双堆取斗轮堆取料机检修工艺及质量标准

双堆取斗轮堆取料机检修工艺及质量标准
斗轮机构及传动装置检修 1.1
斗轮机构及传动装置的要由电动机、减速1.1.1.1.1
机、斗子、轮体、液力偶合器等部分组成。

为使拆装斗部斗轮及斗轮传动装置时，不1.1.1.1.2
致引起上部机构失稳，必须将悬臂架固定牢靠(如将悬臂架用钢丝绳捆地面固定基础上)，然后才能进行拆装作业。

电动机拆除。

1.1.1.1.3
解体电机外接线，去掉底座紧固螺栓。

a)沿底面平从液力偶合器孔内抽出电动机上的半联轴器b)即可
液力偶合器拆除：液力偶合器和电动机、1.1.1.1.4
减速机均用键联接，拆去电机后即可抽出液力偶合器。

(液力偶合器装卸见第一部分相关章节)
减速机拆除：松开输出轴上的连接胀盘螺1.1.1.1.5
栓，并使胀盘沿键面退出，即可抽出套装在斗轮机上的减速机。

斗及斗齿的拆卸： 1.1.1.1.6
松开联接螺栓，卸下销轴，即可取下斗子；拆下固定a)斗齿的锲子，便可卸下斗齿。

．
拆装斗子之前，为避免不平衡引起斗轮转动，首先将b)斗轮固定好。

圆弧挡板及料槽。

1.1.1.1.7
圆弧挡板一般不拆卸，只需调整圆弧挡板与轮体内侧a)齿向间隙，调整方法：增加或减少弧板上支架与支架连接螺栓处的垫片；但磨损量达到更换标准时，应更换，一般采用气割化整为零的方式进行。

圆弧挡板与轮体内侧间隙为5mm～10mm，磨损量达原厚b)度的30%更换。

导料槽的检修一般只调整导料板与胶带机的间距，调c)整时拆下挡板的锲子即可，但达到规定磨损量时应更换。

磨损量达原厚度的30%时应更换d)检查偶合器键槽、销槽的磨损情况：键槽、1.1.1.1.8
销槽应完好无磨损。

与普通齿轮标准相同。

检查测量减速器齿轮的磨损情况 1.1.1.1.9
斗子若变形，变薄或磨漏要及时补堵焊或1.1.1.1.10
更换；斗齿折断或磨损量达长度的1/3时应更换。

检查斗轮传动大轴的磨损(装轴承处)情1.1.1.1.11
况，大轴若有磨损，应将大轴卸下，喷镀或焊补，再进行车加工，达到规定要求时，方可回装。

．
斗齿磨损呈达原长度的1/3时应更换a)轴承无脱皮、珠痕及振痕、过热变色、自然磨损不超b)标。

斗轮轴承座更换新润滑油。

组装： 1.1.1.1.12
组装按折装逆次序进行。

a)组装时要充分注意不要混入灰尘和异物，并涂以油脂，b)涨套连接的轴和孔必须进行认真清洗，擦去一切油污后才能装上。

胀盘螺栓要用力矩板手拧紧，拧紧力矩470N.M。

胀盘螺拧紧力矩为470N.M。

c)1)注意不要混入灰尘和异物。

2)斗轮中心偏差±2（吊线锤、钢尺检测）。

3)斗轮轴水平度偏差小于2mm（用水平尺检测）
4)小斗连接处无裂纹。

5)轴承型号驱动侧3003148 斗轮侧 3003152 轴承间隙在0.09mm～0.20mm之间。

行走机构 1.2
行走机构是由电动机、制动器、减速机、锚定装置、夹轨器、台车组终端防撞装置组成，高速行走速度25m/min，行走速度5m/min。

大车行走轮。

1.2.1.1.1
将斗轮机开至锚定位置，放下锚定，将悬臂转至要顶a)升的一面，并让斗轮保持在最低状态，上述工作完成后切断斗轮机电源。

检查轨道是否牢固地固定在基础上，各螺栓是否有松b)劲。

若有，进行加固和拧紧。

轨道无局部下沉，轨道坡度符合要求。

轨道的普通接缝为1mm～2mm，膨胀缝为4mm～6mm，接头两轨道的横向和高低偏差均不得大于1mm，轨道的平直度
应小于1‰。

检查轴承。

打开轴承两端压盖，用汽油或煤油冲洗干a)净，测量轴承间隙，检查轴承，有缺陷或磨损超限的轴承予以更换。

1)轴承无脱皮、珠痕及振痕、过热变色、自然磨损不超标。

2)测量个轴承间隙（塞尺）轴承型号：22320
在不准备顶升的轮子下面打入斜楔，并用拉绳将车轮b)完全固定。

拆卸顶升侧的夹轨器，抽出连接销。

用木块垫起，防c)止反转
拆下拆换车轮组上的端板和防翻板。

d)用100t千斤顶在顶升点平稳顶起。

4个顶升部位要同时e)顶起，车轮能转动即可。

把卸下的车轮沿行走方向移出。

f)．
将车轮组上的小型件拆散，并清洗干净。

注意拆卸顺g)序
各部分检查、测量，若有磨损严重的进行更换。

h)检查、清理主动车轮上的齿圈，清理完毕后，涂以干i)净的润滑脂。

检查轴承座轮与齿圈间的紧固螺栓情况，对磨损超限j)的或有伤痕的部件应予以更换。

检查轮缘的磨损情况，若磨损严重的进行更换。

k)按拆卸的相反顺序依次安装车轮组夹轨器等。

l)立式减速机：1.2.1.1.2 拆除电动机外接线，解闸瓦制动力矩，松开底座螺栓，a)即
可拆卸电动机。

松开胀盘固定螺栓及电机底座下的防扭轴。

b)用吊车通过减速头部的起吊环垂直吊住，钢丝绳应微c)吃力。

将减速机内的齿轮油放尽。

减速机加油推荐：VG460d)合成型中负荷齿轮油。

拆开低速轮轴轴承闷盖，松开紧固螺母。

e)取出减速机耳环上的柱销，将减速机从驱动轴取下。

f)拆卸机壳联接螺栓，将机壳吊起。

g)用塞尺或压铅丝的方法测量轴承间隙。

打开减速机盖，h)．
将齿轮清洗干净，用千分表和专用支架测齿轮的轴向i)和径向晃动度，检查齿轮在轴上的紧固情况。

测量齿顶、齿侧的间隙。

齿侧间隙：j)1)一级：0.12mm～0.20mm；
2)二级：0.14mm～0.25mm；
3)三级：0.16mm～0.30mm。

检查齿啮合情况及齿轮磨损的情况，有无裂纹、脱皮、k)麻坑、掉齿及其它异常现象，若有进行处理和检修。

1)沿齿高方向啮合面积≥45% ；
2)沿齿长方向啮合面积≥60%。

检查平衡重块有无脱落，重块位置是否正确。

l)将润滑油泵从机体内拆下，检查柱塞及柱塞孔，对柱m)塞磨损超限，配合表面光洁度低，甚至出现沟痕的应更换。

检查滤网是否有
破损的，若有应更换。

检查钢球，若有锈蚀、斑痕现象，应清除锈蚀或更换钢球。

检查弹簧是否腐蚀严重、变形或断裂，若有进行更换。

柱塞和柱塞孔的配合间隙为0.0mm1～0.02mm，锡磷青铜块表面磨损超过2mm应更换，滤网的过滤精度不小目。

120于
以反向灌油的方法检查钢球与密封口处是否漏油，如n)有漏油现象，可用专用工具研磨密封口，直至试验无泄漏为止。

减速机回装：按拆卸相反顺序将减速机装好，垂直吊o)起减速机，将减速机低速轴套在驱动轴上，固定减速机柱销。

回装油泵与喷头间的外部输油管路，最后齿轮联轴器找中心和就位。

以轴传动灵活，箱体无移动为原则，胀盘螺栓拧紧力矩为100N·m。

齿轮联轴找中心，径向允差0.25mm，倾斜不小于30′。

回转机构的检修 1.3
斗轮机锚定，斗轮着地。

1.3.1.1.1
把前臂架转动中部位置 (与轨道平行)，并1.3.1.1.2
处于水平位置。

切断斗轮机电源。

1.3.1.1.3
检修项目。

1.3.1.1.4
检查液压系统、泵、马达、管道阀门等，1.3.1.1.5
必要时进行更换。

检查1797/3230Gzy推力向心交叉滚子轴承1.3.1.1.6
的润滑情况，必要时进行检修。

检查大齿圈与啮合小齿轮的啮合、磨损情1.3.1.1.7
况，必要时调整或更换小齿轮。

．
蜗轮减速机解体检修： 1.3.1.1.8
——检查蜗轮减速机的啮合、磨损及润滑情况，必要时对蜗轮、蜗杆进行修理或更换；
——检查各轴承的润滑、磨损情况，必要时更换轴承；——更换减速机内润滑油；
——检查减速机下部开式齿轮的磨损及啮合情况，必要时进行调整或者换齿轮；
——检查传动轴套及轴承的润滑与磨损情况，必要时更换传动轴套及轴承；
——检查紧固回转系统的各部螺栓，必要时进行更换。