汽车转向系练习及答案.docx
汽车转向系练习和答案及解析
汽车转向体系习题及答案一、填空题:1.转向系由转向传念头构 . 机械转向器和转向把持机构构成.2.转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并转变力的传递偏向 .3.与非自力悬架配用的转向传念头构包含转向摇臂 . 转向节臂 . 转向梯形臂和转向横拉杆等.4.整体式动力转向系将动力缸 . 滑阀和转向器集成为一体.5.转向传念头构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和衔接件体系.6.转向传念头构将转向器输出轴的活动变成转向臂的活动使车轮偏转以把持车辆.7.齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮 , 转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转.8.为了使汽车能顺遂转向,包管转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕统一中间转向.9.在快速迁移转变汽车偏向盘时,转向沉重重要原因为油泵的安然阀和流量掌握阀感化不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多.10.转向系重要机能参数有:转向器的效力和啮合间隙 ,转向系的角传动比和力传动比 ,以及转向系的刚度与转向盘的扭转圈数.11.与通例动力转向系比拟,电子掌握齿轮齿条式转向系用电子掌握单元和齿条同轴的电念头代替了油泵.油管和液流.12.当前还运用的转向器有三种情势:循全球式 . 蜗杆滚轮式和齿轮齿条式 .13.动力转向油管的根本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液最终回传给油罐.14.发念头从怠速状况到车辆高速行驶状况转速变更很大,为保持转向才能的恒定,就必须有流量掌握阀和减压阀 .15.经常运用的动力转向油泵有滚柱式 . 叶片式. 径向滑块式和齿轮式四种类型.16.转向系按转向能源的不合分为(机械转向系)和(动力转向系)两大类.17.转向系的感化是(转变或恢复汽车的行驶偏向).18.循全球式转向器中一般有两级传动副,第一级是(螺杆螺母)传动副,第二级是(齿条齿扇)传动副.19.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是(转向齿轮),从动件是(转向齿条).20.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是(转向蜗杆),从动件是装在摇臂轴曲柄端部的(指销).21.液压式动力转向系中,转向加力装配有(转向油罐).(转向油泵)(转向掌握阀)和(转向动力缸)22.液压动力转向装配按液流情势不合有(常压式)和(常流式)两种.23.动力转向器由(机械转向器).(转向动力缸)和(转向掌握阀)等三部分构成.24.从瞬时转向中间O点到转向外轮中间面的距离R,叫做汽车的(转弯半径).25.转向把持机构包含(转向盘).(转向轴) .(转向传动副)等部分构成.26.按啮合传动副的构造情势不合转向器可分为(循全球式).(蜗杆曲柄指销式).(齿轮齿条式)等几种.27.按传能介质的不合,转向传力装配分为(气压式)和(液压式)两种.28. 在转向传念头构中,为了防止活动干预,各个横纵拉杆均采取(球铰)进行衔接.二.断定题1.可逆式转向器的主动回正才能稍逊于极限可逆式转向器.(×)纠正:“稍逊”改为“稍强”2.循全球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件.(×)纠正:“主动件”与“从动件”交换.3.循全球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的.(×)纠正:“是”改为“不是”4.汽车转向时,内转向轮的偏转角应该小于外转向轮的偏转角..(×)纠正:“小于”改为“大于”5.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向灵活机能越好.(√)6.汽车的轴距越小,则转向灵活机能越好.(√)7.转向系的角传动比越大,则转向越简便,越敏锐.(×)纠正:“敏锐”改为“不敏锐”8.动力转向系是在机械转向系的基本上加设一套转向加力装配而形成的.(√)9.采取动力转向系的汽车,当转向加力装配掉效时,汽车也就无法转向了.(×)纠正:最后一句话改为“由驾驶员自力完成汽车转向义务”10.气压转向加力装配比液压转向加力装配的工作压力高,所以气压转向加力装配普遍运用于重型汽车上.(×)纠正:“高”改为“低”,“普遍运用”改为“很罕用”11.汽车转弯时内转向轮和外转向轮滚过的距离不相等.(√)12.当感化力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动 . (×)13.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘主动回正,但汽车在坏路面上行驶时易产生转向盘打手现象 . (√)14.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使把持严厉以及防止使驾驶员过度重要是有利的. (√)15.常流式是指汽车不克不及转向时,分派阀老是封闭的.(×)16.转向横拉杆体两头螺纹的旋向一般均为右旋.(×)17.常压式是指汽车不克不及转向时,分派阀老是封闭的.(√)18.转向体系传动比一般是指转向盘的转角与装配在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值.(√)19..转向器的角传动比愈大,就越轻易实现敏捷转向,即敏锐性较高.(×)20.循全球式转向器中,钢球数目增长时,可进步承载才能,但下降传动效力.(√)21.齿轮齿条转向器中,因为主动齿轮小,转矩传递性不好,转向会相对较重.(×)22.转向传念头构的功用是将转向器输出的力和活动传到转向桥双方的转向节,使两侧转向轮偏转.(√)23.动力转向现实上使依附发念头输出的动力来帮忙转向的.(√)24.常流式动力转向中,经由过程转向传动副使液压体系内的单向阀转变油路偏向,实现不合的转向.(×)25.常流式动力转向系中,溢流阀的感化是把过剩的油流回低压边,以掌握最小供油量.(×)26.液压动力转向体系是一个地位跟踪装配,也称为驱动体系.(√)27.油液脏污可能会造成动力转向左.右转弯时轻重不合.(√)28.油泵驱动皮带打滑会造成动力转向快速转向时沉重.(√)29.转向传念头构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件.(×)30.为使汽车正常转向,就要保持转向轮有准确的滚动和滑动.(×)31.为知足重型载重汽车和高速轿车转向更简便和敏锐的请求,常采取动力转向并合营较小的传动比.(√)32.动力转向系中,安然阀既可限制最大压力,又可限制过剩的油液.(√)33.整体式动力转向器将动力泵.滑阀.动力缸和转向器集成一体.(×)34.动力转向系油管的制造材料和构造使它有清除噪声.吸振等感化.(√)35.动力转向油极易燃烧,所以要经常检讨和保护,防止液油落在排气管上.(√)36.滑阀是直接由转向传动轴驱动的.(√)37.电子掌握动力转向系的旁通流量掌握电磁阀是由电脑掌握的,电脑会依据车速.转向盘速度等掌握液压流量(压力).(√)38.电力/电子齿轮齿条转向系在发念头熄火时还能供给转向助力.(√)三、名词说明1. 汽车转向系2. 转向器的传动效力3. 转向器的正效力4. 转向器的逆效力5. 转向中间O6. 转弯半径R7. 动力转向系8. 转向加力装配9. 整体式动力转向器10. 半整体式动力转向器11. 转向加力器参考答案1.用来转变和恢复汽车行驶偏向的一整套专设机构即称为汽车转向系.2.转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效力.3.在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出的情形下求得的传动效力称为正效力.4.在功率由转向摇臂输入,由转向轴输出的情形下求得的传动效力称为逆效力.5.汽车转向时,所有车轮轴线的交点,称转向中间.6.由转向中间O到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R.7.是兼用驾驶员体力和发念头的能量作为转向能源的转向系.8.用以将发念头输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员掌握下,对转向传动装配或转向器中某一传动件施加不合偏向的液压或气压感化力,以助驾驶员施力缺少的一系列零部件,总称为转向加力装配.9. 机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向掌握阀组装在一路.这种三合一的部件称为整体式动力转向.10.只将转向掌握阀同机械转向器组合成一个部件称为半整体式动力转向器.11.将机械转向器作为自力部件,将转向掌握阀和转向动力缸组合成一个部件,称转向加力器.四.选择题1.在动力转向系中,转向所需的能源起源于(C ).A.驾驶员的体能 B.发念头动力 C.A,B均有 D.A,B均没有2.循全球式转向器中的转向螺母可以( B).A.迁移转变 B.轴向移动 c.A,B均可 D.A,B均不成3.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传念头构的角传比为iw2,则下式准确的为( B).A.iw=iw1+iw2 B.iw=iwl×iw2 C.iw =iw1-iw2 D.iw=iwl/iw24.转弯半径是指由转向中间到( B).A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离5.转向梯形幻想表达式中的B是指( B).A.轮距 B.两侧主销轴线与地面订交点间的距离C.转向横拉杆的长度 D.轴距6.大型货车转向盘的最大自由迁移转变量从中央地位向阁下各不得超出( A )度.A. 15B. 20C. 25D. 307.汽车在行驶进程中,路面感化在车轮的力经由转向体系可大部分传递给偏向盘,这种转向器称为( A ).A. 可逆式;B. 不成逆式;C. 极限可逆式;D. 极限不成逆式.8.在转向体系中,采取液力式转向时,因为液体的阻尼感化,接收了路面的冲击负荷,故可采取正效力高的( D )转向器.A.极限不成逆式;B.不成逆式;C. 极限可逆式;D.可逆程度大.9.以下谁人部件不属于转向传念头构( C ).A.转向摇臂B. 转向节臂C.转向轮D. 转向横拉杆10.以下不属于循全球式转向器特色的是( D ).A.正传动效力高;B.主动回正感化好;C.运用寿命长;D.路面冲击力不轻易造成偏向盘振动现象.11.横拉杆调剂前束的中央杆,以下那句准确( C ).C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹12.有些汽车前轮采取自力悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成( A ).A.断开式;B. 整体式;C. 组合式.13.影响转向器正效力的身分很多,在构造参数.质量请求一样的前提下( A )转向器的转向效力最高.A. 循全球式;B. 球面蜗杆式;C. 齿轮齿条式.14.在福特某些车系上,动力转向液压助力器还给( A )体系供给动力.A.制动B. 吊挂C.聚散D. 凉气15.甲说检讨动力转向系油液,当发明油中有泡沫,可能是油路中有空气.乙说迁移转变偏向盘到止境时油路中压力最大.则( C ).A.甲准确.B.乙准确.C.两人均准确.D.两人均不准确.16.甲说通例动力转向系采取发念头驱动的油泵作为动力,乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发念头熄火后还能供给转向动力,则(C ).A.甲准确;B.乙准确;C.两人均准确;D.两人均不准确.17.常流式滑阀构造的液压动力转向器中,甲称回位弹簧使汽车直线行驶时,使滑阀保持在中央的地位,乙称回位弹簧可以实现主动回正功效.则( C ).A.甲准确;B.乙准确;C.两人均准确;D.两人均不准确.18.EPS电子掌握动力转向系的目标,甲称使车辆低速时转向更简便,乙称使车辆高速时转向更简便,则( A ).A.甲准确;B.乙准确;C.两人均准确;D.两人均不准确.五、问答题1.与自力悬架配用的转向传念头构应留意什么?答:当转向轮为自力悬架时 , 每个转向轮都须要相对于车架作自力活动 , 因而转向桥必须是断开式的,横拉杆必须制成断开式的,与以响应的转向梯形机构也必须分成两段或三段.2.什么是转向梯形?它的感化是什么?其幻想关系式若何?在转向桥中,由前轴.左转向梯形臂.右转向梯形臂和转向横拉杆构成的梯形,叫做转向梯形.转向梯形的感化是:使两前轮在转向时,具有必定互相关系.防止汽车转向时产生的路面临汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以包管汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形幻想关系式为ctgα=ctgβ+B/L,式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面订交点之间的距离;L——汽车轴距.3.什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向把持机能会有何影响?一般规模应是若干?界说:转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程.感化(1)缓和路面冲击,防止消失“打手”现象; (2)防止驾驶员过度重要; (3)转向把持严厉.影响:过小缺少以实现以上二个感化,过大使转向不敏锐.规模:转向盘从响应于汽车直线行驶的中央地位向任一偏向的自由行程最好不超出10~15度.4、什么是转向梯形?它的感化是什么?其幻想关系式若何?在转向桥中,由前轴.左转向梯形臂.右转向梯形臂和转向横拉杆构成的梯形,叫做转向梯形.转向梯形的感化是:使两前轮在转向时,具有必定互相关系.防止汽车转向时产生的路面临汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以包管汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形幻想关系式为ctgα=ctgβ+B/L式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面订交点之间的距离;L——汽车轴距.5、今朝在轻型及微型轿车上为什么大多半采取齿轮齿条式转向器?采取齿轮齿条式转向器可以使转向传念头构简化(不需转向摇臂和转向直拉杆等).故多用于前轮为自力悬架的轻型及微型轿车和货车上.5、为什么循全球式转向器普遍运用于各类汽车上?因为循全球式转向器的正传动效力很高(最高可达90%~95%),故把持便利,运用寿命长.是以循全球式转向器普遍运用子各类汽车上.7、今朝临盆的一些新车型的转向把持机构中,为什么采取了万向传动装配?1)为了统筹汽车底盘和车身(驾驶室)总安插的请求,很多汽车的转向盘和转向器轴线不重合,必须采取万向传动装配.2)即使转向盘和转向器同轴,因为部件在车上的装配误差及运用进程中装配基体(车架.驾驶室)的变形也会造成二者轴线现实不重合,采取万向传动装配则可抵偿这一误差和变形.8、在汽车转向系中,如何同时知足转向敏锐和转向简便的请求?采取动力转向系.9、什么是可逆式转向器.不成逆式转向器和极限可逆式转向界?它们各有何优缺陷?各用于哪类汽车?1)界说:逆效力很高的转向器称为可逆式转向器.逆效力很低的转向器称为不成逆式转向器.逆效力略高于不成逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器.2)优缺陷:可逆式转发向器有利于汽车转向停止后转向轮和转向盘主动回正,但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘,产生“打手”情形.不成逆式转向器不服道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上,但是路面感化于转向轮上的回正力矩也同样不克不及传到转向盘,使其掉去主动回正感化.此外,道路的转向阻力矩也不克不及反馈到转向盘,使得驾驶员不克不及得到路面反馈信息(所谓损掉“路感”),无法据以调节转向力矩.极限可逆式转向器使驾驶员能有必定的路感,转向轮主动回正也可实现,并且路面冲击力只有在力气很大时,才干部分地传到转向盘.3)运用:现代汽车一般不采取不成逆式转向器,多用可逆式转向器,极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车.10、什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向把持机能会有何影响?一般规模应是若干?1)界说:转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程.2)感化:(1)缓和路面冲击,防止消失“打手”现象.(2)防止驾驶员过度重要.(3)转向把持严厉.3)影响:过小缺少以实现以上二个感化,过大会使转向不敏锐.4)规模:转向盘从响应于汽车直线行驶的中央地位向任一偏向的自由行程最好不超出10~15度.11、转向传念头构的功用是什么?将转向器输出的力和活动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,且使两转向轮偏转角按必定关系变更,以包管汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小.12、为什么液压转向加力装配普遍运用于各类各级汽车?液压转向加力装配的工作压力高,部件尺寸小.液压体系工作时无噪声,工作滞后时光短,并且能接收来自不服路面的冲击.是以,液压转向加力装配已在各类各级汽车上获得普遍运用.13、为什么常流式液压转向加力装配普遍运用于各类汽车?常流式液压转向加力装配构造较简略,油泵寿命较长,泄露较少,消费功率也较小.所以常流式液压转向加力装配普遍运用于各类汽车.10、动力转向器中构造类型有哪些?包含整体式动力转向器.半整体式动力转向器.转向加力器.15.简述电动助力转向的构成构造及其道理机械转向器.电机.角度传感器;角度传感器收集转向盘转角和偏向,输送给电脑,由它发出旌旗灯号让电机工作,带动转向拉杆,转向拉杆移动距离由传感器反馈给电脑.。
第二十二章汽车转向系习题和答案及解析
第二十二章汽车转向系一、填空题1 •转向系可按转向能源的不同分为_____________和____________ 大类。
2. _________________________ 机械式转向系由、 ____________ 和大部分组成。
3.转向系的作用是_________________________________4•液压式动力转向系中,转向加力装置由________________ 、___________ 、___________ 和 ____________ 成。
5. _____________________________________________________ 循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是 _______________________________ 传动副,第二级是 ________________ 或________________ 动副。
6. _______________________________________ 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 _______________________________________ ,从动件是__________________________________________________ 。
7. ____________________________________________ 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是 __________________________________ ,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的 __________ 。
8. ______________________________________________ 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括 ________________________________ 、___________ 、_________ 和_____________ 。
汽车专业:转向系统找答案(强化练习)
汽车专业:转向系统找答案(强化练习)1、填空题随液力变矩器导轮的自由转动,变矩器由变矩工况成为()。
正确答案:偶合工况2、判断题采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
正确答案:错3、填空题转向器(江南博哥)润滑油的检查主要有()和()的检查。
正确答案:油品;油量4、单选转向梯形理想表达式中的B是指()。
A.轮距B.两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D.轴距正确答案:B5、问答题简述四轮转向与两轮转向相比,有哪些优点。
正确答案:(1)转向能力强。
车辆在高速行驶时以及在湿滑路面上的转向特征更加稳定和可控。
(2)转向响应快。
在整个车速变化范围内,车辆对转向输入的响应更迅速、更准确。
(3)直线行驶稳定性好。
在高速工况下车辆的直线行驶稳定性提高,路面不平度和侧风对车辆行驶稳定性影响减小。
(4)低速机动性好。
低速时,后轮朝前轮偏转方向的反方向偏转,使车辆转弯半径小,因而更容易操纵。
6、多选以下关于转向系统的动力错误的判断有()。
A.液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置B.液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用C.液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正D.液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置正确答案:B, C, D7、填空题转向传动机构将()输出轴的运动变为()的运动使车轮偏转以操纵车辆。
正确答案:转向器;转向臂8、填空题根据力源的不同,汽车转向系可分为()和()两大类。
正确答案:机械式转向系;动力转向系9、判断题轮式汽车改变行驶方向的方法是使汽车转向桥相对于汽车纵轴线偏转一定角度。
正确答案:错10、填空题转向系由()、()和()构成。
正确答案:转向传动机构;机械转向器;转向操纵机构11、单选在检查液压动力转向系统的油压时,以下哪些判断正确()。
A.当转向盘打到尽头时,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是油泵故障B.当转向盘打到尽头时,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是动力缸或分配阀故障C.使用开关截断油管,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是油泵故障D.使用开关截断油管,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是动力缸或分配阀故障正确答案:C12、填空题转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提()电源;()处于中间位置;()处于直线行驶位置。
(完整word版)_转向系统维修试题集答案
(完整word版)_转向系统维修试题集答案转向系统一、填空题:1.汽车前轮定位角有前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角及主销内倾角。
2.转向时,施加在方向盘上的力,对小客车不超过200N ,对中型货车不超过360N ,对重型货车不超过 450N 。
3.汽车产生侧滑主要是由前束和前轮外倾角调整不当引起的,《机动车运行安全技术条件》规定:用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过5m/Km 。
4.利用侧滑检验设备可以测出汽车的侧滑量、从而可以判断汽车前轮各定位角的综合结果。
5.转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。
6.转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。
7.转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。
8.动力转向系的三种主要布置形式为分置式、整体式、齿轮齿条式。
9.整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。
10.齿轮齿条式动力转向器中转向齿条由液压移动。
11.前轮独立悬架配用的转向系基本形式有置于前轮悬架之后的平行四边形转向传动机构和置于前轮悬架之前的平行四边形转向传动机构。
12.转向摇臂有两种基本类型:磨损型和非磨损型。
13.转向随动臂连接转向传动机构的中央拉杆和车架。
14.转向摇臂用以保持中央拉杆高度,保证横拉杆与控制臂运动方向平行,从而避免前束值不稳定或冲击转向。
15.转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。
16.转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。
17.齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。
18.为了使汽车能顺利转向,保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。
19.在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵的安全阀和流量控制阀作用不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多。
20.转向系主要性能参数有:转向器的效率和啮合间隙,转向系的角传动比和力传动比,以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。
汽车转向系统的实践与回答.doc
汽车转向系统的实践与回答汽车转向系统练习题及答案一、填空:1.转向系统由转向传动机构、机械转向器和转向控制机构组成。
2.转向机的功能是增加从方向盘传递到转向节的力,并改变力传递的方向。
3.与非独立悬架配套的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等。
4.集成动力转向系统集成了动力缸、滑阀和转向机。
5.转向传动机构是指转向机和转向臂之间的所有摆动轴和连接系统。
6.转向传动机构将转向机输出轴的运动转变为转向臂的运动,以使车轮偏转来操纵车辆。
7.齿轮齿条式转向机构的转向输入是连接到转向轴的驱动小齿轮,转向齿条连接到转向横拉杆以驱动车轮偏转。
8.为了使汽车能够平稳地转向,并确保两个前轮在转向过程中不会横向滑动,汽车的所有车轮在转向过程中必须围绕同一中心转动。
9.快速转动方向盘时,转向沉重的主要原因是油泵的安全阀和流量控制阀工作不正常,油泵供油过少或油中空气过多。
10.转向系统的主要性能参数包括:转向器的效率和啮合间隙、转向系统的角传动比和力传动比、转向系统的刚度和方向盘的圈数。
11.与传统的动力转向系统相比,电控齿轮齿条式转向系统采用电控单元和带同轴齿条的电机来代替油泵、油管和液流。
12.目前使用的转向机有三种类型:圆珠型、蜗轮滚子型和齿轮齿条型。
13.动力转向油管的基本功能是将加压油从油泵输送到转向机,最后将油返回油箱。
14.从车辆的怠速状态到高速行驶状态,发动机的转速变化很大。
为了保持转向能力恒定,必须有流量控制阀和减压阀。
15.常见的动力转向油泵包括滚柱型、叶片型、径向滑动型和齿轮型。
16.根据不同的转向能源,转向系统分为两类(机械转向系统)和(动力转向系统)。
17.转向系统的功能是(改变或恢复汽车的行驶方向)。
18.循环球转向机通常有两级传动副。
第一级是(螺母)传动副,第二级是(齿条和齿扇)传动副。
19.齿条转向器传动副的驱动部分是(转向器),从动部分是(转向齿条)。
20.蜗杆曲柄指销转向器传动副的驱动部分为(转向蜗杆),从动部分安装在摇臂轴曲柄(指销)的端部。
第十章--汽车转向系习题及答案知识分享
第十章--汽车转向系习题及答案第十章汽车转向系一、填空题1.汽车通过和将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。
2.汽车按所需要的方向行驶,必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是。
3.转向系的作用是汽车的行驶方向和保持汽车稳定的行驶。
4.转向系是由和两大部分构成。
5.要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向应。
6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R,叫做汽车的。
7.转向轮偏转角度的大小,可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。
8.转向系的传动比,对转向系的影响很大。
9.转向器包括转向盘、等部分组成。
10.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。
11.我国的交通规则规定,右侧通行,故转向盘都安置在驾驶室的。
12.东风EQ1091型汽车采用的是转向器。
13.循环球式转向器中一般有传动副。
14.转向传动机构的作用是将传递的力传给转向车轮,以实现。
15.转向传动机构一般包括转向垂臂、、直拉杆臂以及由转向节臂、横拉杆和组成。
16.转向传动机构可分为两大类,即与非独立悬架配用的和与独立悬架配用的。
17.转向传动机构的杆件,一般布置在前轴之后,称为。
18.转向纵拉杆两端扩大的用制成。
19.转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件,它与左右梯形节臂及前轴构成。
20.转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。
21.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏,目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装。
22.按转向助力装置的助力源可分为和两种。
23.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为和。
24.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为。
25.反作用柱塞的作用是能将路面反映到转向盘。
二、判断题(正确打√、错误打×)1.转向系的作用是保证汽车转向的。
()2.汽车在转弯时,内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
转向系复习题答案
转向系复习题答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 转向系的主要功能是()。
A. 改变汽车行驶方向B. 增加汽车行驶速度C. 减少汽车行驶阻力D. 提高汽车行驶稳定性答案:A2. 转向系的传动比越大,转向盘的()。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:B3. 转向系的传动比越小,转向盘的()。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:A4. 转向系的传动比适中,转向盘的()。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:A5. 转向系的传动比过大,转向盘的()。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:B6. 转向系的传动比过小,转向盘的()。
A. 转向力适中B. 转向力小C. 转向角适中D. 转向角小答案:D7. 转向系的传动比适中,转向盘的()。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:A8. 转向系的传动比越大,转向盘的()。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:B9. 转向系的传动比越小,转向盘的()。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:A10. 转向系的传动比适中,转向盘的()。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 转向系的组成部分包括()。
A. 转向盘B. 转向器C. 转向传动机构D. 转向助力机构答案:ABCD12. 转向系的传动比过大,可能导致()。
A. 转向盘转向力大B. 转向盘转向力小C. 转向盘转向角大D. 转向盘转向角小答案:AD13. 转向系的传动比过小,可能导致()。
A. 转向盘转向力大B. 转向盘转向力小C. 转向盘转向角大D. 转向盘转向角小答案:BC14. 转向系的传动比适中,转向盘的()。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:AC15. 转向系的传动比越大,转向盘的()。
汽车专业:转向系统考试题(题库版)
汽车专业:转向系统考试题(题库版)1、单选动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压()。
A.增大B.减小C.不变正确答案:C2、多选以下哪些项目是错误的()。
A.假如中央拉杆为非磨损型则摇臂常为(江南博哥)磨损型;B.由于轴销允许转向随动臂绕其摆动,转向摇臂常比转向随动臂磨损更快;C.非磨损型摇臂于中央拉杆连接端有一球头销,只有当它损坏或安装误差太大才需更换;D.磨损型摇臂与中央拉杆连接端有一锥形孔,正常使用中易受到磨损。
正确答案:B, C, D3、问答题简述四轮转向与两轮转向相比,有哪些优点。
正确答案:(1)转向能力强。
车辆在高速行驶时以及在湿滑路面上的转向特征更加稳定和可控。
(2)转向响应快。
在整个车速变化范围内,车辆对转向输入的响应更迅速、更准确。
(3)直线行驶稳定性好。
在高速工况下车辆的直线行驶稳定性提高,路面不平度和侧风对车辆行驶稳定性影响减小。
(4)低速机动性好。
低速时,后轮朝前轮偏转方向的反方向偏转,使车辆转弯半径小,因而更容易操纵。
4、单选前轮前束的主要作用为()。
A.汽车转向轻便B.稳定力矩,保证直线行驶的稳定性C.补偿轮胎侧滑的不良后果D.适应载荷变化引起的轮胎异常磨损正确答案:C5、单选EPS电子控制动力转向系的目的,甲称使车辆低速时转向更轻便,乙称使车辆高速时转向更轻便,则()。
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
正确答案:A6、填空题对转向器做调整或维修之前,先仔细检查()、()轮胎气压等转向系可能出问题的部位。
正确答案:前轮定位;减振器7、多选汽车转向时,一边转向半径大,一边转向半径小,即单边转向半径不足,此现象可能是由于以下()原因造成.A.转向摇臂与转向摇臂轴相对位置不对B.前束太大C.主拉杆弯曲变形D.有一边前轮转向角限位螺钉过长正确答案:A, C, D8、单选供给肌肉收缩与松弛活动的能量,首先来自()A.ATP的分解B.CP的分解C.糖的分解D.脂肪的分解E.蛋白质的分解正确答案:A9、填空题动力转向系的三种主要布置形式为()、()、()。
汽车转向系统的实践与回答.doc
汽车转向系统的实践与回答汽车转向系统练习题及答案一、填空:1.转向系统由转向传动机构、机械转向器和转向控制机构组成。
2.转向机的功能是增加从方向盘传递到转向节的力,并改变力传递的方向。
3.与非独立悬架配套的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等。
4.集成动力转向系统集成了动力缸、滑阀和转向机。
5.转向传动机构是指转向机和转向臂之间的所有摆动轴和连接系统。
6.转向传动机构将转向机输出轴的运动转变为转向臂的运动,以使车轮偏转来操纵车辆。
7.齿轮齿条式转向机构的转向输入是连接到转向轴的驱动小齿轮,转向齿条连接到转向横拉杆以驱动车轮偏转。
8.为了使汽车能够平稳地转向,并确保两个前轮在转向过程中不会横向滑动,汽车的所有车轮在转向过程中必须围绕同一中心转动。
9.快速转动方向盘时,转向沉重的主要原因是油泵的安全阀和流量控制阀工作不正常,油泵供油过少或油中空气过多。
10.转向系统的主要性能参数包括:转向器的效率和啮合间隙、转向系统的角传动比和力传动比、转向系统的刚度和方向盘的圈数。
11.与传统的动力转向系统相比,电控齿轮齿条式转向系统采用电控单元和带同轴齿条的电机来代替油泵、油管和液流。
12.目前使用的转向机有三种类型:圆珠型、蜗轮滚子型和齿轮齿条型。
13.动力转向油管的基本功能是将加压油从油泵输送到转向机,最后将油返回油箱。
14.从车辆的怠速状态到高速行驶状态,发动机的转速变化很大。
为了保持转向能力恒定,必须有流量控制阀和减压阀。
15.常见的动力转向油泵包括滚柱型、叶片型、径向滑动型和齿轮型。
16.根据不同的转向能源,转向系统分为两类(机械转向系统)和(动力转向系统)。
17.转向系统的功能是(改变或恢复汽车的行驶方向)。
18.循环球转向机通常有两级传动副。
第一级是(螺母)传动副,第二级是(齿条和齿扇)传动副。
19.齿条转向器传动副的驱动部分是(转向器),从动部分是(转向齿条)。
20.蜗杆曲柄指销转向器传动副的驱动部分为(转向蜗杆),从动部分安装在摇臂轴曲柄(指销)的端部。
(完整word版)汽车构造转向系习题
一、选择题1、汽车在行驶过程中,路面作用车轮的力,经过转向系统可大部分传递给方向盘,这种转向称为()A. 可逆式B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 双向式2、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是()A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量3、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置,来回摆动转向摇臂,同时将调整螺钉旋转A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以4、前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠()A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前轮外倾D. 前轮前束5、循环球转向器中,固定摇臂轴,蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各()A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度6、汽车转向时,以下说法正确的是()A、内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮B、内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮C、内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮D、以上说法都有可能7、一般汽车转向轮定位参数中只有()可以调整A、主销内倾B、主销后倾C、前轮前束D、车轮外倾8、转向轮在转向时是绕着()摆动A、转向轴B、转向节C、转向柱D、主销9、在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是()A、减少磨损B、增大传动比)C、减少传动比D、减小传动副间隙10、转向操纵机构不包括A、转向盘B、转向万向节C、转向轴D、转向节11、转向梯形的作用是使(A. 转向B. 车轮滑动C. 车轮转动D. 车轮纯滚动)。
12、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构,称之为汽车A. 方向盘B. 转向梯形C. 转向系D. 转向轮13、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆应做成A. 断开式B. 整体式C. 组合式)。
D. 刚性式14、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是(A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量15、循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙,需调整的部位是(A. 侧盖与端面间的调整垫片B. 侧盖上的调整螺钉)D. 30~35度C. 螺杆上端面的螺母16、转向盘自由行程一般不超过左右(A. 10~15度。
汽车转向系试卷及答案
一、是非题1.汽车转向时,内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。
( )2.转向系角传动比越大,转向越省力,越灵敏,所以转向系角传动比应越大越好。
( )3.调整转向器传动副的啮合间隙,可以调整转向盘自由行程。
( )4.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
( )5.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
( )6.常流式动力转向器中的反作用柱塞是用来使驾驶员对道路有“路感”作用。
( )7.转向器蜗杆轴承的预紧度常用测量方向盘的径向拉力来确定。
( )8.所有转向器啮合副都可以调整。
( )9.转向盘自由行程过大,将使转向沉重。
( )10.转向盘自由行程既是不可避免的,又是不可缺少的。
( )11.动力转向装置在失效时,应能保持机械转向系统仍有效工作。
( )12.在调整转向器转向间隙时,应能使传动副处于啮合位置。
( )二、选择题1.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为( )。
A.缓冲吸能式 B.网状管柱变形式 C.钢球滚压变形式 D.可分离式2.在桑塔那2000型轿车的动力转向系中,转向油泵采用( )。
A.叶片式 B.齿轮式 C.转子式 D.柱塞式3.转向盘自由间隙大,路面传递的力( )。
A.越明显 B.越不明显 C.变化不大4.循环球式转向器是( )转向器。
A.单传动比 B.双传动比 C.三传动比5.转向盘出现“打手”,现象,主要是( )。
A.方向盘自由行程小 B.方向盘自由行程大 C.车速太高 D.转向器缺油6.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。
A.增大 B.减小 C.不变7.轿车广泛采用的转向器是( )。
A.循环球式 B.曲柄双销式 C.可变传动比的齿轮齿条式 D.涡杆涡轮式8.导致动力转向沉重的原因有( )。
A.油箱缺油 B.滤清器堵塞 C.油管弯曲 D.油泵驱动带打滑9.转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失,则可能的原因是()。
A.油泵驱动带断裂 B.油管断裂C.油泵溢流阀卡住造成油压过高 D.转阀扭杆弹簧断裂10.在下列情况中,动力转向起加力作用的是( )。
第二十二章汽车转向系习题和答案及解析
第二十二章汽车转向系一、填空题1.转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。
2.机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。
3.转向系的作用是______________________________。
4.液压式动力转向系中,转向加力装置由___________、___________、___________和____________组成。
5.循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是_______________传动副,第二级是________________或________________传动副。
6.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________,从动件是__________。
7.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。
8.与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和___________。
9.按传能介质的不同,转向传力装置分为___________和___________两种。
10.液压转向传力装置有____________和____________两种。
11.动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。
12.在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用__________进行连接。
二、选择题(有一项或多项正确)1.在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。
A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D.A,B均没有2.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的为()。
A.iw= iw1+ iw2 B.iw= iw1* iw2 C.iw= iw1- iw2 D.iw= iw1/ iw23.转弯半径是指由转向中心到()。
汽车转向系练习和答案及解析
汽车转向零碎习题及答案之杨若古兰创作一、填空题:1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向把持机构构成.2、转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向 .3、与非独立悬架配用的转向传动机构包含转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等.4、全体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体.5、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件零碎.6、转向传动机构将转向器输出轴的活动变成转向臂的活动使车轮偏转以把持车辆.7、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转.8、为了使汽车能顺利转向,包管转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中间转向.9、在快速动弹汽车方向盘时,转向沉重次要缘由为油泵的平安阀和流量控制阀感化不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多.10、转向系次要功能参数有:转向器的效力和啮合间隙,转向系的角传动比和力传动比,和转向系的刚度与转向盘的扭转圈数.11、与惯例动力转向系比拟,电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴的电动机代替了油泵、油管和液流.12、当前还使用的转向器有三种方式:轮回球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式 .13、动力转向油管的基本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液终极回传给油罐.14、发动机从怠速形态到车辆高速行驶形态转速变更很大,为坚持转向能力的恒定,就必须有流量控制阀和减压阀 .15、经常使用的动力转向油泵有滚柱式、叶片式、径向滑块式和齿轮式四品种型.16、转向系按转向能源的分歧分为(机械转向系)和(动力转向系)两大类.17、转向系的感化是(改变或恢复汽车的行驶方向).18、轮回球式转向器中普通有两级传动副,第一级是(螺杆螺母)传动副,第二级是(齿条齿扇)传动副.19、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是(转向齿轮),从动件是(转向齿条).20、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是(转向蜗杆),从动件是装在摇臂轴曲柄端部的(指销).21、液压式动力转向系中,转向加力安装有(转向油罐)、(转向油泵)(转向控制阀)和(转向动力缸)22、液压动力转向安装按液流方式分歧有(常压式)和(常流式)两种.23、动力转向器由(机械转向器)、(转向动力缸)和(转向控制阀)等三部分构成.24、从瞬时转向中间O点到转向外轮中间面的距离R,叫做汽车的(转弯半径).25、转向把持机构包含(转向盘)、(转向轴) 、(转向传动副)等部分构成.26、按啮合传动副的结构方式分歧转向器可分为(轮回球式)、(蜗杆曲柄指销式)、(齿轮齿条式)等几种.27、按传能介质的分歧,转向传力安装分为(气压式)和(液压式)两种.28、在转向传动机构中,为了防止活动干涉,各个横纵拉杆均采取(球铰)进行连接.二、判断题1、可逆式转向器的主动回正能力稍逊于极限可逆式转向器.(×)改正:“稍逊”改为“稍强”2、轮回球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件.(×)改正:“主动件”与“从动件”互换.3、轮回球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的.(×)改正:“是”改为“不是”4、汽车转向时,内转向轮的偏转角该当小于外转向轮的偏转角..(×)改正:“小于”改为“大于”5、汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动功能越好.(√)6、汽车的轴距越小,则转向机动功能越好.(√)7、转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏.(×)改正:“灵敏”改为“不灵敏”8、动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力安装而构成的.(√)9、采取动力转向系的汽车,当转向加力安装失效时,汽车也就没法转向了.(×)改正:最初一句话改为“由驾驶员独立完成汽车转向任务”10、气压转向加力安装比液压转向加力安装的工作压力高,所以气压转向加力安装广泛利用于重型汽车上.(×)改正:“高”改为“低”,“广泛利用”改为“很少用”11、汽车转弯时内转向轮和外转向轮滚过的距离不相等.(√)12、当感化力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动 . (×)13、可逆式转向器有益于转向轮和转向盘主动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手景象 . (√)14、转向盘自在行程对于缓和路面冲击,使把持柔和和防止使驾驶员过度紧张是有益的. (√)15、常流式是指汽车不克不及转向时,分配阀老是关闭的.(×)16、转向横拉杆体两端螺纹的旋向普通均为右旋.(×)17、常压式是指汽车不克不及转向时,分配阀老是关闭的.(√)18、转向零碎传动比普通是指转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值.(√)19、、转向器的角传动比愈大,就越容易实现敏捷转向,即灵敏性较高.(×)20、轮回球式转向器中,钢球数量添加时,可提高承载能力,但降低传动效力.(√)21、齿轮齿条转向器中,因为主动齿轮小,转矩传递性欠好,转向会绝对较重.(×)22、转向传动机构的功用是将转向器输出的力和活动传到转向桥两边的转向节,使两侧转向轮偏转.(√)23、动力转向实际上使依附发动机输出的动力来帮忙转向的.(√)24、常流式动力转向中,通过转向传动副使液压零碎内的单向阀改变油路方向,实现分歧的转向.(×)25、常流式动力转向系中,溢流阀的感化是把多余的油流回低压边,以控制最小供油量.(×)26、液压动力转向零碎是一个地位跟踪安装,也称为驱动零碎.(√)27、油液脏污可能会形成动力转向左、右转弯时轻重分歧.(√)28、油泵驱动皮带打滑会形成动力转向快速转向时沉重.(√)29、转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件.(×)30、为使汽车正常转向,就要坚持转向轮有准确的滚动和滑动.(×)31、为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏的请求,常采取动力转向并配合较小的传动比.(√)32、动力转向系中,平安阀既可限制最大压力,又可限制多余的油液.(√)33、全体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体.(×)34、动力转向系油管的建造材料和构造使它有清除噪声、吸振等感化.(√)35、动力转向油极易燃烧,所以要经常检查和保护,防止液油落在排气管上.(√)36、滑阀是直接由转向传动轴驱动的.(√)37、电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力).(√)38、电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力.(√)三、名词解释1. 汽车转向系2. 转向器的传动效力3. 转向器的正效力4. 转向器的逆效力5. 转向中间O6. 转弯半径R7. 动力转向系8. 转向加力安装9. 全体式动力转向器10. 半全体式动力转向器11. 转向加力器参考答案1.用来改变和恢复汽车行驶方向的一整套专设机构即称为汽车转向系.2.转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效力.3.在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出的情况下求得的传动效力称为正效力.4.在功率由转向摇臂输入,由转向轴输出的情况下求得的传动效力称为逆效力.5.汽车转向时,所有车轮轴线的交点,称转向中间.6.由转向中间O到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R.7.是兼用驾驶员体力和发动机的能量作为转向能源的转向系.8.用以将发动机输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员控制下,对转向传动安装或转向器中某一传动件施加分歧方向的液压或气压感化力,以助驾驶员施力缺乏的一系列零部件,总称为转向加力安装.9. 机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一路.这类三合一的部件称为全体式动力转向.10.只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件称为半全体式动力转向器.11.将机械转向器作为独立部件,将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件,称转向加力器.四、选择题1、在动力转向系中,转向所需的能源来源于(C ).A.驾驶员的体能 B.发动机动力 C.A,B均有 D.A,B均没有2、轮回球式转向器中的转向螺母可以( B).A.动弹 B.轴向挪动 c.A,B均可 D.A,B均不成3、设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式准确的为( B).A.iw=iw1+iw2 B.iw=iwl×iw2 C.iw =iw1-iw2 D.iw=iwl/iw24、转弯半径是指由转向中间到( B).A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离5、转向梯形理想表达式中的B是指( B).A.轮距 B.两侧主销轴线与地面订交点间的距离C.转向横拉杆的长度 D.轴距6、大型货车转向盘的最大自在动弹量从两头地位向摆布各不得超出(A )度.A. 15B. 20C. 25D. 307、汽车外行驶过程中,路面感化在车轮的力经过转向零碎可大部分传递给方向盘,这类转向器称为( A ).A. 可逆式;B. 不成逆式;C. 极限可逆式;D. 极限不成逆式.8、在转向零碎中,采取液力式转向时,因为液体的阻尼感化,接收了路面的冲击负荷,故可采取正效力高的( D )转向器.A.极限不成逆式;B.不成逆式;C. 极限可逆式;D.可逆程度大.9、以下那个部件不属于转向传动机构( C ).A.转向摇臂B. 转向节臂C.转向轮D. 转向横拉杆10、以下不属于轮回球式转向器特点的是( D ).A.正传动效力高;B.主动回正感化好;C.使用寿命长;D.路面冲击力不容易形成方向盘振动景象.11、横拉杆调整前束的两头杆,以下那句准确( C ).C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹12、有些汽车前轮采取独立悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成( A ).A.断开式;B. 全体式;C. 组合式.13、影响转向器正效力的身分很多,在结构参数、质量请求一样的前提下( A )转向器的转向效力最高.A. 轮回球式;B. 球面蜗杆式;C. 齿轮齿条式.14、在福特某些车系上,动力转向液压助力器还给( A )零碎提供动力.A.制动B. 吊挂C.离合D. 冷气15、甲说检查动力转向系油液,当发现油中有泡沫,可能是油路中有空气.乙说动弹方向盘到尽头时油路中压力最大.则( C ).A.甲准确.B.乙准确.C.两人均准确.D.两人均不准确.16、甲说惯例动力转向系采取发动机驱动的油泵作为动力,乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发动机熄火后还能提供转向动力,则(C ).A.甲准确;B.乙准确;C.两人均准确;D.两人均不准确.17、常流式滑阀结构的液压动力转向器中,甲称回位弹簧使汽车直线行驶时,使滑阀坚持在两头的地位,乙称回位弹簧可以实现主动回正功能.则( C ).A.甲准确;B.乙准确;C.两人均准确;D.两人均不准确.18、EPS电子控制动力转向系的目的,甲称使车辆低速时转向更轻便,乙称使车辆高速时转向更轻便,则( A ).A.甲准确;B.乙准确;C.两人均准确;D.两人均不准确.五、问答题1、与独立悬架配用的转向传动机构应留意什么?答:当转向轮为独立悬架时,每个转向轮都须要绝对于车架作独立活动,因此转向桥必须是断开式的,横拉杆必须制成断开式的,与以响应的转向梯形机构也必须分成两段或三段.2、什么是转向梯形?它的感化是什么?其理想关系式如何?在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆构成的梯形,叫做转向梯形.转向梯形的感化是:使两前轮在转向时,具有必定彼此关系.防止汽车转向时发生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以包管汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形理想关系式为ctgα=ctgβ+B/L,式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面订交点之间的距离;L——汽车轴距.3、什么是转向盘的自在行程?为何转向盘会留有自在行程?自在行程过大或过小对汽车转向把持功能会有何影响?普通范围应是多少?定义:转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自在行程.感化(1)缓和路面冲击,防止出现“打手”景象;(2)防止驾驶员过度紧张;(3)转向把持柔和.影响:过小缺乏以实现以上二个感化,过大使转向不灵敏.范围:转向盘从响应于汽车直线行驶的两头地位向任一方向的自在行程最好不超出10~15度.4、什么是转向梯形?它的感化是什么?其理想关系式如何?在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆构成的梯形,叫做转向梯形.转向梯形的感化是:使两前轮在转向时,具有必定彼此关系.防止汽车转向时发生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以包管汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形理想关系式为ctgα=ctgβ+B/L式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面订交点之间的距离;L——汽车轴距.5、目前在轻型及微型轿车上为何大多数采取齿轮齿条式转向器?采取齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化(不需转向摇臂和转向直拉杆等).故多用于前轮为独立悬架的轻型及微型轿车和货车上.5、为何轮回球式转向器广泛利用于各类汽车上?因为轮回球式转向器的正传动效力很高(最高可达90%~95%),故把持方便,使用寿命长.是以轮回球式转向器广泛利用子各类汽车上.7、目前生产的一些新车型的转向把持机构中,为何采取了万向传动安装?1)为了兼顾汽车底盘和车身(驾驶室)总安插的请求,很多汽车的转向盘和转向器轴线不重合,必须采取万向传动安装.2)即使转向盘和转向器同轴,因为部件在车上的安装误差及使用过程中安装基体(车架、驾驶室)的变形也会形成二者轴线实际不重合,采取万向传动安装则可抵偿这一误差和变形.8、在汽车转向系中,如何同时满足转向灵敏和转向轻便的请求?采取动力转向系.9、什么是可逆式转向器、不成逆式转向器和极限可逆式转向界?它们各有何优缺点?各用于哪类汽车?1)定义:逆效力很高的转向器称为可逆式转向器.逆效力很低的转向器称为不成逆式转向器.逆效力略高于不成逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器.2)优缺点:可逆式转发向器有益于汽车转向结束后转向轮和转向盘主动回正,但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘,发生“打手”情况.不成逆式转向器不服道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上,但是路面感化于转向轮上的回正力矩也同样不克不及传到转向盘,使其失去主动回正感化.此外,道路的转向阻力矩也不克不及反馈到转向盘,使得驾驶员不克不及得到路面反馈信息(所谓丧失“路感”),没法据以调节转向力矩.极限可逆式转向器使驾驶员能有必定的路感,转向轮主动回正也可实现,而且路面冲击力只要在力量很大时,才干部分地传到转向盘.3)利用:古代汽车普通不采取不成逆式转向器,多用可逆式转向器,极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车.10、什么是转向盘的自在行程?为何转向盘会留有自在行程?自在行程过大或过小对汽车转向把持功能会有何影响?普通范围应是多少?1)定义:转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自在行程.2)感化:(1)缓和路面冲击,防止出现“打手”景象.(2)防止驾驶员过度紧张.(3)转向把持柔和.3)影响:过小缺乏以实现以上二个感化,过大会使转向不灵敏.4)范围:转向盘从响应于汽车直线行驶的两头地位向任一方向的自在行程最好不超出10~15度.11、转向传动机构的功用是什么?将转向器输出的力和活动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,且使两转向轮偏转角按必定关系变更,以包管汽车转向时车轮与地面的绝对滑动尽可能小.12、为何液压转向加力安装广泛利用于各类各级汽车?液压转向加力安装的工作压力高,部件尺寸小.液压零碎工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能接收来自不服路面的冲击.是以,液压转向加力安装已在各类各级汽车上获得广泛利用.13、为何常流式液压转向加力安装广泛利用于各种汽车?常流式液压转向加力安装结构较简单,油泵寿命较长,泄露较少,耗费功率也较小.所以常流式液压转向加力安装广泛利用于各种汽车.10、动力转向器中结构类型有哪些?包含全体式动力转向器、半全体式动力转向器、转向加力器.15、简述电动助力转向的构成结构及其道理机械转向器、电机、角度传感器;角度传感器收集转向盘转角和方向,输送给电脑,由它发出旌旗灯号让电机工作,带动转向拉杆,转向拉杆挪动距离由传感器反馈给电脑.。
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汽车转向系统习题及答案一、填空题:1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。
2、转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。
3、与非独立悬架配用的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。
4、整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。
5、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。
6、转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。
7、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。
8、为了使汽车能顺利转向,保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。
9、在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵的安全阀和流量控制阀作用不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多。
10、转向系主要性能参数有:转向器的效率和啮合间隙,转向系的角传动比和力传动比,以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。
11、与常规动力转向系相比,电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴的电动机代替了油泵、油管和液流。
12、当前还使用的转向器有三种形式:循环球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式。
13、动力转向油管的基本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液最终回传给油罐。
14、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大,为保持转向能力的恒定,就必须有流量控制阀和减压阀。
15、常用的动力转向油泵有滚柱式、叶片式、径向滑块式和齿轮式四种类型。
16、转向系按转向能源的不同分为(机械转向系)和(动力转向系)两大类。
17、转向系的作用是(改变或恢复汽车的行驶方向)。
18、循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是(螺杆螺母)传动副,第二级是(齿条齿扇)传动副。
19、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是(转向齿轮),从动件是(转向齿条)。
20、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是(转向蜗杆),从动件是装在摇臂轴曲柄端部的(指销)。
21、液压式动力转向系中,转向加力装置有(转向油罐)、(转向油泵)(转向控制阀)和(转向动力缸)22、液压动力转向装置按液流形式不同有(常压式)和(常流式)两种。
23、动力转向器由(机械转向器)、(转向动力缸)和(转向控制阀)等三部分组成。
24、从瞬时转向中心O点到转向外轮中心面的距离R,叫做汽车的 ( 转弯半径 ) 。
25、转向操纵机构包括(转向盘 ) 、( 转向轴 )、 ( 转向传动副 ) 等部分组成。
26、按啮合传动副的结构形式不同转向器可分为( 循环球式 ) 、 ( 蜗杆曲柄指销式 ) 、( 齿轮齿条式 ) 等几种。
27、按传能介质的不同,转向传力装置分为(气压式)和(液压式)两种。
28、在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用(球铰)进行连接。
二、判断题1、可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。
( × )改正:“稍逊”改为“稍强”2、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。
( × )改正:“主动件”与“从动件”互换。
3、循环球式转向器中的螺杆- 螺母传动副的螺纹是直接接触的。
( × )改正:“是”改为“不是”4、汽车转向时,内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。
(× )改正:“小于”改为“大于”5、汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。
( √ )6、汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。
( √ )7、转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏。
( × )改正:“灵敏”改为“不灵敏”8、动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。
( √ )9、采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
( × )改正:最后一句话改为“由驾驶员独立完成汽车转向任务”10、气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高,所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。
( × )改正:“高”改为“低” ,“广泛应用”改为“很少用”11、汽车转弯时内转向轮和外转向轮滚过的距离不相等。
(√ )12、当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。
(×)13、可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
(√)14、转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。
(√ )15、常流式是指汽车不能转向时,分配阀总是关闭的。
(× )16、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。
(× )17、常压式是指汽车不能转向时,分配阀总是关闭的。
(√)18、转向系统传动比一般是指转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值。
(√ )19、、转向器的角传动比愈大,就越容易实现迅速转向,即灵敏性较高。
(× )20、循环球式转向器中,钢球数量增加时,可提高承载能力,但降低传动效率。
(√)21、齿轮齿条转向器中,由于主动齿轮小,转矩传递性不好,转向会相对较重。
(× )22、转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节,使两侧转向轮偏转。
(√ )23、动力转向实际上使依靠发动机输出的动力来帮助转向的。
(√ )24、常流式动力转向中,通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向,实现不同的转向。
(× )25、常流式动力转向系中,溢流阀的作用是把多余的油流回低压边,以控制最小供油量。
(× )26、液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,也称为驱动系统。
(√ )27、油液脏污可能会造成动力转向左、右转弯时轻重不同。
(√ )28、油泵驱动皮带打滑会造成动力转向快速转向时沉重。
(√ )29、转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件。
(× )30、为使汽车正常转向,就要保持转向轮有正确的滚动和滑动。
(× )31、为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏的要求,常采用动力转向并配合较小的传动比。
(√ )32、动力转向系中,安全阀既可限制最大压力,又可限制多余的油液。
(√ )33、整体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体。
(× )34、动力转向系油管的制作材料和构造使它有消除噪声、吸振等作用。
(√ )35、动力转向油极易燃烧,所以要经常检查和维护,防止液油落在排气管上。
(√ )36、滑阀是直接由转向传动轴驱动的。
(√ )37、电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力)。
(√ )38、电力 / 电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
(√ )三、名词解释1.汽车转向系2.转向器的传动效率3.转向器的正效率4.转向器的逆效率5.转向中心 O6.转弯半径 R7.动力转向系8.转向加力装置9.整体式动力转向器10.半整体式动力转向器11.转向加力器参考答案1.用来改变和恢复汽车行驶方向的一整套专设机构即称为汽车转向系。
2.转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。
3.在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率。
4.在功率由转向摇臂输入,由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。
5.汽车转向时,所有车轮轴线的交点,称转向中心。
6. 由转向中心O到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R。
7.是兼用驾驶员体力和发动机的能量作为转向能源的转向系。
8.用以将发动机输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员控制下,对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力,以助驾驶员施力不足的一系列零部件,总称为转向加力装置。
9.机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起。
这种三合一的部件称为整体式动力转向。
10.只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件称为半整体式动力转向器。
11.将机械转向器作为独立部件,将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件,称转向加力器。
四、选择题1、在动力转向系中,转向所需的能源来源于(C ) 。
A.驾驶员的体能 B .发动机动力 C . A, B 均有 D .A, B 均没有2、循环球式转向器中的转向螺母可以A.转动 B .轴向移动 c . A, B 均可(B) 。
D . A,B 均不可3、设转向系的角传动比为iw, 转向器的角传动比为iw1 ,转向传动机构的角传比为A. iw=iw1 + iw2 B . iw=iwl × iw2 C . iw =iw1-iw2 D.iw=iwl/iw24、转弯半径是指由转向中心到( B) 。
A.内转向轮与地面接触点间的距离 B .外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离 D .外转向轮之间的距离5、转向梯形理想表达式中的 B 是指 ( B) 。
iw2 ,则下式正确的为( B)。
A.轮距 B .两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D.轴距6、大型货车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过( A )度。
A. 15B. 20C. 25D. 307、汽车在行驶过程中,路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给方向盘,这种转向器称为( A )。
A. 可逆式;B.不可逆式;C.极限可逆式;D.极限不可逆式。
8、在转向系统中,采用液力式转向时,由于液体的阻尼作用,吸收了路面的冲击负荷,故可采用正效率高的( D )转向器。
A. 极限不可逆式;B. 不可逆式;C.极限可逆式;D.可逆程度大。
9、以下那个部件不属于转向传动机构(C)。
A. 转向摇臂B.转向节臂C.转向轮D.转向横拉杆10、以下不属于循环球式转向器特点的是(D)。
A.正传动效率高;B.自动回正作用好;C.使用寿命长;D.路面冲击力不易造成方向盘振动现象。
11、横拉杆调整前束的中间杆,以下那句正确( C )。
A.两端都是左旋螺纹B.两端都是右旋螺纹C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹12、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成( A )。
A.断开式;B.整体式;C.组合式。
13、影响转向器正效率的因素很多,在结构参数、质量要求一样的前提下( A )转向器的转向效率最高。
A.循环球式;B.球面蜗杆式;C.齿轮齿条式。
14、在福特某些车系上,动力转向液压助力器还给( A )系统提供动力。
A.制动B.悬挂C.离合D.冷气15、甲说检查动力转向系油液,当发现油中有泡沫,可能是油路中有空气。
乙说转动方向盘到尽头时油路中压力最大。
则(C)。
A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。