新规范公路桥梁设计原则
2024版《公路桥梁加固设计规范》
符合桥梁结构特点
加固设计应针对桥梁的具体结构特点， 采用适用的加固方法和材料，确保加 固效果与桥梁结构相匹配。
适应环境条件
加固设计应考虑桥梁所处的环境条件， 如气候、地质等，选择适应环境的加 固材料和施工方法。
考虑交通流量和荷载
加固设计应根据桥梁所在道路的交通 流量和荷载情况，确定合理的加固方 案，保证桥梁在加固后能够满足交通 需求。
梁和特殊桥梁，应用减隔震技术可显著提高结构的抗震性能。
06
加固设计计算与实例分析
加固设计计算原则和方法
承载能力极限状态计算
对桥梁结构进行承载能力极限状态计算，以确定加固措施所需的 结构强度和稳定性。
正常使用极限状态计算
考虑桥梁在正常使用条件下的变形、裂缝等要求，进行相应的极限 状态计算。
加固材料选择与计算
适用范围 适用于桥梁墩台开裂、破损或承载力不足的情况。通过加 固墩台，提高其承载能力和稳定性。
施工方法
可采用外包钢筋混凝土、粘贴钢板、增设预应力钢筋等方 法对墩台进行加固。同时，也可采用墩台拓宽、增设支撑 等措施提高整体稳定性。
注意ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ项 加固前需对墩台进行详细检测和评估，确定合适的加固方 案。施工过程中需严格控制施工质量，确保加固效果达到 预期要求。
在原结构基础上增加 钢筋或混凝土截面面 积，提高结构承载力 和刚度。
需要注意新旧混凝土 的结合质量和施工过 程中的养护问题。
适用于梁、板、柱等 构件的加固，施工简 便，成本较低。
粘贴钢板法
利用特制的建筑结构胶将钢板 粘贴在混凝土构件表面，使钢 板与混凝土形成整体共同受力， 提高结构承载力。
具有施工快速、现场无湿作业 或仅有抹灰等少量湿作业、对 生产和生活影响小等优点。
公路桥梁设计规范要求梳理
公路桥梁设计规范要求梳理公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在建设和维护中需要遵循一系列的设计规范要求，以确保其安全性、可靠性和持久性。
本文将对公路桥梁设计规范要求进行梳理和总结。
一、桥梁类型与设计规范要求1. 公路桥梁类型公路桥梁根据结构形式和功能可分为多种类型，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。
对于不同类型的桥梁，设计规范要求也有所差异。
2. 设计规范要求（1）承载力要求：桥梁设计必须满足预期的交通和荷载要求，并考虑到结构的耐久性、变形和疲劳寿命等因素。
（2）地震要求：桥梁设计应满足一定的地震烈度和地震效应的要求，以确保在地震发生时具有足够的抗震能力。
（3）风荷载要求：根据桥梁的结构形式和风区划分，设计规范要求考虑到桥梁在不同风速下的风荷载及风致振动的影响。
（4）安全要求：桥梁设计必须满足通行的安全要求，包括桥面横坡、桥面护栏、桥墩防撞设施等方面的要求。
二、桥梁荷载及其设计规范要求1. 桥梁荷载分类桥梁荷载可分为移动荷载和静态荷载两种类型。
移动荷载是指交通车辆、行人等在桥上行驶或通过过程中产生的荷载。
静态荷载主要包括桥梁自重、准永久荷载以及可变荷载等。
2. 设计规范要求（1）移动荷载要求：桥梁设计应考虑最不利位置和最不利组合的移动荷载，根据公路交通的特点和实际情况，确定适当的移动荷载标准。
（2）静态荷载要求：桥梁自重、准永久荷载和可变荷载应按照规范要求加以确定，并考虑到不同情况下的组合效应。
三、桥梁结构设计规范要求1. 桥梁结构参数设计桥梁结构参数设计包括桥梁几何尺寸、截面形状、荷载传递机制等方面。
在设计过程中，需满足荷载要求的同时，保证结构的稳定性和使用性能。
2. 材料选用和抗震设防要求（1）材料选用要求：桥梁设计应选用符合规范要求的结构材料，如混凝土、钢材等，并进行合理的材料强度设计。
（2）抗震设防要求：桥梁的抗震设防应满足规范要求，采用适当的抗震措施，以提高结构的抗震性能。
四、桥梁施工与维护规范要求1. 施工规范要求桥梁的施工过程应按照相关规范进行，包括施工工艺、施工质量控制等方面。
公路桥梁设计的基本原则
公路桥梁设计的基本原则
一、保证安全性。
公路桥梁设计须要充分考虑桥梁的安全性，包括桥梁的耐久性、承
载力和抗震性等，确保行车安全。
在设计中，需考虑桥梁的承重能力、结构形式、制造材
料及防护措施等方面。
二、实用性。
公路桥梁设计必须注重实用性，同时要考虑桥梁的使用周期和使用环境。
在实用性方面，需考虑桥梁的设计规格、桥面宽度、桥隧通行能力、桥墩间距、桥梁长度
和桥梁载荷等问题。
三、经济性。
公路桥梁设计还需要注意经济性问题，这里主要考虑桥梁设计的投资和
维护成本。
在经济性方面，需要根据预算和维护成本的承受能力来确定具体的设计方案。
四、美观性。
公路桥梁的设计还要考虑桥梁整体美观性，既要满足其它实用、经济和
安全方面的需求，也要让桥梁在景观上有所体现。
五、可持续性。
公路桥梁的设计也需要考虑可持续性问题，包括对环境的影响、对当
地社会的影响以及对自然资源的利用等问题。
在设计的过程中考虑这些问题可以使得桥梁
在长期使用之后仍保持其功能和效益。
总之，公路桥梁设计的基本原则是在保证安全和实用性的基础上，注重经济性和美观性，同时注重可持续性。
这些基本原则可以引导设计人员根据实际情况来制定相应的设计
方案，从而更好地满足公路桥梁用户的需求。
公路桥梁设计规范
公路桥梁设计规范公路桥梁是道路交通系统中不可或缺的重要组成部分。
为了确保公路桥梁的安全可靠，需要遵守一系列的设计规范。
本文将介绍公路桥梁设计规范的相关内容，包括桥梁类型、设计原则、结构设计、施工技术以及养护要求等方面。
一、桥梁类型公路桥梁的类型多种多样，根据桥梁的功能和形式可以分为以下几类：1. 梁式桥：梁式桥是指梁体直接承受载荷的桥梁，其中包括简支梁、连续梁、刚构梁等形式。
2. 拱式桥：拱式桥是由拱形结构支撑的桥梁，适合跨越较大跨径的桥梁。
3. 悬索桥：悬索桥是通过一条或多条悬索连接桥塔与桥面板的桥梁形式，具备良好的抗震性能。
4. 斜拉桥：斜拉桥是通过斜拉索连接桥塔和桥面板的桥梁形式，具有较好的力学性能和审美效果。
二、设计原则公路桥梁的设计需要遵循以下原则：1. 安全性原则：桥梁设计应以确保使用安全为首要目标，充分考虑承受荷载、抗震性能以及运行安全等因素。
2. 经济性原则：桥梁的设计应在满足基本功能和安全要求的前提下，尽可能减少造价和维护成本。
3. 可行性原则：桥梁设计应在不同工况下保持稳定，合理布置桥墩、桥台和支座等结构要素。
4. 美观性原则：桥梁设计应注重审美效果，与周围环境相协调，展现独特的艺术特色。
三、结构设计公路桥梁的结构设计应满足以下要求：1. 跨径确定：根据预计承受的荷载和地形条件，确定桥梁的跨径范围，并选择合适的桥型。
2. 荷载计算：根据设计目标和标准要求，计算桥梁的荷载大小和作用位置，确保结构稳定。
3. 断面设计：选择合适的断面形式，包括梁型、墩台形式等，满足结构强度和刚度要求。
4. 材料选择：合理选择桥梁结构所使用的材料，如混凝土、钢材等，确保结构的耐久性和抗腐蚀性。
四、施工技术公路桥梁的施工过程需要注意以下技术要求：1. 桥梁基础施工：桥梁基础的施工应按照设计要求进行，包括桩基、桥墩和桥台的施工工艺。
2. 桥梁上部结构施工：根据设计图纸，合理组织预制构件的制作和运输，并注意施工过程中的安全措施。
公路工程中关于桥梁设计的规范要求
公路工程中关于桥梁设计的规范要求随着交通运输的快速发展，公路建设不断加速，大量桥梁的建设成为基础设施建设的重要组成部分。
为确保公路桥梁的安全性和持久性，各国都制定了严格的规范要求。
本文将介绍公路工程中关于桥梁设计的规范要求，以确保桥梁工程的可靠性。
一、设计荷载规范要求在公路桥梁设计中，首先需要考虑的是设计荷载。
不同类型的桥梁承受的荷载有所不同，因此，设计荷载的规范要求是至关重要的。
通常，公路桥梁设计中需要考虑的荷载包括静态荷载、动态荷载和临时荷载等。
设计师需要根据相关规范要求来确定合适的荷载标准，并在设计过程中进行合理的荷载分析和计算，以确保桥梁结构的承载能力。
二、几何尺寸规范要求公路桥梁的几何尺寸直接影响着桥梁的承载能力和安全性。
因此，设计时需要符合几何尺寸的规范要求。
这些规范要求包括桥梁的跨度、高度、宽度等，在设计时必须确保桥梁结构满足这些要求。
此外，还应考虑到交通流量和车辆类型等因素，以确保桥梁的通行能力和安全性。
三、材料选用规范要求在公路桥梁设计中，材料的选用至关重要。
合适的材料能够保证桥梁结构的强度和耐久性。
公路工程中关于桥梁设计的规范要求了桥梁材料的性能指标和使用要求。
通常，桥梁使用的材料包括钢、混凝土等。
设计师需要根据规范要求选择合适的材料，并在设计中充分考虑桥梁结构的受力特点和使用环境，确保材料的使用符合规范要求。
四、施工质量控制规范要求公路桥梁的施工质量对于桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
因此，公路工程中关于桥梁设计的规范要求了施工质量的控制要求。
这些要求包括材料的质量控制、施工工艺的控制、施工质量的检验等。
设计师需要在设计中充分考虑到施工过程中可能出现的问题，并制定合理的质量控制措施，确保施工质量符合规范要求。
总结起来，公路工程中关于桥梁设计的规范要求包括设计荷载规范要求、几何尺寸规范要求、材料选用规范要求和施工质量控制规范要求。
这些规范要求的制定，旨在确保公路桥梁的安全性、可靠性和持久性。
公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)条文说明
公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)条文说明公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015条文说明1总则1.0.1本次修订对公路桥涵设计原则进行了调整和修改。
近些年的桥梁安全事故，使桥梁工程设计者和管理者认识到结构物的安全、耐久是最基本的要求。
在保证安全和耐久的前提下，桥涵设计要优先考虑满足功能需求，即要满足“适用”的要求，再根据具体情况考虑环保、经济和美观的要求。
环保问题关系到社会的可持续发展，须给予高度重视。
1.0.3桥梁上的可变作用是随时间变化的，所以它的统计分析要用随机过程概率模型来描述。
随机过程所选择的时间域即为基准期。
根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB)的规定，公路桥涵结构的设计基准期取100年。
1.0.4设计使用年限是体现桥涵结构耐久性的重要指标，美国、英国、新西兰和日本等多国的桥梁设计规范对桥梁设计使用年限均有明确的规定。
现行《公路工程技术标准》(JTGB01)修订时综合考虑了国标的规定、公路功能、技术等级和桥涵重要性等因素，规定了桥涵主体结构和可更换部件设计使用年限的最低值。
本条规定与《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)保持一致。
1.0.5本条中的桥涵分类标准采用了两个指标：一个是单孔跨径LK，用以反映桥涵的技术复杂程度；另一个是多孔跨径总长L，用以反映扶植规模。
本条与《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)保持一致。
在肯定桥涵分类时，符合其中一个指标即可归类，存在差异时，可采取“就高不就低”的原则。
在计算桥梁长度时，曲线桥宜按弧长计，斜桥宜按斜长计。
1.0.7可持续开展已成为国内外工程界广泛关注的问题。
当前环境、资源对公路桥涵扶植的约束不竭强化，加快资源节约型、环境友好型行业扶植已成为行业转型开展的重要途径，为此，交通运输部合时地提出了“绿色交通”的开展战略，旨在将可持续开展的理念贯穿落实到交通运输开展的各个领域和各个环节。
增长本条规定一方面是贯彻国家和行业的宏观要求，另一方面将有助于提高设计人员对环境和资源的重视。
公路桥梁设计规范
公路桥梁设计规范一、引言公路桥梁作为交通运输建设的基础设施，对城市发展和区域经济起着重要作用。
为了确保公路桥梁的安全和可靠运行，各国纷纷制定了相关的设计规范和标准。
本文将从桥梁概述、设计原则、结构材料和施工控制等方面，介绍公路桥梁设计规范的主要内容。
二、桥梁概述1. 定义与分类公路桥梁是指用于承载公路车辆和行人交通的跨越河流、谷底、铁路或其他交通线的工程结构。
根据不同的构造形式和功能，可以将桥梁分为梁桥、拱桥、斜拉桥等多种类型。
2. 规范依据公路桥梁设计规范依据国家或地区的法律法规、土地使用规划和交通建设规划来确定。
同时，还应遵循工程可行性、经济性、环境保护的原则。
三、设计原则1. 载荷标准公路桥梁设计需要根据预测的交通负荷来确定结构的尺寸和强度。
一般来说，设计应满足日常交通需求和可能的未来扩张需求，确保桥梁在设计寿命内不出现严重的疲劳和变形。
2. 结构安全性公路桥梁设计必须具备足够的结构安全性，能够在各种外部荷载和环境条件下保持稳定和可靠。
其中包括抗震设计、防腐防蚀、抗风设计等要求。
3. 施工可行性公路桥梁设计需要考虑到施工的可行性和经济性，在设计中应充分考虑施工工艺、施工设备和施工材料等因素，以确保设计方案的顺利实施。
四、结构材料1. 混凝土混凝土作为公路桥梁最常用的结构材料之一，其设计和使用需要符合国家相关标准。
混凝土的配制要求、强度等级和防护措施都需要在设计中给予充分考虑。
2. 钢材钢材常用于公路桥梁的梁、拱和斜拉索等结构部位。
在设计中，需要根据实际情况选择合适的钢材、保护措施和连接方式，确保桥梁的承载能力和耐久性。
3. 其他材料公路桥梁设计还需要考虑到防水材料、绝缘材料和路面材料等，以确保桥梁的功能和服务寿命。
五、施工控制1. 桥梁整体布置在公路桥梁设计中，需要根据环境条件和交通要求，合理布置桥梁的几何形状、支座位置、桥墩和桥台的设置等，以确保桥梁的安全和通行性。
2. 施工工艺公路桥梁设计还需要考虑到施工时的安全和效率，合理选择施工工艺、施工设备和施工方法，确保施工过程顺利进行。
公路工程桥梁设计规范要求
公路工程桥梁设计规范要求公路工程桥梁是连接道路的重要组成部分，为了确保公路交通安全和有效性，桥梁的设计必须遵循一系列规范要求。
本文将介绍公路工程桥梁设计的一些基本原则和规范要求。
1. 结构设计要求桥梁的结构设计要遵循以下要求：(1) 承载力要求：结构设计必须能够承受预计的荷载，并满足相关承载力标准。
这包括静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
(2) 稳定性要求：桥梁的结构必须具有足够的稳定性和抗倾覆能力，以确保在不同工况下的结构安全。
(3) 耐久性要求：桥梁结构必须具有足够的耐久性，能够抵抗腐蚀、疲劳和自然灾害等外部环境因素的影响。
(4) 桥墩、桥台和桥面铺装的设计要求：桥墩、桥台和桥面铺装的设计必须符合规范要求，以确保结构的稳定性和正常使用功能。
2. 材料选用及施工要求公路工程桥梁的材料选用和施工要求也是设计中的重要方面。
以下是一些基本要求：(1) 材料选用：桥梁结构所使用的材料必须符合国家标准，并经过合理的材料试验和验证。
(2) 施工要求：桥梁施工过程中，必须按照规范要求进行，包括施工工艺、材料搭配和施工质量控制等。
(3) 防水隔水要求：对于水中桥梁，必须采取合适的防水隔水措施，使桥梁能够防止水渗透和腐蚀。
(4) 安全要求：在桥梁施工和使用过程中，必须保证工人和使用者的人身安全，采取必要的防护措施和警示标识。
3. 桥梁设计的环境要求公路工程桥梁的设计还必须考虑到周围环境的要求，以确保桥梁与周围环境的协调和适应。
以下是一些环境要求：(1) 风荷载要求：针对桥梁受风荷载的情况，必须进行风荷载计算和设计，采取相应的抗风措施。
(2) 地震要求：对于地震区域的桥梁，必须进行地震效应分析和抗震设计，以确保桥梁能够承受地震力。
(3) 水文要求：对于水流较大的桥梁，必须进行水文计算和水流模型试验，以确定水流对桥梁的影响，并采取相应的防洪措施。
(4) 环境要求：桥梁的设计必须考虑到周围环境的保护和生态平衡，合理规划桥梁的布局和外观。
桥梁设计中的公路规范要求
桥梁设计中的公路规范要求桥梁是连接两个地区的交通要道，承载着车辆和行人的重量。
为了确保桥梁的安全和耐久性，公路规范对桥梁的设计提出了一系列的要求。
本文将从桥梁设计的角度，探讨公路规范对桥梁的要求。
一、桥梁布置要求桥梁的布置应符合公路规划，能够适应交通流量和道路功能的需要。
对于基本线形（曲线、坡度等）的要求，公路规范提供了详细的参数和标准，以确保桥梁与道路的连续性和平稳性。
二、桥梁结构荷载要求桥梁的结构荷载是指桥梁要能承受的交通荷载、自重以及其他外部荷载的作用。
公路规范对桥梁的结构荷载有严格的规定，包括静荷载和动荷载等。
静荷载指桥梁在不同情况下的重力作用，动荷载则是指车辆行驶或移动时的作用力。
三、桥梁几何要求桥梁的几何要求主要包括桥面的净高、净宽、上部构造的空间以及桥墩的布置等。
公路规范规定了各类桥梁的几何参数，以确保桥梁在不同条件下的通行安全和舒适性。
同时，对于桥梁的坡度、曲线半径和超高限度等也有着具体要求。
四、桥梁材料和施工要求桥梁建设需要选用合适的材料，并严格控制施工的过程和质量。
公路规范对桥梁的材料强度、耐久性、防水和防腐性能等提出了具体要求，以确保桥梁的使用寿命和安全性。
五、桥梁排水、防护和附属设施要求桥梁的排水系统和防护设施是保证桥梁正常运行和延长使用寿命的重要因素。
公路规范对桥梁的排水系统、桥梁防撞设施、路面防滑处理等提供了明确和细致的要求，确保桥梁的安全性和使用效能。
六、桥梁监测和养护要求桥梁的监测和养护是确保桥梁正常运行和延长使用寿命的重要手段。
公路规范对桥梁监测的设施、方法和频率，以及桥梁的定期养护与维护提供了具体要求。
总结起来，公路规范对桥梁设计提出了严格的要求，包括布置、结构荷载、几何、材料、施工、排水和防护等方面。
这些规范旨在确保桥梁的安全性、耐久性和舒适性，提高公路交通的效能和便利性。
工程师在桥梁设计过程中必须参照公路规范，合理选择参数和材料，合理布置结构，以确保设计和施工的质量和安全性。
公路桥梁设计规范
公路桥梁设计规范一、引言公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着人们通行和货运的需求。
为确保公路桥梁的安全和可靠性，在设计过程中必须遵循一系列的规范和标准。
本文旨在介绍公路桥梁设计的规范和规程，涵盖桥梁设计的不同阶段和要素。
二、桥梁设计前期准备1. 交通需求分析在进行桥梁设计前，需要对周边交通需求进行充分的调研和分析。
包括交通流量预测、交通环境评价以及道路经济性等方面的考虑，以确保设计的桥梁能够满足未来的通行要求。
2. 土地利用和环境评估桥梁设计需要考虑土地利用和环境评估的因素，以满足土地规划和环境保护的要求。
包括土地所有权和使用权的安排，以及对于生态、水资源和环境保护的综合评估。
3. 结构类型选择在设计前期，需要对桥梁的结构类型进行选择。
根据地质条件、交通需求和经济性等因素，选择适当的结构类型，如梁式桥、拱桥、框架桥等，并进行相应的概要设计。
三、桥梁设计1. 桥梁荷载标准桥梁设计需要根据国家规定的桥梁荷载标准进行设计。
包括车辆荷载、行人荷载、雪荷载、风荷载等各种荷载情况的考虑，并根据实际情况进行荷载组合计算，以保证桥梁的安全。
2. 结构计算和分析桥梁设计需要进行结构计算和分析，包括静力分析、动力分析、热力分析等。
通过计算和分析桥梁的受力情况，确定各个构件的尺寸和材料，以满足设计要求。
3. 施工方法和工序规范桥梁设计需要考虑施工方法和工序的规范，并进行相应的施工工序设计和模拟。
通过合理的施工方法和工序，确保桥梁的施工质量和进度。
4. 桥梁设计参数和约束条件桥梁设计需要考虑各种参数和约束条件，如地质条件、地震影响、环境保护要求等。
通过合理地设置参数和约束条件，保证桥梁的安全性和可靠性。
四、桥梁施工阶段规范1. 施工许可和批准在桥梁施工前，需要获得相应的施工许可和批准。
包括施工计划的编制、安全评估和环境评估等。
并根据相关法规和标准进行施工图纸的审核和审批。
2. 施工质量控制桥梁施工需要进行质量控制，包括建筑材料的选择和检测、工艺流程的控制、施工工序的检查和验收等。
路桥工程中的桥梁设计原则分析
路桥工程中的桥梁设计原则分析发布时间：2021-07-21T08:13:17.541Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：田琛嘉[导读] 桥梁设计并非是一项简单的工程，需要将丰富的理论知识运用在实践中，才可以避免因经验因素对设计造成了不良影响，同时也能促进桥梁工程建设的稳定发展。
据此，本文首先结合有关工程案例对桥梁设计原则进行了简单阐述，然后进一步分析了桥梁结构的设计原则，以供相关研究人员参考。
路桥工程中的桥梁设计原则分析田琛嘉四川省交通勘察设计研究院有限公司四川省成都市 610000摘要：桥梁设计并非是一项简单的工程，需要将丰富的理论知识运用在实践中，才可以避免因经验因素对设计造成了不良影响，同时也能促进桥梁工程建设的稳定发展。
据此，本文首先结合有关工程案例对桥梁设计原则进行了简单阐述，然后进一步分析了桥梁结构的设计原则，以供相关研究人员参考。
关键词：路桥工程；设计原则；选型原则；耐久性；结构设计；在路桥工程建设过程中，桥梁设计要想确保工程质量，就需要严格按照相关设计标准来进行实施，且在桥梁结构设计标准化的基础之上，全面思考其经济与科学的设计方案。
故而，要保证工程施工质量，就需要相关工作人员进一步探索桥梁设计的相关原则。
一、工程概况此次工程项目起终点桩号是K0+000至K80+657,整个路线长度为80.257千米，挖方与填方分别设置为38.4108万立方米、26.5025万立方米；沥青混凝土路面是260.257千平方米；而防护工程设定为61千立方米左右，排水工程是15.239千立方米。
与此同时，在这之中大桥为212米/2座，而中桥设置是284米/6座，涵洞总计为70道，平面交叉处总共是11处。
相关工作人员经过对施工图预算造价计算，得到其预算造价总计是4亿元左右，同时平均每公里需要花费552万元左右，整体上而言，施工图工程规模把控在初设范畴内。
二、路桥工程桥梁设计原则以下就对此次工程桥梁设计原则的关键点进行了简单论述：（一）桥梁上部结构构造选型原则不同墩高下桥梁跨径选择原则桥梁跨径组成选择与诸多因素有关，需根据桥位所处地形、地貌、被交路信息、跨越河流情况以及是否通航等情况综合考虑，在满足以上因素的基础上还应满足跨径安全、经济、美观的要求。
公路桥梁设计的基本原则
公路桥梁设计的基本原则公路桥梁作为公路交通建设中的重要组成部分，其设计关乎着公路运输的效率和安全。
在设计公路桥梁的过程中，需要遵守一些基本原则，确保桥梁的稳固性和安全性，下面就为大家详细介绍一下公路桥梁设计的基本原则。
一、选择合适的桥型不同的公路桥梁，采用的桥型也各不相同，为了保证桥梁的承载力和稳定性，需要根据具体的情况来选择合适的桥型。
例如，在大型干线公路上，通常采用比较经济实用的梁桥或板桥，而在斜坡陡峭的路段，则更适合采用拱桥等桥型。
二、满足设计标准在进行公路桥梁的设计过程中，需要遵守规范的设计标准和要求，例如《公路桥梁设计规范》、《公路桥梁施工规范》等，以确保桥梁具有足够的承载能力和稳定性。
三、优化桥梁结构优化桥梁结构是桥梁设计中比较重要的环节。
在选择合适的桥型后，需要进一步优化桥梁的结构设计，包括合理地选择梁的断面形状和尺寸、优化桥墩的高度和位置等，确保桥梁具有足够的承载能力，并尽可能减少桥梁建设的投资。
四、考虑建设条件在进行桥梁设计时，还需要考虑到具体的建设条件，包括地形地貌、施工条件、交通和环境等因素，以选择合适的建设方式和施工方案。
同时，也需要充分考虑桥梁的使用寿命和维护成本，以确保桥梁的安全性和可靠性。
五、加强桥梁监测桥梁的稳定性和安全性，不仅与设计时的各项参数相关，也与桥梁的使用和维护密切相关。
因此，需要在桥梁建设完毕后，加强桥梁的监测和维护，及时发现和处理桥梁的问题，确保桥梁的运行安全。
总之，公路桥梁设计的基本原则涵盖了桥型选择、满足设计标准、优化结构设计、考虑建设条件和加强监测维护等多个方面，设计人员在设计公路桥梁时需要充分考虑这些原则，并针对具体情况进行综合考虑和优化，以确保桥梁具有良好的承载能力和稳定性。
道路与桥梁工程中的桥梁设计规范要求
道路与桥梁工程中的桥梁设计规范要求在道路与桥梁工程中，桥梁设计是十分重要的环节。
桥梁作为道路交通的重要组成部分，其设计必须符合一系列的规范要求，以确保其安全可靠、经济合理。
本文将从桥梁设计规范的角度出发，探讨道路与桥梁工程中的桥梁设计规范要求。
一、性能要求桥梁设计首先要满足一定的性能要求，包括承载力、稳定性等。
根据道路交通的需求和桥梁的地理位置，桥梁的承载力需满足不同的要求。
例如，高速公路桥梁的承载能力需满足大吨位车辆的通行需求，而城市道路桥梁则需要考虑车流量和普通车辆的通行需求。
此外，桥梁的稳定性也是设计的重点之一，要确保桥梁在自重、荷载等作用下不发生倒塌或变形。
二、几何要求桥梁的几何形状对于道路工程至关重要。
桥梁的几何要求包括桥梁的净高、净宽和跨度等。
净高是指桥梁下部与通行车辆高度之间的距离，净宽则是桥梁纵向通行空间的宽度。
跨度则是指桥梁两个支座之间的距离。
这些几何要求需要根据通行车辆类型、通行流量以及地理条件等进行合理的确定，以确保桥梁与道路的良好连接和交通安全。
三、材料要求桥梁设计中，材料的选择和使用也是非常重要的。
常见的桥梁材料包括混凝土、钢材和预应力材料等。
这些材料需要符合相应的标准和规范，以确保桥梁的耐久性和抗腐蚀性。
此外，桥梁中的各种构件如支座、梁体、墩柱等也需要根据材料的特性进行设计，以满足桥梁的承载和使用要求。
四、荷载要求在桥梁设计中，荷载是设计必须考虑的因素之一。
荷载主要包括静荷载和动荷载两种。
静荷载是指桥梁自身重量、铺装层和人工设备等对桥梁的作用力，动荷载则是指车辆和行人等外部因素对桥梁的作用力。
根据不同桥梁的用途和设计要求，需要考虑不同的荷载组合和设计标准，以确保桥梁在使用过程中的稳定性和安全性。
五、防震要求桥梁工程中的防震要求是为了适应发生地震时的抗震需求。
在地震作用下，桥梁需要具备一定的抗震性能，以保证其不发生倒塌或破坏。
因此，桥梁设计中需要考虑地震荷载的作用和桥梁结构抗震能力的评估，采取相应的抗震设计措施和构造形式，以提高桥梁的抗震能力。
公路桥梁设计规范
3.1.5通航海轮桥梁的桥孔布置及净高应满足《通航海轮桥梁通航标准》(JTJ311)
的规定。通航内河桥梁的桥孔布置及净高应满足《内河通航标准》(GB50139)的规定，
并应充分考虑河床演变和不同通航水位航迹线的变化。
3.1.6为保证桥位附近水流顺畅，河槽、河岸不发生严重变形，必要时可在桥梁上、
1.0.4公路桥涵及其引道的线形应与路线的总体布设相协调。
1.0.5公路桥涵应根据所在公路的作用、性质和将来发展的需要，除应符合第1.0.1
条的要求外，还应按照美观和有利环保的原则进行设计，并考虑因地制宜、就地取材、
便于施工和养护等因素。
采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，适用于机械化、工厂化施工。
变的影响。
桥涵孔径设计尚应注意河床地形，不宜过分压缩河道、改变水流的天然状态。
3.2.2小桥、涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河床地质、河床和锥坡加固形式等
条件确定。
当小桥、涵洞的上游条件许可积水时，依暴雨迳流计算的流量可考虑减少，但减少的
流量不宜大于总流量的1/4。
3.2.3特大、大、中桥的孔径布置应按设计洪水流量和桥位河段的特性进行设计计算，
并对孔径大小、结构形式、墩台基础埋置深度、桥头引道及调治构造物的布置等进行
综合比较。
3.2.4计算桥下冲刷时，应考虑桥孔压缩后设计洪水过水断面所产生的桥下一般冲刷、
墩台阻水引起的局部冲刷、河床自然演变冲刷以及调治构造物和桥位其他冲刷因素的
影响。
3.2.5桥梁全长规定为：有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥
下游修建调治构造物。
调治构造物的形式及其布置应根据河流性质、地形、地质、河滩水流情况以及通航要
公路桥梁设计通用规范
公路桥梁设计通用规范公路桥梁设计是公路建设的重要组成部分，合理的设计规范对于确保桥梁的安全、耐久和经济具有重要意义。
下面是公路桥梁设计通用规范的一些要点。
首先，公路桥梁设计应符合国家有关技术标准和规范要求。
设计人员应熟悉并遵守相关规范，如《公路桥梁结构通用技术条件》、《公路桥梁设计细则》等，并根据桥梁类型和跨径确定适用的规范。
其次，设计时应充分考虑桥梁的安全性。
设计人员应对桥梁的承载力进行合理计算，确保桥梁能够承受预期荷载和风险性荷载。
同时，还需满足桥梁在使用寿命内的可靠性要求，保证其不会出现结构破坏和失效的情况。
第三，公路桥梁设计应注重结构的耐久性。
对于常见的桥梁材料如混凝土、钢筋等，应选择合适的材料和加固方式，确保桥梁具有良好的耐久性能，并能适应外界环境的影响。
第四，设计中应考虑桥梁的施工性。
设计人员应与施工人员密切合作，充分考虑施工的可行性和安全性，并在设计中提供相应的施工指导和措施，预防施工过程中可能出现的问题。
第五，公路桥梁设计还应考虑桥梁的经济性。
设计人员应根据项目预算和资源情况，合理安排桥梁的结构和材料，尽量减少建造成本，并确保桥梁的使用寿命和维护成本的合理性。
最后，公路桥梁设计中还应注重环境保护。
设计人员应根据地理环境和生态要求，合理设计桥梁的布置，避免对周边环境的破坏和污染，并在设计中提供相应的环保措施，减少施工和使用过程中的环境影响。
综上所述，公路桥梁设计通用规范是确保桥梁安全、耐久和经济的重要依据。
设计人员应熟悉并遵守相关规范，充分考虑桥梁的安全性、耐久性、施工性、经济性和环境保护等要素，确保设计方案符合实际需求，并能够有效地实施和维护。
桥梁的总体规划和设计要点
6、环境保护和可连续发展
第二节 桥梁平、纵、横断面设计
一、桥梁旳平面设计 桥梁旳设计首先拟定桥位
⑴按照«公路工程技术原则»（JTG B01—2023） 旳要求，小桥和涵洞旳位置与线形应符合路线 旳总走向，为满足水文、路线弯道等要求可设 计斜桥和弯桥。 ⑵特大桥、大、中桥桥位，原则上应符从路线 走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、 水流稳定、地质条件良好旳河段。 ⑶桥梁旳平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓解曲线、 变速车道设置等，均应满足相应等级线路旳要求。
第二章 桥梁旳总体规划和设计要点
第一节、桥梁设计旳基本原则
一、基本原则：实用、经济、安全、美观 1、技术先进
在因地制宜旳前提下，尽量采用成熟旳新 构造、新设备、新材料和新工艺，必须仔 细学习国内外旳先进技术，充分利用最新 科学技术成就，把学习和创新结合起来， 淘汰和摒弃原来落后和不合理旳东西。
2、安全可靠
桥位方案四：四堡桥址位
四堡桥址位于既有桥下游约13.5km，两岸铁路、 公路旳接线较潭头桥址方案和珊瑚沙桥址方案均 小，旦接线工程无需穿过市区，对城市旳发展、环 境污染及交通干扰等影响不大。但桥位处于涌潮河 段，对桥高和桥梁构造等有一定旳要求，对桥位上 游河段旳航运开发商一定旳影响。 经综合比较，最终推荐潭头桥址方案。
桥位旳选择应置于路网市一起考虑，要有利于 路网旳布置，尽量满足选线旳需要。桥梁建在城市 范围内时，要注重桥梁建设满足城市规划旳要求。
特大桥、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床 地质良好、河槽能经过大部分设计流量旳河段。
桥位不宜选择在河汉、沙洲、古河道、急弯、 汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞旳河 段．以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质旳 河段。
需在水库上修桥时，为降低中间桥墩，应 增大跨径。
道路桥梁工程设计规范要求
道路桥梁工程设计规范要求随着城市化进程的加速和交通需求的不断增加，道路桥梁工程设计显得尤为重要。
为了确保桥梁的安全性、可靠性和维修性，相关部门制定了一系列的工程设计规范要求。
本文将对道路桥梁工程设计规范要求进行阐述。
1. 结构设计规范要求道路桥梁工程的结构设计是保证桥梁结构安全可靠的关键。
在设计过程中，需要符合以下规范要求：1.1 级别划分根据桥梁的重要程度和交通量，将道路桥梁分为不同的级别，如一级公路桥、二级公路桥、高速公路桥等。
每个级别的桥梁在设计上有着相应的要求，包括跨径、荷载等。
1.2 荷载设计桥梁在设计中需要考虑各种荷载，包括静荷载、动荷载和温度荷载等。
设计时需要根据规范要求合理选择设计荷载，并对各个部位进行合理分析与计算。
1.3 桥梁形式选择不同的桥梁形式适用于不同的地理环境和交通需求。
设计时需要综合考虑桥梁的使用寿命、经济性、施工工艺以及环境影响等因素，选择最合适的桥梁形式。
1.4 断面设计桥梁的断面设计需要满足桥梁的承载能力、刚度和稳定性等要求。
设计时需要综合考虑材料性能、施工工艺和经济性等因素，合理确定桥梁断面。
2. 材料选用规范要求道路桥梁工程中所使用的材料直接关联到桥梁结构的安全与可靠性。
为了确保桥梁的耐久性和抗震性，选择合适的材料非常重要。
以下是材料选用的规范要求：2.1 混凝土混凝土是桥梁中常用的材料之一。
在选择混凝土时，需考虑设计的强度等级、工作性能和耐久性等指标。
同时，还需保证施工和养护的便利性。
2.2 钢材钢材是桥梁中常用的结构材料。
在选用钢材时，需考虑其力学性能、腐蚀性和施工工艺等因素。
同时，还需要钢材符合国家相关标准与规范要求。
2.3 橡胶材料橡胶材料在道路桥梁中扮演重要角色，用于桥梁伸缩缝和减振器等部位。
在选用橡胶材料时，需考虑其耐久性、变形性能和耐候性等指标。
3. 施工技术规范要求道路桥梁的施工技术直接关系到桥梁的施工质量和使用寿命。
为确保施工过程的顺利进行，以下是施工技术规范要求：3.1 桥基施工桥基施工包括桥台和墩柱的建设。
公路桥梁设计规范
准值、准永久值和频遇值等。
2.0.6作用标准值Characteristicvalueofanaction
结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，其值可根据作用在设计基准
期内最大值概率分布的某一分位值确定。
2.0.7设计基准期Designreferenceperiod
作用标准值效应与作用分项系数的乘积。
2.0.12分项系数Partialsafetyfactor
为保证所设计的结构具有规定的可靠度而在设计表达式中采用的系数，分作用分项系
数和抗力分项系数两类。
2.0.13作用效应组合Combinationforactioneffects
结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。涵洞按单孔跨径或多孔跨径总长分类规定如表1.0.11
所示。
注：(1)单孔跨径系指标准跨径；
(2)梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱
线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度；
(3)管涵及箱涵不论管径大小、孔数多少，均称为涵洞；
1.0.4公路桥涵及其引道的线形应与路线的总体布设相协调。
1.0.5公路桥涵应根据所在公路的作用、性质和将来发展的需要，除应符合第1.0.1
条的要求外，还应按照美观和有利环保的原则进行设计，并考虑因地制宜、就地取材、
便于施工和养护等因素。
采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，适用于机械化、工厂化施工。
1.0.13公路桥涵设计除应符合本规范外，结构设计尚应符合现行有关国家标准的规定。
2术语
2.0.1作用Action
施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者
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新规范高等级公路结构设计指导原则高速公路桥涵研究组二O一一年十月一、设计采用的主要技术指标1、汽车荷载等级：公路-I级。
2、设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞：1/100。
3、地震动峰值加速度：0.05g，相当于地震烈度Ⅵ度。
4、桥面宽度：四车道（主线）：整体式断面24.5m，分离式断面12.0m。
四车道（丙村连接线）：整体式断面21.5m。
5、本项目桥梁按上下行分离设置。
整体式路基外侧设0.5m砼防撞栏，内侧设0.39m 砼防撞栏，桥面预留0.11m放置盖板，中间间隔0.72m；分离式两侧各设0.5m砼防撞栏。
桥梁标准横断面见下图：图1-1 整体式路基段标准横断面图1-2 分离式路基段标准横断面6、整体式路基段标准横断面内侧防撞栏形式采用SA级F型防撞栏（高100cm），外侧采用加强型SS级防撞栏（高110cm）；分离式路基段桥梁两侧防撞栏形式均采用加强型防撞栏。
外侧防撞栏均采用外包式。
空的要求，建议上跨高速公路及主干道的桥梁净空高度尽可能提高到5.5m。
二、设计深度1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括：（1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸）（2）全桥工程数量表（3）桥型布置图（绘出结构分联示意图）（4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图)（5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图）（6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图）（7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）；预应力盖梁需给出预应力束布置图等。
（8）桥台锥坡布置图（9）墩台基础坐标示意图2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有：（1）特殊结构相关图纸（2）施工工序图3、更详细细节参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中施工图设计要求的规定。
三、桥面铺装1、T梁、空心板、小箱梁等预制结构统一采用15cm防水混凝土。
2、连续箱梁等现浇结构采用10cm防水混凝土。
3、搭板处桥面铺装采用10cm防水混凝土。
四、防撞设施1、其尺寸参见《桥梁标准横断面图》及《公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)》；2、上跨主线、交通量较大道路及通航河流的桥梁（含匝道上跨）一律设置加强型护栏，且外侧均应设置桥梁护网。
3、主线桥梁桥上护栏均与路基上护栏对齐且顺接。
4、互通匝道桥采用与立交范围内主线桥相同的防撞栏形式。
五、桥面排水1、主线上各类桥梁排水方式原则上采用垂直排水。
桥面排水系统由排水沟、泄水管、排水管等，参照公用构造图，数量计入具体桥梁中。
2、泄水管不能直接向下泄至桥下主线、互通匝道路面上或有环保要求的流域内，应作桥面排水系统设计，通过纵、横管道排至预定位置净化处理。
3、为了行车安全，上跨主线桥如天桥、分离式立交和匝道桥等桥梁桥面表面水采用封闭式排水。
桥梁长度较长或跨越规划区的桥梁应适当增加泄水孔。
凹曲线路段及超高渐变段路段泄水孔适当加密。
六、桥面连续与伸缩缝1、主线桥和线外桥均采用不同规格的模数式伸缩缝。
2、伸缩缝使用原则如下：（1）联长控制在120m左右为宜，伸缩缝采用D80型伸缩缝；20m空心板采用6*20m 或5*20m一联；25mT梁（小箱梁）采用5*25m或4*25m一联；30mT梁（小箱梁）采用4*30m一联；40 mT梁采用4*40m或5*40m一联，桥墩处伸缩缝采用D160型伸缩缝，桥台处可采用D80型伸缩缝。
（2）当桥梁长度小于等于20m时，不设伸缩缝，采用桥面连续。
（3）对于采用桥面连续的2孔～6孔一般大中桥根据实际情况在变形零点附近桥墩处合理设缝，桥台处采用桥面连续，以减少桥头跳车。
（4）对于采用结构连续的桥梁，在桥台处设置伸缩缝。
3、平缓的盆地地形时，应尽可能控制一联长度在100m以内，采用D80型模数式伸缩缝；地形起伏较大的山区，可根据实际墩高分布状况，合理确定过渡墩位置，适当增减每联桥的长度。
4、原则上主线多孔桥梁，跨径小于等于20m，桥长或联长小于100m的可采用先简支后桥面连续型式；其它情况则一般采用先简支后结构连续或连续刚构方式。
七、桥梁支座1、原则上预制空心板、小箱梁和T梁采用圆板式橡胶支座，现浇连续箱梁采用盆式支座。
2、为了防止支座脱空要求预制梁梁底进行调平设计，确保支座同时受力。
八、桥头搭板1、原则上，桥梁两端桥台处均须设置桥头搭板；2、搭板与桥台背墙的连接一律采用Φ22螺纹钢筋，间距不大于40cm。
桥台设计文件中必须指出连接钢筋的预埋，数量计入搭板工程数量表中。
3、地方道路上跨的立交桥（地方道路等级在二级及以上时）的搭板设置原则同主线桥，其余桥梁不设搭板。
4、搭板顶面纵坡与路线设计纵坡一致，顺桥向近桥台端置于桥台或牛腿上，并应保证其上10cm路面厚度。
横向设于内外侧防撞栏之间的范围。
5、桥头搭板：常规路段大、中桥桥头填土高度≥4.0m时采用10m；桥头填土高度＜4.0m时采用5m；小桥、明涵、通道采用5m。
6、桥隧相接时，需根据桥隧之间的距离进行灵活调整，要求搭板不要放在洞内，必要可以取消搭板。
九、桥梁斜交角度与斜角1、桥涵斜交角度指路线前进方向顺时针旋转与水流或涵轴线方向的夹角。
2、斜度系路线垂直方向与水流或涵轴线方向的夹角。
为了便于通用图设计，构造物选用斜度为0～45°，每5°一级。
十、锥坡1、锥坡基础，采用7.5号浆砌片石，顶宽30cm；2、锥坡填心，计算范围至搭板尾端；3、沙砾垫层，厚度15cm；4、刷坡，采用六棱砖。
十一、桥梁上部构造1、墩高在15m以下时采用20m空心板墩高在15～20m时采用25mT梁或小箱梁墩高在20m～30m时采用30mT梁或小箱梁墩高在30m以上墩高的结构采用40mT梁。
2、为达到美化效果，明构造物上部构造外缘均采用带翼缘板型构造。
上构基本型式参见桥梁标准横断面图及各跨径具体设计图纸；同一座桥梁标准跨径选型不超过两种。
3、在一些跨线桥、立交桥梁中，综合考虑施工、美观、行车舒适性等因素，结合地形条件，上部结构采用了20m～40m的预应力砼现浇连续梁或25m～30m小箱梁，设计时优先采用装配式小箱梁。
4、泮坑等风景区的桥梁需考虑美观要求，上部结构采用小箱梁，下部结构采用花瓶式薄壁墩。
5、20m空心板采用先简支后桥面连续；25m～40mT梁墩高20m以上时采用先简支后连续刚构体系，墩高20m以下采用先简支后结构连续体系；25m～30m小箱梁墩高20m以上时采用先简支后连续刚构体系，墩高20m以下采用先简支后结构连续体系。
十二、桥梁墩台1、桥台：采用肋板式台、桩柱式桥台或座板式桥台；桩柱式桥台高度（指桥头路基填土高度）控制在5m以内，肋式桥台填土高度控制在8m以内，软土路基地段采用座板式桥台。
陡坡路段尽量采用柱式桥台，桥台尽量设置在填挖交界处。
2、耳墙长度：20m跨径采用3.0m，25m跨径采用3.0m，30m跨径采用3.5m，40m 跨径采用4.0m。
桥隧相接时，需根据桥隧之间的距离进行灵活调整，要求耳墙不要放在洞内。
3、桥墩原则上墩高40m以下采用柱式墩配桩基础，采用双柱，但由于基础影响而采用三柱的除外。
墩高40m以上时采用薄壁空心墩。
4、在一些跨线桥、立交桥梁中需考虑美观因素的桥梁，桥墩形式采用花瓶式薄壁墩。
5、柱式桥墩墩高6m以下（需考虑斜坡的影响）可以不设桩顶系梁。
原则上墩高大于30m时，加设柱间系梁，柱间系梁高度控制在一半柱高附近，且全桥统一高度；柱间系梁尺寸与桩顶系梁尺寸相同。
梁高度，跨径对应墩高为普遍墩高，个别墩高可超越。
墩型尽量全桥统一。
7、最大柱高6m以下时不设横系梁。
8、柱高大于6m桩顶地面高程相差小于1m时，设桩顶系梁，桩顶高程以地面高程较低侧为准，山坡上系梁可适当外露0.5m。
地面高程相差大于1m时，设柱底系梁，系梁底与较高侧桩顶平齐，桩顶高程以地面高程为准。
9、一般路段不需考虑景观要求的桥梁中，当山坡横桥向坡度较大（25°以上）时，尽量减少开挖。
10、桩基配筋（1）桥台桩基配筋以1％控制。
（2）桥墩桩基配筋：（a）墩高小于25m，配筋取0.7%；大于25m小于40m取0.8％;大于40m配筋取0.9%。
（b）同一墩两柱高相差超过40％时，空心板桩基础配筋取0.85%，20m以上跨径取0.9%。
须保证桩基钢筋净距不小于8cm。
11、摩擦桩桩长计算时按不计桩底，桩侧摩阻力满足承载能力要求确定，总承载力富余10％左右。
处于斜坡上的桩基础计算竖向承载力时，从柱基础边缘水平距离坡体边缘大于边缘3m处起计。
12、处于超高缓和段的空心板及小箱梁，盖梁横坡以理论横坡为准，梁体横坡为两侧墩台横坡的平均值，通过桥面现浇层与垫石调整桥面横坡，注意垫石高度的计算时每块板的横坡是定值。
13、处于超高缓和段的连续及连续刚构T梁，盖梁横坡以理论计算横坡为准，预制横坡取该孔横坡的平均值，并按1％的级差进行分级预制，垫石等高，通过现浇层调整桥面横坡。
14、预制梁调平均采用砼调平，先简支后结构连续的连续墩顶湿接缝下面调平块加耐候钢板。
15、立交范围内变宽主线桥采用预制小箱梁时，应注意外侧梁角度的变化，适当调整盖梁长度或挡块尺寸，以保证边梁腹板与挡块的间隙宽度。
变宽段桥梁宽度应不小于立交渐变段所需宽度。
16、为了保证保护层厚度的要求，外侧主筋的位置要求如下：桩基主筋中心离表面距离取10cm；墩柱主筋中心离表面距离取8cm；承台和埋在土中的系梁底面主筋中心离表面距离不小于10cm，顶面和侧面主筋中心离表面距离取8cm。
十三、材料1、护栏混凝土采用C30。
2、主线桥面铺装采用防水砼，与主梁混凝土强度等级一致；匝道桥桥面铺装采用C40防水混凝土。
3、上部构造钢筋混凝土现浇结构，混凝土标号采用C40。
4、上部构造装配式及现浇预应力混凝土结构，混凝土标号采用C50；封锚段混凝土标号采用C40。
5、支座垫石混凝土标号统一采用C40小石子混凝土。
6、桥台台帽、U台侧墙顶、防震挡块、桥墩帽梁、墩柱、墩柱系梁、桩帽等构件混凝土标号均采用C30。
7、配筋扩大基础、嵌岩桩基础、系梁、承台等构件采用混凝土标号采用C30。
8、U台侧墙、前墙、不配筋扩大基础等构件均采用C20混凝土。
9、桥台搭板采用C30配筋混凝土。
十四、桥型布置图1、具体内容及格式参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中的规定。