对车架运动，传动机构的各组成部分的相对运动为空间运动，故转向直/横拉杆两头均采用球形铰链，各球头连接处均布置了压缩弹簧，以补偿球头与座的磨损，保证二者间的间隙，并缓和路面传来的冲击。二者不同之处：转向直拉杆两头的弹簧是轴向布置，分别沿轴线的不同方向起缓冲作用。球头和球座间需用润滑脂润滑。由于弹簧的伸缩引起转向直拉杆带动转向节臂的运动误差可由增减转向盘的自由行程来补偿。
第一节
（4）、性能要求： 1)、转向时必须轻巧灵活； 2)、转小弯时,转向盘不必转很多圈； 3)、直向前进时, 应稳定且无蛇行现象； 4)、车轮的振动及摆动不致使转向盘转动。
转向系概述
第一节
转向系概述
（5）、动力转向系：由驾驶员体力和发动机为转向能源的转向系。液压式动力转向系组成：由一套机械转向系和液压转向装置组成。液压转向装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。二、转向中心、转弯半径转向中心：为避免在汽车转向产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的快速磨损，要求转向系能保证汽车行驶时，所有车轮作纯滚动，这时，只有所有车轮的轴线交于一点才能实现，此交点称为转向中心。转弯半径：转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为转弯半径。

《汽车底盘》题库及答案(有识图版)

模块六行驶装置一、填空题1.汽车行驶系由、、、、四部分组成。

2.车架是整个汽车的，载货汽车的车架一般分为、和车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是车架。

汽车的绝大多数部件和总成都是通过来固定其位置的。

3.车桥通过和车架相连，两端安装；根据悬架结构的不同，车桥分为和两种，根据车轮作用的不同又分为、、、四种；能实现车轮转向和驱动的车桥称为。

4.转向轮定位包括、、和四个参数。

5.悬架一般由、和三部分组成；根据汽车两侧车轮运动是否相互关联，汽车悬架可分为和两种型式。

二、判断题（正确打J、错误打X）1.有的汽车没有车架。

（）2.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。

（）3.转向轮偏转时，主销随之转动。

（）4．主销后倾角一定都是正值。

（）5.越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。

（）6.主销后倾角度变大，转向操纵力增加。

（）7.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

（）8.采用独立悬架的车桥通常为断开式。

（）9.安装越野车转向轮胎时，人字花纹尖端应与汽车前进的方向相反。

（）10.一般汽车的前轮比后轮的气压高。

（）三、选择题1.汽车的装配体是（）。

A、车架B、发动机C、车身D、车轮2.解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。

A、边梁式B、周边式C、中梁式D、综合式3.越野汽车的前桥属于（）。

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥4.转向轮绕着（）摆动。

A、转向节B、主销C、前梁D、车架5.转向轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）。

A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束6.连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。

A、轮毂B、轮辋C、轮辐；D、轮胎7.解放CA1092型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是（）。

A、吊耳式支架B、滑板连接式C、装配式D、填塞橡皮式8．车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内倾角9.可通过改变横拉杆长度的方法改变（）。

新能源汽车底盘技术项目三转向系统的故障检修

电动助力转向器总成更换
一、转向系统组成
1.转向器转向器的作用是把转向盘传来的转动转矩放大后传递到转向传动机构，并改变力的传递方向。其原理是使转向器组件起到减速增扭的作用，从而实现减小转向盘作用力的效果。减速比也叫做转向比，又称传动效率。它通常为18：1~20：1。
电动助力转向器总成更换
一、转向系统组成
四、任务实施
4.故障检测 8）拆卸转向管柱总成
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 9）安装转向管柱总成，按维修手册要求紧固力矩。
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
5.、竣工检验 1）按照相反顺序安装电动助力转向管柱总成。 2）起动车辆，验证转向功能。 3）整理、恢复作业场地。
任务二 EPS系统数据采集与分析
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 1）断开蓄电池负极，对负极接线柱做好绝缘防护
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 1）拆卸方向盘下部的转向管柱保护壳
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 3）拔掉线束连接器
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 4 ）拆卸主驾驶安全气囊，注意不得拎提气囊模块上的导线或连接器进行搬运。禁止在气据采集与分析
一、电动助力转向系统组成
1.传感器（2）转角传感器转角传感器的作用是采集驾驶员施加在转向盘上的转向角度与角速度的信号，经处理后输入ECU，如图3-10所示。该信号为EPS的主要控制信号之一。当该信号失效时，应急运转模式启动，由替代值代替，电子助力转向仍然起作用，只不过故障指示灯常亮。
2.转向操纵机构转向操纵机构主要包括转向盘、转向柱管、转向轴、上万向节、下万向节。其作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。

汽车底盘实训指导书-转向系统

任务一转向系统的认识任务目标：1.转向系的功用及组成学习目标：1.掌握转向系的功用及组成1.转向系统的作用；当汽车需要改变行驶方向时，必须使转向轮绕主销主轴线转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶的位置。

在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。

此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反的方向偏转，从而使汽车回复原来的行驶方向。

这种由驾驶员操纵，转向轮偏转和回位的一整套用来改变汽车行驶方向的专设机构，称为汽车的转向系。

汽车转向系统的功用是保证汽车按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。

2.转向系统的类型汽车转向系统按转向动力源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。

机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力源。

动力转向系是除了驾驶员的体力外，还以发动机（或电动机）的动力作为转向能源的转向系统，分为液压式、气压式和电动式的动力转向系统。

3.转向系统的基本组成1）机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源的转向系统，其中所有传力件都是机械的。

机械转向系主要由转向操纵机构、机械转向器和转向传动结构三大部分组成。

机械转向系统示意图2）动力转向（1）液压式动力转向系液压式动力转向系，是在机械式转向系的基础上，增加了转向控制阀、转向油泵、转向动力缸等一套液压助力装置。

当汽车转向时，由发动机驱动的油泵产生高压油，高压油在控制阀的作用下，进入动力缸推动转向轮偏转，这时作用在转向盘的作用力就很小，从而减轻了驾驶员的劳动强度。

液压式动力转向系操纵轻便，灵活省力，维护简单。

目前，广泛应用于高速轿车和重型货车上。

液压式动力转向系统结构图（2）电动式动力转向系电动式动力转向系由电控单元、电机、减速机构、转向齿轮机和转矩传感器等组成。

当汽车转向时，电控单元根据传感器检测的转向力矩及转向速度等参数，计算出最佳作用力后，使电机工作，推动转向，减轻驾驶员的劳动强度。

但电能动力不如液压动力大，目前只用于前轴负荷较小的轿车上。

汽车底盘的转向系统故障排查与维修方法

汽车底盘的转向系统故障排查与维修方法汽车底盘的转向系统是汽车安全性和稳定性的重要组成部分，一旦出现故障会对行车安全产生严重影响。

因此，及时排查和修复转向系统的故障是每位车主和驾驶员的责任。

本文将从故障排查和维修方法两个方面来介绍汽车底盘转向系统出现故障时的处理方法。

一、故障排查1. 异常噪音转向系统在行驶过程中发出异常噪音是常见的故障现象，可能由于转向助力泵故障、转向皮带磨损、转向齿条损坏等原因引起。

当听到异常噪音时，应及时检查转向系统各部件，确定故障原因并进行修复。

2. 转向不灵敏转向不灵敏可能是由于转向助力器故障、转向皮带松动、转向机械部件堵塞等原因造成。

在发现转向不灵敏时，应检查转向系统的液压油量和质量，排除转向助力器故障等问题，并进行相应的维修处理。

3. 方向盘抖动方向盘抖动通常是由于前轮平衡不良、转向节松动、转向悬挂损坏等原因引起。

当出现方向盘抖动时，应及时检查前轮平衡、转向节紧固情况，并进行相关部件的维修或更换。

二、维修方法1. 更换转向助力泵当转向助力泵出现故障导致转向不灵敏时，需要将老化或损坏的转向助力泵更换为新的原厂零件，确保转向系统正常工作。

2. 调整转向皮带张紧度转向皮带松动会导致转向不灵敏，因此需要调整转向皮带的张紧度，确保转向系统正常工作。

如有必要，可以更换新的转向皮带以提高转向的稳定性。

3. 检修转向机构若转向不灵敏是由于转向机构损坏引起的，需要进行详细的检修，修复或更换损坏的转向机构零件，确保转向系统的可靠性。

综上所述，汽车底盘的转向系统故障需要及时排查并采取相应的维修措施，以确保行车安全和稳定性。

通过定期检查和保养转向系统，可以降低故障发生的概率，延长汽车底盘的使用寿命。

希望本文对广大车主和驾驶员有所帮助，保障行车安全！。

转向系的组成

转向系的组成转向系是汽车的重要组成部分之一，它由多个部件组成，包括转向盘、转向柱、齿轮、齿条、转向节、悬挂系统等。

下面将从不同层次对转向系的组成进行详细介绍。

一、转向盘和转向柱转向盘是汽车驾驶员用来控制车辆方向的一个圆形手柄，它与转向柱相连。

当驾驶员通过旋转转向盘时，就会使得转向柱也跟着旋转。

通常情况下，汽车中的转向柱都是由两根金属管拼接而成，并通过支撑杆固定在底盘上。

可以说，这两个部件是整个转向系的核心。

二、齿轮和齿条在传统的机械式方向盘中，齿轮和齿条是非常重要的组成部分。

当驾驶员旋转方向盘时，就会使得齿轮也跟着旋转。

而齿轮上有一些小凸起（即“牙齿”），它们与连接在底盘上的齿条相互咬合。

这样一来，当驾驶员旋转方向盘时，齿轮就会带动齿条一起运动，从而改变车轮的方向。

三、转向节转向节是连接汽车底盘和车轮的一个重要部件。

它通常由两个球头和一根金属杆组成。

其中，一个球头连接底盘，另一个球头连接车轮。

当驾驶员通过转向盘控制方向时，转向柱就会带动齿轮和齿条运动，进而使得转向节发生旋转。

这样一来，就可以改变车轮的方向。

四、悬挂系统悬挂系统也是整个转向系中不可或缺的一部分。

它主要由弹簧、减震器、横臂等组成。

当汽车行驶时，路面的颠簸会产生很大的冲击力，如果没有悬挂系统来缓冲这些力量，那么汽车就很容易失去控制。

因此，在整个转向系中，悬挂系统承担着非常重要的作用。

综上所述，转向系是汽车中非常重要的一个组成部分。

它由多个部件组成，并通过相互配合来实现驾驶员对汽车方向的控制。

其中最核心的部件是转向盘和转向柱，而齿轮、齿条和转向节等部件则起到了相应的辅助作用。

此外，悬挂系统也是整个转向系中不可或缺的一部分，它能够有效地缓冲路面颠簸产生的冲击力，从而保证汽车在行驶过程中的稳定性和安全性。

转向系的参数和转向理论

图7-3 汽车转向示意图
转向系的参数和转向理论
汽车转向时内侧转向轮偏转角β大于外侧转向轮偏转角 α。α与β的关系如下：
cotα=cot β+B/L 式中，B为两侧主销中心距（可近似认为是转向轮轮距）；L为汽车轴距。从转向中心O到外侧转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径，如图7-3所示。转弯半径越小，则汽车转向所需要的场地就越小，汽车的机动性也越好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径最小。
汽车底盘构造与维修
转向系的参数和转向理论
四、转向特性
驾驶者将转向盘转过一定角度后固定，保持汽车以某一稳定车速开始转向，可能出现以下4种转向特性，如图 7-4所示。
图7-4 汽车转向特性
转向系的参数，且转弯半径越来越大。
（2）过多转向：偏离圆周轨迹向内运动，且转弯半径越来越小。
（3）中性转向：沿着圆周轨迹运动。（4）交变转向：最初偏离圆周轨迹向外运动，过一段时间后突然开始向内运动。
转向系的参数和转向理论
对于不足转向，汽车转弯半径越来越大，这种运动状态和人的运动感觉一致。对于过多转向，转弯半径越来越小，这和人的运动感觉不一致，转弯时驾驶者重心向内倾斜，使驾驶者难以往回打转向盘，除了特殊的赛车，一般都将汽车设计成具有轻微的不足转向特性。交变转向特性只极少地应用于发动机后置的汽车。
汽车底盘构造与维修
转向系的参数和转向理论
一、转向系角传动比
转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的转向轮偏转角的比值，一般用iW表示。转向系角传动比是转向器角传动比i1和转向传动机构角传动比 i的乘积。转向器角传动比是转向盘转角和转向摇臂摆角之比。转向传动机构角传动比是转向摇臂摆角与同侧转向轮偏转角之比。

汽车底盘构造与维修转向系统

汽车底盘构造与维修转向系统
2023年5月13日星期六
第一节转向系统概述
• 转向系统由转向管和转向盘、转向器、转向传动系统三个主要部分组成。如图4-1所示。 •驾驶员通过转动转向盘，转向盘便带动转向器的转向传动装置，然后，转向传动机构带动前轮偏转，控制汽车行驶方向。 • 转向系统的形式有多种，但均有上述三个部分组成，不同之处在于是否采用动力转向系统以及转向器的形式不同。
• 各种转向盘和转向管柱的不同之处有：吸能式或可伸缩式转向管柱、倾角司调式转向盘、转向角锁止器，以及转向信号灯和闪光器控制开关的位置。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 第二节转向器
•1. 齿轮齿条式转向器 •2．循环球式转向器 •3．转向传动机构
1. 齿轮齿条式转向器
• 大部分前轮驱动的轿车中，齿轮一齿条式转向系已成为标准配置。齿轮-齿条式转向系与麦弗逊滑柱配合使用，可为发动机横置提供更大的空间。 • 齿轮齿条式转向器由齿条及与之相配合的齿轮（叫作小齿轮）组成。当转动转向盘和转向轴时，由于小齿轮与齿条上的齿啮合，使得齿条在壳体内左右移动。同时使得转向传动机构中的其它杆件运动，并带动前轮偏转。这个系统对于转向轻便性要求高的小轿车来说非常实用。它是一个直接的转向机构，比基本转向传动机构具有更高的传动效率。图4-2所示为一个带有壳体和横拉杆的完整的齿轮一齿条式转向系。
三、整体式动力转向器
• 在图4-13中，齿扇轴是由活塞和循环球螺母总成驱动的。通常，转动转向盘，螺杆跟着转动，从动力转向泵出来的压力油进入转向器中。平衡位置时，活塞两边均进油，使活塞处于稳定位置。当汽车直线行驶时，活塞两边的油压相等；当转动转向盘时，高压油进入活塞的一侧，另一侧回油，来帮助活塞和循环球螺母总成的移动，从而使驾驶员操纵转向盘轻便。

《(汽车底盘)“正确引领方向”的转向系统》课程思政教学设计

《“正确引领方向”的转向系统》“课程思政”教案课程名称汽车底盘构造与检修编号xx-xx本节内容“正确引领方向”的转向系统系部车辆工程系授课班级xxx授课时间第x周星期x节次xx-xx 学情分析学生基础薄弱，对图片、视频知识易接受，动手操作能力较强。

教学目标知识目标学生能够说出机械转向系统的功能。

学生能够列出机械转向系统的基本组成。

能力目标学生能够识别转向系统类型。

学生能够总结机械转向系统的工作过程。

素质目标引发学生勤思考，多问“为什么”。

培养小组合作、团结互助的职业素养。

思政育人目标1、提高学生辩证思考，综合分析能力。

2、达到专业知识和思想觉悟同步发展。

教学重点机械转向系统的基本组成。

机械转向系统的功用和类型。

教学难点机械转向系统的工作过程。

教学内容知识要点思政元素1、功用和类型2、基本组成3、工作过程子曰：“学而时习之，不亦说乎？”，强调温习的重要性。

“围绕中心、明确方向”，我们必须紧紧围绕在党中央周围，凝心聚力，明确方向，勇往直前。

“长江后浪推前浪，一代更比一代强”。

前辈们是根基，后辈们是希望，代代传承，发展创新。

把好用权“方向盘”，系好廉洁“安全带”。

经典语录“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的引用，说明实践教育的重要性。

教学方法课程采用问题教学法、讲授法、类比法、直观演示法。

教学手段教学条件：黑板、多媒体、课件、实物。

课程资源多媒体课件、图片、视频、动画、实物等。

课堂教学设计教学环节教学内容育人层面复习导入复习：1、如何正确操纵方向盘?2、你会调整方向盘位置吗?子曰：“学而时习之，不亦说乎？”问题引入：驾驶员是如何改变汽车行驶方向的呢?学而不思则罔强调温习的重要性。

学而不思则罔，思而不学则殆，学思结合。

新课讲授一、转向系统的功用和类型功用：使汽车按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。

类型：机械转向系统+动力转向系统“长江后浪推前浪，一代更比一代强”。