地铁车辆检修工艺文件概述
地铁车辆检修工艺文件概述
地铁车辆检修工艺文件概述
1、检修基本技术标准
主要规定车辆检修的基本技术要求、检修限度、各修程的备件互换范围等.
2、检修工艺规程
地铁车辆检修工艺规程可按修程编制，如日检规程、双周健规程、三周检规程、年检规程、三年检规程、架修规程、厂修规程等；也可以按零部件编制，形式上根据需要兼顾采用表格式、流程图式、文字描述方式；还可以将检修工艺与检修范围分开编制，检修工艺分车上检修（检查）工艺和车下部件检修工艺，而检修范围则规定每个修程那些部件进行检修或维修，这样编制的优点是便于维修者记忆及对工艺等技术文件的管理。
检修工艺程规内容包括：程修部件名称，检查或检修项目的顺序方法，使用的工具、材料，检修作业内容，检修技术要求和其他注意事项。
3、操作性工艺文件
它是指具体指导工人进行生产的工艺文件，对于关键作业工序的内容应单独制定操作工艺文件。
如车体高度调整规则、车轮旋削标准等。
4、工艺措施文件
它是针对地铁车辆修理中某项具体问题或解决运用中出现的
某种故障而制定的检查和检修措施，它是对工艺规程的一种补充，如“解决车辆轴箱轴承过热烧损的技术措施”。
这类文件应分析故障或问题根源，提出解决问题的具体工艺措施。
5、车辆检修工艺管理
检修工艺文件是指导车辆维修的主要技术文件，是生产组织、技术管理、质量管理的基本依据，检修人员必须熟悉自己所从事作业的工艺，并在检修生产中严格按照工艺要求进行检修作业，使各检修过程规范化、标准化，确定检修作业质量。
对专用工具、量具、设备要定期校验核维修，使其经常保持良好状态。
技术部门要定期检查、分析工艺执行情况。
城市地铁车辆的检修工艺
城市地铁车辆的检修工艺摘要:随着城市化建设的推动，社会经济的发展，地铁的建设及其运营也成为了城市现代化的标志。
随着地铁使用年限的增加，其部位零件都会不可避免地出现不同程度的磨损损伤，为了保证地铁的正常运行，车组人员还有乘客的安全，对于地铁的定期检修、维修与保养是必不可少的，所以本文就城市地铁车辆的检修工艺进行简述。
关键词:地铁车辆；车辆检修工艺引言随着科技的发展、各种交通工具的诞生，交通问题也日益严重，地铁的诞生缓解了日益严重的交通堵塞问题，同时，地铁极大的方便了人们的出行，既不会存在晚点问题，准时准点，并且不会存在交通堵塞问题，成为了人们日常出行首选的交通工具之一。
而现如今，轨道交通的安全问题也愈发受到更多人的重视，其中，地铁车辆的运行问题就关系着轨道交通的安全问题，地铁车辆检修也是轨道交通管理工作的重难点，需要对其进行科学合理的研究测试，防止出现严重的运营事故。
一、城市轨道交通的车辆维修现状分析城市轨道交通车辆的修程大致分为列检（日检)、月检(双月检)、定修、架修和厂修(又称大修)，若是在列检时发生问题还需要进行临修。
列检即为列车技术检查，一日一次，一般是列车编组完毕、开车之前，或者是在列车到达后、尚未解体之前，有专门的技术人员对整列车进行日常的技术检测，发现故障时对其进行处理，在列检时发现问题一般进行临修，因为是意外发现的，所以目的是不会对轨道的运营造成影响，短暂性维修，使其恢复性能。
月检：在车辆设计时一般会对每个部位的损耗程度进行分析，将其检修周期列入需要进行阐述的一部分，对于易磨损的零件要进行定期检查，及时更换，定期进行检查与更换。
根据维修手册，一般地铁车辆在运行5年或者运营里程达到60万公里左右时对车辆进行架修;在运行12年或者运行里程达到120万公里左右需进行大修，也就是厂修，当车辆出现较大的安全隐患，或者是出现车站技术人员无法进行检修的情况下，就需要进行返厂检修，具体检修时间根据实际情况而定。
浅谈城市轨道交通车辆检修工艺
工 业 技 术60科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 城市轨道交通作为新型的绿色交通代表,已经遍布全国各大中小城市。
伴随着轨道交通事业的日益发展,人们不再单纯的满足于车辆能够准确的将其送到目的地,人们过多的开始关注车辆运行的安全性、舒适性以及准时性。
轨道交通车辆的检修成为保障运营质量和安全的重中之重。
1 城市轨道交通车辆修程1.1修程分类轨道车辆的检修修程分为厂修、架修、定修、保养和列检,各检修修程的级别依次递减,根据不同城市人文环境的差异,各检修修程的周期会略有不同。
1.2修程内容与周期厂修就是我们常说的大修,其目的是全面恢复车辆的尺寸和性能,检修周期为车辆运营时间10年或者运行距离达到100万公里;架修的级别仅此于厂修,其目的是恢复车辆的性能,检修周期为车辆运营时间5年或者运行距离达到50万公里;定修的目的是检查恢复车辆主要部件的性能,检修周期为车辆运营时间1年或者运行距离达到10万公里;保养的级别在定修之下,其目的是维护保养车辆各部件,使车辆的各组成部分运行良好,检修周期为车辆运营时间3个月或者运行距离达到1万公里;列检工作每天都需要进行,其目的是检查车辆主要部件是否完好、车辆主要功能是否健全。
2 城市轨道交通车辆保养工艺车辆的保养期限为每台车每三个月进行一次,保养一次的时间约为3天,根据车辆的维护手册、各城市气候环境、生活习性等内容制定保养部位及内容。
以长春轻轨为例,保养内容按照设备在车辆上的位置分为车顶部分、车内部分以及车底部分。
在车顶部分中包含有蓄电池箱、高低压接线箱、熔断器箱、库用插座、避雷器、制动电阻、受电弓、牵引逆变器箱以及辅助逆变器箱等部位的保养,由于长春轻轨的线路是半封闭的,处于车顶的设备常年累月的经受风吹雨淋,积攒的灰尘较多,所以车顶的设备保养内容首先要打开各设备的箱盖进行灰尘清理,灰尘在各设备中如果沉积的过多,会影响设备的使用性能,更甚者如果在高温天气堆积过多的灰尘阻碍设备的散热会使设备启动停机保护;其次要检查各设备箱内的组件是否完好,如有损坏要进行更换,检查需要密封的设备是否有漏雨淋雨的痕迹,如发现有漏雨痕迹要及时更换箱体的密封胶条;最后要检查连接各设备的接线口以及接线是否完好,车辆在线路上进行蛇形运动、冬天的室外温度很低,接线的外皮包装为硬塑蛇皮管,遇冷变硬很容易出现断裂,尤其在接线口部位,所以经常检查及更换非常有必要。
城轨车辆检修工艺资料
关于城轨列车的厂、架修资料★现代化城轨交流电动车组，在发达国家已普遍采用不解列方式进行架修，这是由于：（1）车体金属结构基本无腐蚀、采用固定式车窗、耐久材料座椅、标准化模压内墙板及天花板、不锈钢内墙裙、粘贴的耐久防滑地板，不需翻修，更换简便；（2）车下电气设备的电气、电子元器件可靠性高，理论寿命至少十年以上，架修时，在安装状态进行一般检测，更换一般密封件。
（厂修时电气箱拆下，进行全面检测、试验）（3）钩缓可在连挂状态自车上拆下，进行检查、润滑，更换密封件；（4）折棚亦可在连挂状态，进行检查及换新。
★按编组进行架修，最理想的方式是现车转向架与备品转向架互换。
要求城轨车辆购置时，增加一列份的转向架备品（约为整列车价格的1/5左右），架修时，与待修转向架互换，依次循环。
这种方式可使架修在修日数由传统的12－16日缩短至5-6个工作日，并且可均衡检修计划，从容检修，确保质量。
★生产能力估算：一般20-30km地铁线，列车保有数量约为30-40列，以三条地铁线合建一个厂架修段为例，保有列车合计约120列，每年厂架修量合计约为30列。
如果新车采购合同，包括有1列车的备用转向架，则列车架修在修日数可以控制在6天以内。
由于有备品互换，转向架的检修可以延长到至少12个工作日。
全段生产能力：每月架修2列（在修12天），在修1列；厂修1列（在修20天），在修1列。
全段总有3列车的转向架在修。
架修列车在修日数虽然只有6天，但由于转向架有备品互换，架修转向架在修日数允许12天，转向架车间可以从容组织均衡生产。
★城轨电动车组的架修与厂修相比，修程小，主要区别：一、车体的架修（1）不需检查及矫正车体结构有无变形；（厂修需要检测）（2）车内墙板、天花板及地板铺敷材料不需更换；（厂修更换较多）（3）车内电气箱、司机台只需进行检测，不需拆检。
（厂修需需要更换电路板、个别导线，并确认耐久未换元器件持续寿命）（4）列车头尾端部必要时局部喷漆。
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆的检修工艺是指对车辆进行定期维修保养和修理的一系列工作流程和技术方法。
下面是一个常见的城市轨道交通车辆检修工艺流程：
1. 轨道交通车辆接车：接车前要进行车辆相关数据的记录，包括车辆号、车型、检修种类等信息。
2. 外观检查：检查车体外观是否有明显损坏、脱漆等情况。
3. 内部检查：检查车内设备的完好性，包括座椅、门窗、照明系统、报警器等设备。
4. 传动系统检查：包括检查车辆的牵引系统、制动系统、反向系统等传动部件的工作状态。
5. 电气系统检查：包括检查车辆的电动机、电池、电路等电气设备的工作状态。
6. 空调系统检查：检查车辆的空调系统是否正常工作，包括制冷、制热等功能。
7. 车门系统检查：检查车辆的车门开闭是否顺畅，车门安全系统是否正常运行。
8. 轮对、轮辋和轴箱检查：检查车辆的轮对、轮辋和轴箱的状况，包括磨损程
度和轴承状态等。
9. 刹车系统检查：检查车辆的刹车系统，包括制动片、制动缸和制动盘等刹车部件。
10. 轴承和传动系统润滑：对车辆的轴承和传动系统进行润滑，确保其正常工作。
11. 剩余检查：进行一次全面的检查，确保所有部件都处于正常工作状态。
12. 车辆整理和清洁：对车辆进行整理和清洁，保持良好的外观。
以上只是一个大致的流程，具体的城市轨道交通车辆检修工艺可能还有其他细节和特殊要求，这需要根据具体情况进行调整和完善。
同时，车辆检修工艺也会根据车辆的不同类型和规模进行调整。
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆检修工艺摘要：随着经济和交通行业的快速发展，当前，我国地铁投入使用已经呈现出一定的规模，对于城市交通压力的缓解具有一定的推动作用。
对地铁车辆进行检修有利于提升地铁运行性能，减少或避免地铁安全事故的发生。
对此，为了延长地铁车辆使用寿命，降低地铁运营成本，减少维修费用和周期，就必须定期对地铁车辆进行检修工作以及相关的保养。
关键词：地铁；检修工艺；城市轨道交通车辆引言城市轨道交通车辆的检修与保养维护工作对车辆是否能安全、高效运行有着密切的联系。
地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，其运行环境具有一定特殊性，在运行的过程中如果出现故障后果将不堪设想，除了会产生重大的经济损失之外，甚至会引发重大安全事故。
当前，我国地铁处于低效率的运行状态，还存在着很多的问题，离安全、可靠的运行标准还有一定的距离。
基于此，本文以地铁车辆检修的模式为切入点，对地铁车辆检修工艺进行详细的描述，仅供参考。
1地铁车辆检修目前形势车辆检修是保证地铁交通安全平稳运行的必要保障。
对地铁车辆开展合理的检修在提高乘客舒适度和降低运营成本等方面具有十分重要的意义。
地铁车辆的计划检修按照时间划分，包括：厂修、架修、定修、月修和日检5类。
日检检修时间间隔为1日、月修为1月、定修为1年（也称年检）、架修一般为5年、厂修10年[1]。
随着我国城市轨道交通快速发展，未来4年中，全国有超过3000公里地铁将会修建完毕并投入使用，同期人才缺口有近20万。
计划检修是减少地铁车辆故障的一种预防性检修措施，需要大量作业人员。
现在，车辆检修人员主要来源于国铁、其他地铁公司、高校毕业生和轨道交通设备厂家跳槽等，相关人员需求量大。
全国已经开通或即将开通轨道交通的城市，每年都有轨道交通新员工招收计划。
招聘主要有两种途径：社会招聘和校园招聘。
社会招聘的人员具有工作经验，稍加培训即可上手工作。
校园招聘人员刚从学校毕业，实战经验欠缺，需要花费时间和精力培训。
目前，计划检修主要通过作业人员目测、耳听、鼻嗅等主观地检测列车发现故障，由于人身体和精神状态等有变化，检测质量会降低。
地铁车辆检修工艺编制
一、课题名称：地铁车辆检修工艺编制二、指导老师：三、设计内容与要求1、课题概述城市轨道交通是现代化大城市广泛采用的一种安全、快捷、舒适、环保的大运量有轨运输工具，城市轨道交通的迅速发展，对改善群众出行条件、解决城市交通拥堵、节约土地资源、促进节能减排、推进产业升级换代、引导城市布局调整、推动城市经济发展，有着及其显赫的地位。
车辆在整个城市轨道交通系统设备中占据着重要的地位，是城市轨道系统的最关键也是最复杂的设备，它是多专业综合的产品，涉及机械、电气、计算机、控制、材料等多领域。
为了保证车辆安全，顺利完成运送旅客任务，满足城市交通的需要，除了对车辆进行精心使用外，还必须按照规定对车辆进行检修维护；对运营中的故障及时排除处理；对疑难故障进行攻关；对存在的问题进行改造，最终为轨道交通运输提供数量充足和技术状况良好的车辆。
本设计书是针对涉及城轨车辆相关设备检修工艺的相关知识的问题进行解答。
2、设计内容与要求（1）毕业设计内容：1、地铁车辆客室车门的调整及检修工艺。
2、地铁车辆受电弓及接触网检修工艺。
3、地铁车辆齿轮箱检修工艺。
4、地铁车辆制动闸瓦的检修工艺。
5、地铁车辆减振器检修工艺。
6、地铁车辆齿轮箱换油工艺。
7、地铁车辆电客车客室车门检修工艺。
8、地铁车辆电客车受电弓绝缘子更换、电客车受电弓碳条更换、电客车受电弓压力调整工艺。
9、地铁车辆减震器更换工艺。
10、地铁车辆空压机换油、冷凝风机更换、通风机更换工艺。
11、地铁车辆轮缘润滑器调整、碳块更换工艺。
12、地铁车辆蓄电池单节更换、蓄电池加水工艺。
13、地铁车辆闸瓦更换工艺。
（2）毕业设计要求：1、学生分组并分别以不同地铁公司车辆为例来完成毕业设计内容。
2、学生必须完成毕业设计说明书并且不能出现雷同。
3、学生必须通过毕业答辩。
四、设计参考书1、《城市轨道交通概论》中国铁道出版社2、《城市轨道交通电气》自编3、《电客车司机教材》南京地铁运营分公司4、《城市轨道交通车辆机械》自编5、《南京地铁岗前培训资料》南京地铁运营分公司6、《电客车司机操作手册》南京地铁运营分公司7、《深圳地铁岗前培训资料》讲义8、《广州地铁岗前培训资料》讲义五、设计说明书内容（宋体四号，加粗）1、封面2、目录3、内容摘要(200-400字左右，中英文)4、引言5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6、结束语7、附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、毕业设计答辩及说明书要求1、毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。
浅谈城市轨道交通车辆的检修工艺
浅谈城市轨道交通车辆的检修工艺摘要：轨道车辆的维修与保养对车辆交通的运行有着重要的影响作用，随着近几年城市内各类地铁列车设备大量使用，车辆进行工艺检查技术也不尽相同，而且各些解决工具之间有很多的联系，需要针对于不同车辆的型号，使用不同的检修工具技术。
制定检修的规章机制和检修方案，针对车辆的运行情况制定检修的周期，这样才能够使车辆设备检修更加合理，制定相应的检修规程。
关键词：车辆维修；检修工艺；车辆保养引言：轨道交通是当前新型绿色交通体系，在国内很多城市都建设地铁。
快速的地铁列车让市民可以享受便捷的出行服务，近些年，国内的社会公众也更加关注地产列车运行的安全性和舒适性，因此就要加强对这些地铁列车的检修维护，保证车辆可以平稳安全的行驶。
一、城市轨道交通车辆的修程（一）修程的分类地铁列车的车辆检修修程包含了厂修、检修、保养维修、定修，其中各检修的修程呈现级别递减，根据不同城市的气候差异，使用的车辆修程周期也不仅相同[1]。
（二）修成内容和周期厂修也就是大修，其实主要是为了恢复车辆外部尺寸和性能，厂修的周期会长达10年，列车运行的公里数会达到100万公里，检修其主要目的就是为了能够恢复地铁列车的性能，检修周期为运营时间为5年，或者运行的距离达到50公里。
定修更多是为了恢复车辆内部部分部件功能，检修时间为一年，以及运行的距离达到10万公里，保养级别都是在定修之下，其主要的目的就是为了维护车辆各部件的正常，使部件能够稳健的运作。
检修周期的时间大多为三个月，或者车辆行驶距离达到1万公里。
检修是每天要进行检测，其目的就是为了检查这些地铁列车的主要部件是否完好，车辆的功能是否健全[2]。
二、城市轨道交通车辆的保养工艺地铁列车的保养期限为每台车3个月一次，每次的保养时间会多达三天，要根据车辆的维护技术要求和各城市环境等相关内容，来制定车辆的保养周期及内容。
车辆的保养内容要根据设备在车辆上的位置，如车辆的车顶，车内和车顶等部分部位，在车里包含了蓄电池，高低压的接线箱、熔断器、库用的插座，避雷器以及制动的电阻，变气箱及辅助的逆变器箱的保养。
城轨车辆装备检修工艺
城轨车辆装备检修工艺摘要：交通是将社会活动的诸多环节联系在一起，保障社会经济生活等各个方面能够正常运行的基础。
轨道交通以其速率高、运输能力强大以及不受其他交通方式影响的明显优势，成为城市居民，尤其是在人口规模庞大的城市里居民的主要交通工具。
随着城轨交通的不断发展，其制造以及管理技术也在不断地提高进步，随之发生改变的还有城轨车辆的维修理论。
为了保障车辆安全稳定运行、缩短车辆检修时间、降低维修成本，许多新的维修理论不断出现，旨在进一步提升城轨车辆的检修质量和维护效果。
本文将通过介绍城市轨道交通车辆总体认识、城轨车辆类型及组成部分、检修工艺概述、检修分类及内容四个部分，使读者对城轨车辆的维修工艺进一步了解。
关键词：城市轨道交通检修轨道车辆一、城市轨道交通总体认识城市轨道交通系统是指在城市中以轨道为运行路径的公共交通运输系统。
轨道交通相比于传统的公共交通优势十分明显：轨道车辆的运行速度是公共电、汽车的一倍以上；其次，相较于一般交通工具，轨道车辆占地面积小，不占用城市道路、不会与其他公共交通发生冲突；此外，由于轨道交通使用电力，所以基本上不会产生污染废物。
目前，城市轨道交通一般指地铁、轻轨和单轨，其中单轨中有一种较为不常见的车辆：悬挂单轨列车，悬挂单轨列车相对于地铁车辆，造价低、建设周期短，由于轨道悬在空中所以其占用地面空间少，对地面交通影响小。
因此，发展轨道交通对于缓解城市交通拥堵的情况、促进城市可持续发展具有战略意义[1]。
二、城轨车辆类型及组成部分2.1城轨车辆类型2.1.1按照车辆宽度分类一般来说城轨车辆按照车宽进行分类共有三种类型，分别为：车宽为3m的A型车、车宽为2.8m的B型车、车宽为2.6m的C型车；除此之外，还有改进结构后的低地板轻轨，又可分为70％低地板和100％低地板两类。
2.1.2按动力和安装设备分类轨道类列车都是由多节小车厢连接而成，因此，按照其连接结构和发动方式又可分为三类：只有一端拥有驾驶室，依靠其他动力车辆带动的拖车为A车；无驾驶室、转向架上装有牵引电机、车顶装有受电弓的动力车为B车；同样无驾驶室、转向架上装有牵引电机，但车底装有一组空气压缩机的动力车为C车[2]。
城市轨道交通车辆技术《5-2-1车辆的检修工艺》
车辆的检修工艺
工艺文件的编制基本采用“谁维修谁编制”的原则，应结 合维修部门现有的技术水平、工装设备配备情况、劳动 力定额和生产作业现场条件，充分考虑作业人员的可参 考性和执行性，描述准确无歧义，可直接指导员工正确 完成维总结
工艺的概念。车辆的检修工艺。检修工艺也称为作业指导书或标准作业流程，是为了保证车辆架大修质量而制 定的操作文件，以确保检修规程的要求在作业中实现。编制的工艺文件具体内容包括：适用范围、所需工具及物料 、作业人员的技能要求、作业工序、作业方法及示意、安全注意事项等
车辆的检修工艺
•工艺的概念
• 人们使用工具进行生产时，将材料加工成产品的工作方法 及操作技艺称为工艺，对于从事机器制造、修理的行业，工 艺就是人们在零件制造或修理过程中，为保证达到其设计、 修理质量标准所采用的技术、方法和手段。
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车辆的检修工艺
检修工艺也称为作业指导书或标准作业流程，是为了保 证车辆架大修质量而制定的操作文件，以确保检修规程的 要求在作业中实现。编制的工艺文件具体内容包括：适用 范围、所需工具及物料、作业人员的技能要求、作业工序、 作业方法及示意、安全注意事项等。
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城市轨道交通车辆技术《5-2-2检修工艺的基本内容》
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内容总结
检修工艺是保证车辆及其零部件的检修质量，提高检修效率的根本途径，对车辆及其部件的检 修都必须制定检修工艺。检修工艺是保证车辆及其零部件的检修质量，提高检修效率的根本途径， 对车辆及其部件的检修都必须制定检修工艺。检修工艺主要根据检修的技术要求、检修和检测设备 情况，并考虑合理的生产工艺过程，尽量使生产过程在工序上保持连续性，在时间上紧密衔接。在 设备、人力资源的使用上保持均衡性，使工作量和工作节奏保持均匀
车辆的检修工艺
检修工艺是保证车辆及其零部件的检修质量，提高检 修效率的根本途径，对车辆及其部件的检修都必须制 定检修工艺。
检修工艺主要根据检修的技术要求、检修和检测设备情况， 并考虑合理的生产工艺过程，尽量使生产过程在工序上保 持连续性，在时间上紧密衔接；在设备、人力资源的使用 上保持衡性，使工作量和工作节奏保持均匀。
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车辆的检修工艺
城市轨道交通车辆的维修工作主要是采用各种工艺方 法修复车辆在运用过程中所产生的零部件尺寸或运用 性能不符合技术要求的“损伤”现象，它与一般机械制 造工艺，或称机械制造技术类似，是一种应用技术学 科。
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检修工艺的基本内容
1从检修准备、分解、检查、修理、组装到检查、试验的 工作程序。 2每道工序的具体作业方法，操作者必须遵循的操作标准。 3使用的工具、量具、设备及其型号、规格、精度要求。 4每道工序的质量标准及其检验方法。
城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆检修工艺作者：田野来源：《人民交通》2018年第03期【摘要】城市轨道交通车辆的检修与保养维护工作对车辆是否能安全、高效运行有着密切的联系。
地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，其运行环境具有一定特殊性，在运行的过程中如果出现故障后果将不堪设想，除了会产生重大的经济损失之外，甚至会引发重大安全事故。
当前，我国地铁处于低效率的运行状态，还存在着很多的问题，离安全、可靠的运行标准还有一定的距离。
基于此，本文以地铁车辆检修的模式为切入点，对地铁车辆检修工艺进行详细的描述，仅供参考。
【关键词】地铁；检修工艺；城市轨道交通车辆当前，我国地铁投入使用已经呈现出一定的规模，对于城市交通压力的缓解具有一定的推动作用。
对地铁车辆进行检修有利于提升地铁运行性能，减少或避免地铁安全事故的发生。
对此，为了延长地铁车辆使用寿命，降低地铁运营成本，减少维修费用和周期，就必须定期对地铁车辆进行检修工作以及相关的保养。
一、地铁车辆的检修模式（一）日常检修日常检修包括日检和双日检。
主要是对地铁车体、制动系统、车门系统、照明系统、电气装置以及蓄电池箱等与地铁运行过程中关乎安全系统装置进行检查，同时对地铁车辆驾驶员当日所上报的运行中所报故障进行再次确认、维护与检修，确保地铁车辆第二天能够正常运行。
（二）双周检修双周检修对车上关键部件电气柜、受电弓、制动系统、照明系统、车门等进行必要的检查和试验，确保其性能完好、功能正常。
（三）月度检修月度检修包括月检和双月检。
主要内容是对地铁车辆核心零部件的状态进行检查和保养，对即将到达使用期限的部件进行维护或更换。
同时，对制动系统、照明系统、电气装置、蓄电池箱、转向架、牵引电机等进行除尘处理和进行必要的试验，并对地铁车辆的启停装置进行检测[1]。
通常情况下，地铁车辆月度检修每月1次，每次停运检修1天。
（四）架修通常情况下，当地铁运行5年或是行驶50万公里后将进行一次架修，架修时间先到数据为准。
城市轨道交通车辆车电检修工艺
城市轨道交通车辆车电检修工艺摘要：城市轨道交通是城市交通的重要组成部分，城市轨道交通的出现大大缓解了城市交通运输的压力，为城市居民提供了生活和工作两方面的极大便利。
城市轨道交通车辆的日常维护和保养工作是确保城市轨道交通正常运行的前提，因此，相关部门需要足够重视并确保这些工作的高质量开展，避免出现由于轨道交通车辆的质量问题而影响城市交通的正常运行，从而影响城市整体的秩序等。
本文主要分析了城市轨道交通车辆的检修工艺的重要作用以及不同检修模式和检修工艺的主要内容，以期为相关工作人员提供理论参考，确保城市轨道交通的长期稳定安全运行。
关键字：城市轨道交通轨道交通车辆维修工艺养护工艺随着我国社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，尤其是生活在城市中的人们，由于生活和工作等方面的出行需求，城市公共交通承载了越来越沉重的压力。
由于城市轨道交通具备的便捷性和对环境友好等特征，城市轨道交通已经成为城市公共交通不可或缺的重要组成部分，也成为绝大多数城市居民外出的首选交通工具。
在确保城市交通的正常运转的过程中，做好城市轨道交通车辆的日常维护和保养等工作起到关键影响作用。
本文基于这一重要现实意义，主要探讨了城市轨道交通车辆的检查和维修工艺的主要内容，以期实现城市轨道交通的长期稳定性和安全性。
一、城市轨道交通的检修模式1.1日常检修日常检修通常包括每日检修和每隔一日检修两类。
每日检修的对象主要为轨道交通车辆中的常规装置，如车辆主体、制动装置、车门车窗、照明装置以及其他的由电力驱动的装置以及充当电能储蓄设备的蓄电池等，针对这些常规装置必须开展日常检修，主要是由于它们都与轨道交通车辆的日常安全运行密切相关。
开展日常检修的工作人员除了需要做好常规检查外，还需要根据车辆驾驶员每日上报的车辆存在的故障对车辆开展相应的维修工作，并最终确认车辆不存在任何安全问题。
1.2双周检修双周检查是指在日常检查的基础上，定期对轨道交通车辆的常规装置进行更加细致的全面检查，以及开展必要的某些试验。
浅谈城市轨道交通车辆检修工艺
浅谈城市轨道交通车辆检修工艺城市轨道交通是我国重要基础交通设施，同时也是环境友好型与资源型的运输形式之一。
城市轨道交通具有重要作用，其不但实惠、便民、经济，可全天候运行，而且运能大、速度快、舒适安全、高效减排以及节能省地，在我国的综合交通系统中处于重要地位，并且也在不断的推动我国增长交通运输方式的转变，对于社会经济发展具有重大作用与深远影响。
标签：城市交通轨道；车辆保养；检修工艺1 城市轨道交通的车辆维修方式分析对于难以直接监控零部件，一般选择定期检修方式，对于可通过标准、参数进行检修的或发生故障零部件通常采取状态检修式，而对于发生故障后不危及安全运营的部件，通常可利用连续监控方式，在发生故障之后，再维修零部件，或事故发生后再实施修理，选择事后检修方式，其具体的检修内容包括：（1）厂修：对于轨道车辆的各部件与系统，包含车体在内的，应进行全面整修、檢查及分解，同时与技术改造相结合，对部分体系实施全面更换，对各车辆系统全面实施试验、调试及检测。
（2）架修：对于车辆重要部件，尤其是转向架和电机、轮对、电器、车钩、空调机组及制动体系等实施清洗、分解、检查、修理、探伤和报废零件的更换。
同时要定期清洁与测试电气部件，对于蓄电池也需进行清洗和容量测试等，此外还要全面检察、试验和调试车辆各个系统。
（3）定修：对车辆各系统的运行状态实施检测、检查；全面检查、清洁与润滑车辆各部件，对部分零部件例如集电器、空调机组应定期进行测试、清洁和检修，以及全面调试列车等。
（4）月检：对于磨耗件、易损件和相关零部件空气滤尘器等要定期进行检查与更换；及时检查车辆的重点部件和系统状态，润滑、清洁部件，并更换磨耗部件。
（5）列检：对列车行车安全的有关部分，应日常性进行技术检测，同时对故障进行处理。
2 城市轨道交通车辆的检修工艺2.1 城市轨道交通车辆的保养工艺车辆保养期限通常为三个月每台车实施一次，且一次保养时间约3d，按照车辆维护手册一级各城市生活习性、气候环境等内容而制定出保养内容和部位，其保养内容依据在车辆上设备的位置分成车顶部位、车内部位和车底部位等。
地铁车辆检修工艺文件
一、基本知识与方法
4、车辆检修工艺文件的形式、名称和格式
(1) 车辆零部件检修工艺规程 它是某个零部件全部检修的工艺文件。它的内容有零件的检修限度、工作图、检修 工具及材料、各工序的修理方法和技术要求等，但具体操作方法和加工规范不够详细， 也没有工时定额。 (2) 工艺过程卡片 有些零部件的检修过程经过许多工段，为了说明各工段间的相互关系，先后顺序， 各工序应达到的质量标准等，制定了零部件的检修工艺过程卡片。在过程卡片上规定 了加修部件所经过的车间班组，分别说明各工序的检修技术要求，所用设备和工时定 额等整个检修过程的概况。过程卡片还经常附有各个工作地点（工段）的实际布置图， 或工艺流程图。 (3)工艺卡片 它是具体指导工人进行生产的工艺文件。在工艺卡片中详细记载各工序加工所必须 的资料。对于零件检修质量起关键作用的工序（如焊修、热处理、机械加工等），常 以一个工序的工作内容单独制定工艺卡片，这种工艺卡片又叫工序卡片。如某零件加 工的工序卡片内容有：零件工作图，定位基准的选择，工件安装方法，加工尺寸公差， 机床，刀具，切削用量和选择以及工时定额等。
二、编制实例
1、几种工艺文件的样本 （1）25T型客车检修规程 （2）平面布置图 （3）工艺流程图 （4）作业指导书或作业标准 （5）工艺过程卡片与工艺卡片（09T型客车转向架无地沟平行作业单车技术检查 作业过程 （2） 206P型客车转向架有地沟平行作业单车技术检 查作业过程 （3）25K车A1修车辆下部作业指导书 （4）25K车A1修车辆上部作业指导书 （5）汕头－广州东－厦门N621/2、K297/8次乘务员一 次出乘技术作业指导书 （6）客车制动机（F8阀）单车试验作业指导书
一、基本知识与方法
6、编制工艺规程的原则、方法、步骤
【制定工艺规程的步骤 】 （１） 收集查阅资料 要熟悉车辆检修规程、检修细则的车辆检修工艺规程与加修该零部件有关的部、局 文件，以及有关的专门工艺资料（如金属切削手册、热处理手册等）。以确认零件各 种损伤的检修限度、零件工作图、零件的检修技术要求。 （２） 现场调查 在本单位或外单位了解有关零件检修情况，如检修方法、工艺过程、设备工具和生 产情况等。掌握有关零件可能采取的各种修理方法，其中那种可采用最先进的工艺， 需要哪些设备和技术条件。 （３） 分析本单位的生产条件 从检修质量、效率、成本等方面进行核算，确定最适当的修理方法及工艺方案，需 要哪些主要设备、仪器等。 （４） 根据生产场地各设备的情况编制零件检修工艺流程图。 （５） 确定各工序的工作内容 操作步骤和方法、操作规范；原材料、工具设备的性能与数量；安全防护措施；零 件部件应达到的质量标准；对工人的技术等级要求及工时定额等。在确定每一条技术 要求和标准时，应有相应的方法予以保证。 （６） 根据检修质量标准制定检验办法和检验工具。 （７） 按规定格式填写工艺规程。
车辆检修工艺过程
（一）现车修理工艺过程 现车修理工艺特点： 不需储备过多的备用零件； 常因待修零件，而延长城市轨道交通车
辆停修的时间。 这种方法主要用来修理城市轨道交通车
辆数量不大的情况。
2.1 城市轨道交通车辆零件的损伤
二、城市轨道交通车辆检修工艺过程
（二）互换修理工艺过程 城市轨道交通车辆定期修理中普遍实行
城市轨道交通车辆检修
单元二 城市轨道交 通车辆检修工艺基础
2.2 城市轨道交通车辆检修工艺过程
2.2 城市轨道交通车辆检修工艺过程
一 工艺的概念
二
城市轨道交通车辆检修工艺过程
三
检修工艺文件
2.1 城市轨道交通车辆零件的损伤
一、工艺的概念
1. 工 艺 工艺指人们使用工具进行生产时，将
材料加工成产品的工作方法及操作技艺。 对于机器修理行业，工艺就是人们在修
理过程中，为达到修理质量标准所采用的 技术、方法和手段 。
2.1 城市轨道交通车辆零件的损伤
一、工艺的概念
2. 工艺过程的定义和组成 在设备检修过程中，用分解、检查、修
复、调整、试验、装配等方法，形成的检 修过程，称为检修工艺过程（也称为工艺 流程）。 工艺过程一般都由一系列的工序组成， 而工序又由工步所组成。
标准。 它规定了使某一修理对象达到该修理技
术标准和要求的修理方法和程序。
2.1 城市轨道交通车辆零件的损伤
三、检修工艺文件
3.操作性工艺文件 它是具体指导工人进行生产的工艺文件。 针对检修一个具体零部件的全部工艺过
程按工作步骤一条一条列出，以具体指 导工人操作，如作业手册 。
的互换修理，是指从待修车辆上分解下 来的零部件，修竣后可组装于同车型的 任何检修车上，而并非一定装于原车 。
地铁车辆检修工艺编制
一、课题名称：地铁车辆检修工艺编制二、指导老师：三、设计内容与要求1、课题概述城市轨道交通是现代化大城市广泛采用的一种安全、快捷、舒适、环保的大运量有轨运输工具，城市轨道交通的迅速发展，对改善群众出行条件、解决城市交通拥堵、节约土地资源、促进节能减排、推进产业升级换代、引导城市布局调整、推动城市经济发展，有着及其显赫的地位。
车辆在整个城市轨道交通系统设备中占据着重要的地位，是城市轨道系统的最关键也是最复杂的设备，它是多专业综合的产品，涉及机械、电气、计算机、控制、材料等多领域。
为了保证车辆安全，顺利完成运送旅客任务，满足城市交通的需要，除了对车辆进行精心使用外，还必须按照规定对车辆进行检修维护；对运营中的故障及时排除处理；对疑难故障进行攻关；对存在的问题进行改造，最终为轨道交通运输提供数量充足和技术状况良好的车辆。
本设计书是针对涉及城轨车辆相关设备检修工艺的相关知识的问题进行解答。
2、设计内容与要求（1）毕业设计内容：1、地铁车辆客室车门的调整及检修工艺。
2、地铁车辆受电弓及接触网检修工艺。
3、地铁车辆齿轮箱检修工艺。
4、地铁车辆制动闸瓦的检修工艺。
5、地铁车辆减振器检修工艺。
6、地铁车辆齿轮箱换油工艺。
7、地铁车辆电客车客室车门检修工艺。
8、地铁车辆电客车受电弓绝缘子更换、电客车受电弓碳条更换、电客车受电弓压力调整工艺。
9、地铁车辆减震器更换工艺。
10、地铁车辆空压机换油、冷凝风机更换、通风机更换工艺。
11、地铁车辆轮缘润滑器调整、碳块更换工艺。
12、地铁车辆蓄电池单节更换、蓄电池加水工艺。
13、地铁车辆闸瓦更换工艺。
（2）毕业设计要求：1、学生分组并分别以不同地铁公司车辆为例来完成毕业设计内容。
2、学生必须完成毕业设计说明书并且不能出现雷同。
3、学生必须通过毕业答辩。
四、设计参考书1、《城市轨道交通概论》中国铁道出版社2、《城市轨道交通电气》自编3、《电客车司机教材》南京地铁运营分公司4、《城市轨道交通车辆机械》自编5、《南京地铁岗前培训资料》南京地铁运营分公司6、《电客车司机操作手册》南京地铁运营分公司7、《深圳地铁岗前培训资料》讲义8、《广州地铁岗前培训资料》讲义五、设计说明书内容（宋体四号，加粗）1、封面2、目录3、内容摘要(200-400字左右，中英文)4、引言5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6、结束语7、附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、毕业设计答辩及说明书要求1、毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。
试论城市轨道交通车辆检修工艺
技术平台试论城市轨道交通车辆检修工艺代 兵（长春职业技术学院，吉林 长春 130000）摘 要：城市中轨道交通车辆的检修与维护等工作直接关系到交通运营的安全性，同时也影响运营的质量。
受到车辆性能、气候以及人文习惯等因素的影响，也就使得车辆检修工艺上存在着一定的不同。
基于此本文针对城市轨道交通车辆检修进行了简要阐述，并提出几点个人看法，仅供参考。
关键词：城市；轨道交通；车辆检修；工艺0 前言虽然在车辆检修工艺上是不尽相同的，但是也应当要认识到检修工艺中存在的内在联系。
通过研究车辆的性能与检修工艺，以此来保证城市轨道交通车辆检修的效果，满足运营上的要求。
作为城市中的新型绿色交通代表之一，有着极为重要的地位。
所以就要做好各个环节上的保养与定修工作，保证运营上的安全。
1 修程1.1 分类就轨道车辆来说，其检修工作主要划分成为了厂修、架修、定修、保养以及列检。
且在不同的修程中其级别层次也是逐渐递减的，在不同城市中，受到人文环境等因素的影响，从而也就使得检修工作的周期上存在着一定的不同。
1.2 内容与周期第一，厂修。
厂修其实就是常说的大修，进行大修的主要目的就是要从车辆整体上出发，恢复其尺寸与性能等。
从检修的周期上来说，主要是根据车辆在运营期间10年或是运行距离在100万公里上来判定的。
第二，架修。
架修的级别要低于厂修，且进行架修的目的就是要恢复车辆的性能。
从检修周期上来说以车辆运营时间5年或是运行距离在50万公里来进行判定的。
第三，定修。
开展定修工作就是要通过科学的检查方法来明确车辆中主要部件上的性能。
其检修周期主要是根据车辆运营时间在1年或是运行距离在10万公里上来进行判定的。
第四，保养。
可以说保养的级别要低于定修，而进行保养的目的就是要做好车辆各个部件上的养护工作，以此来提高车辆运行的效果。
从检修周期上来说，主要是在车辆运营时间为3个月或是运行距离在1万公里时来进行的。
第五，列检。
列检工作是城市轨道交通检修工作中每天需要进行的工作内容。
城市地铁车辆的检修工艺
机电与维修Electromechanical maintenance0 引言地铁的投入使用已呈一定的规模，对城市交通压力起一定的缓解作用。
对地铁车辆进行检修有利于提升地铁的运行安全，从而减少或避免地铁安全事故的发生。
对此，为了延长地铁车辆的使用寿命，从而降低地铁运营的成本，减少地铁车辆的维修费用和周期，就必须定期对地铁车辆进行检修工作及相关的保养。
1 地铁车辆的检修概念及其影响地铁车辆在运用的过程中，其零部件会慢慢的磨耗、腐蚀和损伤，为了让地铁车辆的质量处于良好状态，确保它安全并延长地铁车辆的使用寿命，就必须要对地铁车辆进行检查和维护。
在检修的过程中，最为重要的是对检修的内容及检修时间的确定。
当前，我国现有的相关规范中主要以定期检修为主，将检查和维修进行结合，从而制定出综合的检修制度。
地铁车辆的检修主要是根据地铁车辆的类型、零部件磨损的程度；检修周期；地铁车辆的故障以及磨损等与运行环境、技术水平等因素有关的，地铁车辆的维修能够为地铁的运营提供重要保障。
在城轨交通管理中，主要目标是保障地铁车辆的运行安全和可靠，重视对地铁车辆的维修和管理，从而更好的为乘客带来高质量、高品质的服务，满足现代化的要求[1]。
2 地铁车辆检修与管理中存在的问题随着社会经济的快速发展，越来越多的城市实施地铁运行，地铁车辆的发展已慢慢走上成熟，但在地铁车辆检修与管理的工作中还是存在检修制度不健全；应急处理措施不完善；管理水平较低等[2]。
3 地铁车辆维修和管理问题的解决措施目前，地铁作为当今社会上非常重要的交通工具，为保障乘客安全，避免出现意外，首先要有健全的地铁车辆检修制度，其次相关的检修人员应加强责任意识、具备较强维护和修理的技术水平和应变能力。
从技术要求及维护管理上要注意以下方面[3]。
3.1 日常维护针对机械设备、电气系统等进行日常的维护和修理工作，从而确保地铁车辆的运行安全。
其中地铁车辆的机械设备维修主要分为磨耗维修，裂纹修理及腐蚀修理等；而电气系统的维修主要是分为驾驶室的电气维修，客室电气的检修，车顶电气的检修等。
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地铁车辆检修工艺文件概述
1、检修基本技术标准
主要规定车辆检修的基本技术要求、检修限度、各修程的备件互换范围等.
2、检修工艺规程
地铁车辆检修工艺规程可按修程编制，如日检规程、双周健规程、三周检规程、年检规程、三年检规程、架修规程、厂修规程等；也可以按零部件编制，形式上根据需要兼顾采用表格式、流程图式、文字描述方式；还可以将检修工艺与检修范围分开编制，检修工艺分车上检修（检查）工艺和车下部件检修工艺，而检修范围则规定每个修程那些部件进行检修或维修，这样编制的优点是便于维修者记忆及对工艺等技术文件的管理。
检修工艺程规内容包括：程修部件名称，检查或检修项目的顺序方法，使用的工具、材料，检修作业内容，检修技术要求和其他注意事项。
3、操作性工艺文件
它是指具体指导工人进行生产的工艺文件，对于关键作业工序的内容应单独制定操作工艺文件。
如车体高度调整规则、车轮旋削标准等。
4、工艺措施文件
它是针对地铁车辆修理中某项具体问题或解决运用中出现的
某种故障而制定的检查和检修措施，它是对工艺规程的一种补充，如“解决车辆轴箱轴承过热烧损的技术措施”。
这类文件应分析故障或问题根源，提出解决问题的具体工艺措施。
5、车辆检修工艺管理
检修工艺文件是指导车辆维修的主要技术文件，是生产组织、技术管理、质量管理的基本依据，检修人员必须熟悉自己所从事作业的工艺，并在检修生产中严格按照工艺要求进行检修作业，使各检修过程规范化、标准化，确定检修作业质量。
对专用工具、量具、设备要定期校验核维修，使其经常保持良好状态。
技术部门要定期检查、分析工艺执行情况。