智能公交监控调度整体方案
公交智能调度系统功能解决方案
公交智能调度系统功能解决方案1.实时监控和调度：系统可以实时监控公交车辆的位置、运行状态和乘客数量等信息，对车辆进行动态调度，提高运行效率。
通过监控，系统可以检测到车辆是否发生故障或延误，及时进行调度和安排。
2.路线优化和规划：系统可以分析历史运行数据和实时交通状况，通过智能算法优化公交线路，减少冗余和重复线路。
系统还可以根据乘客的需求和流量，合理规划公交线路和站点，提高乘车便利性和效率。
3.乘客信息服务：系统可以提供乘客实时查询公交车到站时间、到站站点和乘车位置的功能，方便乘客合理安排出行。
系统还可以提供乘客实时查询公交线路和站点信息的功能，帮助乘客快速找到合适的公交线路和站点。
4.乘客安全保障：系统可以监控公交车辆的行驶速度和驾驶行为，对违规和危险驾驶行为进行实时预警和记录。
系统还可以提供紧急求助功能，乘客在紧急情况下可以通过系统发送求助信号，方便及时救援。
5.运营数据统计和分析：系统可以对公交运营数据进行统计和分析，包括车辆运行时间、站点停留时间、乘客流量等数据。
基于数据分析，系统可以提供运营指标评估和优化建议，帮助运营商制定合理的运营策略。
6.客流预测和调度：系统可以根据历史客流数据和天气等因素，预测公交车辆的客流量，帮助运营商合理调度车辆和增加运力。
系统还可以根据实时客流情况，动态调整车辆的发车间隔和车辆数量，提高公交运营效率。
7.环境友好和节能减排：系统可以根据车辆运行情况和公交线路的行驶规划，优化车辆的行驶路径和速度，减少空驶和怠速时间。
系统还可以监测车辆的燃料消耗和排放情况，提供节能减排的建议和措施，降低城市交通的环境污染。
综上所述，公交智能调度系统可以通过实时监控和调度、路线优化和规划、乘客信息服务、乘客安全保障、运营数据统计和分析、客流预测和调度以及环境友好和节能减排等功能，提高公交运营效率和服务质量，降低城市交通拥堵和环境污染。
智慧公交市县公交智能调度系统解决方案
汇报人：xxx
2023-12-17
• 引言 • 市县公交智能调度系统需求分析 • 市县公交智能调度系统架构设计 • 市县公交智能调度系统关键技术实
现
• 市县公交智能调度系统应用案例分 析
• 市县公交智能调度系统未来发展趋 势预测
01
引言
背景与意义
城市交通拥堵问题
云计算与大数据
借助云计算和大数据技术，对海量数据进行实时处理和分析，为公 交调度提供更精准的决策支持。
人工智能技术
应用人工智能技术，实现公交车辆的智能调度和优化，提高公交运 营效率。
应用场景拓展趋势预测
多元化出行服务
结合共享单车、共享汽 车等多元化出行方式， 构建综合交通体系，满 足市民多样化出行需求 。
数据分析
通过对收集到的数据进行分析，可以发现智能调 度系统在提高公交运营效率、改善乘客体验等方 面的作用。
结论总结
市县公交智能调度系统的应用对于提高公交运营 效率和服务质量具有积极作用，值得进一步推广 和应用。
06
市县公交智能调度系统未来发展 趋势预测
技术发展趋势预测
5G通信技术
利用5G通信技术，实现公交车辆与调度中心的高清视频传输和低 时延通信，提升调度效率。
班次安排
根据线路规划，合理安排公交车班次，满足乘客出行 需求。
车辆调度
根据班次安排，合理调度公交车，确保车辆按时到站 。
调度系统功能需求分析
实时监控
对公交车运行状态进行实时监控，及时掌握 车辆位置、速度等信息。
智能调度
根据实时数据和预测数据，自动生成调度方 案，提高调度效率。
数据统计与分析
对调度过程中产生的数据进行统计与分析， 为优化调度方案提供依据。
智能交通公交调度系统解决方案
智能交通公交调度系统解决方案
第一部分简介
智能交通公交调度系统是一种集信息采集、数据管理、智能控制与调度于一体的系统解决方案，它通过智能控制算法，可以优化公交调度，自动化调度和计划，实现更高效率的公交管理。
本解决方案将帮助城市公共交通系统实现更高效节约的运行方式，为城市交通带来更加便捷和安全的体验。
第二部分主要内容
1.公交调度信息采集
2.公交调度机制
智能交通公交调度系统将使用安全的路网模型进行公交调度，以便为客户提供最短路线和最佳路线的可能性，使公交服务更加高效且准确。
它使用改进的优化算法，可以及时更新公交线路的信息，以优化公交运行的效率，降低投入成本，同时也为乘客提供服务，使其更加舒适。
3.GPS跟踪系统。
城市交通公共交通智能化调度系统建设方案
城市交通公共交通智能化调度系统建设方案第1章项目背景与意义 (4)1.1 城市交通现状分析 (4)1.2 公共交通智能化调度需求 (4)1.3 项目建设目标与意义 (4)第2章公共交通智能化调度系统总体设计 (5)2.1 系统架构设计 (5)2.1.1 基础设施层 (5)2.1.2 数据层 (5)2.1.3 服务层 (5)2.1.4 应用层 (5)2.1.5 展示层 (5)2.2 技术路线与标准规范 (5)2.2.1 技术路线 (5)2.2.2 标准规范 (6)2.3 系统功能模块划分 (6)2.3.1 实时监控模块 (6)2.3.2 调度管理模块 (6)2.3.3 预测分析模块 (6)2.3.4 安全管理模块 (6)2.3.5 信息发布模块 (6)2.3.6 数据管理模块 (6)2.3.7 用户服务模块 (6)2.3.8 系统管理模块 (6)第3章数据采集与处理 (7)3.1 数据来源与类型 (7)3.1.1 数据来源 (7)3.1.2 数据类型 (7)3.2 数据采集技术与方法 (7)3.2.1 数据采集技术 (7)3.2.2 数据采集方法 (7)3.3 数据处理与分析 (8)3.3.1 数据预处理 (8)3.3.2 数据分析 (8)3.3.3 数据可视化 (8)第4章乘客需求分析与预测 (8)4.1 乘客出行特性分析 (8)4.1.1 出行目的 (8)4.1.2 出行时间分布 (8)4.1.3 出行空间分布 (8)4.2 乘客需求预测方法 (9)4.2.1 经典预测方法 (9)4.2.2 机器学习预测方法 (9)4.2.3 深度学习预测方法 (9)4.3 预测结果与应用 (9)4.3.1 预测结果展示 (9)4.3.2 预测结果应用 (9)4.3.3 预测结果评估与调整 (9)第5章调度策略与算法 (9)5.1 调度策略概述 (9)5.2 车辆调度算法设计 (10)5.2.1 车辆调度目标 (10)5.2.2 车辆调度算法 (10)5.3 线路调度算法设计 (10)5.3.1 线路调度目标 (10)5.3.2 线路调度算法 (10)第6章智能调度中心建设 (11)6.1 调度中心硬件设施 (11)6.1.1 硬件架构 (11)6.1.2 服务器及网络设备 (11)6.1.3 存储设备 (11)6.1.4 安全设备 (11)6.1.5 调度台及辅助设备 (11)6.2 调度中心软件系统 (11)6.2.1 软件架构 (11)6.2.2 数据采集与处理 (11)6.2.3 智能调度 (11)6.2.4 监控与报警 (11)6.2.5 统计分析 (12)6.3 调度中心运行管理 (12)6.3.1 运行管理制度 (12)6.3.2 人员培训与管理 (12)6.3.3 系统维护与升级 (12)6.3.4 应急预案 (12)第7章公交车辆智能化改造 (12)7.1 车载设备选型与安装 (12)7.1.1 设备选型 (12)7.1.2 设备安装 (12)7.2 车载信息采集与传输 (13)7.2.1 信息采集 (13)7.2.2 信息传输 (13)7.3 车辆智能调度功能实现 (13)7.3.1 车辆运行状态监控 (13)7.3.3 车内视频监控 (13)7.3.4 驾驶员行为分析 (13)7.3.5 智能调度策略 (13)第8章系统集成与测试 (14)8.1 系统集成策略与方法 (14)8.1.1 集成策略 (14)8.1.2 集成方法 (14)8.2 系统测试与调试 (14)8.2.1 测试目标 (14)8.2.2 测试内容 (14)8.2.3 调试方法 (15)8.3 系统验收与交付 (15)8.3.1 验收标准 (15)8.3.2 验收流程 (15)8.3.3 交付内容 (15)第9章项目实施与运营管理 (16)9.1 项目实施组织与进度安排 (16)9.1.1 实施组织架构 (16)9.1.2 进度安排 (16)9.2 运营管理模式与策略 (16)9.2.1 运营管理模式 (16)9.2.2 运营策略 (16)9.3 项目评估与优化 (17)9.3.1 项目评估 (17)9.3.2 优化措施 (17)第10章项目效益与风险分析 (17)10.1 项目经济效益分析 (17)10.1.1 投资回报分析 (17)10.1.2 成本效益分析 (17)10.1.3 潜在经济效益 (17)10.2 项目社会效益分析 (18)10.2.1 提高公共交通服务水平 (18)10.2.2 优化城市交通结构 (18)10.2.3 促进节能减排 (18)10.3 项目风险识别与管理 (18)10.3.1 技术风险 (18)10.3.2 政策风险 (18)10.3.3 市场风险 (18)10.3.4 运营风险 (18)10.3.5 财务风险 (18)第1章项目背景与意义1.1 城市交通现状分析我国经济的快速发展和城市化进程的推进，城市交通需求持续增长，交通拥堵、空气污染和出行效率低下等问题日益严重。
智慧公交方案
第1篇
智慧公交方案
一、项目背景
随着城市化进程的加快，公共交通系统承载的压力日益增大。为提高公交服务质量，缓解交通压力，减少空气污染，促进绿色出行，本项目旨在构建一套智慧公交系统。通过引入先进的信息技术、数据分析和智能调度等手段，实现公交运营的智能化、高效化和人性化。
二、项目目标
1.提高公交运营效率，缩短乘客等车时间。
3.开展公交信息采集设备安装和调试工作。
4.开发智慧公交APP及智能调度系统。
5.部署智能电子站牌，优化公交站台设施。
6.对公交驾驶员进行培训，提高服务质量。
7.正式启动智慧公交项目，进行试运营。
8.根据运营情况，持续优化系统功能和调度策略。
五、项目评估与监管
1.建立项目评估体系，定期对项目实施效果进行评估。
3.提供多元化支付方式，如二维码支付、公交卡支付等，提升乘客出行体验。
（四）安全保障措施
1.建立健全信息安全保障体系，确保公交信息数据安全。
2.加强对公交车辆及驾驶员的监管，确保运营安全。
3.定期对智慧公交系统进行维护和升级，保障系统稳定运行。
四、实施步骤
1.开展项目前期调研，明确项目需求。
2.设计智慧公交系统架构，制定实施方案。
6.全面推广：逐步扩大智慧公交系统的覆盖范围，实现全城覆盖。
五、评估与持续改进
1.效果评估：建立评估指标体系，定期评估项目实施效果。
2.问题反馈：通过乘客反馈、系统监控等渠道，及时发现并解决问题。
3.持续优化：根据评估结果，不断优化系统功能，提升服务品质。
六、预期效益
1.提高运营效率：减少车辆空驶，提高公交车辆利用率。
2.加强对项目资金的监管，确保资金合理使用。
智能公交方案
1.提高公交运营效率，缩短乘客等车时间。
2.优化公交资源配置，降低运营成本。
3.提升乘客出行体验，满足个性化出行需求。
4.促进公交与其他交通方式的衔接，提高城市交通整体运行效率。
三、方案内容
1.公交车辆智能化
（1）车辆设备升级：为公交车辆配备智能车载设备，包括GPS定位、客流统计、视频监控等功能。
4.系统部署与试运行：将智能公交系统部署到实际运营环境中，进行试运行。
5.培训与推广：对公交企业员工进行培训，确保系统正常运行；同时，向市民推广智能公交服务。
6.持续优化与升级：根据运营情况，不断优化系统功能，提升用户体验。
五、项目保障
1.政策支持：加强与政府相关部门的沟通与合作，争取政策支持和资金投入。
4.宣传推广：加大宣传力度，提高市民对智能公交的认知度和接受度。
六、项目效益
1.经济效益：提高公交运营效率，降低运营成本，提升公交企业盈利能力。
2.社会效益：提高城市公共交通服务水平，缓解交通拥堵，降低市民出行成本。
3.环保效益：优化公交线网，减少私家车出行，降低城市空气污染。
4.科技效益：推动城市公共交通领域的技术创新，提升城市形象。
二、目标定位
1.提高公交运营效率，降低运营成本。
2.提升乘客出行体验，满足个性化出行需求。
3.优化公交线网布局，提高公交线网覆盖率。
4.实现公交系统与其他交通方式的有序衔接，提升城市交通整体运行效率。
三、方案内容
1.公交车辆智能化
（1）车辆设备升级：为公交车辆配备智能车载设备，包括车辆定位、客流统计、实时视频监控等功能。
（2）车辆运行优化：利用大数据分析技术，对公交车辆运行数据进行挖掘，优化车辆运行线路、班次和发车间隔。
互联网+智慧公交信息化整体解决方案
AI人工智能技术的应用
智能预测
利用AI技术对交通流量、乘客需求等进行智能预测，为公交调度和运营管理 提供科学依据。
智能调度
通过AI算法实现智能调度，根据实时交通情况和乘客需求，动态调整公交车 辆的班次、线路和发车时间等，提高运营效率和服务质量。
04
智慧公交信息化解决方案实施与部署
实施流程与步骤
受限于人力、物力等因素，传统公交运营模式无法精准调度、管理，导致运力浪费、效率低下。
信息化技术发展迅速
近年来，互联网、物联网、大数据等信息化技术的发展为公交行业提供了新的解决方案。
智慧城市建设的需要
智慧公交作为智慧城市建设的重要组成部分，能够提高城市交通管理效率，改善居民出行体验。
解决方案的意义
提升运营效率
安全防范
构建全方位的安全防范体系，实现对 公交车内安全隐患的及时发现、预警 和处理；加强乘客安全宣传和应急演 练，提高乘客安全意识和应对能力。
03
智慧公交信息化解决方案技术实现
云计算技术的应用
云计算基础设施
建设智慧公交云计算基础设施，包括服务器、存储设备、网络设备等，实现 计算、存储和网络的虚拟化，提高资源利用率和灵活性。
03
驾驶员培训与素质提 升
加强驾驶员技能培训、安全意识教育 ，提高驾驶员综合素质，降低人为因 素导致的安全事故。
降低运营成本与能耗
优化线路规划
通过大数据分析，优化公交线 路规划，减少冗余线路和重叠
站点，降低运营成本。
智能调度与排班
通过智能排班系统，合理安排车 辆和驾驶员，减少人力和物力浪 费，降低运营成本。
用户管理与权限分配
建立完善的用户管理和权限分配机制，保 证系统的安全性和稳定性。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
睿利而行
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4
运营计划信息
季度计划、周计划、高峰计划、节假日计划等信息。计划内容包括线路编号、时间段、 计划发车趟次等信息。
5
运营服务信息
发车班次、计划完成情况、运行时间、超速次数、甩站次数、带速开关门次数、运营 里程、非运营里程、能源消耗等信息。
6
运营事故信息
事故时间、事故地点、事故类型、车辆牌照号、客伤人数、客死人数、经济损失、结 案时间、处理结果等信息。
调度中心 +监控调度智 能一体机 + 多媒体信息
智能调度+媒体资讯 （信息发布，极速上 网）+ 监控/安全一体 +运营管理+信息发
布
2009
2011
2013
城市智能公交管理系统建设目标
提升城市公共交通运行监测水平 提升城市公共交通企业智能化调度水平 提升出行信息服务水平 提升行业监管水平 提升安全保障水平
➢ 城市公共交通行业监管平台重点为行业管理部门提供行业监管与决策服务， 主要包括基础业务管理、综合运行监测、安全应急管理、服务质量考核与 发展水平评价、统计决策分析等功能。
城市智能公交管理系统平台总体框架
外部 协作
公安
消防
交通运输 部 省交通运输主管部门
相关应用系统
业务对接
工
基础业务管理
城市公共交通行业监管平台
GPS常用功能:
实时监控、轨迹回放、信息调度等
远程实时视频及拍照功能（辅助调度、安全监管）
车辆实时运行调度功能
车辆脱线报警监管，过疏过密辅助调度 远程多方位实时视频监控（结合3G网络）
车载录像监控系统
车辆违规监管（超速、行驶车门异常等报警）
智能公交运营调度管理信息化建设方案
数据清洗、整合和存储方案
数据清洗
采用自动化和人工相结合的方式，对异常数据进行识 别和修正。
数据整合
将不同来源、不同格式的数据进行整合，形成统一的 数据格式和标准。
数据存储
采用分布式存储系统，确保数据的高可用性和可扩展 性。
数据挖掘和分析应用场景
车辆运行优化
基于历史数据分析车辆运行规律，优化车辆调度 计划。
国内外智能公交系统应用概况
包括先进的信息技术、智能调度系统、电子站牌、车载设备 等在城市公交领域的应用。
现有智能公交系统存在的问题
如信息化水平不高、数据共享不足、智能化程度不够等。
运营调度管理需求
实时掌握车辆运行状况
及时处获 取公交车辆位置、速度、行驶方向等 信息。
06
人员培训与组织架构调整建议
培训内容和方式选择
培训内容
包括智能调度系统操作、公交行业知识、安全生产和应急处置等方面。
培训方式
采用线上和线下相结合的方式，包括视频教程、现场讲解、模拟操作等多种形 式。
培训效果评估和反馈机制建立
评估方式
通过考试、实操、问卷调查等方式对培训效果进行评估。
反馈机制
建立有效的反馈机制，及时收集和处理员工的意见和建议，不断改进培训方案。
制定上线计划和回滚方案，确保系统平稳过渡。
采用自动化测试工具，提高测试效率和准确性。 提供持续的技术支持和维护服务，确保系统稳定运行。
05
数据资源整合与利用策略
数据来源及质量保障措施
数据来源
包括公交车辆GPS数据、站点客 流数据、车辆运行状态数据、票 务数据等。
数据质量保障
建立数据质量评估体系，制定数 据清洗和校验规则，确保数据的 准确性和完整性。
智能公交一体化系统解决方案
对数据进行清洗和整合，确保数据的准确性和完整性 。
数据存储
采用合适的数据存储方式，确保数据的安全性和可扩 展性。
系统测试与验收
功能测试
对系统的各个功能进行测试，确保功能正常 。
性能测试
对系统的性能进行测试，包括负载测试、压 力测试等。
验收标准
制定系统的验收标准，包括功能完整性、性 能稳定性、数据准确性等方面。
行人安全设施
在公交站点设置安全设施，如护栏、警示牌等，确保行人的安全。
行人安全教育
通过宣传栏、宣传册等方式对行人进行交通安全教育，提高行人的 安全意识。
05
智能公交运营管理系统
运营计划与调度
路线规划
根据客流数据、道路状况等因素 ，制定合理的公交线路和班次计 划，提高运营效率。
实时调度
通过GPS定位、车载设备等手段 ，实时掌握车辆位置、乘客数量 等信息，进行实时调度，确保车 辆准时、准点。
智能公交一体化系统具有安全监控功能， 能够及时发现和处理车辆故障和异常情况 ，保障乘客的安全出行。
02
智能公交调度系统
智能调度系统架构
云计算平台
利用云计算技术，实现数 据集中存储和处理，提高
系统效率和可扩展性。
数据采集与传输
通过各种传感器和数据采 集设备，实时采集车辆、 客流等数据，并通过通信
网络传输至云平台。
智能公交一体化系统的优势
提高运营效率
提升服务质量
通过实时监控和调度公交车辆，智能公交 一体化系统能够减少车辆的空驶率和等待 时间，提高公交系统的运营效率。
智能公交一体化系统能够提供准确的车辆 到站时间、票价信息等乘客信息服务，提 高乘客的出行体验和服务质量。
智慧公交信息化平台整体解决方案 智慧公交大数据应用平台建设方案
需求分析
智故取证 公共安全
调度人员对车辆位置、车况、路况信息不能实时掌握、调度指令不 能实时下达，运营调度效率低下；调度计划编排时仅能根据管理经 验进行手工编排，不够科学合理。
容易发生司乘人员盗取票款、顺手牵羊将公款收入据为己有的现象， 给公交公司带来损失。
智慧公交系统综合集成平台由综合信息GIS平台、公交运营调度子系统、客流采集及显示子系统、播 控集成平台、商品二维码开发、公众WEB信息发布平台、 安全防范子系统、设备状态实时监测子系统、 ERP平台、数据库管理平台、通讯接口管理系统、系统安全保障平台等组成。
智慧公交系统综合集成平台建设的目标是建立覆盖全组织与其他组织单位的全部信息。 集信息采集、 存储、传输、处理、分析、发布和服务于一体，规范、统一、安全、高效的现代化智能公交系统。
智慧公交关键技术
※ 基于手机信令数据的OD估计技术 ※ 基于GPS和IC卡数据的客流预测技术 ※ 基于GPS的公交运行特征提取技术 ※ 基于网络舆情分析的满意度评价技术
智慧公交信息化平台整体解决方案
智慧公交设计思路
数据驱动的智慧公交全息感知能力 ——通过对轨迹数据、地理信息数据、公交GPS数据、
智慧公交信息化平台整体解决方案
智慧公交信息化平台整体解决方案
行业背景
智慧公交信息化平台整体解决方案
智慧公交
随着交通行业“十三五”信息化的大力建设，交通管理部门、公交运营企业及出行者对公交智能化 管理提出了更高的要求。智慧公交系统为公交行业用户提供集运行监控、运营管理、统计决策、应急救 援、公众信息服务等多种功能的一站式解决方案，为用户打造一个可靠、全面、可行的智能化管理平台。
交通管理部门面临的挑战
智慧公交信息化平台整体解决方案
智慧公交总体规划方案 智慧公交整体解决方案
13
02
智慧公交平台特点
01
l 通过智能调度系统的使用，一方面用计算机统计数据来代替人工统计，减轻调度人员及管理人员工作， 一方面通过系统的智能化根据实际道路情况、计划完成情况合理调度车辆，提高车辆利用率，节约运营成 本。
通过调度监管，规范驾驶员的驾驶行为，提高车辆准点率，减少车辆大间隔，保障发车频次，提高服务水 平，提高公众满意度，吸引客流，提高公交出行分担率。 实时掌握客流动态，精准掌握客流规律，通过先进的双目体感客流计数器，对每辆车每站的上下车客流情 况进行精确统计，实时计算车内人数、车辆满载率，并可对历史客流数据从时间和空间两个维度进行规律 分析，通过客流分析结果来进行客流预测、计划排班。 通过手机APP、电子站牌、触摸屏为公众出行提供准确的候车信息、便捷的换乘及周边查询功能。 利用CAN总线技术将车内电子设备形成局域网，实时掌握车内设备状态，并可随时改变车内设备信息，提 高车辆利用率，且减少现场维护工作，节约人力成本。 实时掌握全市道路通行情况，及时对公交车辆进行合理指挥，缓解城市拥堵。 实时掌握车内发动机、发电机、电池SOC、电池电压等数据状态，及时获取车辆异常状况，提高车辆使用 安全性。 14
智慧公交整体解决方案
行业背景
智慧公交
随着交通行业“十三五”信息化的大力建设，交通管理部门、公交运营企业及出行者对公交智能化管
理提出了更高的要求。智慧公交系统为公交行业用户提供集运行监控、运营管理、统计决策、应急救援、 公众信息服务等多种功能的一站式解决方案，为用户打造一个可靠、全面、可行的智能化管理平台。
7
收入管理
服务监督
事故取证
公共安全
01
智慧公交关键技术
※ 基于手机信令数据的OD估计技术
公交车辆监控管理方案
公交车辆监控管理方案一、背景公交车辆是城市交通运输中最为重要的组成部分之一。
随着城市化进程不断推进，人口增加和交通拥堵等问题也日益凸显出来，因此公交车辆的安全和监管也成为了一个紧迫的问题。
为了确保公交车辆的运营安全，必须进行有效的监控和管理。
二、监控方案2.1 技术方案公交车辆监控采用先进的视频监控技术，可以全天候监控车辆的行驶情况，包括车速、轨迹、驾驶员行为和乘客情况等。
具体采用哪种监控系统，需要根据不同城市的实际情况来定制。
2.2 监控内容公交车辆监控主要包括以下几个方面：1.车辆轨迹监控：实时监测车辆的运行轨迹，及时发现是否偏离预定路线。
2.车速监控：监测车辆行驶速度是否超过规定的限速值，及时对超速车辆进行处罚。
3.驾驶员行为监控：监测驾驶员是否存在违章操作，如打手机、不系安全带等。
4.乘客监控：监测车辆内部的情况，避免发生不良事件。
2.3 数据处理监控数据需要进行有效的处理和分析，将监控数据进行分类整理，方便进行查询和分析。
监控管理部门需要制定详细的管理规定和操作流程，对不同类型的监控数据进行评估和分析，以及进行有效的反馈和提示。
三、管理方案3.1 管理体系公交车辆监控与管理需要一个完善的管理体系来保证有效的运行。
公交车辆监控管理部门应该制定详细的管理体系，包括责任分工、工作流程、技术支持、设备维护等方面，确保充分的监管和管理。
3.2 管理规范公交车辆监控管理部门需要制定监管规范和操作流程，针对不同的情况进行分类管理，确保监管和管理工作的有效性。
在具体实施过程中，监控管理部门还需设计完善的管理措施，定期开会、检查工作，以保证系统安全可靠地运行。
3.3 人员培训人员培训是公交车辆监控管理工作的重要环节，监控管理部门需要提供详细的培训计划和培训内容，让从事监控管理工作的人员了解监控设备的操作和维护流程，以及熟悉相关的监管规章制度。
同时，还要保证人员掌握一定的技能和知识，以便在遇到问题时能够及时处理。
智能公交调度系统应用介绍及方案
智能公交调度系统应用介绍及方案
一、智能公交调度系统介绍
智能公交调度系统是一种可以实现智能调度、智能交通分析的技术方案，可以帮助乘客寻找最快、最方便的乘车方案，减少乘车时间，改善乘
客出行效率。
它可以在线分析乘客出行行为，预测公交运输需求，根据乘
客的需求，自动分析具体路线，实时调度，减少拥堵，提高公交客运效率。
二、智能公交调度系统方案
1.智能公交调度系统采用了GIS技术，通过GIS系统能够实现自动统计、分析、地图显示的功能，可以把公交车路线网络投影到地图上，使得
乘客可以定位路线及其变化，并且可以更准确的估算出行时间，可以智能
的建议出行线路，缩短乘客出行时间，方便乘客找到最便捷的乘车方式。
2.智能公交调度系统采用了大数据技术，可以对用户的出行需求进行
采集和分析，并且采用分析工具分析分析数据，从而计算出用户的出行路
线和最佳的出行时段等，更有效的分配和调度公交车辆，提供更高效的服务。
3.智能公交调度系统采用了云技术，可以保存用户的行为数据，方便
不断的优化和升级，同时云技术还有助于远程制和监，可以实现在不同距
离上车乘客之间的信息交流。
公交车载视频监控系统方案
公交视频监控智能调度系统系统总体设计1.1 设计思路建设本系统的思想内核是借助先进的科学技术，结合人性化地设计理念，构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控管理系统，为公共交通运营体系提供可视化管理服务，进而为公众出行提供便捷服务，为公众出行安全提供有力的保障。
1.2 系统构架图1车载监控系统构架1.2.1公交车载监控系统构架图2车载监控系统构架公交车监控系统架构由三部分组成：车载前端系统、传输网络和中心管理系统。
车载前端系统由车载监控子系统和车载调度子系统。
车载监控系统通过车载DVR主机、摄像机、拾音器、紧急报警按钮，进行视音频和GPS信息采集、存储，并通过DVR主机内置无线模块传输至中心管理系统；车载调度系统通过公交智能调度屏实现公交调度功能，并可以扩展连接车内外喇叭、公交刷卡器、手麦、LED信息屏、媒体发布屏。
通过将原有的GPS的那位系统、公交报站系统、视频监控系统和公交刷卡系统、媒体发布系统集成为同一套系统。
可以统一上传采集数据或下载更新数据，便于中心集中管理，生成运营统计报表。
传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信基站接收到来自前端公交车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供监控中心使用。
中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常监控、公交调度、应急指挥的场所。
中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、车辆线路管理、车辆调度、语音对讲、报警处理等功能，并且可以进行上传数据存储、汇总，生成后台管理报表，实现车辆维修管理、线路运营管理等功能。
车载监控系统主要实现功能：1、移动车载视音频监控功能车载硬盘录像机提供高效编码功能，提供4路(可根据需要增加至6路或8路)视音频实时监控和录像，采用双码流技术和利用高效的编码效率使所需要的码率更低，设置变码率可进一步降低总体传输码率，以降低网络承载的压力和本地存储容量。
2、基础信息管理包括车载终端设备管理、车辆管理、车辆燃油管理、人员信息管理、线路信息管理、车队信息管理、公司信息管理、站点和停车场信息管理。
智能公交实施方案
智能公交实施方案智能公交是指通过各种先进的科技手段，提升公交系统的智能化程度，以提供更加高效、便捷和舒适的公交服务。
智能公交的实施方案包括以下几个方面的内容。
首先，需要建设智能公交站点。
智能公交站点应该具备便利乘客的各种设施，如无障碍通道、自动售票机、信息查询终端等。
站点设备应该可以方便地与乘客手机等移动设备进行互联互通，提供实时公交信息、车辆到站时间等。
此外，应该在公交站点设置监控装置，以提高乘客的安全感。
其次，实施智能公交车辆管理系统。
该系统能够实时监控公交车辆的运行状况，包括车辆位置、速度、车载设备状态等。
通过该系统，可以及时发现车辆故障、拥堵情况等，并进行相应的调度和处置。
同时，智能车辆管理系统还可以与智能交通系统相连，实现车辆与道路的信息交互，提高公交运营效率。
第三，推行智能公交支付系统。
智能公交支付系统可以实现乘客通过非接触式支付方式，如IC卡、二维码支付等，完成公交车费的缴纳。
这种支付方式可以大大提高乘车速度，减少排队等待时间。
同时，智能支付系统还可以与其他交通出行方式相连接，实现公交与地铁、出租车等的互联互通，提供更加便捷的出行体验。
最后，建设智能调度指挥中心。
智能调度指挥中心是智能公交系统的核心，通过收集和分析公交车辆、公交站点、乘客出行等相关数据，实现对公交运营的全面监控和调度。
智能调度指挥中心可以根据实时交通情况、乘客需求等因素，灵活调整公交车辆的运营路线和出车密度，提高公交运营效率和服务质量。
综上所述，智能公交的实施方案包括建设智能公交站点、实施智能公交车辆管理系统、推行智能公交支付系统和建设智能调度指挥中心等多个方面。
通过这些措施的实施，可以提升公交系统的智能化水平，为乘客提供更加高效、便捷和舒适的公交服务。
智慧公交大数据云平台整体解决方案
将分析结果应用于公交运营管理、乘客服务 、安全监控等领域，提高运营效率和服务质 量。
云平台在智慧公交中的作用
数据存储
提供海量数据存储空间，确保数据安全可 靠。
应用部署
提供灵活的应用部署环境，支持多种智慧 公交应用快速开发和部署。
数据处理
利用云计算技术，对海量数据进行高效处 理和分析。
资源共享
实现资源共享和按需分配，提高资源利用 效率和管理效率。
《智慧公交大数据云平台整 体解决方案》
xx年xx月xx日
目录
• 引言 • 智慧公交大数据云平台概述 • 平台架构及技术实现 • 功能模块及实现 • 平台部署及运行效果 • 结论与展望
01
引言
项目背景
01
城市公交系统是城市交通的重要组成部分，对于提高城市交通效率和缓解城市 交通压力具有重要作用。
推动城市公共交通的可持续发展，促进城市交通 系统的升级和转型。
02
智慧公交大数据云平台概述
智慧公交概念
智能感知
通过高精度传感器、GPS定位等设 备，实现对公交车辆、站点、道路 等信息的实时感知和采集。
数据分析
基于大数据技术，对感知采集到的 数据进行分析处理，提供决策支持 和预测预警。
优化调度
通过数据分析，实现公交车辆的智 能调度和优化排班，提高运营效率 和服务质量。
软件环境
采用开源的大数据平台软件，如Hadoop、Spark，以及云操作系统、容器化技术和自动 化运维工具。
部署流程
先安装基础软件环境，然后安装和配置大数据处理组件和云操作系统，最后进行系统测试 和优化。
平台运行环境与配置要求
01
运行环境
平台运行在Linux操作系统上，要求具备稳定、高速的网络连接和足
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多产品层次递进，均取得国内第一
2010 ~ 2008
从前端到后端硬件产品和 软件管理平台的CCTV/数字 监控等综合安防产品供应商。
2010年市场份额中国第一。 2007 ~ 2005
板卡/DVR/DVS等 数字监控产品研发制造商。 2005年，国内最大DVR厂商
DVR/DVS占有率达40%，全国第一 2004 ~ 2001
智能公交监控调度系统解决方案
移动产品业务部 2013.6
目录
一、海康威视介绍
二、智能公交监控调度需求分析 三、智能公交监控调度系统总体设计 四、车载前端硬件系统设计 五、智能公交监控调度平台设计 六、经典案例
海康威视与视频监控（追寻·创变）
海康威视成立于视频监控数字化的起步阶段 视频监控数字化、网络化的见证者、践行者、重要推动者 高清、智能监控的探索者 高清&智能 网络 视频监控
运营状态选择
在“运营管理”界面，选择运营状态，记录及上传平台。 默认7中运营状态，可以根据项目进行更改。 只在“营运”状态下启用自动报站和行车规范的功能。
采点功能
单点采集公交站台GPS数据。 支持采集拐弯点的GPS数据。 支持采集上坡点的GPS数据。
事件上报
选择发生的事件类型，记录并上传中心平台。
业务平台 – 车辆调度
线路车辆位置间隔直观显示 下发调度指令调整行车方式
业务平台 – 信息交互
中心下发文本信息，终端语音播报 终端上报特殊事件，中心实时显示与记录
业务平台 – 电子路单
统计所有设备每日、月流量合计，随时掌握3G资费
所有车辆每日趟次，每趟发车到达时刻自动计算，方便对驾驶员监管
3G
系统特点： 车载DVR和智能公交信息屏分工明确，均可独立工作。 车载终端共用一张3G卡。 中心平台集成视频、GPS和公交调度，采用B/S架构，无需安装客户端。
目录
一、海康威视介绍
二、智能公交监控调度需求分析 三、智能公交监控调度系统总体设计 四、车载前端硬件系统设计 五、智能公交监控调度平台设计 六、经典案例
行车安全：预防偷盗行为、规范驾驶员；
应急指挥：远程视频调度管理、中心指挥。
目录
一、海康威视介绍
二、智能公交监控调度需求分析 三、智能公交监控调度系统总体设计 四、车载前端硬件系统设计 五、智能公交监控调度平台设计 六、经典案例
智能公交监控调度系统总体设计
系统架构特点
Internet
串口
车载前端硬件系统设计
车载硬盘录像机
客流统计专 用摄像机
红外摄像机、 拾音器
智能公交调 度屏
LED 公交刷卡器 显示屏幕 公交车内、外喇叭
LCD 对讲手麦 媒体发布屏
车载硬盘录像机
4、6、8路模拟输入 高灵敏度GPS定位功能
MDVR
支持3G无线传输
掉电 保护
车载专业硬盘减震设计 掉电保护装置
10
目录
一、海康威视介绍
二、智能公交监控调度需求分析 三、智能公交监控调度系统总体设计 四、车载前端硬件系统设计 五、智能公交监控调度平台设计 六、经典案例
智能公交监控调度需求分析
1.1、行业背景分析
城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造
成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空
气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了 混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使
车载DVR工作状态指示
实时显示设备工作状态：平台连接、DVR状态、GPS状态等。 便于维护人员现场快速了解车载DVR运行状态。
LED联动
连接车身LED显示屏：头牌、腰牌、尾牌和中间牌。 中心平台下发信息，可在中间牌显示。 与运营公交线路名、进出站点信息联动指示。
车内屏
车腰屏
信息屏
公交调度子系统
数据管理 组 织 管 理 用 户 管 理
视频监控 图 片 抓 拍 远 程 配 置
状态查询 服 设 流 务 备 量 器 状 查 状 态 询 态
实时定位 轨迹回放 地 图 位 置 显 示 车 辆 信 息 显 示 车 辆 信 息 显 示 轨 迹 显 示 轨 迹 下 载
GPS报警 超 速 告 警 偏 航 告 警 电 子 围 栏
3G
双硬 盘
专用航空接头
铝压铸机箱，无风扇设计
车载DVR的技术特点 电源
通过ISO7637-2:2004
直流稳压电源输出
短路保护 延迟关机工作模式
掉电保护
超级电容 车载UPS
车载DVR的技术特点 环境适应
全封闭铝压铸机箱
插拔硬盘盒设计
军转民硬盘减震
视频压缩板卡研发制造商 2003年，国内最大板卡厂商
市场占有率一度高达50%以上
9
业务延伸----提供行业整体解决方案
2012 ~ 2010
领先的安防产品&行业解决方案提供商
2011年全球视频监控第1位
由于竞争环境的变化，海康威视由产品供应商向产品&行业解决方案 提供商转型，目前已经能够提供金融、公安、司法、交通、电力等行业整 体解决方案，并已经取得众多行业项目的成功应用。
业务平台 – 设备维护
直观显示所有设备是否在线、录像与否、摄像头是否工作、硬盘有无损坏
报表导出方便设备维护
业务平台 – 3G流量统计
业务平台 – 录像回放
录像回放 司机不良驾驶行为追溯 车内治安事件取证 车辆事故取证，保障驾驶员权益
业务平台 – GPS监控
实时定位
随时掌握车辆位置 车辆行驶路线实时监管 违规行为一目了然
轨迹回放 违规行驶取证 发车时刻、运营趟次有
据可查
业务平台 – 排班功能
季度/半年的车辆班次自动计算保存，节省人工排班时间 排班结果下发车载终端，到点发车提醒
车厢内部
下客门 +车厢后部
智能公交信息屏 –产品简介
产品类型：智能公交调度屏 输出显示：5英寸触摸式液晶屏 典型应用：手动报站、自动报站、GPS定位、车内外LED屏管理、车 辆调度、车内外监控视频显示、车辆喊话、短信语音播报器、对讲、 RFID刷卡、红外遥控操作DVR、车辆运行信息记录及多媒体广告视频 播放功能。可替代传统报站器、GPS终端、调度器、后视显示器等设 备，同时可接入多媒体广告机、LED显示等电子配件。
手动报站，按“进站”和“出站”按键完成报站；
自动报站，行车GPS数据与公交站点GPS对比，实现报站的进站预报和 出站播报。
支持TTS + MP3方式的报站音；
拐弯点自动播报提醒；
上坡点自动播报提醒；
总部大楼
自动报站示意图
在建总部大楼
音量和声道调整
声道：车内声道、车外声道、媒体声道、手唛声道。 4个声道均可独立调节，调节时有提示音。 诸如超速、短消息等提示音通过手唛播报给驾驶员。 IP对讲功能。
专用接口
航空头
专用线缆
车载DVR的技术特点
存储机制
车载DVR的技术特点 无线传输控制
网络自适应算法
缓冲设计
自动传输 控制设备
无传输控 制设备
卡顿、丢包
车载硬盘录像机技术优势
宽幅电源输入DC 6~36V,可过滤高压毛刺。 内置超级电容（避免异常关机）。 双硬盘可插拔盒设计（2.5英寸、减振）。 专用航空接头（连接牢靠）。 防尘防水性能（IP53标准）。 多录像模式（定制：常规、镜像、冗余）。
2300 3000 200 8100
32%
29% 37% 2% 100%
11名博士 800多名硕士
自建全球营销服务网络-国内
中国大陆31个分公司
自建全球营销服务网络-国际
在洛杉矶、香港、阿姆斯特丹、孟买、圣彼得堡、迪拜、新加坡设立了全资与合资子公司。 将在南非、巴西等地筹建分支机构。 即将建设洛杉矶和比利时物流与技术服务中心。
车首牌
车尾牌
目录
一、海康威视介绍
二、智能公交监控调度需求分析 三、智能公交监控调度系统总体设计 四、车载前端硬件系统设计 五、智能公交监控调度平台设计 六、经典案例
iVMS7200业务和视频平台
iVMS7200监控调度平台架构
iVMS-7200平台
视频监控子系统
GPS监控子系统
企业数据管理 人 员 管 理 车 辆 管 理 线 路 管 理
全世界不得不转向重视城市公共交通的发展。
1.2、关注热点分析
如何通过技术手段解决公交行业生产落后问题？
如何通过可视化手段对整个公交业务进行监管？
解决公交运营管理流程各环节中碰到的难题
生产准备：排班、考勤、出入口管理；
生产控制：调度、远程监管； 生产整理：维修保养、加油、场站管理；
智能公交信息屏 - 正面视图及配件
主机
手唛
GPS天线
10芯线束
18芯线束
智能公交信息屏 - 背面和侧面视图
背面视图
侧面视图
智能公交信息屏 - 主界面
主界面包含时间、速度、线路、上下行、运营状态、站点名称、消息状态 及车载DVR实时工作状态等，并提供可配置的快捷虚拟按键。
总部大楼
在建总部大楼
报站功能
报站联动
报进站音时， 显示界面切换
报出站音时， 显示界面切换
线路选择
支持20条公交线路。 公交线路的文字和MP3信息存在内部Flash里面。 进入“线路选择”界面，选取将运营的线路。
调度与排班
接收平台下发的排班表； 发车时刻前5分钟显示和播报提示，并倒计时每隔1分钟提醒。 接收平台下发即时调度指令。
车载摄像机
DS-2CC502/512/572P(N)-IR