CATIA+V5R16软件在车桥三维设计及校核中的应用

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基于CATIA V5的汽车铝合金副车架逆向设计和优化

基于CATIA V5的汽车铝合金副车架逆向设计和优化

基于CATIA V5的汽车铝合金副车架逆向设计和优化发表时间:2020-11-18T02:34:47.440Z 来源:《中国科技人才》2020年第21期作者:李巍[导读] 逆向工程是实际产品开发过程中一项重要的技术,是设计人员研究竞争对手产品性能的重要手段。

北京航空航天大学宁波创新研究院浙江宁波 315800摘要:逆向工程是实际产品开发过程中一项重要的技术,是设计人员研究竞争对手产品性能的重要手段。

在自身开发类似产品的过程中作为参考,可以缩短设计周期,具有广阔的应用前景。

运用CATIA的曲面设计,结合工程实例,从点云采集,曲面重建等方面介绍逆向设计的一般流程。

希望文中提及内容可以给人以启发,为汽车零部件企业发展提供支持。

关键词:逆向工程;CATIA;产品设计1 引言在产品设计中,通常分为正向设计和逆向设计。

逆向工程作为一种重要的手段,广泛的应用于实际产品开发当中。

各大整车厂一般会设立专门的对标部门,用以研究市场上竞争对手的产品性能,建立同类产品的数据库,作为提升自己产品性能的参考。

第三方的数据库公司也会应用逆向工程建立数据库,卖给有需求的公司。

逆向工程(RE,Reverse Engineering)也称为反求工程、反向工程等,它起源于精密测量和质量检验[1]。

逆向工程主要包括材料反求,工艺反求,外形反求。

本文主要介绍逆向工程中的外形反求,即根据测量目标实物的点云重构CAD模型的过程。

逆向工程为制造业提供了一个全新、高效的重构手段。

2 三维CAD模型建构流程逆向工程通常是以现有模型或实物为依据,进行重构仿制的流程。

通过三维数字扫描仪将实物以3D点云的形式记录在计算机中,利用得到的点云数据在CAD/CAM软件中完成三维模型的重建工作[2]。

逆向的一般流程:对标件——>三维扫描——>点云——>点云处理——>参数化建模——>偏差分析——>反复修改——>最终数模 3 逆向建模原则 1)点云作为参考,逆向后数模满足一定的逆向精度即可。

catiav5使用教程(2024)

catiav5使用教程(2024)
数控编程的基本步骤
包括分析零件图纸、确定加工工艺、编写加工程序、调试程序和 首件试切等。
2024/1/29
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catiav5数控编程功能介绍
2024/1/29
catiav5数控编程模块概述
catiav5提供了全面的数控编程模块,支持从简单的2轴加工 到复杂的5轴联动加工。
加工策略与刀具路径生成
catiav5提供了多种加工策略,可根据不同的加工需求生成 优化的刀具路径,提高加工效率和质量。
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THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
2024/1/29
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菜单栏
包含文件、编辑、视图、插入、格式、工具、 窗口和帮助等菜单项,用于执行各种操作。
工具栏
提供常用命令的快捷方式,如保存、撤销、重做 等。
2024/1/29
绘图区
用于显示和编辑图形的主要区域。
状态栏
显示当前光标位置、图层、颜色等信息。
命令窗口
显示和输入命令的地方,可以执行各种操作。
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自定义界面风格与快捷键设置
2024/1/29
创建基础特征
在钣金设计模块中,可以使用“草图”工具创建基础特征 ,如矩形、圆形等。通过定义草图的尺寸和位置,可以生 成钣金件的基础形状。
完成钣金件创建
在完成基础特征和折弯特征的创建后,可以使用“完成” 命令来结束钣金件的创建过程。此时,可以对钣金件进行 进一步的编辑和优化。
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折弯、展开等钣金操作演示
2024/1/29
3
软件背景及发展历程
CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)是法国达索公司开发的一款高端CAD/CAE/CAM一体化软 件。

CATIA V5在汽车白车身焊装与检验夹具设计中的应用

CATIA V5在汽车白车身焊装与检验夹具设计中的应用

等 ),能够有效地指导后 期设计 ,
6 C D C M与制造业信息化 ・ v i d cl c 6 A /A n w. a o3 n c 3
条件 不 同 ,这使 得 造型 过 程 费 时 从而 实现 了标准件从 一种 变化为十
维普资讯
面 、定 位 基 准等 清 楚 、准 确地 表
我们针对汽车焊装夹具零件多
的特点 ,建立 了符合焊装夹具设计
二、焊装与检验夹具的设计 特点 的标准件库。
1. W P0 erC 0PY和 U er s
达。 由于 以往的二维焊装方案 图存
() 1 构建基于知识工程的标准件 在 构 建 标准 件 几何 模 型 时 ,
融入工程设计规范 ,在 出现不符合 利用Ue o p n n 的这种特点 , s rC m o e t
B M 生成 功能研 究 ,我们 将 目光 O表
化编程基本达到 了明细表和材料清 我们对标 准件 的属性进 行了基
设计规范或超 出适 用标准 的情况 时 在标准件中加入名称为 “a ”、 “ 聚焦在零件的属性上 ,并通过客户 Pd
维普资讯
数 字化 设计
C T V A I 5在汽 车 白车身焊装 与 A
检验夹具设计 中的应用
口 中国第一汽车集团 曲智
随着 当今全 球 汽 车 行 业 的迅 大大减少 了方案 图和夹具 图的错误 费力。现 在我们利 用P w ro y D o e C p # 猛发展 ,新车型的车身外观不断花 和修改次数。对于主机厂提供的方 U F D 生成这 部分标准 结构 。在 实际 样翻新 ,汽车车身表面的 曲面愈加 案图 ,我们也要将其三维化 ,目的 设 计过 程 中 ,设 计者 只 要处 理 好

2024版年度CATIA基础CATIAV5R26

2024版年度CATIA基础CATIAV5R26

目的和背景目的背景CATIA是法国达索公司开发的一款高端三维CAD软件,具有强大的建模、分析和可视化功能。

CATIA支持多种操作系统,包括Windows、Linux和Unix等,同时提供了丰富的API接口,方便用户进行二次开发。

CATIA广泛应用于航空、汽车、造船、机械等领域,是工业设计领域的重要工具之一。

010203 CATIA软件简介010204 CATIA V5R26版本特点V5R26是CATIA的一个重要版本,引入了多项新功能和改进。

该版本加强了曲面设计能力,提供了更加灵活的曲面编辑工具。

V5R26还增强了装配设计功能,支持更加复杂的装配关系和约束。

此外,该版本还优化了用户界面和操作流程,提高了软件的整体易用性。

03界面布局及功能区域划分标题栏菜单栏工具栏命令行规格栏图形区视图控制与显示设置视图方向控制显示模式设置视图裁剪与缩放视图属性设置文件管理与工作环境配置新建与打开文件通过文件菜单或工具栏按钮,可新建或打开已有的CATIA文件。

保存与另存为可将当前文件保存到指定位置,或另存为新文件。

导入与导出数据支持多种数据格式的导入和导出,如IGES、STEP、DWG等。

工作环境配置可根据个人习惯和需求,配置工作环境,如工具栏布局、快捷键定义等。

线条绘制矩形和多边形工具修剪和延伸工具030201草图绘制工具使用方法尺寸标注与约束设置技巧尺寸标注约束设置关联设计复杂草图绘制实例演示曲线绘制实例演示如何使用样条曲线、螺旋线等高级绘图工具创建复杂的曲线形状。

曲面绘制实例通过创建曲面和实体,演示如何将草图转化为三维模型,并进行后续的编辑和修改。

装配设计实例演示如何在装配环境中使用草图设计功能,进行零部件的设计和装配。

基本体素创建方法介绍布尔运算在实体建模中应用并集、交集、差集等布尔运算的概念和操作方法。

利用布尔运算实现复杂实体的构建。

布尔运算在实体修剪、合并等方面的应用。

特征编辑和修改技巧分享特征的复制、镜像、阵列等操作。

CATIA软件在建筑设计中的应用

CATIA软件在建筑设计中的应用

CATIA软件在建筑设计中的应用CATIA软件是一款广泛应用于工程设计与制造的三维设计软件,它在建筑设计领域中也有着重要的应用。

本文将探讨CATIA软件在建筑设计中的具体应用,包括建筑结构设计、建筑外观设计和建筑装饰设计等方面。

一、建筑结构设计中的CATIA应用在建筑结构设计中,CATIA软件可以帮助工程师快速创建建筑结构模型,并进行结构分析和优化。

通过CATIA软件提供的强大的草图和建模工具,工程师可以准确地绘制建筑结构的平面图和立体图,以及创建建筑结构的各个部件。

此外,CATIA还可以进行结构分析,通过模拟建筑结构在外力作用下的变形和应力分布情况,帮助工程师确定结构的合理性,并进行结构的优化设计。

二、建筑外观设计中的CATIA应用在建筑外观设计中,CATIA软件可以帮助设计师创建建筑的外观模型,并进行外观效果的展示与修改。

通过CATIA软件提供的建模和渲染工具,设计师可以根据建筑的需求和风格要求,快速创建建筑的外观模型,并进行外墙材料、窗户、屋顶等细节的设计。

此外,CATIA 还可以进行外观效果的展示,通过虚拟现实技术,将建筑的外观模型呈现给客户,帮助客户更好地理解并提供宝贵意见。

三、建筑装饰设计中的CATIA应用在建筑装饰设计中,CATIA软件可以帮助设计师快速创建建筑的装饰模型,并进行装饰效果的展示与调整。

通过CATIA软件提供的建模和渲染工具,设计师可以根据建筑的需求和装饰风格,快速创建建筑的装饰模型,并进行各种材料、颜色、纹理等的调整。

此外,CATIA 还可以进行装饰效果的展示,通过光影效果的渲染,将建筑的装饰模型呈现给客户,帮助客户更好地了解装饰效果,并提供反馈和修改建议。

总结:以上所述是CATIA软件在建筑设计中的应用。

通过CATIA 软件,建筑设计师可以快速创建建筑结构模型,进行结构分析和优化设计;设计师可以创建建筑的外观模型,展示外观效果并与客户进行交互;设计师还可以创建建筑的装饰模型,展示装饰效果并与客户进行沟通。

catia v5设计模板应用与介绍

catia v5设计模板应用与介绍

catia v5设计模板应用与介绍CATIA V5(Computer-Aided Three-dimensional Interactive Application)是一款由法国达索系统公司开发的三维CAD软件。

它是一款强大的设计工具,广泛应用于航空航天、汽车、工程机械等领域。

在CATIA V5中,设计模板是一种预定义的模块,用于加速设计过程并确保一致性和标准化。

设计模板包含了一系列事先定义好的参数和设置,可以用来创建特定类型的零件、产品或装配体。

通过使用设计模板,设计师可以快速创建新的设计,并确保所有设计都符合公司的设计准则和标准。

CATIA V5设计模板的应用如下:1. 快速设计:设计模板提供了一种可以定制的开发环境,使设计师能够快速创建新的设计。

设计模板中已经包含了许多常用的参数、几何和功能,减少了设计师的工作量。

2. 标准化和统一:设计模板确保了设计的一致性和标准化。

它定义了设计参数、尺寸和要求,确保所有设计都符合统一的标准。

这有助于提高产品质量和设计效率。

3. 自动化和准确性:设计模板可以自动化一些常见的设计任务,如创建特定类型的几何形状或应用特定的设计规则。

这减少了设计师的操作错误并提高了设计的准确性。

4. 协作和共享:设计模板可以在团队成员之间共享和共同使用,确保设计一致性和协作。

设计师可以共享他们的模板并将其作为起点,从而加快设计过程并促进团队之间的知识共享。

总结起来,CATIA V5设计模板是一种可以提高设计效率、确保设计一致性和标准化的工具。

它可以加快设计过程、降低错误率并促进团队协作。

通过使用设计模板,设计师可以更加专注于产品创新和优化。

CATIA软件在汽车总布置设计中的应用

CATIA软件在汽车总布置设计中的应用

CATIA软件在汽车总布置设计中的应用陈小亮;姜楠楠【摘要】介绍了CATIA软件以及汽车总布置设计基本内容,总结了CATIA软件在建立整车三维虚拟数据模型、整车总布置图、整车数据校核、人机工程和汽车关键零部件的CAE分析优化设计等方面的应用.在汽车总布置设计中应用CATIA软件,可以大大减少研发时间,降低设计成本,为新产品赢得更多地市场先机.【期刊名称】《河南机电高等专科学校学报》【年(卷),期】2016(024)001【总页数】4页(P4-7)【关键词】CATIA;汽车总布置;数据模型;整车数据校核;有限元分析【作者】陈小亮;姜楠楠【作者单位】河南机电高等专科学校,河南新乡453003;河南机电高等专科学校,河南新乡453003【正文语种】中文【中图分类】TP391.7CATIA软件是一套集三维零部件设计、数据分析计算、结构运动分析、模型动态和静态分析与仿真于一体的CAD/CAM/CAE三维软件。

汽车总布置设计包括汽车型式的选择,整车基本尺寸的设定,以及各大机械系统的布置方案、人机工程布置方案的制定,各大系统的布置实现、系统间的间隙保证,同时也包括对整车重量、通过性、动力性、经济性、车辆动力学、NVH等性能的考虑。

总布置设计,决定了汽车的总体技术方案,是汽车产品开发过程中最重要的内容,在很大程度上决定了一款汽车产品投放市场后的成败。

在总布置设计时期,最关键的就是设计时间的长短,利用CATIA软件进行汽车总布置设计,可以提高设计效率,大大缩短研发时间。

利用CATIA软件确定汽车的总布置图,对整车的关键尺寸进行设计分析,然后对汽车零部件建立数据模型,形成3D虚拟数据,通过虚拟装配技术将单独的零部件按照装配要求装配到一起形成总成部件,如发动机总成、车身总成、内外饰总成、底盘总成、电器总成等等,再将这些总成零部件按照各自的硬点添加到整车坐标系中,完成整车的装配。

后期可以通过CATIA软件的DMU功能对整车3D数据进行干涉检测、装配间隙和可维修性进行分析,通过CATIA软件的人机功能模块对内外饰、底盘等进行设计,通过CATIA分析与模拟功能对整车关键零部件进行结构分析优化设计。

CATIA软件在汽车设计中的应用

CATIA软件在汽车设计中的应用

CATIA软件在汽车设计中的应用随着汽车工业的不断发展,设计师们需要运用现代化软件来帮助他们更好地进行汽车设计。

CATIA软件作为一款具有广泛应用的三维设计软件,已经成为许多汽车设计师的首选。

本文将探讨CATIA软件在汽车设计中的应用,从设计过程的各个方面来介绍其重要性和影响。

一、概述CATIA软件是一种CAD/CAM/CAE解决方案,它提供了世界上最广泛的应用工具集。

它的综合性使得它能够涵盖汽车设计的方方面面,从最初的概念阶段到最终的产品制造。

CATIA软件提供了先进的建模和仿真功能,使设计师能够以更高的效率和准确性进行汽车设计。

二、外观设计在汽车设计中,外观是至关重要的。

CATIA软件提供了强大的建模和渲染功能,使设计师能够轻松地创建精确的汽车外观模型。

无论是车身曲线,还是前脸造型,都可以通过CATIA软件进行准确建模,并实时可视化。

这使得设计师能够在设计过程中进行快速迭代,从而达到更好的外观效果。

三、结构设计除了外观设计,汽车的结构设计也是至关重要的。

CATIA软件提供了先进的结构分析工具,使设计师能够对汽车的零部件进行强度、刚度和耐久性等分析。

通过这些分析,设计师可以找出潜在的问题并进行改进。

CATIA软件还能够帮助设计师优化零部件的重量和材料使用,从而提高汽车的性能和燃油效率。

四、可视化与动画CATIA软件还具备出色的可视化和动画功能,使设计师能够将设计呈现得更加生动和逼真。

通过使用CATIA软件,设计师可以创建高质量的汽车渲染图和动画,以展示他们的设计概念。

这不仅有助于设计团队之间的沟通和理解,还能够吸引潜在车主的注意,并提高汽车品牌形象。

五、协同设计在现代汽车设计中,协同设计是非常重要的一环。

CATIA软件提供了卓越的协同设计工具,使设计团队能够在同一平台上进行实时合作。

设计师们可以同时访问和编辑汽车模型,共享设计变更并及时反馈。

这种高效的协同设计过程可以大大加快汽车设计的进度,减少错误和重复设计的风险。

CATIA V5基础教程 课件 项目3、4 零件设计与应用、线架与曲面的设计与应用

CATIA V5基础教程  课件   项目3、4   零件设计与应用、线架与曲面的设计与应用

附加说明 (3/5)
可以用包含多个闭合轮廓的草图建立扫掠肋,这些轮廓不能相交。
扫掠肋
沟槽
附加说明 (4/5)
使用扫掠肋工具前没有轮廓草图,可以在对话框中选择草图工具进入草图器,完成 草图后回到对话框建立扫掠肋
草图器工具
加强肋特征
本节学习草图基础特征- 加强肋
•建立一个加强肋
什么是加强肋 ?
加强肋就是一个支撑或扫掠肋,用来提高壁板或支座的强度从而防止它 们断裂,常见于注塑零件或铸造零件上。
扫掠肋不需延伸到中心线末端,可 以延伸到适当的壁板(Merge ends)。
什么时候使用扫掠肋 ?
扫掠轮廓从一个表面到另一个表面时,扫掠肋是有效的工具 。
扫掠肋在建立复杂壁板时很有用,可以通过轮廓草图建 立复杂的几何特征。
扫掠肋可以建立在平面或3D中心曲线上。 扫掠肋也可以用来建立管路。
建立一个简单的扫掠肋
1 选择孔工具
3 选择 Upto plane 并输入直径 30
2 选择打孔面
孔限制偏移(2/2)
4 选择 Limit 区
5 选择限制平面 (表面)
6 输入偏移 -10 7 单击 OK
结果:
10
标准螺纹定义 (1/2)
按照螺纹标准建立螺纹孔
1 选择孔工具
2 选择打孔面
3 选 择 V-Bottom 选项
不垂直于草图平面的打孔/ 凹槽/凸台
1 如建立凸台或凹槽, 选择轮廓草图
2 选择相应的工具
4 不选择“Normal to Sketch” ,单击参考对象区。
3
选择限制方式“Upto Plane” , 单击
改变拉伸方向
结果:
5 选择限制面

利用CATIA V5 提升汽车车身开发能力

利用CATIA V5 提升汽车车身开发能力

计技术 , 用C TAV 系统 ,引入并实 采 A I 5
施DMU技术并不断完善知识工程体 系, 同时计划在 基于V 的平 台上 更加 全面深 5
步建 立C I 设计规 AT A
逐步实施DM 技术 不断完 U
善知 识I 程体 系 。并 计鹚在 基于v 的平 台上更拥 全萄 5
深入地运 用D sa l y tm s ( s as ut se e D )公司的领先技术 . S
3 AD系统 ( MDDN),19 DC I CE 96
车身开发新的工作方式
( )建立C T A 1 A I 设计规范与流程把C D A 从作为几何造型 ( o er Ge m ty
Mo eig d l )的工具 提升为建立 设计规则 ( einMeh d lg )和开 发流程 n D sg to oo y (rcsE g er g Poes ni e n)的系统 。从而规范车 身开发的C D “ n i A 设计工艺” 。
入地运用DS 的领先 技术 ,向更高的 目标
迈进。
向更高的 B标迈进,
三维CAD系统是产 品生命周期管理 的基本 和必须 的手段 。一汽集 团技术中
心从 19年 开始采用C T A 99 A I 三维设计。 基于C T A,技术 中心一直在 不断提升 A I 产 品开发 能力 。尤 其在车 身开发 方面 ,
()完善的知识 工程体 系应能使设 3 计人 员将原有项 目中的最佳经验 应用到 今后 的项 目中 ,来优化 设计 、更 好地利 用现有 资源 ,减 少成本 ,同时提 高创新
能力 ,以适应产 品多样化的需求。
增加 市场 占有 率 、降低开发 制造成 耨 和 知识经 济的 时代 .增 拥市 场 占有 率 .降低 开发翻造成本 提高开发质量和增加开发的创新能 力是

CATIAV5将知识工程应用于汽车零部件开发

CATIAV5将知识工程应用于汽车零部件开发

基于知识工程的CATIA V5可以实现产品定义过程的自动操作,利用企业现有标准加快确定设 计方案,帮助设计人员在最短的时间内做出正确的决策并实现零错误的最佳设计和提高产品质量。

本文以汽车零部件开发为例,深入介绍了CATIA V5知识工程功能的应用。

CATIA V5将知识工程应用于汽车零部件开发【 武汉理工大学汽车工程学院 熊 欣 】 【 上海江达科技发展公司武汉办事处 马洪阁 】二、汽车零部件开发应用1. 开发应用的软件环境一、基于知识工程的CATIA V5CATIA V5 的知识工程主要体现为 一系列智能化软件模块,包括知识工程 顾问(K W A ,C A T I A K n o w l e d g e Advisor )、知识工程专家(KWE ,CATIA Knowledge Expert )、产品知识模板(PKT ,CATIA Produ ct Knowl edge Template )、业务流程知识模板(BKT , CATIA Business Process KnowledgeT e m p l a t e )、产品工程优化(P E O , CATIA Product Engineering Optimizer )、 产品功能定义(PFD ,CATIA Product Function Definition )和产品功能优化(PFO ,CA TIA Pr od uct F u nc ti on Optimization )等。

用户通过提供方便易用的知识工程环境来创建、访问以及应 用企业知识库,在保存企业知识的同 时,充分利用这些宝贵的经验。

它的作 用主要体现在两方面。

第一,帮助企业把规范的设计信息、 最优的设计方法和流程等隐含的知识轻 易地转化为正规的显式的知识。

CA TIA V5可以将“知识”以参数(Parameters )、 公式(Formulas )、规则(Rules )、检查 (Checks )、报告(Reports )、设计表(Design Tables )、应变(Reactions )、创成式脚本(Generative Scripts )等多种形 式表示出来,还可以把这些智能资产封 装为产品设计模板直接使用。

第1章 CATIA V5 使用概述

第1章 CATIA V5 使用概述
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CATIA V5使用概述
1.4.3 保存文件
• 保存图形文件可以分为两种方式:以当前的 名称和路径保存,或以其它名称和路径保存 。当打开多个文档或在装配模式下,可以使 用保存管理来选择保存一个或多个文件。 • 1.以当前名称和路径保存 • 2.以其它名称和路径保存 • 3.多文档保存
1-20
1.2.1 绘制二维图形
• 绘制二维图形功能不是CATIA的核心功能,其 最主要的功能是设计三维实体模型。CATIA的 设计理念是先设计三维实体模型,通过投影 创建工程图,并且三维实体模型与工程图是 相关联的,只要三维更改,工程图就相应更 改。
1-5
CATIA V5使用概述
1.2.2 绘制三维图形
1.3.5 命令提示栏介绍
• CATIA的命令指示栏位于用户界面下方,当光标指向 某个命令时,该区域中即会显示描述文字,说明命令 或按钮代表的含义。 • 右下方为命令行,可以输入命令来执行相应的操作, 所有的命令前加上c:才能执行,当光标指向工具栏 上的快捷功能按钮,命令行显示该按钮对应的命令。 • 用户可以选择下拉菜单【视图】|【命令列表】命令调 出【命令列表对话框】,在【命令列表】对话框中单 击相应的命令也可以执行该项操作。
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CATIA V5使用概述
1.2 CATIA V5 基本功能
• CATIA具有所有CAD/CAM软件的基本功能, 如绘制二维、三维图形及工程图。作为新一 代的CAD/CAM/CAE软件,已被广泛应用于航 空航天、机械、建筑等领域。下面简要介绍 CATIA的基本功能。
1-3
CATIA V5使用概述
1.2.3 打印图形
• 图形绘制完成后,可以使用多种方式输出。 CATIA能将图纸打印到图纸上,也可以创建打 印文件。下面介绍打印成图纸。 • 选择【文件】|【打 印】菜单命令,系统 弹出打印对话框。在 对话框中,如图所示, 可以选择打印机类型 以及相关打印设置。

CATIA V5在汽车零件逆向开发中的应用

CATIA V5在汽车零件逆向开发中的应用

CATIA V5在汽车零件逆向开发中的应用王永辉(广州本田汽车有限公司,广州510700)摘要 介绍逆向工程技术在汽车制造业中的应用。

并阐述在C ATI A V5环境下,零件逆向设计的方法和必须注意的问题。

关键词:C ATI A 逆向工程 汽车零件中图分类号:TP391 文献标识码:A 文章编号:1671—3133(2006)01—0113—03Application of CATIA V5in reverse development of auto partsWang Y onghui(G uangzhou H ONDA Autom obile C o.,LT D.,G uangzhou510700,CH N)Abstract:Presents firstly the introduction of application of reverse engineering in autom obile manu factures,and describes necessary s oft2 ware and hardware for C ATI A V5to reverse development.Methods and deserve attention in reverse design of parts,with a sample under C ATI A V5,are expounded.K ey w ords:C ATI A Reverse engineering Auto parts 目前,汽车工业主要是通过设计数据,构造零、部件C AD模型和模具C AD模型,再通过数控加工制造模具,进而再进行零件生产的设计制造流程。

但在我国“引进—组装—再引进”的汽车生产方式中,中方往往缺乏零、部件的C AD模型,使得国产化开发的进程受到极大制约。

该现状促成逆向工程技术在我国汽车制造业中的发展。

逆向工程技术在汽车领域主要应用是:1)车身零件制造质量检测的应用;2)复杂型面的车身设计开发和制造;3)损坏或磨损零件模具、检具和夹具的还原。

Catia功能详解篇

Catia功能详解篇

Catia功能详解篇一、机械设计模组从概念设计到详细设计再到工程图生成,CATIA V5 机械设计产品可以加快产品开发核心活动的速度。

机械设计产品也包括了钣金和模具制造方面的功能,这些专门的应用程序极大地提高了生产率,缩短了产品进入市场地时间。

机械设计模组包含了草图设计(Sketcher )、零件设计(Part Design) 、装配设计(Assembly Design) 、3D 功能公差标注(Functional Tolerancing and Annotation) 、焊接设计(Weld Design) 、模具设计(Mould Tooling Design) 、结构设计(Structure Design) 、工程制图(Drafting) 、阴阳模设计(Core and Cavity Design) 、修复助手(Healing Assistant) 、钣金设计(Sheet metal Production) 、航空钣金设计(Aerospace Sheet metal Design) 、钣金加工(Sheet metal Production )、复合材料设计(Composites Design )、线架与曲面设计(Wire frame and Surface )等模块。

如图1-0 所示。

1.零件设计CATIA 零件设计产品(Part Design )提供用于零件设计的混合造型方法。

广泛使用的关联特征和灵活的布尔运算方法相结合,该产品提供的高效和直观的解决方案允许设计者使用多种设计方法。

用户可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计,在局部3D 参数化环境下添加设计约束,由于支持零件的多实体操作,可轻松管理零件更改,如进行灵活的设计后期操作。

设计更改十分直观快捷。

本产品通常与其它产品如线架与曲面产品、装配设计产品和创成式绘图产品结合使用。

2.装配设计装配设计(Assembly Design) 是高效管理装配的产品,它提供了在装配环境下可由用户控制关联关系的设计能力,通过使用自顶向下和自底向上的方法管理装配层次,可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。

CATIA V5在多媒体教学及实验中的应用

CATIA V5在多媒体教学及实验中的应用
Ab ta t Op in ma e c n be o e e s y wih CAT A sr c :“ to a i g ” a d n a i t l l I V5,b ih y wh c we c n i tg ae te a n e r t h me h n c rw n n c a ia d a g a d l i
C TA V A I 5在 多媒体教学及 实验 中的应用
杨 亚 平 沈 海 宁 ,
( 青海 大学 a建 工 系 ; . 械系 , 青 海 西 宁 801 ) . b机 106
摘 要 : 分利 用 C TAV 充 A I 5易于制 作“ 随意动 像” 面的优 势 , 教 学 中将 机械 制 图课 与计 算机 绘 图课 画 在 融合 , 图 学习与计 算机制 图学 习 同步进 行 , 面提 高 学生的 综合 素质 。 制 全
法 。 目前 能作多 媒 体课件 的 软件很 多 , “oe o t、 如 pwr i ” pn “ a ”“u o ae 等 。但 是 , 制 图 多 媒 体课 件 中 , lh fs 、at r r” hw 在
最 能吸 引学生 , 打开 学 生 思维 的方 法在 于可 以看 到所
媒 体教 学有 机结 合 , 制作 出完 美 的“ 意动像 ” 随 画面 , 使
a d terc mp e e sv bl y c n b mp o e n h i o rh n ie a ii a e i rv d. t
K e r s:me h nc ld a n y wo d c a ia r w g;CAT A i I V5;o t n ma e;c mp trg a h c pi a i g ol o u e p is r
制 图教 学演 示课 件完 美无 缺 , 熠熠 生辉 。
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1)在1.1所创建的三维模型卜添加材质,选择
steelo
2)进入“分析与模拟”模块,按照运动模式和零 件受力状态,在制动盘法兰面施加约束,在摩擦面施 加摩擦制动力矩载荷。
3)对施加约束和载荷后的制动盘进行计算,即可 显示图8的分析结果,称为“冯米斯应力”图。通过 对比分析,在施加标准载荷的情况下,各部位所受应 力均在设计范围内;当将施加的载荷夸张扩大100倍 后,制动楹根部已出现了明显的扭曲变形,各部位应 力相应地递增。
2)旋转特征。完成草图约束后,为-r检验草图是
万方数据
第1期吴利锋.等CAT[A V5R16戟件在乍桥=维设i|艘枝棱中的盹用
卉封闭.ar点击工几选项中的“草罔分柝”丁具.榆 查草嘲轮廓是*封刚,系统n动提示未封闭点检验 尤误后,退山工作台,选择“旋转特征”命令.在弹H{ 的对话框巾定义轴线制动盘旋转轴线如罔3所示, 即是利川旋转命,}后生成的制动盘左侧面二维轮廓
2基于CATIA V5R16的校核分析
2.1装配设计分析 在机械产品设计中,首要保证零部件间的尺寸间
隙,它决定着产品的应用性,如果存在干涉或者距离 过小,都不能使产品满足功用,甚至会对整车质量产 生很大影响。CATIA的装配设计分析T具给设计带来 了革命性的一步,检查碰撞功能可直观地体现零件间 的间隙大小以及是否有碰撞存在。设计者在零件三维图 和装配关系正确的前提下,无需反复校核复杂的尺寸 链,即可直观地观察到零部件间的间隙,查找干涉部位。
“嘲弧图样”命々.按需定义凸台数量.如网5所示 审复步骤3)、4).埘其他凸台定义圆周模式。
削2制动盘轮№:草图
罔5凸台圆周模式效粜
5)托已生成凸台平州£定义革绘基准断同步骤 3)绘制右侧盘面草图轮廓,麻川“凸弁”命々.得到 制助彘总体轮廓,
6)选择“孔”命夸.选取孔所在的平血,在弹出 的对话框·l,约啦孔的中心佗置,并定义螺纹规格参数
产·协往祉都是多个零件组合而我的CATIA提供 的装目C模块用皋建盘零件问的相对批置天系,从而形 成相对复杂的装配体.mi相对关系要通过添加约束实 现系统提供了卉种约束厅式件目合、接触、距离、 角度固定、f研联).通过时部件添加多个约束.可以 准确地把部件装配到位(AI'IA适提供了强大的标准 件库.可以随时if习人安装所需的标准件a:装配过稃
CArI’IA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在 为数字化企业服务过程中不断探索的结晶,嗣绕数字 化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CA— TIA V5版本,可为数字化食业建屯一个针对产品整个 开发过程的T作环境。在这个环境中,可以对产品开 发过程的各个方面进行仿真,并能够实现:亡程人员和 非T程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括 概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃 至成品在整个生命周期中的使用和维护。
客车技术与研究
2011年2月
中,在保证正确装配关系的前提下,可以快捷地发现 设计中的错误之处,相比二维工程图,有极强的叮操 控性,使设计者对所设计的产品有直观、前瞻性的认 识。图7所示为我公司开发的客车车桥产品j维效果图。
图7车桥i维效果图
在装酉己设计完成后,除r能直观“看到”产品外, 零部件和装配体之间的关联性也为设计者提供了便捷 的设计手段。根据设计需要改动某零件尺寸规格,该 零件所关联的装配体自动更新,且装配位置保持约束。 相对于二维工程图的尺寸校核,i维设计j【:作量大大 减小,达到了事半功倍的效果,使设计研发部门缩短 了研发周期、降低了开发费用。
开展业务合作的国外认证机构主要有:英国VCA、荷兰RDW、德国TUV、意大利ECO、两班牙IDIADA、卢
森堡Luxc!ontrol等,并与罗马尼哑RAR、海湾GSO、伊朗ISQI、澳大利亚VSS等多个国家的认证主管部fJ保持了 良好的合作关系(其中澳大利亚vss、海湾合作组织GCC、智利等部分南美国家、新加坡、越南等部分东南哑国 家以及南非等部分非洲国家均Ⅱ丁直接受理并认可我中心出具的检测报告),已为国内60余家整车及零部件企业提 供了出口认证检测服务,出【1目的地涉及各大洲近40个目家。
5)根据有限无分析结果,调整零部件基本尺寸, 使产品既满足车桥功用,又保汪轻量化。
在进行装配分析和有限元分析之后,经过优化设 计,设计者可得到理想的三维效果图,由二维图建立 零部件或总成图的i视图和轴测图,导入二维 m-toCAD中,经过尺寸标注、线形过滤等即可形成符 合行业要求的工程图纸。
3结束语
重量决定了汽车的燃油经济性;同样,为车辆传输动 力的乍桥也对整车的燃油经济性有着很大影响.对于 车桥零部件则体现在基本尺寸的设计上。CArI'IA三维 设计为校核零部件是否满足功能提供有力支持,设计 者叮利用其有限元分析功能,对部件施加约束,模拟 设计承受载荷,应用分析图表,量化评价部件微观受 力状况和变形,据此可调整零件基本尺寸,使部件在 满足功能的情况F轻量化。下面以1.1所创建的制动 盘实体为例进行分析:
北京:清华大学出版社,2010.1. 【5】马伟.CATIA V5 R16曲而造型及逆向设计【MJ.北京:科
学出版社,2009.1. 【616詹熙达.CATIA V5曲面设计实例精解[M】.北京:机械工业
出版社,2009.4. f71李苏红.CATIA V5实体造型与T程图设计【M】.北京:科学
出版社。2008.2. f8J8盛选禹.CATIA t维机械设计实例fMl.北京:机械.I:业出
参考文献: [1】雷源艳.CATIA V5基本操作与实例进阶【MJ.北京:科学出
版社。2008.7. 【21李学志.李若松.CATIA实用教程fMl.北京:清华大学出
版社.2004.2. 【3】詹熙达.CATIA V5快速入『J教程[MI.北京:机械.fj业出
版社,2008.1. 【4】施建。胡建杰.CATIA V5 R19造型设计项目案例解析lMI.
4)应用“位移显示”功能,可将施加载荷后实体 的变形情况以调色板的形式体现,自下而上表示位移 量逐渐增大,如图9所示在施加载荷扩大10倍后,圆 周外径处最大位移量为1.25 ITml。
图8冯米斯应力图
图9位移显爪图
万方数据
第1期
吴利锋.等:CATIA V5R16软件在乍桥三维设计及校核中的应用
3l
(Zhengzhou Yutong Group Co..Ltd.Zhengzhou 450016。China) Abstract:The'axle is a very important assembly in the vehicle.The authors introduce the 3D design.assembly
CATIA为用户提供了多种检查方式:接触+碰撞; 间隙+接触+碰撞;校核深度;碰撞规则。
四种定义参与运算的组件类型:在所有组件之间; 在一个选择中(检查内部组件);选择相对(所选组件 与其他所有组件);在两个选择之间(两个组件间)。 2.2有限元强度分析
机械产品的设计水平一直与设计者的经验密不可 分,零部件的设计尺寸凭传统经验在一定程度上可有 效设定且能够满足产品基本功能。但对于车桥产品来 说,需要的不仅仅是“能用”,还需要“精准”,整车
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万方数据
CATIA V5R16软件在车桥三维设计及校核中的应用
7)参照班骤4),x}孔定义进行“同弧阿样”命 令利用倒嘲堵倒棱角等命令,对制动盘零件实体 进行修饰.结果如罔6所示.
塾一蝈畸篆攀詈一.笸 图4 n台-维效粜
4)凸台圆周分砧,选取生成的凸台特征.选择 万方数据
罔6制动盘-维效果罔
在。维零件址汁过程th零什的R寸ar以实时更 改,改变草H或特征尺寸,一维寅体尺寸自动型改. “至设计者得到理想的j维模刊它区5jl|于普通■维 制闭过程十保存后尺寸小af耻改的局限件.极大地攫 高r设计效率和准确性 1 2车桥装配设计
国内汽车行业_三维没汁应用越来越受到重视, 但应用程度和影响程度还不如西方制造业。实践证 明,CATIA三维设计软件能够提高设计质量,避免 设计过程中反复计算和抽象校核的繁琐,使设计工 作得心应手,大力推广使用i维软件的使用是一种 趋势和必然。
以E所述零件没计、装配设计、装配分析、有限 元分析的操作只是提供厂一种概念性的方法。关于 CATIA V5R16的学习是一种系统工程,软件的博大精 深需要在日常练习和工作中去掌握。
版社,2003.2. 【9】j。贵欣.CATIA V5 I:业造型设计实例教程『M1.北京:清华
大学出版社,2006.2. f101谢龙汉,单岩,周超明.CATIA零件设计[m1.北京:清华
大学出版社,2006.I. 修改稿日期:2010-11—11
国家客车质量监督植验巾心出口认证主要梅测鹾力介绍
国家客车质量监督检验中心现有 的检测能力及授权能够进行轿车、客 车、货车、挂车及专用车的整车及零 部件产品m口认证检测。已开展的汽 车产品出口认汪检测业务丰要包括: 欧洲/欧盟E/e—mark,美国DOT,俄罗 斯GOST,海湾GCC、伊朗Ec、澳大 利哑ADR、南非SABS、尼日利亚 SONCAP、加拿大C—DOT等。
客车技术与研究
BUS TECHNoLoGY AND RESEARCH
CATIA V5R16软件在车桥三维设计及校核中的应用
吴利锋,李晓耀
(郑州宁通集团有限公司,郑州450016)
摘要:车桥是汽车的重要总成。 本文介绍利用CATIA软件对车桥零部件及总成进行三维设计、装配设
计分析、有限元分析等。
关键词:汽车;车桥;三维设计。 CATIA校核
作者: 作者单位: 刊名:
英文刊名: 年,卷(期):
design analysis,and FEM analysis of the axle part and assembly by means of 3D software CATIA.
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