驾驶员、车辆管理规章制度
车辆驾驶安全管理规章制度(7篇)
车辆驾驶安全管理规章制度（7篇）车辆驾驶安全管理规章制度（7篇）车辆的本义是指古时候本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，后来是指陆地上用轮子转动的交通工具，以下是小编准备的车辆驾驶安全管理规章制度范文，欢迎借鉴参考。
车辆驾驶安全管理规章制度（精选篇1）一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
公司驾驶员及车辆管理制度
公司驾驶员及车辆管理制度公司驾驶员及车辆管理制度（精选篇1）(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。
经常保持良好的.技术状态。
(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
驾驶员管理规章制度(共5篇)
驾驶员管理规章制度〔共5篇〕第1篇：驾驶员管理规章制度驾驶员管理规章制度一、总那么1．为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，进步效劳质量，做到平安、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制此制度。
2．此制度适用于本公司的运输车辆的驾驶员。
3．公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：平安行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。
二、驾驶员规章制度1．驾驶员必须遵守交通规那么、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极做好驾驶技术，争当优秀驾驶员。
2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，平安操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好平安车。
3．“宁停三分，不抢一秒”。
做到礼貌行车，平安礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通平安。
虚心承受交通管理部门和上级主管部门监视检查。
4．驾驶员出车时，必须证件齐全。
5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。
6．出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。
7．精心保护保养车辆，使车辆经常处于良好的状态。
每星期必须进展日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转是否正常等。
8．发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司管理人员，发生交通事故的要注意保护现场。
如司机个人原因造成碰擦、追尾等事故，那么有司机承当产生的费用。
9．驾驶员在行驶途中应集中精神平安驾驶，并遵守交通规那么，因违章被罚款，个人承当费用。
如有特殊情况违章，那么由公司承当费用。
第2篇：驾驶员管理规章制度驾驶员管理规章制度1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通平安管理的规章规那么，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。
行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。
如因违背交通规那么而发惹事故的，驾驶员应承当相应后果和责任。
驾驶员及车辆管理制度规定(8篇)
驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）驾驶员及车辆管理制度规定【篇1】一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《__县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。
根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。
未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。
详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。
对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。
驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。
驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款__元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。
违者，发现一次罚款__元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
十二、严禁缓报、瞒报事故和肇事逃逸。
如出现交通事故，应及时向交通管理部门和机关车辆管理员报告。
因交通事故造成损失，驾驶员负70%以上(含70%)责任的，驾驶员应承担赔偿经济损失总额的10%。
车辆及驾驶员管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆及驾驶员的管理，确保公司车辆的安全、高效、合理使用，提高驾驶员的职业素养和服务水平，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员。
第三条公司车辆及驾驶员管理遵循安全第一、预防为主、规范操作、高效服务、责任到人的原则。
第二章车辆管理第四条车辆分类1. 公用车辆：为公司各部门、员工提供公务出行服务的车辆。
2. 生产车辆：为公司生产、运输、维修等业务提供服务的车辆。
3. 特种车辆：消防车、救护车等特殊用途的车辆。
第五条车辆购置1. 车辆购置应经公司领导批准，由采购部门负责。
2. 购置车辆应考虑车辆的性能、油耗、维护成本等因素，确保车辆的经济性和实用性。
第六条车辆登记1. 公司车辆必须进行登记，登记内容包括车辆型号、购置时间、行驶里程、维修记录等。
2. 车辆登记表由车辆管理部门负责填写、保管。
第七条车辆使用1. 车辆使用需填写《车辆使用申请单》，经部门负责人批准后，由驾驶员领取车辆。
2. 驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
3. 驾驶员不得擅自改变车辆用途，不得将车辆转借他人。
第八条车辆维护1. 公司车辆应定期进行保养和维修，保养周期和维修项目按照车辆使用说明和保养手册执行。
2. 车辆维修需由专业维修人员进行，维修费用由车辆管理部门审核。
第九条车辆报废1. 车辆达到国家规定的报废标准或经鉴定确需报废的，由车辆管理部门提出报废申请，经公司领导批准后报废。
2. 报废车辆应进行技术鉴定，确认其无法修复或修复成本过高。
第三章驾驶员管理第十条驾驶员资格1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，且驾驶证在有效期内。
2. 驾驶员应具备良好的驾驶技能和职业道德。
第十一条驾驶员培训1. 公司应定期组织驾驶员进行业务培训，提高驾驶员的业务水平和服务意识。
2. 驾驶员培训内容包括交通安全法规、车辆使用与维护、服务礼仪等。
第十二条驾驶员考核1. 公司应定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、业务知识、服务态度等。
司机及车辆管理制度(3篇)
司机及车辆管理制度为进一步规范办公车辆管理，确保办公车辆合理调配使用，以及办公车辆安全行驶和及时保养，特制定本制度。
一、车辆管理1、工作用车由公司综合部统一调派，其他人员不得随意调度用车。
2、车辆调派要本着先急后缓的原则，合理调度安排。
未经综合部批准，司机不得擅自出车，违者按出私车论处。
3、夜间、周末和节假日期间，车辆钥匙必须交综合部保管，未经总经理批准，任何人不得动用车辆。
节假日值班车辆必须服从带班领导的安排。
4、严禁将车辆借给他人驾驶，严禁公车私用，违者严肃处理，造成损失的由责任人承担全部责任。
5、县域以外出车实行派车单登记制度。
6、建立车辆安全防范措施，夜间要将车辆停放于车库内。
7、车辆燃油、维修和保养等由综合部统一管理，实行冲卡加油、定点维修保养。
8、车辆维修时，驾驶员要事先向综合部提出申请，由综合部部长同意，并报经总经理批准后，由综合部人员与驾驶员到指定汽修厂维修。
9、车辆维修合格后，应根据车辆维修情况逐项审核，审核无误后方可在《维修明细表》上签字。
10、车辆需加油时，驾驶员必须填写申请，经综合部部长批准后领取加油卡，综合部人员与司机共同到指定加油地点加油，综合部严格控制车辆百公里耗油量。
11、因特殊原因,在外加油或修车发生的费用，须经乘车人员在票据上签字，并经总经理批准后，按财务报销程序办理报账手续。
二、司机管理1、司机要有高度的责任感和驾驶安全意识，精通业务，热爱本职工作。
２、司机要服从公司综合部的统一调度指挥。
３、司机要爱护自己驾驶的车辆，保持车辆清洁卫生和良好的车况。
对因养护和驾驶不当出现事故或车辆损坏的，视其情节轻重，分别给予警告、停止工作、赔偿损失等处罚。
4、司机若出现下列行为之一者，罚其当月出发补助的____%-____%。
(１)工作日中午或出发期间饮酒。
(２)未经综合部批准私自出车。
(３)出车期间发生违章且负全部责任的。
(４)私自把车开回家存放。
5、各车的随车用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以旧换新。
驾驶员的管理规章制度(7篇)
驾驶员的管理规章制度(7篇)在学习、工作、生活中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。
想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是由小编给大家带来的驾驶员的管理规章制度7篇，让我们一起来看看！驾驶员的管理规章制度篇11、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排，严格遵守公司的规章制度。
专职司机应爱车、护车。
各车专职驾驶员有义务搞好所驾车辆的内、外清洁卫生，做到整车清洁、室内舒适。
2、爱岗敬业、诚实守信、举止文明、礼貌待人、优质服务、树立高尚的职业道德作风。
驾驶员必须爱车、护车，时刻保持车辆的良好技术状况。
3、新、旧车辆室内装修，需配正常物品，驾驶员须向车队申请，经分管领导同意后才能办理。
车辆实行定人定车管理，所有车辆及随车所有证件和工具均由责任驾驶员负责妥善管理。
如遇新、旧车交接，原车驾驶员必须将车钥匙、所有证件和随车专用工具全部移交给另一位司机，有义务说明原车辆技术状况。
4、驾驶员必须保持通讯联系畅通，随时听从公司及车队安排出车任务，亦可直接听从领导的吩咐出车。
自觉服从上级的管理和调派，因事因病或车辆故障，不能承担出车任务时，应及时报告，不得无故拒绝出车。
5、加强安全学习，加强行车安全意识和责任感。
严禁驾驶员违反操作规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避免交通事故的发生。
严格遵守交通法规，增强安全行车意识。
做到安全驾驶、文明驾驶、箴言驾驶、不得怠慢丢弃乘客，不得私自出车，严禁酒后驾车。
6、严禁将车辆交由无证及证件不符人员驾驶。
7、驾驶员完成当日任务后，应将车辆及时入库，停放安全可靠，不得私自将车在外停放、寄宿，防止车辆被盗和损坏。
严禁驾驶员擅自出车。
8、行驶途中不得随意改变行车路线，严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度；爱护车辆设备及随车工具，（丢失工具照价赔偿）确保车辆特别是安全系统的完好有效。
9、待人和气、搞好团结，相互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队集体利益。
驾驶员和车辆安全生产管理制度（5篇）
驾驶员和车辆安全生产管理制度(一)驾驶员安全生产管理制度1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：(1)须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；(2)年龄不超过____周岁；(3)取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证；(4)经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
3、驾驶员的管理、宣传、教育(1)驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务；(2)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速；(3)驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。
驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修；(4)驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过____个小时；(5)定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车；(6)聘用的驾驶员，须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》，违反者给与相应的处罚。
驾驶员和车辆安全生产管理制度（2）第一章总则第一条为加强驾驶员和车辆的安全生产管理工作，保障公司员工的生命财产安全，制定本制度。
第二条这个制度适用于公司所有驾驶员和车辆。
第三条驾驶员和车辆安全生产管理制度的目的是规范驾驶员和车辆操作，提高驾驶员和车辆安全意识，确保驾驶员和车辆的安全。
第四条驾驶员和车辆安全生产管理制度的内容包括车辆安全维护、驾驶员安全驾驶、道路交通安全和事故处理等方面。
单位车辆与驾驶员管理规章制度(4篇)
单位车辆与驾驶员管理规章制度旨在规范单位车辆和驾驶员的使用和管理，确保车辆和驾驶员的安全、合法和有效运营。
以下是一份可能的单位车辆与驾驶员管理规章制度的内容：1. 车辆管理1.1 车辆使用：只有经过授权和培训的驾驶员才能使用单位车辆，并且严禁将车辆用于个人目的或未经许可的外来事务。
1.2 驾驶员责任：驾驶员需要保持车辆干净整洁，定期检查车辆保养，并及时报告任何损坏或故障。
1.3 车辆保险：单位所有的车辆都必须购买符合法律要求的车辆保险，并且保险必须保持有效状态。
1.4 预定和调度：驾驶员需要提前预定用车，并在使用结束后及时归还车辆。
若需要调度车辆，则需提前通知车辆管理员。
1.5 车辆停放：驾驶员必须将车辆停放在指定的停车区域，并确保不阻碍其他车辆或交通。
2. 驾驶员管理2.1 驾驶资格：驾驶员必须持有有效的驾驶证，并且在驾驶单位车辆前必须接受相关培训和考核。
2.2 驾驶行为：驾驶员必须遵守交通规则和道路标识，不得超速、酒驾、疲劳驾驶或违反其他交通法规。
2.3 驾驶记录：驾驶员必须保持良好的驾驶记录，并及时报告任何违规记录或事故。
2.4 安全意识：驾驶员需要时刻保持警惕，确保乘客和车辆的安全，遵守安全驾驶原则。
2.5 外出驾驶：驾驶员需要及时通知单位出差计划，并在出差期间遵守相关规定和程序。
3. 处罚规定3.1 违规处理：对于违反车辆管理规定或交通法规的驾驶员，单位将给予相应的处罚和纪律处理。
3.2 事故处理：驾驶员在发生事故时，需立即报警并通知单位，并按照相关程序进行事故报告和赔偿处理。
3.3 外来违规驾驶员：单位禁止任何外来驾驶员驾驶单位车辆，除非经过单位授权和相关程序。
以上制度仅作为参考，实际的单位车辆与驾驶员管理规章制度需要根据单位情况和相关法律法规进行制定和调整。
单位车辆与驾驶员管理规章制度（2）第一章总则第1条:为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。
关于驾驶员的管理规章制度【优秀6篇】
关于驾驶员的管理规章制度【优秀6篇】关于驾驶员的管理规章制度篇一车辆驾驶员管理规定如下一、驾驶员管理制度(一)车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，严格执行交通法规，坚持文明驾驶，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，杜绝违章驾驶，严禁晚上长时间打牌甚至赌博，确保行车安全。
(二)要切实做好车辆防火、防盗工作，车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品，确保各项安全措施落到实处。
(三)驾驶员应服从学院办公室统一安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。
(四)驾驶员应按规定时间上、下班，不得迟到、早退、旷工。
(五)驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车辆整洁。
(六)驾驶员应及时填写车辆技术档案，对车辆的行驶里程、维修保养情况及发生交通事故情况进行详细记载。
(七)车辆保险、加油、维修应在学院指定的保险公司、加油站、维修厂家进行，杜绝在车辆维修和油料使用中弄虚作假、虚列名目或者夹带其他费用等舞弊行为。
(八)车辆实行单车核算，一车一档，发现问题要及时查处，定时进行统计并公示，接受群众监督。
(九)自觉主动地参加“道路交通安全法”等法律法规学习，提高职业道德和社会公德，提高自控能力和约束能力。
要注重提高业务技能，确保行车安全。
二、派车制度(一)除学院驾驶员外，任何人不得驾驶学院车辆。
(二)车辆由办公室统一管理、统一调度，并指定专人负责车辆的使用管理。
除院领导和办公室主任外，其他人员不得指派用车。
(三)严格车辆派遣审批制度，切实履行车辆派遣审批手续，完善公务用车日常派车手续，认真做好出车记录。
(四)严格车辆回场停放和节假日封存制度。
特殊情况不能回场停放的，由单位领导批准，指定就近停车场或安全地点寄放。
三、车辆维修制度(一)车辆发生故障确需维修时，无论问题大小，先由驾驶员申报维修项目，填写一式两份的《车辆维修申报、验收表》，经驾驶班班长提出意见或报办公室领导审批后方可进厂维修，若执行公务时发生故障，应就近维修，并报告驾驶班班长和办公室主任。
驾驶员车辆使用管理制度3篇
驾驶员车辆使用管理制度3篇车辆使用管理制度篇一1、用车做到“二优先”，即：优先接待客商用车、优先局领导公务用车。
由局办公室统一安排调度使用，力争做到不因车辆调配影响工作。
2、节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定工作人员因公在县内办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的11:00，下午的4:00，其余时间原则上不安排车辆外出。
3、严格控制长途用车，因外出招商确需长途用车的，由用车人填写申请单，经分管领导和主要领导审批同意后，由局办公室备案。
4、应急用车，由局办公室统一安排使用。
5、公车外派使用期间，要严格遵守交通法规及车辆停放规定，严禁将车辆停放在易造成不良社会影响的场所。
车辆使用管理制度篇二车辆使用维修管理制度一、车辆使用管理1、机关车辆由局办公室统一管理调动，车辆管理与维修管理办法。
2、车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。
3、用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。
4、机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。
5、机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。
6、如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。
7、机关车辆不准用于结婚等私事。
8、驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。
因私自出车发生交通事故，后果自负。
9、驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管，管理办法《车辆管理与维修管理办法》。
10、任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。
二、车辆维修管理1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。
公司车队驾驶员和车辆管理制度（精选14篇）
公司车队驾驶员和车辆管理制度（精选14篇）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
下面是小编为你整理的公司车队驾驶员和车辆管理制度（精选14篇），希望你喜欢！公司车队驾驶员和车辆管理制度1为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。
自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。
做到出车准点、礼貌待人。
要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。
三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。
要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。
驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。
出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。
对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。
发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。
特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。
要根据办公室的安排协助做好其他工作。
要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。
因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平时考核分。
七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。
驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。
八、加强监督考核。
对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。
公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇）
公司车辆及驾驶员管理制度公司车辆及驾驶员管理制度管理制度的特征1、权威性管理制度由具有权威的管理部门制定，在其适用范围内具有强制约束力，一旦形成，不得随意修改和违犯;2、完整性一个组织的管理制度，必须包含所有执行事项，不能有所遗漏，如发现或新的执行事项产生，应相应的制定管理制度，确保所有事项“有法可依”；3、相对稳定性管理制度一旦制定，在一般时间内不能轻易变更，否则无法保证其权威性。
这种稳定性是相对的，当现行制度不符合变化了的实际情况时，又需要及时修订。
公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇）在现在的社会生活中，越来越多地方需要用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。
那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编精心整理的公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
公司车辆及驾驶员管理制度1第1章总则第1条为加强公司行政车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本制度。
第2条本制度适用于公司所有可调配公用车辆第2章组织管理第3条行政部负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。
第4条公用车辆的有关证件及保险资料由行政部保管，并负责所有规定费用的缴纳。
车辆资料应分类保管，保证资料齐全。
第5条行政部负责安排司机对车辆的日常保养、维修及年审。
第6条行政部负责安排处理交通事故及车险索赔。
第7条行政部负责组织司机安全教育、日常考勤、月度考评工作。
第8条公司所有可调配车辆均由行政经理统一调度，主管不在位时由公司管理层代理管理。
第3章用车原则第9条总经理及常务副总专用车，未经总经理或常务副总批准，任何人不得动用。
第10条生产用车优先。
当生产用车与公务用车相冲突时，生产优先。
第11条合并使用。
同部门不同线路用车时，应服从行政经理调派，合并使用。
第12条客货分开。
轿车不得装载过重货物。
第13条严禁私人用车。
第4章车辆使用程序第14条用车部门人员填写用车申请单，经部门审核后交行政部。
车辆驾驶员与车辆安全管理制度范文(3篇)
车辆驾驶员与车辆安全管理制度范文1目的和适用范围为认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，落实交通主管部门的安全生产管理制度，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。
2职责2.1所有进场车辆(包括办公车辆、运输车、泵车、吊机、水车等工具车辆)实行归口管理，按照谁使用，谁负责原则负责该车辆安全管理，办公车辆统一归办公室登记，工具车辆归机料部登记，登记表统一格式(见附件1)，吊机、泵车等特种设备要加强管理，严禁手续不全或非法改装车辆进入施工现场。
2.2各分部办公室负责对办公车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，各分部机料部负责对工具车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，分部办公室、机料部负责人做好本部门此项工作的督促核查工作，并对车辆行驶证与驾驶员驾驶证等相关资料、证件复印后交分部安全部存档。
____分部安全部督促本部办公室、机料部统计的车辆与驾驶员信息情况进行登记，核查统计数据的真实性、及时性，留存相关资料复印件，并以此为依据制定下发相关安全教育、培训、交底内容等资料、开展车辆安全隐患排查。
车辆驾驶员主动接受分部安全部组织的安全操作规程、岗位安全说明书、驾驶安全技能等知识学习、考核。
2.4总部安全部负责对各分部安全部车辆隐患排查、驾驶员安全培训考核、安全责任书签订等相关信息监督核查，对监督核查情况及时通报。
(附：车辆与驾驶员管理流程图)3管理规定3.1车辆驾驶员积极参加分部安全部组织的安全操作规程等安全学习，服从办公室、机料部管理，认真如实签订安全责任书，履行安全驾驶职责，特别是涉高速公路临时停车，驾驶员要按照高速公路交通规定在车辆停驶后方____米处设反光锥桶等警示标志，且禁止有人员待在车辆内。
____分部办公室车辆调度员、机料部安全员安排并执行车况安全检查工作，发现不安全因素及时处理并报告上级领导，做到不派病车上路。
3.3各分部安全部要不定期组织车辆隐患安全专项排查治理工作，对发现的安全问题、隐患及时下达隐患通知单到分部办公室、机料部，分部办公室、机料部要按照要求督促核查车辆隐患整改情况，反馈到分部安全部，严禁病车、隐患车上路。
驾驶员管理和车辆管理的规章制度(精选9篇)
驾驶员管理和车辆管理的规章制度（精选9篇）驾驶员管理和车辆管理的规章制度1第一章总则第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。
第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。
第二章车辆管理与使用第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。
车钥匙统一放在综合管理处。
任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。
第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。
随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。
如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。
第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《车辆使用申请单》报综合管理处，综合管理处将根据公务的重要性安排车辆。
未办理申请的，综合管理处不予安排。
第六条每辆车内均设有《车辆使用记录表》，供驾驶员记录车辆使用详细情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将《车辆使用记录表》报综合管理处。
第七条车辆应由专职驾驶员驾驶(除公司许可自驾者外)。
驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。
第八条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。
第九条驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。
第十条出车期间，车辆应停放在安全位置。
晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。
第十一条驾驶员出车的(除出差一天以上)，必须当天把车辆开回公司车辆停靠地。
第三章车辆维修保养第十二条车辆的维修、保养由公司统一安排。
未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。
第十三条需要维修、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地点进行。
维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报销。
第十四条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并请求批示。
公司车辆驾驶员管理制度7篇
公司车辆驾驶员管理制度7篇公司车辆驾驶员管理制度（精选篇1）一、驾驶员的管理1.将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3.定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。
要做到一日三检。
6.驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。
7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的`人员加强培训。
9.定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
二、车辆管理定期做车辆的维护:1.车辆维护的原则。
车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。
保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
2.车辆维护的方式。
车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。
3.车辆维护的类别及作业范围。
车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。
维护主要作业范围如下:日常维护:是日常性作业，由驾驶员负责执行。
其作业中心内容是清洁、补给安全检视.二级维护:由专业维修工负责执行。
以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。
各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
公司车辆驾驶员管理制度（精选篇2）第一章工作职责第一条必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并遵守本公司的其它相关规定。
车辆及驾驶员管理的规章制度(通用7篇)
车辆及驾驶员管理的规章制度（通用7篇）车辆及驾驶员管理的规章制度（通用7篇）1第一条车辆安全管理规定1、集团综合办公室为集团车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。
2、各车辆单位要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。
3、加强车辆的维护保养工作，保证车辆技术状态完好，车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报集团综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经集团综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。
4、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向集团综合办、集团领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。
事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向集团报告，并做到“三不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理和群众没受教育不放过，防范措施不落实不放过）不得隐瞒。
5、各单位车辆夜间必须按规定停放在指定地点。
第二条驾驶员管理1、集团所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给江苏邮政机动车准驾证，持证上岗。
对年龄偏高、精力不济的驾驶员应及时调离驾驶岗位。
2、凡驾驶带有邮政标志和集团车辆人员必须持有效的机动车驾驶证和江苏邮政机动车准驾证。
3、准驾证发放范围和必须具备的条件，准驾证发放对象应是集团公司驾驶岗位上的人员和部分在非驾驶岗位工作但确因工作需要驾车的兼职驾驶人员；所有准驾人员必须驾驶技术熟练，且驾龄在一年以上，能够胜任驾驶工作。
4、准驾证的签发，集团公司在职驾驶员由集团综合办负责审批及备案发放。
兼职驾驶员必须由各公司报分管总裁同意后，报总裁审批。
准驾证有效期为一年。
5、集团公司内部因工作需要调动的专职驾驶员，准驾证可以继续使用；兼职驾驶员一旦调离原岗位，准驾证不再继续使用，所领取的准驾证必须上交集团综合办注销。
驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度(4篇)
驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度第一章总则第一条为了加强驾驶员、车辆及安全设施设备的管理，确保交通安全，提高运输效率，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有驾驶员、车辆及安全设施设备的管理工作。
第三条本制度的实施要坚持“安全第一、预防为主”的原则，加强岗位安全教育培训，确保驾驶员、车辆及安全设施设备的安全可靠运行。
第四条公司的驾驶员、车辆及安全设施设备管理以法律法规和本公司的规章制度为准绳，严格遵守交通规则和安全操作要求。
第五条公司通过定期检查、抽查和考核的方式对驾驶员、车辆及安全设施设备管理工作进行检查，发现问题及时予以纠正。
第六条驾驶员、车辆及安全设施设备的管理由专人负责，确保管理工作有序进行。
第二章驾驶员管理第七条驾驶员应具备相应的驾驶证，并且能够熟练掌握交通法规和安全驾驶技能。
第八条驾驶员要保持良好的驾驶纪律，不得违反交通规则，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶等违法行为。
第九条驾驶员要对自己驾驶的车辆进行定期检查和维修，确保车辆的安全运行。
第十条驾驶员要熟悉公司车辆的使用规定，正确使用车辆设备，保证车辆的正常运行和安全性能。
第十一条驾驶员要做好交通事故的防范工作，保证安全驾驶和乘客的安全。
第十二条驾驶员要遵守公司的纪律，服从管理，积极配合公司的工作，并按时完成各项任务。
第三章车辆管理第十三条公司的车辆应按规定定期进行检查和维修，确保车辆的安全可靠运行。
第十四条公司的车辆应配备安全设备，如灭火器、警示灯等，并定期检查和维护，保证设备的完好性和有效性。
第十五条公司的车辆在行驶前要进行检查，包括车身、刹车、转向等部分，确保车辆符合安全要求。
第十六条公司的车辆要按照运输规定进行装载，禁止超载和超限运输，严禁不合理装载和违法操作。
第十七条公司的车辆要定期进行保养和维修，包括更换磨损的零部件，确保车辆的正常运行。
第十八条公司应建立车辆档案，记录车辆的使用情况和维修记录等，并定期进行审核和整理。
第四章安全设施设备管理第十九条公司的安全设施设备应符合相关标准和要求，并定期进行检查和维护，确保其正常工作状态。
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司机、车辆管理制度
为规范中贵管线天水项目部车辆租赁、使用、结算管理制度，促进内部车辆和外租车辆管理规范化，进一步提高人员及车辆的安全保障和车辆使用效率，结合中贵管线天水项目部实际情况，特制定本管理制度。
第一章、司机管理制度
第一条、对拟聘用的车辆司机应做以下资格审查：
1、司机的有效身份证件。
2、国家公安机关交通部门核发的有效机动车驾驶证，驾龄3年以上。
3、指定医院出具的近期体检合格证明。
4、对于货运车辆司机必须持有从业资格证。
第二条、司机必须严格遵守国家交通安全法律、法规，熟悉当地道路情况。
第三条、严禁酒后驾驶、严禁超员超速，严禁司机、乘员不系安全带，如有违反的一次给于司机罚款1000元。
第四条、严禁不按照规定路线行车、严禁公车私用、严禁在驾车时使用手机、严禁在车内吸烟、严禁人货混装。
违反者一次罚款100元。
第五条、严禁疲劳驾驶，司机连续长途驾车超过3 小时应停车休息，休息时间不得少于20 分钟。
违反者一次罚款100元。
第六条、司机上岗后项目部应指派车辆，做到专人专车，严禁私自窜岗，私换车辆，私自将车辆交予他人驾驶。
一经发现，对司机和驾车人各罚款500元。
第七条、司机必须听从带车人的安排，如带车人要求路线与行车任务单路线不一致时应及时与车辆调度联系，车辆调度同意后才能改变路线，若车辆调度不同意改变路线时，司机不得改变行车路线，否则将给于司机每次200元罚款。
如无带车人时，应严格按照行车任务单行车。
第八条、严格执行谁带车谁负责餐饮、食宿，如无人带车，按照出差管理规定进行补贴。
第九条、司机出车前应接车辆调度的通知或接《派车单》后才能出车，司机严禁私自出车，如有特殊情况（紧急事件处理、车辆调度不在的等）下，司机应及时向车辆调度补报，特殊情况不补报的按私自出车处理，不计当日考勤。
第十条、司机需请假时应提前向车辆调度汇报，应得到车辆调度同意后才能离开项目，晚通知或不通知车辆调度的一次罚款200元。
销假时也应通知车辆调度，不通知车辆调
度不计考勤。
第十一条、司机在工作中听到的有关项目内部信息均不得向他人传告，如不能做到守口
如瓶和保守秘密的司机一次罚款1000元。
第十二条、出车时司机要携带好内部准驾证、行驶证、驾驶证、从业资格证、派车单、
有效的通讯工具、应急联系电话号码和该车保险公司报案电话等。
第十三条、司机接到出车通知后不能按照要求准时出车的一次罚款100元。
第二章、车辆管理制度
第一条、车辆租赁管理
1、车辆是指使用的小车、吊车、运输车辆、皮卡车、客货车、挖掘机、装载机等所有机动车辆。
2、租赁的车辆到场后由HSE部负责对车辆进行安全性能检查，填写《设备技术状况评价》表。
特种车辆需提供特种设备监检报告及司机特种作业许可证的扫描件，由HSE
部留存备案。
第二条、车辆使用管理
1、项目部车辆调度派车时，严格出具派车单。
2、司机在出车时要按照《派车单》的制定路线行车，在出车前做好对车辆状况的检查和各种随车物品的检查，如备胎、打气泵、随车修理工具、拖绳、灭火器等。
3、司机每日应检查车辆的油料和水的量，不得在出车办事过程中加油、加水。
4、长途行车和夜间行车行驶距离超过50公里，必须经过项目部值班经理批准，严
格控制在夜间及恶劣天气条件下长途行车和夜间行车。
5、所有车辆应按规定做好日常检查、定期检查和维护保养；以防在用车时出现抛锚现象。
6、司机要做好车辆日常维护保养工作，做到“三自检”（即出车前、行车中途、收
车后的检查工作），发现问题及时排除，保证车辆处于良好的工作状态。
7、司机根据车辆调度出具的行车任务单执行任务，用车单位要据实填写出车情况，任务执行完毕后由司机将任务单交还车辆调度。
长途行车则以此作为报销费用的依据。
8、各部门用车应提前半天提出申请，需说明使用车型、作业内容、使用时间及工时，由车辆调度协调平衡派车。
9、吊车、运输车辆司机根据车辆调度的《行车任务单》执行任务，调度分配车辆是要力求判断准确，合理分配；用车单位要记录实际用车时间填入《行车任务单》，作为结算依据。
10、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告车辆调度和物资设备部，同时填写车辆维修申请单，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
及时填写维修保养记录，及车辆运行记录，每月末交物资部装订存档。
如因车辆问题影响出车，对司机进行每次100元罚款，出车前与车辆管理部门沟通，协调各部门车辆使用。
11、司机因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。
12、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车辆调度，
并说明原因。
13、节假日期间，车辆停放项目部，司机将车辆钥匙交给车辆调度。
如需使用，需
项目主管经理进行审批。
14、客货车、货车、半挂等货运车在行驶中后箱板上不能有人。
否则对司机每次罚
款100元。
第三条、车内物品管理
1、司机对车内存放的物品履行保管职责，严禁私自交予他人，如有私交他人或遗失，对司机处于100元—500元罚款，对于贵重物品丢失，按原价进行赔偿。
2、司机应及时提醒乘客下车时携带好个人贵重物品，以免丢失或损坏。
第四条、车辆卫生管理
保持车内外卫生整洁，座套每月清洗不少于两次，要保证内外部车辆目视清洁。
否
则对司机每次罚款50元。
第三章、交通事故处理程序
第一条、总则
交通事故处理方法一般有以下两种，一是交通事故发生后,对于造成轻微的财产损失和人身损害轻微的案件,应当及时报警并通知保险公司,通过快速理赔机制和协商机制处理。
二是对于造成较为严重人身损害和财产损失较大的交通事故,应当及时拨打120及
122电话,及时救治伤者,同时注意保护现场,不能破坏和移动现场。
破坏移动现场,或者逃逸的,将会承担相应的责任。
发生交通事故后应及时通知项目部主管领导和项目车辆调度，并随着事故动态的变化即时报告给项目部主管领导和项目车辆调度，以便项目部了解事故的变化和做出更好的判断和事后处理。
第二条、交通事故处理流程
1、发生交通事故，不论大小，不管是不是自己的责任都要立即停车，不得逃离事故
现场。
除项目部车辆及人员没有损伤又不承担责任时可通过双方协商离开事故现场。
2、如果有人受伤时应立即拨打120急救中心，求助医疗救助。
3、自己承担全责时，应立即告知保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场协调解决事故，同时通知项目相关领导和车辆调度共同协助解决事故。
随后进行现场拍照（受伤人员、人员受伤部位、车伤、车牌、被撞物、相关场景及相关人）、留对方联系电话以备事故处理期间联系。
4、对方承担全责时，应立即留下对方联系电话和身份证（拍照也行）以备事故处理过程中用。
让责任方尽快通知保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场解决事故，随后进行现场拍照（受伤人员、人员受伤部位、车伤、车牌、被撞物、相关场景及相关人），同时通知项目相关领导和车辆调度共同协助解决事故。
若责任方不通知保险公司和122报警服务台时，我方应及时通知保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场解决事故，以免耽搁事故处理时间。
5、双方责任不清时，双方均应立即告知自方的保险公司和122报警服务台，求助保险公司和交通警察现场解决事故，同时通知项目相关领导和车辆调度共同协助解决事故。
随后进行现场拍照（受伤人员、人员受伤部位、车伤、车牌、被撞物、相关场景及相关人）、留对方联系电话以备事故处理期间联系。
6、保险公司不能及时赶到现场时，拨打交通事故122或120报警，可通过交通警察到现场协调解决事故。
第三条、交通事故责任
1、司机在发生交通事故和事故处理过程中均应适当承担相应责任。
2、对方承担全责时，司机协助事故处理调查期间不计该司机的考勤。
3、自己承担全责时，司机需承担保险公司对项目部车辆所承担总费用的10%和承担事故车辆保险公司不承担的所有费用，司机协助事故处理调查期间不计该司机的考勤。
4、双方都承担责任时，司机需承担保险公司对项目部车辆所承担总费用的10%和承担事故车辆保险公司不承担的所有费用的10%，司机协助事故处理调查期间不计该司机的考勤。