双堆取斗轮堆取料机检修工艺及质量标准

双堆取斗轮堆取料机检修工艺及质量标准

斗轮机构及传动装置检修 1.1

斗轮机构及传动装置的要由电动机、减速1.1.1.1.1

机、斗子、轮体、液力偶合器等部分组成。

为使拆装斗部斗轮及斗轮传动装置时，不1.1.1.1.2

致引起上部机构失稳，必须将悬臂架固定牢靠(如将悬臂架用钢丝绳捆地面固定基础上)，然后才能进行拆装作业。

电动机拆除。 1.1.1.1.3

解体电机外接线，去掉底座紧固螺栓。a)沿底面平从液力偶合器孔内抽出电动机上的半联轴器b)即可

液力偶合器拆除：液力偶合器和电动机、1.1.1.1.4

减速机均用键联接，拆去电机后即可抽出液力偶合器。(液力偶合器装卸见第一部分相关章节)

减速机拆除：松开输出轴上的连接胀盘螺1.1.1.1.5

栓，并使胀盘沿键面退出，即可抽出套装在斗轮机上的减速机。

斗及斗齿的拆卸： 1.1.1.1.6

松开联接螺栓，卸下销轴，即可取下斗子；拆下固定a)斗齿的锲子，便可卸下斗齿。．

拆装斗子之前，为避免不平衡引起斗轮转动，首先将b)斗轮固定好。

圆弧挡板及料槽。 1.1.1.1.7

圆弧挡板一般不拆卸，只需调整圆弧挡板与轮体内侧a)齿向间隙，调整方法：增加或减少弧板上支架与支架连接螺栓处的垫片；但磨损量达到更换标准时，应更换，一般采用气割化整为零的方式进行。

圆弧挡板与轮体内侧间隙为5mm～10mm，磨损量达原厚b)度的30%更换。

导料槽的检修一般只调整导料板与胶带机的间距，调c)整时拆下挡板的锲子即可，但达到规定磨损量时应更换。

磨损量达原厚度的30%时应更换d)检查偶合器键槽、销槽的磨损情况：键槽、1.1.1.1.8

销槽应完好无磨损。与普通齿轮标准相同。

检查测量减速器齿轮的磨损情况 1.1.1.1.9

斗子若变形，变薄或磨漏要及时补堵焊或1.1.1.1.10

更换；斗齿折断或磨损量达长度的1/3时应更换。

检查斗轮传动大轴的磨损(装轴承处)情1.1.1.1.11

况，大轴若有磨损，应将大轴卸下，喷镀或焊补，再进行车加工，达到规定要求时，方可回装。．

斗齿磨损呈达原长度的1/3时应更换a)轴承无脱皮、珠痕及振痕、过热变色、自然磨损不超b)标。斗轮轴承座更换新润滑油。

组装： 1.1.1.1.12

组装按折装逆次序进行。a)组装时要充分注意不要混入灰尘和异物，并涂以油脂，b)涨套连接的轴和孔必须进行认真清洗，擦去一切油污后才能装上。胀盘螺栓要用力矩板手拧紧，拧紧力矩470N.M。

胀盘螺拧紧力矩为470N.M。c)1)注意不要混入灰尘和异物。

2)斗轮中心偏差±2（吊线锤、钢尺检测）。

3)斗轮轴水平度偏差小于2mm（用水平尺检测）

4)小斗连接处无裂纹。

5)轴承型号驱动侧3003148 斗轮侧 3003152 轴承间隙在0.09mm～0.20mm之间。

行走机构 1.2

行走机构是由电动机、制动器、减速机、锚定装置、夹轨器、台车组终端防撞装置组成，高速行走速度25m/min，行走速度5m/min。

大车行走轮。1.2.1.1.1

将斗轮机开至锚定位置，放下锚定，将悬臂转至要顶a)升的一面，并让斗轮保持在最低状态，上述工作完成后切断斗轮机电源。

检查轨道是否牢固地固定在基础上，各螺栓是否有松b)劲。若有，进行加固和拧紧。轨道无局部下沉，轨道坡度符合要求。轨道的普通接缝为1mm～2mm，膨胀缝为4mm～6mm，接头两轨道的横向和高低偏差均不得大于1mm，轨道的平直度

应小于1‰。

检查轴承。打开轴承两端压盖，用汽油或煤油冲洗干a)净，测量轴承间隙，检查轴承，有缺陷或磨损超限的轴承予以更换。

1)轴承无脱皮、珠痕及振痕、过热变色、自然磨损不超标。

2)测量个轴承间隙（塞尺）轴承型号：22320

在不准备顶升的轮子下面打入斜楔，并用拉绳将车轮b)完全固定。

拆卸顶升侧的夹轨器，抽出连接销。用木块垫起，防c)止反转

拆下拆换车轮组上的端板和防翻板。d)用100t千斤顶在顶升点平稳顶起。4个顶升部位要同时e)顶起，车轮能转动即可。

把卸下的车轮沿行走方向移出。f)．

将车轮组上的小型件拆散，并清洗干净。注意拆卸顺g)序

各部分检查、测量，若有磨损严重的进行更换。h)检查、清理主动车轮上的齿圈，清理完毕后，涂以干i)净的润滑脂。检查轴承座轮与齿圈间的紧固螺栓情况，对磨损超限j)的或有伤痕的部件应予以更换。

检查轮缘的磨损情况，若磨损严重的进行更换。k)按拆卸的相反顺序依次安装车轮组夹轨器等。l)立式减速机：1.2.1.1.2 拆除电动机外接线，解闸瓦制动力矩，松开底座螺栓，a)即

可拆卸电动机。

松开胀盘固定螺栓及电机底座下的防扭轴。b)用吊车通过减速头部的起吊环垂直吊住，钢丝绳应微c)吃力。

将减速机内的齿轮油放尽。减速机加油推荐：VG460d)合成型中负荷齿轮油。

拆开低速轮轴轴承闷盖，松开紧固螺母。e)取出减速机耳环上的柱销，将减速机从驱动轴取下。f)拆卸机壳联接螺栓，将机壳吊起。g)用塞尺或压铅丝的方法测量轴承间隙。打开减速机盖，h)．

将齿轮清洗干净，用千分表和专用支架测齿轮的轴向i)和径向晃动度，检查齿轮在轴上的紧固情况。测量齿顶、齿侧的间隙。

齿侧间隙：j)1)一级：0.12mm～0.20mm；

2)二级：0.14mm～0.25mm；

3)三级：0.16mm～0.30mm。

检查齿啮合情况及齿轮磨损的情况，有无裂纹、脱皮、k)麻坑、掉齿及其它异常现象，若有进行处理和检修。

1)沿齿高方向啮合面积≥45% ；

2)沿齿长方向啮合面积≥60%。

检查平衡重块有无脱落，重块位置是否正确。l)将润滑油泵从机体内拆下，检查柱塞及柱塞孔，对柱m)塞磨损超限，配合表面光洁度低，甚至出现沟痕的应更换。检查滤网是否有

破损的，若有应更换。检查钢球，若有锈蚀、斑痕现象，应清除锈蚀或更换钢球。检查弹簧是否腐蚀严重、变形或断裂，若有进行更换。柱塞和柱塞孔的配合间隙为0.0mm1～0.02mm，锡磷青铜块表面磨损超过2mm应更换，滤网的过滤精度不小目。120于

以反向灌油的方法检查钢球与密封口处是否漏油，如n)有漏油现象，可用专用工具研磨密封口，直至试验无泄漏为止。减速机回装：按拆卸相反顺序将减速机装好，垂直吊o)起减速机，将减速机低速轴套在驱动轴上，固定减速机柱销。回装油泵与喷头间的外部输油管路，最后齿轮联轴器找中心和就位。以轴传动灵活，箱体无移动为原则，胀盘螺栓拧紧力矩为100N·m。齿轮联轴找中心，径向允差0.25mm，倾斜不小于30′。

回转机构的检修 1.3

斗轮机锚定，斗轮着地。 1.3.1.1.1

把前臂架转动中部位置 (与轨道平行)，并1.3.1.1.2

处于水平位置。

切断斗轮机电源。 1.3.1.1.3

检修项目。 1.3.1.1.4

检查液压系统、泵、马达、管道阀门等，1.3.1.1.5

必要时进行更换。

检查1797/3230Gzy推力向心交叉滚子轴承1.3.1.1.6

的润滑情况，必要时进行检修。

检查大齿圈与啮合小齿轮的啮合、磨损情1.3.1.1.7

况，必要时调整或更换小齿轮。．

蜗轮减速机解体检修： 1.3.1.1.8

——检查蜗轮减速机的啮合、磨损及润滑情况，必要时对蜗轮、蜗杆进行修理或更换；

——检查各轴承的润滑、磨损情况，必要时更换轴承；——更换减速机内润滑油；

——检查减速机下部开式齿轮的磨损及啮合情况，必要时进行调整或者换齿轮；

——检查传动轴套及轴承的润滑与磨损情况，必要时更换传动轴套及轴承；

——检查紧固回转系统的各部螺栓，必要时进行更换。